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寝台車&食堂車の廃車を利用した施設

1 :花畑たんぼ :2009/07/28(火) 07:44:38 ID:cnW9c1ef
現存しているところありますか?

2 :ここは糞スレです:2009/07/28(火) 07:49:46 ID:bkXnTkdx
   ∧∧           ∧_∧     
  (,,゚Д゚)          ( ・∀・)     
   |ヽ)(/          /  つ ___________
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     `ヾ゙;;;;;.ii..@,;*;,@;●ノ

3 :回想774列車:2009/07/29(水) 13:46:20 ID:Q4+mniFm
小岩井牧場に
20系のSLホテルあるはずだよ

4 :回想774列車:2009/07/29(水) 23:01:00 ID:wVUHitxD
阿久根のライダーハウス

5 :回想774列車:2009/07/29(水) 23:15:31 ID:lug0z/ef
北海道の三笠鉄道記念館

6 :回想774列車:2009/07/30(木) 07:34:12 ID:SXZnR8ov
けっこうあるんだなW

7 :回想774列車:2009/07/30(木) 08:37:52 ID:SRfO6tOz
鉄道車両としては懐かしい存在だったとしても、
現存してるところの情報を求めるスレじゃ、
「懐かし板」の範疇じゃないだろ。
総合板にかぶるスレなかったか?

8 :回想774列車:2009/07/30(木) 10:24:40 ID:zGQofzFc
小岩井のは現存してても営業してないっていう噂が。

すでに残ってないヤツなら蒲田、淵野辺…枚挙にイトマがなさそう。
高崎や目白は旧客の座席車だった…

9 :回想774列車:2009/07/30(木) 11:29:36 ID:9gbo/ijF
寝台とかではないが
中京競馬場にパノラマカー

10 :回想774列車:2009/07/30(木) 12:37:47 ID:qsCQXZi9
「彗星」や「なは」の車両がSLホテル化されなかったのは、人が1つ賢くなった証拠だな。


11 :回想774列車:2009/07/30(木) 16:01:51 ID:+nFf5Uwh
糞スレで自演するな

12 :回想774列車:2009/07/30(木) 23:21:31 ID:AtHr7Fi2
ららぽーと新三郷

13 :回想774列車:2009/07/31(金) 15:37:28 ID:ONJE+mBH
この夏休みに見に行くので



ドシドシ書き込んでくらはいね

14 :回想774列車:2009/07/31(金) 19:38:16 ID:Ja77KmqX
オマイさんが行けるのはせいぜい横川までだろ?

15 :回想774列車:2009/08/01(土) 07:12:19 ID:T7C/9jNl
キャンピングカーがあるから
どこへでも行きます

16 :回想774列車:2009/08/01(土) 07:53:53 ID:i6qu6SHP
>>15
ホームレスだからどこでも寝られるだろ?
移動は徒歩だか…

17 :回想774列車:2009/08/01(土) 10:32:04 ID:tdtyBaBd
徒歩じゃ1日50kmが限度だろ。車なら500kmってトコだ。
三笠と阿久根を往復したら5000km超えるぞ。

18 :回想774列車:2009/08/02(日) 10:43:38 ID:MvirV1nR
キャンピングカーには
キッチンもベットも食料もあるのでヘツチャラですW

19 :Takechang ◆OERN6KX2L. :2009/08/02(日) 14:02:50 ID:k0/3ky9M
夏休み限定で新高輪プリンスの鉄道博覧会にオハネフの実車を展示

20 :回想774列車:2009/08/03(月) 10:21:20 ID:YnY+FI3K
昔、蒲田の駅前にサシ489が2両いたな。
グルメステーションだったっけな。

21 :回想774列車:2009/08/03(月) 10:42:41 ID:w0DjHcGN
サシか・・・

いまは現存するのないからな残念だ・・・

22 :回想774列車:2009/08/03(月) 11:03:54 ID:sMuMaYUp
キャンピングカー=リヤカー
毛布その他は積んである

23 :回想774列車:2009/08/03(月) 11:36:12 ID:reWe0kq5
>>21
束と酉にお互いコーポレートカラーを交換したような
寿司になったのはいるけどね。

