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【片上】同和鉱業片上鉄道を語るスレ【柵原】

1 :回想774列車:2008/12/10(水) 06:46:17 ID:wmzKB3nx
平成3年6月に廃止された同和鉱業片上鉄道を語るスレです。


2 :小笠原道大:2008/12/10(水) 10:13:42 ID:Mu/yOnkw
2番取れました(^o^)/

3 :回想774列車:2008/12/10(水) 11:21:09 ID:mPqiMHrL
客車のスジを何かの雑誌の撮影地ガイドで知って
28年前に乗りに行った。
DD13(モドキ)牽引だけど、暖房(ヴェバスト式)が効いていた。

その後、大時刻表などに客車列車の時刻が載るようになった。

4 :回想774列車:2008/12/10(水) 12:32:59 ID:ONWNmbSm
今じゃ代替バスって使えない・・・それだけ利用者がいないって事?
休日全便ウヤとかありえない。
片上鉄道を動態保存しているテーマパーク?に休日に
行こうと思っても非常に不便・・・
中国バスが片上鉄道の代替バスを引き継ぐとか無理なのかな?

5 :回想774列車:2008/12/10(水) 16:48:07 ID:wmzKB3nx
>>4
詳しくはこちらへ。
http://www.ne.jp/asahi/katatetsu/hozonkai/

6 :回想774列車:2008/12/10(水) 22:28:48 ID:YWoRKHRz
私も一度で良いから柵原の保存鉄道を見に行きたいのだが、いかんせん場所が…。

7 :回想774列車:2008/12/11(木) 04:04:10 ID:VquBQLT1
第1日曜に行くなら、

岡山駅→宇野バス→高下(こうげ)

高下→(中鉄北部バス)→吉ヶ原
でいけるよ。
ちょっと時間の制約はあるけど。


※展示運転は来夏初旬まで休止中
※宇野バスと中鉄北部バスの高下は離れてる。また備前バスの高下とも別の場所なので注意。


8 :回想774列車:2008/12/12(金) 00:19:30 ID:DCFAYKdc
>>7
宇野バスの何線か書いとけ

バス停だけ書いてもどの路線かわからないと思うぞ。
まあ、そこには車かバイクで行くと思うけど

9 :発条24:2008/12/12(金) 14:51:05 ID:JT2m2Zwy
>>6 場所が悪いから保存が可能とも言えるよw 街中じゃこうはいかない。

20日は
ttp://www.ne.jp/asahi/gallery/kimi/xmas2008/xmas2008x.htm
土曜日は代替バスも動いてる事だし、美咲町に金を落とすつもりで宿泊兼ねて行けばいいんじゃない?
あと、別に復活は約束されているものではないらしいので、復活とか夏とか・・・
あまりプレッシャー与えたり期待しない方がいいぞ。復活は単に希望だからね。
廃止から17年10年間動いていたんだ。乗らなかったことを後悔するよか、
どうすればもう一度乗れるか保存会に直接尋ねて意向を聞き協力していく事だと思うけどな。
美咲町に宿泊するなら、作業日にあわせて行くのがいいだろう。それも立派な美咲町への貢献だ。
そもそも道路建設計画があるんだ。今はあらゆる意味で協力しどきとも思えるよ。

10 :回想774列車:2008/12/13(土) 09:21:52 ID:oqmNXoDv
>>8
湯郷温泉・林野駅行

JTB・交通新聞社の大型時刻表にも載ってるよ。


11 :発条24:2008/12/13(土) 10:44:43 ID:B7UNM5Rf
>>10
時刻表ならJTBの5月号だな。黄色のページの黒部渓谷のあたりを見ろ。
こんな廃線はない。

>>4
HPを見る限り、やりたい事はやり尽くした感があるよね。
ttp://www.ne.jp/asahi/gallery/kimi/newkatakami/kyakugi2008/kyakugi2008-1.htm


12 :回想774列車:2008/12/13(土) 17:59:30 ID:kX3T2LQo
そんなことより当時のことを語ろうぜ。
キハ04,07は結構私鉄に払い下げられ昭和50年代は珍しくなかったが、
平成になって走っていたのは(しかもセットで)片上鉄道ぐらいだろ。
しかも貨物廃止後も廃止まで朝夕に客車列車(ブルーとレイン)が走っていたし、
別府鉄道並みに神話の世界だったかも。

13 :回想774列車:2008/12/13(土) 22:28:05 ID:If48XdsW
沿線風景はまったりとしていて、よい感じだった。
国鉄タイプの第一種駅名票が謎だった。

14 :回想774列車:2008/12/14(日) 22:35:03 ID:OUhaQ2+g
>>12

キハ04・07どちらかなら、鹿島のキハ600とか蒲原のクハ10が平成までいたけどな。(04・07の営業運転としては両社が最後のはず)

でも平成にはいってからは、むしろ吉ヶ原の展示運転がはじまってからの方が狙って04・07に乗れた。
末期は、乗りにいってもたいていキハ800だったし。

15 :回想774列車:2008/12/14(日) 22:42:50 ID:T3QNOzfz
>>14
キハ07の方ね、しかし前面マスクは大幅に改修されて往年の姿は・・・
キハ04は筑波鉄道にいたのが最後の原型車で
つい最近に大宮博物館へ。
ちなみに蒲原鉄道の制御車が最後の動態04だったかな。
気動車でないが側面やクロスシートは比較的往年のまま

16 :発条24:2008/12/15(月) 16:32:07 ID:1Yf6Vx49
>>12 当時といえば北斗星とか・・・銀河食堂の話題
ショップスナミ・あるふぁ備前・サンショップw
あーいい時代だった。
←片上 凸わむわむときとらとむとらほはふほはふきは。
凸とらとらとむとらとむとらとらとむとむ・・・凸

昔もいいがやっぱ博物館の死に体と違って生臭くてかっちょいい。
ttp://www.ne.jp/asahi/katatetsu/hozonkai/kichi-p/image08-10/kt_i663.jpg

17 :12:2008/12/16(火) 20:27:36 ID:tuwzFTMj
周さい駅の秋山駅長は親切な良い人だったな。
撮影に来た人を暖かく迎えてくれてたね。
お元気なのでしょうか?。

18 :回想774列車:2008/12/16(火) 21:41:43 ID:F3n5mMYi
駅長猫「たま」はここの二番煎じだわな


19 :回想774列車:2008/12/17(水) 22:04:44 ID:k210z+aA
矢田駅には嫌な駅員がいた。

20 :発条24:2008/12/18(木) 12:30:59 ID:RZCFfO4U
>>17・12 ご健在ですよ。10/5は吉ヶ原1番線に制服を着て立たれました。
周匝の駅員さんは宮内さんのイメージが強いなぁ。よく2列車で車掌してたけど。

