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■▲▼ 【1:200】北関東(群馬･栃木･茨城)の道路　5号線 1 名前：R774 2009/04/21(火) 21:42:16 ID:6rM/iEaN 北関東(群馬･栃木･茨城)の道路　4号線 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1210091311/ 北関東(群馬･栃木･茨城)の道路　3号線 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1185791537/ 北関東(群馬･栃木･茨城)の道路　2号線 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1123928148/ 【群馬・栃木・茨城】北関東の道路 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1049065848/l50 191 名前：R774 ：2009/06/30(火) 17:24:08 ID:K/LSZWRK お国板へどーぞ 地理・お国自慢 http://love6.2ch.net/chiri/ 192 名前：R774 ：2009/06/30(火) 20:46:03 ID:LYdObW9q >>190 分かる事は、群馬は山が多くて、茨城は平地が多いって事だな 193 名前：R774 ：2009/06/30(火) 20:47:38 ID:hr7ti0kh 平地が多い→人口が分散する→道路総延長が長くなる →維持管理改良新設に費用がかかる→道路がしょぼい 194 名前：R774 ：2009/07/03(金) 15:58:02 ID:sZBRPvav 乗車人員１万人以上の駅数 茨城１０ 栃木２ 群馬１ 道路によって人口が分散し、都市の核が育たなかったのは 寧ろ、栃木と群馬の方 195 名前：R774 ：2009/07/03(金) 19:28:59 ID:yBNEDdrY 茨城で都市核がある町なんてあるのかw？ 196 名前：R774 ：2009/07/03(金) 19:35:01 ID:0qhfR61Q 道路の話で駅乗車人員の数字を持ち出す人って… 197 名前：R774 ：2009/07/03(金) 20:16:05 ID:CYrDwGIw 主要駅が少なく、バスの便や道路整備に鉄道網が悪いから、人が集まっちゃうんじゃないのか？ 198 名前：R774 ：2009/07/03(金) 20:40:04 ID:5o/VbcpC 栃木とか走ってると 駅の存在が凄く薄いよね ナビが無かったらまったく気がつかないよｗ なんていうか抑揚のない街並みが延々続くっていうか・・・ まあ田舎なんだろうな。 199 名前：R774 ：2009/07/04(土) 03:55:42 ID:fnBWxg3r そりゃあ、バイパス路は既存の市街地を避けて作るものだからな。街並みが単調なのは仕方無い 200 名前：R774 ：2009/07/04(土) 16:22:56 ID:lcQx0BBE 5秒でわかる北関東の道路整備度 栃木>>>>群馬>茨城 ・栃木 東北道、北関東道、日光道が骨格となり県内を結ぶ。50号は県内全区間４車線化済み、４号も高規格な新４号含めさくら市氏家まで４車線化済み。氏家以北も拡幅中。 県道も比較的整備進む。 ・群馬 関越道、北関東道、上信越道が骨格。17号上武道路や50号前橋笠懸道路の整備進むも、まだ途中。354号東毛幹線道路は微妙。 まだこれからな部分も多い。 ・茨城 常磐道、北関東道、東関東道などが骨格。圏央道は地味に延進中。 幹線国道の６号ですらロクにバイパスも整備されておらず、市街地を中心に渋滞多発。50号や125号なども推して知るべし。 県道の整備もイマイチ。北関東最悪といいざるを得ない。 名前： E-mail： 全部読む 最新50 1-100 板のトップ リロード