24 :回想774列車:2009/08/03(月) 19:26:43 ID:ByBuY4e5
今は亡き美幸線仁宇布駅跡地に開設された「トロッコ王国」に、サハネ581-35が夏期のみライダーハウスとして開放されていた。
車内は多少傷みがあるものの、当時のままの姿で残っていた。
今は営業しているかどうかは知らないが、国鉄末期に改造タネ車として余りのサハネ581を北海道に送り込んだものの、
全く生かされることなく全て廃車になったうちの1両だね。
まさか東北特急の花形として疾走していた末に、縁もゆかりもない北海道の僻地に送り込まれるとは、
この車両にとっても、予想だにしなかったことだろう。

25 :回想774列車:2009/08/03(月) 19:56:03 ID:Hv8eaGbD
縁もゆかりもない北海道に送り込まれた、と言えば、
おれは流山温泉を思い出してしまうんだわ。

寝台でも食堂でもないんで、スレチですな。スマン。

26 :回想774列車:2009/08/04(火) 00:07:29 ID:1L5o+Cir
>>25
流山温泉の新幹線200系は、今のところは“縁もゆかりもない”ものなんだが、
あれは北海道新幹線の早期建設を願うシンボルとして搬入されたはず。
だから、必ずしも全く“縁もゆかりもない”とは言い切れない。

27 :25:2009/08/04(火) 01:21:08 ID:q6j52E/a
だったら、件のサシだって最初は一応の目的があって渡道したんだから
縁もゆかりもないとは言い切れない、という話にならないか?

いくらシンボルだからと言ったって、200系にとって縁もゆかりもない土地
(おそらく、北海道新幹線が開通しても、やっぱり200系には無縁の土地)
というのに変わりはないと思うよ、おれは。


28 :回想774列車:2009/08/04(火) 08:12:48 ID:1L5o+Cir
仁宇布にあるのはサシではなくてサハネね。
まあ、それはともかく、件の200系に関しては、人の取り方で多少の違いはあるかと思うけど、
1つ言うなら、あれは“200系”という意味で持って来たのではなく、
“新幹線”という意味で余った車両を搬入したということだね。
だから、“新幹線”というキーワードで捉えれば、“縁もゆかりもない”というものではないと思うけど。
確かに“200系”という車両で捉えれば関係ないものではあるけどね。
後の時代であればあれはE2系でも良かった訳だし。

29 :回想774列車:2009/08/04(火) 08:40:22 ID:q6j52E/a
>1つ言うなら、あれは“200系”という意味で持って来たのではなく、
>“新幹線”という意味で余った車両を搬入したということだね。

何度も書いてくれなくても、十分わかってます、ってw
でも結局、

ただ新幹線車輌だというだけで、まったく縁もゆかりもなかった北の僻地に
連れてこられてしまったかわいそうな200系

なわけでしょ?w
サハネがその運命を予想出来なかったと言うなら、200系だって同じだろ?
どうしてそんなに微妙なニュアンスの違いにこだわるの?

30 :回想774列車:2009/08/04(火) 08:55:59 ID:1L5o+Cir
それを言うなら、サハネは財政基盤の弱いJR北海道にタネ車を与えるという名目で、
何の利用価値もない余り車両を送り込まれ、結果として苗穂に長い間放置された挙げ句の果てに廃車になった…
それに比べて、曲がりなりにも“新幹線誘致”というシンボルの使命を持って搬入された200系は、
まだマシとは言えませんか?

31 :回想774列車:2009/08/04(火) 10:27:23 ID:gINfFkph
縁もゆかりもないといえば沖縄・本部村の今は亡きSLホテル…
客車ではないが那覇のD51も何度となく撤去が取り沙汰されたとか…

32 :回想774列車:2009/08/04(火) 11:31:36 ID:q6j52E/a
>>30
「シンボル」なんて適当なものは、目的が叶うか忘れられるかしたら
みんな都合よく片付けてしまいたがるもんだよ。違う?
ここに出て来るたくさんの保存機・保存車も、ほとんどが同じように、
「盛大な期待の元に請われたが、やがて忘れられて朽ちた」運命だったんじゃね?

