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懐かしの洋風:お座敷客車【ジョイフルトレイン】

1 :名無しさん@名無し変更議論中:2008/09/11(木) 12:58:01 ID:OQ6FjIlV
スロ81を始めとする、12系、14系の改造車の良き時代。
今や風化の燭、残すは西日本のみ。
今年、春に引退したゆとりの思い出も記憶に新しいと思います。
なんと言っても機関車牽引が大きな魅力でした。
乗車した思い出、撮影のエピソードなど語って下さい。

2 :麿寝四八 ◆e.PPexT6mQ :2008/09/11(木) 13:01:40 ID:nrhl++nt
重巡洋艦6隻

3 :名無しさん@名無し変更議論中:2008/09/11(木) 13:57:46 ID:Go5Y77RM
>>1


4 :名無しさん@名無し変更議論中:2008/09/11(木) 14:02:19 ID:ZlDxsXic
昔あったお座敷客車は大抵6両編成で、
1両ごとに愛称がついていることが多かったけど
さすがに6両とも軍艦の名(やはり山の名前とか旧国名が多い)で
揃ってるのは、なかったのでは?

俺はスロ81系シナ座の
お座敷レジャー号・修善寺発に乗ったよ
(伊豆箱根線内は同社ED33と34の重連が牽引)。
個別の客車の名称は、深川とか花川戸とかリアルお座敷密集地帯に因んでた。

5 :名無しさん@名無し変更議論中:2008/09/11(木) 20:07:18 ID:Go5Y77RM
>>4
各車両に山の名前とか地名の名前を
付けたのが、くつろぎ、やすらぎ等が挙げられますね。
[くつろぎ]
スロフ12-821男体 オロ12-844秩父 オロ浅間12-842 オロ12-843妙義 オロ12-841榛名 スロフ12-822赤城
[やすらぎ]
スロフ12-827神流 オロ12-853荒川 オロ12-854利根 オロ12-855吾妻 オロ12-856渡良瀬 スロフ12-828碓水
俺は、くつろぎには、乗る事は出来ませんでしたが
やすらぎに乗る事が出来て本当に良かった。今年は、サロンド渡良瀬にも乗りました。


6 :名無しさん@名無し変更議論中:2008/09/11(木) 20:26:00 ID:RwvoPe9k
小学生のころ東京〜宇野の急行ゆうゆうサロン瀬戸内、両国だったか錦糸町から安房鴨川その逆で千倉発のお座敷なのはな号要は千葉で併解結してた。夏休みや冬休みはサプライズがあってたのしかったな。

7 :名無しさん@名無し変更議論中:2008/09/11(木) 20:32:38 ID:nlI3nXpy
SETとゆとり

8 :名無しさん@名無し変更議論中:2008/09/11(木) 21:14:14 ID:GtcnS72U
尾久に『ゆとり』ってまだ留置されてますか?いろんな憶測が飛び交ってましたが結局廃車ですかね?

9 :名無しさん@名無し変更議論中:2008/09/11(木) 21:16:12 ID:w8JJEGf/
SET…スーパーエキセントリックシアターじゃないよ。
特急「サロン踊り子」で仲間と乗った。茶釜牽引だった。
なんとなく淫靡な列車名だ。

それより前のお座敷踊り子号のために、
伊豆急下田にわざわざ機回し線作ったような気がする。

10 :名無しさん@名無し変更議論中:2008/09/11(木) 21:32:30 ID:Go5Y77RM
>>8
オロ14-705が、土崎に行った以来、情報が全然無いよね。
北斗星24系の後ろに隠れてる噂もあるけどな。
つい先日、留置されている夢空間なら見えたけどさ…


11 :名無しさん@名無し変更議論中:2008/09/12(金) 03:56:20 ID:iDFW8MSc
スロ81のお座敷ってどうやったら乗れたのだろうと。
小学生だったオレは、本気で老人会に入りたいと思っていた。

団体仕立てないと乗る機会なかったからな。

12 :名無しさん@名無し変更議論中:2008/09/12(金) 17:52:13 ID:MdWdNan5
確に団体専用列車となると、どうやって乗るのか、わかなら無かったよな。
敷居が高かった。


13 :名無しさん@名無し変更議論中:2008/09/12(金) 18:00:23 ID:6WxM8G1q
みやび sage

14 :名無しさん@名無し変更議論中:2008/09/12(金) 18:30:27 ID:Hm/mJ0+t
もう車両も代がわりしてしまった(そもそも機関車牽引でない)けど
どうしても乗りたければこの9月、横浜線で走るらしい >お座敷列車

スレ違いなんだろうけど…

15 :名無しさん@名無し変更議論中:2008/09/12(金) 19:31:20 ID:Unoql+WS
今は快速扱いで乗れるからな。
いい時代と言えばいい時代になった。

16 :名無しさん@名無し変更議論中:2008/09/12(金) 20:04:59 ID:zK+W175J
色の白樺、カタチのナコ展。

17 :名無しさん@名無し変更議論中:2008/09/12(金) 21:23:12 ID:+u1CdB/T
ユーロライナーは最初から臨時列車投入も見越して作ってあったくらいだが、
サロンエクスプレス東京やサロンカーなにわなどの、
欧風列車が臨時に引っ張り出されるのに付き合うように、
お座敷列車も臨時列車として運行されるようになったような気がする。

18 :名無しさん@名無し変更議論中:2008/09/13(土) 06:00:37 ID:phFSCu43
今日久々に上野口方面に行ったら尾久に
ゆとりの中間車と夢空間が連結して置いてあったよ。

19 :名無しさん@名無し変更議論中:2008/09/13(土) 11:19:25 ID:b5+xPNWN
>>18
別スレには『ゆとり』の上野方スロフの一両だけが給油する場所に居るとカキコミしていました。
それにしても、夢空間もゆとりも全く今後の動きが読めないですね。

20 :名無しさん@名無し変更議論中:2008/09/13(土) 20:55:38 ID:b5+xPNWN
>>10
今日、このスレ見て思い出したように土崎に留置されてた『ゆとり』のオロ14-705のその後が気になり見に行ってきましたが、いつもの場所には既に居なくなってました。

21 :尾久にて:2008/09/15(月) 09:33:08 ID:4HDwvAFu
夢空間と連結してた、ゆとりの中間車が居なくて、夢空間だけになって居た。
ゆとりの中間車は何処へ行ったんだろ?


22 :回想774列車:2008/09/15(月) 22:53:51 ID:EG0H24HN
>>21
ゆとりの中間車、初めから廃車前提だとすれば、一両だけTZに送ったりする意図が分かりませんね。残りの中間車も廃車ならばとっくに回送されててもいいはずだし。そう考えると他に使いまわすと思うのが自然ですよね。

23 :回想774列車:2008/09/15(月) 23:44:17 ID:B0l0+Vet
秩父のパレオの変わりにする噂があるがゆとり自体が古いし何処まで本当だか

24 :回想774列車:2008/09/17(水) 00:35:21 ID:vprUvWJE
客車ジョイフルトレインが大好きだった俺には寂しすぎる現状だな…。
1991年と1992年の春、小郡(現新山口)と金光で行われたジョイフルトレイン大集合はほんまに興奮した。

25 :回想774列車:2008/09/19(金) 19:29:58 ID:q7HcCuA2
ユウユウサロン廃車・・・・・

26 :回想774列車:2008/09/19(金) 19:50:39 ID:kLkTbt/8
いきいきサロン「きのくに」
何度か団臨で乗りました

ボロ車両でしたが
いまとなればいい想いで


27 :回想774列車:2008/09/19(金) 19:58:12 ID:9Nkt2VwF
SL列車用とかを除くと、残るはあすかとなにわだけか…。


28 :回想774列車:2008/09/19(金) 22:46:05 ID:21Dqad6d
12系のボックスに畳をひいた長鉄局の簡易座敷“ふれあい”
12系にマニ50が2両のマザーグーストレイン


29 :回想774列車:2008/09/19(金) 23:51:27 ID:d2W5ZDgQ
>ジョイフルトレイン (Joyful Train) とは、主にJRグループが団体専用列車や臨時列車(イベント列車・行楽輸送列車など)などに
>向けて保有している鉄道車両、あるいは列車そのもののことである。面白列車(おもしろれっしゃ)とも呼ばれる。
(Wikipediaより抜粋)

この定義で言うと、12系いや、客車そのものがジョイフルトレインになっちゃってるのかもね・・・
日常的に動いてる客車って現在に存在するかな?(例外は大井川のSL急行くらい?)

