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【頑丈】復活させよう!STRシリーズ【最高】

1 :ストライプ:2007/03/27(火) 19:35:44 ID:OS8NmcD4
ベテラン船長さんなら、所有したことや乗船してお世話になった方も多いはず。
パーケージボートは性能いっばいいっぱいで物足りないきがします。

頑丈な船体に大馬力エンジン!
手を加えれば無敵のボートとして蘇るはずです。
エンジン載せ換え、レストア情報、中古艇情報などなど語り合いましょうよ。

2 :ストライプ:2007/03/27(火) 19:52:59 ID:OS8NmcD4
自分で2ゲト。
日本語を間違えました。
パーケージ→パッケージです。

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/28(水) 04:20:42 ID:GPXAsJUT
気持ちはよく分かるけど、素人が手を出すには幾らかかるかわからない。

置き場と時間があればレストアに挑戦して走らせてみたいと思うけど。

船体の程度はともかく、調子のよいEG個体を探すのが吉。



4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/28(水) 05:16:17 ID:Zk3oRXNt
船スポ板でSTRと言えば
【初心者】ランナバウト【最高】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/boat/1148522093/
のことだと思い込んでたw

5 :初心者船長@いろいろいっぱい:2007/03/28(水) 20:40:16 ID:mRu4Av/M
あの〜
スレ名につられてきちゃいました。(^^)
邪魔でなければ、後々、書き込みさせていただきます。m(_ _)m
(まだ、自分のスレが途中ですので・・・。)

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/29(木) 01:13:16 ID:/JYtHQip
エンジン
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g35198135

7 :初心者船長@いろいろいっぱい:2007/03/29(木) 01:28:20 ID:4dEJc8Tw
真夜中にすみません。

>>6
エンジン情報、乙です。
かなり魂をゆさぶられたのは僕だけですか?

8 :stripe:2007/03/29(木) 02:00:05 ID:Wt679Pkv
あっ、新品のマーク5.7ですね。
23CRあたりにぴったりじゃないですか!
>>6さん、>>7さん、ありがとうございます。
ランナバウト板と内容が重複しそうですが、今後も宜しくお願いします。

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/29(木) 23:28:58 ID:Zt/2vNVY
やはし STR と PC が 日本の名艇 か …

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/29(木) 23:45:11 ID:M3XTE9TZ
STR19センターコンソーラーならレストア現実的だけどタマ数少ない。
船外機仕様&CCはSTRシリーズでもこのスレ的には邪道?

11 :修理箇所@モグラ叩き:2007/03/30(金) 00:03:28 ID:9qALqrIy
船外機の2基掛けってかっこいいですね。

安全性も高いし。

http://homepage2.nifty.com/marine-osaka/str19sf1.htm

12 :第一回定期検査@昭和49年:2007/03/30(金) 00:52:46 ID:6M87/PPM
今はSTRに乗っていますが、初めて買った船が新艇CCのパッケージボートでした
小馬力のエンジン、それでも動くペラペラの船体、初めての船でそれなりに楽しめましたが
ほぼ毎週釣りしに走り回っていたら背骨がおかしくなりやめました、
当時STRの良さが分かっていたら持病持ちにならずにすんだのに悔やまれます。
ちなみに1号艇は知り合いに譲りましたが彼も椎間板ヘルニアに、、、

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/30(金) 01:56:58 ID:tScrQluZ
STR-25FB/レストアベースに・・・
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f50081672
稼動艇買った方が間違いなく安くつくな
時間と¥に余裕がある人向けか?

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/30(金) 10:25:03 ID:ZW4aDgz4
+国産4スト船外機!無敵でしょう☆
300馬力もでてるしね♪

今はCR25やYFなど船体も持ち直していますね。
バブル後の品質そぎ落としのコストダウンが酷かっただけ。

外国艇もいいけど、やはり国産はええよぉ。最高っす。
あんないいものあるんだから、ガソリン免税にして推奨してくださいよ。メーカーさん。

NOX規制するくらいならね。丘のはいぶりっとみたく、補助金制度だって思えばどうでっしゃろ?
実質、マリンエンジンの中では環境に配慮しているほうだと思うし。

田中角栄様がつくったガソリン税。
現在では生きてたら本人も驚くほど莫大なものだもんねえ。
役人はホンの小さな穴も許しちゃくんないよね。
それが、きっかけで・・・なんてこと誰しも思っていることだしね。

3年後ガソリンの免税化になっていたら最高だな
メーカーがんばれっ



15 :stripe:2007/03/30(金) 19:32:31 ID:qcuu1ZHK
>>13
凄いの見つけてきましたね!
STR−25FBの三枚ガラス型ですね。
初期というか前期型ですね。
ハルの形状がSTR−18の流れをくんでます。
水没したとなると、エンジン、ドライブセットで載せ換え2ですね。
安いPCが買えそうな位費用ががかりそうですね(笑)。
でもこのスタイル、バートラムに似ていて好きだなぁ。

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/30(金) 19:35:46 ID:UUXbq/3Z
50円以上もの税金が免税になったら車やバイクに入れるヤツが後を絶たないだろうなw
ガソリンはその特性上免税は難しいと思うな。
でも本来の税率(今は2倍)に戻しても良いとは思うけど。


17 :stripe:2007/03/30(金) 20:20:33 ID:qcuu1ZHK
>>12
スプリング付きのシートなら背骨を痛めることもなかったかもしれませんね。
若い頃、「膝でショックを吸収するのだ〜」とバカやっていたら膝の故障持ちになりました。
懐に優しくても、体に優しくないボートはパスですよね。

18 :初心者船長@いろいろいっぱい:2007/03/30(金) 20:39:16 ID:HWPq1Mtg
>>stripeさん
書き込みおゆるしください。m(_ _)m

個人的に、いろいろご相談したいことも多々あります。
お手すき時に、鳩とばしてもらえませんか?
ランナバウトスレにアドをさらしてありますので・・・。
ご迷惑であればスルーで結構です。

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/30(金) 21:23:47 ID:LRughmfl
エンジン
http://www.marine-g.co.jp/
サイズによっては3Lもありでは?

20 :第一回定期検査@昭和49年:2007/03/30(金) 23:30:20 ID:6M87/PPM
3Lだと2機掛けなら23ftぐらいまでいけそうですね
1機の場合は18ftでもしんどそう、以前乗っていた
23SCRは180馬力1機でしたが、波さばきは感動物でしたが
波きりの良さを体感できるまでのスピードは出ませんでした。
やはり艇体重量の重いSTRは余裕のあるエンジンがいいですね。

21 :第一回定期検査@昭和49年:2007/03/30(金) 23:42:46 ID:6M87/PPM
>>17
連投すみません
そうなんですよ、膝が痛くてナイキのAIR履いたりしましたがだめでした。
今の船は船体価格以外は懐に厳しい状態が
3年続いてますが少しずつ理想の形になりつつあります。


22 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/31(土) 04:25:43 ID:WQwV3f6X
STR25HT
をただでもらって、船外機仕様にしてはや10年
どこも壊れない、海上係留だが浮き船台なので底も塗料なし
200馬力で速度54キロ



23 :stripe:2007/03/31(土) 15:42:19 ID:Kp3+S1MG
壊そうと思っても、容易に壊れる船体ではないですよね(笑)。
大事に乗っているみたいで艇も喜んでるでしょうね〜。
シングルなら200馬力、ツインなら140×2馬力ってとこでしょうか。
アウトブラケット使用で実質27ftの走りではないでしょうか?


24 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/31(土) 21:30:53 ID:Vr4ERCSk
ブラケット+4スト船外機x2(130−140馬力程度)で300万ってとこか
でもキャビン後扉ないし、そこらも改造したら50万は必要かな、、、
キャビンの後扉あるのとオープンでは汚れ方が全く違う

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/31(土) 22:12:46 ID:WQwV3f6X
22>STR25HT はもとからリアドアがついてました
アルミとアクリルガラスです
もとは神戸の上場企業のえらいさんの持ち物でした
タダでラッキー
デッキ排水に改造されてました

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/31(土) 22:20:28 ID:ZwkifxqC
>>25
それはラッキーでしたね
リアドアだとキャビンは室内とおなじように綺麗にできるけど
リアシートの場合は室外と同じように汚れますね

27 :第一回定期検査@昭和49年:2007/03/31(土) 23:26:53 ID:dDvP5uhN
>>25
デッキ排水いいですね、自分もリアドアは付けたのですが
デッキ排水のためアフトデッキかさ上げまではしませんでした
あのデッキは微妙に喫水より低いんですよね、センターの物入れも使えなくなる等
の理由で現在計画保留中です、しかしデッキ排水はいいですね。


28 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/01(日) 05:58:49 ID:eim0splb
デッキ排水>後ろのデッキは後ろのものいれと同じ高さまで高く
してあり、横に溝が作ってあり排水は横の穴に入るようになってます
田舎の造船所で作ったものでしょう
STR28ももってますがこれはドレンホールから横にスルーハル金物つけて
トイレ風に改造したらすぐデッキ排水になりました
横安定は3枚ガラスのSTR25
波の中はSTR28です

29 :第一回定期検査@昭和49年:2007/04/01(日) 23:10:09 ID:d+zrWpNa
物いれと同じ高さだとかなりのバランス感覚が養われそうですね、
横安定が良いとは言え自分はトローリング中などEgハッチの上は怖くて立てません
3枚ガラスは確かに重量もあり、急な海況変化でも結構安心ですが、長さ、幅のバランスなのか
向かい波には弱い気がするのは自分だけでしょうか?バウの浮力が有りすぎなんですかね?
ま、所詮25Ftですからね余り贅沢は言えません、、

30 :stripe:2007/04/02(月) 22:03:25 ID:YZYcvfvJ
三枚ガラスと二枚ガラスとではハルの形状が違いますけど、波さばきの向上をねらったみたいです。ストライプの形も違いますよね。
トリムラダーが無い場合、バウに砂袋を積んだ話を聞いたことあります。

31 :第一回定期検査@昭和49年:2007/04/04(水) 10:58:45 ID:HDJjT4ka
バウに砂袋はディーゼルに乗せ替えた船に良く見られます、プレーニング対策ですね、
自分の船も購入後にバウの物入れの中に廃バッテリーが3個サービスで付いていたのを
発見しました、もしかして予備かと思いチェックしたら見事にゴミでした。
今は廃バッテリーを降ろしEgルーームから130のバッテリーを2個太い
ケーブルでバウに移動して対応してます。

32 :stripe:2007/04/05(木) 19:57:20 ID:U8a55Q4U
この艇、気になってるんですが、STR系ですよね?

http://www.marinejack.jp/ls23.htm

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/05(木) 22:39:13 ID:L+i6pfTi
LAシリーズはよくない
23は前が見えにくい
20は思い切りたたく

34 :stripe:2007/04/05(木) 22:47:19 ID:U8a55Q4U
このSTR-23SCRと、LS-23CR

ハルは共通みたいに見えますが、やはりダメでしょうか?

http://www18.ocn.ne.jp/~nishi226/boat1str23.htm

35 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/06(金) 13:17:44 ID:CVcFD93U
相場は30万だとおもうが1度買ってみたら?
次は売れんで

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/06(金) 21:12:25 ID:eimQ9ljc
SR25FB と SRT は 同じ系列の 船 ?

37 :第一回定期検査@昭和49年:2007/04/07(土) 00:49:59 ID:MKlna2hn
>>34
最近の同クラス国産キャビン艇と比べると内部の作りこみは見事ですね、
以前フィッシングタイプに乗っていた時に知り合いに乗せてもらった事があります、
その時の感想は、同じ駐艇料金でこれはずるい、の一言です。
自分はこの経験でSTRの呪いにかかってしまいました。
しかしハルやデッキが不必要に分厚い作りのタイプは1つ前のシリーズまでですよね。



38 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/09(月) 04:32:48 ID:myi9g8eA
STR-25FB/レストアベースA
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m39537692

最低落札価格はワカランがレストアベースとしては
マシな方か?

39 :stripe:2007/04/09(月) 18:53:18 ID:NL6TMQRH
STR25FBの後期二枚ガラスタイプですね。
排気エルボとインペラ交換で済むんじゃないでしょうか。
清水用のインペラ交換は大変そうだけど。
燃費も25knot程度に押さえれば、60L程度ではないでしょうか。
>>28で紹介してくれた自動排水にしたら最高だと思います。
思わす画像を保存してしまいました。

40 :第一回定期検査@昭和49年:2007/04/10(火) 00:14:36 ID:bycR3gIU
メーター周りの埃の具合から排気エルボは両方覚悟したほうがいいですね。
しかしマークのインペラは何故ロアーの中なんですかね、エンジン側なら難なく
交換できるのにわざわざあそこに、清水インペラは構造的にそうそう壊れないので
大丈夫ですが、派手なオーバーヒートさせるとドロドロのクーラント粕がたまったり
しますが、470は比較的簡単な所に付いてます、あのエンジンはVベルトが無いんですよね。

41 :stripe:2007/04/10(火) 12:56:12 ID:EVH8VeN0
マーク470はクランク軸上にインペラ、オルタネーターですね。
分解したことないので詳しいことは存じません。
あのEG、あと点火系を整備すれば動くと思います。
無理してEGを載せ換えを考えるより、現状で稼動させるのが良いと思います。
10年乗るつもりなら載せ換えでもいいかも。
自分でエルボ、インペラ類、オイル類交換できるなら、付随する部品も含めたと
しても20マン程度で済みますね。
保管、整備するスペースがあるならイジリたい艇です。

あの4発EGは一基で動かすと超うるさいですが、2基で回転数を同調させると
静かな気がします。気のせいでしょうけど。

42 :VISEO:2007/04/13(金) 20:58:25 ID:iuqO/Wt3
【頑丈】復活させよう!STRシリーズ【最高】
のみなさま、こんにちは。
頑丈・・・
良い響きですねぇ〜・・・
やっぱり頑丈ってのは何事にも大切でありますよね・・・
しかも定評のあるSTR・・・惹かれます・・・
オーバーホール、レストアの範囲で乗れるなら正に最高!! と思います♪
メカにも、電装にも、海にも知識の少ない私でありますが、素人なりに参加させてくださいませ・・・
で、さっそく素人考えを披露する訳なんですが、軽く聞いてくださいませ(苦笑)
エンジン音を静かにする方法・・・
@エンジンオイルに添加剤、あるいは良いオイル・・・
A自動車用のボンネット裏ななどに貼り付ける防音(吸音?)シートを船のエンジンルームなどのフタの裏に張り巡らせる・・・
Bイヤープラグを付けて乗る・・・(笑)

で、Aの方法なんですが、かなり効果があるような気がしませんか?
私もチャレンジしてみたいんですが、おこづかいが・・・(泣)
まぁ、こんなくだらないことですが考えてみましたよん♪


43 :第一回定期検査@昭和49年:2007/04/14(土) 00:32:47 ID:j6hztcW3
>>42
VISEOさんランナバウトスレはいつもROMらせてもらってます、
自分の船は防音スポンジを執拗に張り詰めたらかなり静かになりました。
ディーゼルのガラガラ、ゴーゴー音はがなり軽減しましたが、逆にタービン等の
高音が耳に付く様に成ってしまいました。リアドアを閉めるとほとんどエンジン音
が聞こえなくなるぐらいの効果はありますが過去に何台かエンジンを壊しているので
異音等が聞こえない可能性があり長距離走るときはドア半分開けたりしてます。


44 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/15(日) 00:45:40 ID:DqWLP9Eh
>>38
Eng.初期の470ですね。
470Rに(ヒートエクスチェンジャー交換)しないと
かなりツライよ。
更には、それをしても、カムの材質(設計?)が‥
ガタが出たり折れたりしやすい傾向にある

レストアベースとしても、それなりの覚悟が必要な
艇なのは確かだよ。

45 :ViSEO:2007/04/15(日) 01:39:35 ID:G9Aw0N8M
>43
第一回定期検査さん、どうもです(⌒_⌒)
防音スポンジっていうのがあるんですね!?
私の船のデッキのフタの裏側にも純正品でスポンジが貼られていますが・・・
防音スポンジっていうやつかは不明です<(; ^ ー^)
でも、エンジンルームの側壁とかにも貼ればかなり音は低減されると予想しますね(⌒_⌒)
43さんのボート、防音スポンジでかなり静かになったようですから効果は絶大かも!?
防音スポンジ探しに行ってきま〜す♪
まずはネットで・・・(笑)

46 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/16(月) 11:16:13 ID:DEQA1mp2
>>45
鉛板(薄い奴ね)+エプトシーラーを貼ればばっちりです。

47 :初心者船長@いろいろいっぱい:2007/04/16(月) 11:46:41 ID:rTNQbNSk
皆さんこんにちは!

エンジンオイルのことですが、某メーカーのシャシダイで実験の結果、
化学合成オイルの方が、鉱物オイルよりすぐれてましたね〜。
特にディーゼルエンジンでは顕著で、NOx、黒煙ともに下がります。

安いオイルをこまめに交換しろ!と若いころ先輩に教えられましたが、
安い鉱物オイルをこまめに交換よりは、高い化学合成オイルを長く使うほうが、
エンジンに対する負担もすくなかったです。

化学合成オイル+添加剤←これ最強!
スレちがいですが、ご参考までにレスいたしました〜。(^^)v

48 :第一回定期検査@昭和49年:2007/04/17(火) 00:57:28 ID:JDW3S/fa
いいオイルをこまめに替えるが一番いいのでしょうね、なにせ過酷な状況で動いてますから、
仕事上の経験ではメーカーの指定距離以内にオイルを替えてるエンジンと
毎回指定距離をオーバーしているエンジンは5万キロ位で歴然の差が出ます。
今の船は一時期トラブルで有名なご老体エンジンを乗せていたので添加剤は色々試しました。
はっきりと効果が分かるもの、今一あやしいもの、トラブルを増やすもの、色々ありました。
新しいエンジンには安心感を買う程度しか体感できませんが、かなりきているエンジンには効果絶大で
麻薬のように切れると露骨に回転が上がらなくなり、オイル+添加剤交換を繰り返し、
冷静に考えるとディーゼルのメリットまるで無しという寂しい思い出があります。

49 :モグラ叩き:2007/04/18(水) 05:12:35 ID:+ZEdvuRq
みなさま、おはようございます。

予想通り、ランナバウトのスレは消滅してしまいました。

STRのスレの皆様、しばし避難させてくださいな(笑)。

初心者船長〜。
第2弾を早く立ててください。
m(_ _)m

50 :VISEO:2007/04/18(水) 15:12:30 ID:HT5+u/9/
ホ・ホントだ〜・・・
1000までまだ少しあったのに・・・!?
STR板のみなさま、おじゃまさせていただきます・・・

51 :初心者船長@いろいろいっぱい:2007/04/19(木) 00:49:35 ID:8S8VcFXW
皆さん、こんばんは。(T.T)
STRのスレの皆様、スレ違いすみません。

本当になくなってしまった・・・。OTL
ランナバウトスレの皆様、申し訳ありません。
とりあえず立ててきます。 うぅ…。



52 :ROM人:2007/04/19(木) 01:05:26 ID:QLcO5UOi
STRスレの皆様お借りします。

>ランナバスレの皆さん
レス数は985でしたが
残念なことに燃料(500KB)を使い果たしてしまった様ですね。
新艇(スレ)では燃料も考慮しないと・・・ですねw

53 :初心者船長@反省中:2007/04/20(金) 12:42:42 ID:Q8DVglpr
STRスレの皆様お借りします。

>>52
ROM人さん情報ありがとうございます。
燃料という概念が僕にはありませんでした。(T_T)
これからは気をつけます。

現状僕ではスレ立てを受け付けてもらえません。(罰ということでしょう)
ゆるされる時がきましたら、復活させていただきます。

今週末のSTR(オーロラ)の修復作業はこちらに報告いたします。
(やっとスレにそったレスをつけられそうです。笑)

54 :初心者船長@反省中:2007/04/20(金) 19:38:17 ID:Q8DVglpr
STRスレの皆様お借りします。

【緊急連絡】
ROM人さん、島人さん、鳩ください。(名欄にいます)
前スレお礼のチケットをくばってます。

P.S 今までランナバウト板に参加してくださった方もお願いしますね!

55 :第一回定期検査@昭和49年:2007/04/21(土) 11:18:04 ID:pAtR745K
ランナバウトスレの皆さん今日は
最近週末は天気が今一ですね、やっと晴れたかと思えばこの風ですからね〜
このままズルズルGW突入だとしゃれにならないなーと思う今日この頃です。

56 :第一回定期検査@昭和49年:2007/04/23(月) 23:56:59 ID:HQUoFSv9
皆さん今晩は、関東地方GWの天気予報はいい感じですね、年に数回の
船三昧のチャンスですから凪が悪いと相当ショックなんですよ、
今回は黒潮の具合から新島以南へ行こうと思いマリーナで僚船探しているのですが
皆腰が重くまた単独になりそうです、STRスレの皆さんのなかで一緒に行ける
船いませんか、STRが何隻か並んで走ったりしたら感動物ですよね、故障時等の
リスクも防げるし安心、
ちなみに自艇は前科1犯で過去に75マイル僚船にドナドナされたことがあります。

57 :VISEO:2007/04/26(木) 20:09:58 ID:PtLBXAAg
GWは第一回定期検査さんが言うように天候は良さそうですね♪
私もマリーナの仲間からGWは「新島へ行こう」と3月ころに誘われて「行きたい!!」と言ったのですが・・・
神様に話したら「無理!」との返答が・・・(泣)
GOサインだったら一級の追加試験?を受けようと思っていたのですが没になりました。
STR隊列で大島、新島・・・カッコイイ!!
想像するとワクワクですね♪
私もいつかは仲間と行ってみようと思います・・・
第一回さん、初心者船長が「頼りがいのありそうな方なので、是非お知り合いになりたい」とおしゃってましたよ♪
良かったらメール飛ばしてあげてくださいませ・・・

58 :第一回定期検査@昭和49年:2007/04/28(土) 02:00:46 ID:tmrO9e6Q
VISEOさん初心者船長殿どうもです、頼りがいがあるかは?ですが
船遊びが3度の飯より好きなんです。が、しかし、、非常にまずいんです今
仕事が片付かない、と言うか片付く気が全くしない位溜まっています。
明日あたりから出航準備しようと思ってたのに、うう、どうにかしなきゃ
どうにかしなきゃ どうにかしなきゃ どうにかしなきゃ 
どうにかしなきゃ ブツブツブツブツブツブツブツ、、、、、

ところで鳩ってどうやるんですか?


59 :ViSEO:2007/04/28(土) 02:17:32 ID:FmubdrV6
>58さんへ
54の板の名前をポチ!・・・と

60 :第一回定期検査@昭和49年:2007/05/07(月) 14:21:31 ID:ZfE2VkSa
無事帰ってきました。
青い空、白い雲、白い波(白波)
最高でした。(疲れました、、、)

61 :bug:2007/05/08(火) 19:36:00 ID:rHVachIb
初めまして、こんな板が有ったなんて!!
2年前ひょんな事からSTR25FBを手に入れこつこつとレストアしてます、
1年はほとんど乗れずいじってました(泣)、、、エンジン2機→1機(ディーゼル)変更、
船体補修塗り直し、内装、その他諸々、、、、1年後やっと浮かべて走り出してからも
トラブル続いてますが安定感は抜群です。。。主に東京湾内ウロウロしてます
また顔出しますよろしくお願いします。


62 :ストライプ:2007/05/10(木) 12:28:55 ID:ja/nrB8D
>>61
初心者船長>>54に鳩を飛ばしてみては?
STRのお仲間が待っているみたいですよ!


63 :第一回定期検査@昭和49年:2007/05/11(金) 00:24:51 ID:0BxSGXer
>>61
来たね〜兄弟!!
自分もbugさんと同じ様な仕様、同じ様な苦労味わってますよ。


64 :初心者船長@いろいろいっぱい:2007/05/11(金) 09:27:00 ID:Uy3bXS8Q
お疲れ様でございます。

>>61 bugさんこんにちは!
僕もSTR21SCRで湾奥をうろうろしております。(笑)

実は、25FBを僕も手にいれてレストアしたいと思っております。
お互い、情報交換しませんか?
ん? 僕が教えて貰うばかりになってしまいそうですが…。
よろしくお願いします。 m(_ _)m

65 ::2007/05/11(金) 19:41:17 ID:cr0ZUu1H
>初心者船長
STR25のスポーツ(オープン)をお忘れでは?(笑)
あれも乗ってみたいです。
バウデッキをチーク張りなんかにしちゃったら相当カッコイイはず…
でもさすがに暫く中古でも見ませんね
初期のFBはHTではなくスポーツにFBが載ってたんですよね。
Pでした(^_^;)


66 :bug:2007/05/11(金) 21:55:06 ID:Ngo39BCi
いやー嬉しいですねー!!こんなにSTRをいじってる人たちがいるなんて!
ストライプさん、第一回定期検査さん、初心者船長さん、その他STRシリーズ【最高】
のみなさま、自分もまだまだ未熟者で皆様にいろいろ教えてもらいたい事が
いっぱい有るのでこれからよろしくお願いします。

さっそく鳩を飛ばして見ます、、

67 :初心者船長@いろいろいっぱい:2007/05/11(金) 22:55:56 ID:Uy3bXS8Q
皆さん、こんばんは!

>>65
Pさんレスありがとうございます。
おっしゃる通りです。僕も最初は27SCRをさがしたんですけど、あっても高いんですよ〜(笑)
それで、いろいろ探しているうちに、0¥25FBを見つけて悩んでいるのです。
エンジンは乗ってないんですけどね。(笑)

>>66
bugさんこんばんは!
一緒にがんばりましょうね (^^)
一度STRに乗ると、なかなか他艇に移れないようですよ〜。
これを、このスレではSTRの呪と言っています。(笑)

68 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/12(土) 01:35:29 ID:eBzPEvIF
初めまして、うちの近所にSTRと思われる船が長い間陸揚げされています。
今もまだあるか解りませんが、私が船を探しているときにそこの造船や方が「タダ同然でくれるんじゃないか?」と言ってました。
結構ボロボロになってしまっているように見受けられました。
エンジンは2基掛けでかかるかどうかも不明でしたが・・・
あれはレストアするにはやりがいのある船ですよ〜^^;
初心者船長さんに紹介して上げたいくらいだw

69 ::2007/05/12(土) 09:57:56 ID:2e33oFmA
STRではないけれどSC950もいい船ですよね。
STR32と呼びたいくらい。
ところでSC750って乗ったことないんですが、どんな走りするんでしょうか?
ご存知の方いたら情報ください。
スレチでしたらm(__)m


70 :初心者船長@いろいろいっぱい:2007/05/12(土) 14:27:51 ID:VtBIvPMd
>>68
気にかけてくださってありがとうございます。m(_ _)m
68さんはどの辺りなんでしょうか?
お誘いいただければ、お伺いいたします。
ちなみに、25FBを岡山まで見に行こうといている馬鹿者ですから。(笑)

掲示板に書きずらいようでしたら鳩飛ばしてくださいね。(^^)
お待ちしております。


71 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/12(土) 17:44:59 ID:4FpGrIo2
70>>
笠岡の業者の井原放置は。ムチャボロだぜ
福山の沼隈のミロクの里のそばのまゆみ造園にすてる25FBのほうが良い

72 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/12(土) 23:07:47 ID:eBzPEvIF
68です。
初心者船長>
鳩ってどうやって飛ばすんですか?
こちらは関西ですが・・・

73 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/13(日) 01:12:20 ID:foHdL3jA
おまえら輸出外人すら見向きもしないゴミにたかってんなよw

どんだけ底辺なんだよw

74 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/13(日) 03:42:39 ID:sU10g8i1
STR-19SP↓見た目は程度良さそう?
ttp://www.sugiura-marine.com/cyukotei/str19/str19.htm

75 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/13(日) 03:48:18 ID:sU10g8i1
今、オクに出てるSTR-21 HT?も程度良さげです

76 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/13(日) 08:34:16 ID:H+Acb9GE
73>BLよりは基本設計、構造も良い

77 ::第一回定期検査@昭和49年:2007/05/13(日) 09:36:02 ID:c6sf5qtu
>>73
マリーナで作業してると、ぱっと見安そうでFB付いてるから
コレイクラデスカ〜とアリさん(仮名)風の方が聞いてきますよ。
>>76
ベイライナーVS国産バトル此処ではご遠慮下さい、
自分は色々な船に乗りますがどの船もそれぞれ良さがあり、
乗り手のニーズに合っているならそれで良いじゃないですか。

ずばりSTR乗りのニーズはノスタルジー(底辺価格も魅力)です。


78 :初心者船長@いろいろいっぱい:2007/05/13(日) 19:23:50 ID:lCZfjM0O
皆さん、こんばんは!

>>71
情報ありがとうございます。
福山の艇はいただける艇なのでしょうか?
詳しい状況がもしあるのでしたら、教えてくださいね! m(_ _)m

>>72
ここのスレの54レスの名前欄をクリックしてください。
お手数かけます。

79 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/13(日) 21:35:30 ID:H+Acb9GE
78>まゆみ造園できいてみな
タダは間違いないけど

80 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/14(月) 08:08:33 ID:LMAjX60b
常石カンパニーの常石林業建設にもSTR25HTがある
陸揚げ後15年保管、ボルボ2個つき
前、常石造船の専務にきいたら30万と抜かしおった、あれから10年
無料だろう?

