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【アンカー】RNCってどう? part17【Anchor】

1 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/21(金) 15:24:14 ID:AAFxFHjc
アンカー公式サイト
http://www.anchor-bikes.com/

2 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/21(金) 15:25:27 ID:AAFxFHjc
過去スレ
【アンカー】RNCってどう? part16【Anchor】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1268230254/l50
【アンカー】RNCってどう? part15【Anchor】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1263216002/
【アンカー】RNCってどう? part14【Anchor】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1256634216/
RNCってどう? part13【Anchor】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1253856649/
【アンカー】RNCってどう? part12【Anchor】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1250673819/
【アンカー】RNCってどう? part11【Anchor】

3 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/21(金) 15:26:33 ID:AAFxFHjc
過去スレ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1245492903/
【アンカー】RNCってどう? part10【Anchor】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1236854817/
【アンカー】RNCってどう? part9【Anchor】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1234276338/
【アンカー】RNCってどう? part8【Anchor】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1230983181/
【アンカー】RNCってどう? part7【Anchor】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1229256730/
【アンカー】RNCってどう? part6【Anchor】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1227167766/
【アンカー】RNCってどう? part5【Anchor】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1224711168/
【アンカー】RNCってどう? part4【Anchor】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1222521007/
【アンカー】RNCってどう? part3【Anchor】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1218117856/
【アンカー】RNCってどう? part2【Anchor】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1211108547/
【アンカー】RNCってどう? part1【Anchor】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1202122189/

4 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/21(金) 17:36:12 ID:???
(´・∀・`)

5 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/21(金) 21:02:08 ID:???
スレ立て乙
こっちが本スレだな

6 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/21(金) 21:17:18 ID:???
rnc7買ってから300km位乗ったが、思ってたよりも乗り味が硬い。
レーシーな方だとは聞いてたが、そうは言ってもクロモリだからもっと柔らかいと思ってた。
ポタもできるし、本気で走った時にスピードも出せるんで、気に入ってるから問題ないけどね。

7 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/21(金) 21:24:41 ID:???
>>6
RNC7は良く言えば万能、悪く言えば中途半端だね
スピードそこそこ出せるし、カーボンほどじゃないけど衝撃吸収もしてくれる
でもそれならカーボンでいいじゃんってことになっちゃう、重いから坂道キツいしね

あとは、頑丈さとか見た目のよさか?


8 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/21(金) 21:32:53 ID:???
カーボンより気軽に色を塗り直せるのも、鉄フレームの魅力の一つ

9 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/21(金) 21:53:52 ID:???
カーボンは軽いんだが、耐久性がなぁ…
コケてバキっていうのが怖い

10 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/21(金) 23:18:17 ID:???
'06のRNC7乗ってて、クロモリフォークにひかれて'10のRNC7に乗り換えたけど路面のゴツゴツ感はクロモリフォークの方がマイルドな感じに伝わってくる
ショップの人には反対のフィーリングだと言われていたんだけどなぁ

11 :10:2010/05/21(金) 23:19:26 ID:???
すまん
遅れたが>>1乙!

12 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/21(金) 23:38:56 ID:???
RNCを戦艦大和に例えるひとがいるのだが。
ヤマトが活躍できなかったのは運用の問題。

戦争の初期にサンフランシスコかスエズに特攻すれば
大活躍できたのは確実。

13 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/21(金) 23:52:15 ID:???
ミッドウェーでも、ニミッツの言うように奇襲ではなく正攻法で行けば
大和の活躍もあるいはあったかも

RNC7は大和よりむしろ雪風と思いたい・・・・・なんてね

14 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/22(土) 00:33:17 ID:???
>>1乙、よくやった。

15 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/22(土) 01:14:02 ID:???
ポタメインでクロモリのロードを買おうと思ってるのですが、rnc3とrnc7で迷っています。
この2つって、見た目以外の性能面で大きな違いがあるんでしょうか?
実際に乗ってらっしゃる方のお話をお聞きしたいです。

ちなみに、予算的にはrnc3なら余裕、rnc7は無理すればいけるか?ってな所です。

16 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/22(土) 01:16:10 ID:???
>>15
なぜに重いクロモリ?
カーボンのが軽くていいぜよ

17 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/22(土) 01:23:36 ID:???
>>16
カーボンは耐久性にちょい不安が…
あとクロモリのホリゾンタルが気に入ったので。

ちなみにアルミも考えたのですが、前にアルミのクロスバイクに乗ってたので
今度はアルミ以外の自転車をと考えています。

18 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/22(土) 01:39:59 ID:???
RNC7(クロモリフォーク)に乗ってるが、乗り味はクロモリにしては堅い感じ
衝撃はゴンッと重く響く感じ、でも丸みを帯びていて嫌な感じではない
自分的にはオーケストラで重低音が体に響く感じに似ていると思う
(アルミロードの衝撃はガツガツしていて、ちょい痛い感じがした)






19 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/22(土) 01:45:45 ID:???
rnc3はrnc7に比べてマイルドな乗り味なんで、ポタメインならrnc3
走り重視ならrnc7、ただし走り重視ならカーボンとかアルミの方がよくね?
どちらにしてもクロモリだと坂道がキツイ

20 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/22(土) 01:50:53 ID:???
>>1乙、xncイラネ

21 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/22(土) 01:53:45 ID:???
XNCバカにすんなと言いたいところだけど、XNCスレが欲しけりゃ単体で出せばヨロシ。
需要はないような気がするけど

22 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/22(土) 01:55:39 ID:???
>>15
見た目で決めればいいと思うよ

23 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/22(土) 02:06:54 ID:???
RNC7とRNC3って性能面でそんなに差があるか?
RNC7が高い理由は工程のめんどくささと出来上がりの美しさにある
コスパのRNC3と自己満足のRNC7

24 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/22(土) 02:11:34 ID:???
>>15
ポタの距離がわからないのでアレなんですが、特に「こっちだ!!」と
いう思い入れが無く、ポタの距離が100Km越えるとか、日常でも出足を
軽くしたいとかなら、RNC3買ってもうちょっといいホイール・タイヤを
買った方が幸せになれますよ(軽いホイール・タイヤは一番重要かと)・・・
RNC7乗りですが、RNC7と3の価格差は知りません。

RNC3を私が買うなら3年ぐらいかけて、サドルをブルックス・スワロー、
バーテープもブルックス、色はハニー。
ホイールはRS80、タイヤはコンチネンタルGP4000Sに替えるかな・・・
フレームはホワイト、ロゴ無し・・・

あ、なんか欲しくなってきた・・・


25 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/22(土) 02:11:58 ID:???
価格対性能で考えればRA最強じゃね?

26 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/22(土) 02:30:40 ID:???
ブリHPより
RNC7 Equipe ¥240,000 (税抜¥228,571) 完成車基準価格
RNC7 Frame ¥160,000(税抜¥152,381)フレーム単体基準価格

RNC3 Sport ¥155,000 (税抜¥147,619) 完成車基準価格
RNC3 Frame ¥90,000 (税抜¥85,714) フレーム単体基準価格

27 :15:2010/05/22(土) 02:35:21 ID:???
みなさま、色々とご助言ありがとうございます。
とりあえずRNC3で検討していきたいと思います。


28 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/22(土) 02:57:57 ID:???
新105搭載モデル買った人います?
どんなカンジ?

29 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/22(土) 08:51:31 ID:???
よくクロモリは坂道が重いって言うけど初心者が
初ロードで買うなら問題無いのでは?
そもそも比較出来るバイクに乗ってないし軽い重いも分からないと思う。
それに脚力が鍛えられるので悪い事ばかりでは無いと思う。


30 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/22(土) 09:23:44 ID:???
>>27
峠を攻める人ですか?
RNC3はティアグラ9速だから、
フロント39リア25で登ることになりますですよ。

31 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/22(土) 09:35:26 ID:???
>>29
それ以上に最初からカーボン買って、すぐに転倒や、オーバートルクでの締め付けで
フレームを駄目にしてしまう人が多いから、最初はクロモリでいいと思う
アルミを薦めないのは、まずはロングライドから、という人の方が多いはずだから

32 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/22(土) 10:01:44 ID:???
>>30
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/switch/1243.html

しらべてみたら、旧アルテグラ9速に
12t〜27tの在庫があるようだ。

早めにキープしておいた方がいいかも。

33 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/22(土) 10:14:16 ID:???
カーボンフレームと比べて約1kgの差なんて延々坂道上る以外なら
そんなに変わらないでしょ?
普通のサイクリングならクロモリでいいよね?

34 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/22(土) 10:28:04 ID:???
>>33
その通り
そして1kgの違いぐらい、
「自分の体重落とせ」で片付けられるw

35 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/22(土) 10:34:07 ID:???
その分、良いタイヤとホイールにすればなおよし。

36 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/22(土) 11:29:52 ID:???
高いフルカーボンで坂をヒィヒィ言いながらだとカコワルイが
同じヒィヒィでもクロモリなら「お!がんばってんなー」と見られる。


37 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/22(土) 12:19:56 ID:???
>>30
コンパクトクランクの設定あるよ
+2000円だったかな

38 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/22(土) 18:48:50 ID:???
自分、身長170cm股下78cmでrnc7の520に乗ってるのですが、
スペーサー4cmと、割とてんこ盛りです。
みなさんも、こんなもんなんですかね?

39 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/22(土) 20:12:51 ID:???
RNC欲しいなぁと思いますが、実車を見てないんです。
都内or近郊(南西部)で実車を見られるショップを教えてください。

40 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/22(土) 20:15:06 ID:???
>>38
コンフォート方面に振ってるにしても大杉

41 :38:2010/05/22(土) 20:49:29 ID:???
>>40
今のところ、これでサドルとハンドルの落差が4.5cmです。
あと1cmくらい下げて落差5.5cmくらいの方がいいんですかね?

42 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/22(土) 20:54:23 ID:???
>>39
バイクフォーラム青山
http://www.bikeforum-aoyama.jp/

rnc7のレーシングブルーが置いてあったはず。試乗もできたかな?
でも置いてある自転車の種類は少ない。

43 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/22(土) 21:00:20 ID:???
>>38
体型で全然違うんで、そんなに気にしなくても。

44 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/22(土) 21:01:35 ID:???
>>39
前々スレの情報だけど、御徒町と池袋のワイズとか原宿と代官山のfigにあるみたいよ。
俺は3月頃に原宿のfigに見に行ったけど、ビビッドピンクrnc7とレーシングブラックrnc3見てきた。

45 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/22(土) 21:02:05 ID:???
>>41
なんか計算が合わんな。 サドル高すぎじゃね?
その股下ならサドル上面〜BB中心は690ミリ前後だと思うがあんたのバイク何ミリにしてあんだ?

46 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/22(土) 21:02:50 ID:???
>>42
ありがとうございます
RNC7は展示だけみたいですね。
http://www.bikeforum-aoyama.jp/list.html
時間をみつけて行ってみます

47 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/22(土) 21:04:16 ID:???
2009年ツール・ド・フランスでのスペーサーの量

コンタドール  :0mm
ペリッツォッティ:0mm
フースホフト  :5mm
シュレク    :0mm
アラシロ    :0mm
ベップ     :20mm
エヴァンス   :0mm
メンショフ   :5mm
ヴァンデヴァルデ:5mm
アスタルロサ  :0mm
カヴェンディッシュ:5mm
ノチェンティーニ:0mm
カザール    :10mm
ペレイロ    :0mm
モンクティエ  :10mm
バッラン    :0mm
ボーネン    :0mm
ポッツァート  :5mm
モロー     :5mm
ゲルデマン   :0mm

プロでも2cm積んでいるひとがいるようです。

48 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/22(土) 21:12:46 ID:???
>>44
ありがとうございます
netでは置いている車種はわかりませんでした。
ワイズってたくさんあるんですね。問い合わせて、ある店を探してみます。

49 :41:2010/05/22(土) 21:22:42 ID:???
>>45
サイズは520で、スペーサーは40mm分入れてます。サドル上面〜BB中心は690mmですね。
んで、地面からサドル上面が935mm、地面からハンドルバー上面(ステム横の部分)までが890mmでした。


50 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/22(土) 21:27:13 ID:???
>>45
計算問題無いような気がするが、あんたどんな計算したんだ?

51 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/22(土) 22:17:00 ID:???
足し算です

52 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/23(日) 00:40:04 ID:???
>>38,41,49
なるほどフレームサイズの選択ミスっぽいね
身長股下からすると530で、スペーサー20〜25mm程度で済むんじゃね?
迷ったら小さい派の人?

自分は169/79腕ちょい長めで530、スペーサ15mm
ピラーもほどほどでよい感じ

53 :41:2010/05/23(日) 02:43:22 ID:???
>>45
えらいすんません、計測する時斜めってました。数値に色々と誤差が出てたので修正します。
あのあと、スペーサー1cm分抜いて、サドル高も少し調節しました。


こちらがちゃんと計測し直した、現在の状況です。
身長170股下78cm体重85kg(元柔道家のデブです)
rnc7・サイズ520
サドル上面〜BB中心は685mm スペーサー30mm
地面からサドル上面が935mm、地面からハンドルバー上面(ステム横の部分)までが875mm
サドル上面とハンドル上部の落差が6cmになりました。

>>52
行きつけのロード専門店でサイズ計測してもらい、相談の上で決めました。
自分は肩幅があるのですが、腕がそんなに長くないようなので。
ちなみに>>52さんはハンドルとサドルの落差はいかほどですか?

54 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/23(日) 05:41:47 ID:???
>行きつけのロード専門店でサイズ計測してもらい、相談の上で決めました。

なら、行きつけのロード専門店で相談すれば済む話だろうに

55 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/23(日) 06:01:52 ID:???
>>53
落差が大きくなったな。大丈夫か?
まぁ走ってみてキツそうだったら戻せばいいだろけどね。

RNC7はヘッドチューブが短いから、スペーサーたくさん入れにゃならんな。

56 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/23(日) 06:08:47 ID:???
サイズ選びで迷ったら、大きめを選ぶ派・小さめを選ぶ派がいるけど、どっちが正しいんだろね。
何を基準にして大きめ・小さめを選ぶんだろ…重さ?見た目?

57 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/23(日) 06:12:47 ID:???
取り回しやすさ

58 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/23(日) 06:20:48 ID:???
大きめの方がゆったり乗れる

59 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/23(日) 06:24:58 ID:???
RAスレで相談すると、かならず小さい方と回答がくる。

60 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/23(日) 06:33:24 ID:???
>>59
何故に?

ってか、あそこの連中はいつもサイキョサイキョ言ってるが、何が最強なんだろ

61 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/23(日) 06:41:20 ID:???
硬さと重さ

62 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/23(日) 07:11:12 ID:???
>>58
大きいとシュワッチポジションになっちまう

63 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/23(日) 07:21:14 ID:???
身長170 股下75 ですが
RNC3の530でおk?

64 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/23(日) 11:28:44 ID:???
>>56
自転車屋で相談したら「そんなもんぴったりがいいに決まってる!」と言われました
決め手はトップチューブ長とかハンドル高(ヘッドチューブ長)とかでねえですかね?
自分は身長172股下78で540ミリです。結果的には適正だったと思いますがハンドルは
もちっと上げたいかなあ…

65 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/23(日) 12:32:57 ID:???
>>63
カッコ良さで530

66 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/23(日) 14:14:37 ID:???
>>53
ちなみにローバイク歴はどのくらい?

俺の経験からすると乗りなれると徐々にハンドルは下がっていく
慣れると低くても違和感なく乗れる様になるし空気抵抗は減るし脚だけでなく体幹の筋肉を使える様になる
馴染むのに1年くらいはかかるから最初はスペーサーテンコ盛りでもしょうがないよ

あと俺の話だが、クリスバイク→RNC3に乗り換えたがRNC3に慣れてポジションいじってきて、何故かサドルが下がったw
まあクリートが深くなってきたからなんだけどね
で、RNC3スレッドステム仕様なんだけど今やハンドルは一番下の底付き付近まで下げてるw
168cm股下75cmフレーム510mm

67 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/23(日) 14:31:55 ID:???
>>66
クロスバイク歴が一年半、ロードはまだ2カ月ですね。
とりあえず、今の落差6cmできつそうだったら戻して様子を見てみます。

68 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/23(日) 16:18:20 ID:???
自称身長165cmな俺は一体・・・?

69 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/23(日) 16:33:56 ID:???
RA5とRNC7ならRAの方がコンフォートよりってことになるの?

70 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/23(日) 16:45:57 ID:???
NV-U35 を使っている人いますか?

どうやってつければうまくまとまるんだろう?

71 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/23(日) 17:17:25 ID:???
>>70
こういうのはお嫌いか?
http://www.cycleroad.jp/?pid=12306108

72 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/23(日) 17:22:45 ID:???
>>68
別に問題ないよ
普通なら510、手足が短い自覚があるなら490かな

73 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/23(日) 17:29:24 ID:???
RNCに似合うホイールってどれが良い?
あまり高価格なホイールじゃ、ホイールの前にカーボンフレームにでもすれば良いじゃないってことになりそうだが。

74 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/23(日) 17:33:43 ID:???
似合うってぇだけなら手組みが1番しっくりくるとオレは思うなあ

75 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/23(日) 17:44:29 ID:???
>>71
サンクス
ポチった。
若干後悔気味。

76 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/23(日) 17:57:55 ID:???
鉄フレームといってもフォルムは古くさいものじゃないから
さすがにディープはやりすぎ感が出るけどなんでもいいんじゃないかな
カンパいいよカンパ

77 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/23(日) 22:38:40 ID:???
前に写真で見たが鯔履きのRNC7かっこよかったぞ
色使いによるかもだが違和感なかったな
カンパいいよカンパ

78 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/23(日) 22:50:25 ID:???
すべてのパーツを国産メーカーにしてみよう
奥ゆかしくも凛としたオーラを放つはずだから

79 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/23(日) 23:35:28 ID:???
EEブレーキつけたいよ〜 でもたっかー!

80 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/23(日) 23:40:11 ID:???
>>79
何のこっちゃと思ったがこれか?
ttp://www.cyclowired.jp/?q=node/10409

自動車でも「エンジンは壊れても爆発しなきゃそれで良いがブレーキは効かなきゃ困る」とか言うけどなぁ
安い自転車本体買えちゃうものなぁ・・・

81 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/23(日) 23:50:05 ID:???
ちょっとまて これは軽量でいて効きもよいのだぞ。

そのサイトの冒頭の文
>通常の軽量ブレーキキャリパーは、肝心のストッピング性能が犠牲になることが多い
を間違えているのかも。

高いっつーのは同意。 それだけ出す価値はあるのかと。 
でも形自体かっけー


82 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/23(日) 23:50:12 ID:???
見た目が重そうなのが不思議

83 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/23(日) 23:55:31 ID:???
>― eeブレーキ スペック ―

>価格:¥69,300(前後セット・ブレーキパッド無し) 
>重要:200g以下(ブレーキバッド込み)←
>カラー:シルバー、ブラック
>ブレーキパッド:シマノ対応
>材質:7075-T6アルミニウム、6/4チタニウム、300シリーズステンレススチール

『ブレーキバッド』と書かれてたから勘違いしたのかもしれない。

84 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 07:04:47 ID:???
>>78
ええええ、タイヤも国産かよ。

85 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 09:47:48 ID:???
エクステンザいいではないか

86 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 12:28:49 ID:???
>>80
記事を見ると
>>アメリカの Velo news誌が行ったパニックブレーキでのテストでも好評価を得ている
とか書いてありますが、実際にされていた評価は「DuraAceに(明らかに)劣る」
でしたね。あのテストで一番良いとされていたのは旧型のDuraAce。次が現行の
DuraAceでした。

>>85
エクステンザは台湾製。:-P

87 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 14:45:44 ID:???
台湾は旧大東亜共栄圏の仲間

88 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 14:55:53 ID:???
台湾人は日本人にフレンドリィー

89 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 15:14:58 ID:???
フレームセットにはナニがセットされてるのですか?
ヘッドパーツ、レバー台座、BB下のワイヤーガイドは付属してますか?