30 :回想774列車:2008/09/20(土) 09:41:31 ID:HzHMx4/f
>>29
誰からもレスがないようなので僭越ながら…

北斗星 上野⇔札幌
北陸 上野⇔金沢
あけぼの 上野⇔青森(羽越本線経由)
日本海 大阪⇔青森
はやぶさ 東京⇔熊本
富士 東京⇔大分(東京⇔門司は、はやぶさと併結)

あと、大井川鐵道井川線

カシオペアやトワイライトエクスプレス、津軽鉄道、黒部峡谷鉄道、
秩父鉄道、真岡鉄道、大井川鐵道本線、嵯峨野観光鉄道、南阿蘇鉄道などは
毎日運転ではないので除外。

伊予鉄道松山市内線は毎日か?…w 他にもあったらよろぴく

31 :回想774列車:2008/09/20(土) 21:56:09 ID:avlJesYG
>>30
あー、そうですねブルートレイン(及び夜行列車)についてすっかり忘れていました・・・
勝手に座席客車だけを想定して書き込んでいました。スマソ

32 :回想774列車:2008/09/20(土) 21:59:05 ID:HJzCiVLr
>>30 はまなすが抜けている

33 :回想774列車:2008/09/21(日) 08:18:18 ID:lzw60QNf
上越新幹線ができた時のダイヤ改正で、
特急雷鳥の何本かに、サシを改造したお座敷車が1両連結された。
金沢では式典もあったようだ。
利用はかんばしくなかったのがいつの間にかあぼ〜ん。

34 :回想774列車:2008/09/21(日) 09:18:09 ID:ZEiDb9/c
その大半が余剰車両を活用して改造され、登場したJT。
一時は全国で競い合うように数多く走っていたけど、所詮は改造車両、
ブームの沈静化とともに短命で消えていったJTも少なくない。
事故で消えた「アルカディア」や「みやび」は別にしても、JR東海の「リゾートライナー」、
JR九州の「パノラマライナーサザンクロス」なんかは、活躍期間が短かったように思う。

ところで、記憶違いでなければ、マルス発売されたJTの最初の列車は、
品川の80系客車を使った東京−修善寺の「お座敷レジャー号」だと思うが、
以来ほとんどのJTがマルス発売で買える多客臨として運転されている。
一度も多客臨としてマルス発売されなかったJTは、名古屋のお座敷客車、九州の「山編成」くらいではないだろうか。
おかげで、その「ナコ座」「山編成」「あすか」以外のJTには全て乗車できたと思う。
消えてしまった車両はどうしようもないが、まだ現役の「あすか」には、多客臨で走って欲しいと思っている。
確か「あすか」の多客臨は、岡山でJT集合企画があった時に大阪−岡山で一度だけ走っただけだと思う。
11月の後半の連休に「だんだんお座敷」として「ほのぼのSUN-IN」が走るが、これも多客臨でほとんど走ることのなかった車両。
是非乗っておきたいね。

35 :回想774列車:2008/09/21(日) 11:38:49 ID:g3QdpG3A
キハ58改造も一杯あったが殆ど消えた

ビバウエストは中々良いデザインだった

36 :回想774列車:2008/09/21(日) 12:29:02 ID:ZCD/4J/c
>>33
「だんらん」ですね。
その後「スーパー雷鳥」の半室グリーン半室ラウンジカーに再改造されました。

37 :回想774列車:2008/09/21(日) 12:31:51 ID:ZCD/4J/c
>>34
この種の列車、昔は急行扱いでしたよね。
最近は快速扱いで運転してくれるのでかなり助かります。

38 :回想774列車:2008/09/25(木) 14:55:39 ID:Lk/jsxQC
>>35
キハ58系一般車も撤退が相次いでいるからな。
今残っているのは「Kenji」、「こがね」と「ほのぼのSAN-IN」だけ?

39 :回想774列車:2008/09/25(木) 21:34:19 ID:N+UwM+FG
>>35
こういっては何だが、いかにも安っぽい改造だったけどな・・・。
フェスタが気合入れまくりだったからかもしれん。
ビバウエストは実用向けな感じがしたな。
最後は鷹取工の一般公開で切り売りされてアボーンだっけ

40 :回想774列車:2008/09/27(土) 22:07:06 ID:3VV5XIvc
フェスタのさよなら運転に乗りましたが車内は2号車が
イベントカーで車端部はSVOのようになっていました。
正直座席は今の231や217のロザのがG車っぽくて乗り心地が良い。
しかしあんなユニークな車両をなんでつぶしたのだろ。
フェスタこそ博物館や公園に展示するに値する鉄道遺産だと思う。

41 :回想774列車:2008/09/27(土) 22:38:20 ID:/+pYDqhr
キワものといえば、神岡鉄道(二代目)の囲炉裏つき車両…

42 :回想774列車:2008/09/27(土) 23:19:52 ID:7zYLhPDD
囲炉裏はふれあいみちのくにもあったな
天理臨で奈良入りのほか最長は岩手→西鹿児島だったと聞いた

43 :回想774列車:2008/09/27(土) 23:36:43 ID:AT+uHnFv
>>42
乗客は布団で寝たそうだ

44 :回想774列車:2008/09/28(日) 18:11:43 ID:uUHosUGl
ふれあいみちのくぐらいの代になるとぼちぼちジョイフルトレインが全国に行き渡った後だったから、違いを出そうと必死になっていましたよね。

45 :回想774列車:2008/09/29(月) 00:27:17 ID:ZuDP6lv9
つかユーロライナーには乗りたかった。
俺が鉄にはまる前は多客で走って普通に乗れたらしいね。
葛西はなんで他社みたいに多客でさよならユーロライナーやらんかったんや!


46 :回想774列車:2008/09/29(月) 08:07:56 ID:L1mOWsA+
あの会社は地味というか、儲けようという意識があんまりないからね。

47 :回想774列車:2008/09/29(月) 12:47:50 ID:ZuDP6lv9
ジョイフルトレインスレは過去もあった。
車両専門スレや臨時列車スレもある
なのになんで今は亡き秋田のお座敷気動車「おばこ」は話題に出ないの?

48 :回想774列車:2008/09/29(月) 17:19:14 ID:KHOJetPW
>>47
「おばこ」なら2001夏の多客臨で乗車した事がある(男鹿〜秋田)。元々は、「こまち」と
言う愛称だったが後に「おばこ」に変更されたんだよね。

あと今となってはいいおもいでは、シーリアスライナーで八戸から仙台まで今は亡き「エーデルワイス」に
乗車出来た事かな、しかもエーデルワイスの一部の車両が自由席扱いだったからね。

49 :回想774列車:2008/09/29(月) 20:46:22 ID:hZa1rPqD
>>46
儲けようという意識が無いんじゃなくて、
ヲタから巻き上げられる程度のたかが知れた利益には興味がない、
と言った方がいいんじゃないかと。

50 :回想774列車:2008/09/30(火) 18:16:50 ID:szZIuqFK
56 :名無しでGO!:2008/09/30(火) 10:57:45 ID:RVy6QgxZ0
>>50
ほのぼのSUN-INは年末年始は出雲大社臨時で1月いっぱい使って
その後に「さよなら運転」をやるように聞いたけどな。3月か?
2月中にさよなら運転やってそこから3月中に廃車って
聞いたことあるんだけど?

の信憑性ってどうなんだろうか?

51 :回想774列車:2008/09/30(火) 23:42:05 ID:RDaNNBaU
ほのぼの山陰は2月じゃなくて3月だから。
2月末か3月上旬に多客でサヨナラ運転をやる予定。

52 :回想774列車:2008/10/01(水) 20:32:47 ID:ZXn3kPDh
あれ2月末にやるんじゃなかったけ<ほのぼの山陰
米子〜浜田でやるとか聞いたけど?

あと岡サロは年内引退でさよならはないみたいだね。

53 :回想774列車:2008/10/01(水) 21:09:27 ID:0QpnNL9T
ほのぼの山陰に乗りたければ春のさよなら運転がオススメだね
だんだんお座敷は半分以上が地元招待が入ってる。
春に予定のさよならほのぼの山陰号は一切枠はないしヲタ向け

54 :回想774列車:2008/10/02(木) 14:59:14 ID:1paxXS3N
http://www.amazon.co.jp/%E5%B0%86%E8%BB%8D%E6%A7%98%E3%81%AE%E9%89%84%E9%81%93-%E5%8C%97%E6%9C%9D%E9%AE%AE%E9%89%84%E9%81%93%E4%BA%8B%E6%83%85-%E5%9B%BD%E5%88%86-%E9%9A%BC%E4%BA%BA/dp/4103037318/ref=sr_1_1?ie=UTF8&s=books&qid=1222927109&sr=8-1

55 :回想774列車:2008/10/03(金) 22:38:19 ID:bBEwJ0XI
EF55と似合うJT客車って何だろうね?

56 :回想774列車:2008/10/03(金) 23:45:58 ID:t71v5gu9
ゆとり
ミト座
ロマン
くつろぎ

57 :回想774列車:2008/10/04(土) 22:26:22 ID:t1J+uzMq
ほのぼのは2月最後の土日に多客でさよなら運転だ。
ただし変更ありうるのと区間は検討中。ただ米子〜鳥取の可能性あり。

58 :回想774列車:2008/10/05(日) 23:39:57 ID:Ysp/S9kc
だんだんお座敷は競争率激しいかな?

