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赤羽線

1 :回想774列車:2008/10/13(月) 11:57:20 ID:O/VHho3H
赤羽線について語りましょう

2 :回想774列車:2008/10/13(月) 12:01:45 ID:aOfWRGGE
>>1
おー、赤羽線懐かしい!

乗ったことないけど

3 :回想774列車:2008/10/13(月) 12:19:22 ID:9UqI5Wbt
>>2 わろた

黄色い103系8連、
板橋のセメント工場、

俺の記憶が出尽くした…

4 :回想774列車:2008/10/13(月) 12:37:01 ID:jA01sN7M
ラッシュで窓ガラスが割れてたっけな〜。
見た事ないけど。

5 :回想774列車:2008/10/13(月) 12:38:29 ID:v1VIkfcJ
新宿・渋谷から東北・高崎線に出る時、ショートカットになりそうで実は糞使えない路線。
何のために存在してんの?死ぬの?くらいにいつも思ってた。


6 :回想774列車:2008/10/13(月) 12:39:40 ID:Y7Mme8bD
池袋での東上線優等列車との並び。
まだ7800系、7300系が健在の頃の話だ。

7 :回想774列車:2008/10/13(月) 13:00:41 ID:BsH9CqtY
若かりし頃、板橋駅で帝京高校の学生と北チョンコロ学校の在日の
糞ガキがケンカ、チョンのガキが流血しているのをよく見かけたわ
もちろん帝京側を応援だわなw

話し変わるが、米政府が北チョンへのテロ支援国家指定を解除しちゃったけど、
やばいわな〜、また将軍様の思う壺wこいつら民族が約束を守るわけないだろよ。

8 :回想774列車:2008/10/13(月) 13:04:10 ID:BsH9CqtY
ごめん十条駅な。

9 :回想774列車:2008/10/13(月) 13:05:29 ID:VI8sTzUT
赤ちょんと呼ばれてた時代が懐かしいね。
国鉄末期のほとんどの路線が、赤字の営業係数だったのに、
ほんとに数少ない黒字路線でしたね。

10 :回想774列車:2008/10/13(月) 14:32:12 ID:2/HQm/9r
京浜東北から赤羽の昇り降り最悪。
お召しの遭遇率高し。
末期の4色混合電車のドア上赤羽線シール。

11 :回想774列車:2008/10/13(月) 15:27:15 ID:hvRwKz9c
複線なのに、両端の池袋と赤羽ホームは1線のみ。
おかげで増発もままならず。
11分ヘッドが限界だったんだっけ?

12 :回想774列車:2008/10/13(月) 15:58:19 ID:ju861ywa
池袋駅の4番線だったね。当時、池袋駅は国電から東上線まで通しの番線だった。

13 :回想774列車:2008/10/13(月) 16:38:18 ID:K+aUDNmO
正式に“赤羽線”になったのは確か総武本線東京地下駅開業の頃だと思ったが
それ以前に通称で“赤羽線”と呼ばれてたことはあったの?
因みにJTB“国鉄監修”時刻表昭和47年1月号では池袋〜赤羽間の路線名表示は
“山手線”になっている。


14 :回想774列車:2008/10/14(火) 05:37:36 ID:d//4fr6o
確か正式路線名は今でも赤羽線なんだよね。
今では埼京線の一区間だけど。

15 :回想774列車:2008/10/14(火) 08:00:51 ID:lJypqu+S
ウィキからの天才房は来るなよ
餓鬼のおまいらは当時のことなど何も知らないだろうw

16 :回想774列車:2008/10/14(火) 08:24:53 ID:fa5e9y/P
赤羽駅ホームは片面がフェンスだったな。
京浜からだと階段だらけな乗り換えがいやだった。

17 :回想774列車:2008/10/14(火) 10:11:02 ID:UMl573Li
>>13
もともと山手線の一部。
東北本線グループで起点赤羽〜終点品川で,支線が池袋〜田端だった。
1972年7月に今のような形になりそのとき「赤羽線」とう正式路線名称が誕生した。
もっともそれ以前から通称としては「赤羽線」と呼んでいたらしい。
少なくともウチの家族や隣近所は昭和40年ごろそう呼んでいた。



18 :回想774列車:2008/10/14(火) 10:26:54 ID:/m9ZCAzF
昭和44年初頭まで板橋まで大宮のD51が来ていたね。

19 :回想774列車:2008/10/14(火) 11:59:10 ID:EdJGLtXP
ストがあった時なんか混雑がもの凄い事になったという事を聞いた事がある。

20 :回想774列車:2008/10/14(火) 12:49:15 ID:U0PaI9jK
なつかしす
俺は4才まで京浜東北線と赤羽線の親子踏切の近くに住んでた。まだ茶色で床が木の電車だった。

21 :回想774列車:2008/10/14(火) 15:12:36 ID:gfZK1xzI
厨房の頃、豊島区の庚申塚から、板橋駅最寄の北区の滝野川の学習塾に通うのに、
雨の日は(都電)大塚〜(山手)池袋〜(赤羽)板橋と、糞大回ルートを取っていた俺は神。
直線で1km程度なのに。

