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【街乗り】フロントシングルなクロスバイク【平地】

1 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/01(木) 22:57:59 ID:???
フロントシングルなクロスバイクについて語るスレです。
現状ではクロスバイクといえばフロント多段が主流ですが、フロント多段は本当に必要でしょうか?
現状ではクロスバイクは様々な方向に進化しつつあります。その中でフロントシングルを極めるクロスがあっても良いのではないでしょうか?
ここは自分のクロスにはフロントに2段も3段も変速は必要ないという人のスレです。
フロントシングルクロスの話ででおおいに盛り上がりましょう。


2 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/01(木) 22:58:59 ID:???
悔しかったんだなーw

3 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/01(木) 23:22:48 ID:Twhs4gt+
また4万以下のクズどもか

4 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/01(木) 23:26:44 ID:???
街乗り平地ならリアもシングルでオッケー

5 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/01(木) 23:44:41 ID:???
後ボスフリー14-28Tなら前は33Tで決定だなこれで16%勾配の坂登れる
チェーンカバー付けてママチャリクロス完成


6 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/01(木) 23:59:48 ID:???
結構安いしオシャレなの色々あるし、平地街乗りとして割り切れば面白いと思うけど

7 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/02(金) 00:03:38 ID:???
街乗りで53Tなんて不要

8 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/02(金) 00:12:31 ID:???
11-30の8枚スプロケが一般化すれば
フロント40Tでツーリングまでこなせる

9 :んはあ.〜 ◆...79L643E :2010/07/02(金) 03:59:07 ID:???
    __    。   。
  /   `ヽ ノ_ノ
  l  7  /= ゚ w゚)=
  \ヽ  ノ    /

10 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/02(金) 05:28:50 ID:???
有名ブランドものでフロントシングルというとGIANT TRADIST以外にもあるんかのぅ

11 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/02(金) 05:44:36 ID:???
FUJI STRATOS
http://www.fujibikes.jp/street/stratos.html
Bridgestone HELMZ
http://www.cyclowired.jp/?q=node/24100
LOUIS GARNEAUS LGS-TR 3
http://www.louisgarneausports.com/bike/bikes-tr-3.html
Panasonic Oneway
http://cycle.panasonic.jp/products/sports/oneway/index.html

12 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/02(金) 05:53:07 ID:???
リンクまで貼ってもらって親切さに泣いた(TT)

13 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/02(金) 05:54:40 ID:???
HELMZすげーゴツいな俺好みだわ

14 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/02(金) 06:42:06 ID:???
フロントシングルと言えばTOKYOBIKEやろ

15 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/02(金) 06:44:36 ID:???
HELMZって20万円近くするんだぞ。
この金額をだすなら、もっとごっついのを買えるだろ?

16 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/02(金) 06:53:39 ID:???
>>15
あんなギア比選択するならピストで十分ではないかと思う

17 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/02(金) 08:01:18 ID:???
ヘルムズみたいなカッコツケバイクは中途半端なパーツで組んだらダサいだろ。

18 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/02(金) 08:05:42 ID:???
ワイドレンジにしてRDはXTにすれば見た目も良くなるのにね。ティアグラ(笑)

19 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/02(金) 08:09:14 ID:???
XTRポリッシュ仕上げとか、そういうスペシャルなので組めばいいのに
ってそういうこと

20 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/02(金) 10:45:04 ID:???
自転車のリからすればダサいし、最初にのるような自転車でもないし、素人には高すぎる。
ダメだね。

21 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/02(金) 11:07:45 ID:???
ダサいとは思わんけど今住んでるとこは坂もそこそこあるのでフロントシングルはつらい
平坦な地域ならフロント二枚や三枚より軽くて外観もスッキリしてるんでアリなんじゃないの

22 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/02(金) 11:14:18 ID:???
これってどう?
鉄ハンドルで重量10.2kgだったりするから、結構軽量化は出来そうなんだけど
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/mercurys-store/cr-7006lig-oo26.html

23 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/02(金) 11:59:17 ID:???
HELMZ一台でTOKYOBIKEを三台買えるぜw