90 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 18:16:52 ID:???
>>63
170cmなら510の方がいいと思うな
コラムスペーサーを積み上げたRNCはカコワルイ


91 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 18:22:53 ID:???
RNC3とRFX8Eqとで迷ってるのだが乗ってて楽しいのはどちらだろう?
RFX8のが速いのは分かってるけどRNC3も15万で
十分楽しいとか良く書いてある・・・うーん迷うな。

92 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 18:39:56 ID:???
>>91
それはこのスレでは愚問だなw
差が出るのは坂道で出るだろうけど、
平地なら十分3でも楽しい

93 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 19:24:08 ID:???
>>90
510の方がスペーサー増えるじゃないですか先生

94 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 19:25:04 ID:XJFf4Pig
>>89
ヘッドパーツは付属します。アウターストッパー(レバー台座)は付属しません。ワイアガイド
は付いてたような気がします…あとコラムスペーサー5センチ分くらいとスターファングルナットと
FブレーキナットとRD前のアウターキャップが付いてました。2010RNC7です。

95 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 21:55:49 ID:4sqztGSJ
>>63
体硬いなら530、柔らかいなら520
前屈して手のひら床につく(もしくはつきそう)なら520にしとけ
510は小さすぎるだろ
おれと同じスペックだから間違いは無いとおもう。
慣れればステム長は後々伸びるから一回でベストポジションは決まらないこと
を覚えておいてくれ・・・
尻痛くなったらスペーサー減らせ


96 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 22:00:48 ID:???
>>94
ありがとうございます。今度IYHしようかお悩み中です。
もう一ついいですか?納期はどれくらいでした?

97 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 22:38:50 ID:XJFf4Pig
>>96
去年の10月頭に発注かけて、きたのが11月頭くらいだったから約一ヶ月ですなー。

98 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 22:41:57 ID:???
>>97
サンキュウです〜。週末にでもショップに突貫しまっす!

99 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/25(火) 08:25:53 ID:???
>>95
体の固いほうに小さめサイズではないの?

100 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/25(火) 10:18:51 ID:???
>>99
95ではないが、前傾がきつくとれるならハンドルポジション低く取れる520で
取れないならアップライト気味に大きくのる530ってことだと思うよ。

101 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/25(火) 19:28:26 ID:???
RNC3に520って無いよな。

102 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/25(火) 20:18:22 ID:???
それは大事なとこだな

103 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/25(火) 20:26:58 ID:???
530以外選択肢無しってことでw
それか7逝っとくか?

104 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/25(火) 20:53:18 ID:???
530で逝こうと思います。
美奈さんありがとうございました。


105 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/25(火) 22:37:47 ID:???
美奈ちゃんって美人?

106 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/25(火) 23:23:10 ID:???
とっくの昔に死んだんじゃなかった?

107 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/25(火) 23:54:24 ID:???
>>106
飛雄馬...

108 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/26(水) 18:16:32 ID:???
昔、美奈ちゃんに惚れてたな...

109 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/26(水) 19:44:02 ID:???
美奈ちゃん、美人だったけどあれだったんだよねーwww

110 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/26(水) 20:07:57 ID:???
さすがネオコスレは平均年齢が高いな

111 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/26(水) 22:29:57 ID:???
かわいいよ音麻子

112 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/28(金) 21:16:20 ID:???
新105RNC7マダー?

113 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/29(土) 08:58:43 ID:???
RNC7ってクロモリの中では硬い方と言うけど
フルアルミ(RA5とか)よりは乗り心地良いよね?


114 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/29(土) 09:03:28 ID:???
> RNC7ってクロモリの中では硬い方と言うけど
いや、そんなことないし
どっちかというと乗り心地良い方

115 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/29(土) 11:41:06 ID:???
RNC3のフレーム、新105で組んでもらうよー。
来るのは6月上旬予定。

116 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/29(土) 19:38:36 ID:1QgRR+Nr
ネオコット7入荷連絡キターーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー!!!!!!!!!!!!!!


117 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/29(土) 19:56:04 ID:???
なんだネオコット7って

118 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/29(土) 20:52:53 ID:???
>>116
納車写真うp!

119 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/29(土) 23:44:06 ID:???
>>115
オメ。でもちょうど梅雨の時期だからクロモリ乗りにとっては鬱だな。
RNC3ライフを楽しんでくれ。


120 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/30(日) 10:35:57 ID:???
>>113>>114
RAに比べたら7はめちゃしなやか。
3と7比べたら3がポタ専用か?ってほど柔らかい。
7はなんだかんだいって10数年前には現役レーサーだったのだから
ジオメトリーも剛性も10数年前のレーサー並み。でもRFXとあまりに乗り心地似てるw

121 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/30(日) 10:42:11 ID:???
益子さん誕生日おめでとう
http://makozo.t-make.com/?eid=1049777


122 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/30(日) 12:18:25 ID:???
以前は、3のほうが7より固いという書き込みが多かったように思うが
どうなんだ?

123 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/30(日) 12:47:17 ID:???
剛性の折れ線グラフ見れば一発だろ
前貼ってあったやつ

124 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/30(日) 14:45:12 ID:nKGtS7gc
'09のカタログのでよければ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org925218.jpg

125 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/30(日) 14:52:06 ID:???
結論:RA=最強

126 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/30(日) 14:56:12 ID:???
3の方が剛性高いね。
ただ、フロントフォーク含めた乗り心地は数値に出てないな。
7は09はカーボンで10からクロモリフォークになったから、それも比べなきゃいけないし
このグラフ見るとRA5最強なんだが、タイヤ・ホイール・フォークで乗り心地変わるから一概になんとも言えんな。

127 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/30(日) 20:32:53 ID:???
>>124
RMZってRHMと同じような感じなのかな。

後ろ三角の剛性を確保しつつ、ねじり剛性を落としてあるのかな?

128 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/30(日) 21:17:51 ID:???
>>124を見てなんでRNC3のが7より剛性高くなるのか教えてエロい人!

129 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/30(日) 21:37:33 ID:???
>>128
全ての箇所においてRNC3の方が剛性高く出てるでしょうが・・・グラフ読めない人ですか?

130 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/30(日) 21:54:31 ID:???
>>125が嘘をついてるの?ってか剛性値ってマイナスの方が高いの?

131 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/30(日) 21:56:58 ID:???
>>130
RA>>>RNC3>RNC7 だってば。ホントに読めない人か?

132 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/30(日) 21:57:52 ID:???
色弱なのかな?

133 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/30(日) 22:01:43 ID:???
>>128,>>130は色弱の予感
俺も色弱だけどちょっと判別しずらい色使いだからね

134 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/30(日) 22:03:47 ID:???
重量の項目は剛性に含まれません

135 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/30(日) 22:05:26 ID:???
>>134
そこかwww

136 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/30(日) 23:02:36 ID:???
それよりもRNC3の重量の項目が振り切ってる件

137 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/30(日) 23:05:40 ID:???
RAの剛性以上にRNC3の重量が最強なんだな
オーナーとしては全く否定できませんwww

138 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/30(日) 23:18:36 ID:???
無駄に太いパイプで剛性ないわけない

139 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/30(日) 23:43:18 ID:???
つーかこのグラフの単位は何なの?

140 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/31(月) 00:11:32 ID:???
一定の外力に対する撓み量を相対比較してるだけでしょ

141 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/31(月) 00:46:43 ID:???
「平均」って比較してるフレームの平均?

142 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/31(月) 08:47:22 ID:???
>>120
乗り心地だけ考えるとRFX8とRNC7は同じ様でRNC3のがしなやかで
乗り心地が良いって事?RFX8考えてたけどRNC3が気に成り出した。

143 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/31(月) 09:01:34 ID:???
>>142
グラフ見るとRNC7とRFX8は重量以外ほとんど同じ曲線描いてるので
近い乗り心地と感じるのは妥当かもしれないけれどフォークとタイヤ・ホイールでまた変わってくる。
RNC3は重量が飛んでもないのは分かる通りパイプの肉厚が厚いから重いのであって
それで剛性が高い数値出てるけどフォークはやっすいクロモリ。だから乗った感じ
RNC7より3のほうが軟く感じるのだと思う。後、おれのサイズが小さいので
当然フレームも小さくなるので前三角の小さくなったフレームは表とは違った数値になってる
可能性が大きいと思う。RNC3がアヘッドになった今所有する楽しみ減ったので
買うなら純国産でもしかしたら近い将来買えなくなるRNC7が一番お勧めで
次いでRNC7と同じ乗り心地のRFX8。剛性がめちゃ気になるならRA5になるが
あれは体が持たないので若い人向けになると思うのでRCS5辺りが妥当になってくると思う。

144 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/31(月) 12:09:11 ID:???
>>141
作為的に選んだフレームのベンチマーク結果からかな?

145 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/31(月) 13:05:58 ID:???
>>1
RMZは剛性も7種類用意されているので、一言で済ませられませんが
真ん中の剛性の#4で縦剛性はRHM9と同じ、横剛性はRHM9より上と言う話です、
ブリヂストンによると。実際、RHM9ではクランクに体重を掛けると目に見える位
BB周りが動きますが、RMZ #4で同じ事をやってもBB周りが動くのは見えません。
因みに一番剛性が低い#7でもRFX8よりは大分硬いそうです。

146 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/31(月) 13:07:28 ID:???
>>145
御免なさい、アンカーをミスってしまいました。
>>1
では無く
>>127
です。

147 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/31(月) 21:20:20 ID:???
まあ、へたれさんには見た目かお財布とご相談でおkだな

148 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/31(月) 22:25:32 ID:???
4月上旬に注文したRNC3がやっと納車になった。
近所を走って見たが、クロスバイクとは
スピードの乗りが段違いだ。買ってよかった。

149 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/31(月) 22:49:05 ID:???
>>143
>近い将来買えなくなるRNC7
マジっすか!?それとも風説の流布?

150 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/31(月) 22:51:45 ID:???
>>149
埼玉上尾の職人さんの手作りのRNC7
その職人さんがだいぶお年を召しているというだけさ
後継者は居ないらしい

151 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/31(月) 22:53:58 ID:???
>>後継者は居ないらしい

ソースをくりゃれ

152 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/31(月) 23:04:19 ID:???
RNC完成車についてたハンドル、ステム、シートピラーの中で軽いパーツに替えるとしたら
どれが一番効果的なんですか?ホイールは大金が必要ですがこのへんのパーツならと思って・・・
3のSportsです。やっぱり軽くしたい欲が湧いてきました。

153 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/31(月) 23:11:37 ID:???
>>152
フレーム

154 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/31(月) 23:15:06 ID:???
>>152
エンジンの軽量化だな

155 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/31(月) 23:17:42 ID:???
>>152
その3つじゃあ軽量化の効果は薄いよ
ホイールが無理ならせめてタイヤとチューブ替えようぜ

156 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/31(月) 23:28:45 ID:???
>>152
金貯めて違うバイク買え。

157 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/31(月) 23:30:09 ID:???
>>143
RNC7とRFX8が同じ乗り心地なわけなかろ。当然RNC7の方がかたい。

158 :152:2010/05/31(月) 23:43:37 ID:???
レス、あざーす!
以前何度もパンクしたためシュワルベのごついチューブ使ってるので、一度薄いの試してみます

159 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/31(月) 23:46:34 ID:???
>>152
タイヤでしょ。すごく軽くなるよ!
ttp://www.bps-nakayama.com/itsnew/pic/DSCF2438.JPG

ブレーキをかけるとパンクするかもしれませんので、ブレーキ禁止です。

160 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/01(火) 00:17:15 ID:???
PRO3RACEとかみんないいよいいよって言うけど、ホント?

自分はモータースポーツファンでもあるので
ブリヂストン乗りとしてはミシュランのタイヤに抵抗があるのです。

161 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/01(火) 00:33:12 ID:???
RR3と比べると踏み出しが軽く、乗り心地も良く、コーナーも安定する感じ。
ただし減りが早くて、耐パンク性はその辺の安タイヤにも劣ります
wiggleで買えば安いし試してみる価値はあるかと

162 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/01(火) 00:54:39 ID:???
>>160
お前は俺かw
俺もRNCとは別の完成車買ったときタイヤがミシュランだったんで
替えてもらったことあるよ、店員は呆れてたけどw
まあ2005年のUSGP見たらミシュランなんか使いたくなくなるわな。
というわけで使ったことはないんだけどPRO2RACEを使ったことある
人は>>161氏と同じことを言ってたよ、特に二行目ね。


163 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/01(火) 01:30:07 ID:???
路面の良いところを走る分には問題ないっす
4000km乗れたら御の字でしょ

164 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/01(火) 02:15:33 ID:???
>>151
アンカーと付き合いある自転車屋の親父なら大抵知ってるよ

165 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/01(火) 23:04:44 ID:???
ソースはないってことでオケ!?

166 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/01(火) 23:06:16 ID:???
>>165
たまにはネットじゃなく店の親父と話してみる事だ

167 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 04:39:40 ID:???
>>165
わざわざソースにする人間もいないと思われ
宣伝にもならんし

168 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 07:01:51 ID:???
>>164がアンカーと付き合いある自転車屋の親父を
はたして何人知ってるかだな。

具体的にどこの店の親父が言ってたか教えてくれたら
確認しに行くけどw

169 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 07:11:53 ID:???
panaの工作員?

170 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 07:36:33 ID:???
ロードバイクライフ Vol.2に出てくる写真の3人だけなのかな?

171 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 08:46:13 ID:???
>>168
>>164が実はそのおやじの一人だったとかw

172 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 09:46:18 ID:???
手に入らない可能性があるなら今のうちにRNC3を買っておこうかな?

173 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 09:53:09 ID:???
>>172
3はどこでも作れるだろw
ましてやアヘッドになった3に魅力はない。

174 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 10:01:52 ID:???
あるあるよ

175 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 12:57:33 ID:???
>>173
だって上の方にRNC溶接してるオジサンが高齢で
そのうち辞めるとか書いてあったからさ。
もしかしてオジサンが溶接するのはRNC7だけ?

176 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 22:20:47 ID:???
そこらへん、81496に色々書いてなかった?

177 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/03(木) 09:27:02 ID:???
>>175
溶接は外注だよ。確か大手だったと思う。
パイプ加工だけが職人技。

178 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/03(木) 10:10:52 ID:???
パイプ加工て鋸で切るだけじゃねーかw

179 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/03(木) 10:45:03 ID:???
>>178
7のアウトバデッド鋸で作ってもらおうか。

180 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/03(木) 16:59:03 ID:???
>>179
無教養のクズはそっとしておいてやれよ

181 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/03(木) 17:04:14 ID:???
RNC3はちゃんと拭き掃除して部屋の壁にかけて室内保管しているんだが、
先日購入した電動アシスト自転車
(雨に降られてもサッと拭く程度、時々油差す程度)
の方が値段が高かった事に今さら気づいたw

まぁ、雑に使う事前提で買った自転車なんだが

182 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/03(木) 17:49:37 ID:???
RNC3 < 電チャリ
適正価格だな

183 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/03(木) 17:54:24 ID:???
RNC7注文してきた。
納期は、7月下旬らしい
早くこないかな

184 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/03(木) 18:19:08 ID:???
おめ
何色にした?

185 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/03(木) 18:41:54 ID:???
おめって口が悪いね
せめてあなたとか君とかにしたほうがいいよ。

186 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/03(木) 18:44:06 ID:???
あなたとか君
何色にした?

187 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/03(木) 18:50:33 ID:???
>>183 あなたとか君とか
おれも週末にRNC3注文しに行く決心をしたよ


188 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/03(木) 19:07:49 ID:???
LOOK566買うつもりなんだけど
何故かRNC7にも惹かれる…

189 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/03(木) 19:12:12 ID:???
KURE

190 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/03(木) 19:27:17 ID:???
おめと言うのはおめでとうの略
そんなことも知らないで2チャンネルで説教するような人は生きている価値が無い

191 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/03(木) 19:52:40 ID:???
釣れますか

192 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/03(木) 19:54:15 ID:???
みんなありがとう
色はナイトブラックです。

193 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/03(木) 20:00:25 ID:???
どなたか玉虫カラーの画像をうpしてくんろ〜

194 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/03(木) 21:13:15 ID:???
>>192
ロゴは何色?
納車されたら写真うp!