81 :初心者船長@いろいろいっぱい:2007/05/14(月) 12:07:27 ID:XJGkK2fs
皆さん、おはようございます。
本当にいろいろ情報を頂き、ありがとうございます。m(_ _)m

>>79
ありがとうございます。
ミロクの里も常石造船もお互い近いのですね!
だけど、まゆみ造園がみつかりません。
さすがに、この板にさらすわけにはまいりませんので、
54レスの名欄に鳩がおります。
お手すき時にでも宜しくおねがいいたします。

>>80
常石造船のどちらに問い合わせればよいですか?
あまりにも大きい会社でビビりました。(笑)
こちらもお手すき時に鳩をお願いしますね。



82 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/14(月) 21:44:48 ID:Z59oMTOe
STR23Fぐらいのボートカバーって今、手に入るのでしょうか? オリジナルで作ると高いのかな?
皆さんはどうしてますか?

83 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/14(月) 23:19:00 ID:U5Q5L1yt
おまいらにはブルーシートがお似合い



84 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/15(火) 00:26:57 ID:TFtXMXwo
↑って事は君はブルーシート使ってるんだ??

みっともないからやめなさい!

85 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/15(火) 05:57:49 ID:LqUys7Xb
ピピピッ。>>83君!退場しなさい。
ここはジェットスレじゃないですよ。
早く仲間のとこへ帰りなさい。
ここは大人の場所ですから。
バルサンを焚きますよ。

86 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/15(火) 08:05:46 ID:bILZbFeL
具ぐればすぐ>>まゆみ造園 084-935-7016 広島県福山市藤江町6105

87 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/15(火) 09:12:10 ID:9pXRvb0T
私も御気にで、strを3艇乗り継いだ。

ヤマハのしとと、話すことができて、当時は憶測がつかずにFRPを積層しつづけた結果のSTR伝説のようだった。
その後、こんぴーたーでシュミレーションが出来るようになるとキールなどの補強や部分的な積層などでコストや船体の重量を減らすことができたそうな。

確かに、実験っていえば当時は海に出て確かめるしかなかったもんね。


88 :初心者船長@いろいろいっぱい:2007/05/15(火) 19:12:43 ID:tZZiQLW7
皆さん、こんばんは!

>>82
ピタっと合うのをお望みでしたら、制作になるとおもいますよ!
僕も去年の今頃に同じような質問をしまして、ウエストマリンを知りました。
結局まだブルーシートですけど。(笑)
何もかけないと、艇はどんどん雨と紫外線でいたみますので、まずはブルーシート
をかけた方がいいですよ。(^ ^)
フルカバーだったら、カナイズミさんのとこで型紙あるんじゃないかな?
(採寸いらずでいけるかも?です。)

>>86
連絡先をありがとうございました。
でも、削除しなくて大丈夫ですかね〜。ちょっと心配です。

>>87
参考になる話をありがとうございます。
僕はまだSTRしか乗ったことがないので、他の艇の感じがわからないんですよ〜(笑)
まだ当分STRはつづきそうです。(笑)


89 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/16(水) 15:23:05 ID:f1sSR2eI
>>88
STRいいですよね。
今もって、程度の良いSTRを見つけると「おっ!」って思い乗換をシュミレーションしちゃったりします。
今見ても豪華なクラシカルな内装が逆に新鮮に見えて、ドーパミンでまくりです。
機関完璧で、内外装をレストアしながら乗るのも、クルージングといじりーで2粒で2度美味しいと思いますよ。

ありゃぁ、あとにも先にもでませんねぇ。もう・・・

90 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/17(木) 23:24:09 ID:nsNu6xD+
>>88
良きアドバイスありがとうございます。
調べて見ます!

私も今の新船には興味が無いですね〜。
ハイテク感とメンテナンスが楽なんだろうけどFRP丸出しやラブホの様な内装は駄目です。

若かりし頃の憧れというか、船の内装といえば木製ってのが、どうしても離れません〜。

もう20年も経てば今の新船よりSTRが人気でそうと感じますが‥。



91 :初心者船長@いろいろいっぱい:2007/05/22(火) 09:31:08 ID:qfzAQ3Ku
>>90
もう20年ですか〜(笑)
お互い大切に持っていられたらいいですね!
でもこのままいったら、ほとんどのSTRはロシアに行っちゃうだろうな〜…。

92 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/22(火) 16:35:09 ID:NRdGJ+gV
>>91
STR保存会でも作りましょう!!

今流行ってる?映画も海賊モノだし、クラッシクが良いよ!

93 :第一回定期検査@昭和49年:2007/05/29(火) 01:35:33 ID:KLgnzD0n
おっとっとビルジポンプON
流石STRスレ 放っとくと沈みます。

94 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/29(火) 14:56:13 ID:UR8+5SwE
全く関係ないが、デトロイトショーでアメ車のマスタングだとかGTOの復刻版もガツンとくるねぇ♪
ヤマハでもSTRの復刻版だしたら、どうでっしゃろ?

レトロなインテリアで、EgはPCMでリモコンレバーと良き時代と現代のハイテクが合体っ!!!


95 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/29(火) 15:04:38 ID:5n0w7O3s
お願いがあります。
公式サイトhttp://www.zen-pictures.net/index02.html
の『ランキング』でアニカに投票をお願いします。
なんとか里子ピンを1位にさせたいんです、お願いします。

96 :stripe:2007/05/30(水) 03:34:08 ID:rX6O6LFv
STRの潜在性能を知っている諸兄は幸せですね。
現在販売されているコンピュータ解析によって設計された艇は、近海の海でも耐えうる性能を有していると思いますが。問題は乗っている人間へのダメージを考えていないことだと思います。
現在販売されている新艇に比べると数倍の余裕性能だと思います。
当時に搭載された機関とドライブに信頼性は薄いですが、
乗せ換えをしたら最強の艇になるでしょう。
海外からのバイヤーはペラペラな作りの新艇などに見向きもしていないようです。
STR系のスポット買いみたいです。
優秀艇の流出は実に嘆かわしいことてす。
貴方も一度乗ってみれば、その性能に酔いしれることでしょう。
乗っている人間に優しい艇です。

97 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/01(金) 01:45:17 ID:oNej4/fa
その内に逆輸入でSTRが復活って事もあるんじゃないの?

負けじとジャパンスピリッツでSTRを守りましょう〜!

98 :初心者船長@いろいろいっぱい:2007/06/01(金) 06:34:52 ID:9ioQT/me
皆さん、おはようございます!

STRの復刻版がでたとしたら、僕の手には届かない所へいってしまうなぁ〜。
船体を積層の厚さを同じ厚さにはしてくれなそうだし…。
やっぱり、STRは今のままがいいです。

99 :第一回定期検査@昭和49年:2007/06/01(金) 14:10:31 ID:ChTazNQq
車でもバイクでも家具でも完全な復刻は無いですよね。
レトロとレトロ風の違いは大きいですね。

100 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/04(月) 01:17:44 ID:D7LgGzMA
危うく落水・・・

101 :stripe:2007/06/05(火) 13:05:50 ID:yTr4+Byb
メンテナンス〜 オイル交換。

102 :VISEO:2007/06/05(火) 17:51:57 ID:LInMxkwr
アハハハ・・・

103 :初心者船長@いろいろいっぱい:2007/06/08(金) 14:59:15 ID:zjPT/B+D
皆さん、こんにちは!
気のせいかもしれませんが、最近STRの価格が若干上がったような。(笑)
もしかして、人気が出てきたとか…。
(さすがにそれはないかぁーあはははっ。)

104 :第一回定期検査@昭和49年:2007/06/08(金) 22:31:13 ID:BahUls1B

今週末も凪ですね、、、( ̄∀ ̄*)ニヤり☆

105 :stripe:2007/06/09(土) 00:44:51 ID:/2NrjXWJ
おっ、( ̄□ ̄;)!!むむむっ

106 :VISEO:2007/06/09(土) 00:58:37 ID:rgLlgmiQ
出しますか!?
人間オーパイしまっせ!(笑)

107 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/09(土) 01:20:38 ID:JQBFznox
最近うちのSTRが、バックにクラッチが入りずらい・・・・。

ドライブかなぁ〜? ケーブルかなぁ〜?

誰か同じ不具合になった人いますか?

108 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/09(土) 03:13:47 ID:zbe5du4X
107>>
エンジンは何? マーク? ボルボ?
ドライブは?
ま〜ほとんどがドライブですねよ・・・
どんな症状だとかもっと詳しく書いてくれないと解らないっす。
着岸時にバックが入らなくなって痛い思いする前に修理した方が賢明かと・・・

109 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/09(土) 08:23:17 ID:RrBEVZnS
STR25FBを1年掛けてレストアした経験あり
470を一旦下ろして、分解清掃調整
マニホールド類は物の見事に腐っていた
ドライブは陸置きだったのでオイル交換だけ
反面、船体はすこぶる快調
ただ、電装系が駄目
スイッチ類は塩でアウト
メーターパネルごと新調
内装は時代を感じさせるが、それはそのまま
キャビンは物入れと割り切っていたからね
椅子のダンパーが抜けていたので、付け替え

部品代で70万程度、あとは時間だけ。
その後、2年乗って470が成仏したので、明石のブラケットつけて船外機仕様に
ホンダの130を2機
これまた快調
今尚、瀬戸内海を縦横無尽に走っています

110 :stripe:2007/06/09(土) 10:32:13 ID:idDdgKnd
>>109
どこかのサイトで、船外機2基にレストア後の写真をお見かけしたような。
サッシドアを取り付けて見事な仕上がりでしたが。
大柄なホンダのエンジンが印象的でしたが御本人様でしょうか?

111 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/09(土) 11:08:30 ID:WlGjNvag
>>109
私もどこぞのサイトで拝見しました。
カウボーイハットを被ってた方でしょうか?
全くもって、見事な仕上がり!
私もドライブ艇を船外機艇に改造レストアしているので興味シンシン。
もっと情報がほしぃものです><

112 :第一回定期検査@昭和49年:2007/06/11(月) 12:44:15 ID:ccOd2eCk
最近うちのSTRが、バックにクラッチが入りずらい・・・・。

ドライブかなぁ〜? ケーブルかなぁ〜?

誰か同じ不具合になった人いますか?

はい!ここに居ます、、、
タイムリーにここに、、、
リアルにここに、、、orz
即、点検がよろしいかと、、、


リアルにここに、、、orz

113 :VISEO:2007/06/11(月) 17:47:41 ID:rA2E1065
、、、( ̄∀ ̄*)ニヤり☆
が、、、orz

114 :第一回定期検査@昭和49年:2007/06/11(月) 21:43:55 ID:ccOd2eCk
え〜ん、先生〜↑の子が虐めるんです

115 :stripe:2007/06/14(木) 16:04:40 ID:Q43S8Zrn
メンテです。
今回はやはりベローズチェックですね。在庫も・・・

116 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/16(土) 01:39:27 ID:/leFC60j
STR23CC探してます
関西でそれなりのベースどこかに居ませんか?

117 :stripe:2007/06/17(日) 00:21:51 ID:9UU0Pri7
↑おっv(^-^)v
ベースとは?
レストアベースをお探しですかい?

STRは市場に出回ることが少ないみたいですね〜。
こつこつとマリーナ巡りしたりするとタダ同然のお宝に遭遇するらしいですよ。
見つかるといいですね!

118 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/17(日) 00:42:17 ID:PMKrsAju
はぃはぃ!
STR28後付けFBならタダでありまっせ〜


119 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/17(日) 11:44:27 ID:Bq1npbx9
>>118
ちょっと前に中古艇ドットコムに同じような船が出てましたね。
面白い船だな〜と思ってよく見てました^^

120 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/17(日) 16:21:06 ID:gzThQBu2
http://puka-world.com/php/upload/puka/img-box/1181977360818.png

121 :stripe:2007/06/18(月) 04:04:14 ID:8YeGeeL0
↑この手のロリサイトは勘弁してつかーさい。
開いてがっかし(〒_〒)

さてと、就寝前のメンテメンテ。
ボーメ計でバッテリーの健康診断m(..)m
状態よーし

122 :stripe:2007/06/18(月) 19:21:50 ID:/CeU+hlR
http://www.vodnik.1000size.ru/index.php?modul=index&RcdGrp=7&Rcd=15284

ロシアのサイトに多数のSTR系が。
優秀艇の国外流出は悲しい。

123 :第一回定期検査@昭和49年:2007/06/19(火) 00:27:44 ID:gqtueh2y
誰か流出を食い止めてください!
自分は1艇食い止めるのがいっぱいいっぱいです。
しかし中々いい走りしてますね、BMWのエンジンも気になる。

124 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/22(金) 17:09:50 ID:54F7IgdA
STR-18って、まだ現役で走らせることができますか(安全)?
売られているのを見たんだけど…。

125 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/22(金) 19:07:17 ID:Rw+kW09P
デッキ排水じゃないんで係留には不向きかもしれない
ボートカバーあれば話は別
あと、艇とエンジンも別物だと思ったほうが良い

126 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/24(日) 23:12:07 ID:UdHesr12
age

127 :stripe:2007/06/26(火) 00:23:55 ID:2QelNvt0
メンテ、メンテ〜。
今夜は航海灯チェック〜。

あれ?点かない?
あれ?電球が無いぞ!

心あたりの方返してくださーい(笑)

128 :naock:2007/06/26(火) 01:49:18 ID:RB7ljgAJ
スマソン

メガテリと間違って食べちゃいましたwww

129 :stripe:2007/06/26(火) 19:02:21 ID:2QelNvt0
メガ照りと間違えたんですか?
もう数日待てば死ぬほど(六個)食べられるのに〜。

紅灯の電球を入れたら眩しくて駄目でした(T_T)



130 ::2007/06/26(火) 20:49:33 ID:dWsPvMQM
来月早々中間検査ですがいつの間にか左舷灯消えてました?誰かレンズと蓋余ってませんか〜?

131 :stripe:2007/06/27(水) 03:59:44 ID:MHS/kJA9
あいにく左舷灯のストックはありません。
私の艇の航海灯はいつもは外してあります(橋の通過でぶつかるので)。
で、帰港時に必要になったときはセットするのが面倒なので懐中電灯にプラコップ被して代用してます(笑)。
桜印は高いですね。輸入物でもいいですよね?

132 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/27(水) 05:49:55 ID:ITVzk2HA
>>131
前回船検受けるとき、バウの両色灯が壊れちゃってたんです。
ウェストマリンで売っているような安いけどちゃんと到達距離を満たした航海灯をつけようと思ったんだけど
検査の人にさくら印が入ったもの以外はダメって言われました。
僕の船は輸入艇のため元々さくら印が入っていなかったのですけど、
「輸入艇はビルダーが装着して出荷したもののみOK」って返事でした。
官の仕事はすごいです。合法やくざです。

で、さくら印の無粋な両色灯に付け替えたんですけど、これにはさくら印の電球を使わなくちゃいけないんですねw
普通の12V電球だったら100円かそこらで買えるだろうに、さくら印の電球は1000円以上しますw

いまの海外の航海灯だとLEDのものもあります。(小さなボートにしかついてないみたいだけど)
消費電力は数分の一で寿命はほぼ半永久的。
そんな高性能で安い航海灯も、日本の船は船検通りません。
何とかして下さい。安倍晋三さん。

133 :stripe:2007/06/27(水) 22:48:42 ID:m+uyJ93x
【船検のでの一コマ】
登場人物、私→わ、JCIのおっさん→お。
@
お「救命胴衣と信号紅炎は?」
わ「紅炎はバケツの中の20セットの中に最新版があります。胴衣はカーペットは
がして船倉にあるので手伝ってください?」
お「えっ?あ、有るんですね?有るならいいです」
A
お「夜間の紅灯二個と黒球は?」
わ「すいません、今手が放せないので、そこの引き出し開けて見てもらえます?

お「あ、有るならいいです。」
B
お「ホーンと各航海灯を点けてくれます?」
わ「あっ!車に130のバッテリー積んだままだ。セットするので積むの手伝っても
らえます?」
お「えっ?点灯するんですよね?ホーンも?」
わ「もちろんです!」
C
お「エンジンも動くんですよね?」
わ「もちです」
D
お「終わります」
わ「ご苦労さまでした。」
わ「すいません、バッテリー積むのに手を・・・」
お「次の検査がありますので・・・」

役人仕事ですなぁφ(.. )



134 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/27(水) 23:44:43 ID:+KHr6JyC
>>133
東京・大田区の某船溜まりでの船検でもこういう話をよく聞きます。
極端な場合、エンジンを降ろして修理中に検査受けても機関番号の写真見せて「今、修理中」でOKだって。

結局、一件終了で手数料確保ってシステムでしょうかね?(上の話は中間検査です)
持ち込む場合も、「しっかり整備してあるよ」の一言と、整備記録表の提出で面倒なエンジン始動免除。
これはトレーラブルの自分の経験。

まぁ、自己責任の世界ですから。よい子はマネしないようにww

135 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/28(木) 18:45:36 ID:IjgjsP04
若かりし頃は自分で検査に立ち会ったけど上2件と同じだったな、
有りゃいいやって。
年をとった今はマリーナに船検証預けて(検査料は郵便振替を自分でするけど)
検査員はマリーナで船を眺めて、事務所でハンコを押すだけらしいな。
マリーナには手数料をン千円払うけど、面倒が無いからいいやね。
来月レーダーの検査だけれどもこれも代行業者任せだ。
若けりゃ自分でやるけどね、時間?あるけど面倒じゃネ?

ご近所に29SCRがある。ちょっと欲しいな4スト2機掛けに乗せ換えるとかして。

136 :stripe:2007/06/28(木) 23:09:13 ID:66sSTK2w
そうですか〜。
知り合いの70歳のオーナーも、私に業者に任せた方が楽だよ!と言うのですが
、まだ40歳後半の若い?私は船検が毎回楽しくて楽しくて、次回は船内に立ち
入りせないでパスさせようと企んでます(笑)。
29SCRはいい艇ですね。
先日、湾奥奥のマリーナで見かけましたが250psの二機ならいい走りしそう
です。
いいハル形状してました。

137 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/29(金) 23:29:16 ID:O2HXKQP+
>>133, >>134
こんな所に書くなボケ!
こういう書き込みが自分の首を絞めるのも判らんのか!?

138 :134だよ:2007/06/29(金) 23:55:59 ID:37L5ZQSq
>>137
わからないね。
ああいうインチキ検査が続いたほうがいい人なんだ、あなたは。

自分の場合は「自己責任」と書いておいたわけですが。

139 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/30(土) 00:44:59 ID:9C5ZXrAO
>>138
杓子定規な検査の方が良いヤツなんて居るのか?


140 :第一回定期検査@昭和49年:2007/06/30(土) 01:05:53 ID:8lxj+8LQ
まっ、車と違って安いですよね3年に一回でアレは。
重量税無いし、あったら辛いですよね、このスレ系の船は
小さいくせに重いから、、、。



141 :stripe:2007/06/30(土) 01:19:35 ID:5ilGPrH9
すいませんm(_ _)m

自家発電レスでスレを荒らしてしまいそうです。
桜印に過敏に反応してしまったのですよ。
ま、毎回船検は楽しくおっちゃんと語らっているのは事実なんですけどね。

自己責任=自分の身は自分で守るですよね〜。

最近、スレ落ち速度が速いので、この賑わいはうれしいです。

142 :135:2007/07/01(日) 23:47:04 ID:xtu0mwA1
30年くらい前のハワイだったかな?
STR25HTをトレーラーで引っ張って
ココヘッドへ行く地元フィッシャー
に会った事があるけど、その頃の日本
で25尺をトレーラーなんて考えられなかった。
今も25尺をトレーラーなんて無理か?

晴海の2号館だけでボートショーをやってた頃
25HTの取って付けた25FBを展示してから
何年たったんだろう?
コロンビアヨットと提携する前だったな。

143 :135:2007/07/01(日) 23:49:33 ID:xtu0mwA1
30年くらい前のハワイだったかな?STR25HTをトレーラーで引張って
ココヘッドへ行く地元フィッシャーに会った事がある。
その頃の日本で25尺をトレーラーなんて考えられなかった。
今も日本じゃ25尺をトレーラーなんて無理か?

晴海の2号館だけでボートショーをやってた頃25HTの取って付けた様な
STR25FBを展示してから何年たったんだろう?コロンビアと提携する前
だった様な?それにしてもセルフベーラーの無いSTRには泣かされたよ。

144 :135:2007/07/01(日) 23:51:56 ID:xtu0mwA1
↑すまん!ヨッテル!!ゆるせ!!!

145 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/02(月) 12:02:37 ID:E0BXy3Bz
ゆるっす!

146 :第一回定期検査@昭和49年:2007/07/04(水) 23:31:57 ID:M0DZnZuY
stripe殿
明日から天気良さそうなので修理にかかります。
時間が取れたら遊びに来てくださいね〜。

147 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/08(日) 10:36:14 ID:IDcuPBMx
29いいですね。
一度乗ってみたいボートです。(クルーかゲストでね) 
だって燃費悪そうだもん(笑)

三宅が噴火する以前の古い話ですが、
仲間のボートのクルーとして出た時にかなりの時化で新島で足止め状態になりました。
でもどうしても戻らなければならない事情があり、やむなく一人東海汽船で帰ってきました。
下手すると東海汽船も欠航になるかといった状況だったような記憶があります。
利島と大島のあいだくらいだったと思いますが2艇のボートが後ろを走っているのを見つけました。
正直なところ「馬鹿じゃねえの!」と怒りのようなものを感じたんですが、
右舷方向から抜いていく走りを見て鳥肌が立ちました。
STR29とPC35(たぶん)でしたが、凄まじい走りって言うんですかね。
29は何度も波に刺さるんですが、力強く波を潜り抜けかなりの速度で走り抜けていきました。
外房方面に進路を取っているように見えましたがあの2艇はどこに向かっていたんでしょう。
その後、事故のニュースも聞かなかったのでご無事だとは思いますが…
まあ、艇の性能もさることながら、キャプテンも相当な腕の方と思われました。
かっこよかったなあ
でも、安全一番!



148 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/08(日) 11:52:28 ID:EU/h/ujI
147さん
29乗ってます
なんか嬉しくなったのでレスしました
私は、そんな波の中走ったことないです(@_@)
でもしゃくり易い傾向はありますね
確かにガス食ってます
重くないディーゼルなんかならいいんでしょうけど


149 :147:2007/07/08(日) 17:12:19 ID:IDcuPBMx
>>148
いいですね!
エンジンは5L×2ですか?

150 :stripe:2007/07/10(火) 01:21:08 ID:l4sAGrSb
どすこいしょ。
流石にSTRは重たいですね。
家族で平塚の海を眺めたい気分です。

エーリー・・・♪

151 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/10(火) 07:21:58 ID:PmbJLIFm
148ですが亀レスですみません。
はいマーク5リッター2機です
でもなんか半端な気がします。
走りを優先するなら5.7が欲しいし、そうでもないならV6の4.3で充分に思いますがどうでしょう?
29オーナーさんいませんか〜

152 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/10(火) 16:54:35 ID:f7TRvblK
STR-29CR、懐かしい〜 私も昔乗ってました。乗り易い良い船ですよー
走りだってPC35になら引けは取らないよ。(走りの質が違うが)
ただ、波切りって事で言えば、その前に乗ってたSTR-28SCRの方が上だったなー

と回想に耽ったところで、、
STR-29CRで本当に波に刺さるとウインドウが抜けるよ。
(STR-28SCRでガラスがブチ抜けて手を切った経験あり)
それにSTR-29CRでエンジンを載せ換えてないとすると
470系(新艇にV8の設定は無かった。またV6は未だ出てなかった)
だから、そこまでやるにはパワー的にキツイよ。
多分、そう見えただけだじゃない?

153 :stripe:2007/07/14(土) 22:39:16 ID:hxgEwui9
台風が来るので自動排水口の掃除!掃除〜。

どうか陸沈しませんように。

あ!ドレンプラグをはずしやしょう。


154 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/14(土) 22:44:38 ID:cq1jUctm
排水口よりアンカーの利きが一番大事ですぜ
錨がひけたりロープが切れると途端にひっくり返るYO

155 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/14(土) 22:46:29 ID:cq1jUctm
あ、ゴメww
陸沈の話かw ドレン抜いておけば無問題

156 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/15(日) 00:03:10 ID:+YpRaDSr
>>153
STRに自動排水の艇なんてあったっけ?
19SFでさえ自動排水でなかった様な気が。。。

157 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/15(日) 00:36:35 ID:HQpZ5Zg/
つ改造

158 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/16(月) 00:02:40 ID:4vWdFybF
STR28はベストセラー艇に入ると思いますよ。
水警でも使ってましたから。
航走している時は波切も良いし速度も出る。
但し、止まったらドンブラコッコで酔人続出。
で、ちょっと幅を広げて29を出したんでしたっけ?

あの頃はサロン系がSC750>950>1100でしたね。
SC950もベストセラー艇に入ると思いますが如何でしょう?
このスレはSTRでけ?硬いこと言わないで・・・

159 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/17(火) 00:58:18 ID:ho31rKYi
29はその通りだと思います。
ただ全幅拡大=静止安定性の増大に対して失う物が多過ぎたかなと。
あのサイズでベット無しはないですよー(テーブルを下ればなるが)
そのくせ何かと面倒な船籍票付ですよ。(CRUは4級艇になったが)

SC950は所有した事は無いんですが、その流れを汲むSC32は持ってましたから
察しはつきます。 良い艇ですよねー
ただ950はガスEng.を積んでてもSTRみたくスポーティーな走りを楽しめる
艇じゃないので、ディーゼルに積み替えてないと俺的にはパス。

で、このスレの縛りですが、ホント何処までなんでしょうかね?
個人的にはSTRの基本設計を踏襲するSC32,PC26,LS16あたりまで含めたいな〜





160 :naock:2007/07/17(火) 13:42:19 ID:Kndtm3Pc
PC26は入れといてください。
って言うか・・・外さないでくれ〜orz

161 :モグラたたき:2007/07/19(木) 03:19:01 ID:txgg1kSF
私もPCはSTRの仲間だと思っている一人です。
ハルは少々薄くなったみたいですが。


162 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/19(木) 10:47:49 ID:eYnnu56j
161>>
>ハルは少々薄くなったみたいですが。
26,30はそんな事ない。 27,31からは確実に薄くなってる。
その証拠かどうかは知らんが27は26よりボリュームアップしてるにも
関わらず、PC26より軽いみたいよ。

163 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/19(木) 11:25:13 ID:+E1je2px
STR系統があるから、PCやSCがあるような・・・

でも、薄くても押さえるとこ押さえてあるなら、PCもSTRの進化系としてとらえてもいいのかな?
コストにも価格にも燃費にも優しくなればね。

当時のSTRの価格は今の小型艇ではありえん金額っ!
あんなノリでつくったら、27ftなどつくったら、アルミ船よりめちゃ高い。

こすとぱふぉーまーえんどぉくおりてぃ万歳!

164 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/19(木) 13:41:08 ID:N6/S5kVD
PCもSCもありでしょう。
と、思うけど

40年近く前の1000万円って今の価値にするとどのくらい?
STR25はエンジン別でそれ以上してたとか?
記憶または資料ある人いませんか?

165 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/19(木) 13:47:01 ID:N6/S5kVD
そうそう、書き忘れた
LS16って教習艇でしょ?
あれは間違いなくSTR族ですね。
可愛くてカッコイイ。


166 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/19(木) 19:12:49 ID:FfwFK4Ua
1973年に俺が大和ハウスで初任給が6万5千円あれから34年
ボートは20隻は乗り換えたがSTR28が走り最高です

167 :stripe:2007/07/20(金) 00:46:47 ID:61WNnrvs
40年前のSTR25が1000万・・・
20年前のPC26が2000万・・・
物価上昇を考えると同じ作り方しているのかもね。
現在ならいくらになるのか考えただけでも恐ろしいです。
STR系は船体に価値があるということですね!
20年前なら2000万で安いマンション買えましたからね〜。


168 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/23(月) 12:28:45 ID:xMjBPlD1
STR25FB、当時のヤマハにはボートを製作する技術は少なく
船体はバートラムをコピーして裁判沙汰になったとか??
FRPも厚く25フィートとは思えない走りで非常に良い船です。
当然ディーゼルエンジンのほうが人気ですが
ガソリン130PS×2でも時間40Lとのこと。
2つのエンジンは船体中央に限界まで寄せてます。
波を切り、水の抵抗を最小限に抑えた船体なのでしょうね。

私事ですが、いきつけのマリーナにフルオリジナルの綺麗なSTR25FBが有り
狙ってます。
でも、オーナーさんも大変気に入ってるようなので当分無理かな・・・。

169 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/23(月) 14:16:24 ID:+ky1lKtl
25も丈夫で良いけど、これでもかって程叩くんだよなー
俺的には25よりは23(SCR限定)の方が好き。

あと。。>ガソリン130PS×2でも時間40Lとのこと。
ん? MCMの3.0Lにでも乗せ換えてる?(それにしても20L/時/1機は少ないと思うが)
新艇時のMCM165またはVOLVO170の4.2L(だったっけ?)直6×2のまま乗せ換えて
ないとすると、その倍近くは喰うよ。



170 :stripe:2007/07/25(水) 03:38:32 ID:HTYRTW++
4気筒なら一機20literもあり得ますね。
STR-23SCRも素敵ですが、私的にはLSが好きだな〜。
キャビンの仕上げは23では最高です。
ボルボ41だとスタンヘビーになるのは必至だけど、載せて走らせてみたいです。

171 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/25(水) 10:46:08 ID:OLYKYvOf
165*2のSTR-23SCRには何度も乗ったけどそれほどのスターンヘビーは
感じなかったから、ほぼ同重量のD3ならOKじゃない?
D3なら芯間も650mmで積めるから元がVOLVOだったりしたら穴埋めさえ
不要そうだし。
D3-190/DPS*2とか積んだら面白いだろうなー

ちなみにLSとSTR23-CR,CCRの桶は同じ感じだけど、STR23-SCRのとは
微妙に違うんだよね。その微妙な差が僕は好き。

172 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/25(水) 12:01:21 ID:o+dmzx5b
最近、浮き桟橋にSTR27−マークの2機がけが、つけているが
船底は塗料塗っている、ドライブはカバーなしです
インペラ部分に藤壺がついて、オーバーヒートでお釈迦になるの
知らないらしい!!

