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【これも】釣船はココで語れ【船すぽ?】

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/20(火) 22:21:44 ID:0saUTZ/R
釣船全般ここで語りましょう!

船スポか?は怪しいですが過疎板の賑わいと言うことで宜しく



2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/20(火) 22:46:28 ID:Mouvy6pF
2get

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/20(火) 23:07:28 ID:RxbHjzek
単に釣り船に乗って釣りをするお客は来ないでね。そんな話題あっち
でお願い。
こっちは業者やらプレジャー登録で遊漁船の船体を使うマニア層なんかで
技術的な話題交換でおねげぇしますだ。

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/21(水) 23:29:24 ID:qY9BF9lD
釣り易さ(静止安定性)と走り易さ(走波性)、ランニングコストを突き詰めると。。。
次の船は和船に落ち着こうとしてる折れに良きアドバイスをおねがいします。

瀬戸内海では和船25f前後に4st90ps前後にバウスラスタ50ポンドくらいが西京システムだと思うのですが??
和船は未経験なのでメリット、デメリット教えて下さい。

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/21(水) 23:53:18 ID:016ZeMCg
その手の組み合わせは東京&大阪の都市部のシーバスボートの人に聞いた
方がいいよ。
和船でも何だかここはディーゼル船からかなぁ。船外機の汎用和船って結構
叩く。フラットキールだから風に立ちにくい。

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/22(木) 00:09:24 ID:sGZ2sXsj
まさにそのシーバスボートの様な船に仕立てるのが目標になりつつあります。
船外機和船はドライブよりよく叩くんですか?
風に立ちにくいのは覚悟してたんですが・・・

冬場の横風の叩き込みシブキにはやる気を削がれますからね・・
ポイント移動の回数が自然に減ってしまいます。

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/22(木) 12:58:02 ID:M/bkcC3H
汎用和船は乾舷が低いからかなり波被り易い。瀬戸内だと大丈夫かな?
ただその分水面まで高さない分釣りはしやすい。
どっちを優先するかだな。
和船は新品だと高いけど中古だとかなり安い。これも魅力でしょ?

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/24(土) 11:37:31 ID:UsVNSVJh
個人的な意見だけど
カツオやメジなんかの表層系の魚を狙う時は
立ち位置がある程度水面から高い方が釣り易いと思う
低いと水中が見えにくいんだよね


9 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/24(土) 15:36:17 ID:Ar5NbRa/
和船、センターコンソールやらあれもこれも付けちゃうと最終的にかなり高い。 

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/25(日) 00:14:48 ID:LLLJCfry
だがセンターコンソールと油圧ステアリングと魚探だけは絶対に外せないアイテムだしね。

釣船をボートに化けさせてくれる三種の神器だな



11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/25(日) 01:18:53 ID:CU6UcreL
だからこそコンソール艤装済みの中古を安く見つけるに限る。これ最強。

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/25(日) 16:01:21 ID:TsAnSwWW
豊丸みたいなのはどうですか?

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/29(木) 00:45:43 ID:htNYELtt
和船釣師だった親父が遂に船を手放したんで俺のSRVに乗っけたら「揺れ過ぎて釣りにくい、船が軽すぎるし重心が高すぎる」いうてた。

足手まといなガキに釣りの楽しさを教えてくれた親父が元気な内に俺も和船に乗り替えるつもりです。

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/29(木) 00:55:01 ID:NE6ZyU2+
>>13
世界中が泣いた!

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/01(日) 01:38:30 ID:5xV0kjQ3
シーバスメインならハンドとオートパイロットのどちらを選ぶべき?



16 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/01(日) 05:42:48 ID:jtDbvlau
つフット

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/01(日) 08:51:46 ID:5xV0kjQ3
海ではワイヤー式のフットは論外では?