59 :回想774列車:2008/10/06(月) 19:13:22 ID:jRuZvOgl
>>54
スレタイ良く嫁。ジョンイルトレインではないぞw

60 :回想774列車:2008/10/06(月) 22:26:49 ID:WFzwoL7+
>>52
ユウユウも廃車か、最近方向幕抜かれたしね、サヨナラしないまま解体ね。
オロ12・スロフ12の各700番台も廃区分に

61 :回想774列車:2008/10/07(火) 15:54:49 ID:7wP9+/hb
>>60
なにわはSLやまぐちDXをさよなら運転のつもりで乗った。あすかは諦めた。どれも大阪支社だからさよならやるはずない。
しかしネタ制限下でもネタ提供してきた岡山がさよなら無しで廃車はショックだな。

62 :回想774列車:2008/10/08(水) 19:16:00 ID:xxaaFB0n
>>58
あの座席数で一両は招待枠だから厳しいね。
関東鉄は長野に行く奴が多そう。
ただウワサでは来年の春にも多客でラストランやるから
葬式鉄はむしろ今回は長野に行ってラストランのプレミアがつく春に賭けてる。

63 :回想774列車:2008/10/08(水) 23:45:52 ID:xxaaFB0n
このスレは何度も落ちては復活してるな

64 :So What? ◆SoWhatIUjM :2008/10/08(水) 23:57:23 ID:zugfqqmv
三枚目の写真は笑ったw
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2008/10/post_884.html

65 :回想774列車:2008/10/09(木) 11:06:14 ID:jyPJflsq
>>64
ワロタ
さすがの英国紳士も「その発想はなかったwwwww」って感じだなw

66 :回想774列車:2008/10/09(木) 20:35:29 ID:P6as8OjH
>>63
ココで立ったのは、始めてなんだけど…


67 :回想774列車:2008/10/09(木) 22:47:03 ID:vlYkquvK
むかし、81系お座敷が4連でC11に牽かれて
大井川鉄道を走ってるのに出くわした。
冷房完備で障子も誰も開けずでは、何が引っ張ってても同じだと思った。
同じ日だったか、111系電車の快速「すまた」が同線に乗り入れてきた
のも見たような気がする。

68 :回想774列車:2008/10/10(金) 15:22:17 ID:lBHXeVnM
>>40
フェスタ…俺も好きだったな。
確かタイかどっかに売却計画があったけど、計画がなくなって解体…じゃなかったかな。

69 :回想774列車:2008/10/11(土) 14:39:50 ID:BlJjkT2K
>>39

漏れもビバウエストの公開処刑逝ったなw

同時にオハ12も1両餌食になってた。

70 :回想774列車:2008/10/11(土) 18:15:52 ID:TCyCWGMc
ビバウエストは乗ったことないな。たしかみすず潮騒みたいな
感じで走ってたよな?

漏れはアストルのさよなら運転で金沢〜猪谷に乗ったけど
アストルもまぁまぁよかった。

71 :回想774列車:2008/10/11(土) 21:41:42 ID:85onJTw5
ここって客車関連のスレじゃ。

72 :回想774列車:2008/10/12(日) 00:15:25 ID:0WKmCPmX
つか客車専門よりジョイフルトレイン全般を語るスレでいいよ

73 :回想774列車:2008/10/12(日) 06:04:14 ID:x04gSwlx
ビバウエストは今から16年くらい前に長門市〜(益田)〜小郡(現新山口)間の
臨時快速「ブルーライナー」で乗ったことがあります。
普通指定席だったんで青春18キップで乗車できました。

74 :回想774列車:2008/10/16(木) 13:58:22 ID:iFiKjnUS
>>60
ウヤ情によれば岡サロは団体で動くぞw
ガセ乙。

まあ先は長くないのは事実だしさよなら運転は無さそうだがな

75 :回想774列車:2008/10/17(金) 19:40:03 ID:4fI0zMrR
>>74
団臨終わり次第ひっそりと廃車回送かもね

76 :回想774列車:2008/10/17(金) 23:05:03 ID:t9+7bVPT
高崎鉄道管理局の所属だった『くつろぎ』は、何故だか遠く離れた幡生工場の改造だったな


77 :回想774列車:2008/10/18(土) 01:23:06 ID:9s64GSBK
お座敷電車みたいなのが餘部鉄橋から落ちたような記憶がある

78 :回想774列車:2008/10/18(土) 07:49:34 ID:ziwstrmz
>>76
横川行った時にじっくり観察したが、
スロフは昭和52年製造、58年改造なんだよな。
原型時代のほうが相当短い。

>>77
「みやび」ね。
機回しの回送で走ってたところ事故にあった。



79 :回想774列車:2008/10/18(土) 21:48:34 ID:CNnhfRai
みやびは14系座改造で外観はシンプルながら室内は関西をイメージした超和風だった。
各ボックステーブルの上にtvが多く設置してたことも記憶
事故さえなければ今でもN40施工のうえ走ってるだろう。


80 :回想774列車:2008/10/18(土) 22:41:16 ID:JTsf04cT
日本庭園風なスペースもあったな乗ったことはないが>みやび

しかし、あの事故当時の連日の報道を知らないって77は何歳なんだ?

81 :回想774列車:2008/10/18(土) 22:42:40 ID:JTsf04cT
ちなみにその事故の牽引機関車は今津山にいるぞ(DE50に非ず)

82 :回想774列車:2008/10/18(土) 23:19:21 ID:d5I9iTph
秋田総合車両センターにまだゆとりのオロ14−705が留置されてましたが、そろそろ解体されそうです。

83 :回想774列車:2008/10/20(月) 00:04:33 ID:H2p96qia
>>79
そして展望車も作ってたりしてなw

84 :回想774列車:2008/10/21(火) 18:22:04 ID:gThMHau2
明日はほのぼの産院のだんだんお座敷発売日だな。
座席数少ないし瞬殺間違え無しだろうな。
ふれあいパルも取れなかったし。


85 :回想774列車:2008/10/21(火) 22:00:34 ID:hqz4lvmb
>>81

しかもお召し機

86 :回想774列車:2008/10/22(水) 19:50:11 ID:eSP9tH7M
だんだんお座敷、4箇所掛け持ちで全て取れずorz

87 :回想774列車:2008/10/23(木) 22:18:06 ID:DiqQQMDu
ゆとりの中間車3両が北長野にいっちまったよ… orz

88 :回想774列車:2008/10/23(木) 23:29:17 ID:HXFB/kI2
夢空間も近く逝くんだろうな
これなんか鉄博に展示できないのかよ

89 :回想774列車:2008/10/24(金) 20:56:15 ID:Xhzg6/O7
3日連続でだんだんお座敷取れずorz
ほのぼの山陰乗りてぇ〜

90 :回想774列車:2008/10/24(金) 21:49:16 ID:8KXIDw1y
夢空間は所詮、百貨店が内装をそれっぽく作っただけのものだけど、
鉄道博物館には、本物の貴賓車が既に収蔵されてるからな。

91 :回想774列車:2008/10/24(金) 23:40:56 ID:uepBwKSH
夢空間は酉に売って、トワイラに繋げるってのは? スレチごめん…

92 :回想774列車:2008/10/26(日) 01:07:29 ID:dFwWKiI8
グレードダウンしてどうする。
雰囲気はキンキラキンの成金趣味の夢空間よりシックなトワイライトのほうがいい。

93 :回想774列車:2008/10/26(日) 10:29:20 ID:3fjKyNmS
久しぶりに岡サロ見たが今年いっぱいで終了かも

94 :回想774列車:2008/10/26(日) 14:59:54 ID:udEGDn3w
雷鳥用485が置き換えられてJT改造されるまでは安泰でしょう

95 :回想774列車:2008/10/26(日) 22:25:45 ID:FIPszzvF
結局岡サロはさよなら運転ナシか?
酉では珍しいネタ積極の支社なのにな。
ほのぼのサンインも来年春にさよなら運転やるとか噂なのにな。

96 :回想774列車:2008/10/27(月) 21:36:55 ID:Rvaz1NnR
先に土崎に送られた[ゆとり]の中間車がEF81‐90と繋がれてとうとう解体線に運ばれてました。隣に重機あったので解体日は近そうです。

97 :回想774列車:2008/10/27(月) 22:17:56 ID:9wgNtArr
そうか、90号機もとうとう解体なのか。

98 :回想774列車:2008/10/27(月) 22:45:35 ID:RQix7nQ/
釜も解体が進みブルトレも廃止。
客車自体が全滅する時代もすぐそこな悪寒

99 :回想774列車:2008/10/27(月) 22:52:06 ID:ZxB3CATb
>>95
西ではセイセェル、いきいきサロン、ビバウエスト、ゆうトピアもそうだった。

100 :回想774列車:2008/10/28(火) 23:45:41 ID:kZqUOy7W
100なら和多客デビューで俺が乗る

101 :回想774列車:2008/11/02(日) 13:35:40 ID:kbBfDbqg
どんな手を使ってもいいから岡サロに乗る手段はないものか・・・・・

102 :回想774列車:2008/11/02(日) 16:15:23 ID:OCEtl7kj
>>101
自分で貸しきればいい。

103 :回想774列車:2008/11/02(日) 16:37:07 ID:Lu40ilal
ユウユウのトイレは94年リニューアル後もすべて和式のままだったからいまは時代遅れ
>>99
ゆうトピアはエンジンの故障による悲劇の廃車。
故障じゃなければ05年ぐらいまでは健在だったかもしれないさよなら運転もできたかも

104 :回想774列車:2008/11/04(火) 07:36:30 ID:rQc+p9+e
しかし酉と東海はなんでさよなら運転をやらないんだろ。
ナコ座、リゾートライナー、ユーロライナー、いきいきサロン、わくわく、セイシェル、ふれあいsUn-In、岡サロなど
まともにやったのって広島のフェスタ、パル、旅路と金沢のアストル。東海はゆうゆう東海か。
あすか、なにわ、ゆめじ、ほのぼのsUn-Inもさよなら無しだろうな。

