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こんな路線車両に乗車経験ある奴はオッサン世代 4

1 :回想774列車:2010/04/26(月) 21:41:16 ID:iMmdKuwD
こんな路線や車両や種別などに乗ったことのある奴はもはやオッサン世代!
と思えるものを書き込んでください。

(例1)北総の新京成乗り入れ
(例2)関空特快ウイング

ではみなさんどうぞ。

〔過去スレ〕
こんな路線・車両に乗車経験ある奴はオッサン世代
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1210403491/l50
こんな路線・車両に乗車経験ある奴はオッサン世代2
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1212888572/l50
こんな路線・車両に乗車経験ある奴はオッサン世代3
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1232601290/l50

2 :回想774列車:2010/04/26(月) 23:01:33 ID:55fY0YpN
名古屋通過ののぞみ


3 :回想774列車:2010/04/27(火) 17:33:31 ID:wjIMsMQm
急行北陸1号B寝台中段

4 :回想774列車:2010/04/27(火) 18:19:37 ID:zkO+Lknx
鈍行客車列車

5 :回想774列車:2010/04/27(火) 19:46:24 ID:7CPeLsRB
暖房車「ヌ」

6 :回想774列車:2010/04/27(火) 19:52:04 ID:iYp/+5FY
101系

7 :回想774列車:2010/04/27(火) 21:12:07 ID:mHWrl6Bp
かえだま

8 :回想774列車:2010/04/28(水) 14:14:00 ID:sSpAYRFS
東武7800系とかも該当?

9 :回想774列車:2010/04/28(水) 17:19:31 ID:AMHYD0Hy
本州の3大都市圏で非冷房車


10 :回想774列車:2010/04/28(水) 17:40:10 ID:AGP/wcEb
本州の3大都市圏で吊り掛け

11 :回想774列車:2010/04/28(水) 20:06:31 ID:8Ks5cHKA
モハ63形

12 :回想774列車:2010/04/28(水) 20:47:37 ID:L4/oXr0C
10系寝台車かなぁ?
勿論客車鈍行は当たり前だったけど。
冬に10系寝台の中段を選んだ人も多いんでね?
冬の下段だけは避けたよね(笑)

13 :回想774列車:2010/04/28(水) 23:21:46 ID:PknfbXW6
水間に昔、日射標準ボディみたいな電車があったらしいけど乗ったやついるか?

14 :回想774列車:2010/04/29(木) 17:16:35 ID:vp5Q7msq
非冷房の急行列車

15 :回想774列車:2010/04/29(木) 19:21:55 ID:dKKKAUqx
>>11
63はオッサンでも乗ってないと思ふ
103でも山手線で乗った人は既にオッサン

16 :回想774列車:2010/04/29(木) 23:08:34 ID:iYmkwHFC
>>13
NEKOのシリーズ本の表紙に載ってるね。

17 :回想774列車:2010/04/29(木) 23:13:52 ID:iYmkwHFC
>>15
初めて東京へ連れて行ってもらったとき、山手線は緑色だとわくわくしていた。(環状線はオレンジだった)
来たのはカナリヤイエロー、なのに103型を名乗っていた。
あ、環状線のオレンジが101だから、イエローが103。緑は105なのか??と疑問に思った幼少期。

カナリアイエローの103が山手を回ってたのは、わずかな時期だったらしい。

18 :回想774列車:2010/04/30(金) 00:00:44 ID:kzuCElXt
キハ10系、キハ55系

19 :回想774列車:2010/04/30(金) 09:36:12 ID:nksM/ZHV
>>18
それをいうなら、機械式DC。キハ04、キハ05など。

これはオッサンではなくジジイ世代か。



20 :回想774列車:2010/04/30(金) 22:51:03 ID:fiir6VeB
>>17
環状線に青201が回っていたことも、いずれは忘れられてガセ扱いされるんでしょうなw


21 :44803:2010/04/30(金) 23:02:58 ID:AMK2QIVk
>>17
黄色い山手線ですね
わたしも父親に、山手線の色は黄色?緑?と聞いた記憶がはっきりあります
最初に黄色と記憶していましたが、すぐに緑になりどっちにのっていいか不安に思っていました
ただし黄色は101系なのでは?


22 :回想774列車:2010/04/30(金) 23:32:18 ID:XqEiPY3U
山手線の103系は、昭和63年までなので、昭和62・63年生まれの人(非ヲタを含む)が乗ったことがある可能性高。
20代後半は、オッサンじゃないし。

23 :回想774列車:2010/05/01(土) 10:02:15 ID:bRe82J3B
> 20代後半は、オッサンじゃないし

そう信じていた時代もありました


24 :回想774列車:2010/05/01(土) 10:12:05 ID:dTX7/Idz
>>22
E電のヘッドマークを付けた103系も走ってたしな。



25 :回想774列車:2010/05/01(土) 11:41:05 ID:GL/nx9di
車両不足の応援のため、常磐各停に山スカ70系が走ったこと

26 :回想774列車:2010/05/01(土) 11:49:35 ID:GL/nx9di
>>17 >>21
連スレスマソだけど、最初に投入された「黄色」は101系。
ただ、17さんは、すでに「緑」であることをご存知だったようなので、
たまたま配転だ千ツヌや西ミツの「黄色」の103系だった可能性がある。



27 :回想774列車:2010/05/01(土) 13:16:49 ID:fgKmZasi
>>21
>>26
そう。山手線は緑ってのが周知されてた時期。色見てびっくり。番号見てびっくり。
番号自体103で間違いなかったです。

たまたま黄色で出てきたのか、塗り替えが走っていたのか、不思議でした。


28 :回想774列車:2010/05/01(土) 22:18:41 ID:GL/nx9di
>>27
それではたまたま配転の編成だったと考えて間違いないでしょう。
かつては配転が多くて、関東で関西の車両も多く見られました。
我孫子駅での話になるけど、成田線に天オトのオレンジのモハ72や同じく新快速色の113系
、さらには、福知山線電化後の6→4連化による大ムコ「黄色」の103系の常磐快速への組み込
未など楽しい思い出がたくさんあります。


29 :回想774列車:2010/05/01(土) 22:31:41 ID:1IU/2/fZ
中央西線塩尻駅のスイッチバックを覚えている人
DC急行赤倉に乗ったことがある人

30 :回想774列車:2010/05/01(土) 23:03:11 ID:ZNzdVGvq


31 :回想774列車:2010/05/01(土) 23:17:17 ID:3LjCN24O
>>29
急行赤倉が165系に置き換えられて、しばらくは名古屋−新潟を走ってました。
しなのに格上げされると思ったら、昭和60年3月改正でルートが短縮。
183系の幕に、「しなの 新潟」が用意されていた。(381系は不明)
名古屋から新潟まで全区間を通して乗る人が少なかったのかな。
名古屋から長野まではしなのを補完しているが、長野から新潟までの特急や急行がないので、長野から新潟まで乗る人が結構いたと思う。

32 :回想774列車:2010/05/02(日) 01:56:57 ID:iRScf0dv
D51牽引の旧客
かすかに記憶がある

33 :回想774列車:2010/05/02(日) 08:02:28 ID:bs2UWMM8
>>29-31
>急行赤倉
そういえば、東京の某旅行代理店で
来迎寺から千種まで、って申込書に書いて出したら
窓口のおねぇちゃんが10秒ほど固まってたなw

34 :回想774列車:2010/05/02(日) 13:46:32 ID:YljVQ931
今では、桜木町行きや特急の無い時代の東横急行、新玉川線も今の大学生は知らなくてオッサン扱いされた

35 :回想774列車:2010/05/02(日) 16:15:09 ID:xUJeCCPz
東急8000・8500系の冷房準備車(クーラーのカバーだけ載せて中身は空っぽ)に
乗ったことのある人も今となってはオッサンの部類だろう。


36 :回想774列車:2010/05/02(日) 18:34:03 ID:hp8RpUgZ
ガイシュツしまくりのサハ4801
だけど晩年の、特に紀勢線を走る姿の写真は仲々見る機会がないね・・
ネットの画像だと一枚くらいか、見つけたの。

