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オヤジの為のバラスト付きディンギー

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/11(木) 15:40:20 ID:FZnNPvCC
要するに、体力の落ちたオヤジの為のバラスト付きディンギーが欲しいというスレです。

アクタス R−17(バラスト100kg)
レーザー ストラトスキール(バラスト70kgトラピーズ有、日本未発売?)
のように出来ればトレーラブルで、補機無しでも使えそうな艇についての情報交換をしませんか?

K−16キャビンやディセーラーは正式なバラストキールはないと思いますが、沈したときの安全性に関して
ご意見ある方もどーぞ。

かれこれ30年近くヨットに関わってきましたが、50歳目前にして体力の低下が目に余る今日この頃、1日2
回以上沈すると陸に上がりたくなる・・・
風の強い日は「やめとこ」というのが言い訳で乗らないのが情け無い。

かと言って、エンジン付きクルーザーに乗るのも金銭的に負担が大きいし、グループ所有もこの不景気では
ちょっと心配だったり。

ならば一念発起して10年ローン(支払い完了が還暦だが)で個人所有に踏み切るか!!
っていうのはさらに厳しい訳で・・・

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/16(火) 20:10:51 ID:vhFXWiGH
2ゲトもされてないしw

今何乗ってるのか分からないけど、セールリシェイプやリグ変更は考えて無いのかな?
高アスペクト比のマルコニーからガフリグ-ロープロファイル型に変えるだけでもヒールモーメントは大分減って乗りやすくなるよ?
なおかつセール面積85%変更3ポンリーフ仕様にすればツーリングでぃんぎの出来上がり!って駄目なの?

ここでもイロイロディセーラーあつかってるみたい
ttp://www.geocities.jp/odayjapan/

今現在新艇ディセーラーの選択って数えるぐらいしかないね。
自作を考えるのなら海外にはプランの選択肢は豊富にあるけどね。
レーザーバラスト使用って多分おまいさんの考えてる様なディセーラーバージョンではないと思う。
ヨットらしい復元力を求めるなら70kgなんてクソの役にも立たないw
処でトレーラブルの定義はどうするの?海外だと27ftクラスもあるおw

大体レーシングディンギーと船齢数十年の鈍足どんぐりクルーザーばっかという日本のヨット界が異常な状況な訳で
海外だと非ハイクアウト系ツーリングディンギーやディセーラー/ショールドラフトの方がポピュラーだよね

ディンギースレはセーリングテク系だけどあるし、ヨット所有には保管費という頭の痛い問題もあるし、
トレーラブルヨット(ディセーラー/ショールドラフト)の潜在需要って意外にあると思うな。
そんな訳でディセーラーとしてこのスレ活用するといいかもね。





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