■▲▼ 【2:512】西湘･ﾀﾝﾊﾟ･246【小田原厚木道路と周辺2】伊豆･箱根 1 名前：前スレ１ 2009/05/10(日) 21:51:33 ID:SKVJYtJv 公営ヤクザ、神奈川県警が毎日カツアゲしている低速道路を語ろう。 前スレで周辺の話題もかなり多かったので、今回エリアを拡大してみました。 観光スポットや都市の話題、渋滞情報や裏道の話題も大歓迎です。 勿論、覆面や取締情報も。 前スレ 小田原厚木道路 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1230818185/ 503 名前：R774 ：2009/07/03(金) 18:55:11 ID:zL4bmhkL それより最近のお気に入りは旧道入って 根府川駅先の辛味もちだな ５個で９００円 高過ぎるorz 504 名前：R774 ：2009/07/03(金) 21:03:07 ID:z8PlUGlL >>503 ＞辛味もち なんぞなもし 505 名前：R774 ：2009/07/03(金) 23:03:25 ID:CAJOVv5k あそこのローソンは直営だったらしくてオーナーはいない。 ただでさえ合流渋滞なのに店に出入りする車で流れが複雑すぎて 接触程度ならあたりまえに起きてたって。 で地元民か警察かが苦言したら無くなったｗ その後か、江之浦にローソンできたのは。 506 名前：R774 ：2009/07/03(金) 23:18:57 ID:E+puBOu+ 石橋区間できてしばらくは西湘優先の合流だった気がする。 507 名前：R774 ：2009/07/03(金) 23:43:44 ID:CedAZwwS >>505 江の浦にはその前からなかったか？ローソン 508 名前：R774 ：2009/07/04(土) 03:56:31 ID:FsRP5tYD >>499 129号のオービスは撤去された気がする 509 名前：R774 ：2009/07/04(土) 05:18:37 ID:WMMgGSwG そうなのか あるもんだとばっかり思って いつも減速せずに左車線走ってたよ… 510 名前：R774 ：2009/07/04(土) 05:19:29 ID:WMMgGSwG 通るのはいつも夜〜深夜なもんでw 511 名前：R774 ：2009/07/04(土) 16:02:41 ID:HhkBbkxS >>509 オービスあるなら左でも右でもダメじゃん。。。 512 名前：R774 ：2009/07/04(土) 16:14:45 ID:g4FTd6dU オービスつーか、あれって右車線のみのＨじゃなかったっけ？ 名前： E-mail： 全部読む 最新50 1-100 板のトップ リロード

■▲▼ 【3:187】こんな交差点・信号機は嫌だ 1 名前：R774 2009/01/16(金) 10:18:07 ID:saWkQajb 赤が５分で青が５秒 178 名前：R774 ：2009/07/03(金) 21:56:47 ID:JQ+KCne5 五差路の信号機すべて点滅式 179 名前：R774 ：2009/07/03(金) 22:45:14 ID:7N+mpoC9 紫の点滅 180 名前：R774 ：2009/07/03(金) 22:50:45 ID:CAJOVv5k 全部一方通行出口で入ったら出られないロータリー 181 名前：R774 ：2009/07/03(金) 22:56:26 ID:7N+mpoC9 それ渋滞する 182 名前：R774 ：2009/07/03(金) 23:35:56 ID:VzYvPoAu んで、ぐるぐる回ってるうちに全方向一方通行入口のロータリーに飛び移れる。 183 名前：R774 ：2009/07/04(土) 01:09:11 ID:TopBO1fH 実装できそうだなそれ ロータリー中心部に地下道入口があって、車線変更に勝った車だけが辿り着ける 184 名前：R774 ：2009/07/04(土) 12:32:33 ID:EbZp+nX/ >>180 道路の間の空き地から出ればいい。 185 名前：R774 ：2009/07/04(土) 14:10:17 ID:18SoYvAn 高速道路が十字に交わっているが平面交差 しかも交差点無し 186 名前：R774 ：2009/07/04(土) 14:11:18 ID:18SoYvAn >>185 間違えた 高速道路が十字に交わっているがジャンクションでも信号でもなく単なる交差点 一応予告看板は出ているが見落とす車が多数いる 187 名前：R774 ：2009/07/04(土) 16:17:48 ID:g4FTd6dU >>182-183 ブラックホールとホワイトホールみたいだｗ 名前： E-mail： 全部読む 最新50 1-100 板のトップ リロード