37 :回想774列車:2010/05/02(日) 22:01:38 ID:1tCazeE6
>>34
すぐそばに東急百貨店があったのに「三越前」の幕で走らされていた東急8500に乗ったのもオッサンだな。
日本橋の東急もバブルの藻屑と消えたが。


38 :回想774列車:2010/05/03(月) 10:23:10 ID:isHaglyP
>>34
それでオッサン扱いじゃ、モハ63炎上の桜木町事件や、渋谷から出ていた玉電
に乗った話をしたら、鬼籍に入ったご先祖様扱いされそうだな。

39 :回想774列車:2010/05/03(月) 10:51:48 ID:03BovDi7
■ネ ト ウ ヨ と は■

◆ネットで得た狭い範囲の知識(ガセ多し)を振りかざし、ネット上で売国奴狩りをする
◆街宣右翼とは明確に違うと思っているが、主義主張に大差はない
◆産経すらまず読まないのに、マスコミはすべて反日工作機関だと信じ断定する
◆「マスゴミは○○をスルー」が口癖だが、実際にはほぼすべて既報
◆国内のインターネット利用者数は9,000万人を超えているにもかかわらず、
  ネットを見てマスコミの洗脳を解いていない情弱愚民が国民の大半だと決めつける。
  洗脳という発想にこだわるのは、カルト宗教信者にもよく見られる特徴
◆2ちゃんやニコ動こそ真の世論を伝えるメディアだと考える
◆日本の悪い点はすべて「売国勢力」の活動の所産と考える。
  なお、「売国勢力」は自民党にも大量に存在するが、それは無視する
◆嫌いなはずの朝鮮人や中国人の話題(トンスルなど)が大好きで、スレ違いを考慮しない
◆気に入らないレスには各種の認定(在日認定など)で実質スルー
  気に入らないレスが続くと、「キムチ臭いスレだなあ」「工作員だらけ」などと書く
◆認定厨なのに、ネトウヨ認定されるのを非常に嫌がる。また、ネトウヨという語を
  見かけると、スルーできずに思わずレスを返してしまう
◆あらゆるスレにコピペを貼るので迷惑がられているが、真実を伝える正しい活動と考える
◆日本人が世界一品位のある民族だと思っているが、自分は他の民族を口汚く罵る
◆敵対する国・機関・民族の工作員が2ちゃんで単発IDを使い常時活動していると
  堅く信じてるが、自分のと似たレスが工作員のものでないかどうかは考えた事がない


40 :回想774列車:2010/05/03(月) 17:23:37 ID:1jqG0lrn
たまプラーザの次の駅は江田

41 :回想774列車:2010/05/03(月) 18:31:58 ID:hG7ZjDws
>>40
大井町発、車体は緑色なw

42 :回想774列車:2010/05/03(月) 22:01:03 ID:8tPHYduQ
大井町線は溝の口までしか行ってなかった

43 :回想774列車:2010/05/03(月) 22:24:03 ID:LesmSo7g
付け焼刃はそんなもの

44 :回想774列車:2010/05/03(月) 23:39:31 ID:J3LdJvMe
総武本線、都賀発千葉行き。たった二駅

45 :回想774列車:2010/05/04(火) 01:51:05 ID:pu5pooif
名鉄パノラマカー白帯貫通6両の団体

46 :回想774列車:2010/05/04(火) 10:02:54 ID:iA2GI+E7
>>42
大井町から長津田・つくし野・すずかけ台までが
田園都市線だった時代を知らんのか?

47 :回想774列車:2010/05/04(火) 11:14:37 ID:lB9hXeA/
渋谷からの玉川線(玉電)は全線路面で、二子玉川園と三軒茶屋の2方向に分岐していた。
現在の世田谷線はその忘れ形見であること。

48 :回想774列車:2010/05/05(水) 21:06:17 ID:6uNz3dCi
田園都市線
二子玉川の鉄橋は昔、車と一緒に渡る併用軌道だった。

49 :回想774列車:2010/05/06(木) 19:51:48 ID:dak85W/n
玉電で夜乗っていた老婆が突然消えるという怪奇現象があった。

50 :回想774列車:2010/05/06(木) 23:01:42 ID:Umx+J8Zv
50系レッドトレイン

51 :回想774列車:2010/05/06(木) 23:25:23 ID:K2Uh7Rxz
50系でおっさん呼ばわりされたショックといったら・・・

52 :回想774列車:2010/05/07(金) 12:15:56 ID:pwlEG1ra
>>1
新京成の北総乗り入れ。
千葉ニュータウン中央駅の周りには、果てしない大地だった。

53 :回想774列車:2010/05/07(金) 20:03:41 ID:i8UrdDTH
>>51
それはショックだな。
オハ61の思いで語ったら鬼籍に入ったご先祖様扱いされてしまいそうだな。
背ずりが木でさらに直角。シートピッチは狭く長距離にはまさに苦行だった。

54 :回想774列車:2010/05/07(金) 20:56:57 ID:5G/CjkKc
>>53
残念ながら、オハ62系とは縁のない地域だったので・・・

ただ、スハ32は子供ながらに豪華に写ったものだが
「この客車、ボックスに2つも窓があって、ひとりひとつの窓なんて豪華だよな」
と思っていたあの頃・・・

55 :回想774列車:2010/05/08(土) 11:42:00 ID:KV7qMZ2d
>>54
そうだね。小窓がずらっと並んでる姿は良かったね。
背ずりもモケットだったので長距離も楽だった。
確か高崎には可動車が残ってるね。たった一両だけど。
それに反してオハ61は全滅なのはさびしい限りだ。
仲間のオハニ36は残ってるけどね。

56 :回想774列車:2010/05/08(土) 13:48:10 ID:12CEdKrk
80系EC
飯田線時代ならオサーン世代
東海道本線時代ならジーサン世代?

57 :回想774列車:2010/05/08(土) 15:21:56 ID:DnLRx5X9
現神戸線でクロハ69に乗った私はジーサン確定ですね

58 :57:2010/05/08(土) 22:54:19 ID:DnLRx5X9
ついでにもうひとつ 中学の修学旅行は「きぼう」号でした

59 :回想774列車:2010/05/09(日) 16:10:52 ID:ooZ5rMQH
>>57>>58
まあ、2ちゃんねる愛好者のなかではかなりのご長寿かもな。
確かクロハ69は80形のロザ登場以前だし、「きぼう」は昭和30年代半ばから40年代
半ばまで運用されたはずだね。
クロハ69乗車の記憶があることを考えると、オタクの推定年齢は55〜60代前半ってとこかな。
そう言うオレも鬼籍にはいる直前のジーサンなんだが。

60 :回想774列車:2010/05/09(日) 18:18:10 ID:YpzQ1Z3p
ダブルルーフのスハフ32
クモハ40の京浜東北線
東武鉄道の日光軌道線
国電の乗車券は硬券で2等表示


61 :回想774列車:2010/05/09(日) 20:27:14 ID:KYgUdEjQ
こんな路線車両に乗車経験ある主はジジィ世代
こんな路線車両に乗車経験ある居士は鬼籍世代
つうスレが必要じゃなぁwww

ダブルルーフに室内照明白熱灯、3軸ボギーだの単車だの
リベットはまだ良い方で、木製車体だの言い出した日ニャw

国鉄では経験ないが、地方私鉄の鉄道線で定期運行の
木製車体の単車に乗ったわしは、ジジィかいな鬼籍かいな?

62 :回想774列車:2010/05/09(日) 23:31:50 ID:QUL5U7IK
>>61
>地方私鉄の鉄道線で定期運行の
>木製車体の単車に乗った

別府鉄道の破風7のことならオサーン世代でいいのでは?