SLやまぐちDX、だんだんお座敷が事実上のさよなら運転だわな。

105 :回想774列車:2008/11/05(水) 21:13:56 ID:2lkb0XHo
ユウユウサロソの便所は1カ所だけ洋式だったような気がする。
なにわは全部和式だったか?あすかは洋式と和式が2両(展望車とラウンジカーには無し)づつだった。

ジョイフルトレインの便所といや特異だったのが改造後の旅路だなw
1両の前後に便所があってサロ481みたいだった。

106 :回想774列車:2008/11/06(木) 02:11:20 ID:Bv/hLj+F
いや、なにわも一箇所だけ洋式あったよ。

107 :回想774列車:2008/11/10(月) 12:21:18 ID:sxOsO+PP
>>104
リゾートライナーは深刻な車両故障を起こして廃車になった

お座敷に改造されたとはいえ、「ゆう」は欧風電車の雰囲気を少し残して
いるね
去年、冬の味覚号に乗って印象深かった

108 :回想774列車:2008/11/11(火) 15:23:26 ID:T/4MPPtB
「ゆう」はディスコ風のイベントカーがgjだな。
しかし他のお座敷電車と異なり窓の方は狭い。しかも掘り炬燵じゃない。

109 :回想774列車:2008/11/11(火) 20:21:56 ID:HSuJwwm8
ゆうは丸屋根の他の座敷と違って、分散クーラーで天井の高さが取れなかったから、
その分座敷の高さも低くせざるを得ないんだから仕方がない。
元々欧風電車だったのを座敷に改造したんだし。

110 :回想774列車:2008/11/12(水) 23:41:16 ID:xod423Au
やまなみの関西乗り入れやあすかの上京など武勇伝があるJTが多いけど
「ゆう」は武勇伝はないな。盛岡やユウマニ連結で水郡線くらいであとは
関東・南東北ばかりだね。昔に中央線経由で甲府・長野に入ったくらいか。

JR他社の乗り入れは無いよね?

111 :回想774列車:2008/11/13(木) 00:41:56 ID:xf9u01rt
>>110
ゆうができたばかりの頃、平成4年初めだかその前後に名古屋あたりまで入線したことがあって
金谷〜菊川まで逝って撮ったことがあったよ。

112 :回想774列車:2008/11/13(木) 12:35:11 ID:nzyqwLob
>>110
あすかの上京が武勇伝か・・・
歴代ナノ座やシナサロ。同じ上京でも変な経路を使ったオカサロの立場や如何に。

113 :回想774列車:2008/11/13(木) 13:22:08 ID:1qAJg8SL
トマサホの北海道→四国入り
浪漫の長野→釧路、西鹿児島
ふれみちの盛岡→下関
アストルの金沢→九州
なにわの日光入り
オリサルの仙台→出雲市

これらを知る香具師にはあすか上京を武勇伝とは思えないだろ。

114 :回想774列車:2008/11/13(木) 16:36:37 ID:xf9u01rt
>>113

>オリサルの仙台→出雲市

(舟形町民号)きたか。
あれは何気に武勇伝の多い団体だったな。

115 :回想774列車:2008/11/13(木) 17:14:37 ID:qhwTozRL
>>113
>ふれみちの盛岡→下関

ふれあいみちのくの乗り入れ最南端は大阪と天理じゃなかったっけ?
下関はおろか兵庫、山陰、南紀にすら入っていないだろ。

116 :回想774列車:2008/11/13(木) 23:55:48 ID:6L4GcRLT
ほのぼの+ふれあい山陰の南紀入り
山編成の新潟入り
とか聞いたことある。

ところで千葉県内にユーロライナーやなにわなどの東海、西などの他社の
JTが入ったことってないよね?

束社内なら丸屋根お座敷、ゆう、浪漫、PEA、ノドカ、江戸、虹が入っているけど。
やっぱ千葉県内に他会社のJTや東北のJT客車・JTキハも入ったことは無いよね。
多客で風、しらかみはあるくらいか。

117 :回想774列車:2008/11/14(金) 22:39:23 ID:aL8KRleK
千葉は横須賀線地下東京駅、総武・中央緩行線錦糸町/秋葉原しか入り口が無いしな。
武蔵野線経由と武蔵野〜常磐〜成田か。案外入り口が狭く閉鎖的な地域が千葉。
気動車なんて設備上論外。

118 :回想774列車:2008/11/19(水) 00:13:30 ID:VjT/Yu6N
>>113
ユーロライナーの東北一周ってのもあったな

119 :回想774列車:2008/11/19(水) 04:21:53 ID:C2S5DJfk
>>118
あったねぇ。87年頃だっけ?

「なにわ」と「旅路」(展望車改造前・赤くなったばかりの頃)の南東北遠征や
「あすか」の東北一周なんかもあったけど
「なにわ」「旅路」は金沢支社に貸し出しの上での遠征だった。
何気にこの平成5年は金沢支社がネ申がかっていたよ。

120 :回想774列車:2008/11/19(水) 10:33:18 ID:gxXSzi2Q
>>113-116>>118-119
そうすると今年のあすかの秋田入りや例年あったわくわく団らんの鳥羽入りなんて武勇伝でもなんでもないんだなwww

121 :回想774列車:2008/11/19(水) 16:27:58 ID:zJyOMG3W
>>115
何かの書籍か雑誌で山陽本線を機関車牽引で走るふれあいみちのくの
写真を見たような気が…

122 :回想774列車:2008/11/21(金) 18:38:07 ID:veZ1qWYW
明日はほのぼのSUN-IN多客運転だな。あぁ〜乗りたかった・・・

123 :回想774列車:2008/11/21(金) 21:29:48 ID:PljDgqZq
フラノエクスプレスが、函館線で多客臨で走ってた時期があったような。
キシもひっさげて。乗りに行こうとしたが都合つかなかった…

124 :回想774列車:2008/11/21(金) 22:54:56 ID:/GiMq1sg
キシ付きは、トマサホ車のフラノエクスプレスだな。

125 :回想774列車:2008/11/22(土) 02:01:51 ID:YGC2uUvw
唯一のフラノ乗車経験が美瑛〜旭川w

126 :回想774列車:2008/11/23(日) 03:15:18 ID:hBHJE3fG
ほのぼの+ふれあい山陰は重連だけど信越本線経由で米子〜軽井沢と
確か小浜線だったと思うが江津→青森もあったはず。

あとサザンクロスも四国に入ったしもっとも遠くは新潟辺りまで行っている。

127 :回想774列車:2008/11/24(月) 00:10:19 ID:ViW6OavK
夢空間+スハネフ14(3段)+スハフ14+レインボーの函館−門司港
アストルの青森遠征
パノラマアルプスの金光臨
海と山は登場当時は頻繁に上京してたらしい。

>110
ゆうは金沢へも入ってる。
>126
サザンクロスは関東へも入ってる。

128 :回想774列車:2008/11/24(月) 01:11:57 ID:JzwUUMOC
昔から大サロにはよくお世話になったなぁ。
サマーイン白浜、味めぐり浜坂、マリン但馬、シュプール白馬栂池、快速サロンカーなにわ、最近ではやまぐちDXか。
あすかにも乗ってみたいが、これは叶わなそうだ。

129 :回想774列車:2008/11/24(月) 04:24:02 ID:TJJNl5Wb
>>127
ザンクロ
↑伊勢市事件の時か…

130 :回想774列車:2008/11/24(月) 10:48:38 ID:SsKECTmG
>>126
>ほのぼの+ふれあい山陰は重連だけど信越本線経由で米子〜軽井沢と
>確か小浜線だったと思うが江津→青森もあったはず。

いやこれ嘘だ。妄想乙w
ほのぼのもふれあいも米子キハロザは束管内のは入ったこと無い。上限は糸魚川・浜松・木曽福島だぞ。
ちなみに九州へは度々入っている・四国にも1回入ったかもしれない。

131 :回想774列車:2008/11/24(月) 18:34:50 ID:qM1XDH4G
ほのぼの+ふれあい+セイシェル
ほのぼの+ふれあい+パル
ほのぼの+ふれあい+パル+セイシェル

いろいろな組み合わせがあった西のJT気動車だな

132 :回想774列車:2008/11/24(月) 19:00:08 ID:CFzKmKfl
多客臨のお座敷列車って見知らぬ他人と向かい合って座るわけだろ?
何するの?どうせヲタ同士だから鉄談義か?

133 :回想774列車:2008/11/24(月) 23:29:43 ID:BkZKkIVf
おまえ、こういうの一緒に乗りに行く鉄友達は居ないのかよ。

134 :回想774列車:2008/11/24(月) 23:59:13 ID:2U+ayHGq
昭和の名曲の一ツや二ツは覚えて、
カラオケでじーさんばーさんを慰問、ってのは?

135 :回想774列車:2008/11/25(火) 00:07:38 ID:v+y6q2uS
>>134
こういう臨時列車って、じーさんばーさんよりも、親子連れが多いよ。
そして半分くらいは鉄ヲタ。

136 :134:2008/11/25(火) 12:58:02 ID:NMVlljg4
>>135
それもそうですね。団体貸切じゃなくて多客臨だったスマソ

137 :回想774列車:2008/11/25(火) 20:22:43 ID:hfx7az+r
俺もよく多客のお座敷乗るけどさ、よくここで伝説認定・神業認定されている長距離団臨は
鉄に慣れていない一般人が募集で乗っているのに車内で長時間どうしてるのかね。つか疲れないのかw

138 :回想774列車:2008/11/27(木) 18:11:41 ID:GZxjW03G
話変わるけど、1月24/25日に運転される「こがね奥久慈号」乗る人いる??

