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【速いな】小田急SE車【ピポーの電車】

1 :SuperExpress:2009/10/03(土) 23:20:02 ID:U430OjPx
懐かしの
小田急3000形SE車
について語りましょう

※SSEを除きます。

2 :回想774列車:2009/10/03(土) 23:23:36 ID:fTNExEn+
“SuperEXpress”なんだから

“SEX車”と呼ぶべきだよな!

3 :回想774列車:2009/10/04(日) 06:53:41 ID:Rp+RGokb
ナンか痛いサブタイだと思ったら…orz

4 :回想774列車:2009/10/07(水) 18:11:56 ID:o0lGJ9Rx
>>1
小田急 小田急 ピポーピポー
特急着いた 箱根に着いた
登るロープウェイ 空をゆく

5 :武庫川女子大学総長 ◆gqBBZUnUPk :2009/10/07(水) 19:42:54 ID:NXbtRSpt
S(すごく)E(ええ)車。

6 :SuperExpress:2009/10/09(金) 13:43:17 ID:gP1GnJV1
>>4
三木鶏郎さんですね

7 :回想774列車:2009/10/09(金) 20:59:30 ID:z3uLn0sI
速いな赤ーい電車
どけよどけよころすぞ
特急着いた犬山着いたのびるモノレールサルを見よ
どけよどけよころすぞ

おふねでくだろ急流くだろのろい明治の汽車でゆこ
どけよどけよころすぞ

8 :回想774列車:2009/10/09(金) 22:40:53 ID:5hvhShIS
登場後比較的短期間で、中間車一部廃車の上、短編成化したあたり
新幹線500系は似た運命…客室が狭く荷棚が小さいのも似ている…

9 :回想774列車:2009/10/09(金) 23:01:16 ID:pgRstbl9
やっぱり3000形は改造前の原型8連接オリジナル編成が好きだった。幼少の頃、東北本線で
日車蕨工場の脇を通過したとき、SE車が入場してたのを見て不思議に思ったが、SSE化
改造のためだったと後で知った。 

10 :回想774列車:2009/10/10(土) 04:43:39 ID:Wq7o+4qq
デビュー当初は日本一速い電車だった

11 :回想774列車:2009/10/10(土) 15:17:39 ID:P/btX/do
OER沿線在住ではないのでよくわからないのですが、SE車登場時は全線でオルゴールを使用してい
たんですよね?自分は多摩川の鉄橋を越えて神奈川県に入ってから鳴動させていた(S40年代前半頃)
記憶しかないのですが、いつごろから都内では使われなくなったんでしょうか?

12 :回想774列車:2009/10/10(土) 17:36:38 ID:1+fa1sd6
エレクトロライナーの影響はどの程度あったのかな。
小田急に海外視察した人っていたの?

13 :SuperExpress:2009/10/10(土) 20:15:55 ID:cSdhvQ+1
>>11
全線でオルゴールを鳴動させていましたが
海老名にいた外人の苦情により
中止されました
都内では、条例に引っかかったそうです

14 :SuperExpress:2009/10/10(土) 20:18:40 ID:cSdhvQ+1
>>10狭軌世界最高速度記録車です

15 :回想774列車:2009/10/10(土) 23:11:07 ID:w9laGLVM
この電車から小田急は、特急車と一般用の設計思想をハッキリ分けたな。

格下げ考慮前提に製造してないな・・・走り装置すら流用しない。

まあ、サポート辺りの将来去就は、微妙だが・・・

16 :回想774列車:2009/10/11(日) 01:05:14 ID:4ayfKnyG
第1回ブルーリボン賞

17 :回想774列車:2009/10/12(月) 10:56:40 ID:+i2nMeWr



18 :回想774列車:2009/10/12(月) 12:51:56 ID:zWM691ay
>>13
その外人腹立つぅぅぅぅ〜

19 :回想774列車:2009/10/12(月) 17:12:43 ID:IcJ1ClZl
>>13
11です。ありがとうございました。都の条例に抵触したとは知りませんでした。エンドレス
ではなく、名鉄のミュージックホーンような方式であれば、現在でも・・・


20 :回想774列車:2009/10/13(火) 03:08:43 ID:Tgk+4btL
日本鉄道史に残る名車

21 :Takechang ◆OERN6KX2L. :2009/10/14(水) 02:07:11 ID:e6zAEhgC
都条例の時には新聞にも掲載された
それから多摩川を越え川崎市内に入ってから鳴らすようになった
次に外人さんのクレームだったはず

ちなみに今は騒音に問題のない一部の駅や地下であるメトロ線内では鳴らしてる

22 :回想774列車:2009/10/14(水) 13:42:46 ID:oen1KjzU
>>14
小田急車両の最速記録は今もSEの試験走行?