晴れの日はもち、チャリで10〜15分だったけどね。
何であん時、傘差してでもチャリで通わなかったんだろう? 自分の事なのに不思議だ。

その頃は赤羽線は既に、当時の池袋1・2番線になっていたけどね。
埼京線開業の2年前くらいの話。

22 :回想774列車:2008/10/14(火) 15:20:23 ID:fa5e9y/P
京浜からの乗り換えでもうひとつ。
「黄色い電車はドアが速くてガラガラと怖かった」です。

23 :回想774列車:2008/10/14(火) 16:17:26 ID:d//4fr6o
赤羽線時代から新宿方面まで乗り入れてればと思ってしまう。

24 :回想774列車:2008/10/14(火) 16:42:54 ID:LVWTtGEp
>>7
いい話だ

25 :回想774列車:2008/10/14(火) 19:36:18 ID:pOx+cuqx
懐かしいス 朝の赤羽駅はチョソオンパレ 恐怖の通学。スペック的には8両編成の鶴見線、勿論冷房無し夏最悪

26 :回想774列車:2008/10/14(火) 20:24:17 ID:0IWqdzbO
消防時に埼京線が開通して、地図から「赤羽線」が消えたのは印象が強かった

27 :回想774列車:2008/10/14(火) 20:45:46 ID:pOx+cuqx
>>15 そうだね。当時の事、知らないから突っ込めばすぐボロ出る

28 :回想774列車:2008/10/14(火) 21:18:53 ID:GPfnnsBk
赤羽駅の乗り換えはずいぶん高いところにホームがあると思った。
新宿方面から池袋乗換えは、ホームの反対側で便利だった。

29 :回想774列車:2008/10/15(水) 22:37:20 ID:P4E86nQb
えー!
あの池袋の駅を出ると板橋、十条、赤羽のたった3駅しかないあの赤羽線?

を思い出した。微妙に間違ってるかもしれないけど。

30 :回想774列車:2008/10/16(木) 12:45:56 ID:1LfpgteR
稀にだが、赤羽を京浜と同時に近い発車をすると、
赤羽線:土手を上る
京浜線:土手を下る
高い低いに子供的な優越感や敗北感を覚えた。

今じゃみんな背が並んじゃったなァ。

31 :回想774列車:2008/10/18(土) 16:53:14 ID:R2UaDgBC
チョ〜戦学校の女子学生のチマチョゴリはいつごろから着なくなったんだ
あれがチョンコロの目印で判りやすかったんだが
おいらが工房のとき、十条駅で乗り降りする女子学生を誹謗中傷や
ナンパするのが楽しみだったのにな

32 :回想774列車:2008/10/18(土) 17:52:27 ID:FW5W/2vv
wikiからコピペ

女子生徒の制服として、かつては民族衣装のチマチョゴリ風制服の着用が一般的であったが、1994年5月から6月にかけて発生したチマチョゴリ切り裂き事件などを理由に、
「生徒の安全を考慮した」として1999年4月より、多くの朝鮮学校で通学時のチマチョゴリ風制服着用が任意とされた。

33 :回想774列車:2008/10/19(日) 00:52:24 ID:sq/dTBBw
>>25
だから赤羽線の事をアカチョンと呼ばれてたんだなw

>>29
目蒲線吹いたwww
実の父である東武東上線と、
実の母である赤羽線の間に産まれた目蒲線は今や成長して目黒線となり、
南北線と三田線の二股で泥沼の三角関係にwww
そして多摩川線という隠し子騒動で、更なる局面に展開とかwww



34 :回想774列車:2008/10/19(日) 01:57:25 ID:MFpoleEP
♪あってもなくてもどうでもい〜い〜目蒲線〜

35 :回想774列車:2008/10/19(日) 04:15:29 ID:4XahFr+H
>>31-32
朝鮮学校通うのってみんな“北”の子供ですよね?
韓国人の子供は普通の小学校中学校に通うはずだし

36 :回想774列車:2008/10/19(日) 07:06:44 ID:TeFEcPb+
埼京線になる直前の10両化時、福知山線から持ってきたMM'ユニットでまかなっていなかったっけ?