鉄道会社を離れてもきれいに保たれてる車輌って、地元に縁があったり、
地元に元職員とか人材が豊富で、しっかり手が入ってるものとか、
そうじゃなきゃ、転用の仕方が合理的で、存在に意味があるもの、とかでしょ。
流山温泉だったら、カーペットカーはわかるけど。
駅の200系は、看板代わりのような気がして、哀れだ。

って書くと、またどうせ反論レス付くんだろうけどw
もういいからな。言われても、おれも考え変わらんし。

33 :回想774列車:2009/08/04(火) 20:31:37 ID:Mbs0bC88
長瀞のSLホテル
看板に誘われていったものの潰れて車両の姿はなかった…

34 :回想774列車:2009/08/04(火) 23:36:01 ID:MurDNQvU
>>21
サシはまだ残存車両があるだろ?
鹿島、鳴子以外にも

35 :回想774列車:2009/08/05(水) 00:05:33 ID:7CfoRfdZ
小岩井の20系のその後が気になったな。

36 :回想774列車:2009/08/05(水) 11:58:00 ID:n6lf2FSV
>>35
モノとしてはD51とともに一部黄帯化、怪造されて現存するが
「諸般の事情により」休業中。

37 :回想774列車:2009/08/05(水) 23:36:17 ID:7zDhZ6Dn
レストランL。
俺が訪れた1ヵ月後には閉店して、更に車体も解体されてしまった。
おじさんも「いつまで続けられるか解らない」という事を言っていた。

38 :回想774列車:2009/08/06(木) 13:27:52 ID:E13YzO4S
レストランL。特に2つ目はグロ動画につきご注意下さい。
h ttp://www.youtube.com/watch?v=2HhQKlnj1qs
h ttp://www.youtube.com/watch?v=YQm1y3Wu-Wo&NR=1


39 :回想774列車:2009/08/10(月) 21:31:46 ID:SiVQbp3G
旧交通博物館の食堂「こだま」は、実車のカットボディだったんでしょうか?

40 :回想774列車:2009/08/10(月) 22:21:56 ID:SrKxradM
>>39
レプリカ。

41 :回想774列車:2009/08/11(火) 21:17:37 ID:hvfk6VpW
青梅鉄道公園のスシ28102もレストラン目的で搬入されたとの文献あるが、
実際に営業していたのだろうか?
実車の水タンクは撤去され、かつ水周りに必要な上下水道の類も一切
なかったように見受けられた。

42 :回想774列車:2009/08/11(火) 23:00:49 ID:i/nYIamI
>>39
さらに言えば、外観は「こだま風」と言うべきで、実物とは似ても似つかなかった。
内部の天井の再現度は「それっぽい」って感じだった。

43 :回想774列車:2009/08/12(水) 00:05:56 ID:BRsIi4FX
>>41
短期間だけ営業?

44 :回想774列車:2009/08/16(日) 15:31:07 ID:XP3TclKK
民宿あずさ

45 :回想774列車:2009/08/16(日) 18:52:11 ID:sXPJPNiT
>>44 乙。

上田か…本物のクハ183-1002号車を貸し切り…
末永い存続をいのる!

46 :回想774列車:2009/08/16(日) 19:22:21 ID:pRgx71c7
定番だが、関ロッジのナハネ20。
1ボックスだけ、区画の拡張をしていないオリジナルのままの場所が
残ってるんだそうだ。泊まりてぇ〜。
あとの区画は、12人分の中央6人分を撤去して
就寝時以外の居住性を確保してるそうです。

47 :Takechang ◆OERN6KX2L. :2009/08/17(月) 15:15:29 ID:gqVDsAJa
>>39 >>40 >>42
ハリボテ食堂車とかいろいろ言われていたけど国鉄大井工場の制作

48 :回想774列車:2009/08/17(月) 16:13:50 ID:EpSXHQy6
>>13
成果報告マダァ-? (・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン

49 :回想774列車:2009/08/17(月) 17:53:36 ID:4AnGPefp
もし宝くじで三億当たったらとかの話だが

廃車になった車両を頭だけでも買い取って屋根付きの建物に入れて保存してみたいねぇ〜

まぁ夢のまた夢、妄想の世界だがw

50 :回想774列車:2009/08/17(月) 19:38:47 ID:HCI4kNeS
うなるほど金が余ってるなら20系を編成で保存したい…
電源車以外なら一応まだ揃って残ってるし


51 :回想774列車:2009/08/17(月) 21:23:56 ID:Z+L0OLFk
>>50
問題は譲渡による金銭収受ではなく、運送費用のコストだ・・・

52 :回想774列車:2009/08/18(火) 08:37:47 ID:NgxSjGWD
小岩井農場の列車ホテル。

部屋は個室に改造されているし、別に風呂やレストランも完備されているから快適な泊まりが楽しめる。

53 :回想774列車:2009/08/18(火) 10:25:05 ID:Bv4QDNk/
金が余ってたら富士ぶさ編成を買い取って、
赤字を垂れ流しまくりで、たまに麻薬絡みの事件が起こる、簡易宿屋を経営したいなあ。


54 :回想774列車:2009/08/22(土) 10:56:17 ID:0b97B4gm
阿久根

あ、まだ懐かしくなってないか

55 :回想774列車:2009/08/22(土) 16:32:53 ID:QSe1f9nZ
>>37
鹿嶋のレストラン、無くなったんですか。
料理も旨いと聞いていたので、一度行ってみようと思っていたのですが・・・

56 :回想774列車:2009/08/22(土) 18:45:40 ID:z++mtLer
>>31
沖縄の子供達に鉄道というものを伝えたい、という思いからありとあらゆる種類の客車が送り込まれたみたいですね。
最もバラエティ豊かなSLホテルだったとか。

57 :回想774列車:2009/08/22(土) 21:49:25 ID:3xinFnOH
20年程まえ、西鹿児島駅前にあったスパゲティ屋は?


間違えて勝手口から入ってしまって店員さんにキョトンとされた思い出。

58 :回想774列車:2009/08/25(火) 22:31:35 ID:hK2l4LK3
>>57
JR化直後は鹿児島県内の主要駅(特急停車駅?)にありましたね

59 :回想774列車:2009/08/25(火) 22:39:27 ID:OF83wRVO
>>58
博多は無かったが小倉には有ったよ

60 :回想774列車:2009/08/27(木) 13:14:47 ID:4fFShwQ5
>>55
去年解体されたよ

車両を利用した食堂ならまだいくつかあるけど「食堂車」を利用した
ものだと、もう交通科学博物館と三笠鉄道村しかないはず

61 :回想774列車:2009/08/28(金) 22:32:04 ID:eR3T2RLY
>>57
懐かしいな!
自分もその頃、九州ワイド周遊券による(西)鹿児島で夜行急行「かいもん」利用の前に、よく利用した。スパゲッテリア「ベスビオ」だったかな?
バジリコスパゲッティがお気に入りだった
その後どうなったかはよく知らないが…

62 :回想774列車:2009/08/28(金) 22:48:54 ID:KVZRiO/T
>>58>>61

>>57です。
店の名前までは覚えてないなぁ。
ミートソース、ナポリタン以外のスパゲティがあるのをあの店で初めて知ったんだ。
だから、今食っても何とも思わないかも知れないけど、その時は初めて食ったボンゴレビアンコが唸るほど旨かった。
ソースが赤くないよ!しかも貝が入ってるよ!と動揺しながらも平静を装うのに必死でした。

以上チラ裏スマソ

63 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 16:03:12 ID:qIr7qq1R
>>32
保存車と廃車体の違いをわかっていないあげあしとり

64 :Takechang ◆OERN6KX2L. :2009/09/04(金) 23:40:00 ID:g96DS5KJ
1987年くらいにスパゲティ屋は帰省した時に川内駅で食べたな

65 :回想774列車:2009/09/05(土) 02:32:49 ID:b5W4hVdD
恵比寿だっけな?昔山手線から見えたような……
今もあるのかな?

