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銀座線と丸ノ内線の旧型車を語ろう

1 :回想774列車:2010/05/20(木) 16:30:44 ID:Nqgv3x/5
銀座線の車両の面白さを無くした元凶01系。これが置き換えられるらしい。

最近、復活したサインウェーブ。
こんなのじゃものたりない。かつての旧型車を語ろう。

2 :回想774列車:2010/05/22(土) 04:38:06 ID:C97Xpq7W
何故 方南支線は、銀座線のお古にこだわったの?
100形
2000形



3 :武庫川女子大学総長 ◆gqBBZUnUPk :2010/05/22(土) 08:12:46 ID:4hHy7iEU
この線区も、かつては「かみなり電車」が走ってたの?

4 :回想774列車:2010/05/23(日) 18:51:05 ID:tPe/VTR2
【東京】銀座駅【メトロ】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1274607032/

5 :­:2010/05/23(日) 20:07:47 ID:z0opWntW
 ,____________________、
 | |ロ|日ロ|o|o|ロ日日日ロ|o|o|ロ日日日ロ|o|o|ロ日|ロ| |
 | ∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞| 300形(原型)
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

  ,___________________、
  |日日 |o|o| 日日日 |o|o| 日日日 |o|o| 日日|
  |∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞| 300形(中間車化)
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

銀座線は両扉車と片扉車の混結萠え

6 :回想774列車:2010/05/23(日) 20:44:59 ID:FYd/kfv/
銀座線の 旧東京地下鉄道1000−1200(まあ必然てきに 東京高速100も)と
京急の旧京浜・湘南引継 230 って

東京地下鉄道と京浜の乗入れ構想があった関係で本当に車体諸元(一部形式のドアは不問で)が近似なんですか?
貫通・非貫通の相違はあるとは云え 特に屋根の深い感じで重厚に見える1000や100と
軽快な印象の京急230が近似車体とは、にわかに信じがたい。

後年銀座線旧型車の台車が琴電に売却され その後京急から230が琴電に嫁いで足回りだけは、
東京で果たせなかった出会いが実現したのは、因縁を感じる

同様に営団用に作られて日立電鉄には入った1200?もどきの居る所に2000の一部が
嫁いだのも然り・・・・



7 :44803:2010/05/23(日) 21:29:00 ID:r0/unAMk
銀座線に乗るときは、浅草側から2両目狙い。
ここに旧い車両が集中。
消灯は当然でしたが、空いていれば消灯のタイミングが違うことがわかったように思えました。

8 :回想774列車:2010/05/23(日) 21:44:25 ID:FYd/kfv/
>>3 一瞬消灯する事か?300とか更新前?初期製造車は戸袋窓付近に銀座線と同じ
く消灯時点灯する予備等が設置されていた。

俺の記憶の時点では、消灯はもう発生しなかった。
恐らく、新造時点だは機能したのだろう。
その後 MG等補助電源もしくは回路改良で無くなったんだと思う。

9 :回想774列車:2010/05/23(日) 21:49:13 ID:HGlhlPtM
>>7
浅草側から2両目は吊掛け車(1600〜1800)、同3両目は付随車化された古豪(○1200,1300,旧1500)
の編成が多かった。
新1500が含まれない編成は4個モータの+1700が繋がれていたね。
1968年〜80年代迄のこと。

あれだけ銀座線に乗ったが、駅の手前で消灯しない新1500は1回しか乗らなかった。




10 :回想774列車:2010/05/24(月) 23:28:04 ID:xESlKRLS
丸線の赤い電車しか乗ったことない俺が初めて銀座線に乗ったときの印象。
自動ブレーキ使ってる。ツリカケ車が混ざってる。
想像以上に低い水準だったのに驚いた。

11 :回想774列車:2010/05/25(火) 00:34:57 ID:JMPdu8r8
>>10 電車のレベルは、・・・だが、当時の両線区は、銀丸と云われ営団の中で優秀な乗務員が多い職場だったんだよ。

理由は、老舗線区だからというより、比較的混雑する線区で車両性能等設備面面でハンデある線区だからだと思う。

12 :回想774列車:2010/05/25(火) 00:52:20 ID:CwL0jvQd
01系って最初非冷房だったけど、旧型に比べれば快適だったの?