37 :回想774列車:2008/10/19(日) 07:28:13 ID:YisDqOt+
スレチかも知れんがチマ切り裂きの犯人は在日。

38 :回想774列車:2008/10/19(日) 09:26:39 ID:lDS2QHvi
あの制服に精液かけられたこともあったよな。

39 :回想774列車:2008/10/19(日) 10:26:23 ID:rIRtdxia
豊島区の高校を滑り止めに受けたけど、その頃に十条のことを聞いたな。
赤羽線車内じゃ全然判らなかったが。

40 :回想774列車:2008/10/19(日) 13:04:43 ID:sE6rRex7
赤羽西口が再開発された頃より遙か遠い昔のころ
荒川寄りにあったホームの連絡橋、
特に週末の午後には駅員さんがテーブル並べて抜き打ち検札
ダサイタマ方面からキセル客を御用に・・・そんな光景もありました
なつかしいっす

41 :回想774列車:2008/10/19(日) 19:31:34 ID:p2CTOQ+K
>>33
朝の通学は一般客で満員だからいいけど、
帰りはガラガラだから1車輌チョソだけっうのもあった!
ほぼ全員、アイパー ボンタン チョソバック!
当時俺らは、チョソ列車と呼んでいた。懐かしいス

42 :回想774列車:2008/10/21(火) 21:31:32 ID:k0s4wewh
黄色と緑の混合編成が楽しかった

43 :回想774列車:2008/10/21(火) 21:47:39 ID:CJVhd6pi
東上線の優等列車は前に出るのだが、北池袋前の減速で赤羽線に抜かれるんだよな

44 :回想774列車:2008/10/21(火) 23:44:06 ID:AIy6YtK1
東武の貨車が来ていたっけ?
板橋だと思った

45 :回想774列車:2008/10/21(火) 23:54:37 ID:Y6DeXaKz
池袋の丸物百貨店に「お出かけ」して、5番線で帰りの
東上線を待っていると、となりの4番線に茶色い電車が・・・

46 :回想774列車:2008/10/22(水) 22:05:50 ID:gOF4rP6S
>>44
東京スミセ生コンの工場があったな。あとホームの反対側にも食料倉庫と中山道の踏切の向こうに
貨物ホームもあった。

47 :回想774列車:2008/10/25(土) 15:05:35 ID:sjNYT4lm
板橋の生コン工場に出入りしてた貨車は池袋からやってきたんだよね?
赤羽からは入ってきてないよね?
赤羽線が地上駅だった頃は赤羽線から東北貨物への渡り線ってあったっけ?

48 :回想774列車:2008/10/25(土) 15:37:53 ID:nSPlwhrf
>>47
地上時代赤羽線の島式ホーム、2面ある片面はフェンスで覆われ乗降は
できないようになっていた。その線の延長が貨物線大宮方向と接続していた。

49 :回想774列車:2008/10/25(土) 18:23:22 ID:sjNYT4lm
あ〜、やっぱり繋がってたのか。
今の赤羽台トンネル入口の下あたりに赤羽貨物駅あったから、
繋がってても不思議じゃないか。
でも、十条あたりを貨車が通過してくって光景は記憶に全くない
だよね。池袋の今は埼京や湘新のホームとなってるあたりの線路には
貨車がうじゃうじゃいたのは覚えてるんだけど。

50 :回想774列車:2008/10/25(土) 19:32:37 ID:h4wMnUZP
池袋から板橋までDD13が貨物を引っ張っていたような記憶があるのだが・・・

お召し列車が赤羽線を通過していた、という話を沿線に住む親戚から
聞いたことがあるのですが、赤羽駅の渡り線はお召し専用線路か?
私自身は沿線住人ではないので、一号編成もクロ157も拝むことはありませんでした。

51 :48:2008/10/25(土) 19:44:38 ID:nSPlwhrf
新幹線工事前、101系活躍の頃を。
ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20081025194238.jpg

52 :回想774列車:2008/10/26(日) 00:18:43 ID:E6m/vLOh
>>48-49
今は北区の福祉施設がある辺りにセメント工場?があったよね。
築堤の東下だったけど、駅北側の貨物溜りとの出入りは赤羽線ホーム通ってたのかな。

53 :回想774列車:2008/10/26(日) 00:52:18 ID:E6yrT3A0
>>49
赤羽駅が高架に切り替わる頃、
板橋の貨物は全て池袋経由になったと思うのだけど…

54 :回想774列車:2008/10/26(日) 02:55:21 ID:bVF6+Ns+
>>49
フェンスの向こうを貨物やお召しが通過するのは良く見たよ。
フェンスなければお召しがきれいに撮れるのにと思ってた。


55 :回想774列車:2008/11/10(月) 23:30:32 ID:PAytT5Aa
えっと、板橋の、今は高層マンションになっている所って、昔は貨物と関係あった?

56 :回想774列車:2008/11/13(木) 09:36:33 ID:c+SPScCh
>>35
純粋北朝鮮出身者は少ない。
戦後、北韓と南朝鮮が建国され、もともと南朝鮮出身者が多かった日本の在日が
北韓の政治体制を選択し、朝鮮学校に通っただけ。

日本には韓国系の学校は5つぐらいしかない。
戦後北韓は在外同胞政策に力を入れていたので日本国内に朝鮮学校がいっぱいあり、朝鮮総連もそこそこでかい組織となった。

57 :回想774列車:2008/11/15(土) 05:42:02 ID:vxyz0TsM
十条駅の本郷赤羽線(本郷通り)の踏切はかつて2種踏切だった。
今でもその頃の小屋が・・・。
JRになってもこの踏切は都内最大級(JRで)の通過交通量だよね。

つくづく「埼京線」なんて(郡名なら足豊線--この方がまだよかった)
ダサい名前でなく「赤羽線」のまま大宮延長でもよかったんじゃないかなあ?