63 :57:2010/05/10(月) 00:00:48 ID:vNhIhqU+
>>59 もうちょいだけ若い
 クロハの記憶は、車両の中央にすりガラスの入ったドアがあって、その向こうは
座席に白いカバーがついていた その程度の記憶 あっすりガラスに1と書いて
あったような・・・・

>>62 ハフ7乗りました オサーンより上だから不思議ではないか

64 :回想774列車:2010/05/10(月) 19:42:11 ID:dY7RZ7xe
>>63
では幼少の時の記憶なのかな?
想像するにその時はクロハ69との認識はなかったのでは?

ハフ7はオッサン世代の関西のヲタならまあ乗車経験あるだろうな。
土山駅のはずれのホームにちょこっと鎮座している姿が懐かしい。

65 :回想774列車:2010/05/11(火) 20:07:10 ID:FUUJ4ehj
別府鉄道の中野駅はインパクトのある駅だった

66 :回想774列車:2010/05/11(火) 20:49:52 ID:kFs4n3yc
ハフ3て「たたき大工」が板を打ち付けたみたいな2軸単車があった。
土山でNasmyth Wilsonの3号機が入れ替え中を撮影している(元中越
甲1型1号→省1050)。その時代学生服に角帽かぶっていた。
もう後期高齢者で廃車間じかだけれど


67 :44803:2010/05/11(火) 23:43:27 ID:W8FLhstG
ハフ7ですね
別府で乗った印象は、とにかく振動が伝わって乗り心地が悪い、に尽きる
貨車にのったらこんな感じと思いました
実際にはヨ代用的な使われ方がメイン?だったのでしょうかね

68 :回想774列車:2010/05/12(水) 19:59:55 ID:5YulVSwC
確かにそんな感じ。車内にはホームのないところからステップを登った記憶がある。
バスの車掌のような黒かばん持ったおじさんが車掌だった。

69 :回想774列車:2010/05/20(木) 05:45:16 ID:cwh7UdmF
この前、大学時代のサークルの後輩で、地方から上京してきた子と話してたら、
東横線にはもともと特急があるものだと思っていたし、桜木町行きだったことも知らなかった。

70 :回想774列車:2010/05/20(木) 10:37:34 ID:fbW7hOit
赤羽線101系8連(カナリア色6M2T)
山手線に101系が走っていた頃の名残

71 :回想774列車:2010/05/20(木) 23:36:09 ID:Rc/pkpNj
無難なところで…

新車の6300系に乗りたくて
阪急梅田駅で並んで待った俺

72 :回想774列車:2010/05/21(金) 00:09:55 ID:VYZokCy9
>>71
その年、俺は京阪テレビカーで藤原義江さんが亡くなった
というニュースを見た。

73 :回想774列車:2010/05/21(金) 08:02:18 ID:PlUPbix7
153系新快速ブルーライナーを新車と思って乗ったら、車内の天井はまっ黄色
灰皿は吸殻だらけで愕然とした記憶が・・・・・



74 :回想774列車:2010/05/21(金) 19:57:36 ID:rVvSblXc
確かにそうだね。でも料金なしで急行形に乗れる喜びは大きかった。
それから新大阪と神戸通過が今となっては懐かしい。

75 :回想774列車:2010/05/21(金) 20:13:56 ID:5Mm/9QfD
>>70
その赤羽線はかつて山手線(やまてせん)と呼ばれ、東北本線の支線
だったとさ。

76 :回想774列車:2010/05/22(土) 00:22:02 ID:w5JlcL4D
近鉄10100系

77 :回想774列車:2010/05/22(土) 09:19:23 ID:wNUVxIwj
マイテ49に乗ったことがある奴は普通だが、給仕呼び出しボタン押して「ボイはまだかね」と
のたまったことがあるのはおっさんだ

同じように、キロ80に乗ったことがあるのは普通だが、車内放送でラジオ聞いたことがあるのは
おっさんだ

78 :回想774列車:2010/05/24(月) 20:48:18 ID:Qq7vh3CQ
ラジオも真空管付きのもので育った世代はおっさんだろうか?
家にはFMチューナー付き(放送開始前)の5球スーパーラジオがあり、ちょっと自慢だった。

79 :回想774列車:2010/05/24(月) 22:17:39 ID:KhOoaU/4
鉱石ラジオの漏れは

80 :回想774列車:2010/05/24(月) 22:25:44 ID:5MNtnGs2
>>70
1967年夏、101系入線前は吊り掛け車であった。
池袋から5両目は必ずサハ17がつながれており、これに乗車した。
外観はリベットだらけだが全て蛍光灯化されており、木目もロクサン改造車より艶があり綺麗であった。
殆どが31系だが、末期は30系のサハ17117も使われた。
17m車使用の理由はやはり十条駅でのホーム有効長と関係があったらしい。

81 :回想774列車:2010/05/25(火) 20:03:55 ID:KX3GO6Py
>>79
鉱石ラジオこそもっと普及しても良い気がする。
AMだけとはいえ電池なくても聞けるんだから究極のエコだよね。

82 :回想774列車:2010/05/26(水) 00:02:40 ID:aCLnLr3O
>>79
鉱石ラジオは学研の科学で作ったことある。
まあ科学も今は廃刊らしいが。

真空管式VVVFとか、作ろうと思えば出来るんかなw

83 :回想774列車:2010/05/27(木) 11:07:58 ID:Jt1xmiIg
貨車だから、乗れんが、「コラ1」の現役時代見たな。

84 :回想774列車:2010/05/28(金) 16:56:08 ID:7zSKpFdy
>>80
今の30代前半までの世代だと
赤羽線=埼京線の一部だろうな。

赤羽線???????
山手線の支線???????????

85 :回想774列車:2010/05/28(金) 20:15:13 ID:T+JhHU61
>>83
面白かった貨車の記号「コラ」以外にも
「ワラ」「トム」「ケ」「クサ」「ホラ」あたりかな

86 :回想774列車:2010/05/29(土) 14:12:40 ID:EnJSiqs1
常磐線で運用されていた103系の一両が茨城県つくば市の個人宅に保存されていることを知った。
そのクモハ103-147は昭和43年にマト区に配属されて40年近くも常磐線を走り続けたというのはすごい。

一緒に走った他の車両はC62等SLやキハ82DC特急、モハ72から近くはE653、E501最新のE531、東京メトロの車両
(6000系・06系)などいろいろな車両と一緒に走っていたことになるわけだね。

配置時0歳だった赤ちゃんが不惑近い歳のオッサン、オバちゃんになるわけだから長い年月だね。
クモハ103-147もさまざまな喜怒哀楽を経験しているんだろうな。

87 :回想774列車:2010/05/29(土) 21:43:24 ID:07idWg4H
旧客時代の夜行鈍行「山陰」が迂回運転で京都〜大阪を走るっていうんで
わざわざ乗りにいったな

京阪間を旧客がブッ飛ばすのには感動した
デッキ乗りはしなかったがw

88 :回想774列車:2010/06/02(水) 22:24:34 ID:HFk+9zUl
旧客で、尚且つED75重連の秋田発新津行き(だったはず…忘れた)に乗ったオレはオサーンwww50系なんて昨日の出来事のようだわw

89 :回想774列車:2010/06/02(水) 22:56:15 ID:MGN5nBPK
>>88
うん、でもあの50系は夢幻のような車両だったね。
全国に投入されたものの活躍期間があまりにも短い。

90 :回想774列車:2010/06/02(水) 23:22:42 ID:HFk+9zUl
>>89確かに、あっというまに消えたよ50系w

就職で北海道に渡り、転勤で地元に帰って来たら、701系ばかりになってたw

91 :回想774列車:2010/06/02(水) 23:25:29 ID:HFk+9zUl
てかさ、スレ違い勘弁w他のスレで聞いたら「うざい氏ね」言われちゃったわw

機関車ってさ、何両まで総括制御出来んだろ?
オレ、あんまり鉄詳しくないから優しい方教えて下さいませ。

92 :回想774列車:2010/06/03(木) 19:23:23 ID:LiIq9b5L
>>91
重連総括というくらいだから、2両までじゃないかと

93 :回想774列車:2010/06/03(木) 20:45:28 ID:Hx2Dp6Gs
>>92
碓氷峠で EF62+EF63x2 の3重連総括制御やってたはずだが
てか、そういう旧客に乗ったオッサンなんですよ俺は

94 :回想774列車:2010/06/03(木) 20:52:35 ID:QzoId2zv
3重連でもやるだろ
EF63の4重連でもやってた希ガス
EF62を挟んだ5重連になると微妙だが
機関車だけの回送だから必要なさそうだ
EC40あたりは間の編成にケーブル引き通して総括制御してなかったか?