>>19 嫌な駅員さんは攻略法があってねー。鉄電で「今から行くから」と他の駅から連絡を入れといてもらうと
   すごく優しくなったりした。あと写真をあげると喜ぶ。怖いけど実は結構優しいんだよ。
   ぶっきらぼうな対応されておどおどしてると味噌汁出されたりして怖くて味がわからないw
   一見さんは冷たくされるのが末期はあったかもねー。それだけ事故が怖かったんだと思うよ。



21 :回想774列車:2008/12/18(木) 21:09:56 ID:bR/8gdNF
保存車、放置車スレに
佐伯(役場)のオハ35は重機に喰われて消滅orz とあったけどほんと?。

22 :回想774列車:2008/12/19(金) 00:23:36 ID:9A8Ud+x/
>21
2年ぐらい前に見た時は既に消えていて下のレールも撤去しアスファルト舗装してあった。

23 :発条24:2008/12/19(金) 11:18:38 ID:C007zJBF
>>18
その真相はわからん。偶然の発案で2番煎じになってしまったのか、
岡山という土地柄で人づてで片鉄→いちご元の岡電に伝わったのかは謎。
なんにしても猫に罪はないし、猫がローカル線利用促進や保存鉄道の魅力アップに
なってることは確かだからさ。知っている人が知っていればいい。

「たま」就任時に、あえて「民鉄初」とのコメントは、「片鉄」があったからと、思いたいよね〜。
「たま」は元々飼われていた猫で、エリートコース驀進中。餌も永年保障。確かにその実績もある。

一方「コトラ」は元々保健所に処分されるところを片鉄の貨車から適当に名前をつけられて駅長だ。
就職なくて、地元片鉄にとりあえず就職って感じがいかにも片鉄。その意味矢田駅長かw
「同和がなくなって給料少ないけどな」って言ってそう。来月の餌代が危うい。
境遇がチープなコトラに一票wこれも鉱石輸送がなくなったからだろうなw

24 :回想774列車:2008/12/19(金) 20:30:42 ID:MGyKEocm
>>20
宮内さんは普段は車掌してて秋山さんの休みの日に周匝駅に
出てきてたんじゃないの?。
ビコムの片上鉄道のビデオに出演してたんで有名になったのかな。

25 :回想774列車:2008/12/20(土) 15:59:12 ID:d6KhnYlj
片上鉄道は乗りつぶしに苦労したなぁ。初めて乗ったときは、
水害で吉ヶ原〜柵原の一駅のみ運休なので次の年に乗り直し
に行ったことを思い出した。そして、廃止前にもう1回乗り
に行ったんだけど、その時は津山からのバスで行けることに
気づいて抜け穴ルートを発見したようで楽しかったなぁ。

26 :回想774列車:2008/12/21(日) 20:44:16 ID:H2Z3EcnN
>>24

そういえば漏れの兄貴の周匝出身の友達が
ビコムに勤めていた(勤めている?)のを思いだした

27 :発条24:2008/12/22(月) 13:17:33 ID:RJ+IilyB
>>24 日曜日周匝が多かったから必然的にお会いする機会が多かった希ガス。たまたまかな。

28 :回想774列車:2008/12/24(水) 19:25:16 ID:v2XqLp6s
DD13も、車号により国鉄型との相違点とかが微妙にあったりした。
前にも書いたが、検査標記が「多度津工」になっていた。

29 :回想774列車:2008/12/25(木) 15:51:25 ID:IVdJBmIx
昭和末期までは宇高連絡船で渡っていたんだね
約4年間瀬戸大橋をわたる片鉄車両が拝めたわけだが
何両瀬戸大橋を渡ったのかな

30 :回想774列車:2008/12/25(木) 15:58:09 ID:IVdJBmIx
連投スマソ
吉ヶ原に久しぶりに行ってみたのだが、路盤まで一部えぐられてた。
車両は動いている気配がある。トラにはブルーシートが張られていた。



31 :回想774列車:2008/12/26(金) 19:28:45 ID:mvwev//D
2年続けてJRの臨時列車でキハ28,58、14系客車が矢田まで入線したはず。
行き先は琴平だったような。

32 :dsfsdfsdf:2008/12/26(金) 21:07:53 ID:hTp/gkn2
lqkfshaemf

33 :回想774列車:2008/12/26(金) 22:09:33 ID:mzh0snnh
>28
片鉄仕様のDD13はインタークーラーが装備されていて550PSX2だった(国鉄仕様は500PSX2)

34 :発条24:2008/12/27(土) 09:40:05 ID:ES/VfRMA
>>33 運転台が前向きな片鉄DD13w

ところでアーミースーツでカメラ持った女性のことは誰か覚えていない?



35 :回想774列車:2008/12/27(土) 11:09:39 ID:hMj269AY
>>28

蒸機の頃から、検査には多度津へ行っていたようです。車庫でC11が1両見えない
ので聞いたところ、「多度津へ行っている。鷹取ではもうやってくれない」との
話でした。1963年頃のことです。


36 :回想774列車:2008/12/27(土) 23:40:41 ID:F58vpYsE
片鉄は某レジャー会社が買い取って沿線を丸ごと遊園地にする計画があった。
結局この計画がアボーンして廃止が確定した訳だが、
どんな形でも良いから線路が残ればよかったと言う人もいる。
俺としては廃止前の下津井みたいに変にいじられるよりすんなり廃止され
良かったと思うのだが。

37 :回想774列車:2008/12/28(日) 00:11:35 ID:dNINU3Xi
下津井みたいに大門軍団の激戦に使用して欲しかった。

38 :回想774列車:2008/12/28(日) 07:38:27 ID:ts4BAbOy
>>37
昔キーハンターのロケがあった。
尾小屋のは見た記憶があるのだが、片上はない。

39 :回想774列車:2008/12/28(日) 10:22:56 ID:qCtJzpi0
>>38
初期の白黒時代だな。
まだはいって間なしのDD13がでてくる。

40 :回想774列車:2009/01/01(木) 18:55:08 ID:VmIxhOrs
鉄ヲタ同士でのイジワルクイズのネタにしたな>同和鉱業

「国鉄以外の私鉄でその最北端の駅と最南端の駅の直線距離がいちばん長いのは?」
なんてね。

東武→×,近鉄→×,ぇーわかんねぇーー!!


41 :回想774列車:2009/01/01(木) 21:50:19 ID:jtfCBWf9
同和問題を、片鉄の存続問題と思ってた消防の頃の漏れw

42 :発条24:2009/01/03(土) 18:02:56 ID:WZ+Tg0cN
>>36
レールバスが導入されたり、観光鉄道としてトロッコ列車が走ったりってことかい?
そうやっても、片鉄はおそらく今ごろなくなっていると思うなぁ。和気−周匝間に
縮小されて去年か今年あたりで3セクの「吉井川鉄道」廃止申請。
代替バスでさえ日曜運休だし。04・07が今の姿で残ったとは到底思えないなぁ。

保存会のHPがなにげに更新されてるダンプがいいな。
吉ヶ原は道床ごとやり直してる?