23 :SuperExpress:2009/10/14(水) 19:28:33 ID:wr1CA1/C
>>22
ロマンスカーの最高速度車はNSEの時速170キロです
実際に時速170キロ出したことはありませんので
設計最高速度です

24 :SuperExpress:2009/10/14(水) 19:51:39 ID:wr1CA1/C
SE車:145キロ(試験速度)
NSE車:170キロ(設計最高速度)
LSE車:140キロ(設計最高速度)
HISE車:140キロ(設計最高速度)
EXE車:130キロ(設計最高速度)
VSE車:130キロ(設計最高速度)
MSE車:120キロ(設計最高速度)

SE車を完全に復元して
新宿ー箱根間60分の夢を叶えて欲しい
そうしたら1万払っても乗りますよね?

25 :回想774列車:2009/10/14(水) 23:34:52 ID:oen1KjzU
>>23
レスいただいて申し訳ないけど、知りたいのは実走の最高記録です。

26 :SuperExpress:2009/10/15(木) 00:30:43 ID:CFLsDAt6
それは申し訳ありません
ロマンスカーではSEとLSEだけが
試験走行を行ったため
SE車が最高速度記録ですね

27 :回想774列車:2009/10/15(木) 01:40:38 ID:vhv0vAS7
LSE試験時はどのくらいまで出したのですか?
NSEで試験走行しなかったのは悔やまれますね。

28 :SuperExpress:2009/10/15(木) 02:37:24 ID:CFLsDAt6
LSEの速度記録までは覚えていません
申し訳ありません
LSEはSEと違い国鉄の新型特急開発のために
貸し出されたため
速度記録のためでなく連接台車と展望車の影響など
について調査したそうです

29 :回想774列車:2009/10/15(木) 11:08:02 ID:OUn8e+/E
170km/hなんて馬鹿じゃね。実際に出すわけないのに。
あの時代はより速くを目指してたからな。

飛行機も最大速度がM1級からM2超になり、より速くより高くの時代だった。

30 :SuperExpress:2009/10/15(木) 20:37:56 ID:CFLsDAt6
確かに当時は速くを目指してたがあります
小田急は新宿ー箱根間60分達成のために
勾配を高速で登るために必要な馬力だったのです
SE車も平坦線では130キロ出すようでした

31 :回想774列車:2009/10/17(土) 14:33:45 ID:Pik8yq7i
LSE、国鉄への貸し出しで何`まで出したかの記述を見たことありませんね〜
連接車ではあるものの、先頭台車の横圧は比較対象の185系に劣る
との結果が出て、設計のまず(ry

32 :回想774列車:2009/10/17(土) 20:52:12 ID:g4TNbwxX
>>1
SSEの正式名称は小田急ロマンスカー3000形SE車改造型。

33 :回想774列車:2009/10/20(火) 15:02:42 ID:4l4iWtyj
スカパーのナショナルジオグラフィック「クラッシュサイエンス」が列車でやってるが
連接台車って事故の時にも有効なんだね
オーバーライドを防ぐとか連結部分から左右にそれぞれ別れ側面衝突が減るとか

34 :回想774列車:2009/10/20(火) 18:23:28 ID:tihFyQu5
御殿場線に撮りに行ったな
帰りは新宿まで乗った

35 :SuperExpress:2009/10/21(水) 05:50:17 ID:EsUoTvUh
視察は小田急の社員は行きませんでしたが
製造会社は行ったそうですよ

36 :回想774列車:2009/10/21(水) 18:22:14 ID:OPZQjInu
>>31
比較したのは183系じゃなかったか?

37 :回想774列車:2009/10/24(土) 02:33:55 ID:9wLe/Z6V
SSEに改造中の写真とか持ってる人がいたらぜひうpを…

38 :回想774列車:2009/10/29(木) 11:16:06 ID:6PJLTGKA



岡田外務大臣キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
h‍ttp‍:‍/‍/‍q‍b5.2‍ch.net/t‍est/rea‍d.cgi‍/sak‍u2ch/1256‍630318/1



早く記念カキコしないと埋まっちゃうwww


39 :回想774列車:2009/11/17(火) 15:26:22 ID:IFhoitZp
SE車のオルゴール鳴動地域の後退の話題とともに、セミクロスの小田原・箱根急行もかつては
喫煙可だったが、最初は禁煙区間が新宿・下北沢間で以遠は喫煙可だったのが、沿線の都市化に
伴って向ケ丘遊園以遠となりそれが新原町田、相模大野以遠となり、結局全線禁煙となった。
結構通勤で込み合った車内で厚木・相模原へ帰る米兵の葉巻の濃い香りが印象に残っている。

40 :回想774列車:2009/11/17(火) 23:29:59 ID:gz5biZ3u
>>39
一般車でセミクロスなんてあったの?