173 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/25(水) 15:59:53 ID:6pX1Vb4z
知らなそうなら、おしえてあげればいいのに。

174 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/25(水) 19:11:01 ID:o+dmzx5b
172>馬鹿につける薬なし
馬鹿はしななきゃ直らない

175 :MOMO:2007/07/26(木) 17:06:33 ID:ozI6wYrI
STR19-RXって水上スキーやるのに良い船と聞いています。
STRは深いV型ハルで荒波をかき分けて進むイメージですがRXってどうなんですかね?
東京湾の三角波を突っ切って飛ばすにに向いているんでしょうか。

176 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/26(木) 17:16:00 ID:4QgIpZsB
19RX・21RX大好きだな
特に21RXのぶっ飛び感は後のSR23へ引き継がれるほど豪快だった

177 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/26(木) 17:17:04 ID:FmGHzHpT
STR19-RXってトリマランじゃなかったっけ?
うちのマリーナの隅にあったなー 週末にでも見て来るわ。

178 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/26(木) 17:23:01 ID:4QgIpZsB
>>177
チャインが張り出すというか、側面デザインでそんな感じに見えるが、Vです

179 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/27(金) 11:13:50 ID:tfDRlPcX
>>175
>東京湾の三角波を突っ切って飛ばすにに向いているんでしょうか
ハルがどうのデッドライズがどうのと言う前に19では先の波まで
届かない事が多いよ。
ただ「突っ切って飛ばす」のニュアンスも人によって受け取りからが
大きく違うから何とも言えん部分はあるが。

ちなみに、私の感覚では「突っ切って飛ばす=次の波まで届く」なので、
以前乗ってた27ftのパワーボートでは小さい&非力と感じる事も多かった。
気持ち良くズバズバ行くには35は欲しい。

って、STRの話題からズレちゃったね。 スマソ

180 :naock:2007/07/29(日) 20:39:47 ID:uH3BA2py
age

181 :VISEO:2007/07/31(火) 17:55:13 ID:E+l5UzTi
ズバズバ・・・素敵
ノシノシも・・・素敵
ノシノシ行くならやっぱりSTR-〇〇ですか?


182 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/31(火) 18:21:00 ID:MOk95nK9
パ、パスポートは?パスポートは、ど、どうなの??

183 :モグラたたき:2007/08/01(水) 03:05:55 ID:HcEk4jrl
STRの呪いにかかった私は初号艇探しを始めました。
予算は200前後。
ほんとは25ftが欲しかったのですが予算の網にかかるのは19ftだけでした。高年式のパスポート19(マーク120馬力)と低年式のSTR-19(マーク165馬力)を試乗してみました。
結果は想像していた通りSTRに軍配が上がりました。
穏やかな水面ではパスポートは異常な速さでしたが波だった水面に入ると異常な叩き(T_T)
STRはプレーニングまで時間が異常に掛かると感じましたが波がある水面に入ってもスピードを維持したまま走れ、ソフトな叩き方でした(パスポートに比べ)
パスポートはオイルショック後のボート離れに対処して低価格、高燃費をうたった艇ですから比べるのも可哀想ですけどね。


184 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/01(水) 11:20:37 ID:D7Ka0gY0
>>183
艇はさておき、MCM165を動かし続けるのは流石に辛いと思う。
部品は殆ど無いよ。そのSTR-19を買うには相当の覚悟が必要。
とは言え、MCM165なら船体がどれほど良くても30マソが限界(上限)だろうから
Eng.を換装しても予算内であがるよね。 それなら良いかも。


185 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/01(水) 11:30:52 ID:hWBGUszM
同じようなニスパック20にスズキDF175馬力つけたら
50ノットでました、危険ですわ、

186 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/01(水) 17:47:59 ID:6v0oSJtQ
その場合、回転制限や速度制限はないの?

187 :モグラたたき:2007/08/01(水) 21:34:46 ID:jH89x4GY
誤解される文章でした。すみませぬ。
20年前の話でした。

リピート
STRの呪いにかかった私は初号艇探しを始めました。
予算は200前後。
ほんとは25ftが欲しかったのですが予算の網にかかるのは19ftだけでした。高年式のパスポート19(マーク120馬力)と低年式のSTR-19(マーク165馬力)を試乗してみました。
結果は想像していた通りSTRに軍配が上がりました。
穏やかな水面ではパスポートは異常な速さでしたが波だった水面に入ると異常な叩き(T_T)
STRはプレーニングまで時間が異常に掛かると感じましたが波がある水面に入ってもスピードを維持したまま走れ、ソフトな叩き方でした(パスポートに比べ)
パスポートはオイルショック後のボート離れに対処して低価格、高燃費をうたった艇ですから比べるのも可哀想ですけどね。

188 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/03(金) 17:26:43 ID:ypc3gy68
同じ19尺でもパスとSTRじゃSTRに軍配が上がるのは当然。
遊ぶ海域や目的がはっきり違うものね。比べるのは本当可哀想。

国産艇でぶっ飛ばして遊ぶ事だけならSRシリーズかな?
27なんて良かったと思うけど?
RXはバウライダーが有ったよね。荒れてくると波を杓って恐。
ハマニってまだあるのだろうか?スレ違??


189 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/03(金) 22:13:34 ID:eI80u+rc
>>80, 81
超亀レスでスマソ
休暇で田舎に帰って来て、あまりにも暇だから
ぷらっと見に行ったら木陰にまだあった
ついでにそこにいたその会社の人に聞いたら
「欲しいならあげる。動かないけど。」
って言ってたよ
↓欲しい人はここに聞いてみたら?
ttp://www.tsuneishi-fc.com/
名前聞いておけばよかったな

190 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/04(土) 02:58:10 ID:Xd6UHXiJ
↓STR-19?
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g53926960

191 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/04(土) 04:54:23 ID:o2fvHPdv
○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○
このレスをみたあなたは・・・3日から7日に
ラッキーなことが起きるでしょう。片思いの人と両思いになったり
成績や順位が上ったりetc...でもこのレスをコピペして別々のスレに
5個貼り付けてください。貼り付けなかったら今あなたが1番起きて
ほしくないことが起きてしまうでしょう。
コピペするかしないかはあなた次第...
○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○

192 :初心者船長@携帯:2007/08/04(土) 17:00:27 ID:t2O2cX+b
>>189
情報をありがとう御座います。(^-^)
僕も現地まで見に行ったのですが、土地感がないせいか、発見に至りませんでした。(笑)
でも、ベース艇は無事に手に入れましたので大丈夫です。(^-^)v
わざわざレスをサンキューです!

193 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/04(土) 22:36:43 ID:diCTrsDD
>>190
STR-19CR
ドライブが280って事は1980年代にEng.を載せ換えたんじゃないかな。
キャビンは明るいしサイズの割には広いし、良いんじゃない。

194 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/09(木) 00:55:09 ID:ea4cViLy
次はドライブオイル交換・・・

195 :stripe:2007/08/14(火) 01:35:08 ID:IfjJCFfV
ビルジチェック。
盆は殺生は程々にしましょうね。

196 ::2007/08/15(水) 01:00:36 ID:HXRcSext
ドライブなんか手間掛かるし邪魔だから取っちゃえ、、、

197 :stripe:2007/08/15(水) 01:21:10 ID:D65sHAe9
↑いったいどんな恐ろしい作業をやっていたのやら。

198 :STR25FB:2007/08/16(木) 04:36:49 ID:RSScsu/x
STR25FBに乗ってますが 先日温度計不良でエンジン1基焼いてしまいました
どこかに MCM165エンジンないかなぁ〜 情報下さい^^;

199 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/16(木) 15:08:41 ID:rm/NxQQe
岐阜のホッタテゴヤ

200 :長浜ラーメン:2007/08/18(土) 02:02:19 ID:jpMQsRbr
替え玉〜。

201 :モグラたたき:2007/08/19(日) 04:27:30 ID:2TN3oFTQ
メンテ、メンテ〜。ペラのブレード枚数チェック。1234・・・14枚異常無し。

ターボもちゃんと回るかしら?(?_?)

202 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 18:29:29 ID:wvWe6TWl
STR21の船外機仕様、瀬戸内でベースないっすか?


203 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 23:21:31 ID:xqR8DidW
>>198
良い舟乗ってんだから新品にしろ!

204 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 00:49:45 ID:qpfVa1zH
自分はSTR27SCR、マーク470に乗ってます。
電気系統とキャブ・燃料系統が2基とも不調です。単純な事だと思うんだけど
誰も助けてくれないよ〜。燃費が良くて気に入ってるんで早く直して乗りたいの
になぁ。マニュアルみても判らないし、沖縄まで来てくれる人いないかな!

205 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 08:44:38 ID:bCWYKP5J
マークで貧乏1直線

206 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 09:08:01 ID:TlJuZneU
ガソリンインアウトの中では
マークは良い方では?

207 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 11:15:32 ID:6M72Wb48
>>206
私もそう思う。
マークは社外品も多いしね。
修理費用ってことで考えたらボルボは何やっても高いらしい。
故障の割合はわからないけど・・・

ボルボディーゼル欲しいマークガソリン乗りの独り言でした。

208 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 11:35:25 ID:JruENUfz
一般用途のI/OのGasエンジンってパーツの供給体制等まで考えたら
今は事実上マークしか無いと言っても過言ではない状況じゃん。

が、マークは高くて買えねー!!って、Racing 扱いの分だけだが。
いつかブルーメタリックのエンジンで走りたい貧乏人の独り言でした。

209 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 15:59:26 ID:qUDpceA/
マークはシエラパーツで古い部品も供給されるから好きだな

>>204
キャブはバラして1個ずつ清掃に限る
ジェットとニードルの磨耗は交換しかない
セッティングは現物あわせしか無理だし

燃料系はフィルタ・ポンプ・ホース劣化のエア吸い込み程度でしょう
まずはホース交換とフィルター清掃してください。
ポンプは最後だね。
あと、タンク内のゴミとか水も疑ってみるのも吉と出ることも。
ストレーナー付なら清掃。

電気系は発電しているかどうか、レギュレーターの不良はないか?
配線劣化でリークしたり、止めネジ緩んでない?

2機をじっくり腰構えて整備しても10万ぐらいで整備できると思うよ
排気マニホールドが詰まると吸気にも支障来たすんで、一度1機徹底メンテナンスしてみると良いかと思われ。
基本は自動車用エンジンなんで、知り合いの車屋に見てもらうとか。

頑張ってください。

210 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 17:09:06 ID:JruENUfz
470は使い込むとカムの支持部分(だったかな?)が削れて(磨耗して)
バルブタイミングが狂い、エンジン不調ってのもあるよね。


211 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 23:07:59 ID:qpfVa1zH
>>209さんへ
アドバイスありがとうございます。今週末頑張ってみます!

212 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 07:29:55 ID:q98pQwdL
>>211

がんがれ!
ちなみに二機掛けということなんで、電装系のパーツに不安を覚えるようなら右と左のエンジンから
パーツ交換してみるのも手ですよ。

213 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/23(木) 09:05:04 ID:3A6WtiWK
STR−19SF廃船ありますか?

214 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/23(木) 11:10:38 ID:k28J5aoU
>>213
まず無い!
安さも手伝い人気は高いからね。

ただ田舎の(?)ボート屋を回れば「うちから新品の4st船外機を
買ってくれれば船体はタダであげるよ」的なのならあるかも?
無駄足覚悟で探してみるのも手だとは思う。

215 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/23(木) 12:56:31 ID:sY4RJLo0
STRの廃船ならゴロゴロしているマリーナがあるけどね

216 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/23(木) 13:33:19 ID:k28J5aoU
I/Oなら、まだ使えそうな艇でも「貰ってくれるなら無料で積み込みまで
しますよ」なんてザラだけど、O/Bは腐ってさえいなきゃ立派に商品だよ。

217 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/23(木) 13:42:24 ID:sOiLcpMn
test

218 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/23(木) 19:05:18 ID:3A6WtiWK
KAZI誌6、7、8月号の東京リバークルージングガイド記事中に
STR21−SFレストア艇出てる。ボストンホエラー真っ青で、
やっぱ30年前STRスタイルも良かった。


219 :初心者船長@いろいろいっぱい:2007/08/28(火) 14:47:01 ID:aFE+lJ+X
皆さん、こんにちは!

リバークルージングで思い出したんですけど、芝浦あたりのベイエリアは
随分と様変わりしましたね!
夕方から夜にかけてクルージングしたら、最高の予感…。
けっこう橋があるんだけど、ランナバウトなので、
余裕のよっちゃんです。(←古い)WWW

220 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/28(火) 15:00:23 ID:ZCYnVsOz
STR21−SFって何?
少なくともオリジナルにはそんな艇無いと思うんですが。

221 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/31(金) 07:49:35 ID:679uN/TN
俺も気になる
21SFってどんなの?
かじ誌買ってないから誰が教えてくださいな


222 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/31(金) 09:20:41 ID:rmE1IB9q
http://homepage2.nifty.com/marine-osaka/str19sf1.htm

これのまちがいじゃね?

223 :VISEO:2007/09/03(月) 23:06:58 ID:+GTY6w1d
ぺさん、まだ・・・?

224 ::2007/09/04(火) 01:07:07 ID:Em0Mwwtx
VISEOさん
大きい方は直りましたよ〜多分
小さい方は水曜日に書類揃います。

誰か水曜日に遊びにこれませんか?
マリンジェット乗り放題ですよ(半日耐久テストドライバー)か
救助艇船長の募集です。


225 :VISEO:2007/09/04(火) 16:11:10 ID:kKtuUkhX
大きい方、直りましたか!
復帰おめでとうございます。

水曜って明日!?
行けるけど行けなーい!(泣)
あ、行けそうな方・・・どうですか?(笑)
確か休みの人が・・・(爆)

21sfって確かにホエラーっぽいですね・・・不沈じゃないけど・・・

226 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/04(火) 18:24:47 ID:ow879Ob3
25FBを15万で貰ってきました
FBのシート類はカラスに突付かれ壊滅、メーターも終わってました
エンジンは470*2にB1ドライブで、こちらは上出来でした。
とりあえず試運転しましたが、年令を感じさせない走りでした!
内装は全然OKでしたが、所々塩で鍍金が浮いてます。

227 :stripe:2007/09/04(火) 18:42:43 ID:9PpmJi6n
STRは重たいのでガス食いますが乗り心地は最高です。

ですが4発の470は以外と燃費は良い方です。

よい艇を手に入れましたね〜。
おめでとうございます。

228 :226:2007/09/05(水) 16:14:56 ID:Y+bs/2G5
とりあえず発注したもの
モースのレバー2ステ分
タコメーター4つ(シエラ)
レイコフィルター
エキパイと排気エルボ
シートは椅子屋に骨から作ってもらうように採寸して連絡
クラッチ&アクセルワイヤー
ボディの塗装(カラード部のみ)

一気に金が出て行った

229 ::2007/09/06(木) 00:20:16 ID:ElEKxX2g
226さん
船体、機関良好で15万なら後は内外装や艤装など
前向きに楽しい部分ばかりですね。
多少出費はあってもどんどん良くなり楽しみですね。

でも15万って、もしや思い出料、、、



230 :nao:2007/09/06(木) 12:01:28 ID:vv8GaBXB
そう言えば隊長が「思い出料」に15万ってのを探してきてたなぁ〜w
でもあれってエンジンがダメだったか既に無い状態だったか・・・
15万でちょっと直して走れるなら安いですよね〜
良い買い物だと思います(あくまで個人意見ですが・・・)

シーズンはまだまだ続きます。
おめでとう!

231 :VISEO:2007/09/06(木) 15:36:06 ID:jzryexXL
15マンで2ステ、しかもSTRで機関良好・・・
憎らしいくらい羨ましいです。
消耗部品は仕方ないですね・・・
楽しいボートライフを!!

232 :初心者船長@いろいろいっぱい:2007/09/07(金) 20:53:08 ID:e1n+04TW
>>226
かなりの羨し度でございます。
前期と後期のどちらなのでしょうか?
僕も、前期型をレストア中なのでお互い情報交換しませんかぁ〜(^ ^)
鳩飛ばしてくれたら助かります!

233 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/11(火) 22:05:16 ID:Wj1YoJP+
str-20spレストア中です。セクシーなメーターパネルが割れてしまってるんですが、ここの皆さんは
frpの小物類のレストアはご自身で行ってますか?
frp得意な方、型取り方法教えて下さい。よろしくお願いします。

234 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/11(火) 23:10:28 ID:wk6ZBy+p
現状のパーツのレプリカ作るなら石こうでパーツの型をとり、
メ型として仕上げて積層するのがよいですよ。
竹内化成の講習会に参加して勉強するのも良いですね。
ググって検索してみてください。
割と簡単です。

235 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/12(水) 05:48:30 ID:b6BU8t24
今ならカーボンの薄板で穴あけたほうがカッコいい

236 ::2007/09/12(水) 07:52:25 ID:cSrLzgcU
チークの鏡面仕上げでは。

237 :stripe:2007/09/13(木) 15:55:14 ID:joneh9xU
パネルはステンとか木目も素敵ですがそこだけ目立つと飽きてしまうんですよね(笑)
やはり艶消しの黒のパネルが飽きません。


238 :初心者船長@いろいろいっぱい:2007/09/13(木) 19:24:11 ID:2qR1YhgC
僕は、パネルはスケルトンで決まりでしょう。
中に見える配線類とかが綺麗におさまっていたら意外といけるかも…。
配線ショートも素早く発見、みたいな。(笑)


239 :naock:2007/09/13(木) 20:52:19 ID:8YVa83Vg
お〜スケルトン・・・格好ぃぃかも^^;
中に2個くらい(眩しくないていどに)LEDしこんだら夜なんか特に良さそうでんなぁ〜


240 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/13(木) 21:37:50 ID:bPpPJMOl
聞いてみるといろいろな案が出てくるもんですねぇ。参考になりました。
スケルトンで配線をなんて言うのも嫌いな作業ではないですけど、
おさまりつかなくなっちゃいますね。
結局、オリジナルのレプリカ作って満足してそうですけどね。
ありがとうございました。

241 :stripe:2007/09/17(月) 19:53:55 ID:WatRjtPV
やばい。
ちょっと目を離すと半沈しますね。

ドライブチェック!
よしよし、貝は付いてませんでした。

242 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/19(水) 06:24:20 ID:a/3bQaba
                                _
                            ノ |_   ll__l---||_
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┃┃  ┗┓┃┃┃┃┗━┓┃┗━┫f  jL-、 _-‐'      -‐´~~   ┃┗┛┃┃┗┛┃┃┗┛┃  ┃┗┓┏┓
┗┛    ┗┛┗┛┗━━┛┗━━┛ヽ |  ̄  _j_ -‐'~´~~     ┗━━┛┗━━┛┗━━┛  ┗━┛┗┛

243 :stripe:2007/09/20(木) 11:19:45 ID:sq/SRD1c
おっ、ボートというよりシップて感じてすね。
彼岸の入りですね〜、トローリングの季節からローリングしまくる自艇で餌釣りの季節突入ですね〜。
ローリングはロデオボーイ運動みたいです(T_T)

244 :初心者船長@携帯:2007/09/21(金) 05:09:14 ID:zS7Ou6lc
皆さん、お早う御座います!

ローリングを抑えるやつで、UFOみたいな奴なんでしたっけ?
STRには必需品ですよね!
僕も購入しなくちゃ!(*^_^*)

245 ::2007/09/21(金) 10:00:31 ID:fZ2DzMw5
UFOみたいな奴、要らないと思いますよ。
U号はシリーズ中一番揺れないです。


246 :初心者船長@携帯:2007/09/21(金) 10:16:04 ID:zS7Ou6lc
皆さん、こんにちは!
>>ぺさん
情報をありがとう御座います。
危うく、エンジンもないのにマリンJのページを開くところでした。(笑)

247 :stripe:2007/09/21(金) 21:06:30 ID:Ife6Iqv0
UFOみたいな奴の名はロッカーストッパーです。
STR19の時に使っていた奴をまだ使ってます(笑)
でも最近はストッパー使わなくては耐えられない波の時は出航しませんので船倉
に入ったままです(笑)。
今年の潮干狩りの時みたいな波の時に投入すれば効果を確認できたんですがね〜

あの時は錘のヒモが切れていて使えませんでしたm(_ _)m


248 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/22(土) 01:28:53 ID:N4HfMEnH
それ持ってます。マリナ係留ときに常に使ってますよ。
引き波も何回かで揺れがおさまります。四枚タイプでつ。

249 :nao:2007/09/24(月) 03:07:55 ID:R2TjHUH7
PC26でアフトデッキにリモコンを増設して3ステーションを計画しているのですが、「重たくなってしまって操作できないよ〜」と忠告されました。
増設するのであれば
@一か八かワイヤーでやってみる
A電子リモコンにする
B油圧リモコンにする
Cオートパイロットのエンジンリモコンを付ける
の4通りしか思い浮かびません。
出来るだけ安く改造したいのですが、他に良い案は無いでしょうか?


250 ::2007/09/24(月) 19:19:03 ID:wm/0efco
モースの黒いケーブルとリモコンのストッパーの調整で行けるのでは。自分は北風に阻まれて元町の屋台で足止めです。明日の予定が、、、

251 :nao:2007/09/24(月) 22:56:37 ID:XnpzybuN
ぺさん>>お疲れ様です。
黒ケーブルってそんなに低抵抗なのですか?
一か八かの時は黒ケーブルを使うつもりだったのですが・・・

無理せずに安全航行で帰港して下さいね〜w

252 :モグラたたき:2007/09/24(月) 23:19:28 ID:+LnFmMVg
((伊豆諸島北部と三宅島では、今夜遅くにかけて波やうねりの高い状態が続くでしょう。引き続き高波に注意してください。))予報より

まさか大魚をあげるのに時間がかかったとか?


253 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/27(木) 17:24:34 ID:OKDjo1nR
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k49698799

これ良い?

254 :nao:2007/09/27(木) 21:45:54 ID:NsbH3P0t
微妙ですね・・・
係留保管って事は、安心して乗れるようにするには合計300万強で考える必要があるかと・・・



255 :モグラたたき:2007/09/28(金) 12:12:53 ID:Ev7lkGqd
かなり微妙な価格設定ですね〜。
エンジン単体は調子よくてドライブと船体はババかな?などと。
私の近所に係留してあるみたいです。
焼売の匂いが写真から漂ってきます。

256 ::2007/09/28(金) 17:02:01 ID:os4kg6zc
31x2だと29本来の走りが出来るか気になりますね。
41x2なら結構走りそうだけどお尻が相当沈みそうだし。
けど29の長さは魅力ですね。
41だったら欲しいかも。

257 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/28(金) 17:09:39 ID:uX8h3sbx
>>256
元が470×2だから遜色はないんじゃん?
と言うより、470だと大きめの波に当たった時、結構はっきり
トルク不足を感じるから、かえって良いんじゃないかな?

258 :モグラたたき:2007/09/28(金) 23:02:31 ID:Ev7lkGqd
やはり肉まん屋とシューマイ屋の近くの係留艇のようです。偵察員からの報告がありました。
外観はよさげみたいですが。
29のディーゼル標準はなんなのでしょうか?
プさーん(?_?)
エンジンルームの広さは6発では厳しい感じがしますけど。

259 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/29(土) 01:06:58 ID:g/nocQ5g
29の頃は未だDなんて出てませんよ。
29CRはMCM470、29CRUになって470Rだけですね。

ってそれよりこれ、説明文はボルボ31Bとなってるけど、写真は
どうみてもAじゃね?

260 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/29(土) 18:49:03 ID:gAJS/Dxe
>>259さん
470と898と228じゃないですか?
今、オクにも228の29出てますけどどうなんでしょ?

>>モグラたたきさん
呼びました?(笑)
うん、29にD仕様はなかったと思います。
ただ、当時のカタログ(大阪のショップのやつ)見ると
「エンジンルームはディーゼルがらくに収納できる広さを用意」って
書いてありました。
うちの898でエンジン前のスペースは40センチ弱ですかね。
体ぶつけながら横向いてしゃがむのが精一杯です。
少し前にネットで41を2機積んだ29の売り物見ましたけど、
エンジンルームの延長なしでギリギリぴったりって感じでした。
でもペさんの言うように41じゃ重過ぎる気がします。

31で巡航どのくらいなんでしょうかね?
DPだからそこそこ走りそうな気もするし…
PC26の2ノット落ちってとこでしょうか?
気になるところです。
ドライブさえ元気ならSTRオタには魅力だと思うけど(笑)


261 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/29(土) 23:09:44 ID:rTb9TTP5
>>260さん
もう大昔の事なので記憶は不確ですが、V8の設定は無かったと思うんですけどねー
あったら470で買わなかったと思いますし。

V8積んでるのは、何時の時点かで乗せ替えたんじゃないかなー?
ちなみに29+228ってのは微妙に発売時期が合いません。

巡航はPC26並じゃないかなぁ?
長さはあっても幅はPC26より若干狭いくらいだし、重さだって
大差無いと思うので。

262 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/01(月) 15:22:42 ID:lVYoycng
>>261さん
新艇で買われたんですか!?
当時どのくらいしたんですか?
不躾な質問とはわかっていますが・・

自分もいつか28か29が欲しいと夢見てます
でも燃料代、修理費用考えると・・・・orz

ヤフオクの質問の回答に14〜16ノットとありますが、滑走できないってことですかね

263 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/01(月) 15:52:17 ID:r1Biim2D
艇の長さと機関の年式からたぶんペラはA6あたりかな
おそらくベタ凪かつ船底の状態の良好な時であの速力ならば
3800回しても20から22ノット位ですかね?
3400回せば多少波、風あってもギリで滑走するかな。

264 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/02(火) 01:26:41 ID:eo+07GEK
>>262
はい、新艇で買いました。と言っても正確には父がですが。
(当時私は学生でしたが、その頃には思いっきり口出ししてました)
と言うことで、自分のお財布ではないので良くは覚えてませんが、
2000近かったような。。。

巡航はそんなもんなんですねぇ。
やっぱり1級船だっただけに重さがネックなのかなぁ。
STRらしさを考えると最低30knotは出て欲しいな〜

265 :ちゅらさん:2007/10/02(火) 20:58:30 ID:VIneO4ll
皆様へ
以前STR27で2基ともエンジンが掛からないと書いたものですが、無事、陸上では
掛かりました・・。けど海にでてギアを入れて回転をあげるととまってしまいま
す。エンジンは470です。原因として考えられる事はスローを上げる?事なんです
かね?よろしくお願いします。

266 :よん様:2007/10/04(木) 17:15:06 ID:ezIahmEG
陸で掛ける為にどの辺に手を入れたとか
何分走って、何回転ぐらいで止まるとか
段々回転が落ちるのかストンととまるか
もう少し具体的でないとね。

267 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/04(木) 21:44:12 ID:Vks6VIIa
ドライブはalphaですか?
alphaなら http://www.sterndrives.com/replace_alpha_shiftcable.html
にあるTypical Failures(典型的な故障)のstalling while shiftingの現象かもしれないですね
シフト機構の動きが悪いと、ギアチェンジの時にほんの一瞬エンジンの回転を止めるスイッチが働き
すぎてエンジンが止まってしまいます。 Bravoにはそんな機構はありません。


268 :初心者船長@いろいろいっぱい:2007/10/10(水) 15:30:30 ID:WHDheQga
皆様お疲れ様でございます。
沈みそうなので、老婆心ながらageにきました。

因みに、只今STR解体工事中でございます。m(_ _)m

269 :山本勘助:2007/10/11(木) 05:50:35 ID:jeDwcsBH
そういえば、ペ.ヨンジュン殿の艇は元気なんでしょうか?

ドライブの様子がきにかかります。
かつおー。

270 :ヨンジュン:2007/10/14(日) 00:46:40 ID:v84axO0x
呼びました〜(遅)
OH後前回試運転で160マイル走りましたが問題なかったです。
もう1度試運転後オイルを見て判断したいと思います。
一応来シーズンに向けてドライブ貯金始めました、、、
3月まで6ヶ月で貯める予定です。
1日¥3300x180日=¥594000
う〜ん完璧な計画!!

271 :山本勘助:2007/10/14(日) 02:50:53 ID:oGaveQFK
凄い!完璧というか乱暴な貯金計画ですね〜。
なんか帝国金融の返済計画みたいな気もしますがね〜(笑)

でも、キャバと居酒屋を180日我慢するだけで楽々目標金額到達しそうな気もします(´∀`)ニヤリ

それとも毎日漁に出て高級魚を寿司やに卸すとか?