24 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/02(金) 12:05:16 ID:???
>>22
安いしアルミで軽いし送料無料だしいいじゃん、買っちゃえ

25 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/02(金) 12:05:45 ID:???
>>21
確かに自転車自体はダサくはないが、コンセプトやマーケティングが田舎臭い。

26 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/02(金) 12:08:05 ID:???
>>22
いいかなっと思ったが、「購入できません」じゃないか。

27 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/02(金) 12:09:40 ID:???
ここにまだ残ってるぞ
http://store.shopping.yahoo.co.jp/erudo/cr-7006-lig.html

28 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/02(金) 12:13:31 ID:???
いつのまに2kgも増えた??

29 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/02(金) 13:05:54 ID:???
>>25
きみ、田舎にコンプレックスでもあるんかいな?無駄を削って尖らせた高額商品販売にそういう感想持つ人はじめて見たわ。

30 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/02(金) 13:07:48 ID:???
フロントシングルはジャスコでもちらほら見るなぁ
チェーンが金ピカでスポークが白かったりフレームがピンクだったりブラックだったりカラーリングに凝ったモデル

31 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/02(金) 13:29:34 ID:???
あっち向きなのじゃなくって?

ルッククロスについて語ろう!!2nd!!
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1266550878/l50

32 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/02(金) 13:54:13 ID:???
ブリヂストンが一般向けにピストを売るわけにはいかないのでHEMZって中途半端な自転車を作ったんでしょ?


33 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/02(金) 15:49:54 ID:???
TRADIST LTDでいいんじゃね

34 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/02(金) 17:03:02 ID:???
俺はランドローバーでもいいよ。

35 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/02(金) 19:28:03 ID:???
オフ走れないランドローバーってブランドとしてもルックだと思う

36 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/02(金) 20:15:29 ID:???
だな、よくライセンス許可出してるよ
最初はMTBですからとか言ってMTBルック作ってたんだろうけど

37 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/02(金) 23:00:33 ID:???
ランドローバー買うくらいならママチャリでいいだろ

38 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/03(土) 06:12:49 ID:77bYZnv1
前一枚なら内装8段の方がいいな
外装のプーリやテンションって結構なロスになるらしいよ
見た目もシンプル トラブルも少ないしね

でも内装変速機って不思議じゃね?
構造的には外装の何倍も難しそう


39 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/03(土) 06:36:35 ID:???
ブリヂストンのアルベルトロイヤルでいいじゃん

40 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/03(土) 07:54:01 ID:???
>>38
想像だけで書くなよな。
内装変速のほうが遥かにパワーロスがでかいぞ。

41 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/03(土) 11:27:03 ID:???
あっ、乗ってるんですか?
良くないですか?値段は結構しますが

42 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/03(土) 12:49:49 ID:???
>>41
3×9や2×10などの普通の外装変速に慣れてたら使えたもんじゃないな。
ギヤ間が離れ過ぎてるから、一段ごとの踏み味の変化が大きすぎる。
わかりやすく言うとロードのアウター×トップからインナー×ローまで
をたった8段のギヤでまかなってるみたいなもの。
ギヤ一段あたりの変化は外装ギヤを3段くらい飛ばして変速するような感覚。

扱い易くてローメンテだから街乗り安楽ライドにはいいんだけど。

43 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/03(土) 13:02:50 ID:???
フロントシングルスレですよ?

44 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/03(土) 14:01:01 ID:???
内装変速車のほとんどは前一枚だからスレ違いじゃない。

45 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/03(土) 15:16:32 ID:???
2011モデルで11段内装を搭載したの出るかな?

46 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/03(土) 18:01:16 ID:???
>>42
シングル8段は分析してみるとクロスバイクの3×8と
ほぼ変わらない ロードレーサーのギアは大きくすれ違い

6速でこうなるから8速ではギア間の離れも問題なくなる
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1276920783/582

47 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/03(土) 19:39:01 ID:???