43 :回想774列車:2009/01/03(土) 20:44:32 ID:/3ADMJ/x
>>41
同和鉱業を就職差別を受けた人の受け皿と思っていたよ。

44 :回想774列車:2009/01/03(土) 21:12:33 ID:HdBz/Ogg
>>42
日光江戸村なんかをやっているレジャー会社大新東が、片上鉄道を買い取り
備前ヨーロッパ時代村なる構想を打ちたていた。
結局バブルがはじけてアボーンした。実現していれば廃止は一時的には免れた
かもしれないが、倉敷のチボリ公園もアボーンしたのを見ると遅かれ早かれ
廃止は免れなかっただろうな。

45 :44:2009/01/03(土) 21:15:54 ID:HdBz/Ogg
付け加えると、数年前に美作飯岡−周匝間の鉄橋(自転車道)が流された。
もし走っていたら復旧には多額の資金がかかりそう。
高千穂のような終わり方をしていたかもしれない。

46 :回想774列車:2009/01/03(土) 23:51:50 ID:+RsM7yt0
>>45

98年秋だな。
同時に佐伯方面の橋も崩壊流失したがこちらは再建されていない。

47 :回想774列車:2009/01/04(日) 01:04:05 ID:wq8BtxkI
去年ヤフオクで片鉄刻印の懐中時計を落札した香具師が、偉そうにこれは歴史的なものなので寄付します。ってコメントしてたが、どうなったかいな?


48 :発条24:2009/01/06(火) 01:24:01 ID:QdviKoWj
新年のご挨拶してない。よ、よろしくおねがいしますm(__)m
初夢にキハ802がでてきたwなぜか岡山でDE11に牽引されていて、携帯で撮ってしまったorz...
そんなシーン一度も見たことないんだけどなぁw今年も俺だけいいことありそうだ。

>>47 歴史的な価値というのが俺にはわからない。
時間と共に骨董的に残存数が少なくなるからその分、高くなるって思うヤツがいるんだろうね。
時間が経過する分、求めるヤツが減るって意識はないらしいよなー
鉄道時計自体が消耗品である以上、刻印がついていることに価値を求めるならば、
俺は片鉄時計に打刻していた刻印セットなら欲しいぞwいくらでも新品の片鉄時計が作れる方がいいなぁw


49 :回想774列車:2009/01/07(水) 23:10:24 ID:B2XRGHJ9
派手に煙を噴き上げ、一般受けしやすく、
科学技術史や産業考古学的にも注目されやすい蒸機ならともかく、
液体変速に改造された機械式気動車の
「歴史的な」価値というのが俺にはよくわからない。
時間と共に貴重になるって思うヤツがいるんだろうね。
時間が経過する分、ほとぼりが冷め、求めるヤツが減るって
いうところまで想像力は働かないらしいよなー

鉄道車両自体が消耗品である以上、製造年代の古さに価値を求めるのではなく、
いくらでも新品の機械式気動車が作れる方がいいなぁ。
コヒはC62偽コの客車は使い捨てにしつつ、束から安易に旧客を買ったが、
吸収の86はボイラに次ぎ下回りも新製して、平成生まれの蒸機になるんだね。

50 :回想774列車:2009/01/20(火) 05:54:08 ID:W9FgZmS0
寄附したい人にはさせとけばいいだけの話じゃないかなぁ

51 :回想774列車:2009/01/22(木) 01:07:53 ID:SDf83hVZ
客車に乗って、夜の柵原〜吉ヶ原を歩いた事がある。

52 :回想774列車:2009/01/23(金) 00:54:31 ID:Yxk6+8h0
いやね
評価のコメント欄に御立派な文章書かれてたからさ
有言実行したのかなと思っただけだ
ボケ!


53 :回想774列車:2009/01/26(月) 21:03:41 ID:cotfih2g
英田町で放置されている元岡山臨港の7000形が近く解体されると聞いた。
片鉄保存会で1両でもいいから保存してくれないかな?。

54 :回想774列車:2009/01/27(火) 18:14:24 ID:eAPgw8NI
人任せにしないで自分で動け
ボケ!
汗かけカネ出せ知恵出せ
アホ!
二度とくんな
糞!

55 :回想774列車:2009/01/31(土) 18:11:32 ID:Wo5gLEUd
いま柵原の車両の動態保存は休業しているんだよね。
今年の夏には再開するそうだからぜひとも行きたいもんだ。
それにしても全国でここほど本格的に動態保存しているとこはないんじゃないかな?
冗談抜きにこれは素晴らしい。

56 :回想774列車:2009/01/31(土) 20:08:43 ID:g5mwHF3t
廃線半年位前に行ったが,前線踏破は時間的にむずかしく北は周匝までだった。
祖父母の住む大館で何回も見たキハが走っていたのはうれしかった。
車中で高校生が平気で喫煙してるのはちょっと…


57 :回想774列車:2009/02/02(月) 11:29:40 ID:h3g8icZH
>>53 その話は代表に言ってみるべきだと思うけど。
案外解体知らなかったりしてw
ただ、備前の801を引上げなかった理由に潮風での構造老朽で
車体中央部が下がっていて使用不能だったと言っていたので、
長らく鎮座している車両は相当改修しないと使えないみたいよ。

吉ヶ原の車両は17年間時折動いていたからこそ
今も維持できている訳で岡臨のは沈殿した錆とかで
水管とかやばいんじゃない?


58 :回想774列車:2009/02/13(金) 11:06:55 ID:1BDPQ7HL
ttp://ameblo.jp/kotora-ekicho/image-10206047017-10139286389.html
起爆してみる。片鉄初の樹脂枕木かも?w

59 :回想774列車:2009/02/13(金) 21:47:19 ID:tCPbJ6ZS
ふと思いついたのだが、英田のサーキットでF-1が開催された時、
片上鉄道がまだ存続していたら、周匝までJRの列車が乗り入れていたのでは
ないかと妄想してみる。

60 :回想774列車:2009/02/13(金) 22:42:32 ID:jug03YBq
片金失う

61 :回想774列車:2009/02/14(土) 07:32:29 ID:u0KNL/TA
>>59
吉永で充分だと思う

62 :回想774列車:2009/02/16(月) 14:04:40 ID:PVAkGhQG
>>59 今なら47+47か、120がきそうねー
英田でF1かどっちが妄想のウェイトが高いかw
片鉄はLE-carの第一回寿命が終わって能登か
高千穂あたりの状態のいいのが走ってそうね。


63 :59:2009/02/16(月) 20:30:05 ID:lpYxOL9m
>>62
英田で1回だけだが、実際F-1が開催されました。
その時シューマッハがまさかのリタイア。同じ年に事故死した。
あの時、観客をバス輸送して道路が大渋滞したのを覚えている。

