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栗原電鉄とくりはら田園鉄道

1 :回想774列車:2009/09/28(月) 08:23:33 ID:zhDlReI9
栗原電鉄とくりはら田園鉄道の思い出話を語ろうぜ。

2 :回想774列車:2009/09/28(月) 08:30:45 ID:iO0mXg/Z
2

初冬のある日、石越で発車待ちの中がニス塗りの単行の電車は
ドア一つだけ手動扱いで開いており、車内の保温につとめていた。

3 :回想774列車:2009/09/28(月) 23:47:21 ID:BLIgDkM8
ナニワ工機が、ここの 762→1067mm改軌工事で色々関わっているな。
762mm電車が下津井に行ったのは、同社の斡旋だな。
関西からはるばる営業熱心だな。

4 :回想774列車:2009/09/28(月) 23:53:19 ID:zr2jQv5K
ED20の全幅は台車の幅

これ豆な

5 :回想774列車:2009/09/30(水) 18:33:39 ID:wVpl4lEO
ED20の「20」は自重20dに由来

これも豆な

6 :So What? ◆SoWhatIUjM :2009/09/30(水) 20:16:12 ID:ckm/LPLD
ED20は元々ED18で、改軌で太って形式変更

これも豆な

7 :回想774列車:2009/10/04(日) 23:37:45 ID:JbbCuhJ9
電化時代此処の主力車種だったM151〜153の車体は、同じナニワ工機同年代造られ 
短命だった鋼体化車 水間モハ251・252とほぼ同型ですか?

8 :回想774列車:2009/10/05(月) 00:34:53 ID:YhZUNSgj
>>7
ちがう。

9 :回想774列車:2009/10/09(金) 22:23:26 ID:5hvhShIS
電車時代に2度乗ったが、KDになってからはついに行かずじまい。

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