誰か翻訳してくれ

48 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/03(土) 20:26:53 ID:???
>>47
う〜ん、難しいなw
シングル8段なんて意味不明すぎるし。

そもそも俺が乗っていたインター8のクロスバイクは44×18。
トップのギヤ比が4.0=外装で言うと53×13
ローのギヤ比が、同じく30×23に相当するわけだ。

そんなワイドなキャパシティ=具体的には306%
それをたかだか「8段しかない」ギヤで受け持たざるを得ないが故の
使い辛さ、このことを理解出来ない馬鹿に何を言っても無駄だろう。

6段でこうだから8段だと問題ないとか言っちゃうヤツだし。
リアル小学生かと思うよ。

49 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/03(土) 20:31:12 ID:???
おっと、ローのギヤ比は1.30な。
1.30から4.0までを8段でまかなう、その意味をみろと。
なに勘違いしてるんだと。

50 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/03(土) 20:36:52 ID:???
>>49
実際にあるギア比を上げてみろ
オーバーラップと干渉で

実質12段くらいになるだろ 

51 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/03(土) 20:54:52 ID:???
>>50
お前、とことん馬鹿なんだな。
外装だとダブるギヤがあろうが無かろうが、
0.2〜0.3程度しか離れていないので使い易い。
34×25から50×12まで負荷に応じて細かいシフト操作できる。
が、内装だとそうはいかない。
そういうことを言ってんのに。

実質12段だろ
だってw

52 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/03(土) 21:00:25 ID:???
>>51
そんなに細かくシフトは出来ないよ
フロントとリアをクロスするようなシフトアップダウンをすれば可能だが
そんな使い方はしない

50×12を使いたい人はフロント多段の意味があることは認める
かといってそんなギア比使いたいならロードで良いじゃないって話になってくる

53 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/03(土) 21:28:37 ID:???
48×11もほぼ同じギア比

54 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/03(土) 21:42:21 ID:???
後ろが12-13-14-15-16-17-19-22
前が50-42-30のようにシーケンシャルなギア比ならば
使いやすいだろうなー

55 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/03(土) 22:53:49 ID:???
>>54
そんなギア比のクロスがあれば俺が買う
実際は11 13 15 17 20 24 28 32
全く使えないのばかり。

56 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/03(土) 23:08:20 ID:???
>>54
そのギア比で15速しかないよw

57 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/03(土) 23:09:22 ID:???
>>55
わざわざそこまでワイドなのを選ぶ事はないでっしょ。

なんとかこのくらいならならなくはない。
http://www.chari-u.com/lgs08/lgs08cross/5rsr408.html

フロントシングルは知らんけど。


58 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 00:39:16 ID:???
>フロントシングルは知らんけど
いや だから・・ここは・・・分かるだろ?

59 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 00:44:33 ID:???
>>55
売れ筋の自転車の実質速度表

80ケイデンス
     F1   F2    F3
R1  8.94  
R2 10.22 13.87 
R3 11.92 16.18 
R4 13.63 18.49 23.36
R5 15.90 21.57 27.25
R6   25.89 32.70
R7     37.73
R8     44.59

60 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 00:46:53 ID:???
大切なのでもう一度
>>55
売れ筋の自転車の実質速度表

80ケイデンス
     F1   F2    F3
R1  8.94  
R2 10.22 13.87 
R3 11.92 16.18 
R4 13.63 18.49 23.36
R5 15.90 21.57 27.25
R6      25.89 32.70
R7           37.73
R8      44.59

61 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 00:50:55 ID:???
頑張れ、まだズレてるぞ

62 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 00:57:54 ID:???
>>59,>>60を見るだけでフロントシングルなら説明も楽なのにと思ってしまう

63 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 01:05:27 ID:???
実際に有効なギアに米印を付けた

80ケイデンス
     F1   F2    F3
R1 ※8.94  
R2※10.22※13.87 
R3※11.92※16.18 
R4 13.63※18.49※23.36
R5 15.90※21.57※27.25
R6     25.89※32.70
R7      ※37.73
R8      ※44.59

64 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 01:33:18 ID:???
アウター入れんの早いわ