66 :回想774列車:2009/09/05(土) 03:05:48 ID:CXZtgwpX
目白の旧客のはカナ~リ前に無くなった。
恵比寿のはニセモンだったかと。今もあるかは知らん。

67 :回想774列車:2009/09/05(土) 04:26:42 ID:MyAI0gf5
>>65
それは恵比寿なら『ビヤステーション恵比寿』でしょう。

今「恵比寿ガーデンプレイス」になっている場所にエビスビールの工場があって、
その引き込み線や敷地を活用して、EF58 93と旧型客車(3両だったかな?)を使い
営業していました。自分は開業初日に行って、記念のジョッキを貰いました。

その後、その場所をガーデンプレイスに再開発することになり、目白に移転して
営業していましたが、これも数年で廃業しました。

68 :65:2009/09/06(日) 00:51:20 ID:3xt/53qT
とっくのとうに亡くなられてしまったんですか。いつかあそこに行きたかったのに、残念です

69 :武庫川女子大学総長 ◆gqBBZUnUPk :2009/10/05(月) 06:36:08 ID:086cH1Ch
中村駅前にあった「SLホテル」、経営不振が祟って廃業・取り壊し。

70 :回想774列車:2009/10/05(月) 07:06:59 ID:YtEtBOOv
ファン殺到!?「ららぽーと新三郷」幻の“日本版オリエント急行
http://news.walkerplus.com/2009/0916/22/

71 :回想774列車:2009/10/05(月) 12:46:05 ID:wRYocpAg
また屋根無しか! 10年持たずに解体に1ルピ〜w

72 :回想774列車:2009/10/05(月) 15:58:08 ID:SXC0Uf8A
>>70
昔、東武動物公園に置いてあったトク500の復元車を思い出した。
東武動物公園の車両ももうちょっと管理をしっかりとしていたら2009年になっても残っていたはず。

73 :回想774列車:2009/10/05(月) 16:17:52 ID:Q7ef1Mkc
小岩井農園のが営業休止になっちまったが、再開するだろうか。
今秋行く気だったのに。


74 :回想774列車:2009/10/06(火) 00:48:09 ID:/Iwc5HOu
>>72
東武博物館に保存予定だったのに。

75 :回想774列車:2009/10/06(火) 18:28:54 ID:vxIRYbHE
>>73
園内に代わりの宿泊施設もないところを見ると絶望的では。

76 :回想774列車:2009/10/06(火) 19:06:20 ID:8nwpXEni
関にありませんか?
看板を見たけど、寄れなかった。
関って旧東海道関宿、三重県の方ね。

77 :回想774列車:2009/10/06(火) 21:08:40 ID:1od7owWc
>>70
へへぇ〜!
そんなところで保存することになったのか。
レストランとして営業とかはしないのかな?
どうせなら連結して展示すれば良かったのに。

78 :回想774列車:2009/10/06(火) 22:55:28 ID:0GQZJmOE
>>77あるね。
でも内装はかなり変わってるみたい

79 :回想774列車:2009/10/07(水) 08:43:42 ID:y4bVuSK4
>>76

>>46

80 :回想774列車:2009/10/07(水) 20:52:29 ID:iX6dIRYK
横川の鉄道文化村の10系客車を
泊まれるようにしてもらいたい

81 :回想774列車:2009/10/07(水) 23:18:48 ID:WsKKUjQS
同意。
今頃、半開きの窓から雨が降り込んでるだろうな。
あと何年もつやら。


82 :回想774列車:2009/10/10(土) 09:49:25 ID:3/ZYpiuo
52p三段よりもマイネに泊まってみたい。

83 :回想774列車:2009/10/11(日) 19:41:14 ID:CO0YMjqX
新宿の、ミュージカル「CATS」の公演会場脇にあったサシ581ー18、
列車レストラン「ミストフェリーズ」。

もはや誰も覚えていない。

84 :回想774列車:2009/10/14(水) 17:19:10 ID:ErpQUD/B
>>83
今のタイムズスクエアのある辺りだっけ?
貨物駅の跡地で、昭和60年頃には恐竜展をやっていたと記憶している。
TGV色のサシ581を見たのはここだったか・・・