以上72系時代がかろうじて記憶にある世代の人でした。


58 :回想774列車:2008/11/15(土) 14:16:59 ID:nJJQpROs
板橋の貨物駅って、JRになってからも
結構存続していたような気がするのだが。
廃止になったのって8年くらい前じゃない?

EF65とか入ってきていたような気がする。

引込み線がなんか一本だけ踏み切りを超えて延びていたような

あと、赤羽の東北線と分岐する二股の間も大昔は工場で引き込み線があったのかな?

59 :回想774列車:2008/11/15(土) 17:57:35 ID:GlLPv851
工場だったけど、引き込み線はなかったと思う。

60 :回想774列車:2008/11/15(土) 20:41:17 ID:QR8+a0CL
>>59
赤羽の分岐のところの工場、架線柱が立ってて架線がはってあったのが気になってたな

61 :回想774列車:2008/11/16(日) 10:58:50 ID:6C/a9go9
言われてみれば確かにあったね>架線柱
でもあれって工場内で完結してたよね?25年ぐらい前の記憶難でちと曖昧なんだが。
その昔は工場外にも延びていたんだろうか

62 :回想774列車:2008/11/16(日) 13:02:08 ID:lI5yLduF
昔の空撮なんかが有れば一目瞭然なんだけどなぁ

63 :回想774列車:2008/11/17(月) 00:49:44 ID:LJZlFc0m
>>58-62
これで検証してくれ給え。
東側だったらゴメン。
http://www.gz-loader.com/test/read.cgi/scenery/1157451613/82

64 :63:2008/11/17(月) 02:27:11 ID:LJZlFc0m
>>58


65 :63:2008/11/17(月) 02:30:42 ID:LJZlFc0m
間違えて書き込みボタン押してしまいました。
すみません。
>>58
同じく板橋駅付近の写真です。
http://www.gz-loader.com/test/read.cgi/scenery/1157451613/83
上のほうでわかりにくいですが、ガスタンクとか懐かしです。



66 :回想774列車:2008/11/17(月) 20:46:10 ID:QXeSs9VA
どの辺りのこと?
http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/74/ckt-74-15/c21b/ckt-74-15_c21b_5.jpg

67 :59=61:2008/11/18(火) 05:37:49 ID:GYdYEXQU
>>66赤羽線と東北線が分岐して挟まれたところにある工場ですよ。現在は区立の老人ホームになってる。
すごいねコレ。いつぐらいの写真だろう?
工場の引き込み線がはっきり見えるね。東北貨物線とつながってたのか

68 :回想774列車:2008/11/18(火) 20:34:59 ID:jsEPkI/s
昭和49年の空撮だね

69 :63:2008/11/19(水) 07:12:21 ID:OXsXg4uI
やっぱり上には上がいるのね。
>>66さんには完全に敗北です。
くだらない資料出してすみませんでした。

でも>>66さんへ
先に出した人間に一応敬意を示すのがマナーだと思う。

でも負け犬の遠吠えだけど。



70 :回想774列車:2008/11/19(水) 12:05:07 ID:EC6FqeO0
>>44
そうそう。板橋に貨車が留置?していた。  東武の貨車。

71 :回想774列車:2008/11/19(水) 21:00:36 ID:yfGe5mlA
>>69
マナー(笑)
2ちゃんで?www

72 :回想774列車:2008/11/19(水) 22:39:39 ID:/OqyVJtf
>>69
>先に出した人間に一応敬意を示すのがマナーだと思う。

意味ワカンネ
この場合マナーも何も関係ねえだろ
クレーマーの被害妄想みたいなもんか

73 :回想774列車:2008/11/20(木) 12:46:01 ID:pMhUuhfL
そうだよ。むしろ、俺だったらフォローしてもらてTHXかと。
折角の掲示板なんだし、異なる視点での資料があるにこしたことはない。

74 :回想774列車:2008/11/22(土) 15:25:33 ID:xXN+Foz1
昔は原宿を出たお召しが北に行く時は赤羽線を通ったの?

75 :回想774列車:2008/11/24(月) 21:39:01 ID:J2pxsEoR
貨物線じゃないか?

76 :回想774列車:2008/11/28(金) 14:15:35 ID:WmJ9wnMF
>>74
いずれにせよ、昭和40〜50年代の線路状態では不敬だな...

77 :回想774列車:2008/12/28(日) 23:56:54 ID:c7No3bJ0
赤羽線って今でもあるの?