65 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 01:52:24 ID:???
>>64
F2 R6が一番美味しいところですよね 

66 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 08:14:07 ID:???
F3とディレーラーの干渉がなければF2で通常は充分なのがわかる
シフトが細かくできるようになっているのはF1のR123で全く意味がない

67 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 10:01:16 ID:???
>>66
こういう事だろ
80ケイデンス
    F1   F2    F3
R1○ 8.94△12.13×15.33
R2○10.22○13.87×17.52
R3○11.92○16.18△20.44
R4○13.63○18.49○23.36
R5○15.90○21.57○27.25
R6△19.08○25.89○32.70
R7×22.01×29.87○37.73
R8×26.01×35.30○44.59

68 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 12:48:28 ID:???
























ゴミw

69 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 13:00:57 ID:???
>>68
「段数が多いほうが高級!ボクチンのエスケープは24段なんだい!」
とか思ってるお子ちゃま?

70 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 13:34:58 ID:???
フロントシングルw

71 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 15:48:39 ID:???
ぶっちゃけ前後シングルギアでもいいくらいなんだが

72 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 19:11:46 ID:???
平地街乗りなら前後シングルでオッケー
48×17で無問題
ケイデンスで速度調整すればよし

73 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 20:16:12 ID:???
>>69
俺のエスケープR1はコンポ交換してるから3×10の30段ですが。

74 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 22:40:45 ID:???
>>69
段数24段とか自分には使えないよ〜
とか言ってるお子ちゃまもいるけどな。

75 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 08:47:14 ID:???
>>73チェーンの寿命が凄く短いよな


76 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 00:23:50 ID:???
案の定、過疎ってるな。
所詮フロントシングルのスポーツ車なんぞ、一部のマニアか何も語れない素人が乗る自転車だって事か。

77 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 00:37:32 ID:???
フロントシングルな人が「4万以下のクロスバイク32台目」スレから
離れてくれないんですが何とかなりませんか?
とても困っています

78 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 00:47:04 ID:???
>>77
多段の君がどうしてきてるの?

79 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 22:50:27 ID:???
誘導されてきました。

どなたかリトリート2406を買われた方いませんか?

avispoA-301の代替樹として、ついついAmazonでポチってしもた・・・


80 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 22:56:53 ID:???
なんでわざわざ二箇所で聞くんだよ、どっちか一箇所でいいだろうが

81 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/09(金) 19:10:52 ID:???
HELMZ って、どうです、格好いいでしょう、センスいいでしょうって価値観を押し付けられて
いるようでダサイしウザイ。
実車見ても格好いいとは思わんかったわ。

82 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/09(金) 22:56:09 ID:???
俺は軽量化のために布団とシングル化した

83 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/09(金) 22:57:41 ID:???
ダメダメでしょ?
自画自賛が田舎臭いし、何がどのように格好いいのか良く分からない。
自転車って形容詞だけで売れるものじゃないし…そもそも、これ、おしゃれじゃないもん。

84 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/09(金) 23:24:36 ID:???
で、ランドローバーに乗っていると

85 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 08:52:32 ID:???
あえてフロントシングルに乗る理由は何?

86 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 09:37:51 ID:???
単純に、コンポ交換するときに要不要を考えたらシングルで十分だったからw
シフターも片方でいいし、FDもいらないしね

87 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 10:01:19 ID:???
えっ?シングル化したって事?

88 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 10:07:25 ID:???
Giant TRADISTについて意見をギブミー

89 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 10:17:20 ID:???
Giantって時点で終わり。
ジャイアンツの帽子をかぶって街中歩くくらいダサい。

90 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 10:53:12 ID:???
なんか煽りのセンスさえも無いのな、ここって

91 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 11:04:00 ID:???
>>89
で、ヤンキースのキャップなわけですね

92 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 21:39:13 ID:ai91wNR+
自分もフロントシングルにしたよ。
通勤で同じルートしか走らない(平地ばっかり)のでリアもシングルでよかったが、川沿い走るから向かい風対策でリアは3枚だけ残した。
フロント42のリア16-18-21ね。安物クロスなので、もともとついてたチェーンリングやFDが重かったので、軽量化の効果は大きかった。

93 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 23:57:22 ID:???
どっ、どういうこと?
外装変速のスプロケットばらして3枚残だけ残してるって事?