85 :回想774列車:2009/10/15(木) 01:05:32 ID:NGbaNJs4
TGV色のサシ581なら大阪の「CATS」公演会場脇でも有った

86 :回想774列車:2009/10/17(土) 03:47:22 ID:kFXTNA/m
客車を持ってきて、住居に改造して住みたい。
が、内装を住居みたいにするだけで1000万くらいしそうだよな・・・・・・。
地震とかにはめっぽう強そうなんだけど。

87 :回想774列車:2009/10/17(土) 15:02:29 ID:Pik8yq7i
サビないように塗り直すのに銭がかかる。
最初から屋内とか上屋内に置いたら結果的にカネを節約できそう。

88 :回想774列車:2009/10/17(土) 20:23:15 ID:x3QBYF5+
どこかのペンション的手法だな。

89 :回想774列車:2009/10/18(日) 04:09:58 ID:hmIfZlyj
うーん、食堂車の厨房くらいの台所と、
開放B寝台もしくはBソロの寝室が一つ。
ベッドの無い北斗星ロイヤルくらいの居間が2つ。
風呂がちょっと問題だな、別にユニットを組むか?。

結局、普通の工務店じゃ改造自体がむずかしそうだな。
客車改造を出来るところを探すのが一苦労しそうだ。
台車を外して基礎に備え付けるくらいは、やってくれるところは多そうだけど。

90 :回想774列車:2009/10/19(月) 11:16:59 ID:QXEzysGc
しかも手を加えずに現状のまま欲しいとゆうのが理想ではないか?

蒲田の駅前、今のBIGECHOのとこにあったグルメステーション蒲田のサシ489も忘れずに

91 :回想774列車:2009/10/19(月) 11:47:50 ID:7U6j3FSm
神栖市にあったサシ489の食堂、あれを鉄博に収蔵できていればなあ。
北斗星全廃の折りにはスシ24を往年の姿に復元して収蔵の上、営業して欲しい。
一番人気間違い無し!

92 :回想774列車:2009/10/19(月) 12:32:43 ID:hS5+DdSd
でも、食堂車をいちばん収蔵してほしいのは九州鉄道記念館ですよね。

93 :回想774列車:2009/10/20(火) 23:34:24 ID:iHrxyiyz
ttp://f30.aaa.livedoor.jp/~sakikawa/turuga%20.htm
これを解体せずにとっておくべきだった

94 :回想774列車:2009/10/21(水) 19:05:24 ID:/ngbM4UO
尾久に放置されているオシ24-701にちょっと期待している>博物館収蔵
このまま廃車・解体だったら寂しすぎる

95 :回想774列車:2009/10/21(水) 22:37:41 ID:lQg9QouH
麓郷、拾って来た家、に旧客っぽいのが朽ち果ててた。

96 :回想774列車:2009/10/24(土) 00:46:44 ID:A/G5SYQm
>>92
100系の食堂車が良い

97 :回想774列車:2009/11/07(土) 15:18:40 ID:tHRPzie7
10系の寝台車がそのまま残っている
とこがあるらしいのだが・・・

98 :回想774列車:2009/11/07(土) 15:49:16 ID:KBRja2CR
>>91
経営者から車体をどこかへ譲渡しなかったのか悔やまれる。
鉄博開館後に閉店・解体したので、タイミングが惜しかった。
全国のどこにもサシ481やサシ489やサシ581を保存している所は皆無に近い。
新三郷のオシ25‐901は、買収当時に飲食店として活用されるという噂があった。
衛生上の問題で、展示用に転換したのではないか。
交通科学博物館で展示されている戦前製の食堂車(車番は失念)は、設置当初は飲食店として営業されていたが、ナシ20‐25に譲って展示用に転換されている。
時代の流れと共に厨房設備が時代の流れと合わなくなったかもしれない。

99 :回想774列車:2009/11/07(土) 16:08:51 ID:tHRPzie7
ナシ20‐25に譲って展示用に転換されている
ナシ20‐25に譲って展示用に転換されている
ナシ20‐25に譲って展示用に転換されている

さすがナシですね!