272 :初心者船長@いろいろいっぱい:2007/10/16(火) 13:15:20 ID:QVrT5PlL
皆さん、こんにちは!

おおっドライブ貯金とな。( ̄□ ̄;)!!
こりゃ、いいアイデアをいただきました。(笑)
早速、自スレで計算いたします。

そーいえば、最近本家貯金さんをみないような…。

273 :VISEO:2007/10/19(金) 14:09:20 ID:dHoB9wCy
ところで・・・

STRから他の艇に乗り換えられた方も多数いると思います。
乗り換えて良かった事、悪かったことなど、使い勝手、性能などなど・・・
体験者にお聞かせいただけると嬉しいですね。
STRを神格化するのでは無く、ありのままのSTR像を探りたいと思います・・・

19から29まで、いろんなシリーズがありましたね♪

274 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/19(金) 20:22:44 ID:i37KCzXE
STRは
15 16 17 18 19 20 21 22 23 25 27 28 29


275 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/19(金) 20:40:24 ID:e6JYOuHx
確か14もあったような?。16は昔の4級の教習艇でしたね。

276 :VISEO:2007/10/20(土) 00:29:36 ID:DoJvU8VJ
15とか14もあったんですか!?
どんな使い方だったのかな・・・
湖水のモーターボートとかもSTRが多かったのかな?
子供の頃、湖水で遊覧モーターボートに乗った記憶があります。
ベンチシートで3列くらいだったような・・・
キャビンの屋根がすごく低かったような気がします。


277 :VISEO:2007/10/20(土) 14:34:41 ID:XUQWLhtV
こうゆうやつに屋根が付いてた・・・
って、インスト見たらこんな感じだったから
やっぱりSTRだったみたい、懐かしい〜
サービス満点に疾走してくれて気持ちよかったなぁ♪

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f48062704


278 :stripe:2007/10/20(土) 17:54:46 ID:ceSAoKGg
プラモの世界でもSTRが多いみたいですよね。
オイルショック前の頃の艇が多いですけど(笑)
他に永大とかガルーダの19あたりもありました。
バブルの頃はベイライナーのシエラなどが出てました。
知り合いにSTR17のプラモをストックした人がいますよ(笑)
ストックストック〜。私も昔STR19のプラモを買いましたが何故かシャフトぺラでした(泣)

279 :VISEO:2007/10/20(土) 18:20:30 ID:XUQWLhtV
stripeさん
シャフトでしたか・・・(苦笑)
きっと池やお風呂で遊ぶ前提なんでしょうね(笑)
プラモでも船外機仕様とかあるからあなどれないっすね〜
オクでも時々出品されてますよね・・・
プラモメーカーはアオシマとかですかね?

280 :stripe:2007/10/21(日) 03:13:48 ID:jEqQZwHa
カタログのアドレスが変更されてました。

http://marine-osaka.fan.coocan.jp/meitei.htm

281 :VISEO:2007/10/21(日) 16:02:30 ID:SkXqU7f7
またジックリ見てしまいました・・・(^^;

プラモはミツワとかオクに出てましたね。
知人に乗せてもらった21scrの走りもパワフルだったなぁ・・・♪

282 :初心者船長@:2007/10/21(日) 17:06:54 ID:+mFmPvOF
呼びましたか?(笑)

stripeさん、またジックリ拝見させていただきました。
でも、こんなにこまかくラインナップしたのに、なぜ故に24fだけないんだろ?
ちょっと不思議…。

283 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/21(日) 17:50:59 ID:mKP8ylN1
24が無いのは名艇25の存在感が薄れるのを恐れたとか?
或いは当時24と言うサイズは外艇に多かった為、パッケージングの比較をされるのを嫌ったとか?

284 :stripe:2007/10/22(月) 05:38:45 ID:q9dMR8Z9
そうですね!
何故か24が存在しませんね。
昔は物品税のかからない27を上限としてシリーズを形成していた気がします。2feetとびに27、25、23、21、19、17てなぐあいに。
その前には22、18、16、14 てな具合。
物品税が関係なくなってからは26、28、31とか出現したした(PCになりましたけど)
他社はヤマハで販売していない艇長に新艇を投入してたりしました。


285 :VISEO:2007/10/26(金) 14:10:58 ID:Zz6NX5lz
SRっていうのはPCより後の世代なんですか?

286 :山本勘助:2007/11/05(月) 20:27:31 ID:6uu9JqlX
どすこいしょ

287 :VISEO:2007/11/06(火) 22:40:50 ID:Y35iXNXE
SRってSTRの附系〜最後のアダ花という感じですね・・・
小さいのから大きいのまで良く出来てると思うし、内装も頑張った感が・・・
という印象でした。
でも、中古価格が高いですね〜
販売時期からすると、あまりタマ数が出ていないのかな・・・

29に初めて乗りました。
Goodでした〜♪

288 :山本勘助:2007/11/07(水) 00:35:13 ID:LhSFHFnn
いいなぁ〜、29に乗れて(T_T)

拙者の勝手な思いこみかもしれませんが、SR25の発表当時の記事から思うに、STR系はPC系に受け継がれ、材料コストを押さえた作りのSRが新たにラインナップされたようなことが書いてありました。
どちらかというとFRのスポーツ版みたいな。
内装も華美な木目などを使わずにFRP地のままだしね。
船体重量もSTR25に比べるとかなり軽くなっていますよね。
VISEOさんは3艇目を考えてござるのか?(ρ_-)o

289 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/07(水) 08:41:47 ID:8g8bNYhO
FRのスポーツ版
なるほど
(--)(__)ウンウン
妙に納得しました。
スッキリ

290 :VISEO:2007/11/07(水) 14:57:32 ID:sQ5tNl5L
>>288

とんでもございません!!
2艇でも、もてあましておりまして・・・
稼動していない方が可哀想で可哀想で・・・
今月こそは・・・
誰か付き合ってね?(苦笑)

SR・・・
そうなんですか、何だか型が(ストライプ船型に見えた)のでそんな風に思いました。
内装は艤装部分以外はFRPむき出しですか、写真を見てるだけなので気が付きませんでした。
そういえば、スポーツ何たら・・・とか説明があったような気が・・・
なるほどです♪

でも、〇さんがアレを気に入ってるのが良く分かるなぁ♪


291 :モグラたたき:2007/11/09(金) 12:54:18 ID:G84gXz2h
メンテ、メンテ〜。おめめのメンテ〜。

292 :第一回定期検査@昭和49年:2007/11/09(金) 18:46:36 ID:GumiHvg3
目の保養(リハビリ)の方はどんな感じでげすか?

293 :モグラたたき:2007/11/09(金) 19:34:12 ID:G84gXz2h
メンテつーか、修理は二時間かけて無事終了しました。

294 :VISEO:2007/11/10(土) 00:35:12 ID:PTHWEHwb
丹下様・・・
無事修繕が済んだようで安心しました・・・
おやすみなさい・・・

295 :モグラたたき:2007/11/10(土) 07:28:48 ID:Y5wFIspr
目の保養は程々にしてます。
でも恥ずかしくて写メは撮れませんね。
VISEOさんだったらぶっ飛ばされても撮ってるな(笑)

視力2,5 にセットをお願いしたので、鳥山とナブラの発見はお任せください。
川○ちゃん!早く出勤してこ〜い。

296 :VISEO:2007/11/10(土) 16:35:15 ID:a9E9quZR
2ショットでお願いしま〜す♪

2.5って・・・アリなんですか!?
反則じゃないんですか!?

あ、今日初めて風林火山をチョビっと見ました・・・勘助殿・・・

297 :モグラたたき:2007/11/11(日) 17:56:09 ID:D7X6WshF
◆速いこと風の如し。(確かにSTRは速い)

■静かなること林の如し。(エンジンカバー閉めてると静か)

●侵略(燃費)すること火の如し。(財布の中身ね)


▲動かざること山の如し。(ウンウン、メンテを怠ると動かなくなるね)


298 :VISEO:2007/11/13(火) 16:44:21 ID:YpqMtGxl
●侵略すること火の如し。  が  グサッ!

・・・と・・・

299 :初心者船長@:2007/11/13(火) 17:01:34 ID:aH908bM4
●と▲がキクよなぁ〜。(笑)

300 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/13(火) 17:15:33 ID:7D+wC6Ne
300X2げとなら来年大漁、ノントラブル


301 :初心者船長@:2007/11/16(金) 15:05:49 ID:NhjjeUgh
持ち上げます。(*^_^*)

302 :VISEO:2007/11/17(土) 00:52:50 ID:KPUT4Nok
モグラたたきさんは、まだ例のとことで▲なんでしょうか・・・
本日見たところケツは10Cmくらい元気に浮いていました。
ご報告まで・・・

303 :モグラたたき:2007/11/17(土) 07:41:15 ID:vcu4jA+Q
VISEO殿、どもです。
禁酒、禁煙でイラついてきました(笑)

もう耐えられそうにありません(T_T)

304 :VISEO:2007/11/17(土) 11:00:17 ID:KPUT4Nok
今がやま場です(笑)

夜だけだから・・・

でも、お気持ちお察しいたします・・・

305 ::2007/11/23(金) 03:38:52 ID:57RYVpfn
大変だ〜知らない間にマリン大阪のアレが充実してる〜


まずい、、、寝ようと思ったのに、、寝れない

306 ::2007/11/23(金) 14:04:58 ID:5IQR+j2Q
おぉーこれは(ρ_-)o

307 :にく:2007/11/23(金) 15:03:08 ID:jtZDABrz
23HTは知らなかった
ふんふんなるほど

308 ::2007/11/23(金) 22:45:20 ID:5IQR+j2Q
ふむふむ(ρ_-)o

23HTも初めてしりましたが、この上にFBをのせたんですなぁ。

二枚ガラスの25HTも存在してたんでつね。
全部DLして保存しとこう。

309 :VISEO:2007/11/25(日) 00:13:34 ID:Z+9oJ76S
また見入ってしまった・・・
衒いの無いコピーが泣かせます・・・
前進するエネルギーに溢れています・・・
古臭いカタログですが、とても眩しいですね〜♪
大阪マリンに感謝!
STRに乾杯!!

310 :初心者船長@:2007/11/26(月) 11:37:45 ID:AElAps1o
皆さん、お早う御座います!

こりゃ見ちゃいかん!と思いつつちょっと見たのがマズかった。(笑)
荒川遡上用にパスなんかもいいかもなんて…。
どこかにないかな。(ボソっ)

311 :VISEO:2007/11/27(火) 15:32:25 ID:ivRgVwDB
初心者船長@さん

もうエンジンは載りましたか?
ワクワク・・・♪

312 :にく:2007/11/27(火) 16:39:59 ID:g8C/2Me+
昨日発売になった年末ジャンボ。
3億円当たってしまって場合でもSTRに乗り続けることができるか自信がなく、
宝くじ購入を躊躇っておりましたが、先ほど解決方法が見つかりました。
まずは皆さんを裏切りm(__)m35Ftぐらいのシャフト船を購入。
で、STRはセンターコンソール艇に改造いたします。
STR29SF!
かっこいい〜
ウレタン充填の浮沈構造にして300馬力船外機の2機掛け。
燃料タンクは1000Lもあればいいかな?

313 :にく:2007/11/27(火) 17:37:21 ID:g8C/2Me+
>3億円当たってしまって場合でも×
3億円当たってしまった場合でも○

誤解はないと思いますが念のため(^^;)
では、10枚買ってきます。

314 :VISEO:2007/11/28(水) 18:14:26 ID:r4JSbWn+
にくさん、こんにちわ
素敵なプランですね・・・

私がもし!?
3億円当たったら・・・
メンバーさんに1,000万ずつ配って人生を狂わせてあげます(笑)

315 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/28(水) 18:31:29 ID:ywGfEheF
3億円当たったらワンオフ新艇「STR40FB」をヤマハに作らせるよ

ハルは厚め、もちろんストライプ
ワイドビーム
フロントガラスは3枚
エンジンは2基掛IB
カラーリングはガンネル付近にブルーのラインを入れる
シートは油圧ダンパー付
レバーはモース
メーターパネルはブラック
あと、大きめに「STR40FB」と書いて、OL誌の取材を受ける
そして、ぶっちぎりの速さと強さを見せる

316 :初心者船長@:2007/11/28(水) 19:19:31 ID:p/lEpylb
皆さん、今晩は!

僕は、36SCRでしょうか。(笑)
やっぱランナバウトでしょ!(^ ^)v
ん? これってエクスプレス???
SCRでバウが充実してたら、これ最高!

因みにですが、U号は手付かずです。(T_T)
今週末こそ…。

317 :pe:2007/12/03(月) 00:45:35 ID:IWsjC5/e
粉雪の舞うアムール河より戻って来ました、、、
寒かったな〜
あの雪なんだか痒いし、、、。

318 :stripe:2007/12/03(月) 01:51:30 ID:99ge7e41
シベリアの強制労働キャンプからの帰還お疲れさまです。

穴を掘ったんですか?それとも線路工事?
あの雪は数日痒いの続きますよね(笑)



319 :nao:2007/12/03(月) 07:57:20 ID:5yZTZk6R
peさんお疲れ様でした。
あの粉雪は私の大敵です。
体のいたるところに湿疹が出来ます。
あぁ〜創造するだけで痒い・・・><

320 :VISEO:2007/12/03(月) 15:22:01 ID:P4Ic6LS3
初心者船長@さん
ずいぶん行程が進んだことでしょう・・・♪
peさん、お疲れ様ですた、大きいプラモは楽しかったでしょ?(笑)
土曜日はお世話になりますた〜!

321 :モグラたたき:2007/12/05(水) 20:51:20 ID:X9WbenVW
ギャィーン、ギャィーン、ガガガ、ギャィーン、ガガガ(粉雪が舞散る音)
ゴホゴホ(粉雪に咳込むんでます)
ガリガリ(何故か首まわりが痒くて掻く音)
行って離れて見学したい。

322 :初心者船長@:2007/12/21(金) 12:00:30 ID:yRieKamk
皆さん、こんにちは!

まだ年末ジャンボを買ってません↓↓↓。
36SCRのために、かってこよっと。(*^.^*)

323 :モグラたたき:2007/12/21(金) 14:32:01 ID:CbD9PvdO
宝くじ。
当たったらエンジンドライブの新品ほすい。
ハードル低い幸せ?

324 :stripe:2008/01/01(火) 18:17:15 ID:YgQOFv5M
謹賀新年m(_ _)m

STRファンの皆様の更なる躍進をお祈りします。



325 :pe:2008/01/01(火) 20:07:53 ID:DmSU7u2I
「カランカラン」今年は調子の良い年になりますように。「ぱんぱん」(エンジン的に)

326 :stripe:2008/01/13(日) 04:47:00 ID:JUoA1dmz
エンジン始動〜。
カチカチカチカチ・・・・
もう一度〜。
カチカチカチカチ・・・・

さて問題です。
さて何の音でしょう。
不安のある方は愛艇へgoですぞ(笑)

327 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/13(日) 08:02:10 ID:qE/M6fF3
バッテリーの電圧低下
同じくターミナルの接触不良

かな

328 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/13(日) 12:07:34 ID:zGX77Vu/
富山県では違法マフラーとか改造車乗ってる男は
喧嘩上等の証っていう地元の暗黙のルールだよ。いつでも喧嘩上等らしいけどなにか?


329 :stripe:2008/01/13(日) 19:27:34 ID:JUoA1dmz
>>327さん!大正解。
艇の様子を見に行こうと思ってましたが、おこたでミカンで終わってしまいました。
数年前に搭載していた130型のバッテリーがダメになったので、次はどんな型にしようか迷いました。
ネットで調べたら品質に疑問は残りますがピンキリですね。
結局、105A型のディープサイクルにしました。理由は軽いし載せるのが楽だからです。
D/Eなので始動さえすればいいんじゃない?という軽い考えだったのです。
たくさんの方から意見を伺いましたが意見もマチマチでどんな型のバッテリーが良いのか結論には至ってません。
G/EとD/Eではどんな型のバッテリーがベストか?
たぶん違いますよね?
おこたでミカンネタですいません。

330 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/17(木) 07:59:40 ID:/rxGdzXi
まゆみ造園のとこのゴミが出てる
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w19184519

331 :VISEO:2008/01/17(木) 13:33:49 ID:zdQZJXUv
>329
航行中に電装品をたくさん使わないなら105Aで充分じゃないでしょうか・・・?
帰って来た時にバッテリーが満充電に近い状態なら、ディープサイクルは自己放電も少ないと聞きますし・・・
元気に始動できればOK!?
余談ですが・・・
52フィートくらいのディーゼル2基掛けの艇でも始動は130Aのを積んでましたよ?
良く分かりませんがかなり大きいディーゼルエンジンだったと思います。
AD31とかAD41くらいなら105Aでも充分と推察・・・保証は無し(笑)
軽い方が良いよね〜♪


332 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/17(木) 23:26:26 ID:vbccjd35
50フィートなら24vだろうから単純に電流は半分だ
まあ155×4個あたりが多いだろうが

333 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/23(水) 15:06:02 ID:ylKfRAUG
STRシリーズの歴史がわかるホームページはありませんか?

334 :stripe:2008/01/23(水) 15:51:10 ID:24EqVAAo
この板の定番カタログです。

http://marine-osaka.fan.coocan.jp/str.htm

335 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/23(水) 16:22:54 ID:SYk/B/YR
ありがと

336 :stripe:2008/01/24(木) 04:28:16 ID:tUpNiKl0
なにげにカタログを見ていたら、いつのまに内容が充実してる〜。
ラインナップのラインナップ〜?
凄い(・_・;)
年代順にラインナップが一目瞭然です。うんうん。
あの時高くて手の届かなかった艇が・・・ウシシシ(´∀`)ニヤリ☆★☆★
あっこんな時間に・・・

337 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/02(土) 02:31:24 ID:D3d0WNY9
全国各地のマリナにロシアからSTRの買い付けツアー団が押しかけて
いるらしぞ。
お前らの船は大丈夫なのか?
新しい船を勧めても見向きもしないとよ。
たまには自船があるか確認しに行けよ!

338 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/13(水) 22:15:37 ID:UGM7hTOe
どなたか教えてください。STR25(2機掛け、マーク170)で東京湾奥から大島まで行けますか?
FR23の4スト新乗せで行った方が無難?

339 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/14(木) 03:28:17 ID:SYKZt1cV
マークで地獄へ1直線、GO!GO!


340 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/14(木) 05:17:29 ID:ZzyWBwZw
170が2基なら楽勝ですよ。
三崎から岡田だと30分です。万が一片肺になったとしても2時間もあれば渡れます。
湾奥からだと三崎で給油すべきです。
大島は目の前ですからね、17フィートのスターエースでも散歩気分で行けますよ。

341 :初心者船長@:2008/02/14(木) 11:58:30 ID:iJYwWl02
皆さん、お久しぶりです!

最近のロシアの傾向はSTRからPCなどに移行しているみたいです。
いまあちらの一部の階級はバブルなので今後はもっと
高額な艇に移行するかもしれませんね!

342 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/14(木) 17:59:06 ID:VMYtOrW/
>>338
きっちり整備してあれば25の方が楽。
岡田のいかそーめん丼は何気でうまい。
過去に散歩気分で島に来ている小型艇は見たこと無い。
時間と距離と巡航速度の計算すら出来ない人を信じるな。
此処は良スレだが2ちゃん。

343 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/15(金) 00:01:15 ID:oQ4eEeNs
338です。皆様どうもありがとう。行って地獄も良し、片肺もよし、STR25で行く事にしました。ようは自己責任ですから、事故も自己責任。
事故ったら事故紹介します。故障の場合も自故障介。
勇気湧きました。

344 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/15(金) 01:22:16 ID:aqXBaLCq
自己責任はいいけど
ちゃんと整備&準備して
楽しく行って満足して無事で帰ってこい

345 :tom:2008/02/15(金) 01:51:55 ID:/gnfTVDV
>344に同意!

楽しい 無「事故紹介」お願いします。
お土産話し待ってるze

346 :stripe:2008/03/09(日) 22:57:07 ID:7Xd4tLyh
久々のメンテ。
ちゃんと浮いてました。

347 :東京湾北岸住人:2008/03/30(日) 22:38:59 ID:EYRHLweb
>>stripeサン。お元気そうですねぇ。
旧聞に属すると思いますが例の羽田の不法係留おじさん。
NEWS映像に貯め込んだ係留船に25FBUと23CCRらしき船が
写っているではないですか!あれは廃棄処分なのかなぁ?
預かっているうちに所有者がいなくなった。なんて言い逃れですよね。
たぶん、安く廃船処理するから、なんて言って処理料とってそのまま、
なんてのが実情なんじゃないでしょうかね。
でもSTRはもったいないなぁ。

348 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/31(月) 09:26:13 ID:Ea1Yzkr7
羽田のおっちゃんはイイ奴だよ
人に騙されはしても、騙す事はしない
あの辺りの貧乏ボート乗りは
世話になった人 多いんじゃないか

349 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/06(日) 23:08:49 ID:gb+PONxU
【速報】らき☆すた二期決定でアニオタ歓喜wwwwwwwwww
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/sports/26525/1204784207/

350 ::2008/04/12(土) 08:43:00 ID:a0ErY3fe
サスガニコンシュウハ
ジテイヲフッカツサセタイトオモイマス
ユウワクシナイデクダサイ


351 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/12(土) 09:38:19 ID:OGdZVjNc
<@ゞfff++++=<
オマチシテマス。

352 :VISEO:2008/04/12(土) 18:34:25 ID:xR8Q5/1t
明日は予報が変わって雨は少し・・・?
曇りがメインのようなので、作業もソコソコ捗りそうですね♪
っていうか、こっちにひっそりとカキコしてるとは・・・(汗)
どうせタッピング少し打つだけでしょ?
あ、モフモフは!?(爆)
作業頑張ってくださいませ〜
フフフフ・・・

またアチラで・・・♪

353 ::2008/04/13(日) 00:00:48 ID:raCHMunT
久し振りの船泊ですが、かなりSTRの匂いが強くなってたので急遽オレンジクリーナーで清掃中です。
STR臭発生源はバウクッションの裏のようです…

354 :謎の人物:2008/04/13(日) 00:07:37 ID:zHlywohJ
何があるんですか?

355 ::2008/04/13(日) 00:50:26 ID:raCHMunT
詳しいことはプさんの御子息まで。

356 :<@ゞfff++++=< :2008/04/13(日) 01:16:44 ID:4Tmnvdzs
バッテリーのスープかな?

357 :RTS:2008/04/14(月) 01:11:11 ID:Ekdp+cfc
不要な29あるのですが、どなたか養子にもらってくれませんか〜
モバオク出品中です。

358 :初心者船長@:2008/04/14(月) 09:22:04 ID:Hx329xYm
えっ?

359 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/14(月) 13:15:02 ID:61DLEUEK
RTSさん、モバオク見ましたよ。
まだまだ行けそうじゃないですか!
是非STR好きのところに嫁いでもらいたいです。
と、言うわけで初心者船長いかがです??
ご近所そうだし、2号に搭載予定機をこっちになんて言うのも…

360 :stripe:2008/04/14(月) 14:33:25 ID:6sZY5/F2
モバオク拝見しました。
初心者船長はまだ二号は陸の館状態なので、いま三号は酷です。
なんなら平支部まで曳航しましょうか?

361 :初心者船長@:2008/04/14(月) 16:03:29 ID:wkf694H/
皆さん、こんにちは!

>>359
僕もモバオクを見てきました。
欲しい…。(ぼそっ)
でも、ただいま斜陽企業を経営中なので無理っす。(T_T)

>>stripeさん
ご無沙汰しております。
お心遣いありがとうございます。

362 :初心者船長@:2008/04/15(火) 09:54:30 ID:tj9AGsXm
自スレと連結あげ。
連なってるとなんかうれしいんだよな〜(笑)

363 :stripe:2008/04/22(火) 02:08:44 ID:2EnHnmJL
いくら名艇と呼ばれても年月には逆らえませんね。
窓枠、ガンネル内部(接合部)のシリコンは劣化しまくりのようです。
本来ならば劣化したシールを除去して施工し直すのがベストなんでしょうが、狭くて手が入りません。
で、技をあみ出しました、名付けて、「シリコン氷河盛り」です。
隙間という隙間は埋め尽くそうという作戦です。
これで内壁が雨漏りで腐るのも無くなる予定。
半年間でキャビンのビルジがバケツ二杯も溜まるなんて驚きでした。
メンテ第二弾はタペットケース?に穴を開けて不要なガスを逃がしてやるです。片方のエンジンオイルが吹くんです(T_T)
日曜大工の腕しかありませんが、何とか頑張ろうと思います。

364 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/25(金) 17:28:35 ID:sa0d5ufW
尾道のFKサービス、でSTR19にアカシブラケット小で150馬力
載せたの試乗してみました、波あたりは、ソフトです、
さすがSTR、FRとは底の角度も倍ちがいます
15Pのペラを,軽く6000まわしてます、
ttp://photos.yahoo.co.jp/ph/skybell24/lst?.dir=/5adf&.src=ph&.order=&.view=t&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/

365 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/25(金) 17:31:34 ID:bTognnAs
そりゃ19ftの小船に150psなら少々ピッチがきついペラでも回し切れるだろ

366 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/25(金) 20:23:21 ID:f/PR9mXw
うんこ


367 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/25(金) 20:23:44 ID:f/PR9mXw
うんこ







368 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/25(金) 20:24:07 ID:f/PR9mXw
うんこ







369 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/25(金) 20:24:27 ID:f/PR9mXw
うんこ




370 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/25(金) 20:25:03 ID:f/PR9mXw
うんこ






371 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/25(金) 20:39:24 ID:f/PR9mXw
うんこ




372 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/25(金) 20:39:50 ID:f/PR9mXw
うんこ







373 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/25(金) 20:40:16 ID:f/PR9mXw
うんこ


374 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/25(金) 22:27:40 ID:lXER5b+K
かまってちゃんか
船買ってから来いかまってやるから
ヤフオクエンジンカテに1円で出てたぞそれ買ってから来い


375 :stripe:2008/04/26(土) 00:41:46 ID:UDsnd2A6
シーズン直前ですね〜!
海も板も荒れませんように・・・

376 :初心者船長@:2008/04/26(土) 09:19:48 ID:zerPNIlY
あちゃぁ〜…。
ランナバウト隊、期待のニューフェース(うんこ)じゃねーか!
ラ板を進めろっていってるのに。(怒)

ほれ、ハウス!

皆様、うちの新人がすみません。m(_ _)m

377 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/26(土) 09:29:55 ID:KSHeBEQc
364>>
STR19改のペラはウエイクするのでソラスの4枚15か13に交換予定だそうです
バラストは前に300Lいれるそうです、写真のときはノーバラスト
床はかさ上げしてデッキ排水です

378 :まさお:2008/04/27(日) 03:20:21 ID:8rWvmey4
STR20只今エンジン載せ換え中です・・・まともに動いてくれる事を願います。。
これまで泣かされました・・お願いいたします・・もうこれ以上お金だせません。。

379 :stripe:2008/04/27(日) 06:18:03 ID:sk/kU5OX
>>378
ご苦労様です。
載せ換えがうまくいくといいですね。

できればどんなエンジンから載せ換えか教えていただければうれしいです。

いい季節になったので作業ピッチもあがりますね〜。

19のアウトブラケット150もいいですね〜。
私も19CRに乗ってました。
マーク190でしたが膝の故障持ちになるくらい速かったです。
波あたりはソフトでした。

380 :初心者船長@:2008/04/28(月) 10:12:04 ID:NexZcjUj
>>まさおさん
心中お察し致します。
シーズン本番に向けて、共に頑張りましょう。(^O^)/

381 :まさお:2008/04/28(月) 20:55:03 ID:v2kOGR/D
ありがとうございます。。エンジンはボルボ431です・・かなりマニァックかな?
できれば玉数あるエンジンがいいと思っていましたが・・出てきたエンジンは
ボルボの176と言うエンジンでした。。どうなのかな〜?頑張って貰いたいものです。。
>>380さんもありがとうございます。。早く乗りたいです・・頑張ります!!

382 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/02(金) 18:27:55 ID:zcKC46jx
うんこ



383 ::2008/05/10(土) 09:04:45 ID:nZYc0pea
まさおさん、復活進んでますか?
1月後半に海出てすぐの所で自分が声掛けたの
まさお艇ではないですよね?

384 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/14(水) 13:51:31 ID:g4duzzlS
STR15が欲しいです。

相場はどれくらいなもんでしょうか?

385 :まさお:2008/05/17(土) 23:32:09 ID:hOgDBRTP
ぺーさん・・どうやらそうみたいですよ・・・試乗で海にでたところで冷却ホースが破裂して・・・
レスキューです・・・多分その時に声を掛けてくれたのが・・べさんかな!?
その説は有難う御座いました。。それから・・ホースはすぐ直したのですが・・
そのあと。。。エンジンが逝ってしまいました・・・やっと本日載せ換え完了で
試乗してきました。。。絶好超!!!やりました!!!

386 :まさお:2008/05/17(土) 23:40:26 ID:hOgDBRTP
べーさん。。今度みかけたら気軽にこえ掛けて下さい・・・・宜しくお願いです・・
可愛がってくださいね。!!