41 :回想774列車:2009/11/18(水) 00:41:12 ID:MmKR1qg7
>>24

> NSE車:170キロ(設計最高速度)


ほくほく線で走らせたら。。。

42 :回想774列車:2009/11/18(水) 13:31:56 ID:aWIjX1jZ
今考えると3100という形式はいかにも3000のグレードアップで意欲作だよな。
7000以降は今に至るまで見てくれはよくても夢がない。

43 :SuperExpress:2009/11/19(木) 21:37:33 ID:tLGuK/ig
>>40
一部はありましたよ。
ごく少数だったと思いますが。

44 :回想774列車:2009/11/19(木) 21:50:50 ID:IG6dY2XW
いっその事このスレ懐かしの小田急ロマンスカースレにした方が良かったかもな

45 :SuperExpress:2009/11/19(木) 21:52:03 ID:tLGuK/ig
>>41
エアコンが床下搭載してたときなら
ダイジョウブですね

46 :SuperExpress:2009/11/21(土) 17:55:18 ID:q6Fzybji
EXEとSEって似てますよね?

47 :ヤナギファン:2009/12/13(日) 15:39:33 ID:tPCCW91B

バラエティー番組で女性専用車両の問題が取り上げられていますね。
日本テレビ系列の「サプライズ」ですが、けっこう反対意見が多いですね。

http://www.youtube.com/watch?v=ZIV6V0LaBlo


48 :回想774列車:2009/12/13(日) 16:43:54 ID:rakQ8zu6
懐かしかないな

49 :回想774列車:2009/12/15(火) 21:15:12 ID:0lEsaj9B
>ロマンスカーの最高速度車はNSEの時速170キロです
>実際に時速170キロ出したことはありませんので
>設計最高速度です
>SE車:145キロ(試験速度)
>NSE車:170キロ(設計最高速度)

東洋電機社史(ページ134)によりますとこだま型151系の速度記録のあと
再度SE車による高速度試験が行われ170km/hをマークしたと書いてあります。
これが本当ならNSE車の布石になったのではと思います。
狭軌では電気計測車クモヤなんとか型が175km/hをすでに速度更新していますので
SE車はその記録破りにはなりえずおしいことをしたかもしれません。
170kmマークしたSE車は弱め界磁を最大(50%→35%)に取って記録を確保した
のと想像されます。


50 :回想774列車:2009/12/18(金) 04:04:26 ID:HPh66thB
事実であるか否かにかかわらず、コピペがいつまでも
ネット上をさまよいつづけるであろう。

51 :回想774列車:2010/04/21(水) 18:56:06 ID:Y6hJb9hK
小田急 小田急 ピポピポ〜♪

52 :回想774列車:2010/04/22(木) 22:44:16 ID:URI2sZG3
>>31
カラーブックス私鉄シリーズ「特急列車」に書いてあった。
LSEの時は125km/h。相手は183系で135km/h。
双方とも許容速度に比べれば軽い走りだった模様。

>>49
これ初耳。
記録にはならなかったとは言え、170km/hも出したことがあったんだ。

つりかけクモヤ93000の175km/h凄す (158kW×4、歯車比1.73)。

53 :回想774列車:2010/05/10(月) 18:11:00 ID:emc7kpZk
http://www.youtube.com/watch?v=G_JCMm6gptM
やっぱりピポーはいいね♪

54 :回想774列車:2010/05/15(土) 00:15:46 ID:yTky8j+1
NSEのミュージックホーンって最初はSEと同じ音だったよね?

55 :回想774列車:2010/05/15(土) 21:33:53 ID:YVavFcGL
>記録にはならなかったとは言え、170km/hも出したことがあったんだ

速度記録に関して言えばクモヤなどが出せているから記録として
言う必要性がなかったんでしょうね。小田急はこれについては
沈黙をたもっているのは国鉄へのへつらいかも。

56 :回想774列車:2010/05/20(木) 20:50:53 ID:ItVBy6H+
♪やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、
やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやんやん













57 :回想774列車:2010/05/22(土) 01:09:31 ID:U9HTv32i
速いなピポーの電車
NEX,NEX、ピポーピポー
特急着いた成田に着いた
ジャンボジェット機、空を行く


58 :回想774列車:2010/05/23(日) 00:04:24 ID:hgtbGQjW
速いなピポーの電車
あずさ,あずさ、ピポーピポー
特急着いた白馬に着いた
ゲレンデリフトは、空を行く



59 :44803:2010/05/23(日) 22:18:09 ID:r0/unAMk
オルゴールは、全線→向ヶ丘遊園以西→全線中止
 SE車がオルゴールをONしていたのが向ヶ丘遊園を通過中に切って走行していたのをはっきり覚えています。
 その後全線中止後にLSEが出たため、LSEのオルゴールはほとんど機会が無かったです。
 一度だけ夜霧の中を走行する上りのLSEが、オルゴールを鳴らしていたことがあり、音としては霧に吸い込まれるような電子音?で少し寂しげ。
 このときだけですね。