95 :回想774列車:2010/06/03(木) 22:05:55 ID:8jLRqJdH
木造ニス塗りの電車で鞍馬まで行きました。

パンタグラフ集電だったけど。

96 :回想774列車:2010/06/04(金) 01:49:16 ID:KfLGlflT
大阪市営地下鉄の50系

97 :回想774列車:2010/06/04(金) 11:35:39 ID:JM+TE1Hp
>>91
設計の思想次第でしょう。制御の信号のやりとりだけなんだから、理論的にはいくらでも可能


98 :回想774列車:2010/06/05(土) 21:58:54 ID:CijixY/r
そういえば、キハ58系の晩年グループに、確か“長大編成仕様”という名目で増備されたグループがあったけれど、
一般のキハ58系とどこが違っていたんだ?
長大編成といえば、特にそんな仕様を持たなくても「出島・弓張」や「おが」「赤倉」なんかで10両以上の長大編成を組んで走っていたと思うが。

99 :回想774列車:2010/06/05(土) 22:53:36 ID:IbcgAB0x
>>98
キハ58系列の長大編成対応は昭和37年度から。
従来車からの改良点は以下の通り。
小型補助継電器の取り付け=長大編成化による制御引通回路の電圧降下を防ぐため。
制動装置に電気制御回路を付加=DAE制動装置とし、ブレーキ作用が各車同時となるようにした。
※制動装置制御回路用のジャンパ線を増設。制動弁は従来型に電磁制動とATS用電気接触部を追加したME23D。

なお、既製の車輌も昭和45年度までに長大編成対応改造を実施。
長大編成対応により、キハ58系列は最大15輛編成、23機関の総括制御が可能になった。

出典:鉄道ピクトリアル平成12年6月号(電気車研究会)

100 :回想774列車:2010/06/05(土) 23:07:52 ID:wpTXt8Bp
>>98
キハ56・27グループも、初期の0番台は最大8両(だったかな?)までしか連結できない
グループがありました

制限なしで登場したグループができると、ローカル運用に落とされましたが

ちなみに、最近では721系なんかも最大6連での運用しかできないですよ
9連の総括制御は無理だそうで・・・

101 :98:2010/06/06(日) 06:26:13 ID:RTZvc+aF
>>99
なるほど。ありがとう。
自分が旅をするようになった頃にはもう一般車も長大編成対応になっていたんだな。
だから特にどうということはなかったわけだ。
「出島・弓張」なんかが13両もの長大編成でかっ飛ばしているのには感動したもんだ。

102 :回想774列車:2010/06/06(日) 22:13:27 ID:gIruIJzi
キハ53 101〜も長大編成対応でしたね。
鹿児島区で機能を生かせたのかどうか…

103 :回想774列車:2010/06/15(火) 14:36:23 ID:yyHpAVp9
南武線の快速

104 :回想774列車:2010/06/16(水) 17:46:06 ID:ftupqGYq
俺自身おっさんのつもりは微塵もないが、ひよっとして横軽のアプト軌道で高校通学した俺はもしかしたらおっさんなのか?

105 :回想774列車:2010/06/16(水) 19:48:52 ID:xC6KhGYV
>>104
そりゃおっさんのわけは無いわな。オヌシは鬼籍にはいったご先祖様だろ?

106 :104:2010/06/16(水) 20:47:21 ID:ftupqGYq
>>105
まだ鬼籍には当分入るつもりはない。こうして2ちゃんねるもやってる訳だし。釣りではなくまじレスしてるだけ。

107 :回想774列車:2010/06/16(水) 23:14:34 ID:/tKg+Edw
東武伊勢崎線の床板張りの電車。複々線区間を爆走。

108 :回想774列車:2010/06/17(木) 19:31:40 ID:HbIdWYVW
>>106
そうなんだ。じゃあおっさんではなく爺ちゃんってわけだね。

109 :回想774列車:2010/06/17(木) 19:37:34 ID:0tdjaqFr
>>108
62歳以上だからね。

110 :回想774列車:2010/06/17(木) 19:45:53 ID:lyVuxstI
或る列車

111 :回想774列車:2010/06/18(金) 02:42:28 ID:sqAGqkIr
国鉄で高校に汽車通してた人は今じゃ全員オッサンですな

112 :坂井輝久:2010/06/18(金) 03:16:35 ID:E9+bRX2/
お母ちゃんが奥羽本線の蒸気機関車で通学してたわ。
んで冬場は下宿な。

113 :回想774列車:2010/06/18(金) 09:05:31 ID:W0w1W3dX
101系の南武線・鶴見線

114 :回想774列車:2010/06/18(金) 10:55:21 ID:F/98O3qg
青梅線が73系だった頃。
非冷房の103系でも十分オッサン世代か。
最初は青いのが入ってきて驚いた。

115 :回想774列車:2010/06/18(金) 16:19:37 ID:7irgF14Z
上り急行ゆけむりが上野で折り返し普通電車(たしか宇都宮行き)の
開放グリーン車

116 :回想774列車:2010/06/18(金) 17:46:49 ID:/202YwIg
101系なら、夜、山手線から乗り入れてくる蒲田行きでしょ。
京浜東北線としては、田端-蒲田間の電車になるわけだけど。


117 :回想774列車:2010/06/18(金) 18:17:34 ID:gKxt6YLm
荒川線以外の都電

昔 上野動物園行くときアキバから都電乗った

118 :回想774列車:2010/06/18(金) 20:31:12 ID:jVx9IymZ
>>117
トロリーバスも懐かしいね。

119 :回想774列車:2010/06/18(金) 22:04:30 ID:W0w1W3dX
>>116
山手線の線路から蒲田に直通してたんですか?
いつ頃まで走ってたんですか?

120 :回想774列車:2010/06/19(土) 11:38:13 ID:fAnF7lDz
田町〜田端は今も共用出来るけどな

121 :回想774列車:2010/06/19(土) 11:39:59 ID:fAnF7lDz
あ、押しちゃった。
今の中央線の各駅停車三鷹以西直通みたいなものかと想像する。


122 :回想774列車:2010/06/19(土) 12:53:47 ID:DmiuCPfq
>>119
確か昭和31年までは田端から田町までは双方が共用していた。
また、京浜東北快速が運転される以前は昼間時間帯は同じく共用していた。

123 :回想774列車:2010/06/19(土) 13:43:46 ID:Pu+tE/Xc
東京駅に東海道の80系が乗り入れてたな。
11時過ぎの沼津行きだっけ?
選んで乗ってたな。

124 :回想774列車:2010/06/19(土) 19:31:35 ID:h1T6EfRN
>>123
80系って、いつ頃まで東京駅に来ていましたか?


125 :回想774列車:2010/06/19(土) 20:06:17 ID:J1/V1PN0
>>124
昭和52年3月まで。
上りは朝の平塚→品川だった。


126 :回想774列車:2010/06/19(土) 22:44:54 ID:xmbM+mtF
東京駅での80系はS.47のひたちが最期じゃないか?