13 :回想774列車:2010/05/25(火) 01:09:22 ID:+IygWbgU
>>8
丸の内線本線電車の中野富士見町行きに乗ると、中野坂上出たところにシーサスがあって派手に
非常灯が点灯したものだった。あれは美しかった。
またピンクの内装や電話ボックスのような狭苦しい中間運転台も懐かしかった。

14 :回想774列車:2010/05/25(火) 02:10:42 ID:fmnP8Qge
丸の内線の652号が八王子市こども科学館で保存展示されていますが
30日(日)に八王子のNPO団体会員による清掃保守が行なわれる予定です
通風用ルーバーの内部の錆が顕著化してその対応に苦慮しています

15 :回想774列車:2010/05/25(火) 09:10:52 ID:CqHGxE1/
>>11
昔の銀座線の乗務員は腕はいいが気性は荒い国鉄職員のような感じだったらしい。
運転士・車掌見習配属で銀座線に決まると「恐ろしい職場だぞ・・・」と周りから脅かされたらしい。
他の職場より歴史が長いし、伝統だなんだと色々煩かったのは事実。


今はTASCなので腕は(ry


16 :回想774列車:2010/05/30(日) 23:52:19 ID:tGRzxmcq
銀座線2000形は銚子、丸ノ内線500形はブエノスアイレス行けば乗れるぞ。

アルゼンチンは遠すぎだな…

17 :回想774列車:2010/06/02(水) 19:44:14 ID:+8mFyixL
>>15 TASCの線区の運転士から一言、普段は楽だけど 勤務仕業により手動運転をしなくてはいけない事があるぞ!!
ふだん車両特性を把握してないから(車も多いし他社の奴もある)それは、それで苦労する 一発勝負だよ。
地上区間後 雨の日もね。(逃げて休む奴も居る。)


18 :回想774列車:2010/06/02(水) 23:12:14 ID:0MLpp937
>>ALL
鉄道ピクトリアル1977年12月臨増号を古本屋で探すことをお勧めします。
(既にお持ちでしたらゴメンナサイ。)
この時点では銀座線の1000形・1100形・100形計60両が廃車になったのみ。
丸ノ内線は開業以来1両の廃車も無く全車健在。

19 :回想774列車:2010/06/03(木) 00:48:19 ID:OfxmvOEU
>>17
銀座線なんか所定停止位置から1メートル位ずれたら列車がホームから外れたりする駅が多いから
手動運転時は特に気を使うんだよね・・・
見習なんかはそんな悪条件でも一段制動階段払いで停めなきゃならないから辛い。

20 :回想774列車:2010/06/03(木) 01:32:47 ID:py00Db/p
>>18
裏表紙の広告(青山メトロ会館)のお姉さんで抜きましたが何か?

21 :回想774列車:2010/06/03(木) 19:39:36 ID:2cPGbDRe
>>20 昔のメトロニュースに出ていたメトロガール?だかレディ?では、どうよ?
あれに、処女・非処女(初体験年齢掲載だったら有料配布でも好かったのに・・・)。

俺は、職場の仲間と勝手に想像してた。

あと、あまり昔でもないが、東京メトロのイメージガールは、山田優ちゃん の方が絶対好かった!

22 :回想774列車:2010/06/04(金) 21:40:03 ID:mF98FYPG
>>21
メトロニュースの表紙の女性達は「メトロアイドル」だよ。

東京メトロの過去のイメージガールは
井川遥
山田優
宮崎あおい
だよね。

営団時代の企業広告は列車や隧道の絵が多かったけど、最近はそういう鉄分の多いポスターとか作らなくなったね。
車内ポスター「メトロは人が動かしている」シリーズで社員の仕事紹介するシリーズが最近はじまったけど。


23 :回想774列車:2010/06/20(日) 21:18:05 ID:5jLG7CvW
おお、こんなスレ立ってたのか

>>2
輸送需要が丸ノ内本系統と同じ18m車ほど必要ないって
ずっと考えられてたんじゃないかな
100は他形式と混結不可と操作が異なるので銀座線でも余剰気味
新型運転台装備した車は1900(2両)と2000しかなかったから
置き換え時には自ずと2000になっただけかと

>>5
乙。でも300形原型はドア窓大型だからoじゃなくてロがいいと思うよ
流石に二段屋根のAAは無茶かねw

>>9
2両目と3両目が逆。理由はよく知らんが1本除いて
全編成このパターンだった。1359,66だけ運転室区画が残ってたな
1500N1は必ず4-5両目とかね
おれは東武沿線だからツリカケは珍しくなかったが
銀座線のツリカケ車1400〜1800はあまり好きじゃなかったな

24 :回想774列車:2010/06/23(水) 22:52:26 ID:SiEAG/JA
丸ノ内線、今日は行き帰り共に手動運転だった。ATO糞だな。ほんと。

25 :回想774列車:2010/06/23(水) 23:10:53 ID:SiEAG/JA
ごめん、↑は誤爆。

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