387 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/18(日) 11:42:03 ID:AdydT+S7
まさおさん
やはりあの時の、何となくそんな気がしてたんです。
某スレの皆に話したところ「是にめげずにボートライフを続けて欲しいね」
などと話していたんですよ。
あの時の船は某スレの船たちはVがきつくてボトムフィッシングに向かないと
いう理由で洒落で購入したスーパーボトムフィッシャーF−17、M丸です。

まさおさん良かったら>>232の名前の欄をポチットやってください、
某スレ、ロンリーブロガー初心者船長@からお返事があるはずです・・・
         自動入隊してしまいますが・・・

388 ::2008/05/18(日) 11:45:08 ID:AdydT+S7
↑連投ごめんなさい名無しでした。


389 :初心者船長@:2008/05/18(日) 15:52:15 ID:aL+I8Neu
皆さん、こんにちは!

>>まさおさん
メールお待ちしております。
今なら特典もりだくさんです。
因みに、えーと、ん? …。
U号の廃船じみた画像とか。(冗談です)
STR乗りには楽しい画像がたくさんですよん。(笑)


390 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/18(日) 23:19:12 ID:IlA4ChLs
まさおさん!

今ご入会するともれなくぺさんの有り難い講話【心頭滅却すらば火(トラブル)もまた涼し(へっちゃら)】が無料で聞けますよ〜。

オプションで【深読み道】入門もできます。
ある隊員など、ふつう十年かかって習得する技をたった二年で身につけてしまった羨ましい限りだったりします。

391 :モグラ:2008/05/18(日) 23:22:07 ID:IlA4ChLs
↑すません。
名前張りわすれました。

392 :stripe:2008/05/21(水) 06:49:41 ID:NX53EC+k
低気圧通過で凄い風雨でした。
ビルジが溜まってないか心配です。

>>まさおサン
仕上がりは上々のようですね、ご苦労さまです。

そうそう、アンカーハッチの金具が一つ壊れかかってました、オリジナルは入手困難かな〜?
タキゲンのカタログで調べてみようと思います。



393 :まさお:2008/05/22(木) 22:09:37 ID:49goOG85
皆さん有難う御座います。只今232さんのところでメールを出しましたが・・
これで良いのか解りません。。間違っていたらすみません・・なにせ書き込みは余りしないもので・・素人です
宜しくお願い致します・・まさお・・

394 :pe:2008/05/23(金) 12:43:44 ID:M1y9jopR
まさおさんこにちは
はは、入隊しましたね。
色々な意味で広がると思いますよ・・・
為になる人もいれば、大変になる人も......
よろしくです。

395 :初心者船長@:2008/05/23(金) 18:57:18 ID:XRICPYQR
>>まさおさん
メール有難うございます。m(__)m
無事に届いてましたよ!
返信致しましたので、確認願います。
一見悪徳勧誘メール風ですが、違いますよん(笑)

396 :まさお:2008/05/24(土) 22:16:27 ID:6hy0LGX0
Peさんもおばんでした・・どうやら入隊出来たのかな・・初心者船長さんメール有難う御座いました・
画像のは見れませんでした・・何かが足りないのかな〜??もうすぐ出航です・・6.1辺りに追い出されそうです・・
三角波に挑戦してみます・・・・あっ!!まだオートビルジ付けてませんでした。。穴はあけたのですが・・・

397 :まさお:2008/06/03(火) 20:44:20 ID:oKU10AiF
6.1にでたのですがまたもや・・エンジントラブルで入院しました・・2400回転以上加速しません。。
原因解りません・・・・どなたかアドバイス宜しくお願い致します・・半日持ちませんでした・・・・トほほ・・・またお金かかりそうっです!!!

398 :stripe:2008/06/03(火) 21:17:56 ID:HmDF/otc
こんばんは。

>>397
まさおさん、お疲れさまでしたね。

深読みしてみたのですがデータ不足みたいです。
空ブカシで回転が2400までしか上がらないのか?
空ブカシでは大丈夫でプレーニングしないのか?

何となく後者の感じがしますけど。

負荷状態で回転が上がらないのは爆発してない筒があるんじゃないでしょうか?
点火系統を疑った方が……。

データが…

399 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/03(火) 21:31:13 ID:M4jrsa1Q
300馬力激安
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n60225325

400 :まさお:2008/06/04(水) 21:31:56 ID:REszm22e
Stripeさんどうもです・・・空ぶかしは問題ないと思います!
プレーニングしないんです・・かぶりぎみになります・・・
波に押されぎみになったときに3000位上がったときもありました・
現在マリーナで見て貰っているのですが・・本日まで・・原因不明だそうです・
前のエンジンは2000回転でした・・・そのうち水が廻りコンロッドが折れました・・


401 :PE:2008/06/04(水) 22:00:16 ID:4HRJzQiw
若干馬力アップして400回転上がったなら
もしや最初からペラのピッチ合ってなかったりして。

402 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/04(水) 22:58:23 ID:T8xHaXx+
>>399
この出品危なくね?
下手に直リン張らない方が良いよ

403 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/04(水) 23:18:18 ID:iZRO5CEf
貼ってる香具師は出品者だよ

404 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/05(木) 13:51:01 ID:ZsUZhUAO
まさおさん、心折れないで踏ん張ってください。

stripeさんの言われるように何本か火が入ってないような気がします。
3000まで回る時はもう一本火が入った時とか?
デスビかコードか……
大事に至ってないことを祈ってます。

以前、少し重たいなと感じながら帰ってきて点検したらプラグコードが一本外れたことがありました。
V8だと一本ぐらいじゃ結構走ちゃうですね。

どちらにしても古いエンジンはプラグコード替えておいたほうがいいですよ。
↑私も替えなきゃと思いはじめて早3年。(^_^;)

405 :stripe:2008/06/05(木) 16:13:22 ID:zHoHORQw
コンロッドが折れた?(笑)
エンジンに相当な負担がかかってたんでしょうかね〜。

点火系統は陸上でもチェックできますしね、
>>PEさんの言う、ぺラのピッチも気にかかります。

ところで、まさおさん!
何人乗船してました?
STR-20に大人四人以上だとハンプ越えは相当時間が掛かりますし、滑走しない可能性あります。

ぺラは恐らく2〜3人の軽荷を想定してピッチを選択してると思います。

私も昔、STR-19の190psに乗ってましたが、4人ぐらいまでなら何とか滑走しましたが、6人以上だと排水型の走りしかできませんでした。無理して回転上げると本体が逝かれちゃいそうでした。

フィッシャー船型のみたいに平底なら容易にプレーニングするんですが、なんと言ってもSTRは前から後ろまでディープVですから〜、離陸するまでが大変です。

406 :名無し:2008/06/05(木) 16:45:26 ID:ZsUZhUAO
176グクッたんですが、判りませんでした。
AQ175だとV6のようだけど。

ハンプ越えで思い出しました。(●^o^●)
トリムの位置は確認しましたか?
ドライブ上がり過ぎてると滑走できませんよ。
ね、 船長

407 :まさお:2008/06/05(木) 19:23:05 ID:ZNy54nBe
みなさん有難う御座います。エンジンはボルボ175です。V6です・載せ換え前は431のV6でした。見た目は変わらない程です。プロペラのサイズ15.17と聞きました・乗員人数は2人でした。ドライブも上げて確認しましたが。異常なしでした。。プラグは新品でした。

408 :まさお:2008/06/05(木) 19:29:42 ID:ZNy54nBe
コードは詳しくは確認してませんが・外れてはいませんでした・
試乗のときはバッチリだったのですけどね〜・・1日持ちませんでしたね〜・・・夏は来るのでしょうか????淋しいです。。

409 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/06(金) 06:16:58 ID:5hHpJ2F4
あきらめて船外機つけろや、ヤマハの150なら90万でくれらー

410 :stripe:2008/06/06(金) 17:18:53 ID:QVXRWG6W
試乗の時には元気だったので、大きな問題あるとは思いませんが。
愛艇いじりも楽しいボートライフの一部ですよ〜。

考えようによっては、ノッケからメンテやれてスキルアップできて幸せかもしれませんね。

ところて、排気から生ガスの臭いしませんでしたか?
始動に手間取ったとか?

411 :まさお:2008/06/06(金) 22:28:45 ID:Dk7/kbIl
船外機も考えました・・・その前に手頃なエンジンが見つかり・・・載せ変えたところこの始末でありんす!!・・Stripeさん・・・確かに新米ボート乗りには色々経験できて良いのかも知れませんね!?始動は安定しませんでした・・・アイドリング安定してませんでしたね・・

412 :まさお:2008/06/06(金) 22:33:58 ID:Dk7/kbIl
船長さんからメールが来ました・・皆さんそちらの方でも宜しくです・・


413 :stripe:2008/06/13(金) 05:59:32 ID:jEC7nq/0
本格的に梅雨入りする前に雨漏りの点検しないとです。

接合部の隙間に氷河盛りしたシリコンは効いているかな〜?
神様〜、今年もキャビンがペニシリンの畑にならないようお願い致しますm(u_u)m

リサイクル屋さんに除湿機ないかな〜。

414 :初心者船長@:2008/06/14(土) 16:26:08 ID:PoUtoCtb
つい最近までペニシリン臭をSTR独特の香だと思ってました。
(#^.^#)

415 :初心者船長@:2008/06/26(木) 14:57:15 ID:A92l5qBf
連結あげでございます。

416 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/30(月) 14:32:29 ID:+9eQ3pT4
STRか、懐かしいな。
昔は遠征の定番だったね。
乗り続けているとしたらかなりのベテランだろうね。

重いのでガス食うけど乗り心地は抜群でした。

417 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/30(月) 21:20:55 ID:vf8sMu3b
>>416
kwsk

418 :モグラたたき:2008/07/15(火) 07:38:00 ID:MrUNF8FP
連結age〜。
空中排気音に酔いしれました。


419 :初心者船長@:2008/07/15(火) 12:57:41 ID:nmi+Liff
僕も今週末に酔ってきます。
はじめて25FBに乗るので超楽しみ…。

当然ですが、自艇ではありません。(とほほ)

420 :初心者船長@:2008/07/19(土) 21:32:30 ID:nE/iDjqV
連結あげに来たのですが、
自レスを見て悲しくなりました。
もしかしたら、25FBに乗れない運命なのか…。

421 :初心者船長@:2008/08/24(日) 11:30:53 ID:4oibbBsr
沈む前にage

422 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/03(金) 19:37:47 ID:ehyst/++
STR中古艇の相場が上がって来たと思わね?

423 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/03(金) 20:30:12 ID:XvcA8qZi
相場と言っても500万が600万じゃなくて50万が60万のべレル…否レベルの話だろ?
俺もあのヘビーな物体は価値があると思う。

424 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/08(水) 19:20:59 ID:kAhzeA8H
STR乗りのみなさんへ
デッキ排水にするにはどうすればいいのですか?
STR28です。
お願いします。

425 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/08(水) 19:46:47 ID:fdsFXAOr
STR28CRもってますが
コックピットの端でエンジンルームとの境に水抜きの穴がある
コレにトイレのスル-ハル金具の大きい方をもっと下に穴あけてつけて
ホースで結ぶ、俺は心配症なのでボールバルブもつけたよ
ちなみにエンジンはスズキDF250でアカシブラケットつけてで足はXXL
だよ、36ノットぐらいだよ

426 :stripe:2008/11/19(水) 01:15:35 ID:t/lOlaOj
いつの間にか真冬じゃんage

427 :pe:2008/11/19(水) 21:21:28 ID:N5tcRN7v
今日は南西が18m近く吹いてました。
ヤン坊でしたので頭からザブザブでした、まだまだ夏です。

428 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/11/19(水) 22:21:02 ID:D6n6DbHV
う゛……(*_*)

確かに南西風が吹いてました。
そうか、まだボートのシーズン真っ盛りなんだ〜。


ところで、ディーゼル船の航続距離についてなんですが、
ヨットなどでは低回転時と程々に高回転時、距離に差がかなりでると聞いた記憶があります。

滑走艇でも差がでるんでしょうかね?


429 :pe:2008/11/19(水) 23:40:15 ID:N5tcRN7v
240ps最低18ノットでプレーニング
2800回転で20ノットの時よりも3000回転23ノットの方が
食いません大体時間40Lぐらい。
以前諸事情で60マイルを900回転5ノットで戻った時は時間5Lで計60Lでした。
燃費最高でしたが冷や冷やしながら12時間・・・・。

ちなみにヤン坊は連続定格3550回転18ノット時間10Lです。
燃費良いけど疲れます。


430 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/23(金) 10:57:15 ID:/LSiY4WQ
皆さん、はじめまして。
自分は乗ってませんが、昭和48年頃、今は故人となった親爺がSTR18CR
を買って、よく乗りました。懐かしいので書き込みします。
マーク165積んでました。おそろしくテールヘビーで、親爺の命令でバウに座らされ
バラストになってました。デッキ排水が無いので、ある意味怖い船でした。

431 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/23(金) 11:02:35 ID:g42Gre5M
人間バラスト懐かし杉で萌え。
ついでに直六萌え

432 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/23(金) 12:02:24 ID:/LSiY4WQ
波高1メートルくらいでも前に座ってパルピットにしがみついてました。
18CRはスターンが浅く、サーフィングするような状況では、沈するんじゃないかというくらい
怖かった。
”船売ります”とかいうHPに23CRが出品されていて気になります。
レストア部品とか有るんでしょうか。
まあ、今はヨット乗りですから戻らないと思いますが、レストアしてみたい
のが、この23CR

433 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/23(金) 13:04:11 ID:g42Gre5M
ウムウム
でもサーフィングの底でアクセルオンするとひょいとバウ上げてくれましたな。
ウネリの時のアクセルワークは超忙しくて、手を抜くとバウですぐ海水をすくいましたな。時化の海でもエンジンさえ動いていればひっくり返る気がしなかった。
近年の軽いボートとは安心感が月とスッポンだったけど燃費も月とスッポンでしたな。

434 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/23(金) 16:07:00 ID:/LSiY4WQ
私は中学生くらいでしたが、親爺は40台。結構上手にアクセルワークしていた。
マーク165はあんな時に結構トルクがあってジジジジーーーーといいながら、
走ってました。
親爺の船歴は、ヤマハフィッシャマン12→コロラド17(セコ)→ヤマハ18CR(セコ)
この頃が海もきれいで魚は適当に釣れて良かった。ここで私が、私立の医学部行ったので、
可哀想に、学費に食われて、変なブローカからフィヨルド21DC掴まされ、
最後に新艇が欲しいと、やっとこせベイライナー2556買ったんだが、案の定、
あちこちすぐぼろぼろになって、本人も肝癌になって死んでしまった。
生きていれば、レストアして乗せてやりたいよ。


435 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/23(金) 17:15:00 ID:/LSiY4WQ
あった、あった。
これです。
↓↓↓↓
http://members.at.infoseek.co.jp/kin_kai/0805str23cr/index.htm

436 :stripe:2009/01/23(金) 21:26:09 ID:k3kk4a+Y
>>435

当時のカタログも併せてお楽しみください。

http://marine-osaka.fan.coocan.jp/meitei.htm

437 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/23(金) 21:39:17 ID:g42Gre5M
18CRのカタログ表紙に¥3.278.000とメモがあるね。
現在の物価から考えると¥15.000.000てとこ?

438 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/24(土) 08:36:38 ID:JvFXeyV0
どなたか存じ上げませんが、ネットとは思えない連帯感を感じます。
有難うございます。当時中古で200万台で買ったと思いますから、
1000万くらいでしょう。画像が懐かしい!この風防にひびが入りちょっと残念でした。
当時、知多に置いて、鳥羽までよく行きました。こんな小さな船でよく行ったもんですが、
ヨットはJOGクラス(21Fくらいか)で鳥羽パール出場してましたから、もっと凄いですよね。
当時ヤマハ、大きな石さんが担当でしたが、大きな石さん後日出世したと聞きました。

439 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/24(土) 11:13:39 ID:JvFXeyV0
カタログ見ました。
なつかしいな。FISH12が有るじゃないですか。
木曽川河口では、当時手のひらサイズのカレイなんて無数に取れたし、
知多沖ではヤマハ釣り大会なんかがあって、ゼンマイ、キス、コチ本当によく釣れた。
釣りに技術がいるようになったので(魚がいなくなった)、私は全然やらなくなった。
合歓の郷ハーバーならまだ釣れるだろうか。。
ラグーナ、出光辺りでは魚がいるような雰囲気じゃないよね。

440 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/24(土) 23:00:32 ID:uYSCiEll
「STRは良かった」という話を先輩たちからも聞きます。
自分でも検証してみたいんですが、周りにありません。そこでお尋ねしたいんですが、
現在、新艇で購入できる、あるいは進水から数年のものでSTRと同じフィーリング
の艇はどんなものがあるんでしょうか?
20ft前後のサイズでアドバイスお願いします。

441 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/25(日) 00:55:12 ID:H9VFxD+o
STR系の性能は最近の新艇のようにコンピュータ解析による設計と異なり材料をふんだんに使用した余裕性能だろ。

故に重い。
重いと燃料消費は多い。
最近の新艇も荒れた海況で破壊されることは無いであろうが人間に与えるダメージは大きい。

余裕性能=燃費悪く重い=STRじゃないか?

よって最近の国産艇には同じフィーリングの艇は無い。

442 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/25(日) 01:30:52 ID:DCz3XY50
最近の艇でドッシリとか荒天に対応する力があるのは
スズキのX24ではないかと思う。
あとは、アルミ艇なんで同格に語れないが、トヨタのポーナム26だっけ?
あれも凌波性はすごくいい。

443 :名無しさん@お腹いっぱい:2009/01/25(日) 07:53:17 ID:y1sVy5Sw
STRって意外に軽かったんだね。ベイライナートロフィーの20ftで1.5トン
25ftで2.5トン、28ftで3.7トン。昔の国産艇が重かったというのはただの
伝説だったんだね、でも高い値段、当時の東京近郊の建売住宅価格。


444 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/25(日) 09:00:00 ID:H9VFxD+o
まぁ、トンで論じたら有り難みも薄れますが。
同じサイズの最近の国産船外機艇(20ftー90〜100馬力)
STR(20ft)にブラケット付けたとして同じ走りをさせるには175〜200は必要ではないかな?
ハル形状がまったく違うけどね。

ところで、トウシロの方は風評で誤解してるけど、米ライナーは以外と重量級。
ベニヤライナーなんて呼ばれたりするけど、STRのハルは厚い合板をサンドして剛性上げている。
最近のぺらぺら国産艇は吹き付け積層だから、晴れた日に船倉覗くと妙に明るい(笑)

445 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/25(日) 09:12:02 ID:H9VFxD+o
それとカタログ表記に船体重量と完成重量?がある。
輸入艇はエンジンセット済みが多いね。
I/Oエンジンとドライブで0.5トン足してやらないと(爆)

臍茶で一服しました。

446 :名無しさん@お腹いっぱい:2009/01/25(日) 11:26:06 ID:1Xm79lU5
ヤワハのSTR25CCRなんて昔あこがれた大型艇だったが、エンジン重量たしても
せいぜい2トンていどだったんだなー。幻滅。カルー。ヤワハのベニヤは耐水
ベニヤかなシーレイみたく。

447 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/25(日) 11:59:07 ID:H9VFxD+o
君が乗ってるSRV23は全備重量1トンないだろ?

448 :名無しさん@お腹いっぱい:2009/01/25(日) 16:09:07 ID:y1sVy5Sw
SRV23は、ヤワハの現代の名艇、安い、軽い、速い。大島、だー!

449 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/25(日) 16:56:52 ID:H9VFxD+o
だいたいSTR-25にCCRなんて存在しないしw

450 :名無しさん@お腹いっぱい:2009/01/25(日) 17:18:19 ID:1Xm79lU5
ほんとだ、でも20CCR中も外もいいわー。
STR20CCR:0.9トン
STR21CCR:1.1トン
STR23CCR:1.2トン
25HT:1.2トン  カルー、けれどもいいな、贅沢なしようだ。

451 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/25(日) 20:32:51 ID:6kTAzR5c
カタログの重量ってホント?
ユニックで吊った時にSTRって重いんだな〜って記憶があるんだけど

452 :名無しさん@お腹いっぱい:2009/01/25(日) 22:09:33 ID:y1sVy5Sw
気分気分、数字は数字、STRは重い頑丈な気がするでいいじゃないの。
太平洋戦争は、数字より気分で負けたんだけど。

453 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/26(月) 00:53:52 ID:06kktU4H
現役のSTRってエンジン載せ換えてると思うんだけど何から何に載せ換えて、燃費やスピードがどう変化したか教えてほしいです。
オーナーさんはもちろん仲間の艇でも情報下さい。

454 :stripe:2009/01/26(月) 01:00:40 ID:2H4FN6b+
なんだか賑わっていてビックリです。

5トン以上は一級免状が無いと繰船できないなんて時代もありましたが30フィート以上の艇が多かったと記憶してます。
でも船体重量ではなくて排水重量?ではなかった?

9メートル前後の艇で船体重量が5トン以上あったら水面に浮かばない気がします。
ハルを指で小突くと
【薄い】ボンボン
【標準】コンコン
【厚い】カンカン
くらいの差ではないかと思いますが海の上での体感の差は日本海溝とエベレストの差?

455 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/26(月) 01:11:05 ID:HSPoeo4K
>>451
自動排水じゃないヤツならビルジ満載。
その上FRPや心材含め、あっちこっちが思い切り湿ってたと想像する。

456 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/26(月) 10:23:02 ID:prc4khvm
>>455
STRで自動排水のやつあったっけ?

初期型20CCRかわいいな、遠くに行く元気が無くなったらアレだな。
アレ綺麗にして近場でニマニマする。

457 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/26(月) 15:01:40 ID:T59kZy7Q
>>454
排水トンを使うのは軍艦で商船やプレージャーは容量トンを使う
容量トンは荷室や船室などを計算してだしているので27〜28ftのFB艇が5トンぎりぎりになりますが
FBが無くキャビンの小さい船は35ftでも5トン以下になります。
免許(昔)、保険、登録(5トン以上は船籍がある)でいうトン数は容量トンであり重量が使われるのは
カタログ値だけかな

458 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/26(月) 23:02:23 ID:+nQy1HDV
STR25HTディーゼル200馬力一機2.5トン、
ディーゼル130馬力二機2.9トン。

FR25HTディーゼル200馬力一機1.8トン。



459 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/27(火) 02:43:23 ID:VK330Z0k
>>454
>30フィート以上の艇が多かったと記憶してます。
STR? STRシリーズで5t以上なのはSTR-29CRの
初期モデルのみ(29CRUは5t未満)だったハズですが。。。
と言うより、STRは最大サイズがSTR-29CRですよ。

>>456
>初期型20CCRかわいいな
初期型って確か生産が1968年か、遅くとも1969年までだった上に、
元々タマ数が僅少だったかと。
レストアしようにもベースが見つかりますかねぇ?

>>457
5年位前かなぁ? 何だかのボート誌にヤマハPC-30をオープンに
改造し5t未満にした艇が出てましたよ。
更にはScarabの50ftも5t未満登録じゃなかったかと。

460 :stripe:2009/01/27(火) 03:30:33 ID:5wur0rVm
>>457
ありがとうございます。
容量トンなんですね、喫水部の排水量だとずっと思ってましたが、FRP艇の喫水部で考えると計算合わないな〜とは思ってましたが。
二十数年来の疑問が晴れました。

>>459
船体重量で白熱してましたので例えばの話です。
そういえばSTR−29CRFBというナイスな艇もありますが、容量トンで計算すると5トンオーバーなんでしょうね。



461 :名無しさん@お腹いっぱい:2009/01/27(火) 09:49:32 ID:3HVa+Enf
あのカタログの中ではSC750が一番いい。キャビン広いし、重いし。
しかし、齢20歳以上じゃI/Oはだめだな、スターンホールまわり腐るし
ドライブも寿命。なむなむ。しかし、ヤワハの製品はどれもカッコは
いいなー。やわだけど。

462 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/27(火) 13:31:17 ID:XdOoF3cv
>>460
>STR−29CRFBというナイスな艇
誰かが勝手にFB付けて、CRFBってネーミングしただけでしょ。
ヤマハの量産艇としては存在しないと思います。


463 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/27(火) 21:57:16 ID:QFRjEbSR
実際STRがヤワだど感じるまで乗る人って少ないよね。
海況悪い中で何度か乗ったら同サイズの他の船は乗る気にならない。

464 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/27(火) 22:20:53 ID:hBXEXakr
STR29にFB艇あるよ。
知らないの?

465 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/27(火) 23:15:30 ID:vZK7fcuz
あ、あるんだー  初代にあるの2になってからあるの?

確かに29のFBは見た事あるけど、それはいかにも素人の
ヤッツケ仕事だった。

466 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/28(水) 01:46:49 ID:5qNMrFFb
STRの頃は船体以外はすべてオプション扱いだったから。
現在のように完成品はなかったです。

バウステップはもちろん手摺りも航海灯類もオプション扱いでしたからHT艇にFBはオプションでありました。

カタログの写真は標準オプションをギソウしたものですね。

現在のように車両購入って感じではなくて注文住宅って感じでしたから基本になる船体は手抜きなくしっかり頑丈な作りがなされていた。


467 :名無しさん@お腹いっぱい:2009/01/28(水) 09:06:42 ID:fgKKK05/
忘れちゃいけない。あの頃はたかーい物品税があって、船体分はがまん
オプション分は回避可だったからじゃないの。もともと造船は半完成品
だし。

468 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/28(水) 10:20:56 ID:m8pk3u9J
オプションの予備タンク欲しいな、どこかに転がってないかな。

29FBですか、知っている人たくさん居るはずなのにレスしないところが笑える、あの御方もwww

469 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/28(水) 21:12:47 ID:HuWCnBy3
STR25は例えると出刃包丁。
STR29は刺身包丁だな。



470 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/28(水) 23:55:20 ID:+AjXs6/6
STR25は、かなり叩くからなぁ。。。
私だったら23SCRの方がいいな。
ま、上を含めて良いなら28SCRか27OSPだが。

471 :名無しさん@お腹いっぱい:2009/01/29(木) 09:34:09 ID:t01wcXE+
STR29ってローリングが尋常でなかったきがする、特に停泊時。

472 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/29(木) 15:48:24 ID:iKxhMdMB
STRがローリングするのはあたりまえ。
釣り船と真逆の性格だもんな。

うえの人がいってるけどSTRが包丁ならば、
釣り船はまな板だな。
カタログの25のオープンにパイプでHT乗っけてるの妙に萌える。
憧れのツナタワー萌え。

473 :名無しさん@お腹いっぱい:2009/01/29(木) 17:01:14 ID:t01wcXE+
ずいぶん軽い包丁だな、大きさの割に。

474 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/29(木) 17:46:33 ID:iKxhMdMB
なんだかんだと意見は色々あるけど、カタログ数値しかみてない人にはわからない。
比較するネタも無しに単にカルー?ってオツムカルー(笑)

475 :名無しさん@お腹いっぱい:2009/01/29(木) 18:15:07 ID:t01wcXE+
まず、数字が読めなくっちゃね、帳簿もツケらんないよ。気分で言ってもらっちゃこまるよ
あたましっかりしてますか。よくいるパー介さん。

476 :バー介:2009/01/29(木) 18:25:47 ID:iKxhMdMB
ドキっとした、ドンブリ勘定な俺。
STRに乗るには燃費計算ばかりしてると出航できないんですよ。
「だいたいこんな感じ」でないと。

477 :パー介:2009/01/29(木) 18:43:56 ID:iKxhMdMB
STRがどんだけ軽いか他の艇種を紹介してくだされー。
たのんますよー。
比較してー。

478 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/29(木) 18:56:26 ID:oW1uu3fE
刺身包丁乗りです

>>468
誰のこと言ってるんだろ
知り合いかなw(゚o゚)w
叩かれるの怖いからROMに徹してるんだけど、ではちょっとだけ

同じ仕様のFBが全国各地にあるみたいだけどヤマハが作ったわけではないと思います
どこかの業者がせっせと改造したんだと思っていますが…

>>471
確かにローリングは酷いです
海水浴なんかでアンカリングしてて午後風吹き始めたりすると、なにかに取り憑かれたようにうちの奴だけチャインで水面叩きながら暴れてます

ではROMに戻ります
お邪魔しました


479 ::2009/01/29(木) 19:01:32 ID:81WFFJ+6
おいらの25は重いよ、船体とエンジンだけなら2.5t位だろうけどね。
燃料やバッテリーやら艤装、内装で軽く1t超える。
重けりゃ良いって訳じゃないんだけどねwww

所でパー介さんはSTR乗りですか?
それともまさか・・・

480 :名無しさん@お腹いっぱい:2009/01/29(木) 19:24:28 ID:f5aFdEpM
カタログだしてくれたのはよかったが、おれのあこがれだった20CCR。
軽くても、ヤフオクで1円でSTR21が出てても、やっぱあれだね。
SC750みたいなお出さないのかなYAWAHAは。

481 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/29(木) 20:09:47 ID:uOE1bfUq
船は使う用途によって色々だからね、全てを求めるのは無理。



ご利用は計画的に


482 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/29(木) 20:10:34 ID:Kz4+55YW
このSTR-23CCR?は2機の割りに超カルーです。
未進水だし。

ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b91994996

483 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/29(木) 20:20:14 ID:Kz4+55YW
これは人の乗れる萌え系?


ttp://www.wintel.co.jp/boat/owa/pspe_enlarge1?in_categorize=0&in_shopno=0101&in_carno=84&in_photo_num=1&in_mode=stocklist&in_designno=&in_cssno=

484 :名無しさん@お腹いっぱい:2009/01/29(木) 20:22:14 ID:f5aFdEpM
ホッシー、けどタケー。フェラリのがいいな。
1エンジン2ドライブっていいなー。

485 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/29(木) 20:30:37 ID:Kz4+55YW
貼り直し

http://www.wintel.co.jp/boat/owa/pspe_stock_detail1?in_categorize=0&in_group_id=&in_shopno=0101&in_carno=84&in_mode=stocklist&in_designno=&in_cssno=&in_shop_disp=1

486 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/29(木) 22:53:49 ID:Q4O9698P
>>471
29は28や27OSPに比べりゃ揺れない方ですよ。

>>478
>同じ仕様のFBが全国各地にあるみたいだけどヤマハが作ったわけではないと
ですよねぇ。
1972年以降のYAMAHAの総合パンフは殆ど持ってるけど、見た事ないですもん。

487 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/29(木) 23:25:22 ID:Kz4+55YW
後付けのFBか。
大昔に販売店ようのカタログでみましたね、社外品でした。
他にはFISHシリーズ用のHTとかFR27用のFBとかも
ありました、
なんというメーカーだったかはわすれましたけど。
新艇の購入ときに頼めば付けてもらえたようですけど、
ほとんどは販売店出入りの下請けさんの取り付けだったようで
仕上がりに差がありました。

488 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/30(金) 08:09:13 ID:RoYKfAXK
>485
いいねえ。欲しくなっちゃう。
前述のかつて18CR(親爺)乗り。
マットレスとかは有るんだろうか?
船外機って時間40Lくらいですか?