127 :回想774列車:2010/06/19(土) 22:53:33 ID:fAnF7lDz
はいはい

128 :回想774列車:2010/06/19(土) 23:36:04 ID:IHUf6y+6
手宮線

129 :回想774列車:2010/06/20(日) 00:06:08 ID:gZq87Rkb
手宮線はさすがに乗ったことはありませんが、小樽築港機関区内に特設された小樽博駅発着の
スリッピ号には乗ったことがある程度のおやじです

130 :回想774列車:2010/06/20(日) 00:29:11 ID:fJoWKNvL
田端-田町の山手線と京浜東北
リフレッシュ工事で片側通行

131 :回想774列車:2010/06/20(日) 03:20:16 ID:J+RAEe1S
篠ノ井線とかでEF64で客車引っ張って
鈍行走らせてれないかな。

132 :回想774列車:2010/06/20(日) 10:44:18 ID:gqtveOR1
>>119

山手線の京浜東北線乗り入れは「よん・さん・とお」まで。
外回りは田端から京浜南行に入り蒲田まで、内回りは田町から京浜北行に入り東十条まで。
夕方以降電車区を借りるためにやっていた。
朝は逆になり山手に戻っていった。

昔の品川電車区は今の品川駅山手電留線のところにあり、手狭だった。
ちなみに余り知られていないけど、山手のカナリア色101系も一時期京浜の下十条電車区の所属だった。

京浜と山手の併用運転は平日の早朝・日中帯・深夜に実施していた。
国鉄後半は日中帯のみに縮小されたけどね。

併用運転はプラットホームをあっち行ってこっち行ってと動かなかったので、俺たち駅員には好評だったよ。

133 :回想774列車:2010/06/20(日) 11:32:22 ID:NIcNFkwD
南武線の尻手から浜川崎まで
すごく古い茶色の電車に乗りました。
車体にボツボツと、鋲が打ってあった。

134 :回想774列車:2010/06/20(日) 13:12:36 ID:k1w0JOjU
また出現。

>>133
その古い17メーター車が101系が入るまで、山手線を闊歩していたんだよ。
ダブルルーフの17メーター車もいたっけなぁ。

135 :回想774列車:2010/06/20(日) 20:13:28 ID:KiVsSXnd
>>126
「ひたち」の東京乗り入れは昭和48年3月31日までだったりする。

136 :回想774列車:2010/06/21(月) 19:04:31 ID:UstQXdj/
181系特急電車

137 :回想774列車:2010/06/21(月) 22:58:40 ID:lYR//hH4
151系特急電車

138 :回想774列車:2010/06/21(月) 23:01:30 ID:99RQmh1W
>>135
80系ひたちね。

139 :回想774列車:2010/06/22(火) 08:23:52 ID:c3WJdj/j
キハ81系か、いなほの間合い使用だったね。

140 :回想774列車:2010/06/22(火) 08:24:47 ID:c3WJdj/j
全線電化区間を走るDC特急だったな。

141 :回想774列車:2010/06/22(火) 11:18:01 ID:98indDnc
20系特急電車

142 :回想774列車:2010/06/22(火) 21:12:44 ID:RgkPoG0i
モハ90系新性能通勤型電車

143 :回想774列車:2010/06/22(火) 22:13:17 ID:NlwNlIdm
赤羽線に乗ったことあるよ

144 :回想774列車:2010/06/22(火) 22:47:45 ID:ZXSGd9vC
上り但馬1号で早朝の鳥取を発車、昼前大阪着。
喫茶10番で昼御飯のあと超満員の下り玄海で広島へ。

145 :回想774列車:2010/06/22(火) 23:19:45 ID:UJOWwQfn
熱海線に乗ったことあるよ

146 :回想774列車:2010/06/23(水) 09:16:48 ID:FT+/MkVe
>>143
今でも乗れますが何か?

147 :回想774列車:2010/06/23(水) 09:40:44 ID:neQrOnwd
呉線に乗ったことがるよ電化前の

148 :回想774列車:2010/06/23(水) 09:48:42 ID:neQrOnwd
>>147 
訂正
呉線に乗ったことあるよ電化前の

追加
京浜急行逗子線に乗ったことあるよ逗子海岸駅まで

149 :回想774列車:2010/06/23(水) 10:47:38 ID:T3hlri6K
大昔、宇品線に乗った事があるよ。

マツダの事件で思い出した。

150 :回想774列車:2010/06/23(水) 21:33:11 ID:pPknP4k4
新垂井で降りたことある

151 :回想774列車:2010/06/23(水) 22:01:53 ID:2u2BEMg1
架線下DC

152 :回想774列車:2010/06/23(水) 22:17:30 ID:FUgiETFA
>>5
普通は乗れンだろ

153 :回想774列車:2010/06/23(水) 22:43:19 ID:tG0FKGLx
>>143
黄色い101系7連の赤羽線なら乗ったぞ。
秩父鉄道から車両調達して復活しないか?

154 :回想774列車:2010/06/23(水) 22:44:32 ID:WFrhNzDG
大阪京都間で解放G車に乗ったことがあるよ

155 :回想774列車:2010/06/24(木) 09:47:02 ID:qT5K8fIZ
東京駅14番、15番線ホームから乗り降りしたことがあるよ、在来線の

156 :回想774列車:2010/06/24(木) 12:39:08 ID:V3fdqDLo
東京の祐天寺と言う所にある母の実家に帰省する時は料金が安いのと乗換えが無い
のでいつも夜行を使っていた。
姫路から出てくる「銀河」と「瀬戸」が多かった。
明石や加古川は三ノ宮や神戸・姫路と比べて駅の格が落ちるので九州発の急行は
ほとんど泊らなかった。

昭和46年ごろ昼前に須磨の親類の家に出かける時、明石で階段を駆け上がったら普通
大阪行きだった。
客車列車でラッキーと思ったら、須磨には停車せずに神戸まで連れて行かれた。
高校野球のシーズンだったから、お盆で荷物をたくさん持った人が沢山乗って
いた。
九州から来た普通列車だと思う。

157 :回想774列車:2010/06/24(木) 20:19:14 ID:+wWhMerh
その手の普通列車は神戸の一駅手前の兵庫に停車していたはず。

158 :回想774列車:2010/06/24(木) 21:36:30 ID:SeG2AUXV
新幹線じゃない
特急こだま

159 :回想774列車:2010/06/24(木) 21:48:47 ID:aPeI+a7E
宇野行きではなく阪神電車の
「うずしお」号

160 :回想774列車:2010/06/24(木) 22:44:27 ID:D8H6BEdS
祐天寺といえばナイアガラは行っておいた方が良いと思う。
この間行ってそう感じた・・・

161 :回想774列車:2010/06/24(木) 22:47:01 ID:SeG2AUXV
>>160
潰れそうなの?

162 :回想774列車:2010/06/24(木) 22:54:35 ID:D8H6BEdS
>>161
そうじゃないんだけどw
老けちゃったなあ。昔の躁状態wの勢いを知ってるだけに・・・


163 :回想774列車:2010/06/25(金) 15:50:44 ID:P108G57w
船橋駅のホームが旧国鉄、東武とも地上にあったころを知っている。
あのころの駅北側はほとんど何もなく畑が広がっていた。

164 :回想774列車:2010/06/25(金) 19:54:43 ID:bQb194eN
>>163
その当時・・・
東武野田線
(東武の脱線=トウブノダッセン)
野田線電車が房総(半島の方まで走る?暴走)
で・・・・・
天ぷら屋(松島)に突っ込んだらしい?

165 :回想774列車:2010/06/26(土) 10:33:36 ID:4+lBJIB/
SL牽引の貨物列車は昭和45年頃まで走ってたね

166 :回想774列車:2010/06/26(土) 11:37:58 ID:b0KdV7Z1
>>165
国鉄最後の蒸機牽引の列車は、昭和50年頃の貨物じゃなかったっけ?
旅客列車最後より後だった記憶があるのだが

で、国鉄最後の「定期」列車牽引したD51は追分機関区の火災で燃えてしまったと記憶しているのだが

167 :回想774列車:2010/06/26(土) 15:16:49 ID:7swwDQHp
@サロ481に乗ったことがある人はオサーン。
Aキロハ28に乗ったことがある人はオサーン。
Bキロハ180に乗ったことがある人はオサーン。

168 :回想774列車:2010/06/26(土) 16:24:38 ID:RsPziXa9
まさかと思った漏れはオサーン?