78 :回想774列車:2008/12/29(月) 00:00:54 ID:UKfqVCa7
敵国の出先機関がある「十条」は通らない。

79 :回想774列車:2008/12/29(月) 10:16:24 ID:fRB/CNQs
>>77
あるよ。
毎日たくさんの人を乗せて走っています。
でもたいがいは下り列車は東北本線川越線に乗り入れをして
上り列車は山手線りんかい線に乗り入れしています。


80 :回想774列車:2008/12/29(月) 10:18:25 ID:fRB/CNQs
>>74
今の湘新が通る経路

81 :回想774列車:2008/12/29(月) 16:56:27 ID:YjNKI97X
>>75
>>80
THX

82 :回想774列車:2009/01/02(金) 18:53:46 ID:/WWX9j1K
東京スカイツリーの立地は最強だ!

★東武伊勢崎線 押上駅 直結
★都営浅草線 押上駅 直結
★東京メトロ半蔵門線 押上駅 直結
★京成押上線 押上駅 直結
★東武伊勢崎線 業平橋駅 直結

上記「5路線が終結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。

古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか1km!徒歩15分以内で散歩がてらで行ける。

★東武伊勢崎線 浅草駅 徒歩
★東京メトロ銀座線 浅草駅 徒歩
★都営地下鉄浅草線 浅草駅 徒歩

こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと
思われているのが不思議だ。

★JR総武快速線錦糸町駅 徒歩
★JR総武緩行線錦糸町駅 徒歩
★東京メトロ半蔵門線錦糸町駅 徒歩

半蔵門線で錦糸町からも一駅。歩いても1.4km徒歩20分だ。
三越前や大手町・渋谷からも乗り換えなし!
都営浅草線なら日本橋や東京駅(宝町)や銀座や新橋や浜松町(大門)からも
一本で行ける。

想像を絶する観光名所になるのは間違いない。

83 :回想774列車:2009/01/03(土) 09:17:03 ID:iUbUl2lG
823 名前: 東京都名無区 投稿日: 2009/01/01(木) 17:00:16 ID:rw7zoECg [ kita122050054078.kitanet.ne.jp ]

www.dai2ntv.jp/player/index.html?item_id=NtvI00013904


824 名前: 東京都名無区 投稿日: 2009/01/02(金) 18:08:49 ID:RTwwjM7Y [ s17.HtokyoFL7.vectant.ne.jp ]

>>823
すごい。
昔過ぎて今の赤羽の要素1つもないけどw




84 :回想774列車:2009/02/16(月) 10:01:26 ID:RiVZC4PC
埼京線が出来てすぐのころ
戸田橋の土手でカレ初めて結ばれました
痛かっただけでした
〜純な学生の頃を思い出すわね
今では擦れからしのオバさんですけどね

85 :回想774列車:2009/02/16(月) 13:00:03 ID:cjxNzUe3
ネカマ乙

86 :回想774列車:2009/02/23(月) 23:27:16 ID:lrykGhP6
赤外線に見えて仕方がない

87 :回想774列車:2009/03/08(日) 19:02:46 ID:rj4orNdX
俺が上十条3丁目に住んでた餓鬼の頃、
十条駅をタンク車を引いたSLが走ってた。
SLは、確か、D51ではなかったかと思う今日この頃。

暇つぶしにこれでも見てくれや。
ttp://www.akabane.org/chronicle/index.htm

88 :回想774列車:2009/03/11(水) 22:56:11 ID:zBpUFPSk
最近、何故か十条がもてはやされているような・・・

89 :回想774列車:2009/03/16(月) 19:37:42 ID:D3DI+vIl
以前拾ったやつ
中仙道から板橋駅方面を望む
http://lapislazuli.ath.cx/image/1237199576724

90 :回想774列車:2009/03/21(土) 20:58:50 ID:8rfgIH77
>>89
サンシャイン60が昭和48年の着工、昭和53年の開業だから、その中間くらいだね。
地元だから即、保存したよ。さんきゅう。

91 :回想774列車:2009/03/23(月) 21:42:45 ID:uVI6jgJo
>>89

101系の黄(うぐいす)色の電車が走ってますね。
自分が大学に入って赤羽線を利用し始めてた時には、
103系になっていたので、あまり記憶に残ってませんが。


92 :回想774列車:2009/03/26(木) 11:13:49 ID:H57Ue/tB
>66
おお、清水坂公園のあたりがまだ国鉄職員の長屋だw

93 :回想774列車:2009/03/26(木) 11:27:29 ID:PVIdoGJl
懐かしい
黄色い103系の電車だったな
山手線のホームの横だったよね

94 :回想774列車:2009/04/02(木) 09:03:13 ID:JiPp45kz
>>90
ということはオイルショックの混乱のさ中に建設が進められていたのですね。

95 :回想774列車:2009/04/02(木) 10:38:18 ID:hobK3JQj
赤チョン

96 :回想774列車:2009/04/08(水) 00:16:39 ID:iKO1+iY5
十条の上りホームの微妙な曲線って10連化時にああなった?
もっと前だっけ?