195 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/03(木) 21:23:51 ID:???
>>194
ロゴは白抜きです。
まだ先ですが、納車されたら写真UPします

196 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/03(木) 21:45:26 ID:???
>>192
俺もイリュージョンナイトブラック。3sportsだけどね。
4月末に注文して今月末に納車なもんで、もう今からわくわくがとまんね。

197 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/03(木) 22:42:22 ID:???
>>192
ナイトブラックか。カッコいいね。

ちなみに、ミッドナイトスペシャルの画像
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ttp://www41.tok2.com/home/daylight/image23/Y5.jpg
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/000/396/34/N000/000/000/123323316385116302295_top.jpg
ttp://cdn.autos.goo.ne.jp/protoucar/usedbike/870/8701202/G1/640/8701202B3007071600200.jpg
ttp://www.tamiya.com/japan/products/16034xs1100lg/top.jpg


198 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/03(木) 22:47:04 ID:???
注文してから納車されるまでの間がある意味、自転車愛のピーク
おれはその時期、ネット上のRNC画像を片っ端から保存してた



199 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/03(木) 23:42:34 ID:???
>>198
あるある

200 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 07:27:55 ID:???
>>198
:-)

201 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 07:45:06 ID:???
>>198
で、手元に届いたら妙に冷めるんだよな

202 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 07:52:19 ID:???
そういうものなのか・・

203 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 08:22:30 ID:???
いやいや、納車して半年以上過ぎるが、
今でも俺は7を眺めながら晩酌しているぞ。
斜め後方からのアングルがたまらん。

204 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 08:35:09 ID:???
乗れよw

205 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 08:43:55 ID:???
鑑賞用としては最高という事ですねww

206 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 08:48:55 ID:???
そうそう。あのアウターバデットが亀頭を彷彿させるんですよねー

207 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 10:05:20 ID:OhYHdr3h
俺もイリュージョンターコイズを鑑賞しながら晩酌。
美しすぎる。

208 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 10:56:51 ID:???
イリュージョンにした人って多いみたいですね。
あまりいないと思っていました。

209 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 11:18:31 ID:???
>>188
両方買えば問題無し

210 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 21:19:31 ID:QGI1I2rO
>>206
バテッド(butted)な。テストに出るから。
BSの記述も間違ってるんだけどさw

211 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 21:24:15 ID:???
>>206
ホモ乙

212 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 22:41:32 ID:???
>>206
亀頭otu


213 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 01:47:15 ID:???
>>206の人気に(ry

214 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 08:16:23 ID:???
亀頭だけに祈祷
イミフ

215 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 12:04:56 ID:???
RNC乗りって変態乗りなんですね

216 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 12:25:07 ID:???
何をいまさら

217 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 15:20:51 ID:???
イリュージョン ターコイズって、主に何色に見えますか?
青山に行って色見本を見てきたけど、平板に塗ってあってよく分からん。。。
正面から見ると緑だが、フレームはチューブ状な訳で。
ttp://waltzt.exblog.jp/i13
この方の写真を見ていると、主に紫に見えるようですが、実際どうなのかな、と。
緑系カラーが好きなんだが、Dグリーンが微妙に思えて、迷い中。


218 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 16:35:58 ID:???
熱帯魚屋へGO
http://www.google.com/images?um=1&hl=ja&tbs=isch:1&sa=1&q=Turquoise+Discus

219 :217:2010/06/05(土) 17:39:45 ID:???
ありがとw

色見本の平板を、正面(90度)から見ると、透明感のあるエメラルドグリーン
斜め(15度くらい)から見ると、赤紫にみえました。
フレームは丸いパイプなので、理屈では、真ん中は緑、両端は赤紫に見えるように思うのですが、
実際にフレームに塗られていると、緑が支配的に見えるのか、紫が支配的に見えるのか、はたまた、全然違う印象なのか。
そのへんが、色見本では分からなかったんです。

220 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 19:30:18 ID:???
RNC7本日納車でした。
早速60km位走りました。
レポートは後日とさせてください。
自分なりに感じたことなど書いてみます。
ひとついえるのは、「物凄くいいものを買ったな!!!!!!!」という
ことです。明日も午前中走る予定です。

221 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 19:45:32 ID:???
おめ
何色にした?

222 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 19:48:25 ID:???
おめ、じゃなく君とかあなたとかにしなさいよ。

223 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 19:54:10 ID:???
それもういい・・・

224 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 19:54:27 ID:???
おめ が通じないってどこ地方の人だよw

225 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 20:28:31 ID:???
おめこ が通じるのは関西だけだろ

226 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 20:30:53 ID:???
「おめこぼし」っておめこ星ってこと?どこにあるの?

227 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 20:42:05 ID:???
これだけ色があってメイプルレッド(渋い赤)がないのはどういうことだ?

228 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 20:58:06 ID:???
赤はアカン

229 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 21:07:06 ID:???
おもしれー

230 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 21:17:53 ID:???
エンジが欲しいな

231 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 21:23:30 ID:???
早川?

232 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 21:23:43 ID:???
白にシロ

233 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 21:24:20 ID:???
一般車にはモダンレッドっつーなかなか渋い色があるのにな

234 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 22:40:12 ID:???
なぜ臙脂が無いのだろう

235 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 23:17:50 ID:???
ウコン色もない

236 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 02:43:58 ID:???
朱色はまじでいいかもしれん

237 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 06:52:33 ID:???
ファンライドのタナカダンが乗ってるアンカーはダイヤモンドマゼンダ
あの色はRNCに似合いそう

238 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 07:31:47 ID:???
×マゼンダ
○マゼンタ

239 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 20:57:28 ID:???
マゼンタ良いねぇ。今日は行きつけのショップでRNC7オーダーしようとしたんだが、色決めとかしきれず翌週持ち越しとなった。
一見してどこのどのモデルか分からないような塗装にしようかと思ってるんだよね。
あと、マゼンタに105 Sterling Silverって似合わないのかな?先々パーツ類を部分的にアップグレードしたいと思ってるんだが


240 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 21:05:01 ID:???
>>239
ブラックアメジストもなかなか良いよ。
マゼンタは赤の強い紫みたいだけど、ブラックアメジストは青が強いみたい。

241 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 21:06:34 ID:???
レーシングカラーにエンジとブリティッシュグリーン追加してよ

242 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 21:12:31 ID:???
メタリック系ってKLEINを連想するの俺だけ?

243 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 21:24:23 ID:???
昔はよくメタリック系は塗膜が弱いとか言ったけど、今はそんなことないのかね?

244 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 21:28:32 ID:???
メタボリック系に空目したわ

245 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 22:04:28 ID:???
ブラックアメジストは細身のパイプに似合う。
去年までプレスティーノというBSの一般車に使われていた(今年はデコレッタに)。
ただ、個人的にメタリック系はフォークが同色なのでちょっとなあって感じ。
BSのメタリック系は総じてキレイだと思うけど。

246 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 23:22:53 ID:???
モノトーンブラックに赤ロゴは渋くてカッコイイぞ
収縮色で細身のクロモリフレームがさらに細く見える


247 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 23:28:08 ID:???
黒ロゴはアウトラインのホワイトが結構強調されるから注意が必要
色の組み合わせによっちゃ、安っぽいオモチャみたいになる



248 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 23:48:19 ID:???
おもちゃでナニが悪い!

249 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 23:49:57 ID:???
ブリは全車種全カラーパターンの実写サンプルを
どこかで見られるようにすべき

250 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/07(月) 00:16:36 ID:???
ブラックアメジスト、いい色だよ
パッと見モノトーンブラック、よーく見ると若干青紫がかってる感じ

ロゴは中抜きアウトラインホワイトが好きだなぁ


251 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/07(月) 01:09:26 ID:???
ブラックアメジストとイリュージョンブラックとで悩みまくった挙げ句イリュージョンブラックRNC3注文したんだけど、イリュージョンブラックてどんななん?カタログじゃ黒にしかミエネ

252 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/07(月) 01:46:22 ID:???
このスレの奴らが自分のバイク画像アップすれば結構な実写サンプルになるんじゃないか


253 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/07(月) 09:03:10 ID:???
>>247
まさにその通り
それで失敗して俺は色を塗り替えた
BSに頼んだら三ヶ月もかかった

254 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/07(月) 20:01:09 ID:???
>>250
そのまんま俺のRNC7だw
誉められてるみたいで、なんだか嬉しいなあ。
太陽光では青っぽく見えるけど、蛍光灯の下では不思議と赤味が強くなる。


255 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/07(月) 20:18:48 ID:???
イリュージョンブラックにするか
ブラックアメジストにするか
禿しく悩む

256 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/07(月) 21:00:22 ID:???
たぶん、どっちに決めても後悔することはないと思うよ。
ただ、どちらかと言えば補修がし易いのはブラックアメジストかも。

257 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/07(月) 21:04:46 ID:???
うんじゃ、
ブラックアメジストでロゴは白のアウトラインで

258 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/07(月) 22:07:48 ID:???
ブラックカメレオンってのもカッコよさそうじゃないか!

エクステンザもカラーヴァリエーションを作って欲しい。
クライリオンの赤は俺のダークシルバーフレームのアクセントになって良かった。

でも、走行感が気に入らなかったので元に戻したが、、、

259 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/07(月) 23:23:08 ID:???
やっぱりこういうのって邪道?
ttp://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/pedals/mountain/product.-code-PD-A530.-type-.html

ってか、ロード用シューズでそれなりに歩きやすいのって何がある?

260 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/07(月) 23:55:54 ID:???
>>259
ttp://image.cyclingtime.com/ctcatalog/productimages/0020/19473.jpg

261 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/08(火) 00:10:23 ID:???
>>259
邪道って・・・オレこれ付けてるぞw

262 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/08(火) 00:46:10 ID:???
>>259
俺はそれとは違うが520ってやつ。まあ片面SPDであることは一緒だな
凄く使いやすいと思ってる

だってビンディングシューズ履きつつフラット面も普通に踏めちゃうんだもん
停止の多い街中はビンディング嵌めずにスイスイ

263 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/08(火) 02:27:55 ID:???
RNCsportて、付属品にLEDランプも含まれるんですね!

264 :263:2010/06/08(火) 02:28:54 ID:???
途中で送信してしもた。
貧乏大学生には嬉しい限り。
はやく納車されろー。

265 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/08(火) 09:17:19 ID:???
一日山崎パンの工場行ったらまともなライトくらい買えるだろw

266 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/08(火) 10:21:23 ID:???
>>265
大学生がお前みたいな暇人ばかりとは限らないだろ

267 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/08(火) 10:30:35 ID:???
>>266
貴重な休日に雨が降ってorzな俺に何という暴言w

268 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/08(火) 12:00:02 ID:???
去年から付属し始めたLEDランプ小型で高性能で目立たなくて良いと思う。

269 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/08(火) 12:17:44 ID:???
>>268
キャットアイですよね?


270 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/08(火) 13:12:34 ID:???
>>269
そうだよ

271 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/08(火) 13:22:43 ID:???
キャットアイの010とかいう品番のやつと同じでしょ
あのライト軽くてコンパクトの割りにそこそこ明るくていいよね
俺は普段は1本、長距離のときは2本つけて暗い道では2本同時に点灯させてる

272 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/08(火) 22:53:55 ID:???
>>259
これ良いかも。でもRNC7につけたらプゲラ扱いなんだろうか?

273 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/08(火) 23:17:37 ID:???
安全第一

274 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/08(火) 23:48:52 ID:???
A530は形状がRNCに似合わないのではなかろうか

275 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/08(火) 23:52:13 ID:???
>>272
プゲラ

276 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 02:53:54 ID:???
身の回りの人の例ではビンディングペダルを使い始めると普通の靴では乗らなくなるよ
そこそこ普通に歩けるSPDであればなおさらじゃないでろうか
よほどバイクを日常の足に使う人でなければ無用の長物だと思う

277 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 03:01:39 ID:???
俺は逆によほどレースにでも出るような人じゃない限りビンディングの方が無用の長物だと思うが

278 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 03:09:08 ID:???
そう思っていればいいですよ

279 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 04:47:01 ID:???
トークリップな俺にはどうでもいい話

280 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 06:58:41 ID:???
>>274
>A530は形状がRNCに似合わないのではなかろうか

激しく同意!
踏み面が大きすぎ
まだA520の方が見れる

俺はSPD両面タイプの一番安いの(型番しらん)
両面なのでキャッチは楽々
特にきつい上りの途中で一息した後の再発進で有り難みがある

281 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 07:23:27 ID:???
自分の好きなペダル付けろよw
片面SPDはRNC7にも似あうと思うよ

282 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 08:14:19 ID:???
>>272
m9(^Д^)プゲラー

283 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 10:12:36 ID:???
A600つー新製品が出たけどカッコいいよ

284 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 10:37:02 ID:???
>>283
SPDペダルで一番軽い奴だろ?
おれも購入検討中・・・


285 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 11:51:44 ID:???
おっと、おまえらA530をつけてる俺の悪口は終りだ。

286 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 12:23:34 ID:???
>>280
踏み面が大きいのはレーサーにとっては良い事では?
Speedplayみたいにクリートの方を大きくすると言う主義も有るみたいですけど。

287 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 15:29:12 ID:VHdzBJdx
早く納車されないかなぁ。
梅雨入りしてまうよ。

288 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 15:36:09 ID:???
>>286
SPDで使うときは、ほぼSPDキャッチ部分にしか力が伝わってないから一緒だよ

289 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 16:11:48 ID:???
>>288
A520とA600は一応前後にも加重されてるっぽいよ。

290 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 19:55:28 ID:???
A520を使っていたけど、SPD-SLを導入した。
はめるのも外すのも、笑っちゃうくらい楽になった。
ただ、歩きにくい。
導入2日めに、階段で派手に転倒した。
一週間経つが、しこたま打った肘がまだ痛い。

291 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 20:27:49 ID:???
>>272
プゲラ

>>285
プゲラ

292 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 21:46:34 ID:???
>>290
純正のクリートカバーを使うのだ

293 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 21:52:32 ID:???
SPDにはSPEEDPLAYのプラットフォーマーみたいな、
フラットペダル化させるオプションパーツがあるけど、
SPD-SLにはなんでそれが無いんだろうな。
有ったらかなり便利だと思ってるんだが。

294 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 22:41:07 ID:???
これか?
ttp://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/pedals/mountain/product.-code-PD-A600.-type-pd_mountain.html

295 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 23:17:28 ID:???
>>293
SPD-SLもスニーカーで十分に乗れるよ


296 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 23:22:14 ID:???
>>294
最軽量モデルはペダルレンチが使えないのか

297 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 07:11:58 ID:???
>>295
さすがに100kmはきつかったよ

298 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 07:30:00 ID:???
>>296
ペダルレンチじゃなくて、
普通にスパナが使えるのかな?

299 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 08:21:16 ID:???
みなさんはオーダーの際、フレームに自分の名前いれました?
どうしようか迷ってます。

300 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 08:25:05 ID:???
この手のペダルはアレンキーで回す方が普通

301 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 08:31:16 ID:???
>>299
僕は入れなかった。
理由は、名前や文字を入れるのが恥ずかしかったから、ただそれだけ。

302 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 08:32:24 ID:???
>>301
俺も同じ

303 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 12:13:03 ID:???
>>301, 302
そう考える人が結構居るなら盗難避けにはなりますね、名前を入れると。
アンカーも漢字で入れれる様にしてくれると良いんですけど

304 :299:2010/06/10(木) 13:40:56 ID:C2OzIkw1
レスありがとうございます。
やっぱりいい大人自分のが名前をなんて恥ずかしいですかね。
じゃあ子供(息子が二人)の名前をいれようかな。
確かに多少は盗難抑制にはなるかもしれませんね。

305 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 13:42:43 ID:???
いい大人の次に「が」を入れるの忘れましたm(_ _)m

306 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 14:23:56 ID:???
>>304
ええおとうさんや

307 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 16:29:13 ID:???
乗りつぶす覚悟があるのなら好きな文字を入れればヨロシ。
何を恥ずかしく思い、何を素敵と思うかは、ひとそれぞれ。
でも、乗り替えたり売ったりするなら考えものだと思う。
小学生の頃以来、自分の靴に名前を書いた覚えがないので、
俺は7にも名前や文字は入れなかった。

308 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 17:22:10 ID:???
文字以外にもアンカーのロゴとか入れられるとか入れられないとか

309 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 18:27:23 ID:???
おまえら塗り替えできること忘れてないか

310 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 18:43:23 ID:???
忘れてた

311 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 20:27:21 ID:???
>>304
子供が増えたらどうする。
あと、奥さんの名前もいれておけ。
自転車に対する理解が深まる。

312 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 20:42:29 ID:???
>>311
それだと奥さんチェンジしたときに困るだろ!

313 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 20:43:53 ID:???
おまえら塗り替えできること忘れてないか

314 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 20:47:18 ID:???
>>313
HIROKO → YASUYO で塗り替え

315 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 20:53:49 ID:???
文字を書いたシートを塗膜の上に置いてクリア吹いてあるだけだから
慎重に削ってやれば取れるだろ?

316 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 21:26:49 ID:???
>>299
私は
KITA━(゚∀゚)━!! にしました

317 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 21:39:53 ID:???
>>316
ネーム部分写真うp!

318 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 22:02:42 ID:???
>>317
うそです。ゆるしてちょんまげ。

319 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 22:08:17 ID:???
絶対に許さない

320 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 22:15:20 ID:???
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/bazooka/plate.html
自転車業界ではIYH!が流行ってるらしいぞ。

321 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 22:42:56 ID:???
>>307
白いマークUが最強なわけですね分かります

322 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 22:43:11 ID:???
俺はロゴ&ネーム何も無しのRNC3
スレッドステムなのでただの古いロードバイクみたいでとても盗まれにくい予感がしますw

323 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 22:58:40 ID:???
>>321
サーセン!!
なんも無しのオーロラホワイトです。

自転車部品はほとんどロゴ入りなので
フレームは何も無しにしました。
派手すぎるのは嫌です。

ホイールだ、ハンドルだ、カラータイヤだと、
あれこれ替えたけど、
今のところ地味にも派手にもならずに済んでます。
(私の主観ですが・・・)

もうちょっとしたらスッテカー・チューンに移行する予定。
トップチューブに一か所、ワンポイントだけですけど・・・
貼ろうとしているロゴは決めています・・・


324 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 23:00:27 ID:???
ステッカー・チューンだった・・・


325 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 23:05:50 ID:???
食べ物の名前を入れた俺は少数派かw

326 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 23:13:08 ID:???
寿司?

327 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 23:15:35 ID:???
鯖味噌の人だろう。

328 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 23:26:43 ID:???
鰤大根

329 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/11(金) 00:13:54 ID:???
色は赤でRussian Mafiaとか入れといたら絶対盗まれないと思うよ

330 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/11(金) 01:02:51 ID:???
山○組系のステッカーで十分じゃね?

331 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/11(金) 05:54:00 ID:???
TEAM YAMAGUCHI

332 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/11(金) 08:01:52 ID:???
つ ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5a/Yamabishi.svg/200px-Yamabishi.svg.png

つ ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b4/Inagawa-kai.svg/200px-Inagawa-kai.svg.png

つ ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/39/%E4%BD%8F%E5%90%89%E4%BC%9A.png/200px-%E4%BD%8F%E5%90%89%E4%BC%9A.png

お好きなのどうぞ

俺のおすすめ
ボディカラー白 文字色は黒縁取りあたりで
つ ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/ff/Asahikage.svg/100px-Asahikage.svg.png


333 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/11(金) 09:36:47 ID:???
おおおお!!!!
憧れの菱マークや!!!


334 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/11(金) 09:54:46 ID:???
(-△-)

335 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/11(金) 17:51:40 ID:???
変な話になってるな

336 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/11(金) 22:29:44 ID:odkt8fVc
2007のRNC3乗ってます。
この自転車、ITMのゴッチャー(ステム)が最高に似合う☆

337 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/12(土) 00:01:09 ID:???
日本男児なら菊の御紋だろ

338 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/12(土) 00:11:17 ID:???
>>337
畏れ多いぞ
恥を知れ

339 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/12(土) 18:42:43 ID:???
>>337
肛門はいやだ。

340 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/12(土) 19:28:11 ID:???
菊の御紋なら
フレームが溜色でないと

341 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/12(土) 20:01:16 ID:???
何この流れ?
ところでお前らブレーキは右前?左前?
オッサンな俺は右前なんだがロード買うならとか読むと左前前提の設計なんだな・・・

342 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/12(土) 20:04:56 ID:???
日本は右前、海外は左前じゃなかった?