■▲▼ 【4:617】【外環】２３２件の土地強制買収へ　千葉未開通部分 1 名前：７７　名無　-nanashi-　４km 2008/09/16(火) 14:45:39 ID:mx1ppKMz asahi.com（朝日新聞社）：２３２件の土地強制買収へ　千葉・外環道未開通部分 - 社会 http://www.asahi.com/national/update/0915/TKY200809150175.html 東京外かく環状道路（外環道）の千葉県松戸市―市川市間の未開発部分（約１１キロ）について、 起業者の国土交通省と東日本高速道路が、土地収用法に基づく事業認定を申請するため、 住民説明会の開催を地権者に通知したことが１６日分かった。用地買収が進まないため、 土地の強制買収手続きに入る。 　起業者側は１月、土地収用法適用の準備に入ることを明らかにし、住民側と話し合いを続けた。 だが、その後も、買収件数は１〜３月に２２件、４〜６月に１１件にとどまった。残る未取得用地は ２３２件で、うち４６件の地権者が計画反対などで調査も拒否している。説明会は２５日に開催される予定。 608 名前：R774 ：2009/06/30(火) 19:53:39 ID:TaES7OGv >>606って外環？ 609 名前：R774 ：2009/06/30(火) 20:31:11 ID:caiQMcq6 ググれ 京葉道路の市川ICから鎌ヶ谷方向に抜ける道だ ttp://www.city.ichikawa.lg.jp/roa04/1111000003.html 610 名前：R774 ：2009/07/01(水) 00:46:06 ID:RGF7VTaJ 記者発表資料 更新日： 2009年6月30日 　　・平成21年6月29日　裁決申請について 　　・平成20年10月6日　立入調査について 　　・平成20年7月18日　裁決申請事務の着手について http://www.city.ichikawa.lg.jp/roa04/1111000009.html 611 名前：R774 ：2009/07/01(水) 23:41:21 ID:RGF7VTaJ 「第二湾岸道路は必要」　三番瀬再生を前提に知事　県議会予算委 　 県議会は２９日も予算委員会が開かれた。森田健作知事は東京湾奥の干潟、三番瀬の環境再生との整合性が問題となっている第二湾岸道路について、　 京葉・東葛飾地方の渋滞解消のために「必要な道路」と初めて認めた。 森田知事は「三番瀬は東京湾奥に残された貴重な干潟浅海域であると認識している」としながら「第二湾岸道路は湾岸地域の渋滞解消で抜本的解消のため必要な道路と考えており、 今後事業者が構想を決める際、三番瀬再生計画を一つの制約条件として検討されると考えている」と答えた。 第二湾岸道路建設は、これまで県は三番瀬再生計画と整合性をとることを前提条件としており、森田知事はこれを踏襲した格好。 http://www.chibanippo.co.jp/news/chiba/politics_economy_kiji.php?i=nesp1246327572 612 名前：R774 ：2009/07/02(木) 21:46:11 ID:bKP+QsPp 第二東京湾岸道路 http://chizuz.com/map/map53620.html 通称三番瀬 市川二期地区・京葉港二期地区計画 http://www.pref.chiba.lg.jp/syozoku/kigyou/sanbanze/minaosi0003h-j.html 613 名前：R774 ：2009/07/04(土) 13:01:23 ID:LDa8WgO5 >>612 スレ違いかもしれないけど、第二湾岸の東京側ってどうなるの？ 青梅の南の島を通って、若洲に渡るんだろうけど、そのあとどうやって浦安まで繋げるんだろう。 いまの湾岸線を一部使うのだろうか。 614 名前：R774 ：2009/07/04(土) 13:14:16 ID:LDa8WgO5 自己解決した。 http://image.blog.livedoor.jp/const/imgs/c/c/cc3d8d87.jpg こんなところに人工島を作る計画だったのか… 615 名前：R774 ：2009/07/04(土) 13:43:58 ID:0Y2nYI5c ディズニーシーから第二湾岸がみれたら笑えるな あそこ園の外側は全く見えないようにしてるからな 地下にすれば問題ないんだけど 616 名前：R774 ：2009/07/04(土) 14:45:48 ID:NZX2ebqj > 青梅の南の島 かなり悩んだ 617 名前：R774 ：2009/07/04(土) 14:55:57 ID:LDa8WgO5 青海の南と書いたつもりだったのだが、また典型的なタイプミスをしてしまったようだ… 名前： E-mail： 全部読む 最新50 1-100 板のトップ リロード