97 :回想774列車:2009/04/16(木) 00:52:48 ID:RNMmRf/Y
根岸線も赤羽線みたいに死語となってるよなw

98 :回想774列車:2009/04/17(金) 14:59:54 ID:5AEQjyw7



























































九十九電気

99 :回想774列車:2009/04/19(日) 07:14:51 ID:aE10K+Ow

|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄つちのこ軌道 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| ○鵜飼健一郎は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された鵜飼健一郎は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||  ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は鵜飼健一郎の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
||  エサを 与えないで下さい。             Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて   \ (゚ー゚*) キホン。
||  ゴミが溜まったら削除が一番です。       ⊂⊂ |
||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_      | ̄ ̄ ̄ ̄|
     (  ∧ ∧__ (   ∧ ∧__(   ∧ ∧     ̄ ̄ ̄
   〜(_(  ∧ ∧_ (  ∧ ∧_ (  ∧ ∧  
     〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)
       〜(___ノ  〜(___ノ   〜(___ノ


100 :回想774列車:2009/05/11(月) 00:18:12 ID:FAj5ca3W
御堂〜奥中山


101 :回想774列車:2009/05/11(月) 00:30:25 ID:YpPLUQ+r
赤羽線に乗っていた中年の男性が「赤羽線の運転士は楽でいいなー」といってた。

102 :回想774列車:2009/05/11(月) 16:37:08 ID:kal8UMbU
板橋のホームの中程の橋梁みたいなものがあったよね。
板で塞がれてたけど、隙間をよく覗いてみると水路、というか川だった。
こんなところに川があったの? と思ったりした。

あと、板橋〜十条で渡る石神井川は、
かなり遅い時期まで土の堤防だったような気がする。

103 :回想774列車:2009/05/11(月) 20:55:56 ID:7R5970jl
板橋駅横のアパホテルって、元は何だっけ?

104 :回想774列車:2009/05/11(月) 22:04:59 ID:dnnfsPEg
爆薬庫を田母神さんから安く買い取った。

105 :回想774列車:2009/05/12(火) 09:22:06 ID:uIZkmmTs
>>102
谷端川という暗渠化された川
千川上水〜椎名町〜板橋駅下〜石神井川
というルートらしい

106 :回想774列車:2009/05/13(水) 11:20:41 ID:XA8De93S
バラストの下に今も橋梁が埋まってるのかと思うと萌えるな。

107 :回想774列車:2009/05/15(金) 14:32:14 ID:rwKR1kn2
>>103
住友セメントの工場
高校時代、DE10が入替やってたのをよく眺めてたな

108 :回想774列車:2009/05/16(土) 18:46:27 ID:4EnC9VAP
>>107
あんたオレと同年代のような気がする

109 :107:2009/05/18(月) 18:02:48 ID:7Y/ILzp0
>>108
当方昭和40年代中盤、赤羽線沿線産
黄色い101系が赤羽線を走ってたのを、何とか覚えてる
高校時代に青函連絡船が終焉した世代

漏れ的印象深い赤羽線沿線風景といえば
・板橋〜十条のガスタンク
・泡だった水の石神井川
・板橋の住友セメント工場
・窓から見える、クリーム色の東上線

110 :回想774列車:2009/05/22(金) 21:05:09 ID:HdSlD5sE
赤羽駅
線路が地べただったなー

111 :回想774列車:2009/05/22(金) 21:19:40 ID:XwqDoNI6
何を今更

112 :回想774列車:2009/05/22(金) 22:39:48 ID:xTNuXwot
>>109
やっぱり同世代だ



113 :回想774列車:2009/05/22(金) 22:56:29 ID:8ckIqIpI
>>109
もし今も沿線の板橋にセメント工場あったらかなりの違和感だな しかも女性専用車からセメント工場見るとはかなりのミスマッチだ
そ言えば赤羽から池袋に直通する電車今は埼京・湘新合わせて毎時12本あるよね 赤羽線時代にはこうなるとは思えなかったよね

114 :回想774列車:2009/05/23(土) 01:09:08 ID:T+Fr3lMv
板橋のガスタンクは背の高いのと低いのがあったわな。
あれ残して欲しかったな。
残っていたら、ほぼ向かいの30階建てマンションからの眺めは
格別だろうな。

115 :回想774列車:2009/05/23(土) 01:10:34 ID:T+Fr3lMv
そういや、北池袋の雲雀ヶ谷踏切って、昔からあんなに開かずだったの?