64 :回想774列車:2009/02/16(月) 21:36:53 ID:wc1iqmjO
>>63
開催されたのは2回です。
初年度でまさかのリタイヤをしたのはセナで
次のGPで事故死をしたのもセナです。
シューマッハは現在もご存命ですw

ちなみにこのとき優勝したのはシューマッハでした

65 :回想774列車:2009/02/16(月) 21:47:51 ID:qUiDmr/y
あのF1の時は交通機関が無い(一般車通行止め)ということでJTBが窓口になりチケットと一緒にバスの乗車券をセット販売してたような気がする

66 :回想774列車:2009/02/17(火) 10:34:45 ID:MJ3M9YfW
周匝駅が健在なら湯郷・林野方面のりかえって看板は今もあっただろうなぁ。
「晴れの国岡山」もまだ残っていたと思うし、
唐変木もまだ広告スポンサーだったかもね^^
サンショップではフィルムは買えなくなってるような気もするw
廃止以降に鉄橋が落ちただろ?だから終点は周匝になってたかもね。
営業中の災害廃止とか悲しい最後にならなくて良かった気もするよ。


67 :59:2009/02/18(水) 20:45:31 ID:eOLpBYRK
>>63
凄い勘違いしていたようだ。スマン。

68 :回想774列車:2009/02/18(水) 21:12:47 ID:oddZHwnp
既レスかもしれませんが廃止が決まったぐらいに民放で深夜【国敗れて山河あり?】の題名で市長が存続運動に情熱をかけていたドキュメンタリー番組を見た記憶がある。
間違っていたらすいません

69 :回想774列車:2009/02/18(水) 21:18:51 ID:eOLpBYRK
>>68
NHK新日本探訪
「夢破れて鉄路あり」だと思う。
91年の4月か5月に放映された。

70 :回想774列車:2009/02/18(水) 21:49:31 ID:dxhV0kNh
廃線めぐりで和気からチャリンコでいった>柵原
ちょうど動態の日でDD動かしていました

チャリンコ道が旧線路なんですね

71 :回想774列車:2009/02/18(水) 22:24:57 ID:oddZHwnp
>>69
68の者ですが
ありがとうございます。

72 :回想774列車:2009/02/18(水) 23:32:39 ID:lwwsReeR
ジジイの思い出話しは終わり
さあ、帰った 帰った
帰れ

73 :回想774列車:2009/02/19(木) 10:58:51 ID:11g0/2bC
>>68 吉井町の町長だったか佐伯町の町長だと思うよ。

ところで、下津井と片鉄の会長同士の仲は悪くないそうだ。
以前、恥を忍んで直接尋ねてみた。相互に往来もあるようで、
なんか安心した。保存車スレとかで叩いていたやつらがいたけど
的外れなんだそうだ。スレで吊るされるのが怖くて言えなかったが、
一部溶け込めなかった人が下津井や片上には怨恨持ってたらしい。
ということで72はなにがご不満?

74 :独善者は消えな:2009/02/19(木) 18:26:46 ID:iFXseEX6
おめえが大嫌いだ
消えな田舎者
つ[ガチホモ]

75 :回想774列車:2009/02/25(水) 12:36:56 ID:J5O8kAiZ
駅長猫コトラ再び全国誌デビウ



か。

76 :回想774列車:2009/03/01(日) 07:23:24 ID:NBWnowob
コトラの飼い主のお姉さんは、なんか突然、色っぽくなった気がする。

77 :回想774列車:2009/03/01(日) 07:46:32 ID:wExDrPLa
な、なんだってー!

78 :回想774列車:2009/03/05(木) 15:29:01 ID:5z92n3cz
塗装技術の向上。
全検上がりだったとか?

79 :回想774列車:2009/03/05(木) 19:02:39 ID:cvmm4ec8
もうすぐ廃止と聞いて乗りに行った。
夕刻の客車列車に、片上から乗った。ノスタルジックな印象だった。
柵原に宿を予約していたが、車掌さんが「終点まで行くと和気に戻れなくなるけど
大丈夫ですか」と心配してくれた。
終点の吉ヶ原駅がとんがり屋根のメルヘンチックなのが意外だった。はるか昔、
日中線に乗りに行った時、終点の熱塩駅がそんな感じだったのを思い出した。

80 :回想774列車:2009/03/05(木) 22:11:43 ID:l9TPcJA9
和気駅ホームにあった、ピラフの自販機を覚えているヤツは居る?

初めて買ったとき、作るのに失敗して(以下省略

81 :回想774列車:2009/03/07(土) 11:38:35 ID:cK/ngaUf
>>80
これか?さては中敷きを抜いたなw
福田のショップスナミにもあったよな>エビピラフ美味かったなぁ
ttp://bbs001.garon.jp/test/read.php/omoide/1147495715/

82 :回想774列車:2009/03/07(土) 20:11:56 ID:8UHVCB2k
>>81
デザインまで覚えてないけど、多分コレだわ

中敷抜いたのではなく、入れた湯の量が少なくて下の方がパリポリと・・・・

83 :回想774列車:2009/03/09(月) 02:26:35 ID:QVoHILIs
さげ

84 :回想774列車:2009/03/09(月) 13:46:55 ID:+Bxp3piG
吉ヶ原にはSLか3軸貨車か。3軸以上の何かが来る。そう思わないか?
カーブを直しているが、つい最近まで使っていた線路だ。
スラックを修正し、+にわざわざジャッキで広げて旧規格にしている。
チョックを外し、タイプレートにして、枕木も更新する理由。
これは低速かつ軸重が大きな物が通過するということだ。
カントはつけていない。保線車両を旅立たせ用地を確保。
つまり、トラの格納スペースまでも必要ということだ。
代用車両は場所をとらない軌陸車ばかり。延伸している貨物側線。
そして貨物側線で掘られているアッシュピットのような物
4並びの為にわざわざやるかぁ?実はC13が残ってたりしてなw
通常のボギ−規格では不都合な何かがきっとある。・・・かもね(藁)

85 :回想774列車:2009/03/13(金) 22:10:14 ID:YdzpoSdg
そろそろ展示運転が懐かしい

86 :回想774列車:2009/03/15(日) 10:38:25 ID:rgpEYB70
>>84
単に補修してるだけ。期待しすぎだってw

87 :回想774列車:2009/03/17(火) 21:49:35 ID:ptxg03ca
こんなスレがあったんだな。

乗り鉄や撮り鉄してたとき、柵原や吉ヶ原で駅寝するのが嫌だったから
柵原の旅館「のんき」で何度かお世話になったが、あの宿はまだ健在なんだろうか?