169 :回想774列車:2010/06/26(土) 16:31:37 ID:b0KdV7Z1
>>167
半室改造グリーン車なんて、末期症状には乗りたくなかったものだが・・・

たとえ半室でも急行型グリーン車にはお別れに乗ればよかったかと思う

170 :回想774列車:2010/06/26(土) 23:38:26 ID:q09mTZFL
キロハ28(初代)のハに高松>徳島で乗ったが
変にシートピッチが広くて寝づらかった。

171 :回想774列車:2010/06/27(日) 19:56:33 ID:PHsVD4ho
すごーく長いロングシート車に乗ったことある人はオサーン

オハ41 オハフ41 クハ47 キハ26の600番台

172 :回想774列車:2010/06/27(日) 23:11:21 ID:R9XgjymS
オハ41に阿仁合線で出会った。元オロの大窓が印象的だった。

173 :回想774列車:2010/06/27(日) 23:18:17 ID:dgi/Xf9z
>>171
おっと、モハ711を忘れてもらっては困るな

174 :回想774列車:2010/06/27(日) 23:21:08 ID:qSCtR6am
キハ26


広クニの首都圏色

175 :44803:2010/06/28(月) 01:19:20 ID:k1reBoV1
オハ41:四国で乗りましたね。高松近郊で何回か乗車しましたが、通学の学生対策にように感じました。
     見ただけなら、阿仁合線/七尾線/伯備線等でもありました
オハフ41:乗ったのは門司→下関(山陰線乗り入れ)で、50系の端部に1両だけあり(下りは行商人専用のようでした)
     車内は魚のにおいでいっぱい
クハ47:50番台の何両かが該当、身延線で乗車、ロングシートに座っている人を数えて32か33人?
     結構下校時の午後学生が多いときは重宝
キハ26:600は筑肥線、ただし中央に排気管で若干超ロングシートの印象が薄め?
     キハ35に対しデッキがあったため冬でも暖かかった記憶で、キハ35は極力避けていました
     宮之城線では中央に4BOX算でこれは該当せず


176 :回想774列車:2010/06/28(月) 07:03:53 ID:XT9NelDU
姫新線のキハ58系の6000番台?(ロングシートに改造されたやつ)は、対象外?

177 :回想774列車:2010/06/28(月) 08:26:43 ID:Ub7UaXZZ
@クロハ69に乗ったことが有る人はご隠居
Aサロ85に乗ったことが有る人は定年目前の団塊
Bサロ112に乗ったことが有る人はオサーン

178 :回想774列車:2010/06/28(月) 10:36:12 ID:ryrAsXKg
東海道・山陽新幹線の開放タイプグリーン車はすべて乗車したことがある。
100系V編成のものが一番居住性がよかった気がする。
山陽区間ではアームレストに格納された液晶パネルを出してビデオも見れた。
(東海道区間は鍵がかかって取り出せなくなっていた。)
個室は一人用のみ乗車経験があり、博多→東京全線乗車した。
100系の個室は2階建て車両の1階にあり、すべて海側に配置されていたが
(山側は通路)眺めが悪いことのみ印象に残っている。

179 :回想774列車:2010/06/28(月) 11:21:57 ID:cnaLQLrU
東海道線の80系電車

180 :回想774列車:2010/06/28(月) 20:43:37 ID:ko2DZ9Xj
青函連絡船に乗って北海道に行った人。


181 :回想774列車:2010/06/28(月) 22:53:23 ID:Vz5sits6
東北新幹線の一人用個室は良かったよ。
東海道新幹線の一人用個室はシートは背ずり・座面・前後と
オール電動で良かったが窓位置が高く独房という感じだった。

182 :回想774列車:2010/06/29(火) 14:27:53 ID:a3u9v1Z6
>>166
SLの置換えで新製されたばかりのDLを巻き込んでの火災、
SLの怨念がこもっていたのかな。

183 :回想774列車:2010/06/29(火) 16:51:37 ID:dH0XdbcU
日比谷線の一世代前の車両3000系はエアコンは当然なく
夏は車内が蒸し風呂のような暑さで、床も熱くなり靴底から熱が伝わった。
今思い出しても不快指数が上がる。

184 :回想774列車:2010/06/29(火) 20:24:07 ID:Dd9alHso
東山線の一世代前の車両300系はエアコンは当然なく
名古屋特有の高温高湿も加わり、夏は車内が蒸し風呂のような暑さで
今思い出しても不快指数が上がる。

神戸に冷房付きの地下鉄が出来たと聞いてうらやましく思ったものだ。

185 :回想774列車:2010/06/29(火) 23:20:59 ID:kk7tbo3G
調べてみたら、神戸の五日後に名古屋の鶴舞線が部分開業してますな

186 :回想774列車:2010/06/30(水) 15:29:20 ID:SGaPPwQN
昔の営団銀座線は冷房はおろか暖房も無かった。
そんでもってMGも無かったから、駅手前のセクションで車内灯も
消えてランプが灯った。
トンネル冷房を当時宣伝していたが、
電車に乗っていても、駅で待っていても、暑かった。
(まぁ、暑い暑いと文句を言っていたら、日比谷線なぞ
 夏の抵抗器の熱と、北千住の大混雑をを説教されそうだが。)

あの当時の神戸市営地下鉄は阪急かと思うくらい豪華な車内設備
だった・・・。

187 :回想774列車:2010/07/01(木) 15:08:07 ID:zW2yHH7M
銀座3丁目交差点の都電のダイヤモンドクロッシング
幼いころのかすかな記憶が残っている。


188 :回想774列車:2010/07/01(木) 20:22:21 ID:a/f2vnEP
都内のトロリーバスも懐かしいね。

189 :回想774列車:2010/07/01(木) 23:18:10 ID:KyCV2oj9
わいは大阪のトローリーバスのったことあるで〜。最近知ったんやけど、トローリーバスは電車の仲間やねんてな〜知らんかったわ。

190 :回想774列車:2010/07/02(金) 07:31:04 ID:1a0OEHoi
>>157
自分の記憶では兵庫には停まらず、神戸まで連れて行かれたのだが・・・
記憶違いかも

やはり、東京の母の実家に帰省した時の思い出(昭和40ねんか41年ごろ)
行きはいつも通り夜行列車で横浜まで行き、帰りは「こだま」に乗せてやる
というので、ボンネットの151系(当時もちろんそんな形式を知る由は
ないが)に乗れることを楽しみにしていた。

しかし新横浜で入線して来たのは楽しみにしていた151系ではなく新幹線。
話が違うと散々駄々をこねて、結局新大阪から三ノ宮か神戸まで「はと」
(多分481系)に乗った。

母にとってはかなり痛い出費で、当時の特急は文字通り特別な列車でわずか
30km今日の区間で特急を利用する親子は異様に見えたのではなかろうか。

191 :回想774列車:2010/07/02(金) 07:33:36 ID:1a0OEHoi
>>190
出勤前に急いで書いて誤字だらけ。
申し訳ない。
3行目
昭和40年か41年
11行目
30km強

192 :回想774列車:2010/07/02(金) 07:57:19 ID:bESvYeMP
小学校は阪急千里線で通っていたが、電車に愛称(?)を付けていた
700系=ボロ電
710系=中ボロ
1300系=中電
2300系以降=新電
市交60系=銀電

何故かいち早く冷房化された1300系中電がガキ共のヒーローだった

193 :回想774列車:2010/07/02(金) 15:20:23 ID:4bTioiaw
南海平野線に乗って風呂屋に行ってた

194 :回想774列車:2010/07/02(金) 20:03:05 ID:y+JYgA5N
>>193
そういうのって最高!!

S30〜40の日常ですね!!

東京でも都電乗って風呂や!!
絶滅危惧種ですね。



195 :回想774列車:2010/07/02(金) 22:10:53 ID:wjsiAj+I
>>193
田辺温泉だっけ?また、平野線は3年間おれの高校通学の足だった。濃緑の少し小型の205だったか、ピュウゲルがパンタに変わった頃の思い出。

196 :回想774列車:2010/07/03(土) 09:33:14 ID:ClDJ0f0T
上野駅入線の鈍行客車列車
いつ頃まで走ってたんだろ?