489 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/30(金) 10:52:23 ID:qv2fBceX
>>488
乗るなら貴兄がリンク貼られてた23CRの方がよさげではないですか?
2スト200は大食いですよ。

うちも親父が18CR乗ってました。
やはり追い波が流れ込むのでパルピットにシート張って防御してましたw

490 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/30(金) 13:01:11 ID:RoYKfAXK
親爺が初めて船らしい船、コマンド16買ったとき、ジョンソン140(無論2スト)
ついていた。無謀にも木曽川河口から鳥羽まで!行っていた。
ガソリン(それもポリタンで!)5,6本抱えて行った。よく爆死しなかったもんだ。
お陰で、何とか無事に患者さんを診ていられる。

491 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/30(金) 15:05:50 ID:U6++LB3E
19CRの標準タンク150Lで約5時間走れた。
ポリタンは予備で4本キャビンにバラスト代わりに(笑)
約2時間の予備。
ガソリン臭いキャビンはよく眠れた。


ところで木曽川から鳥羽までは何マイル位ですか?

492 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/30(金) 16:42:52 ID:RoYKfAXK
50から60マイルと思う。
まず、木曽川河口からシーバース、そこから野間沖の浮標、
転舵して伊良子水道横断して、答志島へ着く。途中で給油したかも。
70年代前半の話。よくこんな無茶やってたよ、うちの親爺。

493 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/30(金) 16:58:13 ID:qv2fBceX
コマンドクラフトですか
久しぶりに懐かしい名前を思い出しました。
たしかヤマハの技術者が別れて作ったビルダーですよね。
うちの親父も18CRの前がコマンドクラフトだったと記憶してます。
17って言ったかな?
冷却水だったかかビルジだったか忘れましたが逆流で嫌気がさし、すぐに手放したと聞きました。
でも、走りはSTR以上に良かったって言ってました。


494 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/30(金) 17:57:55 ID:RoYKfAXK
>493
僕の兄貴ですか?そんな訳ないよな。
びっくりするような偶然。コマンドは16でもたしか17Ft有りましたから、
同じものでしょう。

495 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/30(金) 18:33:39 ID:qv2fBceX
たびたびすみません

>>494
あはは、こちら東京湾なので兄弟ではないようです。
ご安心下さい。

場所は違えど似たようなことやってましたね。
伊豆大島、式根島はよく行ってたし、
夜間航行して熱海オーシャンカップ見に行ったこともありました。
当時18CRって本人はクルーザーだと思ってたんでしょうかねww



496 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/30(金) 19:03:05 ID:qWB2a0ta
18ftで式根ですか・・・
昔の人はタフだったんですねw

497 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/30(金) 20:45:35 ID:U6++LB3E
今でもSTR系なら機関ばっちり整備すれば三宅くらい楽勝でしょ?
勇気は必要だけど。航行範囲内のはずだけど。

498 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/31(土) 01:20:43 ID:iTEIFGjh
関東なら御蔵ぐらいまで取れるんじゃない

499 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/31(土) 10:06:09 ID:KsimVXDR
べっ、べつに釣られた訳じゃじゃないからね!
えっ、えさの匂いがしたからって、ノコノコ出て行く私じゃないんだからね!

500 :stripe:2009/01/31(土) 15:23:19 ID:9VmTtMfZ
祝!自分で500ゲト

新しいシート!シート!
包丁研ぎ〜っと。
キャビンの入り口には足拭きマット。

話は変わりますけどガソリン、軽油の賞味(消費)期限ってあるんでしょうかね?

501 :Sun ◆NZJ0nZfqe6 :2009/01/31(土) 16:43:54 ID:mPGaQnrd
ガソリン・軽油の消費期限はありますよ〜 気温や直射日光を浴びたり等の

状況にも因りますが、匂いが変わったらNGです。変質ガス使ってインジェクション

とか大変な目にあったσ(゚∀゚ ∬が言うので間違いないですw

502 :stripe:2009/02/01(日) 00:37:06 ID:GflUUmQN
>>501
で…ですよね〜。
ポリタンクに入っていた軽油が少し黄色っぽく変色した気がして。
新しいのと比べたら大して変わってませんでした。

そろそろシーズン前の整備し始めないとな〜。
頼まれ仕事もやらないと…です。

相変わらず景気悪いけど、今年はくじ引きで当選した艇で御蔵島ですか(笑)?

503 :Sun ◆NZJ0nZfqe6 :2009/02/01(日) 10:16:24 ID:soThfOC0
黄色っぽくなるのも酸化(劣化)だと思うので、お使いになられない方が

賢明です。STRの皆さんは冬場はOFFですか?静止安定性とかが悪いのでしょうか・・

色々興味ありますね〜ご教授下さい。

504 :名無しさん@お腹いっぱい:2009/02/01(日) 12:04:20 ID:tgomQnwW
久しぶりにホンダ発電機、始動一発がすぐ停止。ガソリンキャップあけると
まっちゃ色のガソリン。色々やってみたが御臨終。修理代も高いのでレっコー。
がっくりの思いででした。変なガソリン修理のもと。

505 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/01(日) 16:21:38 ID:jWDw1V8Y
いい走りしてる

http://jp.youtube.com/watch?v=CqnT1d0HOZ0

506 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/01(日) 16:34:32 ID:jWDw1V8Y
やはりディーゼル?

http://jp.youtube.com/watch?v=3csMAblsSCQ

507 :名無しさん@お腹いっぱい:2009/02/01(日) 18:26:54 ID:qKmxNCNP
>505
内水おまけにべたなぎでいい走り。

508 :507:2009/02/01(日) 18:28:28 ID:qKmxNCNP
>505
   はりまちがい、ごめん

509 :stripe:2009/02/01(日) 20:03:46 ID:GflUUmQN
なるほど…

自分の発電機(ヒポ)の回転が不安定になったのも劣化燃料のせいかも。

ヤマハのデュオはかっこいですね。

ツナタワーボートも派手さがなくていいなぁ〜。
アフトデッキが広いね〜。

510 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/01(日) 20:23:35 ID:yzPXUkFT
アレはヤンマーのデュオですね。
よく見るとブラボー3との二個一感がありますね。
英語はまったく分かり間線。

511 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/01(日) 23:47:07 ID:jWDw1V8Y
あのヤンマードライブはマーキュリーのOEM?


512 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/02(月) 14:52:53 ID:Po6JiJ5B
今週くらいからez-boatみると90年頃の中型艇あたらり、猛烈に値下げしてますね。
ちょっと古い艇持っている人たちが、手放し始めた感あり。

513 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/02(月) 18:24:37 ID:vQtwQTpC
>>512
みたみた!
AD41乗せ換えのPC-26いいな。
STR系だろうし。
2機乗せ換えだと経費掛かり過ぎだし、
1機でおけおけ。


514 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/03(火) 06:36:25 ID:QDcdlUIC
>>512
どんなに安い物件でもこんな御時世じゃぁ買い手は難しいだろな。
PCの1基か、巡航なら満タンで15時間は走れそう。



515 :名無しさん@お腹いっぱい:2009/02/03(火) 08:33:29 ID:a67kRhm/
貧富の差が拡大する時期だから、せこい中古は売れない。
巨万のお大尽と、谷底の〇ビが生まれる。
豪華クルーザー売れて、○ビが奴隷クルーになれる。

516 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/03(火) 08:51:19 ID:ZE9GICKM
トランサムのドライブ穴ってどうやって埋めるんですか?

517 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/03(火) 08:54:07 ID:ZE9GICKM
セーリングボート(30)は新艇で買ったが、今となっては別に中古でも
変らないなと感じる。
金より要るのは時間の方だから。
そろそろボートの虫がうずく。。

518 :名無しさん@お腹いっぱい:2009/02/03(火) 10:42:53 ID:kt9azDQv
今回の大不況で、時間が自由になる方が激増されるのが悲しい。
することもない時間が。失業と倒産の連鎖スタート。船より速い。

519 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/03(火) 12:39:49 ID:2VOv7sie
>>516
FRP積層して埋めます。

520 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/03(火) 14:29:55 ID:ZE9GICKM
二機掛けを一機掛けにするには、先ずFRP積層して埋めて、再び一機用の
穴を切り取るわけですね。
強度はなんら問題ない?トランサムはそもそも水圧が掛からないところか?

521 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/03(火) 19:03:25 ID:QDcdlUIC
ボートオーナーは現状維持で一杯だよな。
買い換えなんて考えられない。
燃料も安くなったことだし、昨年よりは楽かもしれない。


522 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/03(火) 19:40:49 ID:AszH7eLr
http://www.megaegg.ne.jp/~marine-a-k/shop/

STR ウェイク用にどうですか

523 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/03(火) 20:55:28 ID:jgpmP+OW
うんこ

524 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/03(火) 20:55:54 ID:jgpmP+OW
うんこ

525 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/03(火) 20:56:20 ID:jgpmP+OW
うんこ

526 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/03(火) 20:56:48 ID:jgpmP+OW
うんこ

527 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/03(火) 20:57:17 ID:jgpmP+OW
うんこ

528 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/03(火) 20:57:46 ID:jgpmP+OW
うんこたれ

529 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/03(火) 20:58:17 ID:jgpmP+OW
うんこたれたれ

530 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/03(火) 20:58:52 ID:jgpmP+OW
うんこたれたれたれ

531 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/03(火) 23:49:43 ID:c7SYO2EG
             _,.. ---- .._
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       |::::/.     _rl`': 、_     ///;ト,゙;:::::./   うんこさんの小舟が漂流して、
..      `´      /\\  `i;┬:////゙l゙l ヾ/    海の藻屑となりますように。
                ,.:く::::::::`:、\ 〉l゙:l  / !.|
.            /:.:.:.:\:.:.:.:.`:、ソ/:.:|    | |
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532 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/03(火) 23:51:12 ID:c7SYO2EG
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       |::::/.     _rl`': 、_     ///;ト,゙;:::::./    今年は船と船が衝突して、
..      `´      /\\  `i;┬:////゙l゙l ヾ/    海の藻屑となりませんように。
                ,.:く::::::::`:、\ 〉l゙:l  / !.|
.            /:.:.:.:\:.:.:.:.`:、ソ/:.:|    | |
           /.:.:.:.:.:.:.:.:.:\:.:.:.:У:.:;l   /./
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           !:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.゙、:.::/:.:.:.:.:.:.ヽ, / ,!:.:`、



533 :stripe:2009/02/04(水) 00:23:21 ID:yFyyCQ8G
う゛。。。(-_-#)

何が起こっているのでしょうか(?_?)

八大竜王様、嵐やめさせ給へ。。。

でもSTR系は頑丈ですから。。。

534 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/04(水) 14:32:12 ID:Uu6IgRWF
うんこたれ

535 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/04(水) 14:37:06 ID:Uu6IgRWF
うんこたれたれ


536 :stripe:2009/02/04(水) 18:29:47 ID:yFyyCQ8G
うんこさんは、もしかして広島のボート屋さん?

前回登場したときも今回も広島付近のボート情報のURL貼られたときに激しく反応してるみたいです。

船の事に精通していらっしゃるみたいですし。

うんこ以外の情報書き込みも宜しくお願い致しますね。

537 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/04(水) 19:13:46 ID:CkSoq/lD
522です。ウェイクタワーに魅力を感じたんですけど、妥当な値段ですかね?





538 :stripe:2009/02/04(水) 19:52:31 ID:yFyyCQ8G
STR−21RX
なぜかいつの間にかSRシリーズになってしまった当時ヤマハでは珍しかった
バウライダーですね。
ウェイク仕様のSR20が数艇ヤフオクにありましたけど。


539 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/09(月) 11:12:27 ID:D/x3w2ky
こんなの出てます。
投売りだろうけど、いくらなんでも86万はおかしくないですか?
http://www.ez-boat.com/boats/view/1843

540 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/09(月) 16:52:51 ID:syfpjUVU
>>539
左舷のエンジンだけでも86万以上で売れそう

541 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/09(月) 18:49:23 ID:v3dBl6nd
理由

・エンジン:VOLVO PENTA 570/210HP  ガソリンだから


542 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/09(月) 19:24:20 ID:syfpjUVU
宴会艇ならガソリンでもディーゼルでも関係ないな
5.7L二基でも1500回転7ノットくらいで走ったら時間30L以下だよ
1時間ほどトローリングスピードでくるりと周囲をクルージングして後は宴会だぁ!

543 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/09(月) 20:25:38 ID:14LaU7OY
FBのデザインとか古さが中途半端だな
FB両側のベットにビキニのねーちゃん付なら買い

だがスレチ


544 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/09(月) 23:36:37 ID:8v/r1c7Q
昨年の燃料高を経験した人なら無料でも欲しくない。
船の性能以前の問題。
宴会艇にもなる>宴会艇にしか使い道がない。

プリンセスヨットとかにも似たような形のがあったけど。
バブルの頃の懐かしい一艇。
外海をバンバン走らせる春ではないね。

545 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/09(月) 23:39:42 ID:ei78riir
>>539
全然。 その証拠に売れないでしょ。

金のなる木を持ってるヤツでもなきゃ永くは乗れないって。
ロング1発、1000Lも有り得るよ。

546 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/10(火) 08:33:37 ID:lF2jyjrP
ありがとうございました!
業界の今の様子、まざまざと確認

547 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/11(水) 03:14:42 ID:y6mmT8oA
ボルボのOHエンジンドライブAD31ー150PSをLS-23に載せたらどんなものになるでしょうか?
パワー不足でしょうか?
トップスピードは23ノットは無理でしょうか?
沿海15海里取れればいいと考えてるんですが。
できればエンジンルームを改造せずにディーゼルを載せたいと考えてます。
直6は無理みたいなんです。
新型のDシリーズは予算的に不可なんです。
載せ変えの経験ある方のご意見をお聞かせください。

548 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/11(水) 08:20:30 ID:65AEnXHt
>>547
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p138318600
ここには9ノットも出ないとなっているね
つまりプレーニング出来ない、これじゃ燃費はV8ガソリンより悪いと思う

549 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/11(水) 17:01:10 ID:y6mmT8oA
>>548
同じこと考えて実践した人いたなんて。
やっぱりAD41じゃないと走らないかー。内壁改造ですかね。
マーク180馬力も考えたんですが出物が無いし信頼性薄いって意見があるし。

ちゃんとOHしたMIZUNOの中古がよいと思ったのですが。
燃料代を気にして乗りまくれないはパスなのでガソリンは載せたくないんです。
もう少し思案してみます。
ありがとうございました。

550 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/11(水) 17:06:56 ID:yrDSMTXT
マリーナにものすっごく遅いモーターボートがいるけど
そうゆう事だったのかw

551 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/11(水) 21:14:47 ID:I1VdEUYc
宴会仕様の船激しく欲しいんだが、駄目なのかな?
キャビンライフが充実した船が欲しい。

最近は、釣りも近場でしかやらないし(メバルなどの小魚・大物はシーバスオンリー)
遠出もマリーナでの知り合いのオーナの船に便乗して乗っけてもらえば
良いような気がしてきた(藁

26ftぐらいの船買って来て、ドライブ艇はぶっ壊れたら金かかるので
ちっこい船外機(20馬力ぐらいで良いでしょ)を
乗っけた場合、航行区域ってどうなるんだろうか。
 10ノット出るか怪しいから、限定沿海10海里とかになんのか?
航行区域はインフレータブルボートといい勝負だけど、どうせ近場の釣り・友達呼んでお台場足りのクルージング・花火ぐらいしか
行かない自分にはそれで良いや。

波に弱くマストが無いヨットと考えればよいべさ>低馬力船外機乗せ買え宴会仕様艇
こんな変なこと考えてるの俺ぐらいと思うが、いっつも桟橋に繋いで
宴会しているマリーナのほかの船を見ると・・




552 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/11(水) 21:36:34 ID:w8Ck+jZI
20馬力ではまあ5ノットだから平水&5マイルだな。
どうせ走らないなら26ftとかけちな事言うなよwww
宴会場狭すぎwww

553 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/11(水) 22:16:22 ID:jj9a6CoT
宴会するような26ftで20馬力なら10ノットは絶対無理ですよ
6〜7ノットを超えるあたりからある程度余裕馬力がないと増速できません。
航行区域は定員分の砂袋乗せて25ノット(?)を維持できれば
20海里を取れるのだから、15ノット以上を維持出来ないと10海里
はとれないと思います。
5海里も危ないんじゃないの

554 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/11(水) 22:19:07 ID:jj9a6CoT
そうか、平水がとれれば東京湾内、伊勢湾内、瀬戸内海なら距離は関係なしだからいいか


555 :551:2009/02/11(水) 23:14:56 ID:I1VdEUYc
>>552
確かに狭いが、財布にはやさしい(藁
まあ、最大で乗っても4人な自分の船にはそれで良いよ。(; ´Д`)

>20馬力ではまあ5ノットだから平水&5マイルだな
>20海里を取れるのだから、15ノット以上を維持出来ないと10海里
>はとれないと思います。
>5海里も危ないんじゃないの

ちょ、へたすりゃカートップボートに負ける航行区域(笑
まあ、>>554平水取れれば東京湾は自由自在に?走れますな。
次の船は、マジで>>551で書いた様な船にしようかな〜
実質、マリーナ代だけで外に出費が無いのがかなり魅力的。




556 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/12(木) 00:12:26 ID:JMtlVIEG
LS23にAD31載せて9ノットしか出ないなんて、なんか信じがたいなぁ。
ペラのマッチング悪いとかじゃない?

557 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/12(木) 01:21:18 ID:0Sj6S6V/
16キロの記述をノット換算すると8.6ノット。
16ノットの記載ミスだな。
3400まわせるペラのセッティングすれば後期150ps
ならば20ノットは出ますよ。

558 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/12(木) 02:34:29 ID:tM9lFMvW
LSは重たいよガソリンでもハンプ超えるまでかったるかったから。
経験上重たいディーゼルなら厳しいと思う。

559 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/12(木) 09:55:18 ID:7x8DKJ7O
↑同意
同じ23フィートでもFR23I/OならAD31でらくらく滑走だろうけど、LSは厳しいと思う。
アバウトな話、
ガソリン260馬力の艇だとディーゼル170〜180馬力が相当と言える。
ガソリンに比べて1.5倍のパワーがあるとか言われるよね。
最低でもVMーD180かMCMーD170?180?が欲しいよね。
定員10だと200馬力積まないと沿海15海里は無理だと思うな。

560 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/12(木) 14:38:13 ID:2QUQ2Sku
すると概ね500万円はかかるって覚悟しないと駄目?

561 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/12(木) 16:55:14 ID:0Sj6S6V/
>>559
これなら走りそうだ LS−23CR

http://www.marina-nakase.com/flm_01.html

562 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/12(木) 17:23:05 ID:+SZUtGhM
衛星衝突事故
2009年02月10日 16:55(世界標準時)にシベリア上空790kmにて、
ロシアの通信衛星Cosmos2251(現在機能停止中/約900kg)とアメリカの
イリジウム衛星(約560kg)が衝突しました。
この衝突により、両衛星とも破壊され、数百もの破片が軌道上に散乱致しました。
アメリカ航空宇宙局(NASA)によると、現時点において
国際宇宙ステーション(ISS)に対する障害の恐れは殆ど無いとのことです。


563 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/12(木) 17:25:08 ID:+SZUtGhM
誤爆スマソ

564 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/12(木) 19:57:06 ID:tM9lFMvW
>>561
31は2400cc17Dはそのまま1700cc余計遅いよ。
軽いけどマークDの最大馬力表示は怪しいし、定格は笑っちゃう程低い。
でも定格で我慢しないと壊れる。
これはいすゞブロックだから2機なら良さそう、しかし載らない。

565 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/12(木) 21:18:35 ID:PhnsgDL/
LS-23はV8の260馬力が標準だからAD31ではつらいところ
ハンプを超えられれば全開で20ノットでそうだけどターボが不調だったりで
少しでも性能が落ちると9ノットっていうのがほんとうのところかな
V8-260馬力乗せても20ノットで走れば、3000回転くらい
だからガソリンでも燃費もそれほど悪くないよ
このクラスだとよくのっても年間に1500L程度じゃないの、免税軽油と
ガソリンの差額40円/Lとしても年6万
古いディーゼルエンジンのメンテ費用を考えたら6万の差なんて誤差の範囲だよ

566 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/12(木) 23:17:29 ID:7x8DKJ7O
排気量と出力の関係だけで語るのは少し乱暴かと思います。
寿命は確かに無理して出力上げた方が短いでしょうけど。

定格出力は定格かと思いますね。
トルクはまた別ですけど。

マークD1.7搭載のベイ2556がありますけど、楽に20ノット可でした。LSー23ならソコソコ走りますよ。

ガソリン艇は近場だけで遊ぶなら十分アリかとは思いますが離島で補給すると不便だし超高いですよね。


567 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/13(金) 12:16:28 ID:VPwZOPYq
Googleで「YAMAHA STR」で検索したら後半はこのスレばっかし(笑)。
ついでにマークD17だとマークスレばっか(笑)。

568 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/13(金) 22:45:11 ID:ir7/fBb+
>>559
200馬力のディーゼルで限定沿海15海里しかとれない船でも
175馬力船外機を載せると限定沿海20海里取れる。
ディーゼル200馬力なんて実際の登録は130馬力?だけど175馬力の船外機は
175馬力の登録になる

569 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/13(金) 23:11:31 ID:6nUR5CTG
JCIの馬力は定格なのかな、基準が今一良く分からん。
ボ41だと200→160
ボ31だと130→105
マ4.2だと220→170www
だけど何故か国産、ヤンとかヤマ4.2系240→230

何か裏がありs、、、   おっと誰か来た様だ


570 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/14(土) 00:39:33 ID:sNGbz00D
おじゃまします。

Volvo40、3600t、165→160(JCI定格)

Volvo41、3600t、200→160(゛)

Volvo30、2400t、110→105(゛)

Volvo31、2400t、130→105(゛)

Volvo31U、2400t、150→105(たぶん定格)

なんてったってJCIは下等役人の姥捨て山だから、機種ごとに書類やらデータ積まないとならないのでつ。
国産二社はその点有利なのねん。
マークはよく知らないけどVolvoはデータ開示なかなかしないので旧データのまんま。
お役所仕事なのねん。
ま、ベンチテストでは出力確認できているのでJCIの定格なんて無意味。
だけど定格で航行区域が決まるのは不合理だにゃ。

571 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/14(土) 00:42:29 ID:Hi941C3C
オクにすげぇぇぇぇぇぇぇぇかっけえぇぇぇぇぇぇぇの見つけた
STRでは無いけど多分このスレ的にはつぼだと思う(自分だけかな?)
走ったらミシミシ言いそうだし永久オブジェになりそうだし。
でもかっけぇええぇえぇぇぇぇ。

572 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/14(土) 00:47:11 ID:i86F3PT8
>>571
なになに??

573 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/14(土) 08:21:39 ID:Qy87RFQ3
俺のマークG5.0
200→155

>>571
もしや木造船じゃない?
(^^)v

574 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/14(土) 09:04:39 ID:HpWmwhxL
IOやIB艇のエンジンカタログ出力はエンジン単体での馬力だから、検査証での出力は小さくなるよ
船外機のカタログ出力は元からプロペラ軸での出力表示だから検査証の出力も同じ


575 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/14(土) 09:15:06 ID:kaD2f3cr
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g75645709
↑↑↑
ひょっとしてこれですか?
船舶模型の地球堂模型がつくっているジュピターみたいだね。

576 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/14(土) 11:30:21 ID:Hi941C3C
そうこれです、かっこよくなくない。
いま乗ってる船のデザイン気に入りすぎて乗り替えなんて全く考えて無かったけど
久々に心動いたよー。
でも今のですらメキメキバリバリのまま乗ってるからねー(^^)p

577 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/14(土) 11:49:08 ID:Hi941C3C
>>573
さすがΩ高い。
ガソリンでも45馬力も落ちるんだ
でもドライブのロスが45馬力って何なんですかね?(^^)p

578 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/14(土) 11:55:42 ID:kaD2f3cr
1950年代のクリスクラフトはこんな感じじゃなかったかな。
すごく憧れますよ。地球堂模型にこんなのあるんです。
船舶模型は、塗装をすることろで挫折。パテ塗りで平坦にしたんだけど、
そこからどうやるのか分からなかった。

579 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/14(土) 12:03:13 ID:p6/FPdrb
地球堂の完成済み模型で俺の船(15ft)が買えるw

580 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/14(土) 13:28:53 ID:Qy87RFQ3
そう、クリスクラフトがこんなだった。
某所で三船○郎がクリスクラフト乗ってるモノクロ写真みたことある。
IHIもこんなのなかった?

581 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/14(土) 18:21:00 ID:sNGbz00D


582 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/16(月) 23:55:24 ID:s20pFRRq
STR29CRのディーゼル仕様ってなかなか無いね!
探しているんですけど、VM載せているはあったけど直冷じゃーね。

583 :132:2009/02/17(火) 02:00:10 ID:eOX2IVjA
VMはマークの大元だから大体同じだし間接だよ
違った意味での不安の方が・・・・・・・・・おっと誰だこんな時間に

584 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/17(火) 06:26:38 ID:TpaxzPgm
STR25、頭でっかち

585 :132:2009/02/17(火) 12:21:16 ID:eOX2IVjA
バーローwwwww


586 :582:2009/02/17(火) 17:35:44 ID:CsLpNn68
やっぱ、出荷台数の違いかなー。
25FBの一機掛けディーゼルは結構あるよね。
前後のステップがない写真みるとキャビンが大きく感じるけど、ステップつけてフル装備状態はなかなかかっこいいよ。
ボルボ41DP仕様にすんかな〜。
ヤマハの古いタイプのドライブはリコールかかったことあるしな〜、240馬力は魅力なんだけど。
今年の秋頃には中古艇は投げ売りなる話も聞くし、今夏はいまので我慢したほうがよい?

587 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/17(火) 20:31:20 ID:3YU3VGPe
>>585
コナンかwww

588 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/17(火) 22:29:26 ID:TpaxzPgm
貧乏くさい船 寒い…

589 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/17(火) 23:01:34 ID:8rU3fdxG
>>588
自分は何に乗ってる?

590 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/18(水) 08:40:58 ID:tA94Vdee
ゴムボート…

591 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/18(水) 09:20:22 ID:7STvrOHS
いつかはボート復帰たくらむヨット乗りです。(既出)
フォーミュラはSTR28にも似たかっこよさで好きですが、
こんな綺麗にレストアされたのはどうですか?値段が無いから高いかな。。
↓↓↓
http://www.choryu.co.jp/stock/pc26_90.html

592 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/18(水) 22:09:55 ID:UJZ0bpLJ
丸いな

593 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/18(水) 22:28:50 ID:fZPJXKIz
滑走艇というより半滑走状態をエンジンパワー借りて強引に走らせる艇じゃないですか?
泣けるくらいたらふく食います。
バウが30度空を見上げながら走る姿は優雅ともいえるけど。

594 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/18(水) 22:45:59 ID:tA94Vdee
STR… 幽霊船 気味悪い

595 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/19(木) 02:29:52 ID:ZHkE5d2h
>>593
どの艇に対して言ってます?
>>591に対してだったら意義ありです。
見た目はどうあれ、一応フォーミュラーなのでバウもしっかり
下がりますし、波切りも良く、走りは抜群ですよ。
ただし、この艇はラインナップ中の最小馬力エンジンなので、
燃費が良い分(巡航なら100L/h以下もあるかも?)、非力感は
否めないと思いますが。

596 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/19(木) 09:02:34 ID:YF6C2Cww
有難うございます。詳しい方がおられてほんとシーマンシップ感じます。
時間100Lは以前ならそれほど気にしなかったのですが、
この時節、ぐぐっと来ますね。伊勢湾行ってこいで400Lかな。
フォーミュラは伊勢湾(チョッピー)渡るのは楽勝くらいの強さありますか?