139 :回想774列車:2008/11/27(木) 18:17:30 ID:GV62en6U
え、こがねって、懐かしくなりそうなの?

140 :回想774列車:2008/11/28(金) 00:28:00 ID:KLuQaBeX
>>139
元グラシア車だから、懐かしいんじゃないの?

141 :回想774列車:2008/12/03(水) 22:12:03 ID:VziL9OSk
>>130
どちらも四国乗り入れは何度もあった。

142 :回想774列車:2008/12/04(木) 16:23:22 ID:Ppd7xaAt
東仕様のEF510が客車JTを引く姿は見れないんだろうな。

143 :回想774列車:2008/12/04(木) 18:34:59 ID:Ef78lOW6
酉のお座敷JTの束入りってアストルの高崎、青森くらいでしょ?

144 :回想774列車:2008/12/04(木) 19:38:12 ID:m1NxP00k
>143

客車(きのくに・あすか・旅路・わくわく団らん)は全て東北・信州・関東への遠征歴あり。

あとアストルは座敷ではなく座席。

145 :回想774列車:2008/12/04(木) 20:49:21 ID:CVwTNIyf
北海道夜行以外だと、登場当初の数の少ない時期に
SLEL水上号・奥利根号にEL側のネタ釜として登場するくらいじゃないのか?

146 :回想774列車:2008/12/04(木) 22:12:02 ID:qs5SMROk
>>143
アストルって青森行ったかどうかは知らないけど
陸西線経由で山形に来たのは知ってる。
当時の山形運転所の連中がわんさかやってきて
「どれ、どだなだや(・∀・)」と運転席の様子を眺めてたのをよく覚えてる。

147 :回想774列車:2008/12/04(木) 22:26:54 ID:Cq1z/KcZ
アストルは新潟とか長野には入っていたよね。一度高崎に来たことは知っている。廃車になる2年ほど前かな。

しかし西のJT気動車が東の管内に入ることはほとんどなかったな。それこそアストルくらいじゃない?
フェスタもふれあい山陰もほのぼの山陰もパルもセイシェルも上限は米原か西管内の北陸くらいでしょ。

唯一東管内に入ったのはアストルだけだと思うよ。

客車はみんな東管内は入っているけどね。

148 :回想774列車:2008/12/04(木) 22:36:35 ID:KDJxIwMy
92年かその頃に存在感薄いおばことエレガンスアッキーがそれぞれ秋田から烏山に入線して最南は回送で宇都宮まで入ったっけな

149 :回想774列車:2008/12/04(木) 23:36:31 ID:m1NxP00k
アストルはリニューアル後1度だけ青森まで来た。
上野もリニューアル前に何度か入ってる。西の気動車で東京都内を走ったのはこれだけ。

フェスタは自走では熱海まで1度来てたような。他に登場直後に山口か広島の観光キャンペーンで
品川で展示したらしいがこれは釜で引っ張ったか?

150 :回想774列車:2008/12/05(金) 00:05:24 ID:dSopCuej
>>149
アストルの上京、あったなぁ。
都合、2回ぐらいはあったか。

151 :回想774列車:2008/12/05(金) 00:31:17 ID:87HmzBSj
平成初期は首都圏でも気動車のウテシが確保できたんだろうか?

ATSはSNとP併設区間なら走れたな。

152 :回想774列車:2008/12/05(金) 21:07:58 ID:XRExKFW8
結局一番ネ申だったのって

1:浪漫(長野〜西鹿児島、釧路)
2:レインボー(函館〜小倉)
3:トマサホ(北海道〜四国)

だな。

あとはJT客車ならそこそこ長距離運用はあったがこの3つに勝るのは他にあるか?

153 :回想774列車:2008/12/06(土) 02:10:30 ID:guUGhLZT
オリエントエクスプレス(パリ〜香港,東京)

154 :回想774列車:2008/12/06(土) 10:31:47 ID:kp0R1YQ3
>>153
あれってジョイフルトレインだったんだ…

155 :回想774列車:2008/12/06(土) 12:23:26 ID:wBFA1dJn
旅路の青森経由東北一周も忘れてるぞ。
あと山か海のどっちかが熊本→秋田とかもあった。

156 :回想774列車:2008/12/06(土) 15:57:37 ID:vf51vZWd
>>154
実際、現地でもツアー専用列車やエクスカーショントレインとして運行されているから、
運行形態はジョイフルトレインそのものだよ。
あっちの生活様式上、座敷がサロンになったのと、ビンテージ物の客車を使ってるだけで。
日本みたいにビンテージ客車でない少し型落ちの客車を改造した列車もあるにはあるけど。

157 :回想774列車:2008/12/06(土) 21:21:00 ID:nPo2Iu6G
JTといえば華が貨物走るな。団臨ならまだしも一般向けびゅう商品では珍しいよな。

158 :回想774列車:2008/12/06(土) 22:01:56 ID:/z0JkQhA
ゆめじもゆうサロも廃車・・・
>>103
ゆめじのトイレは和式のみだったし現在のバリアフリーも対応もできず

159 :回想774列車:2008/12/06(土) 22:54:04 ID:U9XnFRZW
韓国にもジョイフルトレインらしきものがあるな。
>158
ソースきぼんぬ

160 :回想774列車:2008/12/07(日) 02:31:28 ID:6zZ5hjxA
>>159
ジョンイルトレインらしきもの、に読めた。

お約束ではあるが。

161 :回想774列車:2008/12/07(日) 10:11:20 ID:am0X3Qlc
>>158
ゆめじはこんぴら初日の出で走るだろ。
岡サロはさよなら運転なしか?ネタを提供してくれる
岡山支社だけに期待はしたけどな。

162 :回想774列車:2008/12/07(日) 10:44:46 ID:RKUkp1Rb
岡サロはいつのまにかコソーリ吹田逝きとかなるんだろうな。

163 :回想774列車:2008/12/08(月) 19:31:39 ID:yyuhVgp5
ゆめじもゆうサロも創価臨のあと解体だろう

164 :回想774列車:2008/12/08(月) 23:23:56 ID:oofzRUnG
創価臨といえば身延線にもよく12系、20系が入線していたな。
数年前に法華臨で183系の田町車が身延まで入った。

というか天理臨・金光臨でふれあいみちのく、オリサル、くつろぎ、やすらぎ、
サロン佐渡、江戸、レインボー、サロエク東京といろんなJT客車が西に行った。

宗教は嫌いだが今思えば案外ネタ提供者だったな<天理、金光、創価、法華、宗教

165 :回想774列車:2008/12/09(火) 01:18:26 ID:74XPuO41
【集う】オリエント急行20周年のつどい(東京・池袋のホテルメトロポリタン)
ttp://sankei.jp.msn.com/life/trend/081206/trd0812061359009-n1.htm

 鉄道の旅にはロマンがある。それが、数々の文学や映画の舞台となった「オリエント急行」なら
なおさらだ。20年前に「青き貴婦人」とも呼ばれた豪華列車を、パリから東京、そして日本を走ら
せようという壮大なロマンに挑戦した男たちの同窓会が行われた。
 集まったのはJR東日本や日立製作所、フジテレビ、電通など夢の実現にかかわった各社の当
時の担当者約120人。その一人、JR東日本の清野智社長は「当時は総務課長で、晴れがましい
イベントだった記憶があります。民営化2年目で期待と不安が相半ばしていた時期に、『オリエント
急行』の成功は大きな自信になりました」。
 とはいえ、現場では苦闘続き。サービス課長だったJR東日本の小縣方樹副社長によると、「ゲー
ジの幅がヨーロッパ、ソ連、中国、日本で違うから、国ごとに台車を替えました」。
 国内に入ってからも難題は続く。車体が大きすぎて駅のホームに入らない。「ホーム、削っちゃ
いました。今なら大問題です」と小縣副社長は苦笑する。
 実は翌年、天安門事件が起きた。最初に企画を立案したフジテレビプロデューサーだった沼田
篤良さん(現ディスカバリージャパン会長)は「運にも恵まれた。走ったのはパリからベルリン、ワ
ルシャワ、モスクワ、イルクーツク、満州里、北京、香港経由で20日間、約1万4600キロ。共産
圏を走る不安もあったけど、どこの国でも大歓迎を受け、感激でした」。
 実は、この同窓会に先立つ8月、沼田さんの企画に理解を示し、実現の立役者でもあった、当時
国鉄常務理事だった山之内秀一郎が逝去。山之内さんはJR東日本会長、宇宙航空研究開発機
構理事長も務めた人物。沼田さんは「『オリエント急行』は山之内さんがいたからこそ走れたと思い
ます」と振り返った。

166 :回想774列車:2008/12/09(火) 22:29:19 ID:xcPBVTpb
>>154
元々ワゴン・リがオリエント急行用として使っていた車両を廃止時にNIOEが買い取って、
そのままのスタイルで臨時列車として走らせてたのが日本に来たわけだから、
ジョイフルトレインになるんじゃない?