■▲▼ 【5:670】【高崎】北関東自動車道【水戸南】 1 名前：７７　名無　-nanashi-　４km 2008/09/10(水) 20:56:43 ID:UiRLkrNs 北関東地域の東西主要道路である北関東自動車道 について語るスレです。 661 名前：R774 ：2009/06/28(日) 23:25:38 ID:j0ukisU2 覆面が隠れる場所も少ないけどね 662 名前：R774 ：2009/06/30(火) 21:10:19 ID:oqMHWju6 道路自体がコスト削減のために、かなりコンパクトに造られてるからな 最初から需要のない高速バス停は全面カット、 インターも、よくある覆面や白バイが待機してるスペースも作ってない まぁ非常駐車帯もないので、停車・休憩してるトラックもいないけど …そういえば環境配慮と電気代節約も兼ねてるせいか、 照明がかなり少なくて道路暗いし 663 名前：R774 ：2009/07/01(水) 18:42:43 ID:cuqvph04 まあ、高速道路ってそのくらいでいいと思う。 基礎工事と舗装がしっかりしてれば十分だ。 664 名前：R774 ：2009/07/03(金) 02:27:43 ID:vhOGKASZ 基礎工事はともかく舗装がボコボコなんだが 665 名前：R774 ：2009/07/03(金) 22:28:34 ID:GS/ejZVa 現在終点になっている 太田桐生ＩＣの料金所は ２ＩＮ２ＯＵＴ程度の規模か 　参考までに教えて？？ 666 名前：R774 ：2009/07/03(金) 22:57:25 ID:euJbELF9 ETCも入れてその通り。 もう少しあったような気がするけど、まず稼動していない 667 名前：R774 ：2009/07/03(金) 23:46:51 ID:rMMe8lel >>665 http://img.wazamono.jp/drive/src/1246632324032.jpg 668 名前：R774 ：2009/07/04(土) 07:44:45 ID:2nYCidMm 太田桐生の料金所は 入口３ゲート 出口５ゲートある 　料金所規模としては 地方都市の標準サイズ 669 名前：R774 ：2009/07/04(土) 13:30:32 ID:g8iBrKDg >>667 どっからこういう写真みつけてくるんですか？ 670 名前：R774 ：2009/07/04(土) 13:51:25 ID:wD4dC0qI 今日は覆面走ってるね さっき伊勢崎→駒形で捕まってた人がいた 名前： E-mail： 全部読む 最新50 1-100 板のトップ リロード

■▲▼ 【6:794】休日の道路渋滞情報をみて、ドライバーを憐れむスレ 1 名前：R774 2009/03/20(金) 10:41:07 ID:tdMEN5Lf 花園IC５５キロ渋滞、かわいそすｗ 785 名前：R774 ：2009/06/22(月) 04:21:27 ID:f4GLqP4X ってか、意味分かんねーな 走行距離だか通過時間だか 786 名前：R774 ：2009/06/22(月) 14:22:41 ID:5yLzPfA4 闇金の手口はここ　→　http://www.d2.dion.ne.jp/~aknet/akutoku.html http://d-atari.jp/kikaku/sds.htm　なサイトから、メアドを入手する闇金も多い。 闇金の種類は、http://yami.sarakinn.com/syurui.html#3　など多岐に並び、 http://www.lifestyle-web.jp/　の探偵なんかもそうらしい。 闇金や詐欺の被害にあった人は、勇気をふりしぼって、誰かに相談しよう 787 名前：R774 ：2009/06/28(日) 17:19:11 ID:oUNerax8 今日は雨だからかアクアライン渋滞しなかったな 渋滞の原因はやっぱり海ほたるだったか 788 名前：R774 ：2009/06/30(火) 03:23:43 ID:AaISTmTb 高速道路料金の「土日・祝日、地方は上限１千円」の値下げをお盆、平日に拡大適用することを検討していた国土交通省は、８月６、７日と同１３、１４日の木、金曜日にも実施する方針を固めた。　 今年のお盆の土日は１５、１６日。国交省は、値下げをこの前２日間とともに、前週の木、金曜日にも拡大する。５月の大型連休中、利用客が集中し大渋滞を招いた教訓から、帰省客を２週間に分散することを狙った。 　一方、バスやトラックなど大型車は、同じ週の月〜水曜日の３〜５日、１０〜１２日と、１７日（月）１８日（火）に料金を半額にする。 