197 :回想774列車:2010/07/03(土) 12:05:21 ID:RE0QghNj
常磐線では昭和57年まで残ってたよ

198 :回想774列車:2010/07/03(土) 20:07:51 ID:n7SWhRei
>>196
尾久・赤羽方向は35年前は乗った記憶あるな・・・といってもそこまで
だったが。小学生でとても上野から荒川を渡った先まで乗れなかった。

わざわざ上野駅の地平ホームの窓口で「尾久」というと、
名刺大の大きさで金額式(券売機と同じ記入内容)のキップを印発機で
出してくれた。同じ金額でも「田端」「上中里」というと、(国電区間
だから)「自動券売機で買って」と言われたので、必ず「尾久」と言っていた。

199 :回想774列車:2010/07/03(土) 20:12:20 ID:sEWaAXcd
>>195
ビューゲルではなくボウコレクター(正式名称かどうかは知らん)と言う
簡易な集電器です。阪神国道電車でも使用。

200 :きり番ゲッター:2010/07/03(土) 20:55:43 ID:8+BIddzy
200ゲット!

山手線でクモハ11やクハ16、モハ10、サハ17、クハ55、サハ57、クモハ60に乗ったこと有る人いる?
いたらオサーンだよね。

201 :回想774列車:2010/07/03(土) 20:57:22 ID:9idnCYAd
123レ
上野発 一関行きの 普通列車
機関車はEF58 + 旧型客車10両くらい?
小学生だったオレは、10円の切符で
小山まで行ったよ。
スハフ42の茶色(車内はニス塗りの木製で車内灯は白熱)
けっこう混んでて、1ボックス3〜4名乗車。
別にどこまで行くかは決めてなかったが
夜までには家に帰らなければならないし・・
ある駅まで行って折り返さなければ・・・
しかも切符は10円分だけ
手持ちの現金も100円は無かった。
途中車掌が通路を歩いてるのを見ると、『ドッキ!!』
帰りは小山から115系で上野へ!
途中、車内検札が無くて良かったよ。
都内某駅で下車(その10円の切符で下車OKの駅)
本来は乗車分の切符代金を払わなければいけないのは
承知してたけど・・・・
まー今では時効だから・・・スンマセン(JNR殿)

どきどきしながら乗った123レ
いい思い出です。
(どきどき・・・お金持ってないし、切符は10円分、夜まで家に
帰らなければ、そのまま降りなかったら福島・仙台・・・と
行った事無い知らない町に行ってしまい、帰れなくなる)






202 :きり番ゲッター:2010/07/03(土) 20:57:38 ID:8+BIddzy
追伸

俺みんな乗ったよ。
サハ17はWルーフもいたっけ。
昔の山手線は古豪の住処だった。

203 :回想774列車:2010/07/03(土) 21:30:51 ID:9idnCYAd
>>200
>>202
その話本当ならすでに老人だろう?

204 :きり番ゲッター:2010/07/04(日) 14:30:28 ID:9ObtVQTp
残念でした。
俺まだ55だよ。
山手の古豪は昭和39年頃まで走っていたからね。

若い人の書き込みで103系なんて書かれると、そんなの電車じゃないよと言いたくなるよ。

205 :回想774列車:2010/07/04(日) 14:48:49 ID:KhR2+OJq
ネタそのものよりも、55さいの人が
200ゲット!ってカキコミしてることのほうが気になるべ

206 :44803:2010/07/04(日) 18:26:42 ID:qsNLkDpq
上野発の一ノ関行き普通は、ガキの頃見た記憶があります
ものすごく遠くに行く普通列車、というように思っていました

自分が乗れたのは、夕方の福島行きで大宮まで
大宮で見る限りとても混んでいて、デッキまで鈴なり、ドアを閉めてくださいって放送が頻繁に入っていました

常磐線は昭和57年まで残っていて、松戸まで乗りましたね
切符を買いなおして上りホームに行くと、遅れが無ければ丁度また上野行きの客車がきます
往復旧型客車で、上りはもちろん最後部に乗ります
東京にいても旧型客車に乗れた列車とても貴重でした

207 :回想774列車:2010/07/04(日) 23:22:53 ID:Pz2AsVcV
>>204
55歳って老人では??

208 :回想774列車:2010/07/05(月) 00:16:21 ID:ZJgJa1jP
>>207
現役世代が老人かよ

209 :回想774列車:2010/07/05(月) 08:50:28 ID:ablsO4uQ
常磐線221レ、上野から仙台まで乗りとおした。水戸、日立あたりまでは満員の通勤列車だったが
その先は1両に数人程度。仙台も近づいてきた頃、車掌が前に座って「どこへ行くの?」とか
話しかけてきた。
今54歳ですが、この世代以前ならもっと長い距離を普通列車に趣味的にじゃなくて、移動手段として
乗った人もいるんだろうな

210 :回想774列車:2010/07/05(月) 12:45:02 ID:Piwlj/Gp
流石にこのスレはご長寿の書き込みが多いね。
人生50年と云うのに皆たいしたものだ。
そういう自分も人の事云えた義理ではないんだが・・・
まあ、50過ぎた頃からの人生は、儲けもんだと思い、心穏やかに、少しは人の役に立ちたいと思いつつ
鉄の人生を生きている。

211 :回想774列車:2010/07/06(火) 00:47:32 ID:qzLxksQ1
俺はアラフィフだが、歳をとるのは本当に早い
周遊券で長距離鈍行乗っていたのが、つい昨日のような感じに思えるけど
もう30年以上経っているんだよな

212 :回想774列車:2010/07/06(火) 02:34:45 ID:HVf72IjC
EF58牽引の客車列車に乗ったことがある人は間違いなくオッサンですねと言いたいですが、昭和56〜58年に生まれた人(今はまだ20代)が急行八甲田・津軽に乗った可能性が高い。


213 :回想774列車:2010/07/06(火) 02:57:15 ID:us1+5Q7m
平成一桁時代、58牽引(大阪〜岡山)の臨時快速ふるさとライナー山陰というのがありましたから、まだ十代がいるかも?

214 :回想774列車:2010/07/06(火) 20:28:04 ID:PW7hTQAP
紀勢線のはやたまには乗った。

215 :回想774列車:2010/07/06(火) 22:34:06 ID:Gqgyg72R
>>212
ジョイトレw

216 :回想774列車:2010/07/07(水) 21:02:57 ID:2sQlG1nd
>>204
昭和39年に山手線で17m国電が営業運転で
走ってたんですか?
私は黄色の101系が走ってて、茶色い電車は無かったと
思ってました。
(あったとしても20m73系じゃないかな?)

詳細求む!!(詳しい方)
同時期で中央線で101系のオレンジ色が走ってた記憶があるが。

217 :回想774列車:2010/07/08(木) 13:27:58 ID:iIE3gTQq
創価自民日本壊滅テロ組織の悪行を知って下さい。

永らくの自公連立政権で法律を改悪し、宗教無課税を悪用、
同和在日特権で陰で国から金を吸い上げまくり、金持ち日本を極貧日本に陥れた巨大な寄生虫。

たった一年足らずの民主政権の揚げ足取りは凄まじい。
テレビ雑誌ネット噂話あらゆる情報網に創価自民会員を配置して権力をダシして敵対者のケアレスミスを徹底的にあげつらって騒ぎ
自分達の犯している数え切れない凶悪犯罪は闇へと葬るか敵対者に罪を着せる。

外国人参政権は隠れ創価自民の小沢の民主破壊案。

口蹄疫は創価自民のバイオテロ。多額の保証金を国から奪い国債を激減し消費税upを工作。

民主政権支持率を激減させる計画。騙されないで下さい。

218 :回想774列車:2010/07/09(金) 23:19:51 ID:8xMljkqV
>>217
ここは鉄ヲタのスレだよ。
こんなこと書いても何の得にもならんよ

219 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 09:47:10 ID:b8Vi6QWT
だな。工作するなら TMS 読んでから出直してこい

220 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 11:25:41 ID:FoxSC2P3
工作は小学校の夏休みに風車作ったのを思い出す。
図工も今となっては懐かしい言葉だ。

221 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 14:06:39 ID:Z7zw8Lx4
京成焼き討ち事件からこっち、左翼はお断り。


ところでここまで門司発福知山行きの話題無し。誰か乗った人居ない?