343 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/12(土) 20:18:33 ID:???
ロード買うならによるとシマノも左前前提の設計らしい
ただ、右前でも機能に支障はないようだが・・・

344 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/12(土) 20:43:13 ID:/VzAZBVn
個人的には左前が合理的だと思うけど、自分のバイクは右前。


345 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/12(土) 20:49:13 ID:???
左前だな。

346 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/12(土) 20:50:42 ID:???
手信号を出しながらのブレーキングを考えると左前がいい。
左前の方が見た目もいい。

347 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/12(土) 20:50:43 ID:???
俺左利きだから、いざという時はガッツリ握って良いはずの後輪は左の方が理にかなってるんだよな。
だからずっと右前。

348 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/12(土) 21:02:05 ID:???
>>342
JISで右ブレーキが義務付けられてるんだっけ。

349 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/12(土) 21:08:47 ID:???
何年も前に組んだ別のが左前で全然慣れなかったのでそれ以来右前オンリー
いまはバイク(MT)にも乗るから左前だとワケわからなくなりそうw

350 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/12(土) 21:50:04 ID:???
左側通行の日本だとどっちがいいの?

351 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/12(土) 22:07:51 ID:???
>>350
とりあえず左前にしておいた方がいいんじゃね?

どうしてもダメなら、バーテープを張り替えるタイミングで左右入れ替えればおk

352 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/12(土) 22:20:12 ID:???
ブレーキなくせばイイんじゃね?

353 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/12(土) 22:31:10 ID:???
>>352
ピストですか

354 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/12(土) 23:48:29 ID:???
俺は右前だな。子供の頃から右前なのに今更直したら危ないと思う
シマノでは左前の方がワイヤーの取り回し的に良かったんだっけか
どこかのサードパーティで右前に適したキャリパー出てた気がする

355 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/13(日) 00:33:44 ID:???
>>351
おいおい何言ってんの
左側通行なら右前が当然

勘違いしている人がいるみたいだけど、右側通行の国が多いからブレーキは
左前前提の構造になっているだけ
実際は右前でも左前でも動作上の問題はない

左前に固執する人もいるみたいだけど、安全のことを考えたら右前のほうがいい
これは握力とかそういう問題じゃなくて、自動車やハンドサインを出す上での問題
自転車の右側を走る車にアピールするには、右手でサインを出した方がわかりやすい
ハンドサインを自分の後方にいる自転車に対して出すものと考えている人は
どっちの手で出そうが構わないと思うかもしれないけど、本来のハンドサインの用途を
考えたら車に近い側の手で出すのが当たり前

右側通行の国では左手でハンドサインを出すから、左前ブレーキ
左側通行の国では右手でハンドサインを出すから、右前ブレーキ

選ぶ選ばないの問題じゃなくて、混合交通の中では右前ブレーキを選ぶのが大前提

356 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/13(日) 00:58:02 ID:???
>>355
ヒント:ダブルレバー

357 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/13(日) 01:47:02 ID:???
>>356
ダブルレバーとブレーキに何の関係が?

358 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/13(日) 02:03:08 ID:???
手が三本ある人にはダブルレバーは余り関係の無い話だな。

359 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/13(日) 02:55:12 ID:???
注意して見るとシマノであろうと左前の取り回しが上手くいくように作ってある。
左前の自転車も乗った事はあるし意外とすぐに馴染んでしまうが、自転車も
オートバイも右前で育って来たんで右前で組んでます。

360 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/13(日) 08:36:24 ID:???
好きな方でいいんでない?
俺はワイヤーの取り回しの見た目で選んで左前だけど、後は本人の慣れ次第だと思う。

361 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/13(日) 08:48:57 ID:???
>>355
なるほど。

物知りのおまいに質問。

オートバイも左側通行の国では右手でハンドサインを出すの?

362 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/13(日) 10:43:37 ID:???
自分ではハンドサイン出さないけど、カッコよく出す人は皆左手で出してたな。
ググると355さんの説が多くヒットするがオートバイも手信号で走ってた時期があるのを考えると納得いかない

363 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/13(日) 10:55:14 ID:???
>>361
無知にもほどがある。
自動車でハンドサイン出すか?

364 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/13(日) 11:15:59 ID:???
方向指示器が壊れたときはハンドサイン出さないといけないんだっけ

365 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/13(日) 11:51:22 ID:???
道路交通法(昭和三十五年六月二十五日法律第百五号)
(合図)
第五十三条 車両(自転車以外の軽車両を除く。第三項において同じ。)の運転者は、左
折し、右折し、転回し、徐行し、停止し、後退し、又は同一方向に進行しながら進路を変
えるときは、手、方向指示器又は灯火により合図をし、かつ、これらの行為が終わるまで
当該合図を継続しなければならない。
2 前項の合図を行なう時期及び合図の方法について必要な事項は、政令で定める。
3 車両の運転者は、第一項に規定する行為を終わつたときは、当該合図をやめなければ
ならないものとし、また、同項に規定する合図に係る行為をしないのにかかわらず、当該
合図をしてはならない。
   (罰則 第一項及び第三項については第百二十条第一項第八号、同条第二項)


366 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/13(日) 12:10:31 ID:???
なるしま神宮店に吊るされてるRNC7フレームを良く見たら
ナイトブラックだった

367 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/13(日) 13:18:33 ID:???
左フロントはまだWレバーが主流でリアの方がフロントより引きが重かった頃の名残。
過去から受け継がれてきた慣例みたいなもんだから、
事情が違う今現在はどちらにしようが好きにすればいい問題だと思う。
力強さとか繊細なコントロールが必要な方を利き手にするとか、
ボトル取るときとかに利き手空けたいなら、常に操作しときたいブレーキを利き手と反対にするとか。
ただ、モーターサイクルの方に乗るなら右前にしとくべきだろう。いざと言うときに操作間違えると死ぬから。

368 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/13(日) 13:31:15 ID:???
>>366のコメを見るまで違うスレかと思っていた

369 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/13(日) 21:26:34 ID:???
手信号って左折は左手、右折とかあっち行けとか死ねこらは右手じゃないの?
複数人で走る場合はもっと色々あるからどっちとは言い切れないだろうけど。

370 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/13(日) 21:31:52 ID:???
納車まだか
RNC3の入荷連絡こねえええええ

371 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/13(日) 22:13:18 ID:???
>>358
こんなところでリアル五つ手の降臨に遭遇するとは。。なんまいだなんまいだ・・・

372 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/13(日) 22:13:56 ID:???
もういい加減、RNCの話しようぜ

373 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/13(日) 22:14:51 ID:???
>>367
>繊細なコントロールが必要な方
それって利き腕?それとも利き腕じゃないほう?

374 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/13(日) 22:44:19 ID:???
繊細なコントロールって自転車のブレーキで左右そんなに違うものか?


375 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/13(日) 23:29:11 ID:???
俺は、むしろ左手で繊細なコントロールをしてるんだけどな、毎夜

376 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/13(日) 23:39:35 ID:???
RNCの話

08RNC3乗ってるけどこれって純正サドルがフラットじゃない
ケツの方を水平にすると先端が上向きになる
先端の方を水平にするとケツが跳ね上がる
これはどういう風にセッティングすべき?

今は一番中途半端な、先端とケツが同じくらいの高さで真ん中が窪んだ状態で乗ってる

377 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/13(日) 23:49:40 ID:???
基本は上に平らな板を乗せてその板を水平にします
そこから前傾させたり後傾させたりします

378 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/14(月) 00:03:14 ID:???
自分のケツが一番しっくりくるポイントにセット

379 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/14(月) 10:03:04 ID:???
おれはコンコールもアリオネも先端からの水平部基準で後ろ上がり。
後ろに移動した時ガッチリとサドルが力受け止めてくれる。

380 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/14(月) 14:04:37 ID:???
× 力
○ 尻

381 :379のサドル一同:2010/06/14(月) 14:20:17 ID:???
>>379
>尻受け止めてくれる。

臭いのでお断わりします。


382 :379:2010/06/14(月) 14:26:17 ID:???
>>380はおれではない!
おそらく言葉違いと訂正したかったのだろうが、
間違って書いた訳ではないが、尻の力受け止めてくれてるのには間違いない。

383 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/14(月) 15:28:59 ID:???
俺はサンマルコのアスピデを使ってる。
RNC7に似合うか問われると微妙だが、あの後ろの反りはイイ。
車体左側から見たとき「〜」のようにセットするとケツが据わる。
不思議と尿道は痛まない。

384 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/14(月) 18:51:24 ID:???
今のところ完成車についてたサドルで不満ないけど
強いて言えば見た目が地味って事かな。

385 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/14(月) 19:07:46 ID:???
スケベイス風ってなにかある?

386 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/14(月) 20:24:33 ID:???
スケベ椅子にレールつければ?

387 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/14(月) 21:00:55 ID:???
ここで >>226 から継続

青梅国際レースっていつ開催されるの?ワタシでもエントリーできますか?(rnc3です)

388 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/14(月) 21:28:59 ID:???
RNC3に乗ってちょうど一年になります(走行距離約2000km)。
特に不具合等は全く出ていないのですが、オーバーホールはいつぐらいにしたら良いでしょうか?
ヘッドパーツの分解・グリスアップが難しそうですが自分で行うのは可能でしょうか?


389 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/14(月) 23:36:17 ID:???
ショップに頼もう。

390 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/14(月) 23:41:04 ID:???
あんま走ってない割りにはオーバーホールとかそんなことだけは気にしてるんだな。
ま、いいんだけど。

391 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/15(火) 01:49:31 ID:rvbpLN4Q
てすと

392 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/15(火) 02:17:25 ID:???
オレのRNC3は2万キロくらい走ってるけど
まだオーバーホールしてないな....
そろそろヘッドパーツ交換したいかも...


393 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/15(火) 12:35:11 ID:???
>>387
青梅国際(オウメコクサイ)
コーヒー吹いたぞ!

394 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/15(火) 12:38:24 ID:???
阿蘇国際女子レースもあるな

395 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/15(火) 20:58:29 ID:???
雨の日も乗ってる?

RNC7納車したてでもったいなくて乗れない

396 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/15(火) 22:49:23 ID:???
雨の日は乗らない。

397 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/15(火) 22:50:45 ID:???
サドルならロールス最高!
ブルックスにも興味あるけど・・・

398 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/16(水) 11:33:51 ID:???
クロモリはサビるので雨の日は乗らない。

399 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/16(水) 22:14:43 ID:???
カーボソだって雨天は乗らんぞ

400 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/16(水) 22:24:51 ID:???
まあ、基本的には雨の日は黒森だろうがカーボンだろうが乗らないよな

401 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/16(水) 22:45:08 ID:???
そこでフルチタンですよ。フルチンじゃ無いですよ。

402 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/16(水) 23:20:06 ID:???
>>393
オマーン国債、の仲間ですね。

403 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/17(木) 11:05:17 ID:???
オマーン港に入港しました。

404 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/17(木) 12:55:00 ID:???
オマーン公国バンザイ
ジークオマン

405 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/17(木) 13:56:11 ID:???
オマーン公国に栄光あれ

406 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/17(木) 15:43:40 ID:???
雨でも普通に乗って適当に手入れしとけば問題ない
だいたい後生大事に乗るようなフレームじゃないし

407 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/17(木) 17:59:11 ID:???
俺は普段はクロモリで雨の日はカーボン。

408 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/17(木) 18:07:51 ID:???
どんなフレームだろうと自分のなら大切に扱うでしょ?

409 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/17(木) 23:20:41 ID:???
RNC3や7は、特に部品変えることなく28Cのタイヤ対応してますか?

410 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/17(木) 23:23:57 ID:???
>>409
フレームサイズによってマチマチ
俺のRNC3 490mmは25cで限界っぽい
部品を替えるとかいうレベルではなくフレーム的に限界

411 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/17(木) 23:35:11 ID:???
>>410
ありがとうございます。
RNCで砂利道走るのは厳しいか。

412 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/17(木) 23:39:36 ID:???
シクロクロスが適している。

413 :410:2010/06/17(木) 23:51:22 ID:???
>>411
俺の25cタイヤでも砂利道けっこういけるよ
タイヤはパナのツーキニスト

RNCとは別にアルミフレーム・カーボンフォーク・パナのリブモ28cのクロスバイクも持ってるけど、
なぜかタイヤの細いはずのRNCの方が砂利道でハンドル取られにくいし良く進む
これがクロモリの良さなのかな?重さによる安定性かもw

414 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/18(金) 00:05:02 ID:???
>>413
追加情報、ありがとうございます。
25Cでも砂利道いけるか〜。
次の自転車の候補にRNC3も検討してみます。

415 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/18(金) 00:06:59 ID:???
>>412
C9も検討してみます!

416 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/18(金) 00:36:02 ID:???
確かに俺のRNC3も23Cスリックだけど砂利道余裕
まあそれにしても常に砂利道走る予定があるならばC9かMTBだろうな

417 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/18(金) 01:11:04 ID:???
>>409
オレのRNC3は、リア28cは問題なかったが、
フロントは25cですら入らなかったよ。


418 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/18(金) 09:37:53 ID:???
>>417
リアなら分かるがフロントで入らない状況ってフォークに干渉するの?

419 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/18(金) 10:40:05 ID:???
>>417
ひょっとしてフレーム550以上の大きいサイズですか?オフセット45の。

420 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/18(金) 22:21:08 ID:???
デトネーター23cを履けばいいんじゃね?

421 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/19(土) 00:59:24 ID:???
ツーキニストってどれくらい持ちましたか?
自分はシュワルベのニューマラソン履かしてましたが6000km行けました
最近パンクが増えてきたのでここらで換えようと思いまして。

422 :417:2010/06/19(土) 01:13:32 ID:???
>>418
はい、私のは06年のでサイズは550です。
ガチな乗り味を多少なりとも和らげたくて、25cを入れて
みましたが、新品状態だとタイヤセンターがフォーククラウンに
擦ってしまったため、あきらめました。
当時試したのは、バリアントEVO2、T-Serv、ヴィットリアの安い奴、
レッドストームです。
いずれも擦ってしまったため、すべてリア用として消耗させましたw
エクステンザは試していませんが、もう諦めています。
そんな訳で、私のRNC3はフロント23、リア25という状態が長期間
続いていました。

423 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/19(土) 11:06:34 ID:???
RNC3の530サイズなんですけど25cって入りますか?入るって言ってる人もいれば
入らないって言ってる人もいるので、タイヤをどっち買うか迷ってます。

424 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/19(土) 11:22:50 ID:???
>>423
その言い方だと実車は持ってるのかな?
実車があれば、例えばアーレンキーをフレーム・フォークとタイヤの隙間に入れてみて、4mmくらいが入ればいけると思う
3mmだと危ないかも

425 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/19(土) 11:28:50 ID:???
タイヤメーカー毎の誤差もあるからなあ

426 :424:2010/06/19(土) 11:36:48 ID:???
>>425
そう。だから4mmと言った
公称では2mm差だから3mmでは誤差で危ないかも、4mmなら平気かなと思った

427 :417:2010/06/19(土) 11:47:15 ID:???
>>425>>424
そう思います。私のときも、タイヤによって擦れ具合は違っていたので、
>>423さんの実車でモノによっては入る可能性はあると思います。


428 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/19(土) 13:04:11 ID:???
>>423
へー、RNCってそんなにきつい設計なんですか。
いや、25Cが使えない自転車が普通に市販されているとは思っていなかったので…
一部の所謂ハイエンドモデルは別にして。

429 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/19(土) 13:23:42 ID:???
一昔前はRNCもその>>一部の所謂ハイエンドモデルだった

430 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/19(土) 15:53:28 ID:???
RNC3がハイエンドだったってこたあないだろう。つか今日はよくRNCを
みかけた。7二台と3一台

431 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/19(土) 16:03:13 ID:???
RNC大人気だな

432 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/19(土) 20:13:36 ID:???
ハイエンドっていうよりはレース用じゃね?
あとリアセンターの短いやつ。

433 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/19(土) 20:42:56 ID:???
えぇっ!?
25c入らないの?
レースならともかくロングライドなら25c楽で良いだろうに。

434 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/19(土) 23:22:39 ID:???
>25c入らないの?
レーサーとして、設計されてるんだからそれでイイんでは?
23CでもPRO3とか履けばいいんだし。

RNCはクロモリで無駄を削ぎ落した姿に魅力を感じるけどね。

435 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/20(日) 00:20:29 ID:???
アンカーロゴとか剥がせそう。無地の方が見た目すっきりしそうだな

436 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/20(日) 08:03:42 ID:???
>435
剥がさんでもwロゴ無しが選べます。

437 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/20(日) 10:28:37 ID:UAQ8A+nH
昨日 RNC7EQ(NEW105)納車。
5/5に注文で、6/19だから、1.5ヶ月。
2〜3ヶ月待ちを覚悟してたんだが、納車早くなった?

438 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/20(日) 12:21:06 ID:???
>>437
おれ、4月29日にRNC3注文して昨日納車だった。
7月になるよって言われてたのに・・・

439 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/20(日) 12:53:21 ID:???
台湾の皆さんががんばっているのですね

440 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/20(日) 13:59:39 ID:???
RNCはMade in AGEO

441 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/20(日) 18:06:08 ID:???
RNC3からRNC7に乗り換えてもあまり乗り味は変わらないかな・・・?


442 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/20(日) 19:28:07 ID:???
>>436
えw ロゴなし選べないのかと思ってた。


443 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/20(日) 20:08:44 ID:???
そこは数少ない国産メーカーに敬意を表してロゴを入れてやれよ。
目立たないタイプも選択出来るんだし。

444 :423:2010/06/20(日) 21:02:40 ID:???
>>424>>417
ありがとうございます。試してみます。


445 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/20(日) 23:18:45 ID:???
>>434
DETONATORを履けばいいんじゃね?

446 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/21(月) 00:55:56 ID:???
左STI(ST-5600)が故障したので修理依頼したら無償で新品のST-5601になったでござる

447 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/21(月) 01:13:18 ID:???
>>442
俺ロゴなしだよー 部分的に入れたかったんだけど
全部入れるか全部無しかどっちかだけだって

入荷待ち遠しいなー。


448 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/21(月) 07:56:31 ID:???
ぱっと見で、どこのメーカーかわからない、ちょっとかっこよさげな自転車は
RNC7だったりすることが多いな

449 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/21(月) 08:44:43 ID:???
俺は黒系のフレームにアウトラインホワイトのロゴを入れている。
地味だが、その控え目な感じがいかにも日本人的でなかなか良いぞ。
どんな色のタイヤやバーテープにもそこそこ合うから便利。

450 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/21(月) 09:24:28 ID:???
>>448
RNC7はパッと見で一目瞭然だろw



451 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/21(月) 21:23:50 ID:???
パールホワイトに白ロゴ
うむ。最強。

452 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/21(月) 22:31:44 ID:???
ていうか白黒ガンメタとか無彩色に乗ってるやつ多すぎ、つまんないねえ。

453 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/21(月) 23:11:35 ID:???
レーサーレプリカよりはマシだと思う俺はおっさんだな。

454 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/21(月) 23:15:59 ID:???
>>452
俺はキャンディレッドだよ
かっこよすぎて笑いが出る

455 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/21(月) 23:16:03 ID:???
地味なのが好きでRNC買った俺
地味な色の上にロゴもありません

456 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/21(月) 23:28:07 ID:???
>>452
おまえのカラーは?