お盆前に輸送需要が増加するトラックを、比較的道路がすいている曜日に誘導。渋滞増加懸念から「上限１千円」値下げに反発を強める業界に、大幅な料金値下げで配慮した。 http://www.asahi.com/business/update/0629/TKY200906290276.html 789 名前：R774 ：2009/06/30(火) 07:07:10 ID:mkaf7Ouk これ、12日の水曜深夜と１６日の日曜午後に超絶的な渋滞になるのでは・・。 公共交通機関でなく自家用車で帰省する動機付けを高めるだけだな。 790 名前：R774 ：2009/06/30(火) 07:12:02 ID:Bfz5+63u このスレ的にはウマーな流れ 791 名前：R774 ：2009/06/30(火) 09:38:52 ID:l9wH1v0P 仕事なのに・・・迷惑だわ・・・ 792 名前：R774 ：2009/06/30(火) 14:07:31 ID:DVO/XGUR 日曜出発、水曜戻りで無問題 793 名前：R774 ：2009/07/03(金) 00:48:57 ID:QrQlAABa アクアライン通行料８００円化　来週にも協議会設置 2009年7月2日 　森田知事の公約として八月一日から実施予定の東京湾アクアライン通行料八百円化で、実施主体の社会実験協議会が来週早々にも設置されることが一日、分かった。県議会の県土整備常任委員会で、金谷隆司道路計画課長が明らかにした。 　同課によると、同協議会メンバーは道路管理者の東日本高速道路（ＮＥＸＣＯ東日本）や学識経験者ら約十人。木更津市の“対岸”の神奈川県と川崎市にも参加を打診しているという。 　同協議会は八百円化の周知と社会実験の目的である▽湾岸部の交通渋滞の緩和▽観光の振興▽企業経済の活発化▽物流の効率化−などの効果の検証をする。 794 名前：R774 ：2009/07/04(土) 13:18:54 ID:SEvOJGyJ あわれ 名前： E-mail： 全部読む 最新50 1-100 板のトップ リロード

■▲▼ 【7:57】東京湾アクアラインと周辺の道路 1 名前：R774 2009/05/24(日) 15:15:16 ID:ZxIZOcuG ８００円値下げでどうなる？アクアラインについて語りましょう 48 名前：R774 ：2009/06/18(木) 12:38:52 ID:1F1ix/Bb シーワールドと亀田病院の周遊割引なら需要あると思う。 49 名前：R774 ：2009/06/18(木) 18:50:44 ID:jGdMNEQR 海ほたるは施設利用料取れば良いベ。 それか駐車場有料。またはUターン利用に二重課金。 あんなとこ観光地にするから無駄に渋滞するんだ。 50 名前：R774 ：2009/06/20(土) 08:08:54 ID:6eVTnMSG 悪荒印 51 名前：R774 ：2009/07/03(金) 01:00:31 ID:QrQlAABa アクアライン通行料８００円化　来週にも協議会設置 2009年7月2日 　森田知事の公約として八月一日から実施予定の東京湾アクアライン通行料八百円化で、実施主体の社会実験協議会が来週早々にも設置されることが一日、分かった。県議会の県土整備常任委員会で、金谷隆司道路計画課長が明らかにした。 　同課によると、同協議会メンバーは道路管理者の東日本高速道路（ＮＥＸＣＯ東日本）や学識経験者ら約十人。木更津市の“対岸”の神奈川県と川崎市にも参加を打診しているという。 　同協議会は八百円化の周知と社会実験の目的である▽湾岸部の交通渋滞の緩和▽観光の振興▽企業経済の活発化▽物流の効率化−などの効果の検証をする。 52 名前：R774 ：2009/07/04(土) 01:31:05 ID:usxpPAJJ 800円でバスは安くなんないの？ 53 名前：R774 ：2009/07/04(土) 02:46:42 ID:KD1Xw2ag 海ほたるをどうにかしなかったら阿呆の無策 54 名前：R774 ：2009/07/04(土) 05:06:02 ID:f4GLqP4X 混雑緩和策ってか 55 名前：R774 ：2009/07/04(土) 10:19:16 ID:HMSPd2S3 東京湾口道路はどー成るんだ？ 三浦半島〜富津岬間の浦賀水道を大橋orトンネルで。 56 名前：R774 ：2009/07/04(土) 11:24:29 ID:Js2RJAow 湾口道路は常磐道までつながって初めて意味をもつような 57 名前：R774 ：2009/07/04(土) 13:17:59 ID:usxpPAJJ 800円でも首都高あわせれば片道1400円 名前： E-mail： 全部読む 最新50 1-100 板のトップ リロード