222 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 19:27:20 ID:sgzoO+aj
>>212
皇族と賓客
宮内庁職員とSP

223 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 19:51:48 ID:5lRaru9Z
>>221

こちらで・・・
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1221731894/l50

224 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 00:02:34 ID:vYqjmq+w
>>223
ああ、専用スレがあるのね。失敬。

225 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 11:51:21 ID:txMdTGtD
>>220
夏休みの宿題の工作に、中にろうそくを入れて、ゆっくり回転する回り灯籠を
作った。ひごと和紙で作りきれいな絵も描いた。ところが新学期が始まる直前
にひっくり返してしまい燃えてしまった。
家族は火事にならなくて良かったと云ったが自分は落ち込んでしまった。
もう間に合わないんで、残骸を持って学校に行った。
みんなには笑われたが、先生は努力を認めてくれ、二重丸を呉れた。
遠い昔の思い出話だ。

226 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 15:25:41 ID:O7JUuCHA
話題を本題に戻そう!

旧型客車を除く車両で、走行中もドアが開いた車両に乗ったことある。

近鉄のナロー線区(近鉄四日市)
内部・八王子線の 
古い車両(電車)だったモニ220形など。

227 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 19:18:21 ID:sed46VUb
上り米原行き快速電車に乗って京都を発車。
「禁煙の御協力ありがとうございました」の
車内放送を聞きつつ煙草に火をつけた。

228 :回想774列車:2010/07/12(月) 17:14:31 ID:B60xj+FU
列車の先頭、機関車のすぐ後ろの郵便車の側面にあった郵便投函口に金魚の絵が描かれた7円切手の葉書を投函したのも懐かしい。


229 :回想774列車:2010/07/13(火) 23:14:44 ID:8XnXKNhy
近鉄20100系初代「あおぞら」

キハ28 5000番台@四国

阪神で非冷房車
     N特急
     直角カルダン車 

阪急旧梅田駅

南海「特急四国号」〜南海四国ライン〜小松島線

DF50牽引の客レ


>71
6300系が次に来る時は
「次の河原町ゆき特急は乗車位置変わるでぇ」な放送が。


230 :回想774列車:2010/07/14(水) 21:45:21 ID:PvB/nT1+
国電に乗る為にホームで待ってると

クル クモル の トラックみたいな電車が通過・・・・

それに乗りたかった。

231 :回想774列車:2010/07/15(木) 20:34:46 ID:FiDj5YVP
配給列車ね。「配る」の「ル」からとったんだね。
かつては貨車の「トキ」みたいな「サル」も存在した。

232 :回想774列車:2010/07/15(木) 21:49:21 ID:uhWFmjhL
昔横浜で手作りのOゲージの公開運転してるおじさんがいたんだ。
随分前に亡くなったが、今は作品の一部が市電博物館に展示されている。
公開運転では、途中飴玉満載の配給電車が登場して、お客に振舞ってた。
みんな笑いながらそれ取るの。時々脱線したりしてさ。
そんなことをふと思い出した。


233 :回想774列車:2010/07/15(木) 22:57:53 ID:h9cDy+cY
救世軍の社会鍋に小銭を入れて、傷痍軍人のアコーディオンを聞きながら
町の天狗の張り紙を見て、地下街で浮浪者が売っている子犬を見つつ
改札を通り9・10・11番線に向かうとまた遠距離客用の改札、
喫茶10番でミックスジュースを飲み153系12連快速で帰宅。


234 :回想774列車:2010/07/16(金) 01:10:42 ID:Exo0TTtf
>>232
http://www.kyouryokukai.or.jp/ciden/guide/004.html


235 :回想774列車:2010/07/16(金) 21:05:14 ID:RKQA1KRN
上野駅
地下鉄の通路は浮浪者が一杯寝てたな
上野公園へ行く階段下に傷痍軍人のアコーディオン
の人々がたくさん居た
トイレには赤いタンつぼがあった
国鉄駅には80系電車が入線
常磐線の国電は茶色
地上ホームには茶色い客車
子供心に凄い衝撃的な光景だった
あと駅前には都電が走ってた
京成電車は菜っ葉色

236 :回想774列車:2010/07/16(金) 21:12:30 ID:KqZ5T6/X
>>232 >>235
傷痍軍人のアコーディオンやハーモニカは懐かしいね。
でもすごく怖くて避けて通った覚えがある。
でも、戦争で傷ついた人たちだと知った時思い切って「祈 平和」と書かれた
募金箱に小銭を入れた。
彼らはいつの間にか見かけなくなってしまった。

237 :回想774列車:2010/07/16(金) 21:26:19 ID:RKQA1KRN
傷痍軍人の方々
いつごろから見かけなくなったのかな?
平成になった頃は既に見かけなくなったような?
とうぜん今生きてる人は殆ど居ないか・
居ても街角に立てる年齢でもないし。

話は変わるが、戦争傷病者割引と言う乗車券が国鉄にあった。
(民営化されてもあったが・・)
戦争で怪我した人が国鉄に乗る場合割引された。
身障者割引と同じような感じで。
通称カクセンと言った。
四角の中に戦争の戦の字の判子が押された切符
身障者割引は丸に身の字の判子が押された切符
(素人なので詳しくなくて、間違っているかも?)

駅前に彼らはよくいましたね。
旧型の電車・客車・路面電車といつもセットだったような?

238 :回想774列車:2010/07/16(金) 21:51:56 ID:xmTxN++I
>>237
80年代後半になるとほとんどいなくなったことだが、65歳になって年金がもらえたか傷痍軍人を援助する法律が成立して老後の安定した生活ができたのではないかと思う。

239 :回想774列車:2010/07/17(土) 22:57:31 ID:ejl68HQe
非冷房、7両、ロータリーCP、さらに全車FS358形台車装備だった頃の営団5000系

240 :回想774列車:2010/07/18(日) 12:01:12 ID:eAX/LeVU
>>239
その5000系の残党がまだ千代田線で現役なのはうれしいね。

かつて深川車庫へは国鉄越中島線経由で車両搬入していて、C11
が牽引していた。SLが引くピカピカの新車。楽しい光景だった。

241 :回想774列車:2010/07/18(日) 21:55:44 ID:1TN8nuv+
青春のびのび切符で夜行鈍行を利用し、北海道から長崎まで行ったのも過去の話

242 :回想774列車:2010/07/18(日) 22:32:59 ID:2iwba/2D
20系「さくら」に名古屋から博多まで乗車した。
車内にスタンプが有ると言う事で楽しみにしていたが、盗難に遭ったらしく
なかった。

帰りは旧型客車の急行「阿蘇」の自由席


243 :回想774列車:2010/07/21(水) 08:17:32 ID:b1xTrIRP
>>242
さくらの他にもあさかぜ1号2号3号の食堂車にスタンプが置いてある事が時刻表に
書かれていたね。

244 :回想774列車:2010/07/21(水) 23:21:08 ID:aPkt42yB
>>237
丸救切符はまだあるのかな?

245 :回想774列車:2010/07/23(金) 21:00:24 ID:YhNBZJVn
あるでしょう
制度的には
需要は無いでしょうかな?

246 :回想774列車:2010/07/30(金) 09:34:36 ID:7JeHV2Yk
「俺は寝台車に乗ったことがある」といった書き込みが出てくるのも、そう遠くないような気がする

ちなみに54cm幅の寝台車、何度も経験してます

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