100 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

101 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

102 :回想774列車:2009/11/08(日) 07:17:30 ID:CDvCqz2n
貴重な情報がめじろうしですわ

103 :回想774列車:2009/11/09(月) 04:50:45 ID:6j6KUtMv
>>98
盛岡のサシ481は未だ現存しているけど、そろそろ限界な感じだな。
鉄博に収蔵してもらいたいけど、無理っぽいかな・・・

104 :回想774列車:2009/11/09(月) 11:45:25 ID:8iGi5Sd4
>>103
されるみたいですよ

105 :回想774列車:2009/11/10(火) 08:42:23 ID:sboM2lgS
買いたい?

106 :回想774列車:2009/11/15(日) 16:15:15 ID:h7yV38q9
>>97
10系はまだいくつか残ってるね
軽井沢の紀州鉄道が経営してるホテルのとか

>>98
サシ581は八戸にあるのが最後の1両かも
床下機器はなくなってるけど

107 :回想774列車:2009/12/08(火) 12:54:38 ID:Txu3hU2R


108 :回想774列車:2009/12/19(土) 11:03:35 ID:qE+iCM9P
何故か沖縄に超デラックス編成があったんですよね。

109 :回想774列車:2009/12/27(日) 12:00:11 ID:effsiS5k
サシ581なら岡山の吉井川の近くと兵庫の加古川にもあったが既にあぼーんされた。

あと神戸あたりに2両重ねてる所があったらしい。

110 :回想774列車:2010/02/04(木) 01:08:00 ID:4IOWX17l
上総牛久@小湊鉄道近くにあったサシ581-32もなぁ…
親戚がこの近くに住んでいるので、何度か実物を見た(&撮影した)けど、
数年前にあぼーんされたとか…合掌。

111 :回想774列車:2010/02/13(土) 23:29:13 ID:DCVXwmDB
スレチかも知れんが
昔川口あたりにサシ581を見たが
いつ無くなったんだろう?

112 :回想774列車:2010/02/14(日) 11:07:47 ID:iG4gJwEC
小岩井農場のSLホテルは?

113 :回想774列車:2010/02/14(日) 11:47:43 ID:WGqGQWc/
>>112
まだあるはずです
キレイな20系が見れます

114 :回想774列車:2010/03/26(金) 04:42:41 ID:pL3RZamm
EF60+カニ21+ナロネ20+ナロネ22+ナロネ21〜ナロ20+ナシ20+ナハネ20〜ナハ20+ナハフ20



見てみたかったなぁ

115 :回想774列車:2010/04/07(水) 22:44:50 ID:I+iONfgn
東松阪駅近くのカラオケ屋のサロ・サシ581が懐かしい・・・・

116 :回想774列車:2010/04/25(日) 00:36:46 ID:cgNkPJ1f
寝台車でも食堂車でも客車ですらありませんが、一応
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100421-OYT1T00403.htm

117 :回想774列車:2010/06/27(日) 21:52:41 ID:W+JC1XTe
20系は亀山が最後の砦か

118 :回想774列車:2010/06/27(日) 23:09:07 ID:R9XgjymS
新得だろう

119 :回想774列車:2010/06/28(月) 02:42:50 ID:nDBJgDf7
>>117
そこもヤバイって話だぞ(20系が)

120 :回想774列車:2010/06/28(月) 14:16:55 ID:cnaLQLrU
長野に165系の食堂があったはず

121 :回想774列車:2010/06/28(月) 15:27:22 ID:XT9NelDU
伊勢崎に、ナハ21を改装した飲食店があったけど、今もあるだろうか?

122 :回想774列車:2010/06/28(月) 23:04:56 ID:Vz5sits6
新得のナロネ、竜が森のオシ、盛岡のサシ、
鳴子のサロ・サシ・キユニ・モハネ、鹿島のサシ、
山越のオロネ、白馬のサロ、松阪のナハ・サシ・サロ、
多賀のオハネ、湯布院のオロネ・オロネフ
写真撮り歩いてきたが残ってるのはどれ?

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