そして、翌日は1レを撮影したら、中鉄バスで津山まで出て、急行砂丘に乗って
美作河井で下車して、タブレットキャッチャー使うのを見学してたなぁ…


88 :回想774列車:2009/03/18(水) 12:01:08 ID:+zg/VhLt
>>86
レールのある開かずの倉庫とか。中敷きのあるカップライスとかw

89 :回想774列車:2009/03/18(水) 21:26:25 ID:S9hW3eW0
そういえば先週のボイスにコトラ駅長が出てた件

90 :回想774列車:2009/03/25(水) 16:18:28 ID:zAH0udiy
コトラボイスは「にゃあ」
>>87 のんきはなくなった。ご飯が美味しいし、いい宿だった。
吉ヶ原でオフ会をしよう。



91 :89:2009/03/25(水) 21:59:46 ID:LP5Y5r6x
>>90

ボイスってのはRSK山陽放送の情報番組な

そういえば女性誌クレアの猫特集にもコトラが出てたぞ

92 :回想774列車:2009/03/26(木) 04:05:58 ID:KOo1JPBF
>>88
はいはいw

93 :回想774列車:2009/03/26(木) 19:05:31 ID:uowNicq4
キハ702は峠トンネルでつり革一斉大合唱〜
ばっしゃんばっしゃんばっしゃん。速度計は65km/h〜
東の07はどのくらい出してたのだろ?

94 :回想774列車:2009/03/30(月) 20:47:00 ID:T8jXsiJs
赤穂線西片上の駅に降りるたびに思ったのだが、何で片鉄は西片上駅の下に駅を
作って乗り換えに便宜を図らないんだろと思っていた。

95 :回想774列車:2009/04/01(水) 11:39:22 ID:vTGmnS4l
>>94
赤穂線が片鉄の20年後に延伸した際に、伊部から
海沿いを走らなかったのが原因。赤穂線なら
和気のように直通貨物が方向変えずに岡山に直通できた
だろうなぁと今になって思う。
片鉄は客扱い線とは別に赤穂線と立体交差の形で港湾荷役線へ
入れば高低差を利用して効率よく船積みできただろうし。
客扱い線は片上1番線 2・3番を国鉄が使用とかね。




96 :回想774列車:2009/04/01(水) 21:47:18 ID:W/ceUiEb
菊地桃子のCMで初めて片鉄の存在を知った漏れ…

97 :回想774列車:2009/04/01(水) 22:28:57 ID:ChyYdKhz
>>96
駅の中にチャリで突入するやつだったね!

98 :回想774列車:2009/04/02(木) 13:52:55 ID:8GaU/qVs
僅か柵原まで一駅の別れ。自転車で充分行ける距離。
箱のまま見せつけるだけのポッキー。
満足そうに自分で食べる菊池桃子。謎だらけw
車掌はホーム監視を怠ってるか前デッキに行ってる。

列車に乗ってたほうは吉ヶ原から
柵原にわざわざ行く用事があったんだよなぁ。
当時の片鉄なら止まってくれたような気がするんだけど、
鉱石輸送が大変できっと列車が遅れてたんだろう。

機関士か車掌は菊地桃子に「自転車で行けや!」と怒鳴っていただろう。
恥ずかしそうにポッキーを食べてるから「怒られちゃった」ってシーンだよね?
誰かあのCM解説してくれw








99 :回想774列車:2009/04/02(木) 14:06:11 ID:8GaU/qVs
続投スマソ
こういうことか・・・?
和気方面から柵原鉱山に働きに行く柵原鉱山の従業員が、菊池桃子宅に
「なんか菓子こうてきてくれや」と電話をかけ吉ヶ原に渋々届けに行く。
そのとき列車は遅れており、車掌と機関士は遅れを取り戻すのに必死で
車掌は機関車か前デッキにいる。離れ山あたりの汽笛が聞こえたので
ノロノロと山本商店でポッキー買って自転車で吉ヶ原に行くのだが、
いつもよりも列車は早かった。20秒くらいで発車しようとする客車列車。
改札から、「お金もらう方が先よ」と叫びながら列車に近づくが、
「ツケで」と言われたのと、車掌と運転士に怒られたので、
結局ポッキーは渡さなかった。そして自分で食べた。と。思うのだが。













100 :回想774列車:2009/04/02(木) 21:03:58 ID:iFtqM8au
片上駅にCMの撮影風景の写真が飾ってあったね。
当時桃ちゃんファンの俺は複写した。

101 :回想774列車:2009/04/03(金) 01:35:12 ID:uYZlPGUH
♪もうあえないかもしれない あきはたびびと〜

作詞:康珍化だったか。

102 :回想774列車:2009/04/03(金) 10:30:46 ID:kz+zZVVj
ポッキー&HiSoft&ビスコとおにぎりせんべいは長旅の必需品w
Hiクラウンと森永ミルクキャラメルが次候補です。
和気の売店で買うと夏場は時折くっついてたり、溶けてたりw


103 :回想774列車:2009/04/03(金) 22:11:50 ID:0Lsg1cON
ここは若い人が多いのかな?・・

片鉄で分からん事がある

・片鉄廃止されるときDDが一輌、小坂へ転籍してるが
 どんな経路で運ばれたのか?
・備前矢田駅に売店があった事はあるのか?
・苦木、周匝、福田、飯岡、本和気、各駅の対向設備はいつ頃撤去されたのか?
・金剛川の鉄橋が架け替えられたのはいつ?
・最盛期、気動車は最高何輌で運行されたのか?
・昔、気動車の色は緑だったのか?
・そうとう昔、備前矢田駅の上りホームの西側にも線路があった?


104 :回想774列車:2009/04/04(土) 01:11:45 ID:QbmrgliN
>>103
客車があったから、DCは3両程度かと・・・
機関車+コキ4両(和気−片上)+客車3両+(肥料輸送のワム数両:不定期)+回送DC1両

末期はこんな感じと思われ


105 :回想774列車:2009/04/04(土) 15:01:39 ID:YNukcXms
>>102
Hiクラウンは、河合その子だったなあ・・・・。

♪夏の前の淡い陽射が・・・・

106 :回想774列車:2009/04/04(土) 15:17:08 ID:VNnlBBcw
>>・苦木、周匝、福田、飯岡、本和気、各駅の対向設備はいつ頃撤去されたのか?
周匝は、昭和49年2月12日。
福田は、昭和43年3月に駅業務を外部委託しているのでその時でないかと?。
苦木は、昭和46年に無人化しているのでその時かと?。
飯岡は、昭和43年3月に駅業務を外部委託した時か昭和46年6月の無人化の時のいずれか。
本和気は、昭和59年4月の無人化の時かと思われ???。

107 :回想774列車:2009/04/04(土) 20:16:03 ID:pjTGzpka
>>104
>>106
ありがとうございます
>>周匝は、昭和49年2月12日。
なぜそんなはっきりとした日を?