間違ってたらごめん。

167 :回想774列車:2008/12/10(水) 13:11:35 ID:7Uqsh2WO
>>164
層化やホッケは富士宮あたりまで入ってその後は沼津まで回送されていたはず。

168 :回想774列車:2008/12/10(水) 16:08:00 ID:mPqiMHrL
>>164
ジョイトレではないが、朝ラッシュ明けに見る、東海道線113系の
回送のスジで人乗せてるのを見たのは、今思えば創臨だったのか…

169 :回想774列車:2008/12/10(水) 20:29:03 ID:RPm7cjNA
金光や天理だったらザンクロ、山、海なんかも入線していたな。
今はJT自体が無いからエーデルが天理に入るくらいだな。

170 :回想774列車:2008/12/14(日) 19:52:46 ID:qY7yJ410
>>165
忘れもしない1988年12月25日上野駅14番線に58-61先頭で入線するのを見に行きました。懐かしいです。あの時の感動をNゲージで再現しようと思います。

171 :回想774列車:2008/12/19(金) 21:54:38 ID:at+McKgO
age

172 :回想774列車:2008/12/24(水) 12:18:24 ID:fVVL9wwU
 

173 :回想774列車:2008/12/24(水) 17:30:35 ID:qBmZqMcq
気動車だが、アキ座「おばこ」の貫通扉埋める前が良かった。
東北といえば、あと「オリエントサルーン」も乗りたかったなぁ。

あと、青森の「ふれあいみちのく」もよく撮り鉄したな。

174 :回想774列車:2008/12/25(木) 19:51:17 ID:CBPazBm3
>>173
おばこは今のリゾしらの代替でオリサルはさよならオリエント号(SL&オリエントもあった)で乗った。
ふれあいみちのくは惜別ふれあいみちのく号上野〜青森の多客が神でしたね。

175 :回想774列車:2008/12/27(土) 11:26:13 ID:Z12WaYMM
D51の溶け栓の報に接して、不意にアルカディア号を思い出した。
気動車のほうは長時間アイドリングが原因の一つと聞いたように思うけど
D51 498号機は便利に使われる反面、C57より日蔭扱いされてた
ような気がするのは俺だけ?「ヘソ」を曲げた?
それともそんな程度の使われ方では、お守りが大変になってきたのかな?

復活C62ニセコ休止の前フリの大空転の話も頭をよぎった
(あれもC11なら平気というのも、なんだかな。いつまで続くやら)。

176 :回想774列車:2008/12/27(土) 15:58:49 ID:6eBwWLrL
あれはC11そのものが平気というより、DLに後押ししてもらってるから平気なんだと思う。

177 :回想774列車:2008/12/27(土) 20:29:53 ID:4Ij2g2wg
オリエントサルーンはオリエント会津路号かなんかで会津若松〜上野を
ふれあいみちのくはお座敷みちのく号で青森〜新宿を急行運転したね。

178 :回想774列車:2008/12/28(日) 20:49:35 ID:B1/RefjP
レインボー会津路というのもあったな

179 :回想774列車:2008/12/30(火) 22:29:43 ID:zK5K842p
>>170
あれは今から考えても本当に夢のような出来事だったよな。
D51にロクイチにオリエント急行・・・

180 :回想774列車:2008/12/31(水) 03:07:49 ID:GDcX4ts7
東海のお座敷でしかもちょーシンプルな青い12系が好きだったな。スロフだけベランダがついてたし。

181 :回想774列車:2009/01/02(金) 21:39:11 ID:MeLksD0/
>180
最近バケツエースから発売されたナコ座だな。スロフはなぜか900番台になっていた。

182 :グース:2009/01/03(土) 21:10:38 ID:hs2xbj4e
初レスです。スーパーエクスプレスレインボーに乗りたかった。一度乗る機会は有ったが、事情あり乗れなかったな

183 :回想774列車:2009/01/05(月) 01:31:59 ID:ZyV138sJ
>>180
地味に車掌室の機器を元のトイレ部に移設してあったりする。
他の展望室付スロフなんかはこの手間を省くために、
車掌室を内側に向けて、元トイレ側を切り落として展望室を作るんだが。

184 :回想774列車:2009/01/05(月) 01:54:35 ID:RwOTeg3a
ひっくり返して車掌室を内側に向けたやつも、妻面がそのままだった奴と
切妻に改修した奴とがあるけど、切妻化は西日本の車に多かったような気がする。

185 :回想774列車:2009/01/05(月) 23:42:11 ID:JBAYvvtu
あれから1年かあゆとり(元サロンエキスプレス東京)が引退して
確かさよならシリーズの踊り子号、奥利根号、両毛号の方は即満席だったようだが磐梯号は不人気だったらしいが

186 :回想774列車:2009/01/06(火) 11:09:08 ID:mgeZb4tb
>>183
ナコ座のスロフ(915・916)の車掌室は客室の一部を潰して移設してあり、トイレと洗面所は残してあった

ttp://www.geocities.jp/tan_taka_tatan/_gl_images_/img037.jpg
ttp://partner.freespace.jp/jr-photo/JR%20PHOTO/ef58/ef58157a%20sara.jpg
ttp://rail.hobidas.com/eimg/580/380/000/000083085.jpg

187 :回想774列車:2009/01/07(水) 19:59:45 ID:B2XRGHJ9
「サロンエクスプレスそよかぜ」軽井沢行きに、逗子から乗った。
その時の画像を見て、展望車では喫茶の営業をしていた
ことを思い出した。昭和58年ごろ。

188 :回想774列車:2009/01/09(金) 21:23:17 ID:NVMR4EEq
>184

旅路・なにわ・あすか・ユウユウサロソ・SLやまぐちのオハフ13が該当。

サワ座とシュプールの14系展望車は平面化をしてない。

189 :回想774列車:2009/01/10(土) 02:54:45 ID:QG1nHU1K
JTと定期列車の境界線上に有るような車両だけど、
トワイライトエクスプレスのスロネフ25-503もだな。

190 :回想774列車:2009/01/13(火) 00:13:50 ID:t2zyzeHT
>>188
旅路は大きく改造される前は普通の顔じゃなかったっけか?

191 :回想774列車:2009/01/21(水) 16:26:42 ID:ZTKJBwmq
>>188
スロフ12、スロフ14、マロフ12ね。

外側は切妻化してあっても内部は斜めなままっていうのもいた。


>>189
あれだけオハネフ25から改造したんだっけ?
おかげで窓配置が他のと微妙に違うらしいが。

192 :回想774列車:2009/01/21(水) 18:45:08 ID:zGNFzOTo
>>191
車掌室に関しては確かにそうなんだけど、通路側の窓配置が違うのは、
先行して営業を開始した第1,2編成のSA個室から
琵琶湖や内浦湾が見づらいという声を反映した結果、
通路側の窓の位置を個室の通路側の小窓の位置に合わせたから。
スロネフだけじゃなくて2号車のスロネも同じように通路側の窓割が違う。

193 :回想774列車:2009/01/25(日) 02:08:58 ID:+luIF5PX
>191
あすかは内側がそのままだった。なにわも同じだったはず。

旅路は平面化しても連結面に窓があった。

194 :回想774列車:2009/01/30(金) 12:41:25 ID:Leal5FvY
>>152
JTでもないし、旅客用車両でもないけど、アメリカントレイン(EF60付き)の北海道〜沖縄は神じゃないか?

195 :回想774列車:2009/02/01(日) 09:19:48 ID:p/BS5x9m
ttp://blogs.yahoo.co.jp/shikoku200kei/8715404.html
「ゆめじ」が今月14日岡山から米子まで回送らしい。どうなる??

196 :回想774列車:2009/02/04(水) 23:35:07 ID:LjrWWWh3


197 :回想774列車:2009/02/05(木) 07:19:27 ID:1Xp19znw
ttp://blogs.yahoo.co.jp/ootukakatuyosi/58126832.html
あすか・なにわ・トワイライト(やまぐち・マイテ・奥出雲?)以外のジョイトレは廃車らしい

198 :回想774列車:2009/02/05(木) 20:03:35 ID:urkmR+3r
ここ数年の間は、JT(的な車両も含めた列車)を新規に立ち上げているのって東くらいだよな。
次いで新しいのは北海道のノロッコ用かな。

199 :回想774列車:2009/02/05(木) 22:34:33 ID:iRcR5RT3
厨房の妄想を本気にするとはw

200 :回想774列車:2009/02/06(金) 00:09:12 ID:edf9qGy5
200get!

201 :回想774列車:2009/02/06(金) 00:23:37 ID:fnLXWAAR
トマムが大阪に来たような

202 :回想774列車:2009/02/06(金) 00:39:34 ID:fnLXWAAR
基本的なことすいません。マイテ492はもうないのですか?

203 :回想774列車:2009/02/06(金) 01:33:40 ID:C9Pt0Ydd
>>197
株主総会でそんなこと言うかねぇ?