457 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/21(月) 23:32:29 ID:???
他人の自転車や服をバカにする奴って自分の事に関してはダンマリなんだよねw

458 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/21(月) 23:37:40 ID:???
>>457
あと聴いてる音楽もなw

459 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/21(月) 23:39:47 ID:???
人をバカにする人間は、
バカにされることを恐れるという事か

俺は最近、今更ながらに人間椅子にハマっているぜ

460 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/22(火) 01:22:03 ID:???
俺、青葉市子ちゃんにはまってます

色はビビットピンク。 ピンクっつってもCMYKのマゼンダに近い色だね

461 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/22(火) 01:36:34 ID:???
白黒ガンメタがつまらないっていうのは同意。華がない
でも、単色系って飽きないんだよね
そんなわけでオフホワイトにアウトライン黒のロゴに乗ってます

462 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/22(火) 06:25:38 ID:???
>>461
>>オフホワイトにアウトライン黒のロゴ

ださっ!


463 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/22(火) 06:29:59 ID:???
スペクトラシルバーが名前に反してダークシルバーより暗いシルバーで地味らしいのでそれにしようかと思ってる。

464 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/22(火) 06:44:48 ID:???
俺は、マットブラック。ロゴ無し
好きな芸能人は、原田知世と堀ちえみ

465 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/22(火) 07:06:24 ID:???
>>464
>>俺は、マットブラック。ロゴ無し

地雷を買ったんですねw
御愁傷様ww
ヤスリのマットブラックwww


466 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/22(火) 07:07:16 ID:???
ルートビアー色がでたら即効買う予定
ブラックにアウトライン金のロゴもそれに合わせて選べたらいいのになぁ。

467 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/22(火) 07:53:19 ID:???
RNC7エキップ'09モデルが発売されて、
すぐ買ったんですが、腰を痛めてほとんど乗っていません。
今後も乗ることもないので
売ってしまおうと思うんですが、ヤフオクが一番でしょうか?
ちなみに白の510です。

468 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/22(火) 07:54:08 ID:???
キャンディのライムグリーンが欲しいよ

469 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/22(火) 08:05:08 ID:???
自転車で腰痛めたのなら駄目かもしれないけど
以前、おれがちょっと重めの荷物持ち上げようとした時にギックリ腰になってしまった時
そーっと歩いても地面からの衝撃が腰まで伝わってすごく辛かった
でも不思議なことに自転車は乗れたw、良いリハビリになったよ
腰痛はほんとに辛い、焦らず治した方がいいよ

470 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/22(火) 15:55:32 ID:???
>>467
腰痛の治療に自転車勧める医者も結構いるので腹筋・背筋が弱って腰痛になったのなら
アップライトな姿勢でも自転車乗る方がいいよ。ヘルニアとかだったら残念だけどね。

471 :452:2010/06/22(火) 18:28:13 ID:???
>>456
ビビッドピンクアウトラインロゴですー。白黒ガンメタはつまんないって書いたけど
自分ちの他のバイクは白、黒、RAW、ピスタチオとかなんでキライな訳じゃないっすよ。

最近聞いてる音楽はアンディモリとかFACTとかバラバラな感じですね、元々
ブラインドガーディアンとかRageとかジャーマンメタルな人なので趣味が悪いのは否定
しませんぜwwあ、当然おっさんです。

472 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/22(火) 19:45:18 ID:???
>>470
ヘルニアなんです。
調子良いかなと思えば、すぐ調子悪くなったり苦痛です。
いまはウォーキングにハマっていて、売却代金で上等なシューズ買います。

473 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/22(火) 20:56:53 ID:???
>>446
壊し方を教えてください。

調子は悪いんだけど、壊れてくれないんだよ。

474 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/22(火) 21:16:31 ID:???
椎間板ヘルニアで”痛い”と言うのはまず無い
椎間板ヘルニアはヘルニアと全然違う場所が痺れる
腰が痛くて腰の椎間板ヘルニアだと医者が言っているならそんな医者は見限った方がいい
多くの場合の慢性腰痛は「気のせい」
気のせいじゃない場合もまれにあるので医者は責任逃れで適当に色々やって見せる

475 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/22(火) 21:46:56 ID:???
マットブラックって地雷なの?

カラーオーダーで黒か銀系にしようと思ってたんだが…

476 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/22(火) 22:58:25 ID:???
>>475
黒ならノーマルブラック
ロゴは赤が良いよwって俺のカラーじゃん

477 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/22(火) 23:29:48 ID:???
イリュージョン無いとブラックはどう?

478 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/22(火) 23:33:51 ID:???
>>473
FD/左STI調子悪い→そのまま走る→FD壊れる(変形)→負担かかって?左STI死亡

シマノは不具合認識してるんだし、ユーザーに対して何らかのアナウンスするべきだよね

479 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/22(火) 23:37:32 ID:???
色ってかなり重要だよね
オレも白系にしようとおもって、実車探してるんだけどなかなかない…

ネットなら見つかるけど、やっぱ実際に見てみたいしなぁ


480 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/22(火) 23:41:04 ID:???
実際の塗装のサンプルみたいのって無いんかな。
メーカーサイトかカタログだけなのか

481 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/22(火) 23:44:34 ID:???
白系はすぐ汚れが目立ってイラつくと思うんだが

482 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/22(火) 23:49:39 ID:???
>>480
塗装サンプルアサゾーにあった気がするよ?でっかい店ならあるんじゃない?

483 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/22(火) 23:50:00 ID:???
自動車もそうだが泥汚れ系は色が濃い方が目につくよ。
週末ライダーだとホコリとかかなり目立つと思う>濃い色

484 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/22(火) 23:53:41 ID:???
>>477
ついこの前納車になった俺のRNC3(490)イリュージョンブラックでよければ写真ドゾー。
http://www1.axfc.net/uploader/Img/so/86476.jpg
http://www1.axfc.net/uploader/Img/so/86478.jpg
http://www1.axfc.net/uploader/Img/so/86479.jpg
http://www1.axfc.net/uploader/Img/so/86480.jpg
http://www1.axfc.net/uploader/Img/so/86481.jpg

黒に見えたり青に見えたり紫に見えたり緑に見えたり・・・卑猥w

485 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/23(水) 00:03:26 ID:???
オイラ、キャンディオレンジ白ロゴ今はなきRNC5、ほこりかぶってる。3年ほど乗ってない。
派手すぎたかな?

486 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/23(水) 06:35:07 ID:???
RNC5ってどんなん?


487 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/23(水) 10:06:44 ID:???
>>483
濃い色で目立つ埃は軽く拭えばおk
白に付いて目立つピッチや油汚れを取るのは面倒くさい

488 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/23(水) 10:58:04 ID:???
>>484
斧だとポップアップで表示されないので、自転車画像掲示板や業物の自転車板の方がいいです

489 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/23(水) 15:41:43 ID:???
>>484
おれもイリュージョンブラックだけど、茶とか紺とかにも見えるよね。
ノーマルカラーより若干塗膜も分厚い感じ。重量重視の人はマットブラックお勧めw

490 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/23(水) 17:20:12 ID:???
>>486
現行RNC7 = RNC5
昔のRNC7はアルテ組だった

491 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/23(水) 19:07:27 ID:???
>>489
マットブラック薦めるなっての!

492 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/23(水) 19:40:43 ID:NV7vvf6V
エアロリムのホイール履いてる方いますか?
興味津々なんですけど、似合うのかなぁーと一寸二の足踏んでます

493 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/23(水) 19:49:14 ID:???
>>492
全然大丈夫ですよ。RNC7なんてアウトバデット(濁点間違ってたらごめん)だし、
ディープ履かせたらめちゃカッコイイと自分では思ってます。
ラグフレームのクラッシクなフレームでも完組みいけますよ。
結構色合わせのほうが難しいように思います。

494 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/23(水) 22:10:11 ID:???
マットブラックってお薦め出来ない理由は何?

495 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/23(水) 22:14:34 ID:???
>>494
汚れたときお手入れがしにくいから、
ということらしい

496 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/23(水) 22:15:36 ID:???
クリア吹いてないブラックみたいなものらしいよ。
だから、表面がザラついてて汚れやすく塗膜も弱いらしい。
ソースはここでの聞きかじり。

汚れてもいいぜって人には逆に汚れが気にならなくていいかもね。

497 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/23(水) 22:18:26 ID:???
>>494
一番安っぽくて汚れやすいけれど、艶消しのスプレー一発でタッチアップも出来るのでそんなに悪くもない。

498 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/23(水) 22:46:33 ID:???
>>495-497
なるほど。
だからヤスリと言われてたのか。


個人的にポリッシュ仕上げでクリアコートオンリーが一番気が楽だなーと思っちゃうタイプなんで、少し考えた方が良いっすね。

499 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/23(水) 23:19:04 ID:???
>>498
マットだから微粒面と思いきや、目の粗いヤスリ状の表面だ
ちょっとでも擦れると白っぽくなる
目の中にも汚れが詰まる
見窄らしくなるからお薦めできない

500 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/24(木) 00:09:37 ID:???
484じゃないけど、「地雷」のロゴ無しマットブラックでディープリムです。
ショップの人がフレームに一番粘度の低い液体ワックス塗ってくれたおかげか、
別に手入れが面倒ってこともない。濡れ雑巾で拭くだけ。 つかそれ以外なし。
最初は砂壁みたいにボロボロ粒子が落ちるけど、時間が経つと落ち着くみたい。
拭いているうちに砂粒や塗装の粒子がコンパウンド代わりになるのかも。
でも新しいタオルで拭くと繊維が付く。チェーンハンガーはイッパツで剥がれたから
塗装は弱いと思う。
サイズが合わないのでもう少ししたら手放すつもりだけど、すごく気に入っているので
次もマットブラックでオーダーにする予定(RNC7じゃないけど)。

ttp://farm4.static.flickr.com/3478/4000102313_aa5d9197ac_o.jpg
ttp://farm3.static.flickr.com/2787/4517942150_3249a044b2_o.jpg

501 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/24(木) 00:29:02 ID:???
スペーサーの数を見ると確かにサイズが小さいね。
ただ、格好いいね。

502 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/24(木) 01:19:31 ID:???
>>500
もしかしてこのブレーキは!!!?

503 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/24(木) 01:44:41 ID:???
>>502
eebrakeです。初期型ですけど・・・。

504 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/24(木) 01:51:49 ID:???
>>503
このブレーキかっこいいよなあー

505 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/24(木) 03:11:43 ID:???
かっこいいなぁー
一枚目ってどうやって自立してるの?

506 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/24(木) 03:24:00 ID:???
撮影後に画像編集で背景抜いてるだけじゃね?

507 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/24(木) 08:21:37 ID:???
>>500
意外と現代風のパーツも似合うし統一感あっていいね
確かに2サイズくらいフレーム小さいけどw
ただ、突き出したシートピラーがまた現代風のパーツとの見た目の相性がいいのも事実

508 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/24(木) 09:20:37 ID:???
>>500
マットブラック いい(≧∇≦)b
あと2サイズ大きかったら最高かもね。

509 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/24(木) 16:34:25 ID:???
>>500
ぬこタンかわいい!

510 :500:2010/06/24(木) 17:39:23 ID:???
>>504
おじさんが子供の頃アームトロンていうおもちゃがありましてねぇ、それ思い出しちゃって(懐)
性能は78、79には及びませんが、カンパレコードDスケルトンより操作感も効き具合も良いですよ。
ただ、RNC7のようなリアがフルアウターだと抵抗が多くてモッサリします。NOKON+パワーコーズでやっと
不満のない使用感、て感じ。

>>505
こんな棒作ってクイックに引っかけ、ブレーキシューにガムテ丸めたヤツかましてチャリが前後に動かない
ようにして自立させています。
ttp://farm2.static.flickr.com/1309/4729800334_eb9fd2be45_z.jpg
あとフォトショップでちょこっと修正。

>>506
背景にはロールバック紙を設置してます。

511 :500:2010/06/24(木) 17:42:57 ID:???
>>507
3台目だというのにジオメトリーの関係を全く理解できてなくて、短いステムはイヤってだけで決めたら
こんな有様に(サイズ540)。
TT長560mmのチャリも乗ってたんですが、スゴクでかく感じたんですよねぇ。
結局自分の体型と柔軟性(ガチムチデブ176cm78kg、腕&脚・やや長め/腕680mm/脚844mm、前屈して
床まで2pくらい届かない)ではオーダーしたほうがしっくり来るだろうと思ったのでつい先日製作を
お願いしました。

>>508
マットブラックだとホイールでまったく印象が変わります。
現状だとSLRのリムアルミ面の銀色がカッコ悪いですね。
2011年モデルEXALITH加工版コスカボSLRならリム面も黒でカッコいいんだけどなぁ・・・。
FulcrumZEROだとこんな感じ。見た目がイマイチなのでドナドナしました。良いホイールだったんだけどなぁ・・・。
ttp://farm2.static.flickr.com/1411/4729206797_a1a7561bc0_b.jpg

>>509
5つ産まれたうちの2つ(♂♀)譲ってもらいました。実家では犬飼ってたんですが、ぬこがこんなにかわいいとは。
ttp://farm3.static.flickr.com/2442/3970969391_15deaabbda_z.jpg?zz=836222885015


512 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/24(木) 19:12:29 ID:???
(*´Д`)ハァハァ

513 :505:2010/06/24(木) 21:32:15 ID:???
これまたかっこいいなー
アクリルの棒全くわかんない
カタログ写真みたい

514 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/24(木) 23:11:22 ID:???
>>500
映像晒し人柱乙です!

515 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/24(木) 23:15:28 ID:???
RCN7を買おうと思うんだけど、今からオーダーすると商品到着時には2011年モデルが出てしまうのではと不安。
秋口まで待った方が良いかなぁ?

516 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/24(木) 23:41:54 ID:???
>>515
「待ってればもっといいモデルが出る」
なんて言ってると一生買えない

ほしいと思った時が買い時
それで買わなかったら、
そこまでほしいと思ってないだけだ

517 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/24(木) 23:43:15 ID:???
愛車はイルージョンブルーでござる

518 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/24(木) 23:55:08 ID:???
>>515
現行RNC7に不満はある?

俺の個人的な意見としては、クロモリフォークになったし申し分ない
欲を言えばスレッドステムがいいけど、RNC3がアヘッドに変わってしまった今としてはスレッドに逆行は無いと思う
という訳で現状から何か変わったら俺にとっては「改悪」だ
だから買うなら今

コンポやホイールなんてどうにでも替えられるんだし、来年安くなったとしても後悔するほどの事ではないと思うんだが

519 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/24(木) 23:57:50 ID:???
もうすぐシマノもリア11段に突入するからそれまで待てば?とか言ってみるテスト。
ってか、2011年モデルが出るのっていつ頃よ?

520 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/25(金) 07:55:18 ID:???
>>519
夏には情報がちらほら聞こえてくるね
RNCの場合はもうこれ以上変わらないんじゃないの?

521 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/25(金) 08:39:51 ID:???
RNCはそんな変わらないだろ

522 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/25(金) 09:30:44 ID:???
シートステイがCAAD風になり、BBはBB30に、シートポストはインテグラル、ヘッドチューブはオーバーサイズ対応になる。
そんでエンジンが付いて空も飛べる。

523 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/25(金) 09:50:19 ID:???
>>515
毎年値上げは必至。

524 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/25(金) 10:18:04 ID:???
フレームは変わらないだろうから買えるうちに買っておいたほうがいい

525 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/25(金) 10:26:26 ID:???
>>522
すごい変更だな。

526 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/25(金) 12:40:45 ID:???
白は汚れると目立つからめんどくさがりでなければキレイに保ちやすい。
下地の色と近いので傷も案外目立ちにくい。
ステッカー貼るのにも向いてるかも。

527 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/25(金) 12:47:05 ID:???
ソリッドカラーならどれでも同じじゃないの?

オーロラホワイトが年数経って日焼けしたの想像するとかわいそう。

528 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/25(金) 16:05:39 ID:???
白は黄ばんでこない?

529 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/25(金) 17:22:05 ID:???
iPhone4の悪口はやめろ

530 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/25(金) 21:35:53 ID:???
赤系の色あせに比べたらマシだろうと期待してる>白

531 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/25(金) 22:49:03 ID:???
クロモリなら再塗装もできると思うんだ

532 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/26(土) 02:58:43 ID:???
>>515
おそらく9月末くらいから2011年モデルの受注開始
初期は注文殺到するだろうから2ヶ月は待たされる
年末まで待てるというなら待ったら?
俺は待てないから今週注文した
RNC7はそこまで仕様変更されないだろうと思う

533 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/26(土) 05:47:57 ID:???
9月くらいなら’11モデルと断らないと普通に’10が来るよ。
バックオーダーを大量に抱えてるとオーダーストップがかかって「’10はおしまい」ってアナウンスが出るけど、
それでも10月下旬くらい。

534 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/26(土) 06:00:11 ID:???
10月1日から来年度モデルのオーダーだったと思う。
それまでに新モデルの詳細が出るから比べて買ったら?


535 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/26(土) 07:53:48 ID:???
上尾工場の溶接屋さんがいなくなる前に買わないと

536 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/26(土) 08:18:35 ID:???
今現段階で、RNCの考えられる変更はたいしたことないだろ。
10モデルの時みたいに、黒森フォークになるとかならまつのもありだけど
そんな変更ないだろうから、欲しい時に買うのが一番じゃないかな

537 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/26(土) 09:15:50 ID:???
ttp://www.zetatrading.jp/product/images_eecycleworks/side-shot-single3_2010.jpg

いいなぁ(´・ω・`)

538 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/26(土) 12:50:51 ID:???
ttp://farm2.static.flickr.com/1251/4734849758_7da3416945.jpg
こんな色も

539 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/26(土) 13:10:13 ID:???
正直良さがわからない

540 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/26(土) 13:52:39 ID:???
ヘッドがオーバーサイズになるらしいね

ウソだけど

541 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/26(土) 14:15:13 ID:???
サーリーのPACERはオーバーサイズだな。メリットがあるか知らんが。

542 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/26(土) 14:24:18 ID:???
>>535
上尾工場ではロウ付けやってないよ。
外注。
上尾工場でやってるのはスピニングバデッドでしょう?

543 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/26(土) 14:29:00 ID:???
sou

544 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/26(土) 16:37:19 ID:vaSClND0
RNC3フレームを買おうと思ってますが
イリュージョンオレンジとイリュージョンブルーで
死ぬほど迷ってます.

あと,25cタイヤは入らないのでしょうか?
サイズは530です.