本和気はもうちょと前のような気がするのですがどうでしょう?
あの下りホームで人の乗降ができたのが不思議
周匝はわりと遅かったんですね
飯岡は下りホームと上りホームの間が広いので中線があったんだとおもいますが
当時の写真を見たことが無いのでなんとも言えんですわ


108 :106:2009/04/04(土) 20:35:58 ID:VNnlBBcw
山陰鉄道研究会発行の資料集に出ていた。

109 :回想774列車:2009/04/05(日) 22:35:17 ID:XfEkrozP
>>108
ありがとうございます

もし山陽新幹線に「備前駅」が出来てて
そこに連絡してれば和気―片上間はもっと生き残ったのかな?、と感じます

110 :回想774列車:2009/04/06(月) 12:00:56 ID:kalbyxcW
103>>片鉄廃止されるときDDが一輌、小坂へ転籍してるがどんな経路で運ばれたのか?
和気−梅貨−北陸−羽越−奥羽 甲種回送ではないかな。
2108と2102の回送も逆経路だったような。

103>>昔、気動車の色は緑だったのか?
緑は旧国鉄バスの緑っぽい青に似た緑で、
アイボリーと緑のツートン。単色時期もあったような。

109>>現役時からバスで補填輸送してた区間なので、バスで充分のような気がします。
バス便は増加してたかもしれませんね。




111 :回想774列車:2009/04/06(月) 12:27:23 ID:CBqSaK7s
>>110
日生運輸(備前バス)の前は、片鉄自身がバス運行してたんよね。
もともと鉄道の補完の意味が強かったからね。

112 :回想774列車:2009/04/07(火) 21:12:28 ID:b7d//eSK
鉄コレ第10弾にキハ300蟻

113 :回想774列車:2009/04/14(火) 13:18:25 ID:dzqJ/cmw
休止中も気動車はエンジンかけたりしてるね。
今週は軌陸車が走っていたしコトラも健在だ。


114 :回想774列車:2009/04/19(日) 16:06:15 ID:aE10K+Ow
|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄つちのこ軌道 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| ○鵜飼健一郎は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された鵜飼健一郎は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||  ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は鵜飼健一郎の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
||  エサを 与えないで下さい。             Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて   \ (゚ー゚*) キホン。
||  ゴミが溜まったら削除が一番です。       ⊂⊂ |
||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_      | ̄ ̄ ̄ ̄|
     (  ∧ ∧__ (   ∧ ∧__(   ∧ ∧     ̄ ̄ ̄
   〜(_(  ∧ ∧_ (  ∧ ∧_ (  ∧ ∧  
     〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)
       〜(___ノ  〜(___ノ   〜(___ノ


115 :回想774列車:2009/04/27(月) 23:03:42 ID:CJXuNjww
末期には片上駅の駅員さんは何人くらいいたの?

116 :回想774列車:2009/04/28(火) 14:02:15 ID:PMAfdLno
>>115
客扱いは常駐3名程度。ホームも1線しかない。
事務員さんとの区別がむづかしい質問なので回答に困るw
駅ではないけど事業所ながら本社っぽい機能あるし、
運輸部と工場が片上にはくっついてるから。

入換作業になると車掌も駅員も入換を5〜6人で分担する感じ。
一応決まってるんだろうけど、今みたいにきっかり別れてない感じがした。
「俺も手伝うぞ」みたいな空気でね。旅客はオマケだし株主は運賃無料だし。
客扱い上、株主、定期利用者以外の利用はどちらかというと稀なお客だし。

末期は夕方客車出す時間が一番職員さんが多かったような気がする。
機関車出すだけでも給油線から相当転線する必要があったから。
どこまでを指して駅員かと改めて問われると定義がむづかしい会社だったよ。


117 :回想774列車:2009/04/30(木) 23:15:28 ID:Vkd7pzB/
>>116
客扱いは3人かぁ・・
たしかね、改札が3つ?4つ?くらいあったの覚えてる
往時は駅員さんもお客さんも多かったんだろうね(宇野バスもね)

なつかしいよぉ・・・・


118 :回想774列車:2009/04/30(木) 23:31:31 ID:8tj8MQ48
>>103>>110
片鉄廃止時にDLの転配は無い。
最後に残ったDD13551・552はそれぞれ吉ヶ原、片上に保存。
小坂鉄道に行ったのはDD13556。しかも転配は昭和53年。

保線機械等(モーターカー等)は廃止後に小坂鉄道に行ったが。

119 :回想774列車:2009/05/11(月) 18:59:33 ID:wc5Qbaw4
小坂から来たキハ800だったっけ?あれの窓框に
秋田の地名が混じった落書き(筋彫り)があった。
あの気動車は登場当時は高級感があったのでは?
関東鉄道に同系車があったような気がする。

120 :回想774列車:2009/05/11(月) 22:07:29 ID:wt/G+9WN
>>119
あの車輌は、現在も保存されてる旧型より車内が広く感じた
備前のグランドみたいな所へ放置されていたのはまだあるのか?

121 :武庫川女子大学総長 ◆gqBBZUnUPk :2009/05/12(火) 08:15:10 ID:WvCk+AZw
昭和58年11月下旬の柵原駅。
「本日は同和鉱業の産業祭りが行われている日ですので、鉄道マニアの皆さん、
産業祭りを覗いてやってください」

そう、駅員さんがアドバイスして下さったおかげで、そちらも楽しめたのは、今は昔。

122 :回想774列車:2009/05/12(火) 18:33:38 ID:RaDJCBQo
>>120
一応まだあるが、朽ち果て寸前。

123 :回想774列車:2009/05/12(火) 20:40:48 ID:R1JIyaak
確か弘南鉄道にも譲渡されたんだよね。
沿線の公園に保存されているはず。

124 :回想774列車:2009/05/16(土) 06:12:26 ID:QPQzqhO2
コトラは高松へ出張

125 :回想774列車:2009/05/20(水) 17:41:54 ID:vhiFM2Rj
さて、そろそろ初夏な訳だが

126 :回想774列車:2009/05/20(水) 20:53:27 ID:qTgybR5P
>>125
平成3年6月30日が思い出されるのか?。
最終日に列車に乗っていたら、女子高校生のグループが乗ってきて、
「あっ、明日から列車無くなるんだ!、どうしよう」と話していたのが
印象に残っている。

127 :回想774列車:2009/05/21(木) 00:35:11 ID:l6MkZ0pn
>>126

片上発の最終列車を見送った後、駅員が泣いてたのを思い出すわ。

128 :回想774列車:2009/05/22(金) 00:44:25 ID:ejg7XI41
>>126
いやあ、ただ単に保存会が「展示運転の再開は2009年初夏ごろを目標としております。」
とサイトに書いてあったので、、、

129 :回想774列車:2009/05/26(火) 15:01:38 ID:VWdmZw73
「展示運転開始時期についてのお知らせ」 2009.5.22

リフレッシュ工事にともなう展示運転休止にご理解とご協力をいただき、ありがとうございます。
当初、展示運転の再開は初夏頃を予定しておりましたが、吉ヶ原第5踏切の道路工事が実施された関係で
急遽、枕木交換工事を追加するなど、当初の予定より工事範囲が拡大しております。

展示運転を楽しみにお待ち頂いている皆さまには申し訳ございませんが、全体作業が順延しているため、
再開までもう少しお時間を頂くことになりました。今一度、ご理解とご協力のほど、お願いいたします。

作業会員 鋭意募集中!
お一人でも多くのご参加で、展示運転の再開が早まります!