60 :回想774列車:2010/05/25(火) 22:14:00 ID:/ZoYyLUw
LSEのオルゴール鳴らしっぱなしの思い出といえば秦野たばこ祭りの
花火大会の時かなぁ。あと、江ノ島線でどしゃぶり雨ん時。
やはりこれも番外編かorz

61 :44803:2010/05/26(水) 00:19:01 ID:ZCkwyMjW
LSEのオルゴールは、イベントか安全上要(深い霧や大雨等)?と思えるときは可だったのですかね。
通常は使用できないはずなのに装備されている事を知って、かなり驚きました。

62 :回想774列車:2010/05/26(水) 02:22:47 ID:1Ly6XdUk
MSEはオルゴール付いてる?

63 :回想774列車:2010/05/26(水) 22:26:13 ID:MtYXBGG0
>>61
雨の日は鳴らす、と沿線の人から聞いたことがある。

64 :回想774列車:2010/05/28(金) 01:26:37 ID:55dThAu1
補助警報もJR程度の使い方なら沿線住民も文句はないんジャマイカ?
どうせ汽笛吹くんだから同じだべw汽笛は許せるが補助警報は許せないってか?
ま、JRみたく危険を察知してから汽笛と一緒になってるペダル式のMHなら
危険の警告にも常用しやすいけど、小田急みたく手動スイッチ式だと2本しか
ない人間の腕では操作性も悪いしワンテンポ気味になり危険さえ伴うかなw
もとを辿ればJRと小田急ではMH、補助警報の設置の動機つか目的が違うん
だろうね。

65 :回想774列車:2010/05/28(金) 01:29:05 ID:55dThAu1
>>64
×ワンテンポ気味→○ワンテンポ遅れ気味 スマソorz

66 :回想774列車:2010/05/29(土) 00:55:38 ID:uo1zEU2l
●ザ・ピーナツが歌っていたと走らなかったな…。


67 :回想774列車:2010/05/29(土) 01:04:53 ID:tpowtdm+
>>62
地下鉄線内ではトンネル区間で騒音問題も無いためか鳴らしてる

68 :回想774列車:2010/05/30(日) 02:45:04 ID:iwbDB3QK
SSE時代、御殿場線で鳴らし通しだったからRSEや371もそうだろう
と思い、新車が出てまもなくRSEの1号車1番をゲトして乗ったのだが
とうとう沼津まで鳴らねぇでやんのorz
チクショ〜金返せ〜!!

そしてRSEには補助警報が装備されていないと知ったのは後日であった。
仮に装備されていたとしても東海さんは使わんかw

69 :回想774列車:2010/06/06(日) 10:49:37 ID:/0MUyYmO
>>68
>チクショ〜金返せ〜!!
何年前の話してんだよ?
せこいなあ。。。

70 :回想774列車:2010/06/07(月) 14:12:20 ID:VX0B7JX2
>>24展望席なら、5万払っても乗りたい。

それか、いっそうの事、進行方向の展望席は、入札にして、金額の高い順に4人が席を選ぶ。

71 :回想774列車:2010/06/08(火) 11:49:30 ID:DFqmNkic
>>70
SEに展望席はねえだろタコ!

72 :Takechang ◆OERN6KX2L. :2010/06/09(水) 01:20:20 ID:2FqiuoAc
>>67
MSEデビューから数ヶ月して所用で大手町に行ったので乗車機会に恵まれた
大手町で待ってたら鳴らしながら入線して感動した
懐かしくないのでsage

73 :回想774列車:2010/06/09(水) 17:29:45 ID:/RLtO1T9
>>71ゴメンm(_ _)m

NSEと勘違いした(恥)

SEの展望席なら、金を払うどころか、金をもらえる立場の人間でないと、座れないな(笑)

失礼しましたm(_ _)m

74 :回想774列車:2010/06/14(月) 15:31:08 ID:Pz3hoaf8
♪速いな秘宝の電車 おはQおはQ 秘宝秘宝♪

75 :回想774列車:2010/06/24(木) 10:00:28 ID:lbjrEluT
>>61
1990年の大雪の時は都内でも鳴らしていたよ
漏れが見たのは東北沢駅構内でSSE車のあさぎり号だったけど。
当時久しぶりにオルゴール聴けたので相当感動したが。

76 :回想774列車:2010/07/06(火) 23:54:11 ID:dgr/gWZx
>>68
RSEにもついてるよ。カッコいい音だったなー。

77 :回想774列車:2010/07/07(水) 00:52:16 ID:7+GvKKSN
♪やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、
やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやんやん







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