545 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/26(土) 17:49:20 ID:???
迷っていてどうして欲しいの?・
25cはタイヤによる。
過去ログよめ

546 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/26(土) 18:09:04 ID:???
俺ならイリュージョンブルーにする。
イリュージョンオレンジは赤紫へ変化した所が綺麗なのであって、
それならいっそのことマゼンタにした方が幸せになれるように思う。

547 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/26(土) 18:19:40 ID:???
>>542w

548 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/26(土) 18:24:37 ID:???
イリュージョンブルーもオレンジもどっちも地味だよ
色の変化の大きさはブルーかな

549 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/26(土) 19:43:31 ID:???
>>541
> サーリーのPACERはオーバーサイズだな。メリットがあるか知らんが。
古いオールドパーツを集めなくても「いまどきの安くて高性能なパーツで組めますよ」ってのが
売りの一つらしい

550 :part1の>>1:2010/06/26(土) 20:27:31 ID:???
久しぶりに来てみた
もうpart17まで行ってんだな
みんなRNCを楽しんでくれ

551 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/26(土) 21:18:24 ID:???
偉大な人が来たね。

552 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/26(土) 21:59:33 ID:???
サイキョ

553 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/26(土) 22:49:49 ID:???
>>549
あと苦痛なほどの剛性も体験できるなw

554 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 11:16:38 ID:56rVK6W2
過去ログ見ても,25cは入ると書いてあったり
入らないと書いてあったり,どっちなんでしょうね.

フルクラムレーシング5+エクステンザRR2 25cの
ホイールとタイヤのセットを持っています.
RNC3フレームを買って,取り付けようと思っているのですが
可能か,不可能か?分からんですね.弱りました.

最悪,タイヤだけ交換すればいけそうなのですが,まだ300kmしか
走ってないのでもったいなくて.


555 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 11:20:21 ID:???
>>554
その過去ログをもっとよく見ればわかる
フレームサイズによって違うんだよ、28c入るって報告も見たことある

556 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 11:30:00 ID:???
>>554
俺エクステンザRR2 25C使ってるよ。フレームサイズは540
フレームサイズが490だと入らなかったとか書いてあったような気がする。



557 :554:2010/06/27(日) 11:35:58 ID:56rVK6W2
諸先輩方,ありがとうございます.
過去ログも色々なことがあって混乱してました.
フレームサイズは530を予定しています.
410さんが下記カキコをしておられますね.
大丈夫だと信じ,自転車屋に注文に逝ってきます.

410 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/17(木) 23:23:57 ID:???
>>409
フレームサイズによってマチマチ
俺のRNC3 490mmは25cで限界っぽい
部品を替えるとかいうレベルではなくフレーム的に限界

558 :422:2010/06/27(日) 12:18:36 ID:???
>>557
フロントが入らなかったとしても、リアに転用すればノープロブレムさ!
チューブは同じものが使えるんだし

559 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 13:52:32 ID:???
身長163センチ程度のアラフォーなんですがRNC7ならサイズ510?490?
お店で「男だったら510ぐらい乗れよ」とか訳の分からんことを言われて・・・

560 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 14:04:50 ID:???
>>559
股下と腕の長さはどんな感じかな?
股下はできれば測って欲しい、腕はユニクロあたりの服でSでちょうどいい?袖余る?

あと、そのお店がちょっと、、、
そういったことを言う店はポジションもレース向けで調整される向きがあるよ

561 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 14:13:02 ID:???
>>560
おお、即レスありがとうございます。
股下はパンツの股下が70センチですので大体そのくらい(自分だけで計るのが難しいので正確な数値が出せていない)。
袖丈、ユニクロ持ってないからユニクロ基準は分からないですがYシャツは78センチで選んでます。あとLLビーンとかならSサイズでちょうど良い感じです。

562 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 14:30:44 ID:???
>>561
パンツの股下が70だと、おそらく実測の股下は72前後だと思います
Yシャツで78だとあまり長くはない方ですね

という訳でフレームは490でしょう
弱スローピングになってしまうのが難点ですが・・・
ステムは身体が固ければ70mm柔らかければ80mmかな

と見てもいないのに偉そうなこと書いてみるw

563 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 14:33:20 ID:???
ホリゾンタルで小さいフレームを作ると必然的にヘッドチューブが短くなる
身長が小さい人ほど相対的に落差は小さくなる
スペーサーてんこ盛り

あとは分かるな

564 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 16:50:07 ID:???
>>559
店変えた方が良い、マジで。

565 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 17:36:29 ID:???
>>562-564
ありがとうございます。

>>562
サイズ490だとスローピングになっちゃうんですか?まあチビは色々と我慢しなきゃしょうがないんですけどね。

>>563
2行目と3行目の繋がりが?だから「あとは分か」りませんゴメンナサイ。

>>564
引っ越してきた地方都市でやっと見つけたお店なんですよ。
トランポがないと成立しない自転車生活というのもなんだかなだし、困りました・・・。。

566 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 19:09:20 ID:???
落差が小さくなればスペーサーの量は減りそうなもんだけど

567 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 20:04:56 ID:???
166cmの俺はRNC3の490mm乗ってる
サイズは全く問題ない
163cmなら迷わず490でいいんじゃない?

568 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 21:03:27 ID:???
>>567
でやっぱり490だとスローピングなんですか?

569 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 21:26:21 ID:???
若干だけどスローピング。ただパッと見てわかるレベル。
気になるのは写真撮ったり眺めるときだけだよ。
俺のは530だけど。


570 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 21:27:17 ID:???
>>568
もちろん。
某ショップのお客さんの転載
http://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&imgsrc=200806/08/42/b0136642_11432519.jpg
まあ少しだけどスローピングさ

571 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 22:14:11 ID:???
>>569-570
そこで所ジョージの魔法の呪文を
「乗ってる時は見えないから気にしない」

572 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 22:38:57 ID:???
おまいら目に水準器でもついているのか?

573 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 22:54:04 ID:???
ときどきな

574 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 22:56:15 ID:???
>>572
>>570の写真は後ろのダンボール箱という比較対象もあるし非常にわかりやすいです。
というわけで>>559である私が昔のギャグを。
「金も要らなきゃ女も要らぬ。私ゃも少し、背が欲しい〜」

575 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/28(月) 02:20:41 ID:???
>>574
セノビーでも飲んでろ!
http://www.jti.co.jp/softdrink/product/water_functionality/senoby_500/index.html

576 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/28(月) 09:16:01 ID:???
>>559
年齢41歳身長165cm股下75cm腕短い、体柔らかいで510。
ステム90で問題なし。RFXも450サイズに10cmのステム付けて乗ってます。

577 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/28(月) 12:50:14 ID:???
>>575
アシノビーは無いですか?

578 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/28(月) 22:51:11 ID:???
>>574
身長はなぁ。努力ではいかんともしがたいからなぁ。
俺も予定じゃあと10センチは身長が伸びるはずだったんだけどw

まぁこんなスレもあるみたいだ(今ひとつ機能していないようだが)
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1250266155/l50

579 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/28(月) 23:33:49 ID:BU1gl22T
RNC3のフレーム注文しました.
色はイリュージョンブルー,サイズは530
これにティアグラコンボをインストールして,
ホイールはフルクラム5+エクステンザRR2の25C
シートポスト,サドル,ハンドルとアヘッドはどこのにしようか?
めちゃくちゃ楽しみです.

このスレを参考にさせて頂きました.ありがとうございます.

580 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/29(火) 00:03:46 ID:???
おお、いいねぇ

581 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/29(火) 01:42:10 ID:3Rzfup2S
RNC7のコンセプトは ガチのレース用ですか、ツーリング用ですか,

それともロードの練習用か、ポタリング用ですか?

582 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/29(火) 01:43:03 ID:???
好きなように使え

583 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/29(火) 06:52:17 ID:???
レース用だよな。
レース用でツーリングしたりポタリングするのは楽しいよ。
テントと自炊道具を運ぶツーリングって使い方じゃなければRNCでいいでしょ。
個人的にはRMZをおすすめしたい。

584 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/29(火) 06:55:35 ID:???
>>579
購入おめでとう!
納車になったら貼ってね!

585 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/29(火) 20:18:05 ID:m5b000DY
素人がRNC3でアンカーのレーシングジャージ、パンツで走っても大丈夫ですか??

586 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/29(火) 20:32:12 ID:???
日曜日になるとそんな奴がいっぱい湧いてくるから大丈夫♪

587 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/29(火) 20:47:40 ID:???
しまなみうろうろしてたらトレックの派手なジャージを着たSORAで組んだRA乗りとか見たよ。

588 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/29(火) 21:24:52 ID:???
サイキョ

589 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/29(火) 22:05:07 ID:m5b000DY
>>586 587
恐れず着たもの勝ちですかね(笑い)

590 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/29(火) 23:08:23 ID:???
パオパオビールのジャージ着たアンカー乗りを見たことがある

591 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/30(水) 02:01:26 ID:???
>>587
SORA組悪くない気がする。

その分、ホイールとタイヤとウェアに金をかけるのもひとつの見識。

592 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/30(水) 03:03:19 ID:???
>>585チームアンカーとエスポワール以外は全部素人なわけだが

593 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/30(水) 12:33:31 ID:???
>>585
別に格好は関係無いよ。
ただし、やっぱり目立つので交通ルールやマナーが素人ならやめた方が良い。

594 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/30(水) 13:10:05 ID:KkalezFo
自宅からど派手サイクルジャージで出かけるのに少し抵抗があり、購入に踏み切れません。

595 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/30(水) 13:16:48 ID:???
だったら地味なスクール水着でも着て出かければいいよ

596 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/30(水) 13:37:50 ID:???
>>594
目立つ方が事故に遭いにくいからお守りだと思って買うんだ。

597 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/30(水) 21:31:55 ID:???
路肩のコンクリート部分走ってたら意味ないけどな

598 :500:2010/07/01(木) 00:03:55 ID:???
新しいホイールが届いたので・・・。
初めてのチューブラーです。
こうなるとクロモリの細いフォークの方が断然似合いますね。
ttp://farm5.static.flickr.com/4123/4749241990_3bfae50734_b.jpg
ttp://farm5.static.flickr.com/4094/4749246490_43a6399e51_b.jpg

599 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/01(木) 01:43:58 ID:???
あーたオサレだねえ

600 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/01(木) 01:50:47 ID:???
やっぱり、マットブラックカッコ良いなぁ。
黒森フォークの俺としてはそのフォークの詳細が知りたい。

601 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/01(木) 02:13:38 ID:???
EASTONのEC90SLだね。
1インチのカーボンフォークはそう多くないから
軽量なフォークに変えるとなるとEC90は定番中の定番。

602 :500:2010/07/01(木) 02:36:24 ID:???
>>599
ありがとうございます。

>>601
解答ありがとうございます。
仰る通り、1インチのカーボンフォークってないですよねー。

>>600
最初からコレ付けたんで、元のカーボンやクロモリとの違いはわかりません。スミマセン。
最初に知ってたら絶対こっち買ってた!というのはWound Up。細身でカッコイイ。

603 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/01(木) 12:26:56 ID:???
>>598
これだけ統一されているとどんな格好で乗っているのかが一寸気になります…

604 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/01(木) 12:32:40 ID:???
>>603
俺の予想では迷彩服に鉄ヘルだと思う。

605 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/01(木) 13:19:09 ID:???
この手の奴に乗ってるのは特攻服に決まってるだろ

606 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/01(木) 14:26:03 ID:27T6Q22l
あんか?

607 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/01(木) 14:58:54 ID:???
忍装束だろ

608 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/01(木) 20:10:31 ID:???
ぬののふく

609 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/01(木) 20:32:31 ID:???
鉄自転車のムック本の表紙がRNC3だったょ。
アンカー工場やパイプを伸ばした写真載ってた。

610 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/01(木) 21:33:42 ID:???
dono本?

611 :500:2010/07/01(木) 22:11:05 ID:???
>>603
夏用も冬用も黒やグレーのヤツばっかり・・・。レプリカジャージとかは持って無いです。
地味なのを選ぶのはデブだからさ!(キッパリ)チャリに罰を与えているかのごとく・・・。
あ、白いビブ1枚持ってます。
>>610
「自転車生活」(竢o版)かな?オニャノコが白いRNC3乗ってる。

612 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/01(木) 23:39:11 ID:???
>>598
ぬこは!?

613 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/01(木) 23:49:43 ID:???
猫を着るのか?

614 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/02(金) 00:04:18 ID:???
ぬこはかぶる

615 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/02(金) 00:08:37 ID:???
+10たれねこ

616 :500:2010/07/02(金) 00:19:26 ID:???
>>612
ぬこは着ません。
メンテしてると肩に飛び乗ってくるけど・・・。
ttp://farm3.static.flickr.com/2737/4495928599_1640f8590f_b.jpg

617 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/02(金) 00:55:15 ID:???
>>616
ttp://www.kyoryu-saiko.jp/pc/images/navigation_img4.jpg


ここからどうやって>>616まで進化したのかよくわからない。

618 :500:2010/07/02(金) 01:26:19 ID:???
>>617
ええええ−!!!このヒトがぬこセンパイ?
やーん。

619 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/02(金) 03:35:43 ID:???
高そうな猫だなー

ムツゴロウさんに>>617をあやしてもらいたい

620 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/02(金) 08:31:58 ID:???
>>617
よーしゃよしゃよしゃよしゃ

621 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/02(金) 14:14:54 ID:???
>>617
人間が目の前にいたら問答無用で喰われるだろうな・・・

622 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/02(金) 15:25:10 ID:???
まぁ、大きさにもよるな。
ミニサイズなら怖くない。

623 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/02(金) 16:34:28 ID:axvLaspx
RNC3購入を考えてますが、サイズで悩んます。
169/68 股下75、柔軟普通、手の長さ普通って感じだと
どのサイズがジャストワンでしょうか。
肝が小さいのでまだ店には行ってません。

それとホイルはアクシウムの方がオススメでしょうか。
それとももっとイイヤツに後から変えた方がイイでしょうか?
諸先輩方よろしくお願いしますm()m

624 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/02(金) 16:53:51 ID:???
48or50
財力あるなら初めからイイホイール買っとけ
ついでにRNC7にしとけ

625 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/02(金) 17:36:16 ID:???
530でいいじゃない?

626 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/02(金) 17:49:12 ID:???
>>623
490は間違いなく小さい。510か530が悩みどころだと思う。
相当無理してでも、7の520辺りがいいんじゃなかと思う。
ホイールはオプションで買うよりも、海外通販に抵抗なければ
http://www.slanecycles.com/mavic-aksium-wheels-black-shimanosram-2010-p-4730.html?delivery=107¤cy=JPY
こんなので買っちゃえばR500と2セット体制作れますが、
http://www.wiggle.co.uk/c/cycle/7/Wheels_-_Road/
こんなとこ辺りでZONDAなんか5万近辺で買うのがいいかなと思います。

627 :623:2010/07/02(金) 18:30:44 ID:???
>624-626
ありがとうございます。
520がジャストサイズで、RNC3にはそれがないから7…
という受け取り方でOKでしょうか?
サイフ的には25万円でスッカラカンになります…
7の方が後悔しないでしょうか、悩みます。

>626
ホイルを2セット体制…目から鱗です。
しかし本体無理するとなると、ホイルは無理できません。

628 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/02(金) 20:50:54 ID:???
>>623
ところで自転車歴はどのくらいなの?

629 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/02(金) 22:14:58 ID:???
クロス3年生です。
まだ早いですかね?

630 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/02(金) 23:07:19 ID:???
速い方がいい

631 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/02(金) 23:19:53 ID:???
ホイールは出る出るといわれ続けるデュラの新型が出るまで待つのも悪くないと思う。

632 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/02(金) 23:32:40 ID:???
>>623
いや全然。
完全な初心者ならカタログ推奨サイズ通りに選ぶしかないと思うけど、
それだけ乗ってるならココで訊くより、現物かフィッティングマシン
跨ったほうが良くわかると思うよ。
パーツを変えていくのは楽しいからオレなら3を選んで、タイヤ、ブレーキ、
ホイール、変速系の順くらいで少し品質の良い物にするかなー?
あ、オレ腕が痺れやすいし冬寒いのやだからハンドルはカーボンにする。
標準的な体型のようだからカッコよく組み上がると思うよ。
完成が楽しみだねー。

633 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/02(金) 23:59:39 ID:???
>631
了解しました。
ホイルに関しては標準仕様で後から考えます。

>632
丁寧にありがとうございますm()m
520がジャストと言われたら7。
510でも530でもイイと言われたら37で熟考してみます。
パーツ高いですが、見ていると楽しいですよね。
色はダイヤモンドグリーンに白抜きアンカーが第一候補ですが
…微妙ですかね?

634 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/03(土) 00:37:22 ID:???
>>623
グリーン良いんじゃない?ダイヤモンド系ならマゼンダもキレイだなぁ。
ただダイヤモンド系だと小傷の補修が難しいかもね。
グリーンならカーボン系が昔のロータスみたいで渋いけど、これは選択不可だしなぁ・・・。
でも再塗装出来るから選択しくじっても全然OK。
オレ、カーボンのフレームもアルミのクランクも好きな色に塗り直してもらったことある。

635 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/03(土) 10:06:59 ID:???
>>622
でも、簡単に肉を骨ごと食いちぎるぞ。

636 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/03(土) 12:28:59 ID:???
>>622
便器のフチにびっしり張り付いてたら気絶する。

637 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/03(土) 18:20:01 ID:???
レーシングカラーのラインナップに、
ダイヤモンドやイリュージョン系を加えてくれればいいのにな。
マゼンタやグリーン、ターコイズやイリュージョンオレンジ、
あとブラックアメジストとかもカッコ良さそう。

638 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/03(土) 18:37:19 ID:???
ノーマルカ-ボンフォークの重量知ってる方居たら教えて下さいな!


639 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/03(土) 19:14:51 ID:???
>>638
↓によると、09モデルでフレームセット(2,320g)−フレーム(1,620)=約700gとなってるね。
ttp://www.81496.com/jouhou/road/anchor2009/neocot.html

640 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/03(土) 20:32:32 ID:???
つ ヘッドセット

641 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/03(土) 20:54:12 ID:???
一般にフルカーボン300g台、カーボン+アルミコラムで500g台だからな

フルカーボンで絶大な軽量化みたいに書くヤツ多いけど、レースでもやるのかな?

642 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/03(土) 20:57:39 ID:???
やらないの?

643 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/03(土) 21:24:56 ID:???
RNCオーナーの8割くらいはレースしないんじゃね?

644 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/03(土) 21:25:15 ID:???
>>638
ヘッドパーツが72gらしいから620-630gくらいかな?

Toyoフレームがカーボン+クロモリのフォーク作ってるんだけど、
ブレードがクロモリでコラムがカーボンという変わり種。未塗装で612g。
だけどオーバーサイズなんだよね。需要あるのかしら?