597 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/19(木) 15:09:23 ID:M56rrqA+
フォーミュラいいですね、クルーザーズとかリーガルとかシーレイなどと同じ形の中ではマアマア深いハルかな。

しかし走行時、伴走して横から見ているとよくわかりますが、上の人も言ってますが半滑走?というかバウアップして少し苦しそうに見えます。
確かにバウを抑え込んで走れるんだけど燃費悪いです。

同じクラスのSTR系V6、200馬力のツインだと巡航で時間70前後です。
静止安定性能は抜群に良いですよね。
ローリングしまくりのSTR系とは偉い違いです。


598 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/19(木) 19:38:29 ID:CqoJOLTO
走りと居住性の両立は、26ftクラスでは難しいよ。

599 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/19(木) 23:50:21 ID:d3n8QK3L
>伊勢湾(チョッピー)渡るのは楽勝くらいの強さありますか?
私は伊勢湾を走った事がないので、楽勝かどうかは判りませんが、
本国では Twin 350MAG でワイドオープンが当たり前の艇ですから、
船体の剛性は高いですよ。 波切りも良いですし。
ただそうは言っても、26ftは26ftの走りしかしませんので、過大な
期待はしない方が宜しいかと。

>バウアップして少し苦しそうに見えます。
この艇の後継(27 Cruiser)は最小が Twin 350MAG ですからねぇ。
1ft小さいとは言え、Twin 4.3LX じゃ、余裕は無いでしょうね。

>燃費悪いです。
燃費そのものと言うより、燃費に見合った走りをしてくれるかが
問題だと思います。私は。

>同じクラスのSTR系V6、200馬力のツインだと
新艇時このエンジンを積んでるのはヤマハだと、PC27だけじゃないかな?
あれは時間100以上喰うような。。。

>静止安定性能は抜群に良いですよね。
そうですか? FBのような嫌な揺れはありませんが、この手の
船型の艇としてはデッドライズが深いので、少なくとも抜群とは
言えない様な。。。
静止安定性なら、STR-25 > FORMULA PC26 > STR-28 じゃないかな。


600 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/20(金) 00:24:55 ID:t7eI4AoC
YAMAHA SR23 スポーツクルーザーと、どっちがカッコいい?

601 :(?_?):2009/02/20(金) 10:26:07 ID:mv6uQCaQ
@巡航40knotでて時間100liter消費する船
A巡航20knotくらいが心地よくて時間50liter消費する船

単純に@はAの半分の時間で目的地に着くわけだけど。
同じ容量のタンクだとしても消費量は同じ。
@の方が目的地に早く着いた分、温泉にゆっくり浸かれるわけなんだが。

毎日凪続きの某国某沿岸の異なり日本の沿岸は彼女の心の如く変化する。

何を言いたかったのかわからなくなったけど、バンバン飛ばせる船に活躍できる日は少ないよね?

お金持ちになりたいっ(笑)

602 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/20(金) 16:55:56 ID:1ossg2DB
>某国某沿岸
you tubeで、power boatで検索するとフロリダの平水域で
100マイル越えのかっとびボートが出てくる。
プライムローン破たん前とはいえ、あの能天気ぶりには恐れ入る。
一時間500L以上喰うのだろうか?エコ叫んでいる人たちが見ると
失禁しそう。

603 :利便自:2009/02/20(金) 22:34:12 ID:5D1yaQHw
カジキと闘う孤独な老漁師サンチャゴの物語。
戦いの末捕まえたカジキは、船に引き上げる事が出来ず
、曳航して港に戻るまでにサメ(アオザメ)に食われて、
獲物は失われてしまった。厭世的な晩年の心境も反映して
いるものと見られる

604 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/20(金) 22:47:39 ID:ONAPjXHW
>バンバン飛ばせる船に活躍できる日は少ないよね?
全開をくれられる日は確かに年に何日もないだろうけど、
爽快に走れる日なら結構あるよ。
かく言う私の艇でも案外簡単に湾奥〜三崎を1時間切りますもん。

605 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/21(土) 04:36:58 ID:h14kgtZ4
↑全快に走れる日と、爽快に走れる日の差が分からん?全快に走れる日は年に、余り無く、爽快に走れる日は、結構ある?なんのこっちゃ?

606 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/21(土) 08:09:47 ID:Lgbrf5mU
俺の船は全開で36ノット出るが、25ノットも出れば爽快
べた凪で30ノット以上出せることは年に数回しかないけど、
少々の波で25ノット出せる時は1/3くらいはあるってことじゃないの
まぁ 半分くらいはFBでも波を被って走ることになるけれどね
もちろん天気予報や気圧配置を見て悪い日には出てないのにね

607 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/21(土) 13:05:32 ID:bFlt+gjX
親父のお下がりのSTR25HTに乗ってます。
親父がエンジンを二度載せ換えしてますMCM165→AQAD30→AD31
初代の3枚ガラスなのでかなり古いですが遠征引っ張り釣りがメインなので特にキャビンの改造もしないでオリジナルのままです。
仲間の船に乗る機会もかなり有りますがやっぱり自分のSTRの方が安定した性能だと自画自賛してます。
何度も悪天にも遭遇したけど不安をおぼえたことないです。
船は頑丈な船体に整備されて良好な機関が命だと思ってます。

608 :604:2009/02/21(土) 13:09:56 ID:NGyaJMFP
>>605
606さんの言われるとおりです。
私の艇の場合、最高速は70knotに届きますが、そんなのを出せるのは
京浜運河か荒川の河口付近の中くらいしかありません。
でも、40knot程度(十分爽快です)の巡航であれば、よほど海況が
悪くない限り可能です。


609 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/21(土) 13:16:41 ID:NGyaJMFP
>>607
>船は頑丈な船体に整備されて良好な機関が命だと思ってます。
そうでうね。仰るとおりだと思います。

610 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/21(土) 14:16:22 ID:0TBZEOYA
>>607
HTはキャビンに負担がかからなくて良いですね。
31だと巡航でどの位ですか、気になります。

611 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/21(土) 18:42:26 ID:bFlt+gjX
>>610
親父はMCM165ツインの時はロラン計測で30ノットは楽勝だったと申してました。
AD30DPで28ノット、巡航26ノット。
AD31SPでも同上でしたがペラをDPにすれば少し向上するかもです。
ディーゼル2基は重たいのかもしれません。

612 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/21(土) 18:56:40 ID:mxDh4dPy
たぶん速度より燃費が気になるのだと思う

613 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/21(土) 19:42:37 ID:0TBZEOYA

おいらの31Aが30より遅いなんて・・・
ご老体だからな動いてくれるだけでもありがたやありがたや。

燃費は時間30から35でしょ。

614 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/21(土) 22:15:33 ID:ic7uL/za
>>610
>HTはキャビンに負担がかからなくて良いですね。
どういう意味ですか? 単純にFBの重さが無いから?

615 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/23(月) 10:35:07 ID:dv9lSY+n
>608 70KONOT!!!!
凄いですね。
ファウンテンとかシガレットとかドンズイかな?
いやあ、夢のような船ですね。。
you toubeでも高速ボートの写真は運河やラグーナで走らせているのが殆どですね。

616 :STR−25:2009/02/27(金) 01:46:59 ID:dxTSpl3j
凪の水面なら底がフラットなボートでも高速出せるけど、
1〜2メートルの波のある海上だとディープVハル+頑丈な船体+ディーゼルでしょう。
時化の海でエンジン回転の増減繰り返すとディーゼルでも二倍燃料食うけど、
ガソリンだと二倍以上だし、へたするとエンストしたりするもんな。
無理して時化の海に出航はしないけど、時化に遭遇したことを考えるとSTRって素晴らしい艇だと思う。
また自画自賛してしまいました。

617 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/27(金) 22:22:41 ID:MO9UeFFE
下手するとエンスト? バカジャマイカ?
ガソリン艇は回転の立ち上がりが早くて時化の航海に強いよ

618 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/27(金) 22:42:51 ID:ZsKe49/p
>>616
STR−25って、ディープVハルなんですか?

619 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/27(金) 22:56:52 ID:4zNAc2Pr
ディープVハル
船底形状の事で、正面中央から見てV字型をしており、
この角度が深いV型船型の物をいう。

デッドライズ
船底のV字型の水平線に対する角度。大きい数値程、
より深いディープV型となる。

620 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/27(金) 23:16:00 ID:4zNAc2Pr
ttp://marine-osaka.fan.coocan.jp/meitei/meiteistr/str25osphtfb/9.html

写真で見る限りでは DEEP V かな。

621 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/27(金) 23:20:17 ID:wOXNF8cx
勘違いしないように一応書いとくね

Vハルだけど実はキールの所は丸かったりする
故に真向かい風、真向かい波はちょっとね
ハル以外は余り丈夫じゃない
無駄に分厚い所が有るので自重で壊れてみたりする
横安定はピカイチ桟橋から飛び乗っても微動だにしない
故に左右後ろから幾ら吹かれてもひっくり返る気がしない
こんな感じ。

622 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/28(土) 01:12:31 ID:gq7k95Cr
>キールの所は丸かったりする
故に真向かい風、真向かい波はちょっとね

向かい波だとバウが持ち上げられ気味になるということですか?
それとも全体的に?

623 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/28(土) 02:16:32 ID:XV7v1NAt
同じ系列のPC-26のキールもTは少し丸みをおびているがUはシャープ。
丸みを帯びていると保針性は少し犠牲になるけど着水時のショックがソフトだと聞いたが。Tしか乗ったこと無いので断定はできない。
STR-25Tは独特なハル形状してるけどUに比べるとチャインの張り出しが大きく見えるね。
静止安定性は抜群だと思うけど向かい波だと少々浮力大気味になりそうだが。
実のところはどうなんだろ?

624 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/28(土) 02:22:40 ID:g9iW+z7L
PC26と並べると良く解るのですが初期型25は寸胴なんです
PCのようにバウのハルがシャープではなくキールも丸い
ハルが太いので2m位からの向かい波で持ち上げられ落ちる時丸いキールで叩く要するに波を切り裂かない
その分幅広シャコタンで浮力、安定性十分、沖で相当吹かれても極端なローリング、ブローチングなど皆無
居眠りしながら帰ってこれます

太い船体で波をドスドス押し進む様な走りを見て即買いしました(^^)p


625 :618です:2009/03/01(日) 00:39:44 ID:xljUYdIX
>>624
やっぱり判ってらっしゃるのですね。
STR−25を、これぞディープVの走りだー!と、
言われているように取れましたので、敢えて聞いてみたんですよ。
失礼いたしました。

STRシリーズの中で、これがディープVだぁ!と言う走りを
するのは、27OSP と 28STR/CR くらいですかね。

626 :618です:2009/03/01(日) 00:47:41 ID:xljUYdIX
↑ あ、間違った。

× → 28STR/CR
○ → 28SCR/CR

627 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/01(日) 21:52:56 ID:O34o5pgx
STR-25の初期型は乗せてもらったことあるけど、燃料補給口が左右に分かれてましたが、
STRはみなそうなんですか?
タンクというと船倉にあると想像してたんだけど船倉容積の問題なのかな?
それと燃料系統は左右独立なんでしょうか?それとも途中で合流させてる?

628 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/03(火) 22:01:23 ID:JpjXAVNR
貧乏くせえ、こじき船 ボロ船 きもい STR25 縁起悪い 親指隠せ

629 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/03(火) 22:53:45 ID:CBzwgZ7i
給付金は住民票がないとだめらしいよ。雪でたいへんだけどがむばって!!
ふぁいと!!

630 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/04(水) 01:18:52 ID:sFe9h63q
貧乏くさいとしても、今STR乗ってる人は乗り換えたいと思える艇がないんじゃない?
ポーナムもなんだかだし
アベルマーレは乗ったことないけどいいんだろうね

631 :名無しさん@お腹いっぱい:2009/03/04(水) 12:51:27 ID:GE4HJhTN
うん、安くていい船ないよね。
STRくらいだね。1〜2諭吉の予算じゃ。

632 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/04(水) 14:52:44 ID:7/yLOaoB
世の中には二種類のボート乗りがいる。
◎STRを経験したもの
▽STRを経験できなかったやつ。

後者はかなり不幸だ。高い金だしてボァンボァンしてるペラペラな舟を掴まされて悦にいってる。

633 :名無しさん@お腹いっぱい:2009/03/04(水) 15:23:42 ID:GE4HJhTN
腐ったトランサムホールの補強とか、ドライブの交換とかいろいろ経験
できるよな。なにしろ、今時STRなんてただでも引き取り手ないもんな。
持ってってもらったら幸せになるボート屋いっぱい。粗大○○。

634 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/04(水) 15:51:19 ID:oerJV0Dl
>>628 - >>633
アンチも擁護もキモイからやめれ
見てるこっちが情けない気持ちになる

またどうせ外艇絡みだろ ここでやれ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/boat/1181661857/l50#tag79


635 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/04(水) 15:58:00 ID:NzYklbZV
確かにキモイな。

636 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/04(水) 16:11:09 ID:7/yLOaoB
趣向はひとそれぞれだけどね。
船体が無料で手に入るのなら機関を新品に載せ換えできる。小馬力のバッケージボートで我慢するのも道。

637 :名無しさん@お腹いっぱい:2009/03/04(水) 18:30:11 ID:GE4HJhTN
内緒の話だけど、日本の船も日本の家も30年で寿命来るように
作られてるんだよ。欧米の家は100年もつけどね。やだね。

638 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/04(水) 19:13:51 ID:7/yLOaoB
それは貴兄の木造家屋のはなしだろ(笑)STR嫌いな粘着質は木造あぱるとまんか(笑)きっとベニヤのボート乗りだろが。それとボートは陸置きが基本なんだよ。淡水でも漬けっぱなしはベニヤによろしくない喪の。なーんだ。

639 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/04(水) 22:58:40 ID:w2UWBZQi
>>630
>今STR乗ってる人は乗り換えたいと思える艇がないんじゃない?
STRも確かに良いけど、それ以上の船は無いって程のもんじゃないよ。
もっと良い船を知らないのも、それはそれで不幸かもね。

640 :名無しさん@お腹いっぱい:2009/03/05(木) 08:45:18 ID:t4952yrL
>638
無知っていいな、幸せだろ、いつも。STRの耐水弱いベニヤのサンドイッチ
とマークのドライブは永遠だね、素寒貧で。


641 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/05(木) 11:27:50 ID:SiG0wHn5
陸置きマリナの経費、燃料代、メンテ費用を年間150。
30歳のSTRはよく動いてくれてる。
エンジンは一度載せ換えたけどね。
遠征釣りがメインの自分には…
国産ならPC欲しいけど年収800の貧乏人には無理だし。
外艇には候補たくさんあるけど予算的に無理。
みなさんは、よっぽど立派な船持ちたんでしょうね。
うらやましす。

で、他に良いボートって何?

642 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/05(木) 15:24:16 ID:Ulsywv/g
おいらの所は陸置きで上下架入れると2艇で年90位メンテは自分でやって50かな
去年は燃料高騰で150近く使った今年は安いといいな。
倹約した生活費以外は全部船と釣り道具に使ってやっとこさ、買い替えなんて不可能だす。
そんなおいらのSTRは今年で37歳、開幕近し、がむばれ。

ちなみにベニヤサンドイッチ部分はほとんど無いSTRは単板がデフォこれ豆知識な。



643 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/05(木) 16:38:20 ID:SiG0wHn5
今のマリナに置いてある立派な外艇のほとんどは法人所有です。
真っ当なサラリーマンには減価償却とっくに終わったSTRは有り難い存在です。
船外機で毎回遠征なんて大尽遊びなんて考えられないし、新艇買うお金あったらエンジン取り替えたいと思ってしまいます。
生まれ変わったら大会社の御曹司に決定ですよ。

マークからボルボドライブに換えたとき、船体はあんたより長生きするよ!と言われました。

644 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/05(木) 23:04:04 ID:JDOMJ15S
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b93133975

エンジン付き船体?レトロだ。

645 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/06(金) 01:26:16 ID:kpkd59Xw
エンジン関係だけ欲しいな、半額位で。

646 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/06(金) 02:23:14 ID:GsOB7UK9
二千時間以上も一体何に使用してたんだろね。


647 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/06(金) 16:40:49 ID:kpkd59Xw
2000時間近いFC辺りから下ろして乗せ換えたんじゃね。

648 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/07(土) 14:51:17 ID:33jcEADP
今年初の機関の火入れしました。
燃料が少し落ちていてプシュプシュ汗かいたけど。
昨年みたいな温暖で穏暖なseasonかもん。
なんたって145→70の今年はうれしいす。

649 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/27(金) 00:22:54 ID:h9MKJpMl
FRとか、わりかし頑丈そうな新艇が出てきたと思ったら、この景気。
やはりSTR系をリストアするしかないな。


650 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/27(金) 00:51:02 ID:v2Doe+0V
リストアって何?

651 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/27(金) 07:29:00 ID:h9MKJpMl
リストアップ。


652 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/27(金) 11:16:50 ID:1868AmOd
「最近お客さん少なくなっちゃったなー」
「周りに出来た新しいお店に取られちゃったのかなー?」
「そうだ!リストアしよ」




653 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/27(金) 14:41:37 ID:h9MKJpMl
リストアップ後はSTR系の価格が上昇すると思われます。

現実、このスレが立てられてから、タダで譲るよっ!て話がなくなりました。


気になるSTRがあったなら、早めにお手をつけた方がよいです。

654 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/02(火) 19:28:10 ID:mdOyH4Cf
season age

655 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/03(水) 07:40:25 ID:p8XsfzKU
tuna age

656 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/04(木) 10:13:32 ID:pAsbtKPn
今年、STR19-RXを入手することが出来ました。まだ海に浮かべていませんが楽しみです。

657 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/04(木) 11:46:03 ID:CHFn6WrB
>>656
詳細、キボンヌ
19?→21?

658 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/05(金) 20:53:05 ID:bwTTm5Ay
淡水のみ使用で椅子のカバーが一部破れていますが、それ以外は外観、内観とても綺麗。
チーク材の程度も良い艇です。21ではなく19です。
トレーラーもナンバー付きですから車検を受けてから海へ行こうと思っています。


659 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/06(土) 00:34:46 ID:zJqXz6nD
RXはストライプ艇とは言っても、トリマランっぽい外観の
とおり、海では結構叩きますよ。
特性を理解の上、ご安航を!

660 :STR25FB:2009/06/07(日) 23:05:52 ID:g/E29WVb
FRPは何年持つんでつか?

661 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/09(火) 20:43:42 ID:96QaT7OC
海では結構叩くのでしょうか?船を持ってる友人にサポートしてもらいながら
初航行しようと思います。参考になりました。有難うございました。

662 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/16(火) 16:53:13 ID:fipN0+Id
マーク165 調子良いです。(ヤマハ STR18)

663 :新左近側マリーナ廃止(><):2009/06/16(火) 17:14:22 ID:p9Ttvu+c
STRシリーズは、古すぎると思うな。かれこれ40年も前の船じゃん。

664 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/16(火) 17:37:35 ID:mKiIsckM
>>662
165っすかぁ!?
補修パーツを探すだけでも大変だと思いますが大切にお乗りください。

665 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/17(水) 09:10:38 ID:czq7U39v
にわか景気につられて人気再燃していたSTRも、この景気だと燃える前に炭になった艇も多そう。

頑丈で重たいが故に嬉しすぎる好燃費だし、まともに動かせるのはD仕様だけだろうな。

最近このスレが動かないのは、船を降りてしまったのかな?

オイルショックもバブルも乗り越えてきたSTRなのに、リーマンの波は大きかったということだな。


666 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/18(木) 17:14:22 ID:kOq5HUd8
自宅の庭に置いて、のんびりレストア作業したくなる船ですね。
あんなに材料かけた船、いま新造したらいくら掛かるか想像できないです。

まず、庭付きの一戸建てを買うのが先だな。

667 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/19(金) 00:19:13 ID:DL65iWQK
レストアしようと庭に置いているが、
触ることもなく十年の歳月が経っている。
キャビンは愛猫の住処と化している。ドライブの穴は愛犬の入り口。
雑草に囲まれて海に浮いていたとは想像できない。

マークDを乗せようと思い、ボルボを乗せようと思い、ヤマハを、ヤンマーを、。

それでも船体は頑丈で腐らない。

家族は見て見ないフリしている。

草刈りから始めようかな。

668 :ゲーハー@無毛地帯:2009/06/24(水) 00:56:13 ID:shyWeYgJ
SRV23っていい船だよね。

669 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/24(水) 12:16:47 ID:54lV3kBx
SRV-23は素晴らしい船だよ。
ガソリン船外機専用に設計された極薄船体は好燃費。
毎年三宅まで行っている人もいる。
だが外洋走るなら高齢者は無理、半身不随になる。
アラフォーが限界だろな。
やはり高齢者にはSTRでしょ。

670 :修理箇所@モグラ叩き:2009/07/06(月) 15:28:17 ID:8Do16zT+
ん〜。久々に名前復活。
漏るんです。

671 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/10(金) 21:15:19 ID:zppGSO+T
STR25FBってかっこいいと思うよ。古いからアスベストの問題があるかもしれないけど。

672 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/11(火) 08:15:22 ID:uNhMrnZu
初めてSTR-29に乗せてもらいました。
ディーゼル2機で燃料消費も時間35 ̄40くらいみたいでした。
乗り心地が自艇のFR-25と全然違い波のショックが少なかった。

ウネリの中を飛ばしても自艇ならバンバン叩くのに、サクサクとソフトだった。
ハルの厚みが全然違うのかな?

よい経験をしました。

673 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/11(火) 10:47:27 ID:BVIrVYI1
>>672
STR-28はもっとソフトだよ。

674 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/11(火) 20:28:30 ID:f+Hvbrih
SC950やSTRシリーズなどの昭和の古い船は、アスベストの問題があるね。

675 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/11(火) 23:32:29 ID:uNhMrnZu
アスベスト=石綿
機関室にでも塗り込んであるとか?
学生時代、アルコールランプと石綿はセットで遊んでましたし、
廃船時だけでしょ?問題になるのは。

676 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/12(水) 00:13:31 ID:KVGXnFcQ
偽装の穴明けとか、削りとか・・・。

アスベスト吸引→高リスク

677 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/12(水) 17:03:46 ID:/uXq5BIb
STRファンは40〜60代。
リスクなんて存在しないよ。
発癌肉食ったって無問題だよ。


678 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/13(木) 01:18:38 ID:7pOXe+tj
ガラス繊維と石綿勘違いしてないか?

679 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/13(木) 13:38:50 ID:gqVAMt6n
古い船はアスベストたくさん使用してるんだぞー。

680 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/13(木) 14:32:06 ID:G2O3fZUT
グレーの機関室塗料の下地が石綿か?
初耳だけどあり得そうな話。
耐火処理なんかな?魔法の綿、石綿。
穴開けるときは普通マスクするだろ?

石綿ごときにビビルなら開けるなアフォ。

681 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/13(木) 22:35:07 ID:gqVAMt6n
アフォだから、古い船に穴あけるwww

682 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/14(金) 14:45:53 ID:BKT16dgm
アスベストはよく噛んで食べれば大丈夫。

683 :初乗り:2009/09/10(木) 03:03:11 ID:OSwweS+3
中古のSTR29にてデビューです。浦安から新島まで毎週行くつもりですが
どなたかご指導ご鞭撻!!

684 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/10(木) 13:09:32 ID:dTacXG6C
アメ降るとたまるよ。バスタブ。

685 :stripe:2009/09/10(木) 13:41:01 ID:2uO4D6bo
STR-29CRさん。
STRスレにご入会、おめでとうございます。
新島パルテノン温泉とか、楽しい話も聞かせてくださいね〜。

ここ二年、島に渡ってません。
うららとばんやどまりです。

686 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/10(木) 17:02:46 ID:o5DrpTgc
>>683
もちろんGas艇ですよね? すげ〜金持ち!!
毎週Gas代だけでも10万近くは掛かるよ。

そんだけ金があるなら、そもっと適した艇を買えば良いのに。。。

687 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/10(木) 17:40:52 ID:Lm0GoKnA
最短距離で80海里、往復で160海里だな
20ノットで8時間の航海
もし、GAS艇なら時間60〜70Lで480〜560Lの消費だから7〜8万くらいじゃないの
月30〜40万か、、、確かにGAS艇で長距離航行なんてすごいお金持ちにしか出来んわ

688 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/10(木) 18:28:06 ID:h864e4KJ
毎週と来週を間違えているのか?
毎と来ではエライ違いだよな。

689 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/11(金) 11:25:44 ID:XwsLAcQS
>>687
随分安いマリーナだなぁ。羨ましい。

と言いつつ、、 街中のスタンドで買って運べば、なんて考えてないよね。
毎週500L前後も運ぶ労力は相当なものと言うより実質無理だよ。

690 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/11(金) 16:35:14 ID:SgPn0h8S
とにかく古い、古すぎる。公害だよ。

691 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/11(金) 20:02:02 ID:xuBDXX0G
しかし、STR-29に匹敵する性能を有した艇が国内では皆無じゃない?

692 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/11(金) 20:18:14 ID:XLRxSyt+
29ネタ29ネタw

693 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/11(金) 21:00:04 ID:SgPn0h8S
外洋に強いSRV23は名艇だね。

694 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/11(金) 21:08:00 ID:tcfkgQHu
>>689
先月のマリーナ請求128円/L(レギュラー、消費税別)だったけどなぁ
GS価格+10円程度の上乗せだと思うけどね
これでも今年最高値

695 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/11(金) 23:38:31 ID:xuBDXX0G
景気回復する頃には、新艇ででる艇は薄っぺらな艇ばっかりなんだろうね。

STRは外国に売られて行くんだろうな。
乗った経験もない人はどんな艇を基準に語るのだろうか?

見た目か?

696 :初乗り:2009/09/12(土) 01:33:51 ID:f7bcds/F
あーそうなんですか?ガス代までかんがてなかった(笑)
まあ 経費で何とかなるでしょ SRV23って外洋強いんですか?
島まで渡る手ごろで最速って事でSTR29強く勧められたんですが・・・。

697 :初乗り:2009/09/12(土) 01:36:49 ID:f7bcds/F
あーそうなんですか?ガス代までかんがてなかった(笑)
まあ 経費で何とかなるでしょ SRV23って外洋強いんですか?
島まで渡る手ごろで最速って事でSTR29強く勧められたんですが・・・。

698 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/12(土) 06:39:55 ID:JGQ585st
STRとSRVを比べると船体の材料費が3:1くらいかな。
どちらも外洋でも丈夫で壊れないが、乗っている人体への負担は1:3かな。



699 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/12(土) 13:19:02 ID:BreKWUSg
STRの波あたりがSRVと違う理由がわからんぞ。いすが違うのか?

700 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/12(土) 15:10:41 ID:JGQ585st
STRは出刃包丁、SRVら文化包丁。

STR(出刃包丁)は自重が有利に効いて魚をぶった切るのも楽だけど、SRV(文化包丁)は軽いから握ってる手にダメージがくる。

バネ付きクッションシートもあるかもな、廉価な艇には予算的に装備は無理でしょ。

701 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/13(日) 05:46:27 ID:uaaQGfP/
>>700
そんなに一生懸命に力説したところで、STRを経験してない若者に理解できないだろ。
古き物は素晴らしいって響いているだけ。
エンジン載せ換えっていっても、ボート屋に丸投げで頼む術しか持ってないだろう。
自分の力量とノウハウで安く仕上げる術も無いだろうし。

彼らのボート基準はSRVでありGFであるんだろう。
そして中間が抜けて、アジムなんだろう。
このスレのおかげで、いままで処分費用込みで引き取っていたSTRの船体が値段付いて迷惑している。

欧州では船体の豪華な作りに対して人気は衰えていない。
特に23〜29はツアーを組んで買いにやってきてます。
エンジンは腐っていても関係なし、船体だけが目的なんです。
このスレの方々は幸せ者ですよ、最後の世代じゃないでしょうか。

702 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/13(日) 09:17:39 ID:ysEDllrq
同意w


703 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/13(日) 12:37:29 ID:z/b8q6hE
STRはかなりの数、河川に放置してあるな。東京と埼玉の境の川あたりに。
水がたまって半沈とか。古い船は困るねぇ。

704 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/13(日) 15:31:00 ID:z/b8q6hE
昭和時代の船、ヤマハのSC-950とかPCとかSTRのような古すぎる船
は船内がカビとビルジだらけで汚いですよね。

705 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/13(日) 18:11:59 ID:uaaQGfP/
確かにカビ臭いね(笑)
平成産のボートは、昼間なら船倉作業は照明無しで行えるので便利だよな。

あるメーカーのなんか船底に群がる魚の影が映ります。
とてもエコロジーにできてますよ。

706 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/13(日) 19:01:44 ID:z/b8q6hE
オェッ!!