204 :回想774列車:2009/02/11(水) 19:13:54 ID:xnxP3DgX
ない

205 :回想774列車:2009/02/12(木) 21:29:26 ID:WY+Lue/i
>>202
健在なり

206 :回想774列車:2009/02/15(日) 00:06:30 ID:Ke6yUZJr
>202
>205
最近全検を受けてるな

207 :回想774列車:2009/02/19(木) 19:51:41 ID:728I4oh8
リゾートしらかみ 車両展示会 in 上野駅
http://www.jreast.co.jp/akita/topics/exhibition/base.html


※ 参考
http://www.jreast.co.jp/press/2008/20090113.pdf
http://riasusee.hp.infoseek.co.jp/topics/shirakami/kuma.htm
http://homepage2.nifty.com/taka110/shirakami.htm


208 :回想774列車:2009/02/20(金) 01:30:08 ID:cEkVlDih
何故このタイミングで?


そう言えば、数年後にハイブリッド車に置き換えられるリゾート編成って青池編成かな?

209 :回想774列車:2009/02/20(金) 02:00:18 ID:lC2GEgh1
登場順からいえばそうなんだけど、
くまげら編成の中間車は元青池編成の中間車だよな。

210 :回想774列車:2009/02/21(土) 16:12:01 ID:YssQXjn2
青池編成が置き換えられる、で桶かと。ソースは確か交通新聞…

211 :回想774列車:2009/02/23(月) 18:24:45 ID:T5intDFj
>>195
米子回送キャンセル・・・・

212 :回想774列車:2009/02/23(月) 23:30:29 ID:kxPajjvy
だから何?

213 :回想774列車:2009/02/28(土) 20:37:06 ID:/l+F7PJj
元『ゆとり』のスロフ2両と『夢空間』3両はまだ健在でしょうか?今後の動向が気になりますが・・・

214 :回想774列車:2009/03/08(日) 01:56:16 ID:1j+kCQqk
>>207
ブナが来ています

215 :回想774列車:2009/03/14(土) 22:35:36 ID:0qy1Eawu


216 :回想774列車:2009/03/20(金) 18:37:16 ID:hzMTWeE8
C57が岡サロ牽引。9月

217 :回想774列車:2009/03/30(月) 21:35:42 ID:cYJlRCuM
【お断り】 姫路色 キハ47 関連・.. - tsukune 2009/03/30(Mon) 20:47 No.240
いつも画像投稿ありがとうございます。
なかなか返信できず、申し訳ありません。

早速ですが、関係者から以下の内容で、ご指摘を受けました。

「先日、米子に到着した姫路色 キハ47 (9両) ですが、米子構内留置車や、定期運用に入った場合の撮影は構わないけど、今後の車両の動き(特に改造)ネタに関する情報投稿は、もし事実を知っていても、何らかのプレス発表が行われるまでは、投稿しないでほしい。」

依頼です。


米子の姫新線色はほのぼのの置き換え用にでも改造されるのか?


218 :回想774列車:2009/03/30(月) 21:41:10 ID:MKzhULOB
そりゃ、何か弄るぜと宣言してるようなもんじゃないかw

219 :回想774列車:2009/03/30(月) 22:18:29 ID:cfaTCTLA
たしかにw

220 :回想774列車:2009/03/31(火) 20:48:42 ID:hVEvh02R
41に追加改造でしょ
先日ユウサロを見たんだけど外板が結構くたびれててあせった



221 :回想774列車:2009/04/02(木) 23:33:14 ID:rGeH9Ve5
さよならこがねを晒します。12〜来年1月予定。全てびゅう商品。
・さよならこがねふかひれ号
仙台〜気仙沼
・さよならこがね会津路号
仙台〜会津若松
・さよならこがね湯けむり号
仙台〜新庄
--------------------------------------------------------------
その他事前情報。
・今年夏。
お座敷山陰号(ほのぼのSUN−IN全車G車)

222 :回想774列車:2009/04/03(金) 15:10:58 ID:kO54HImW
上尾

223 :回想774列車:2009/04/03(金) 16:02:06 ID:NRx0SErE
あっさりとしたインテリアのみのりよりもこがねの方が高級感があっていいのにな。

224 :回想774列車:2009/04/03(金) 17:01:07 ID:dRM3vMKg
age

225 :回想774列車:2009/04/05(日) 13:29:31 ID:hlSJS8Wi
テス


226 :回想774列車:2009/04/05(日) 13:51:17 ID:vIZhgHof





227 :回想774列車:2009/04/12(日) 12:09:39 ID:esiGOXwR
あげ

228 :回想774列車:2009/04/13(月) 22:08:27 ID:DTpclGG/
 

229 :回想774列車:2009/04/18(土) 21:36:21 ID:4OLR0Pkq
165系がタネの初代なのはな。千葉で内房線と外房線に3両ずつ
分割されて走った多客臨があったなぁ、、
千葉で併合する、上りに乗ったよ。

230 :回想774列車:2009/04/18(土) 23:54:40 ID:VuiugDUm
なのはな体操。

231 :回想774列車:2009/04/19(日) 18:25:22 ID:aE10K+Ow

|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄つちのこ軌道 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| ○鵜飼健一郎は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された鵜飼健一郎は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||  ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は鵜飼健一郎の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
||  エサを 与えないで下さい。             Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて   \ (゚ー゚*) キホン。
||  ゴミが溜まったら削除が一番です。       ⊂⊂ |
||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_      | ̄ ̄ ̄ ̄|
     (  ∧ ∧__ (   ∧ ∧__(   ∧ ∧     ̄ ̄ ̄
   〜(_(  ∧ ∧_ (  ∧ ∧_ (  ∧ ∧  
     〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)
       〜(___ノ  〜(___ノ   〜(___ノ


232 :回想774列車:2009/04/27(月) 18:36:57 ID:9VXFt2s0
ttp://www2.odn.ne.jp/%7Ejapare/mission/index.html

大サロ+イゴマル

233 :回想774列車:2009/05/06(水) 20:32:08 ID:z0byKf+8
独り言

234 :回想774列車:2009/05/07(木) 23:18:43 ID:Fp2y3o+q
>>61>>104
9月にイゴマル牽引の大サロの運転するのは知っているかい?ただし平日だが

235 :回想774列車:2009/05/18(月) 01:13:20 ID:4BcOG7fN
だから何

236 :回想774列車:2009/06/17(水) 22:53:50 ID:CxYx5Z2c
>129

伊勢市事件って何?

237 :回想774列車:2009/06/17(水) 23:00:09 ID:CxYx5Z2c
>129

伊勢市経由で名古屋と京都間を1037が乗り入れだったので覚えてるけど、加太超えもしたし、ちゃんと運行したような・・・

238 :回想774列車:2009/07/02(木) 12:52:57 ID:MXhWeKcb
>>117
>千葉は横須賀線地下東京駅、総武・中央緩行線錦糸町/秋葉原しか入り口が無いしな。
東京地下駅はA-A基準車のみな上にCS-ATCだったのでJTは無理、
総武緩行は電車線。

>武蔵野線経由と武蔵野〜常磐〜成田か。
金町-小岩の新金貨物線と、越中島-小岩の越中島貨物線も使った。

>気動車なんて設備上論外。
木更津支区をお忘れ?

千葉局は国鉄時代には成田臨がいろいろ入ったけど、分割になる頃は下火に。
空港駅開業でダイヤが詰まって成臨はほとんど無くなった。

239 :回想774列車:2009/07/04(土) 21:09:49 ID:zvRUVj5m
なぜきのくにシーサイドは、廃車になったんだ

240 :回想774列車:2009/07/05(日) 02:12:38 ID:0VDp8o8S
東→サロンエクスプレス東京
海→ユーロライナー
西→サロンカーなにわ
四→アイランドエクスプレス四国
九→パノラマライナーサザンクロス

ジョイフルトレイン(客車)と聞くと即この5つが頭に浮かぶんだけど、
他の人はこれっていうパターンみたいなのある?

241 :回想774列車:2009/07/07(火) 16:15:19 ID:1gGkge7C
>>239
元々、8年程度使えば歯医者にするって話だったみたい

242 :回想774列車:2009/07/07(火) 19:04:48 ID:OQtkNskb
東ーゆとりー江戸ーSERーなごやかーやぎーくぎーカヌ座ーわく団ーふれあいーふれあいみちのく−折サル
階ーヌマ座
西ーみやびースーパーサルーン(広座)
旧ー海編成ー山編成

243 :回想774列車:2009/07/07(火) 22:01:23 ID:eOVg2QvT
宮:宴・華
高:やまなみ・せせらぎ
水:ゆう
千:ニューなのはな
長:彩
新:NO.DO.KA・きらきらうえつ

電車だし、ぜんぜん懐かしじゃないし・・・

244 :回想774列車:2009/07/07(火) 22:20:01 ID:OQtkNskb
海 名コ座 忘れてたよw

243>>自分で突っこんでどーすんだよw

245 :回想774列車:2009/07/09(木) 16:15:39 ID:8+GrOEq0
>>242 わく団は西だろ

246 :回想774列車:2009/07/09(木) 20:00:31 ID:/7OERI/A
ノロッコとBBQカー以外の客車JTが無いからってJR北海道をハブらないでください・・・

247 :回想774列車:2009/07/09(木) 20:41:24 ID:kkAG94DU
>>246
だって電車や気動車の改造車はこのスレの範疇から外れるもの。当然じゃない。

248 :回想774列車:2009/07/09(木) 20:46:19 ID:U3GzzRZ9
なにわ、あすか、ユウユウ、ゆめじ、ほのぼのも解体処分となりそう

249 :回想774列車:2009/07/10(金) 20:07:41 ID:kNVXVde/
結局わくわく団らんは多客のさよなら運転もなくたったの一度も多客で走ったことが無かったな。

250 :回想774列車:2009/07/12(日) 01:34:35 ID:YyZco0iT
印象に残るJT…みやびかなぁ…

251 :回想774列車:2009/07/12(日) 03:12:52 ID:wPGcJRjp
みやびみたいな印象の残り方なら、印象に残らないほうがマシ。

252 :回想774列車:2009/07/12(日) 11:49:06 ID:Zg2Mk+KG
生前よりも事故後の伝説の方が多いという・・・

253 :回想774列車:2009/07/12(日) 15:28:21 ID:bd1mrSV3
1年もたなかったからな。

254 :回想774列車:2009/07/23(木) 23:09:10 ID:Yq4OjBsQ
駅にあるばん物のパンフに、茶色だった頃の12系のイベントカーの位置に、カヌ座のサロン佐渡が挟まってるんだけど、
そんなのいつ走ったの?