■▲▼ 【8:199】国道16号線 1 名前：７７　名無　-nanashi-　４km 2008/09/10(水) 00:48:00 ID:9aw/KDSF 東京環状のスレです 190 名前：R774 ：2009/06/18(木) 22:43:50 ID:QOAYsuKt >>185 左に行っても、分岐直後で右折すれば復帰できるから許して 191 名前：R774 ：2009/06/19(金) 22:44:45 ID:TFPzhv6P >>190 あれ？　右折禁止じゃなかった？　記憶違いならごめん。 192 名前：R774 ：2009/06/19(金) 23:40:05 ID:KF02dm3Y >>191 右折できるよ 193 名前：R774 ：2009/06/20(土) 04:57:14 ID:ghIBSMa4 横浜町田、今度の工事でどれくらい進展するだろうか？ http://www.ktr.mlit.go.jp/kawakoku/news/pdf/tuukoudome-090609.pdf 194 名前：R774 ：2009/07/01(水) 08:58:35 ID:sQOuNoFm 川越〜八王子の片側2車線化って いつごろまで待てばいい？ 195 名前：R774 ：2009/07/01(水) 23:33:44 ID:93JtHvGo 区画整理絡みだから不明としか。 196 名前：R774 ：2009/07/02(木) 21:30:39 ID:dEOP3QbT 入間の方は立ち退いて更地になったところもあるけど… 最低あと2年はかかりそうだ… 197 名前：R774 ：2009/07/03(金) 01:40:03 ID:Dl3vQrKj 外回り横浜町田付近と 内回り八王子バイパスは渋滞酷いな。 圏央早く開通しねーかな 198 名前：R774 ：2009/07/03(金) 12:44:37 ID:wZrjpDsG >>197 横浜町田は方向に関係なく酷いだろ。 八王子バイパスはどの辺が酷いの？ 199 名前：R774 ：2009/07/04(土) 13:15:15 ID:SEvOJGyJ 内回り（橋本相模原方面行き）は 八王子第一出口から国道20立体交差ぐらいまで動かない。 夜3分のところ30分以上掛かる場合がある。 名前： E-mail： 全部読む 最新50 1-100 板のトップ リロード

■▲▼ 【9:712】関越自動車道 1 名前：７７　名無　-nanashi-　４km 2008/09/02(火) 23:27:13 ID:+TEaRf4m NEXCO東日本 ttp://www.e-nexco.co.jp/ ドライブプラザ（料金検索） ttp://www.driveplaza.com/dp/RouteSearch ハイウェイナビ ttp://www.hinavi.jp/route/hinavi.html 関越自動車道のページ ttp://www5e.biglobe.ne.jp/~thetetsu/kan-etsu.htm 関越トンネルプロジェクト ttp://www.pacific.co.jp/job/project/kanetsu_tunnel/index.html 関越自動車道（Wikipedia） ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%96%A2%E8%B6%8A%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%81%93 703 名前：R774 ：2009/06/22(月) 00:26:03 ID:6CkBWIYO 下り谷川岳PAの大福おいしいよね。 704 名前：R774 ：2009/06/22(月) 19:46:16 ID:D+HE+KIh >>701 そんなあなたに駒寄PAの焼きまんじゅう。 >>703 谷川岳PA下り ドーナツもおいしいよ。 705 名前：R774 ：2009/06/26(金) 01:40:06 ID:Y2KMu3uX age 706 名前：R774 ：2009/06/26(金) 06:01:43 ID:NTYNLYlU 彼女に振られた・・・高速大好きなことを唯一分かってくれた彼女だった。 谷川岳のモツ煮もうまいといってよく食べてたよ。お土産も買ってたよ・・・ 707 名前：R774 ：2009/06/28(日) 10:57:41 ID:RMUSu8nN 関越道高崎ＩＣ 「カルガモ横断注意！」 