18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/01(日) 19:05:32 ID:IKfAMeGi
モウタアガイドデジタルのソルト用のフットだろ?ワイヤじゃなく。

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/02(月) 01:05:01 ID:zpZQvbfj
海でモヲタアガイド自体論外ですから
ザンネン

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/03(木) 23:38:04 ID:Xx/WpFbM
幅広の和船はベタ凪でないとまともに走れないって本当ですか?

細長い方が不安定な気がするんだけど?



21 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/19(土) 18:54:39 ID:Q4jOqAif
幅広は作業船だから走りは×

22 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/19(土) 20:35:40 ID:hrXHI3UY
やはり漁船のDNAを持つ釣船が一番です。
波切も回転性もプレジャーでは考えられない安定性だよ。

23 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/22(火) 21:07:29 ID:QOSVzc09
プレジャー板で琴線に触れてはいけません。

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/22(火) 21:27:39 ID:/uaIWFQ0
幅広はプレジャー船だから走りは×

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/20(土) 19:07:01 ID:0ot0kJOJ
漁船って言っても色々あるよ

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/20(土) 20:56:35 ID:eQTiW9zO
外材合板のパネルと角材で前デッキの嵩上げしたいんですけど、仕上げの防水コーティング剤で悩んでます。

海上係留で雨ざらしなんだけど

何が適してますかね?
詳しいかた居ましたらアドバイスお願いします。

上面はキッチンの床に貼るようなナイロンシートかゴムシートを貼る予定です。


27 :初心者船長@いろいろいっぱい:2007/10/20(土) 21:34:17 ID:1xwyvzhL
>>26
僕の友人はリヤドアまわりをFRPで一層張ってましたよ。
デッキとなると一層ではきついとおもわれますが…。
取り外しが前提でしたら、船体との接合はコーキングが良いかもしれませんね。
施工方法はまだアドバイスできません。
ぼくも今回自艇で頑張って施工してみるので、その後なら情報発信しますよ!
参考までに。

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/20(土) 22:12:15 ID:eQTiW9zO
>>27
ありがとうございます。取り外す予定はないんですけどコーキング固定は有効ですね。

接着と緩衝と両立出来そうです。

グラス貼りはシロウトの私には無理かと。。。

すぐ剥離してバクバクしそうな予感がっ。

ガーデニングのウッドデッキ用のニスとかが無難ですかね?

また情報ヨロです。

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/21(日) 22:10:58 ID:es2MYkNs
>>26
トップコートだな!!

30 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/23(火) 21:15:17 ID:hNt3Knav
合板にグラスシートを使わずにインパラを吸わすだけだと防水性は保てませんかね?

木製パネルにいきなりトップコートって剥離しませんか?

悩んでるうちに冬になりそう。


31 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/24(水) 11:54:34 ID:kc5LWqvz
解りやすく言えば

積層用樹脂(インパラ)・無色材 = トップコート・着色材(無色もあるが)


基本的な行程であれば 木部に樹脂を塗る場合ウレタンプライマー数回塗布にて
木部への樹脂の吸い込みを防止密着性を高めてからトップコートを必要回数塗布

着色が必要ない場合なら 積層用樹脂 でも 桶ー


32 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/19(土) 08:36:01 ID:OJ6RPl8X
72 名前: ◆i5iB1WpJyg [sage] 投稿日:2008/04/08(火) 15:17:45 ID:G1N7QBF+
 ∧∧
( -∞-)フゥ    (この粘着君ちょっと変。字が違うでしょww。)
( つ  O─┛~~    (進められるぢゃ変でしょww・・・わざとか?)
と_)_)  

【市況2】
せっかくだし、○○片手にポジろうぜ♪ Part3
http://live27.2ch.net/test/read.cgi/livemarket2/1205237028/856

856 名前: Trader@Live! Mail: 投稿日: 2008/04/08(火) 15:01:52.59 ID: D5Iq9qBp
             ∧∧   
           . (・∞・` ) <これで師匠に進められた
           cく_>ycく__)     ランドともお別れ
           (___,,_,,___,,_)  ∬
          彡※※※※ミ 旦
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   \ どっ!!  /   \ ワハハ! /
     \     /      \    ∞
 l|||||||||||||| ∩,,∩ ∩,,∩  ∩,,∩ ミ∩ハ∩彡
 (,    )(,,    )    ,,)(    )(    )