645 :638:2010/07/03(土) 22:04:43 ID:???
どもです
イベントレースに出てます 茂木とか新横浜とか

ヒルクライムにも興味出て来て軽量化するのにイロイロ検討中です
流石にコンポ一式は高いので 上のレス見てフォークにも
興味出て来ちゃいました

興味出て来ました。

646 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/03(土) 23:25:01 ID:???
今RNC7注文したら納期はいつになるんだろう。

647 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/03(土) 23:28:44 ID:???
早ければ数週間、長くて半年以上ってとこじゃね?
ようするに注文してみないと分からないw

648 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/03(土) 23:39:15 ID:???
うーむ
2011モデルで気になってるのもあるんだが、
早く届きそうならネオコットにしようと思ってたんだが…

アンチョーも、塗装前の各サイズフレームの在庫数とかを確認出来るようにして欲しいものだwww

649 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 00:19:38 ID:???
>>648. 店で調べて貰えば解るよ

650 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 00:40:26 ID:10dK2P9B
店からでも在庫数はわからないよ。
クロモリは注文受けてからだから。
塗装に時間をかけているのと、どんな自転車も同じところで
塗装していて、しかもブースが3つか4つしかないから
時間がかかる。

rnc3、6月頭の発注で7月末の納車予定と連絡あり。
11年モデルは大きな変更はないそうです。

651 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 08:20:45 ID:???
7注文した時は塗装前のフレーム在庫をサイズ毎に教えて貰えたので、
注文前におよその納期が予測出来たよ
在庫有ったから買う決断して速攻で注文入れて貰った
一年前の話なので、今は注文後になったのかな
お店からWebで確認してたよ〜


652 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 08:57:56 ID:???
>>646

.:::: ::::::: ::::::: :::::::::::::::::: * 。+ ゚ + ・:____ o。  ゚。・
.:: ::: ::: ::: :::: :::::::::::::::::::: 。・._、_ ゚ ・/⌒   ⌒ \ ゚+ *    
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       /:彡ミ゛ヽ;)(m,_) ̄ ̄            \ *       
      / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー─-、            | ゚ +
      / ::/:::   ヽ ヽ ::l   /      ,n __i   l    ・. o  
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄E_ )____ノ ̄

よし、準備はできてるな?


653 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 10:49:36 ID:???
RNC3が試乗できるところって都内にありますか?

654 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 11:39:48 ID:???
某お店で「現状、RNC7は事実上の受注生産です」と言われたよ。
行火の中の人が言った訳じゃないんで真相は不明だが。

655 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 13:52:52 ID:???
>>654
それでほぼ間違いないです。
間違っても作り置きはしてないです。

656 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 13:59:14 ID:???
>>633
遅レスですが、フレームとしては530が一番キレイだと思います。
特に7の場合だとアウターバデッドがギリギリくっつかないですし
間延びしてないのでお勧めです。
俺の510はヘッドチューブの所重なる部分がキレイに切られてバデットの楕円が切れてます。
塗装はソリッド以外は結構厚めでかなりキレイに塗られてます。

657 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 14:28:23 ID:???
RNC7の520と530じゃホイールベースが逆転してるしな
どっちでもいけそうなら530にしたほうがいいと思う

658 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 23:42:39 ID:???
基本サイズが530の俺は勝ち組ってことかw
スローピングでもシートポストはあんまりでないけどorz

659 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 23:52:20 ID:???
ぶっちゃけトップチューブ接合部の隙間の見た目は54が短めのベストで55が長めのベストだと俺は思う。

660 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 23:53:00 ID:???
もちろん異論は認めるw

661 :650:2010/07/05(月) 01:38:07 ID:???
>>653さん
とりあえず、有名どころを片っ端から電話してみたらどうでしょう?
青山にブリジストンのショールームがあるから、
そこなら試乗できるかも。

>>651さん
それほんとの話?去年うちの店でRNC7発注したときは
受注してから造りますって言ってたけど。
作成途中のフレーム本数のことでは??

662 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 08:52:32 ID:???
モデル発表直後で尚且つ競輪の方が忙しくなければ売れ筋サイズを作っておく可能性もあるよね
でも基本は受注生産でしょ、3も7も

663 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 11:17:21 ID:???
昨日、黄色のRNC3見た。
普段着でチューリップハット被ったギャルが乗ってたが
RNCは普段着&ノーヘルが多いのは何で?

664 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 13:13:35 ID:???
RNC3をマジモードで乗ったら恥ずかしいだろ。
SPD-SLもレーパンも似合わない。

665 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 13:20:31 ID:???
いや、ホビーレースで本気で乗ってる人は普通にいる。

間違いなくロードレーサーなんだから当然の事。

666 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 13:25:47 ID:???
7だけどノーヘル、普段着だわ。
レーパンジャージ持ってないし移動用の足だからなあ。
SIDIのビンラディンシューズはたまに履く。

667 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 13:38:18 ID:???
>>665
せめて7なら分かるけどさ、3はそんな自転車じゃないと思う。
カジュアルに乗った方がおしゃれ。

668 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 13:46:44 ID:???
3はツーリング・ポタリング向けっぽいのにジオメトリだけはレーサーっぽくて困る
シート角75度とかどこのTTかと

669 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 13:50:26 ID:???
>>668
これでチェーンステイが400mmだったらなぁ。。。

670 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 15:19:58 ID:Paqn1LMR
>>667
3ですがピンディングにレーパンにきのこヘルメットですがなにか

671 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 15:23:29 ID:???
>>670
ぃょぅ俺

672 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 18:09:33 ID:???
>>669
400ミリならなんなの?

673 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 18:34:06 ID:???
09?のRNC3SPが11万ちょいで欲しくなったけど我慢><

674 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 19:31:10 ID:ntIEpqbO
なぜ我慢する?

675 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 20:40:38 ID:???
逝ってもいいのよ♪

676 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 21:50:37 ID:???
>674
パナモリ買うから

677 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 22:15:55 ID:???
>>673
人生は儚いんだぜ。
躊躇ってどうする。

来年が今年と同じだという保証はどこにもない。

678 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 22:41:50 ID:???
パナソニックはラグだから、それを求めるとか
デザイン(スレッドステムとか、色とか)で選ぶならいいけど、
走り重視ならアンカーの方がお薦めです。
納期もパナの方が早いか。

679 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 23:05:54 ID:???
明日事故って自転車に一生乗れなくなるかもしれんしの

680 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 23:09:04 ID:???
命短し漕いでよペダル

681 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 23:35:44 ID:???
こないだおじさんが乗ってたの見たけどRNC7かっこよかった

682 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 00:18:29 ID:???
オジサンとはなんだオジサンとは!!!!

683 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 00:34:17 ID:???
一生は短い!

・パナモリ
’RA5
・RMZ

の三台をそろえれば満足だな。

684 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 09:44:21 ID:???
RNCってなんのりゃく?まさかRear Naked Choke じゃないよね?(笑)

685 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 09:51:08 ID:???
そうだね。プロテインだね。

686 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 13:57:43 ID:???
アンカーのカタログみたら大体それぞれのネーミング分かるだろ。
小学生以下の知能なのか?

687 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 14:46:13 ID:???
カーボン、クロモリ、アルミで結構良いヤツに乗りたい場合は
RFX8、RNC7、トレック2.3か無印TCRで良いの?

688 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 14:50:05 ID:???
さぁ?

689 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 15:10:55 ID:???
>>678
>結構良いヤツ
>RFX8、RNC7、トレック2.3か無印TCRで良いの?
ぷっwwwwwwwwwwwwwww
>>684といい、もう小学校は夏休みに入ったのかな?w

690 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 17:02:39 ID:???
>>689
バカ

691 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 17:04:53 ID:???
>>690
ば〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜か!!

692 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 17:09:19 ID:???
ふざけてる場合じゃないぞ、
いいか、この電話盗聴されているんだ
ワン!

バカ!
ワン!
バカバカバカ!
ワンワンワン!

…バカバカバカバカバカバカバカバカバカバカバカバカバカバカバカバカバカ!
ワンワンワンワンワンワンワン…ワンワンワンワンワンワンワンワンワンワン!

693 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 18:28:26 ID:???
おもしろい?

694 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 22:55:12 ID:???
ここは警察じゃないんだ

695 :633:2010/07/07(水) 00:31:23 ID:???
相談に乗って下さったみなさん!
RNC7買いました。
ありがとうございました。

測定の結果520mmがベストだったので、
サイズは520mmにしましたm()m

ダイヤモンドグリーン・ロゴナシ。
ハンドルサドル等、上は黒。
クランク類はシルバー。(STIと色分けてもOKなんですね)
ホイールはマビックアクシウムがサービスでした。
車体は定価でしたけども…

納車が楽しみです^^

696 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 01:27:50 ID:???
おめ

697 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 01:32:10 ID:???
>>633
おめでとーーー!
納車時には画像upしてね。
いつごろ乗れそうなの?

698 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 01:35:42 ID:???
アクシウム付きならちょっと値下げだ。よかったね。

699 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 04:46:58 ID:???
>695
おめ!
納車されたら、インプレッションよろしく。

700 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 14:04:23 ID:???
RNC3のフロントフォークを変えた人いますか?

ユニクラウンのデザインがイマイチなので変えたいのですが・・・
例えば、ピストのクロモリフォークを移植することは可能でしょうか?
どなたかアドバイスお願いします!

701 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 14:13:05 ID:???
>>700
>>598(500)が交換してるじゃん。
物理的には1インチコラムのフォーク探してくれば可能。
だけど、ジオメトリーとか狂っちゃうよ?
全くお勧め出来ません。

702 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 19:39:50 ID:???
>>695
納期はまだ分かってない?

703 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 19:54:06 ID:???
>>700その程度の事と言ったら悪いけど、判らないならなら
こんなところで半端な知識を得るより自転車屋さんに相談しなよ


704 :633:2010/07/07(水) 22:32:01 ID:???
ありがとうございますm()m
緑は少なそうなので是非見て下さい^^

納期は2ヶ月くらいと言ってました…

705 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 22:51:07 ID:???
オレもダイアモンドグリーンに白文字だけどさ
はっきりいってすげー地味というか爺臭い


706 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 22:59:10 ID:???
>>705
私も実物見てから発注しましたが、
緑は懐古主義でないとどうかなと思いますw
カッコよくするのは難しそうですよね…

707 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 23:17:26 ID:???
なんで普通のグリーンがないのかな?
キャンディーグリーン設定して下さい

708 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 01:31:31 ID:???
2年前、ここでダイヤモンドグリーン注文したと書いたら
ださい、地味すぎ、スーパーボールみたい(超ウケw)、まだチェンジできるぞ、とかボロクソ言われたw
でも今でも気に入っている
まぁ>>706の言うとおり懐古趣味で決めたんだけどね

709 :700:2010/07/08(木) 01:34:21 ID:???
>>701
レスありがとうございます。
なるほど、物理的には可能。
でも、バランスが悪くなるのかぁ。。

>>703
レスありがとうございます。
ごもっともなご意見。

710 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 07:46:14 ID:???
無難な色よりも、買うときにちょっと勇気がいるような色のほうが良いよ

711 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 07:49:52 ID:???
ビビットライムにブラックのロゴのRNC7が店にあったけど、
すごくかっこよかった。
アマガエルのような色で、他のバイクの中でひときわ目を引かれた。
あれを発注した店員はセンスあるなぁ。

712 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 09:31:02 ID:???
>>711
赤含む原色系とか白系って日焼けが気になるんだよねぇ。
クロモリだから10年後考えると乗り続けるつもりの人多いだろうから
まぁ塗りなおせばいいんだけどね。クロモリなんだから。

713 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 10:33:38 ID:???
>>711
カワサキワールドへようこそ

714 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 11:14:18 ID:???
カワサキかぁ〜

715 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 12:39:21 ID:???
>>710
特に難のある色だとも思わずにキャンディオレンジで注文したのですが、
フレームが来た時に吃驚。「け、けばい」
一寸後悔したのですが、ホイールetcを組み付けて完成車にするとそれなりに落ち着きました。
タイヤの黒が落ち着かせてくれた感じですね。(RNCでは有りませんけれど)

716 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 18:40:22 ID:???
カワサキならKDX526 まめちしきな

717 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 21:01:05 ID:???
オレンジはマジ退色がひどいから暗所で保管しないとすぐ駄目になりそう。

>>713
オイル漏れるバイクすすめるなよ。

718 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 22:35:08 ID:???
カワサキバッタ色なめんな!

719 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 23:57:32 ID:???
店においてあるRNC3は、店が発注したのよりは
営業さんがトークつきで置いていく方がたぶん多いです。
(もちろん店の買い取りですが)
そうするとおいてある色がよく出る。
10年モデルのRNC3は先月までに9台発注して7台同じ色。

でも、RNC7は、店の発注かなあ。
ビビッドライムよかったですか?うちの店でも頼んでみようかな。
エスケープR2があるけど、あの緑よりきれいなんだろうな。

720 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/09(金) 00:22:07 ID:???
カワサキ好きとスカイライン好きって頭が悪くて嫌い

721 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/09(金) 00:35:49 ID:???
ふ〜ん

722 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/09(金) 10:09:26 ID:???
紫あったらいいのに

723 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/09(金) 13:21:04 ID:???
ナイトブラックが紫っぽいよ

724 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/09(金) 17:08:20 ID:???
つブラックアメジスト

725 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/09(金) 22:05:09 ID:???
マゼンダが赤紫系
本当はマゼンタが正解だが

726 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/09(金) 22:05:17 ID:???
>>723
パープルの曲がブラックナイトだろ!

727 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/10(土) 02:28:26 ID:g+N/MDxa
体重82キロですが RNC7にのっても大丈夫でしょうか?

なんかスポーク少ないし ダンシングして坂登ってると グニャっとか
ならないでしょうか?

728 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 07:13:49 ID:???
>>720
トヨタとホンダ好きには敵わねぇよ

729 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 07:37:01 ID:???
>>727 全然おk ホイールが心配なら、手組に変えればいい

730 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 10:17:09 ID:???
やっぱRNCって平地を30km/h強で巡航するのが無茶苦茶気持ちいいね。
登り坂に入ると途端に進まなくなるけど。

731 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 12:17:59 ID:???
ホイールてR500でしょ?
丈夫に出来てるから問題無いよ

732 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 13:51:24 ID:???
>>727
95kgの俺が乗ってるんだ、大丈夫だ

733 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 15:38:22 ID:???
>>730
平地はRFX8と変わらないと良く聞くよね。
上りになると差が出るけどw

734 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 16:16:17 ID:???
少し固めのホイールにすると平地巡航がものすごく楽しくなるよ。

735 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 19:21:13 ID:???
kwsk

736 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 20:29:15 ID:???
>>727
外人なら80KGオーバーなんかざらだから、あまり気にする必要はないよ。
体重より体型の方がポジションに影響するから問題だったりする。

737 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 20:56:36 ID:???
>>727
指定空気圧の上限まで毎朝いれたほうがよさそうですね。

738 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 22:16:42 ID:???
>>727
たぶん大丈夫。
500wコンスタントに出せるとか、思い切り加速しようとして日東のハンドル
へし折った、という経験はないよね?

739 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 23:07:01 ID:???
>>738
ばろすw腹いてぇ・・・

740 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 23:36:47 ID:???
うちの周りに平地なんて無いお・・・

741 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 23:42:02 ID:???
あなたは数あるバイクの中でどんな理由でanchorを選びましたか?

742 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 23:47:10 ID:???
割引が良かったんだよ。
あと、俺の体格だとRNC7の550が調度良かったんだ。
スローピングフレームが欲しかったし。

743 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 23:55:46 ID:???
フレームのカラーが色々選べたからじゃだめかw

744 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 00:21:12 ID:???
なんでスローピングが欲しくてRNC買うんだよ
ジャイアンツでも買っとけよ

745 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 00:32:00 ID:???
ホリゾンタルが欲しかったけど泣く泣くRNC7の490mm買った俺に謝れ><

746 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 01:31:33 ID:???
R500ってのぼりで立ち漕ぎ(あえてダンスィングとは言わないw)すると横剛性のなさが(ry
ちなみに体重は60kg

747 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 05:30:25 ID:???
>>746
アクシウムに交換だw

748 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 11:29:41 ID:???
>>744
スローピングフレームが欲しかったんじゃなくいらなかったの間違い
ほしいのはホリゾンタルでした


749 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 12:35:49 ID:???
>>738
競輪用?の鉄製のドロップハンドルなら曲がってしまったことがあります。

750 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 14:49:32 ID:???
>>749
あ、それ最初からそんなふうに曲がってんだよ。

751 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 15:19:38 ID:???
>>749
最初から左右対称じゃないよ。

752 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 16:05:11 ID:???
>>751
オートレースかよw

753 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/12(月) 23:36:51 ID:???
ああ、音麻子ほしいよ音麻子

754 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/13(火) 22:23:38 ID:???
ひさびさにみたきがする

755 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/14(水) 01:02:44 ID:???
3と7ってどっちが乗り心地いいんでしょう?
10万近い価格差が悩みどころです。

756 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/14(水) 02:54:29 ID:???
実際に乗り比べたことはありませんが、乗り心地→rnc3、レーシー→rnc7と聞いたことがあります。
ポタメインならrnc3、ちょい本気で走ってみたいならrnc7ってことなんでしょうか。
でも本当に走りメインならrnc7よりアルミやカーボンの方がいいような気もします。


コスパ重視で乗り心地よくしたいならrnc3にいいタイヤ+手組みホイールがいいでしょう。
rnc7のお値段は見た目の美しさ+技術料(国産)が大きいと思います。
ちなみに私はパイプの美しさにひかれてrnc7を選びました。

757 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/14(水) 09:39:58 ID:???
クロモリらしい乗り心地を求めるならRNCはどっちも向いて無い

758 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/14(水) 09:55:39 ID:???
クロモリらしさってナニ?

759 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/14(水) 10:16:42 ID:???
RNCが作られた当時はレーサーとして設計されたから柔らかい乗り心地ではないよな
でも振動吸収性はかなりクロモリらしく良いと思うよ
アルミだとビィーンって響いてしまう振動がトンって収まる感じ

760 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/14(水) 10:26:41 ID:???
7に関してはドン!と来たらビィィィィンと言う感じだけど、コンフォート系のクロモリだと
ドン!ニュッって感じ

761 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/14(水) 10:30:35 ID:???
>>759
>>760
どっちやねん?

762 :760:2010/07/14(水) 10:48:02 ID:???
老いたりといえど本気のレーシングモデルなんだからコンフォート系クロモリの乗り心地は期待しない方がいいよ
それを知らないなら別にどうでもいいんじゃないの?
それでもRNCで乗り心地をを向上させたければチューブラーとか手組ホイールとかに行けばいいと思う

763 :759:2010/07/14(水) 10:52:32 ID:???
>>761
比較対象の違いでしょうねw
俺が比べたのは無名アルミロード
>>762の言う通りホイールの違いも大きい

とりあえず言えるのはRNCは3でも7でもランドナーの様なツーリング向けのクロモリと比べたらずっと固いでしょう

764 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/14(水) 12:25:09 ID:???
つまり「クロモリらしさ」っつうのは柔らかい乗りアジ
しかしRNCは柔らかいクロモリのなかでも堅い部類に入る

という認識でいいのかな?