707 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/13(日) 19:43:19 ID:ysEDllrq
http://marine-osaka.fan.coocan.jp/meitei.htm

708 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/14(月) 01:05:57 ID:9VX3vOkW
すげー。
25の初期型と後期型はハルのストライプ形状が全く違うんだな。
最近のFRP打ちっ放しのキャピンと違い豪華だし。
最近の艇と違い、船体重量が凄いね。

こりゃ、ガソリンだと相当気持ちよく消費しそうだね、ディーゼルが相性よさげ。

709 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/15(火) 01:04:07 ID:+glCJ9IV
STRとかPCはさすがに貧乏くさいだろ。昭和すぎるぜ。

710 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/15(火) 02:21:57 ID:s2kyD59B
仲間の船(STR)が巡航で走っていて、プカプカ浮かんでいる冷蔵庫に当ててしまったんです。
陸揚げしてみたら船底前部に深い傷跡があったようですが水の浸入はなかったようです。
最近の船なら、恐らく裂けて水没してたよ!と言ってました。
俺はレトロ好きなのでデザインも好きですが、
頑丈なハルに惚れ込んでレストアして楽しんでいる方も多いです。
船は【実際に乗ってみて】ナンボの世界ですから。


711 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/15(火) 12:51:14 ID:GDnU+KS7
STRだけが質実剛健で、その他の艇は全部ダメって訳でも無かろうに!
平成産の有名メーカー艇には無いだけで、外に目を向ければいっぱいあるぞ。
人の艇にケチを付けるヤツは大っ嫌いだ!

712 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/15(火) 21:44:57 ID:BNjMfeml
>>711
ここはSTRスレだし、信者が賛美しても仕方がないだろ。

カビ臭いとか古臭いとか言って叩く人もいることだし。

どっちもどっちだよ。
新艇だって、いずれカビ臭くなる。
沈没、陸沈には気をつけないとね。



713 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/15(火) 22:50:36 ID:+glCJ9IV
STRなんぞ買う人間は貧乏だってことさ。

714 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/16(水) 00:39:37 ID:56/xgX2v
>>713
それだけは確かだな。

と言いつつ、多大な手間と修理代を掛けながら乗れるってコトは、
実はお金持ちかも。w

因みに俺のSTR君は半端無く手間(主に部品探しだが)が掛かってるぞ。
1969年の艇を船体,エンジン共、極力、当時のオリジナル部品で
キレイに乗るのは大変。

715 :おっさん:2009/09/16(水) 05:56:54 ID:NRej8nF9
古船に限らず旧車やバイクも同じ
金を掛けて業者任せにするか
自分で手間隙根気時間を掛けるか

時間も金も無い俺のKPGC10は乗りもしないで
シートを被ったまま長期間ガレージの片隅に・・・
だって最近の車の方が色々と「楽」だから
でも手放す気は無いんだよなw

716 :713です:2009/09/16(水) 12:46:02 ID:6e51QP5m
ところが、40年前のエンジンの部品を根気よく探してくれる
業者はマリン業界には居ないんだな〜

717 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/16(水) 19:05:02 ID:03uEAdzN
40年前のオリジナルエンジンはさすがにマズくない?船体の程度は良さそうだけど。
俺のは30数年で6回載せ換えているからエンジンは良いけど船体はガタガタだよ、みんなが言う程頑丈でないから。
実際頑丈だとか言っている人は大して乗ってない人かな?



718 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/16(水) 20:06:48 ID:6DD1d7dl
さすがにSTRはキャビンがカビ臭いよね。

719 :STR 19CRA昭和52年式:2009/09/16(水) 21:48:07 ID:7uBC4rZg
先月やっとレストア終わって進水した。エンジンはMCM165→MCM190→今回AD31BDPに換装した。
キャビン張り替えも全部DIYです。
自宅の庭で一年掛かりました。
費用はリビルドエンジン購入込みで250万程掛かりました。
トップで25ノット、巡航で22ノット、ガソリンの時よりかなり遅いけど、
ペラを換えれば上がる筈だけど今は買えません。
三宅まで臨航とって行ってきました。
キャピンに軽油ポリを6本積むといい感じのトリムになり、途中給油無しで行けました。

720 :713です:2009/09/16(水) 22:56:03 ID:RTGUOI7p
>>717
>40年前のオリジナルエンジンはさすがにマズくない?
いや、全然。
天気、海況ともに良い日に近所をチョロッと回るくらいだもん。
止まったら止まったで補機で安全な所まで移動して、あとは
他の船で引っ張りに行きます。

721 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/16(水) 23:05:53 ID:6DD1d7dl
補機は絶対必要だね。BANの年間料金もエンジン1機の場合、料金2倍にすべきだよね。

722 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/16(水) 23:55:57 ID:0TM3Nx3u
>>ところが、40年前のエンジンの部品を根気よく探してくれる
業者はマリン業界には居ないんだな〜

PCがあるんだから、パーツ番号判れば海外から幾らでも引っ張れますよ。

723 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/17(木) 06:12:48 ID:E25jbF9G
>>719
19ftにディーゼルですかい!
かなりスターンヘビーなんでしょうね。ポリタンクでつりあいとってるくらいだから。
浮力が大きいってことなんでしょう、トライブ込みでエンジンは0.5トンはありますよね。
走りを見てみたいです。

724 :713です:2009/09/17(木) 10:39:57 ID:xgz4YphA
>>722
>PCがあるんだから、パーツ番号判れば海外から幾らでも引っ張れますよ
とっくに生産終了どころかメーカー(ジョンソン)自体が残っていない
(買収された)+今時ここまで古いエンジンを使ってるヤツなど居ないので
社外サプライヤーも作ってません。
どこぞの倉庫の奥底で眠ってるデッドストックまで検索できれば便利なんですが。


725 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/17(木) 11:40:13 ID:mmZS24Sr
ジョンソンってw
船は何すか。

726 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/17(木) 16:07:40 ID:cMWGIHnf
ジョンソンって衛生用品の会社でつね。

727 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/17(木) 17:18:35 ID:E25jbF9G
Johnsonって白い船外機が印象的ですけど、
昔、ヤナセが代理店してましたよね?
船はカーバーを扱っていた記憶あります。
で、STRのどの艇にJohnsonがつまれているのでしょう?

JohnsonとOMCは同じ会社だったっけか?混乱してきた。

米国OMCはボルボペンタと合併したなぁ、ということはOMCのパーツはボルボが供給してるということか。
ボルボペンタのパーツだったら、40年前のパーツでも手に入りますよ。
ネットで欧州から。
あと、Johnson_pumpって会社もある。
ビルジポンプとかの羽を作ってる。
内外のほとんどのエンジンメーカーはJohnson_pumpからのOEM供給されているのは有名な話。

728 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/17(木) 17:42:18 ID:E25jbF9G
追記
船外機についてですが国内メーカーでも国内販売してるのは10%くらいじゃないかな。
海外のエビンとかJohnsonとかは日本に入った台数なんて生産量からすると1%以下だと思います。
日本国内の部品在庫なんて期待薄ですけど、米国、欧州では現役で稼動していると思うし供給ルートもある筈です。

729 :713です:2009/09/17(木) 22:01:02 ID:dtN/AjQz
>>727
>STRのどの艇にJohnsonがつまれているのでしょう?
1969年進水の STR-16-O ですよ。 マークがやっと白から黒に変わった頃。
ジョンソンが白くなったのは1970年代中頃じゃなかったかな?
私のはエンジンカウル?(パワーヘッドカバー)は白、その他は
薄めのカーキ色です。

ジョンソンはエビンルードの姉妹会社(社長同士が本当の兄弟)、
OMCはジョンソンのイン/アウトブランドだけど、純粋な100%資本では
無いと聞いたような?

730 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/17(木) 22:46:03 ID:m+kwRFo2
>>713

白にカーキ色。
このシリーズですかい?
カナダ製なんだね。

ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n74125190

731 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/17(木) 23:07:26 ID:m+kwRFo2
1950〜のが、ここならあるんじゃない?
問い合わせを

ttp://www.obparts.com/years/evinrude1.html

732 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/17(木) 23:41:26 ID:E25jbF9G
>>731
探せばあるんでしょうね〜。
英語が堪能ならメール問い合わせも可能?(Yahoo!翻訳させればいいのか)

>>729(713さん)
STR-16O/Bですか〜。
メチャ、ランナバウトですね〜。
Johnsonの115ps(115ESL69)あたりじゃないかと思いますが、
きっとパーツは手に入りますよ。

自分的には、程度のよい中古に換装してもいいんじゃないかと思いますがね。

733 :714です:2009/09/17(木) 23:41:34 ID:dtN/AjQz
>>730
この1つ前、エンブレムが金属製(アルミダイキャスト?)で、色も
若干違いますが、概ねこんな感じです。
カナダ製ではありません。

>>731
お〜 ありがとうございます。
こんなサイトがあったんですね。全く知りませんでした。
今度使ってみます。

734 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/18(金) 00:14:24 ID:SIwzYuop
世の中便利になったもんだよ、
俺なんかエンジンパーツ注文するとき、パーツ番号わかればいいけど、
不明な時はメーカー名、年式を書いて、エンジン部品を指さした写真をメール添付して送るよ。
ショップで調べてくれるし、親切なショップならPDFにしたパーツ表を返信してきてくれたりする。
英語に堪能でなくても平気だよ(笑)

735 :714です:2009/09/18(金) 00:17:36 ID:86rYne6q
>>732
> STR-16O/Bですか〜
ん? 船内外機の名称は I/O ですが、船外機の名称は STR-16-O ですよ。
なんにしても STR-16 は同じ名称でも3世代(3種類)ありますからねー
私のは白いハルに細い水色のライン+ごっついガンネル(ゴムなし)の
初期型です。

>> Johnsonの115ps(115ESL69)あたりじゃないかと思いますが
いいえ、V4A-20 85馬力です。

>>程度のよい中古に換装してもいいんじゃないかと
1968年、もしくは 1969年のジョンソンで、程度の良いのがあれば
検討しますが、新しいものは要りません。
STR君に求めるのは雰囲気とスモールボートとしての楽しさです。
実用性は全くもって不要です。

あ、ちなみに、お金が無くて古いエンジンを載せ換えられないんじゃ
ないですよ。
完全に趣味でレトロ気分を楽しんでるんです。

736 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/18(金) 00:49:20 ID:iI/+5j9K
>>713>>714は同じ人?
>STRなんぞ買う人間は貧乏だってことさ。

って言ってたじゃんよw

ま、どーでもいいけど。おれもレトロ好きだから。
でも実用に耐えられない艇なんていらん。

737 :714です:2009/09/18(金) 01:02:06 ID:86rYne6q
ごめんなさい、間違えました。
713≠714です。
私が書いたのは、714,716,720,722,724,729,733,735 です。

>>736
>実用に耐えられない艇
そんな事はありませんが、何しろご高齢の艇ですし、他にも船は
有るので(船齢1桁台で整備もバッチシ)STR君には
求めなくても良いかなぁ?と。

738 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/18(金) 12:39:15 ID:N1I0X/5h
三宅まで行く19CRAは結構気になるが、40年前にこだわるのはどうかな?
確かにレトロな良さは有るけど、せっかくガンガン走れる船なのにネ。


739 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/18(金) 14:06:06 ID:SIwzYuop
船へのこだわりは人によって違うしね。STRって燃料も気持ちよく消費するし、直したいとこ次々とでてくるし、
たまに蔑まれたりするけど味わいがあるので手放せない。
俺としてはアメ車みたいなフィーリング?かな。

俺も19CRA-Dの話をもっと聞きたい。
限定沿海15海里くらいしか取れないんじゃないか?

740 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/18(金) 16:05:49 ID:N1I0X/5h
巡航で20ノットなら20海里25ノットなら25海里取れるはず。
20マイルで三本岳、25マイルで御蔵まで行ける筈。
でもあまり無茶しないでね。



741 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/19(土) 02:56:46 ID:TYWrzV4z
一般論ではそうですが、19ftで御蔵って。。。あくまでも船検証に書いてある
と言う位でとどめておかないと、無茶ではなくで自殺行為かも

742 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/19(土) 13:44:46 ID:VcYgQzcY
現に三宅まで行ってんだから御蔵まであと10マイルちょいでしょう。
まあネタっぽいけどね。

743 :STR_19CRA昭和52年式:2009/09/20(日) 03:28:05 ID:sNop20Zq
遠征計画(大島)をたてていたのに台風で流れました。
航行区域ですが限沿15海里です。
当てた方凄い。
19CRAを手に入れたときはMCM190が載せてありました。
トップで35、巡航で30はキープしてました。
JCIに確認してもらったら、初回登録時の機関から載せ換えしたとき航行検査?を受けてないので区域が減じられたとか言ってました。
今回の載せ換えも事後報告でしたが区域はそのままにしてくれました。
三宅遠征は、三崎で燃料満タン(ボリも)戻りも三崎で給油。
時間18リッターです。
行きは三崎から一直線で三宅を目指しました(途中沿海区域から外れたかも)。
多少ウネリに揉まれたのと三宅手前の潮流激しいのに遭遇しましたが、特に身の危険も感じなかったです。
巡航22ですから、ガソリンの時のように跳ねませんね、ただ日帰り往復15時間乗り続けは辛かった。
取りあえず目標はクリアしたので三宅なんて遠いとこ、もう行きたくありません。


744 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/20(日) 03:38:33 ID:B/bZK7oF
9月1日に初めて船(STR29)を買い昨日新島から帰ってきました
どおってことないじゃんね
ボートやってる人って海遊びやってる人種の中で唯一細かいし
ビビりが多いですねすね・・・。ちょおっと意外
遊びなのに遅刻厳禁とか新島は初心者には無理だとか・・・。
機械に割と弱い人多いし・・・。



745 :743:2009/09/20(日) 04:54:47 ID:sNop20Zq
>>744
お帰りなさい。

自分はシングルハンドの時はアバウトな航海計画ですが、
同乗者がいるときは結構臆病者になります。
保険入っていても殺してしまったら自分の人生終わりですから。
ともあれ、初遠征おめでとう。
29CRなら多少荒れても余裕ですね。
いい艇です。

746 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/20(日) 07:35:06 ID:jN6LgS7z
うそつけ!
もし、昨日、今日なんて出てたとしたら無謀というほか無いよ

747 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/20(日) 09:51:47 ID:pB3E/3Ly

>>743->>745
レスのタイミング、時間帯、二人とも新聞屋さんですかw

自演乙
 


748 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/20(日) 09:56:05 ID:7LuTY9ut
新聞配達だろ

749 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/20(日) 10:32:44 ID:pB3E/3Ly
>>744 昨日新島から帰ってきましたどおってことないじゃんね

http://www6.kaiho.mlit.go.jp/tokyowan/cgi-local/titus/wet.cgi?d_year=2009&d_month=9&d_day=19&mode=Display#12
これで余裕ならどんだけ凄いんだよ29CR

妄想確定w


750 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/20(日) 11:42:32 ID:alGkaanT
時間に関しては、俺も朝五時頃に船倉の整理と掃除して汗かいていたからなー。

19CRの人、やんわりと29CRを皮肉っているみたいだし、別人だろー。

>>744は>>初乗りとも別人の煽りだろなー。

>>743の話はなかなかおもしろい。
21SCRにVolvo30を載せた人は知人にいるけど、19CRに載せた話は初めて聞いた。
エンジンスペースは縦は余裕ありそうだが横は目一杯ぎりぎりでメンテ大変そうだな。


751 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/20(日) 12:24:14 ID:67L3/3/a
完全にうそつきだよ。自民党みたいな貧乏人だ。

752 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/20(日) 23:16:50 ID:oJG84OVy
>>746
もしかしたら嘘じゃないかも?
と言うのも、今日マリーナ(湾奥)に行ったら、PC26が今日の
早朝出発で館山に向かったそうな。 で、昼前に着いたらしいよ。

逝っちゃってるヤツは行けるんじゃない?

753 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/21(月) 02:14:50 ID:9ySLkGK5
暴風警報とか波浪警報でてる日に出航する人はいないと思うけど、
地域、地形、風向き、風速、風の吹き続けた時間、水深などの自然界の要素に加え、
船長の経験度、安全に対しての考え方、船の大きさ、性能(馬力とか船形)などなど、
出航判断は全く違う、ある程度の危険な状況は経験しておかないと一生初心者船長だろな。



754 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/21(月) 14:44:21 ID:5TpFI3Ky
ふ〜ん。
警報の出てる日に出航して危険な目に遭うとスキルアップするんだー
へ〜

755 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/21(月) 17:50:10 ID:9ySLkGK5
>>754
「ある程度の危険」とはベタ凪以外の海況をいったつもり。
初心者船長乙。

756 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/21(月) 23:24:07 ID:yfpVEpYI
行きは凪でも、帰りも凪とは限らないからね。

>ふ〜ん。
警報の出てる日に出航して危険な目に遭うとスキルアップするんだー
へ〜

みたいな初心者はマリーナライフだけにした方がいい。


757 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/21(月) 23:24:52 ID:SGeSgSyO
日曜日は館山かわしてからが怒涛だったてさ予報見なすぎだよwww

758 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/22(火) 22:06:29 ID:80sRvqNJ
予報では波2.5Mだったけどウネリだけで凪でした。
そして今、大島の波浮でクサヤを焼いている。
外艇の30〜50クラスが10艇ほど、俺の26(PC)だけ。
国産の平成ボートは皆無。
国産艇の未来は全て沿岸のみになりそうです。
それともエンジン無しのボートでマリーナ泊だけかな。
ともあれ、臆病な奴は止めた方がよい。

759 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/22(火) 23:58:06 ID:ciiIKHIG
古くてもPCは良い船だと思うよ、だか嘘は良くないよ(笑) はぶに居るけど大半は成の船だしPCはいないぞ。
一番大きくてSF38小さなのは21CCポーナムが4艇もいて何年か前のPC26ポジションなのかな?チョツト複雑な気持ち。
多分STR25FBが居るけどアレが一番古そう。
クサヤは焼いてなさそうだし妄想確定です(笑)

760 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/23(水) 00:36:25 ID:MTYGCbIU
158 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 投稿日:2009/09/22(火) 23:06:03 bYkX0ux3
122 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 本日のレス 投稿日:2009/09/22(火) 22:41:32 80sRvqNJ
旧海軍の艦船の船橋みたいに防眩材をボート一周吊しておけばオケ。
一人で離着岸できないボートにゲスト呼ぶなってことだ。
中にはロウボートのスキッパーよろしく大声で指示だしてるバカは、
周りの艇のオーナーから軽蔑されてることすら気が付かない。
哀れ


煽り専門ベネやん


いつもの脳内さんでしたね

761 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/23(水) 11:14:34 ID:RXufiQcP
ID:80sRvqNJ いつものホラ吹き妄想船長ですね。

762 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/23(水) 12:10:51 ID:3qj1kRG3
しかし、船で出かけていて、2ちゃんのレスをコピーして貼り付けてるってw
卓上妄想で大島かい?(笑)
休みだし暇だからいいんじゃないか。

763 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/23(水) 21:28:07 ID:vvMPSD4S
いつの間にかスネークされてたwww
クサヤを焼いているPC26は居たか居ないか気づかなかったけど
暗くなってから入港して港内ブイに繋いで寝てたF24の方が気になりましたwww
確かにあたらし目の船ばかりで凄いギャップを感じた32コンバチの隣でしたがもう未来の船かとwww


764 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/25(金) 14:47:11 ID:Zufr91pC
19CRAさんのDの話がもう少し知りたいです。
実はSTR-25+dieselの中古艇を以前から探してました。
diesel一機掛けに改造艇は何艇かありましたが、二機掛けはありませんね。

それでSTRは断念してPC-26+dieselの超格安艇を手に入れてミズノマリンのエクスチェンジを利用しようかと考えてます。
エンジン不動ならPC-26は2桁の値段で手に入りそうだし、ドライブが生きていればミズノマリンでAD31を二機で250位で交換。
ユニックで自分で作業すれば350位の費用で済むのではないかと考えてます。
近所の空き地を借りれたので単管とシート(クレーン吊り予定なので、まだ屋根は無い)で場所は確保済み。
残る課題は船台制作と船体なんですが。
ドライブが生きていて後期型のPC-26U+dieselの格安(50以下)個体、ないですかね。

765 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/26(土) 01:21:16 ID:ge624e4W
>764
PC26の船外機使用もあるぞ
400〜450くらいで4STなら維持費は1桁安く済むし係留保管も出来る
新品Y社150馬力2機掛けで525ででてたなぁ〜
それか、オクでヤンマー2機掛けもあった
VOLVOより維持費は安く付きそうだけど?

766 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/26(土) 08:37:23 ID:561Ekv4M
ヤンマの201ドライブって、どこ製だろ?
ヤマキか?
エンジン室の隔壁をぶち抜いて凄いな。
exchangeなら通常定期部品交換で10年は安心だろ?

いくらヤンマでも稼動時間次第で爆弾抱える覚悟がいるし。
4ストガソリンは速くて燃費もよいけど、荒れた海では極端に燃費落ちるしね。近場なら船外機、遠征ならDだろ?やっぱし。
150二機だと時間どのくらい消費するんだろ?
巡航25ノットだとして60Lくらいかな?

767 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/26(土) 19:46:53 ID:XUTO6V0B
STRなどというほぼ廃船を持ち上げすぎだろ?このスレは。

768 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/26(土) 21:02:37 ID:+LEUJnJK
丈夫な船体にしっかりした内装、最近の船には無い良さがあるんだな。
まあお前は100均の茶碗で飯でも食ってろって事だ。

769 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/26(土) 21:03:53 ID:OOwVgKGR
>>767
今更当たり前の事項を再確認しなくても、ここはSTR系信者が気持ちよくなる場所なんだよw

だいたい>>1をよく嫁、「復活させよう」と言っているではないか。

ここは信者専用スレなんだなw



770 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/26(土) 21:25:58 ID:ukoyRfeO
   お こ ほ 復 実
   茶 の と 活 際
   目 ス ん し ま
   な レ ど て と
   所 の 無 い も
   な   い る に
み  ん   の の
つ  だ   が が
ヲ  な

771 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/26(土) 23:01:35 ID:XUTO6V0B
あの内装、なんか昭和レトロすぎるし、何よりカビ臭がつらいよ。

772 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/26(土) 23:15:12 ID:ukoyRfeO
スルーな

773 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/27(日) 08:41:41 ID:JHBZYuyM
STRの加齢臭は確かにあるね。
原因は豪華な内装です。
FRP打ちっ放しの最近の艇なら雑巾で一拭きすれはいいけど、レザー張りだとどうしても臭いが付くね。
自分は全部張り直しましたよ、その後はファブリーズでOKです。
もちろんカーペット生地も全部防菌の生地に張り替えました。
係留保管だと湿気(結露)でどんな艇でもいい臭いしてくるけど、常時除湿器まわせば平気みたいよ。
自分は陸置きなので無問題だけど。

STRってレトロで、これぞ船って感じです。
死ぬまで手放したくないな〜。

774 :stripe:2009/09/30(水) 18:53:26 ID:i/xwe1vU
船中泊に良い季節になりましたね。
というか、財布が薄いので旅館とかホテル泊って最近してないw
船持ってて、そんな贅沢できません。

ギャレーで料理をたまにしますが、油系は駄目ですね、換気扇でも付けないと
加齢臭も加わってファブリーズでは追いつきません。
アルミの蛇腹ダクトにインラインファン付けたら窓から排気できそうですが、
道具がまた増えますな〜。

775 :V:2009/10/05(月) 18:18:05 ID:U4QgCG+o
久々にCABINに入ったら家庭用?の黒ゴキが徘徊しててビックリ!(#+_+)
カビ臭くはなかったけど・・・
モケットのソファとかにダニは繁殖してるんだろうなぁ〜(涙)
船中泊する前にバルサン必須だな( T_T)

776 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/05(月) 20:20:41 ID:6K3hjOIT
ネズミもゴキブリもロープを綱渡りして住み着くらしい。
ネズミ返し(コーン形とかの)をロープの途中に仕掛ける人もいる。
コオロギとかカマキリは可愛いのに、テカテカに光る巨大ゴキブリは恐ろしいよ。
フナムシも嫌いだ。

777 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/05(月) 20:48:56 ID:6Y5Zp5pr
船には食料常備なの?
俺は缶詰の非常食と5年保存水以外積みっぱにはしてないんだが ‥

と言いつつ、777 ゲト!

778 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/06(火) 01:32:36 ID:0y7jfZjn
乾麺類(スパ、素麺、ラーメン)、レトルト(カレー、ミートソース、シチュー)、玄米真空パック5キロ、
缶詰(アスパラ、さんま蒲焼き、さば味噌、パイン、竹の子水煮)、
小麦粉(真空パック)、防災用水2L×12
賞味期限は来年の初夏頃が多い。
泊まり込んで消化するしかないな。


779 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/06(火) 11:21:21 ID:SbI1htLD

普通、ゴキブリのエサになりそうな物は(状態では)置いとかないよねぇ。

780 ::2009/10/06(火) 15:22:07 ID:PCXfVNEk
>普通、ゴキブリのエサになりそうな物は(状態では)置いとかないよねぇ。

↑そのつもりなんだけどねぇ(^^;
掃除が足りないのか、食べこぼしにでも寄ってきたのかな?
フナムシは平気だけどゴキは怖い( T_T)

781 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/06(火) 17:02:36 ID:SbI1htLD
一時的には居ても、エサが無ければ住み着きゃしないっしょ?

782 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/06(火) 18:37:25 ID:dgMZ15T/
このあいだ仕事終わってから船に行って飲み始めて、ふとホイホイの中を覗いたら立派な黒い奴が3匹。
だいたい毎週チェックしてたつもりだけど今まで一度もいたことなかったのに…
帰りたくなったけど、既に酒飲んじゃってるし、怖さを感じなくなるまで飲みました。
次の日バルサン焚いたら茶色いのが1匹ご臨終してました。
ドアの隙間と食料入れてあるSTR冷蔵庫に養生テープ貼って帰ってきたんだけど大丈夫かな?
怖いから暫く夜は行くのやめます。

783 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/12(火) 11:54:47 ID:nim2BnMC
去年の夏からチョコチョコ直しながらSTR29乗ってます。
皆さんのSTRは何ノットくらい出ますか?
うちのは30ノットくらいですが、
新艇の時はどれくらい出たんでしょうか?


784 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/12(火) 12:12:39 ID:S3wOWBvP
>>783
上架艇+現行モデルのアルミペラでMax.34knot程度、新艇時に着いていた
旧モデルのペラで32knot程度だったと記憶してます。

経年変化を考えると今、max.30knotは良い方じゃないですか?


785 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/13(水) 18:44:22 ID:+fxcrSmW
>>784
ありがとうございます。
マークルーザーの190と言う直列4気筒のガソリンエンジンが載っています。
いまいちエンジンの掛かりもよくないんですが、何とか走っております。
まだエンジン系はノーマルですが、
クアドロジェットのキャブなんか、
ホーリーのビッグボアとかに替えたりしているんですか?
点火系もMSDに変更など、みなさんやられているんですか?
すごくやりたいです!


786 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/21(木) 11:26:54 ID:7u7LK/rt
>>785
>マークルーザーの190と言う直列4気筒の
いつの時点かで載せ替えてますね。
新艇時は470か470Rのどちらかしかありませんから。

>いまいちエンジンの掛かりもよくないんですが
程度が判らないので何とも言えませんが、どんなに絶好調でも
車のように掛かる事はないのはご存知ですよね?

>まだエンジン系はノーマルですが ‥ みなさんやられているんですか?
やってる人も居ない事は無いでしょうが、居ても極稀でしょう。
チューンナップするより高出力なエンジンに載せ替えた方が信頼性,
整備性ともに高いですから。


787 :V:2010/02/03(水) 00:29:25 ID:lb20thh+
冬眠中だけど age

788 :S:2010/02/03(水) 02:09:22 ID:EhCK8jBK
↑に同じage

789 :Y:2010/02/03(水) 22:27:58 ID:HnqAtRkx
最近Yオンリーage

790 :シールド:2010/02/25(木) 19:01:16 ID:SbbqpvWc
石狩湾で19CRAで釣りをしています。(冬場は休眠中11月〜4月)
うちのクラブはヤマハSTRが9艇ありますが去年2艇廃船処分しました。(エンジン不動)
他の船は現役バリバリですよ。その中で私の愛艇だけが新艇時のマークの470のまま
乗ってます。補機はつけていますがお世話になったことはありません。
修理整備は毎年自前でやっています。MAX31〜33ノツト4200〜4500rpm就航23ノット3500rpm

791 :V:2010/03/17(水) 17:25:46 ID:MoLSqzF6
シールドさん

疾走感がタマリマセン・・・

792 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/16(金) 00:13:38 ID:KYAzgy1k
STR-25FBがやってきた。MCM165の2機がけってオリジナルのまま?

793 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/22(火) 22:35:40 ID:pF1vOEy4
はじめましてSTR20CCRに自作ステンレスブラケットで船外機仕様(2スト70PS2機掛)にして楽しんでます。
本来ボルボV8の225PSが載ってましたが2シ−ズンで故障。
係留保管のことも考えて船外機仕様にしました。
軽荷4600rpmで29ノットが最大船速です。





」70馬力X2)
X”

794 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/22(火) 23:54:47 ID:6ts2dddp
>>792
直6の165なら新艇時の組み合わせに不自然はないですよ。
ただ、新艇時その組み合わせも有ったと言うだけで、その艇のエンジンが
オリジナルかどうかは判りませんが。
(新艇時から継続の整備手帳があったとしても昔は手書きで、且つ、かなり
 好い加減だったから信頼性低し)


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