255 :回想774列車:2009/07/24(金) 06:02:50 ID:6tZBjr81
>>254
確か2000年の夏じゃなかったかな?
この結果を踏まえて展望車が連結されるようになった

256 :回想774列車:2009/07/30(木) 20:48:16 ID:3i0GSCVS
>>255
そうだったんだ。サロン佐渡の廃車1年前だね。

サロン佐渡繋がりで、サロ東から転用のオロ14-702って、車内も改造されていたんだろうか?
サロ東時代は全コンパートメントだったと思うけど。

257 :回想774列車:2009/08/04(火) 14:47:19 ID:1miJXaW7
保守

258 :秋アキ:2009/08/09(日) 13:22:39 ID:nmz8mFa3
エレガンスアッキー保守

259 :回想774列車:2009/08/09(日) 13:27:22 ID:bGRwrcdd
床下にいらんもん付いてる奴はすれ違いだろ。

260 :回想774列車:2009/08/13(木) 09:40:01 ID:4OGMEdhK
いこい 保守

261 :回想774列車:2009/08/14(金) 23:50:51 ID:Q00Akn55
新潟のアルカディア・・・火事であぼーん。

262 :回想774列車:2009/08/15(土) 00:20:42 ID:EWZ+J8wK
>>261
のちの「賢治」?

263 :回想774列車:2009/08/15(土) 00:27:05 ID:+DSdQ909
ここ、JT客車スレでっせ。

264 :回想774列車:2009/08/23(日) 08:13:48 ID:64eBrKI5
客車以外の懐かしのJTスレを敢えて立てるまでのことはあるかな?

265 :回想774列車:2009/08/23(日) 14:36:18 ID:7Z8GY68U
立てるのは勝手だが、スレ違いの話題をここでやるんじゃない。

266 :回想774列車:2009/08/27(木) 00:27:30 ID:S5jchG86
1からレス追ったら普通にDCの話題も出てるじゃないか

267 :回想774列車:2009/09/06(日) 09:18:48 ID:6THLK/D8
こがねはさよなら運転ぎりぎりまでふかひれで走らせるのか?

268 :名無しの電車区:2009/10/18(日) 17:08:39 ID:7cmOFM90
こがねふかふれ号を新津の車庫に今年の春の青春 18きっぷで新津の車庫に
たまたま留置してあったので、キハ 40 2両と並びで撮影しました。


269 :回想774列車:2009/10/19(月) 11:07:46 ID:QXEzysGc
>>268



270 :回想774列車:2009/10/21(水) 18:50:58 ID:Uxx+dXom
こがねみたいなタイプの座席配列、昔のジョイフルトレインでは当たり前だったのに。

271 :回想774列車:2009/11/22(日) 04:38:11 ID:JJXZaUrk
どうして国鉄時代に改造されたもので唯一サロンカーなにわが生き残れたの?

272 :回想774列車:2009/11/22(日) 23:37:22 ID:wbWgOLa+
貴賓車だったからじゃね?

273 :回想774列車:2010/01/04(月) 14:04:46 ID:YBBx1dvB
アメリカントレインだっけ?50系のやつ
ピエロに扮した駅員?から風船を貰ったのが忘れられないw

274 :回想774列車:2010/01/05(火) 00:12:36 ID:cnmlEd4+
ジョイフルトレイン図鑑
ttp://www.rurubu.com/book/detail.aspx?isbn=9784533077203

国鉄からJRへ。時代を駆け抜けた花形列車

小賀野 実 文・写真

価格: 2,415円
発売日: 2009年12月17日
ISBN: 9784533077203
ページ数: 160p
国鉄民営分割化前後に誕生した華やかな列車約90本を、写真、編成表、読み物等で記録した貴重な一冊。

275 :回想774列車:2010/01/05(火) 19:20:11 ID:4wGxKl2A
>>274
よさそうだね、ポチった。
サンクス

276 :回想774列車:2010/01/31(日) 18:50:00 ID:3Mieiw0J
岡山支社スレでゆめじ、ユウユウサロン廃車へ

277 :回想774列車:2010/02/14(日) 21:04:53 ID:moRmaAzS
暴走鉄道ファン、線路内で撮影し列車止める
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100214-OYT1T00731.htm

 14日午前10時40分頃、大阪府柏原市青谷のJR関西線河内堅上(かわちかたかみ)―三郷(さんごう)駅
間で、加茂発天王寺行き快速電車(6両編成、乗客約500人)の運転士が、線路敷地内に4、5人が入り、
カメラの三脚を立てているのに気付き、約50メートル手前で電車を止めた。
 駆けつけたJR西日本職員が説得を重ね、約30分後に敷地外に出たが、上下19本が運休、同26本が最
大39分遅れ、約1万3000人に影響した。
 同社によると、年2〜3回しか運行されない団体用のお座敷列車「あすか」(6両編成)が午前11時25分頃
に「撮影ポイント」である現場付近を通るため、ファン約50人が集まっていた。
 周辺にはフェンスがなく、4、5人は電車が通行する約0・5〜1メートル近くまで侵入。快速電車の運転士
が線路から離れるよう求めたのに対し、当初は拒んでいたという。騒ぎで府警柏原署のパトカーも出動した。
 同社によると、鉄道ファンが線路敷地に侵入し、退去を拒否したケースはほとんど例がなく、広報担当者は
「いくら鉄道好きといっても、極めて悪質。危険なので絶対にやめてほしい」と話している。

278 :回想774列車:2010/02/20(土) 16:25:34 ID:YQj7VXk1
ユーロとあすかなら借りた経験あるけど、話に興味ある人いる?
ただの自慢話にはしたくないので、あらかじめどのへんに興味があるのか知っておきたいと思って。

279 :回想774列車:2010/02/23(火) 12:59:21 ID:jh2PPTeD
またやってたのか・・・
ttp://gourmet.iza.ne.jp/news/newsarticle/event/accident/360016/
「撮り鉄」また電車止める 前回騒動と同じ車両 滋賀 
2010/02/20 23:56

20日午後5時ごろ、滋賀県草津市のJR東海道線草津駅近くで、人が線路脇に立ち入っているのを
JR西日本の社員が見つけた。上り普通電車が連絡を受けて緊急停止するなどし、上下線に最大約10分の遅れが出た。

 JR西によると、20日は貸し切りお座敷列車「あすか」が草津駅から回送で京都方面へ向かう予定で、
周辺に鉄道ファンが集まっていた。侵入した人はカメラの三脚を立てていたが、社員が注意しようとすると逃げたという。

「あすか」をめぐっては、大阪府柏原市のJR関西線で14日、撮影しようとした鉄道ファンの一部が線路に侵入、
電車が一時運転を見合わせ、パトカーが出動する騒動があったばかり。
このためJR西は20日、「あすか」が通る沿線を警戒していた。

280 :回想774列車:2010/03/31(水) 22:29:05 ID:JiJBaiq1
>>274
いまさらだけど、ばんえつ物語、やまぐち号、あそboyの客車が載ってないようだが。

281 :回想774列車:2010/04/06(火) 21:38:43 ID:aGhFWMu+
いままで乗車したJTは踊り子で運行されたSETのみ。
東京から大船まで弟と一緒に乗った。
ガラガラだったから1号車から7号車まで歩き回った。
相部屋になった家族からお菓子をもらった。
ちょっと居心地が悪かった。

282 :回想774列車:2010/04/07(水) 20:16:20 ID:goObEu1A
消防の冬、朝から東海道本線沿線で見る鉄してたらEF6233先頭の品座が。
珍しくも無いな…と思ったらケツにロクイチがぶら下がってる!
これは伊東折り返しのためのPPだと考えそのままずっと張り付いていた。
日が傾く頃、ロクイチ先頭にさっきの編成が。
夕日に輝く茶色の車体がまぶしかった…。
いまなら劇パの列車も、沿線には誰も居なかったよ。


283 :回想774列車:2010/04/18(日) 12:59:05 ID:1Rqvq5ta
拾いだが、
特急サロンエクスプレスそよかぜ(1984)
ttp://www.youtube.com/watch?v=8sRDAKcN6Ng

284 :回想774列車:2010/07/03(土) 11:43:07 ID:dtWR3xol
保守

285 :回想774列車:2010/07/22(木) 00:20:19 ID:8Oj7PCDa
ガンバレール

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