708 名前：R774 ：2009/06/28(日) 20:39:25 ID:nr+Mnob+ 新座で料金所ダッシュしてる新型GT-R見かけたけど速すぎワロタｗ 709 名前：R774 ：2009/07/04(土) 11:07:55 ID:9VET0zOx 金曜の夜出発で新潟から練馬まで関越で休日特別割引（１０００円）適用になるには、 練馬に土曜のAM０：００到着でOK？　それとも東松山まで０：００越えてはいけないの？ 710 名前：R774 ：2009/07/04(土) 11:56:38 ID:db7+SenL 東松山から乗りゃええやろ >>706、俺が引き取る 711 名前：R774 ：2009/07/04(土) 13:05:27 ID:SEvOJGyJ >>708 0→100km加速 2秒5　ブガッティヴェイロン 3秒5　ムルシエラゴ 3秒6　35ＧＴＲ、エンツォへらーり 3秒7　ポルシェ911ターボ6MT 12秒9　マーチ 712 名前：R774 ：2009/07/04(土) 13:23:36 ID:fJD0w88e 2秒3　ハヤブサ 名前： E-mail： 全部読む 最新50 1-100 板のトップ リロード

■▲▼ 【10:575】★☆東京外環＆首都高の建設・計画中区間スレ☆★ 1 名前：R774 2008/11/29(土) 06:54:22 ID:9ru9hdnd １５年の目標年度に向けて話題が増えてくるだろう、 東京外環＆首都高の建設・計画中の区間について特化したスレです。 周辺の道路計画についてもＯＫです。 よろしくお願いします。 【本スレ】 ★☆首都高を考える 23☆★ http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1222357976/ 東京外環自動車道 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1220155926/ 566 名前：R774 ：2009/07/02(木) 23:10:30 ID:gvowCM0+ >>561 そこはC2 外環は第２湾岸 アクアはKEN-O 567 名前：561 ：2009/07/03(金) 00:32:05 ID:zqCmjBqs やっぱり、第二湾岸も必要だよね！ 568 名前：R774 ：2009/07/03(金) 03:43:42 ID:wk4v5bc/ もちろん必要 なんとかしろよ森田 569 名前：R774 ：2009/07/03(金) 03:44:50 ID:wk4v5bc/ 第二東京湾岸道路 http://chizuz.com/map/map53620.html 通称三番瀬 市川二期地区・京葉港二期地区計画 http://www.pref.chiba.lg.jp/syozoku/kigyou/sanbanze/minaosi0003h-j.html 570 名前：R774 ：2009/07/04(土) 05:18:43 ID:f4GLqP4X 中央(首４号)と東名(首３号)の間はC1以外いまだに環状線ひとつもないんだな 571 名前：R774 ：2009/07/04(土) 07:37:00 ID:IBrwYRFD >>570 圏央では本当は一番最初に事業化すべき厚木−八王子間が遅れたからなあ。 鶴ヶ島付近なんて最後でいいのに。 572 名前：R774 ：2009/07/04(土) 07:49:24 ID:xFTkFM+h >>570 八王子バイパス？ 573 名前：R774 ：2009/07/04(土) 07:59:13 ID:p02ws4qn >>571 厚木−八王子が出遅れたのがいけないだけであって、 東名−東北間は真っ先につながるべきなんだから、 鶴ヶ島付近が後回しでいいわけがない。 574 名前：R774 ：2009/07/04(土) 10:33:29 ID:HMSPd2S3 第二湾岸の三番瀬区間は完全にトンネルにしちゃえば 環境や景観への影響は最小限に抑えられるだろ。 多少、コストは掛かるけどな。 ただ、これからの時代、貴重な干潟の生態系保存は必要な事だし 第二湾岸も必要な事なんだから、何とか両立させながら 早く整備して欲しい。 575 名前：R774 ：2009/07/04(土) 12:46:36 ID:SEvOJGyJ 海老名北 桶川 渋谷 名前： E-mail： 全部読む 最新50 1-100 板のトップ リロード

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