130 :回想774列車:2009/05/26(火) 20:28:59 ID:GWQzcSk8
>>96
http://www.youtube.com/watch?v=Anr3y4j-rAU&feature=related
見つけました。

131 :回想774列車:2009/05/26(火) 22:49:43 ID:FCz/Emcs
C13が来れば必ず見に行くよ

132 :回想774列車:2009/05/26(火) 23:38:15 ID:VRBacZZH
>>129
気長に待ちましょう


133 :回想774列車:2009/05/27(水) 02:22:09 ID:8eiMt5QS
>>130
柵原方に向けての画像は今とほとんど変わってないな・・・

134 :回想774列車:2009/05/27(水) 15:49:16 ID:TFV55Qzn
>>132
待とう!
ttp://www.ddt.or.jp/~kumoha42/
ttp://www.ddt.or.jp/~kumoha42/dai5.htm

135 :回想774列車:2009/05/27(水) 23:21:50 ID:akPNgd4Q
車庫の気動車2両、今月動いてましたよ


136 :回想774列車:2009/06/16(火) 14:02:41 ID:DWB0IUxp
>>131
アレは結局なんだろね?C12かもしれないよ。C11は別の場所だし。
どのみちたいへん。
303の方が先輩で国鉄型動態車では西日本では86に次いで2番目に古いんだろか?

>>133
今は駅を出てすぐの場所に新たな大穴。ピットでも作っているっぽいが、
あけたかった穴ではなさそうで、開いてしまった穴って感じがする。
これだと、暫く動かせないのもわかる。完成したら昔と違ってピット出現かな。


137 :回想774列車:2009/06/23(火) 14:17:27 ID:XvS4913O
コトラとホトフw
コトラは王座を追われ機嫌がw

138 :回想774列車:2009/07/02(木) 21:33:43 ID:l/car5Ui
片上駅と矢田駅が好き
遠い昔、鉄道に活気があった頃の匂いがする。

139 :回想774列車:2009/07/07(火) 12:58:42 ID:9990paFb
北部運転○室を見ろ。すぐ見ろ

140 :回想774列車:2009/07/08(水) 00:59:56 ID:dChFn6YP
見たけど。
なんかあった?

141 :回想774列車:2009/07/08(水) 11:12:14 ID:POcTWMMa
>>140
つい、興奮wスマソ。なにせ半年ぶりのマトモな走行シーン。
10月から動かなくなってたから少し感動してんだ。


142 :回想774列車:2009/07/08(水) 23:15:15 ID:r5BFDWYI
なるほど。
確かに興奮しますね。こちらこそです

143 :回想774列車:2009/07/10(金) 10:36:44 ID:mHatOcOL
37両をDD13で柵原へ回送・積車して36両で片上行
余った一両は気動車と連結して片上行
04でトラやトムを牽引してた関係で自連が強化されている。


144 :回想774列車:2009/07/22(水) 16:33:00 ID:+lBZk1M/
今週末の土曜日動く。

145 :回想774列車:2009/08/22(土) 07:28:18 ID:QfpacU6b
線路スライスした文鎮

146 :回想774列車:2009/08/26(水) 13:15:21 ID:GITG0cJJ
>>145 切る度に赤字が増えるw刃の方が高いんだよ。
オフィシャルHPの作業写真が増えておる

147 :回想774列車:2009/09/07(月) 13:55:50 ID:otg7H2cE
DD13が構内を往復。
また、駅舎では講習会のような事が行なわれていた。
当時の駅員さんの話を熱心に聞き入っている保存会の面々。
展示運転復活が近いと思われる。


148 :回想774列車:2009/09/09(水) 01:58:40 ID:YhSE6lTr
公式更新されたよ〜
10/4再開記念age

149 :回想774列車:2009/10/12(月) 08:12:17 ID:kxoEKDVs
教えて下さい。
RM LIBRARY2のキハ41000の片上鉄道 P34上写真は、何色ですか?


150 :回想774列車:2009/10/17(土) 04:29:34 ID:eZAYbqsP
困った時の動物頼み

151 :回想774列車:2009/10/29(木) 13:55:30 ID:y16jyIrt
>>150 まぁな。それも一つの方法だろうよ。現実的に猫は貢献していると思うぞ。

吉ヶ原の危機的状況はそう変わっていないらしい。
「動くうちに見てくれ」という言葉が耳に残ってる。
07をメインに04を予備的に使うそうだが他の車両もブレーキの整備を行なっていくらしい。
客車も早く投入したいが手が足らないそうだ。
線路はなんとか場内信号までを新設道路と死守共存できそうだが、
その先は撤去らしい。また今の景色も数年先にはあぼーんとか。
作業日に合わせて作業参加オフでもやるとか?


152 :回想774列車:2009/10/31(土) 22:20:20 ID:fcFtR/n+
今日(10月31日)の山陽新聞に片上鉄道OB会が行われたことが
出ていた。
秋○元周匝駅長もご健在のご様子でなにより。

153 :回想774列車:2009/10/31(土) 23:31:03 ID:UM/W0y/M
こんなスレあったこと知らんかった
10月はネコ目当てでいったけど…
駅長は…あれはネコというよりむしろヤマネコ

154 :回想774列車:2009/11/04(水) 14:17:09 ID:RFb/475a
>149 すまんわからない。水色に黄色の帯に見える。305の機関増強試験中の姿かも。

>153 吉ヶ原では標準サイズ。まだまだ大きい奴もいる。駅長は4〜5番目くらい。
線路を横断する時とか写真栄えがするよ。



155 :回想774列車:2009/11/18(水) 18:01:58 ID:H4WMEhmD
周匝駅の位置がどうも分からない。
貨物ホームが残っているとかなので、現地へ行けばわかるのかもしれないけれど。

このへん?
いかにもな線形の道路は線路跡で間違いないとは思うのですが。
東側にちょちょっと拡がっているのが駅前広場だろうか。

北海道あたりだと、行き止まりの県道なんかがあって、すぐに匂うのですが。

156 :地図URL貼り忘れたスマソ:2009/11/18(水) 18:04:12 ID:H4WMEhmD
http://www.mapion.co.jp/m/34.9151286111111_134.097399444444_9/

157 :地図URL貼り忘れたスマソ:2009/11/18(水) 18:05:11 ID:H4WMEhmD
http://www.mapion.co.jp/m/34.9151286111111_134.097399444444_9/