94 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 00:34:58 ID:???
つかクロス自体が意味の無い不要なものじゃろう。
井の中の蛙で終わる無かれ。

95 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 00:37:14 ID:???
???

96 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 01:21:26 ID:???
ロードとかMTBとか意味ないと考えるのが正解じゃないの

97 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 02:08:26 ID:W9KGbkkc
>>93
92です。その通り。リアコグ3枚だけ残し、シングルスピード化用スペーサーを入れた。
おっとその前に、シフターをダウンチューブシフターに変えた
(トリガーシフトだとうまく変速しなかろう。。)。
古いロード用のバンド式ダブルレバーのバンド部を自作してクロスのダウンチューブに
合うようにしたり、思えば結構大変だった。。。

98 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 10:42:17 ID:???
>>97
もともとリア何枚だったの?
徹底してやるって感じだし、10速の薄歯の3枚残しかな
フロントシングル化までは軽量化の効果高そうだけど
リアも10枚中7枚外せばそれなりに軽くなるんだろうか

99 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/11(日) 23:29:55 ID:???
FDで軽量化とかバカとしか思えん。
通勤でコンマ数秒を縮めてどうするんだよ。

100 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/11(日) 23:36:24 ID:???
趣味って楽しみの世界だから

101 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/12(月) 01:52:04 ID:???
だよね
効率だけじゃ語れないよね

102 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/12(月) 18:22:57 ID:ifvuFrox
>>98
97っす。
リア8枚ですた。5枚外しの軽量化効果は200g弱だったように記憶してます。
リア3速化の目的は、軽量化というよりは、なんか、必要なもの以外は全部外したいっ!
という自己満足。
ちなみに片道17キロの通勤でしか使わないので、ハンドルグリップも外してロード用
バーテープにした(150gくらい軽くなった)。

103 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/12(月) 19:34:29 ID:???
まあ気に入らなきゃ戻せばいいんだし色々やってみるのも良いやね

104 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/13(火) 16:41:01 ID:???
至高のフロントシングルクロスバイク
http://www.diatechproducts.com/moots/comooter.html

105 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/13(火) 17:57:30 ID:???
>>104
いらねえ…

106 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/14(水) 09:13:55 ID:???
ゴキブリって暗くて湿ってたり、不潔な場所を好むよな
錆びない、軽量、強靭、そして何よりも美しいフルチタンのシティバイク
訳の分からない中国製の粗製乱造品がいいのか
まさにゴキブリ

107 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/14(水) 13:17:53 ID:???
>>106
ポエムは自分のブログにでも書いとけ

108 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/17(土) 22:06:51 ID:???
クロスじゃなくて6段変速のシティサイクルじゃ駄目なの?
走行性や重量等違いはあると思うけどそんなに違うものなのでしょうか

109 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/17(土) 22:56:46 ID:???
>>108
タイヤ空気圧が5キロ以上入る物ならそこそこ走る

110 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/19(月) 00:07:24 ID:???
>>108
街乗りならむしろシティサイクルのほうが便利だよ。
フロントシングルクロスはあくまで趣味的な物だから。
機能を考えたら負け。

111 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/19(月) 05:18:30 ID:???
重量差が気にならないなら、もうなんていうか何もかも関係ないよな

112 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/19(月) 13:59:33 ID:???
>>110
どの辺が不便なんですか?
カゴ?

113 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/19(月) 14:19:37 ID:???
どこだろ?
泥除けの事か鍵の事か、はたまたトップチューブの事か
まさかスタンドの事じゃないよな

114 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/19(月) 23:28:04 ID:???
カゴが無いとか、泥除けが無いとか、わざわざ教えてくれる人って何なの?