116 :回想774列車:2009/05/28(木) 01:55:35 ID:8peFmB6K
地下道があるくらいだし

117 :回想774列車:2009/06/03(水) 21:52:42 ID:CJPKP623
当時を知らない埼京線利用者の俺が来ましたよ

昔の写真をネットで拾ってるんだが、赤羽や池袋はガラっと変わってるのに十条って全然変わってないのね…

118 :回想774列車:2009/06/04(木) 03:04:39 ID:C0aTPliJ
踏み切りの遮断機が変わった

119 :回想774列車:2009/06/04(木) 13:14:39 ID:5kyYqpEE
ワロタ

120 :回想774列車:2009/06/07(日) 19:48:41 ID:nGEpRsfh
黄色い103系時代の赤羽線て両端の車両だけ冷房車だった印象があるんだけど、合ってる?
ガキの頃なんで記憶が曖昧なんだよな…

121 :回想774列車:2009/06/08(月) 11:48:47 ID:zCPanzb4
>>120
冷房化が始まって間もない頃ですね。
編成全体が冷房車になっている路線は、地下線開業用に対応する新車に
置き換えた横須賀線と総武快速線ぐらいで、それ以外の国鉄の路線では
冷房車と非冷房車が混成になっているのが普通でした。

赤羽線や山手・京浜東北線の103では、ATC化のために新車の先頭車を
入れていたので、先頭車とその隣のモハユニットが冷房車で、非冷房の
在来車を編成の中間に組み込む、という編成が多かったですね。

122 :120:2009/06/08(月) 22:30:46 ID:b1R+zn9+
>>121丁寧なレス有り難う! 前後3両づつが冷房車だったのね。
両端のクハだけにクーラーが付いてたと思ってたんだけど、記憶違いかな…

123 :回想774列車:2009/06/08(月) 23:15:36 ID:pS+eflcw
1978年春の101系7両→103系8両置換え当初は
クハは全て低運転台のカナリア色に塗り替えられた赤羽線専用車
山手線運用車が全て高運転台クハに統一された1979年以降、
今度は高運転台最若番の -269から続番で8両が順次赤羽線用に塗り替えられるも
中間車は当初非冷房車のままで、ATC準備車クハも冷房は使えず
稀にウグイス色高運転台クハや冷房車モハユニットの編成が
紛れ込むことはあったけど.....
(1978年6月頃に北イケに新製配置直後の
 クハ103-485を含む8両編成が赤羽線で短期間運用)

124 :回想774列車:2009/06/09(火) 15:34:24 ID:TP1Z9B7m
http://www11.ocn.ne.jp/~jnr80s/81_yamanote_103.htm

125 :122:2009/06/09(火) 19:47:24 ID:X6cvpn/8
>>123>>124ありがとー!!
やっぱり記憶違いじゃなかったんだ、スッキリしたよ。
赤羽駅西口の道路から赤羽線の車両の車輪とか床下の機械が間近に見えたよね、懐かしいな…

126 :回想774列車:2009/06/18(木) 16:29:09 ID:MCPl7ojM
赤羽の思い出なら西口トルコだな

127 :回想774列車:2009/06/30(火) 19:04:18 ID:cEEV4nV8
赤羽利用者だが赤羽線なんて知らないぞ
廃止になったのか…国鉄末期は色んな路線廃止にしてたからな

128 :回想774列車:2009/06/30(火) 21:46:11 ID:eoAv19BN
釣れないと思うよ。

129 :回想774列車:2009/07/01(水) 18:40:46 ID:V92idKzZ
赤羽線て昔山手線の本線だったんだろ。
埼京線なんてDQNな路線名はいらないから
池袋−大宮を赤羽線にするか
せめて川越線に編入して欲しい。

130 :回想774列車:2009/07/01(水) 19:52:44 ID:Kr4MIc8G
昔 清水坂の手前あたりから赤羽線の線路の手前まで単線非電化の引き
込み線があったのだけど、今は東北貨物線は高架、清水坂の線路は舗装されて
跡かげも無いんだけど、あれは何の引込み線だっつたの?
上の方のスレの地図で確認したけど、わからなかった

131 :回想774列車:2009/07/01(水) 19:55:13 ID:tVKXQm/L
赤羽の思い出と言えば、後楽園ウインズに匹敵する埼京線のエスカレーター。
昔は横の階段を駆け上がれたんだけどなぁ…

132 :回想774列車:2009/07/01(水) 20:18:54 ID:Ux1NnIHv
>>120
S53/9頃、冷房試作車の内クハ103-178・179が量産化改造を終え、千ツヌ転出
前提で黄色をまとって赤羽線運用されていた。もちろんモハユニットが非冷
なので冷房は停止されていたが。

133 :回想774列車:2009/07/02(木) 07:57:45 ID:d55DumBB
赤羽線といえば、自分にとってはほろ苦い思い出…。
大学時代、初めて本気で好きになった彼女が家政大学だったので、十条駅でよく待ち合わせをしたね。
初めての待ち合わせの時、単に「改札口」としただけだったので、
上りホーム側と下りホーム側の両方の改札口でお互いに2時間“待ちぼうけ”をしていたことが懐かしい。
結局、実らない恋だったけど、今でも「赤羽線」というと、真っ先に浮かんで来るのは、
101系電車よりも、当時の彼女だったよなあ…。

134 :回想774列車:2009/07/02(木) 10:54:28 ID:P82TWKPp
…で、今も鉄ヲタと。

135 :回想774列車:2009/07/02(木) 23:32:58 ID:rC08Rm7l
高校のとき付き合っていた彼女の女子大が
十条の近くだった
オレの高校も十条の近くだった

今、彼女はオレの嫁だ

まあ、ガッコは両方とも見当つくわなぁ・・・

136 :回想774列車:2009/07/03(金) 11:09:35 ID:SK9S7NeT
>>135
チョソン高級学校ですね。

137 :回想774列車:2009/07/03(金) 13:11:08 ID:rxS3NeE1
十条チョン校の女学生に嫌がらせでザーメン掛けた奴いる?