158 :回想774列車:2009/11/18(水) 20:35:40 ID:051BKvtd
マピオンで吉ヶ原駅周辺を拡大して見ると
ちゃんと300mだけ残されている保存運転用の線路が表示されるのな
陸別や大畑、七戸は表示されないのに

159 :回想774列車:2009/11/19(木) 03:16:07 ID:33KZRm/1
>>158

地図によっては表記されてないものもあるよ。

160 :回想774列車:2009/11/20(金) 20:19:36 ID:ZaA60rBn
google mapは拡大すれば表記されるよ

161 :回想774列車:2009/11/20(金) 21:53:27 ID:2CD6H+kh
保存会に行きたいけど、いかんせん車でしか行けないから行きづらい。
以前あった備前バスも日曜日は完全ウヤになったし・・・・

162 :回想774列車:2009/11/21(土) 20:52:34 ID:QukY8ts1
>>161

宇野バス高下乗り継ぎで行けないこともない。
詳しくは保存会のHP参照。

あと、備前バスは8月のみ日曜も土曜ダイヤで走るように今年から変わってる。

163 :回想774列車:2009/11/25(水) 10:37:03 ID:7JK/IDF2
>155
だいたいあってる。本屋はこのへん。
ttp://www.mapion.co.jp/m/34.9151677777778_134.097660833333_10/
>>161 和気から自転車で1時間30分はかかると思うが、死ぬ気で走って列車ダイヤと競争するのはきっと楽しいぞ。
ttp://www.asahi-net.or.jp/~vw7m-nkmt/image/dia_l.gif

鉄分補給スペシャル4で片鉄の鉱石列車の画像が出てる。再放送必見。
廃止になった鉄道が20年近く経って映画やTVにでるのは面白いね。


164 :回想774列車:2009/12/15(火) 19:49:26 ID:GAwgT+9n
線路沿いにあった客車の喫茶店はまだあるのかな?
懐かしいなあ。

165 :回想774列車:2009/12/19(土) 18:07:01 ID:kyRjTJEZ
>>164
北斗星ね。
あれは、車掌車だよ。

166 :回想774列車:2009/12/22(火) 14:13:31 ID:5bX+d44y
>>164 車体は和気に移転してるよ。

167 :回想774列車:2009/12/27(日) 23:55:47 ID:+aU9HoJE
行き当たりばったりの貧乏旅行なんで、
旅先で仲良くなったヲタの人と、泊めてもらったのがいい思い出です。
高校生のころでした。あのころの日本はまだ人情がありましたね。
まだ営業しているなら、あの頃のノートの書き込みを見に行きたい。

168 :回想774列車:2010/01/08(金) 11:41:04 ID:/v88IDQl
吉ヶ原の居酒屋よしだ営業終了。ありがとう!そしてこれまでお疲れ様でした。
この板微妙なんだよなぁ。完全に過去って訳じゃなくて躊躇するよ。
ttp://www.ne.jp/asahi/gallery/kimi/index.htm
これみた?和む。

169 :回想774列車:2010/01/08(金) 14:57:51 ID:p3m/zU4Q
>>167
私も仲良くなったヲタのひとと一緒に泊まった思いでがあります。
あの頃に戻りたいですね。
ノートの書き込みを見に行きたい。


170 :回想774列車:2010/01/17(日) 18:34:51 ID:EE0nl60b
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b107579819

171 :回想774列車:2010/01/21(木) 11:59:50 ID:bhG8Oks8
>>170
こいのぼり乗車券やら、うちわもあるでよ

172 :回想774列車:2010/01/24(日) 22:42:10 ID:SemJWsmQ
あ!汽車が来た!

173 :回想774列車:2010/02/16(火) 15:50:58 ID:lH/pU+g6
今度のライブラリーは片鉄。でも著者が寺田裕一とは残念

174 :回想774列車:2010/02/16(火) 23:40:30 ID:sM5o81pY
寺田なら買わない。

175 :回想774列車:2010/02/22(月) 15:08:31 ID:iCWSec0p
片鉄は主力の貨車入れると難解至極。分類だけで1冊になるしね。
保存会の20年をどう書くつもりなんだろう?
そもそも吉ヶ原に来たことあるんだろうか?

176 :回想774列車:2010/02/22(月) 21:32:16 ID:50AMXva0
>>175
山陰鉄道研究会の備前の里に消えた鉄道を
見るとシンプルにまとめてる。

177 :回想774列車:2010/02/25(木) 22:40:13 ID:ULGjNeEZ
きくちももこ、の
ポッキーのCM
♪もう会えないかも、しれない〜

178 :回想774列車:2010/02/26(金) 22:39:32 ID:VBxqtTCC
>>177
http://www.youtube.com/watch?v=Anr3y4j-rAU&feature=related


179 :回想774列車:2010/03/10(水) 14:23:06 ID:d3YxZuyl
>>177 吉ヶ原駅のベンチが白くなった理由。他の駅はベンチは青い。

ところで、今月は○藤ゆきの 先月は小○沙耶。
名の知れた人が集まってきてるね。少し前には○野直美さんも。
それぞれ記念写真程度で騒ぐわけでもなく、格段の特別対応するわけでもなく、
普段通りに接している保存会の対応がかえって新鮮だった。
久しぶりに走る303を見れたのもあって行ってよかった。

今だったら誰がいいかわかんないけどリバイバルポッキーCMをずっと期待しているよ。
DD13も客車も駅もあるんだし、グリコには是非やってほしいねー。


180 :回想774列車:2010/03/12(金) 03:16:04 ID:cBEWjJGL
>>178 179
客車はたぶん2002だから完全再現は残念ながら不可。
2003か2004でやるならリバイバルは窓枠がアルミサッシになると思われるが
サッシを青に塗るだけでも随分近くなるけども
取り返しがつかなくなりそうなので塗らなくてもいい。
そんな重箱の隅のようなことはイチイチ指摘しない心やさしい俺w


181 :回想774列車:2010/04/22(木) 23:10:10 ID:fKAwIzE/
寺田が繰り返してきた積年の大間違い、小坂2100→片上800のエアサス記述は金属バネに直ってるのか?

182 :回想774列車:2010/05/04(火) 19:17:16 ID:xPk+y1j3
今回初めて吉ヶ原に行ってきた。
300メートル程度の運転だと思っていたら、北行きは構内のポイントを
過ぎたらええ勢いで追いノッチかけてくれるし、
吉ヶ原と終点の1往復で終わりと思っていたんよね。
ところが、吉ヶ原1番→終点→吉ヶ原2番→終点→吉ヶ原1番の
実質2往復で、吉ヶ原2番で前の車両と後ろの車両を乗り換えることができて
車両の乗り比べもできた。あれなら、また行ってみたいな。

183 :回想774列車:2010/05/13(木) 17:33:33 ID:Jngbk6b9
>>162
津山からの中鉄バスの方が便利かも。

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