115 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 08:28:00 ID:???
カゴや泥除けがないフロンとシングルな自転車を買う理由が知りたいんだろ

116 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 08:59:39 ID:???
”俺様詳しい!”をアピールしようとして色々考えたけど、それしか思いつかなかった。
だな。

117 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 20:16:22 ID:???
>>116
せめてアンカーつけてくれ。
どっちサイドに向かって言っているのかわからん。

118 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 20:44:13 ID:???
>>67
結局こういう事でしょ
1 F1xR1 8.94
2 F1xR2 10.22
3 F1xR3 11.92
4 F1xR4 13.63 or F2xR2 13.87
5 F1xR5 15.90 or F2xR3 16.18
6 F2xR4 18.49
7 F2xR5 21.57
8 F2xR6 25.89
9 F3xR5 27.25
10 F3xR6 32.70
11 F3xR7 37.73
12 F3xR8 44.59

24 段とかいって結局8段プラスアルファの 12 段でしかないと言う
現実を知って、余計なメカと判断してフロントはシングルで十分と
判断するわけでしょ。

119 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 20:49:05 ID:???
そうかフロントシングルのリア12段のを買えばいいんだよな

120 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 21:45:32 ID:???
そうかシティサイクル買えばいいんだよな

121 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 22:33:00 ID:???
だめだめ、10kg 以下じゃないと

122 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 07:26:51 ID:???
>>118
そのプラス4段が大事なんじゃないか。
特に軽いほうにプラス何段かつくのはかなり差が大きい。

っと俺は思うけど、まあ感性や趣味はいろいろだね。

123 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 07:36:08 ID:???
フロントの変速がとにかく嫌いなんだよなぁ

124 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 08:25:57 ID:???
>>122
どっちか捨てるのはそのとおりだわな。
tradist だと1段が F44T の R28T だから普通に1対1程度の
歯数にできるやつとはぜんぜん違う。
だけど、平地のスタートには十分。普通の坂でもちょうどいい。
1対1なんて軽すぎてスタートには使わないよね。
でも激坂で使うのはそのとおり。漏れは激坂は降りて押します。

125 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 08:32:38 ID:???
俺 最高速は40キロ出ればいいし
登坂ギアも1.2で充分だからシングルでも良いんだが
荒いシフトが嫌いなので クロスレシオ化の実質15段で良いとか思うけどね

126 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 08:36:54 ID:???
tradist の F44Tは大きすぎるな
40か38が良いわ

127 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 08:45:25 ID:???
>>125
tradist 40km/s は頑張らなくても普通に出せるけど
50km/s は姿勢的に無理っぽい。空気抵抗が...
DHバーでもつければいけるだろうけど

128 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 21:55:08 ID:???
http://item.rakuten.co.jp/alpen/4505021009/
イグニオのこれはどうですか
この乗り降りしやすいの値段はいいのだが
色が赤しかないってのがなぁ

129 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 22:48:08 ID:???
色は重要。

130 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/24(土) 22:41:51 ID:???
またイグニオスレ以外にイグニオの話題が出だしてるな
イグニオスレは干上がってるのに

131 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/25(日) 14:25:02 ID:???
他と比較する為には他スレじゃないと意味無いだろ?

132 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/25(日) 17:10:27 ID:???
何と比較してるの?

133 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/25(日) 20:48:51 ID:???
>>132
何がいいと思う?

134 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/25(日) 21:35:11 ID:???
しっ、知らねーよ///

135 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/28(水) 09:15:20 ID:???
フロントシングルで十分だと思ってTRADIST買ったけど
街乗りで8速も使わないねぇ
3〜6速あたりしか使わないや・・・

136 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/28(水) 09:44:00 ID:???
もう少し慣れて、軽く漕ぐのを覚えたら2〜5速に変わってくるよ。

137 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/28(水) 10:28:44 ID:???
>>135
3スタートは重いだろ
1がスタートに十分使える重さだぞ
漏れママチャリが7段変速だったから
軽くこぐのに慣れてるってことなのかな?

138 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/28(水) 12:47:17 ID:???
人それぞれ。

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