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/19(土) 08:36:22 ID:OJ6RPl8X
72369 名前:るみたん ◆i5iB1WpJyg [sage] 投稿日:2008/03/22(土) 10:31:03.52 ID:xI+JweOf

  ∧∧   
( ´ -∞-)  どうも小春日和といったところなんだな。
( っ旦o   でも、花粉が怖くて外出しにくいんだな
と_)_)    といいながら、ぼくは花粉症ではないんだな。

370 名前:Trader@Live![] 投稿日:2008/03/22(土) 11:36:56.50 ID:YjK/gxB4
小春日和は秋冬の言葉だろ恥ずかしいやつだな

372 名前:るみたん ◆i5iB1WpJyg [sage] 投稿日:2008/03/22(土) 11:40:02.38 ID:xI+JweOf

  ∧∧   
( ´ ・∞・)  >>370
( っ旦o    そうなんですか?すみませんね。
と_)__)    国語成績よくなかったんで。本も読まんしね。


34 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/30(水) 07:54:18 ID:z48usO/u
?


35 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/03(木) 18:17:24 ID:LaJR/iCt
http://lantis-net.com/kurenai/004.asx

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/10(木) 10:23:38 ID:9q84gIZK
底釣りはやらないので、やっと回遊魚の季節到来。
で、初鰹は逃したので巨大シイラからでもやろうかと。
相模湾の様子知ってる人よろしく。
曳き、投げです。

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/12(土) 06:04:08 ID:AhxJW2Wf
漁港の桟橋ガラガラで使い放題。
漁船の引き波も少なくでグッスリ寝れた。
海上もガラガラで貸し切り状態。
魚の食いもよくて釣り放題。
クーラー満杯で帰港中。
こんな楽な曳きは初めてだなぁ。

38 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/10(日) 16:31:54 ID:6qOArQsk
スピニングリールでカジキも実績がでてきたようで毎年何本か揚げていますね
http://www37.tok2.com/home/tsurimakuri2/200808cyo.htm

39 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/28(火) 10:53:23 ID:aD742Axp
凄い過疎ってますな・・・

40 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/04(日) 23:40:59 ID:4r3NbitG
たまにはageるぜ

41 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/06(火) 10:38:55 ID:AfFWH+9z
船スポーツにもこんなスレあったのか。
ageに感謝。

で、これから東京湾でシーバスデビューしますので宜しくお願いします。

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/09(金) 07:22:53 ID:yla96kmH
ヤンマーDE39を五十万で引き取り、ラジエターのオーバーホール、マルチコンソール、本田GPS魚探をマルチモニターに改造して艤装に百万くらいかけました。
釣りしている時は揺れないし巡航20ノットですが多少の波ではアクセル緩めなくても航行できるので運転はプレジャーと比べると楽ですよ。
漁港に停めているのですが、漁師引退で船の引き取りの話はよく聞きます。中古漁船をお探しの方は漁港に聞いてみるのが良いと思いますよ。継続して係留できれば安いし設備もあるし文句なしです。



43 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/04(金) 04:18:02 ID:cVSPLafz
下記、船舶みたいに定員80名のところ釣りの場合は定員20名として
強制保険へ加入されている方いますか?

http://www.chidorikanko.co.jp/turi.html

保安庁、全国遊漁船業協会にメールをしてみたが、返事来ないよ。
メールの機能してないのかね こういう機関って?

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/05(土) 19:38:35 ID:iGkDQ1R/
>>43
プレジャー(なら当たり前にできる)じゃなくて、遊漁船登録の場合ですよね?

業務主任者講習テキストp284

加入者が任意に選択した定員一人あたりの標準保険金額(1000万〜1億円)に
「船舶検査証の旅客の最大搭載人員数」を乗じて得た金額を保険金額とする。

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