138 :回想774列車:2009/07/03(金) 22:33:11 ID:Pl3tl99k
>>136
想像通りのレスで嬉しい

でも、母校は甲子園常連校のほうなんだ。


139 :名無し募集中。。。:2009/07/07(火) 23:01:30 ID:pS1mT0T0
とんねるずの後輩か…

140 :回想774列車:2009/07/14(火) 18:23:54 ID:Iy8rjqoN
>>130
造機車両

141 :回想774列車:2009/08/19(水) 06:27:24 ID:PxMS/Pl9
age

142 :回想774列車:2009/08/21(金) 18:13:16 ID:N/lJwd8y
つい最近、一筆書き切符を購入する際、赤羽池袋間を当然のように「赤羽線」と書いた乗車経路一覧を窓口に提出した私は恥ずかしい人なのですか?

昔、チャレンジ二万キロの解説本か何かに収録された漫画でサンプルになって取り上げられてたね、赤羽線。それがなければ死ぬまで赤羽線の存在を知ることはなかったと思う私は関西人。

143 :回想774列車:2009/08/21(金) 20:42:13 ID:whd4cysF
東北新幹線を宇都宮新幹線と書いたわけじゃあるまいし

戸籍上の赤羽線は抹消されてないから恥ずかしくないだろ



144 :回想774列車:2009/08/29(土) 00:04:20 ID:kM0rETpW
変な経路の切符を買う時点で鉄オタ決定だから別に恥ずかしくない
正式名称は赤羽線だしな

ってかここまで正式名称知られてない路線珍しい気がする

145 :回想774列車:2009/10/11(日) 07:54:44 ID:wNfbmM+v

集団暴力:

板橋区の住宅街で「土屋たかゆき」の北朝鮮右翼が集団暴力。警察は放置プレー
http://www.youtube.com/watch?v=i21qDBiuerU&feature=related

東京都議会
(板橋区) / 4期 土屋たかゆき

「土屋たかゆき」の北朝鮮右翼が民主党本部に押し掛けた。
http://www.youtube.com/watch?v=vRInDFKvhbA&feature=PlayList&p=8777A4CBA96393B6&index=3
こいつは民主党員でありながら民主党を批判している議員として有名ですが、それは大した問題ではない。
北朝鮮右翼、警察の闇との関係が非常に深いのです。

警察の闇
http://www.youtube.com/watch?v=f2ZaUR4fJUE&feature=player_profilepage

民主党のなかのゴロツキを北朝鮮右翼と一緒に駆除しよう!
詳細は「リチャード・コシミズ ブログ」をググれっ!
※2ちゃんねるの工作でURL貼れません。


146 :回想774列車:2009/10/11(日) 13:18:48 ID:CO0YMjqX
焼き肉は日本のが一番うまい

147 :回想774列車:2010/02/05(金) 10:20:26 ID:nWKh+EV1
>>142
チャレンジ2万キロの会員第一号は赤羽線乗車が「初」乗車。

申し込み初日にポラロイドカメラ持参で赤羽線に乗車し池袋と赤羽で
写真を撮り,そのまま事務局に持っていったそうだ。

148 :回想774列車:2010/03/08(月) 08:50:05 ID:gUUVkinm
昨日、クソ寒い雨の中、缶チューハイ片手に板橋から赤羽までなるべく線路沿いを歩いてみた。
今は205系だが、73系の吊り掛け時代が懐かしいな。
赤羽線沿線にはには茶色の電車が似合うと思う。

149 :回想774列車:2010/03/28(日) 23:44:49 ID:fORhLDkq
記憶違いならご容赦願いたいが、埼京線になってからしばらくして板橋駅って改装された?

初めて埼京線に乗ったときは、対向式ホームの狭い駅で、側線がたくさんある駅だった
記憶があるのだが・・・

150 :回想774列車:2010/03/29(月) 10:45:19 ID:5z2gs/QY
>>149
ホームはずっと島式だが、側線は確かにたくさんあった。

151 :回想774列車:2010/03/30(火) 20:06:03 ID:UGyNeMKg
以前アドマチック天国で十条商店街をやってたんで初めて行った。
規模大きくて賑やかなんでびっくり。
わが町のシャッター商店街と大違い。
商店街を元気にする秘訣が知りたい。

152 :回想774列車:2010/05/05(水) 08:26:25 ID:RNMPOqAJ
>>149
それ、明らかに十条と板橋の記憶がごっちゃになってるw

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