765 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/14(水) 12:37:33 ID:???
んだ

766 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/14(水) 12:45:12 ID:???
なんか違う気がするし、一概に言えないと思う。
コルナゴなんかから見たら柔らかいし、
フレームサイズが小さいと固めになるだろうし
大きいサイズに大きい重い人が乗るとかなりやわいと思う。

767 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/14(水) 14:22:29 ID:???
>>764
クロモリらしさは素材の持つ振動特性の良さです。
固いとか柔らかいとかは設計で決まるから素材関係無い。

768 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/14(水) 17:46:30 ID:???
美奈さん、巡航速度どれくらい

769 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/14(水) 19:23:56 ID:???
体調とコースでめちゃ変わります。
25km弱〜35km強くらいのAveです。
勾配12%くらいの坂で15km切るくらいで上って80kmで下りますw

770 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/14(水) 19:45:20 ID:???
25前後でまったり

771 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/14(水) 21:15:52 ID:???
平地をヒーヒー言いながら45前後。

772 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/14(水) 21:45:37 ID:???
>>759
おまいの意見には全く同調できない。

トンじゃないだろ。ドンじゃない。おまいの感覚はおかしいよ。狂ってる。
どう考えてもスンだ。
すべての衝撃がスンで収まっている。

773 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/14(水) 21:52:23 ID:???
>>772
フレームサイズや乗ってる人の重さやホイール・タイヤ諸々で違ってくるさ。
ドンでもスンでも意味なくね?

774 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/14(水) 23:24:24 ID:???
ドコンドコンて感じだろ

775 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/15(木) 06:00:55 ID:???
510でアクシウム、空気圧は前後とも限界の9.0の俺の自転車の場合、
フロントはカーボンだからかトンって感じでリアはトン、ビイィンて感じだ。

776 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/15(木) 08:53:03 ID:???
幼稚園児のような表現を並べ続けるのやめないか?
>>775にしても走ってる路面とか体重とかタイヤで違うだろ。
ちゃんとした挙動を個人的感情で現した擬音じゃない発言してもらえないか?

777 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/15(木) 09:28:56 ID:???
園児でも分かる正しい日本語でヨロ

778 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/15(木) 10:49:49 ID:???
古くて荒れて目の粗いアスファルトはなめらかに走れる?




779 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/15(木) 11:02:43 ID:???
>>778
まあ路面の程度にもよるがスピードが速ければそれなりになめらかになるよ
参考までに巡航27km/h程度の貧脚でスピードは求めずツーリングにしか使ってない俺の主観としては、これ以上柔らかくする必要は感じない。
それなりに路面の感触が伝わってきてちょうどいいと思う

あと、この話題は比較対象次第で変わるでしょ、完璧にフラットな乗り心地はあり得ないんだし
カーボンのコンフォート系と比べたら固いし、競技向けのアルミと比べたら柔らかいのは当たり前

780 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/15(木) 13:10:16 ID:???
ホイールなのかフレームなのかわからないが3000kmくらいでがらりと振動が柔らかくなった気がする
@RNC7RS20

781 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/15(木) 14:57:38 ID:???
>>780
たぶんフレーム。
アルミもそれくらいの距離で乗り味変わってくるよ。

782 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/15(木) 21:56:42 ID:???
いわゆる「ゆるむ」って奴か?
方言なのかもしれないけれど・・・

783 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/15(木) 22:15:56 ID:???
負荷をかけ続けることで部分的に素材の弾性限界を超えるところで塑性変形がおきてバネの性質がなくなってんじゃね?
エージングって言葉がしっくり来るような気がする。ワイヤーの初期伸びみたいなもんでしょ。

784 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/15(木) 22:25:06 ID:???
通常走行で塑性変形するような設計しないと思うけど
気温によって空気圧が変わったんじゃない?

785 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/15(木) 22:29:19 ID:???
体が乗り味に慣れるだけだよ

786 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/15(木) 22:32:06 ID:???
初ロードならそういうのも大きいだろうね。

787 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/16(金) 22:57:10 ID:???
カーボンには鮮度があるらしいがな

788 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/17(土) 12:12:22 ID:???
賞味期限みたいなもんですか

789 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/17(土) 21:24:34 ID:???
ざっつらいと!

790 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 06:18:22 ID:???
>>787
直射日光を避け、風通しが良い冷暗所に保管してください。

791 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 13:04:18 ID:???
買ったらすぐ冷蔵庫入れとけって話だな

792 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/19(月) 18:59:26 ID:???
購入1年半にしてRNC3の自分のベストポジションが今日見つかった
100km超えるとケツやら膝やらどこかしら痛くなってたけど今日は全くない
今まで楽なポジションにしようと思ってステムを短いものに2回買い換えてハンドルを近づけてたんだけど
逆に長いステムにして前傾姿勢を取れるようにしたらとても楽になった
安くてもやっぱりレーサーなんだな
と思った


ただ単に今日は体の調子がよかっただけかもしれないが

793 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/19(月) 19:15:52 ID:???
>>792
参考にしたいので画像アップかサイズを教えてくださいませ。

794 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/19(月) 19:24:07 ID:???
>>793
他人の画像なんて全く参考にならんよ
同一人物でもない限り・・・

795 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/19(月) 19:28:45 ID:???
>>793
羨ましい限りです
ぎっくり腰やって痛みが治まったので久しぶりに乗ったらどうにも腰が痛い。
また試行錯誤が始まるのかと思うと・・・

796 :792:2010/07/19(月) 20:01:15 ID:???
>>793
参考にならないと思いますが一応サイズだけ
身長173cm股下81cmサイズは530ステムは100cmサドルは真ん中です。


797 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/19(月) 21:05:25 ID:???
ステムがちょっと長めだね
俺のより90cmくらい長いわ

798 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/19(月) 21:57:43 ID:???
>>797
まぁ、あまりいじめないであげよう。

>>796
ポジションが作れたのはよかったですね。
BB中心からサドル上面までの長さと、
ステムのヘッドパーツから突き出ている部分の長さ
(ノーマルステムですよね)、
サドル先端からハンドルの先端(?)までの長さ
くらいも分かると、796さんのセッティングを真似しやすいと
思うよ。買ったときとパーツを変更してなければ。

799 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 07:05:04 ID:???
ノーマルステムで、ステム交換を何度もやったんだ。すごいね。
そのつどバーテープを貼りなおしたんだね。

800 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 09:05:06 ID:???
バーテープ張り替えは慣れると面白い
最近のお気に入りはコットン

801 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 09:08:48 ID:???
ステム100mmでした
サイズは週末に出した時に計って見ますサドルはセラSMPエクストラに替えててサドル座面とSTIが同じ高さです
一度NITTOのオープンタイプのノーマルステムを買ったのですが、バーテープ取らなくてもステム交換できて便利でした


802 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 12:46:18 ID:???
SMPは骨盤寝かせて乗るサドルだからハンドル近づけると乗りにくいよ


803 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 14:14:57 ID:???
>>802
そんなことないだろ。
骨盤寝かせて乗る専用サドルなんてありえない。
寝かす分サドルを起こせばいいんじゃないの?
近いと乗り難いんならサドルを後退させればいいんじゃないの??

804 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 15:16:33 ID:???
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1258643891/891-892

805 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 15:53:37 ID:???
>>803
SMPはちょっと形状が特殊なんだよ
こんな感じ
ttp://www.sellesmp.com/en/ergonomy.htm

806 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 16:00:53 ID:???
>>805
SMP使ってる人は100%骨盤寝かせてるんだね。
SMP使ってる人は体幹使わずにロング走れるんだ。
SMP凄いね。

807 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 16:19:17 ID:???
>>806
何か嫌な事でも有ったのか?

808 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 16:21:57 ID:???
某雑誌みたいに骨盤寝かすとかほざくやついるとむかっ腹立つ!

809 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 17:01:21 ID:???
サドル水平、骨盤垂直に一切の例外がない事は自転車板で結論していたはず
それを理解できない奴はスレに迷惑
半年ROMすべし!

810 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 18:31:05 ID:aE1dIkyx
坂道につよい黒盛りフレームってありませんか?

811 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 18:51:58 ID:???
私はSMPが好きで、RNC7にはレヴォリューション使ってますけど、他のメーカーと特別乗り方を変える必要はないですよ。
ただ、後端のホールドが強めなので使い始めて慣れるまでは後ろにずらす時に引っかかるかもしれない。
尿道から会陰、肛門まで豪快にえぐってあるので前傾してもしびれたりはしにくいでしょうが、設計はお尻の骨で体重を支える構造なので
前傾してしまうと本来の性能を発揮出来ないでしょう。

骨盤を前傾させる乗り方が流行ってるんですか?メリットがイマイチわかりませんが。

812 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 19:10:36 ID:???
>>811

>>809で話終わってる。
続けたかったらサドルスレ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1258643891/
でお好きなだけどうぞ。


813 :811:2010/07/20(火) 19:20:27 ID:???
>>812
続けるつもりもないが>>809は一方的なだけで、そんなに決定的な内容は無いよね。
なんか都合の悪い事でもあるのかな?

参考までに何番のレスがあなたの書き込みか教えて下さい。


補足
○エボリューション
×レボリューション

814 :812:2010/07/20(火) 19:40:12 ID:???
>>813
おれは>>812だけだよ。傍観してた。
>>809の書き込みは長い論争の末に自板で普遍の物として築かれたもの。
一方的な物ではない。それこそ半年ROMってろって話になる。
骨盤を寝かす乗り方は超特殊。デメリット知った上でやるなら勝手だが
SMPのサドルはその様に作ってあるなどと言う書き込みは論外。
>>805で本人が書いたURLでも坐骨の乗せ方は書いてあるが
骨盤を寝かせなんて書いてない。

>>809に同意して同じく書く。
「骨盤は立てて乗るのが基本」

後は専用スレでどうぞ。

815 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 19:49:25 ID:???
勝手にフォローしておくが
平地でルーラーみたいに高速巡航したい場合、
前乗りで骨盤寝かせる事もある・・・が、これは例外。

816 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 19:51:20 ID:MkL36QGE
もうどうでもいいや

817 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 20:05:52 ID:???
>>810
サドルに続いてスレチなのだが、オーダーで650Cのペラペラの使い捨ての軽いの作ってもらえばいい。

818 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 20:23:32 ID:???
>>810
平坦路では動くパイロンと化すがなw

819 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 22:15:29 ID:???
>>814
結論なんて出てないものに勝手に普遍のものとして築かれたはないだろ。
それこそ悪質な情報操作だぞ。

>>805のリンク先は寝てるとは言えないかもしれないが、少なくとも垂直ではない。
俺は骨盤の角度なんてものはケースバイケースだと考えているが、
お前さんのように勝手に片方だけの意見が通り、他方は淘汰されたなんて言われたんじゃ黙ってられないな。

俺自身サドルスレから来たわけだからスレ違いは当然だが、お前さんこそ最初からサドル角度について言及などしなければいい。
でなければ自分の言いたいことだけ言って逃げる言い逃げだからな。

820 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 23:36:57 ID:???
819どっか行け、カス

821 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 23:46:38 ID:???
骨盤立てる教の信者には何を言っても無駄
というのこそ自板の基本ルールじゃなかったか?

822 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 23:50:17 ID:???
こんなところにまで圓蔵教徒が!?

823 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 04:03:50 ID:H4mIFLDb
陰核がこすれて痛いんですけど、サドルの先端部の微妙な作りが重要ですね。


824 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 06:59:42 ID:???
うP

825 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 13:34:57 ID:zUu2Xr35
RNC3にアルテグラか105つけたら少しは速くなったりするかな?

それとも乗せかえても値段の割りに効果ない??

コンポ乗せ換えた人がいたら教えてください!


826 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 14:37:04 ID:???
>>825
デュラ付けると速くてソラだと遅いわけ?w

827 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 15:30:05 ID:???
>>825
9sから10sになればより細かくギアが使えるのでケイデンスの維持がしやすい
ギアの切り替えが速くスムーズになる
少し重量が軽くなる
少し回転抵抗が小さくなる

でも全部あわせてもほんの少しの差
圧倒的なRNC3のフレームの重量差を相殺できないくらい

828 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 15:51:40 ID:zUu2Xr35
>>826 すいません、よく分からないなもので単純に速くなるのかと思いまして

>>827 くわしく答えていただいて有難うございます。
   ほんの少しの差ならコスト的にも乗せ換えないで、現状のままで乗りつぶし、次買うかもしれないバイクのためのお金をためたほうがよいですかね。

829 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 15:55:45 ID:???
完全な平地を走るのであれば重量なんて関係ない。
変速数もそんなに必要ない。
SORAとR500でもDHバー付ければ速度出して維持できる。

ヒルクライムであれば、まず自重落として次にフレームを変えるのが一番。

830 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 17:21:52 ID:???
自分のRNC3は最近コンポを105に変えたので原形を留めているのはフレームとシートポストだけ
通勤には最強

831 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 17:42:59 ID:???
2300(相当)で組んでもらうつもりのぼくちんが颯爽と通過、シャー。

832 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 19:57:57 ID:???
最強って中高生かよw
通勤最強は泥除けつきシクロクロス、異論は(ry

コンポはそこそこのにしてホイールに資本を投下するとなんとなく通っぽいw
サドルなんてケツに合ってたらママチャリ用でもおk

833 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 23:28:59 ID:???
なんとなく通っぽいとかママチャリサドルでいいとか

834 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 00:43:02 ID:???
RNC3に50万円の軽量化を施せば、8kgきれます。



それでも8kgですが…!

835 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 03:24:43 ID:???
>>827
18Tを常用する人ってあんまり多くないだろうから、ケイデンスの維持には関係ない
ギアの切り替えが早くなるのを実感できるのはアルテグラ以上、105ではわからない
105だとあまり重量も変わらない
回転抵抗は変わらない

105に変更する意味はない
アルテグラに変更するくらいなら、いいホイールを買ったほうがいい

結論:コンポの変更は無意味


836 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 04:38:27 ID:???
一回10Sに乗ったら9Sには戻れんわ
9Sしか知らなけりゃ10S欲しいとは思わないんだけどね

837 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 04:56:20 ID:???
>>836
そうでもない

838 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 09:36:11 ID:???
12とかピカピカです(><)

839 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 11:26:30 ID:???
レースじゃなけりゃ8sでも充分だろ
レースなら細かく変えれた方が良いけど
RNCに乗っててそんなレース指向でもないだろうに

オレなんてWレバーで乗ってるから8sでも2段飛ばし
で変速しちゃうわ

840 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 13:13:49 ID:???
>>839
4段変速にしてしまえ〜

841 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 18:56:30 ID:???
競輪選手は1速しかなくても速い
コンポとかあんまり関係ないよ、速さには
疲れやすさには影響するだろうけど

842 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 21:12:19 ID:6zDLt4bJ
825です。
やはりエンジンは自分の脚力ということですか。
ちなみに競馬では一般的に10の力のうち馬7、人3の割合といわれますが、ロードバイクではロードバイク?で人?なのでしょうか?

843 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 21:25:27 ID:???
105とティアグラって、変速のフィーリング変わらないの?
ほんと?

844 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 21:36:12 ID:???
変速性能はどっこいだけどブレーキはケタちがい
ティアグラのブレーキアーチはぐにゃぐにゃです

845 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 22:17:02 ID:???
>>844

105のブレーキも、ブレーキに限らず、物足りないがな
一度“上”を知ってしまうと戻れないorz

846 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 22:19:40 ID:QkrlOMq8
コンポはそんなに変わらんよ.
目隠しされて乗って違いが分かるかって言われれば,恐らく分からん.
ティアグラのブレーキでも,60km/hrくらいまでなら何の問題もない.
それ以上の世界は知らん,というか常時出すことはあり得ない.

俺的にはティアグラのフィールが好き.ガチャンってギアが切り替わるの
いかにも変速したって気がする.
レースでもなければティアグラで十分だね.


847 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 22:54:27 ID:???
えっ?

848 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 22:58:33 ID:???
>>843
んなこたぁ無い!
みんなブドウは酸っぱいと思ってるのさ

849 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 23:56:27 ID:???
みんなの足が酸っぱいだと!

850 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 23:59:19 ID:???
舐めさせい!

851 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 23:59:29 ID:???
酸っぱいにおいはするけどな
犬はそれで人を嗅ぎわけるらしいし
初対面の人間はまず足をクンクンすんだろ



852 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/23(金) 02:28:14 ID:???
>>844
現行ティアグラに6700の舟つけたやつと、105を比べても多分違いはわからない

853 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/23(金) 06:13:20 ID:???
どんだけ鈍感なんだよ

854 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/23(金) 06:22:00 ID:???
違いを分かる為にヅラをIYH

855 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/23(金) 09:28:56 ID:4K+f8a6E
RNC3にはティアグラで組むことにした.
目的はロングライド,Fはトリプルで坂に対応.
重量は10Kgくらいまでなら許せるな.
ホイールだけ良いのを付けたいので
デュラのチューブレスを狙ってる.


856 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/23(金) 16:03:20 ID:???
チューブレスならアルテで十分

857 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/23(金) 18:44:35 ID:???
他人のバイクにとやかく言いたくないが
ティアグラとデュラは混ぜてほしくない

858 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/23(金) 19:59:00 ID:???
じゃぁ、2300とまぜよう。

859 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/23(金) 20:34:30 ID:???
ティアグラと2300ならいくらまぜても良い
なんならターニーとまぜてもおもしろいかも

860 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/24(土) 13:32:02 ID:???
105とアルテの間には大きな壁がある


861 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/24(土) 13:35:40 ID:???
男と女の間には

862 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/24(土) 19:09:08 ID:???
暗くて深い河がある

863 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/24(土) 21:04:06 ID:???
断層があるのはティアグラと105の間だな。

864 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/25(日) 02:17:42 ID:???
デュラを使えばティアグラもアルテもデュラ以外のその他のコンポで一括り

865 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/25(日) 03:57:22 ID:???
トリム操作が不要っていいよなー

866 :855:2010/07/25(日) 06:25:17 ID:9UuGxOiw
なるほど.やはり105で組むことにしました.
ホイールだけデュラの7850-SLチューブレス.

867 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/25(日) 09:01:15 ID:???
>>866
正解です!!


868 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/25(日) 16:04:35 ID:???
その辺をポタリングするだけで、レース出るわけじゃないんだろ?
ホイールのランク下げて丈夫なのにしてコンポアルテにしとけ。
それでも用途からすれば十分に贅沢だ。

869 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/25(日) 17:42:16 ID:???
てかデュラホイールはもうすぐ出る出るよ?


870 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/25(日) 19:19:29 ID:???
いやレースに出ないならコンポをティアグラあたりにしといて、タイヤとかに金かけたほうがいいんじゃ?

乗り心地を変えるにはまず足元からだと思う


871 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/25(日) 19:26:42 ID:???
ポタだけならrnc3完成車購入。デフォのまま乗り続ける。
残金は次期カーボンハイエンドの為に貯蓄。
これに興味無けりゃ、他のことに廻すなあ

872 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/25(日) 19:28:20 ID:???
web見て気付いたんだが、3と7ってフレーム重量はほとんど同じなんだな。

873 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/25(日) 19:41:08 ID:???
これから長く乗りそうだからこその10速コンポだろ

874 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/25(日) 21:27:19 ID:???
>>873
9速や8速だと長く乗れないの?

875 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/25(日) 23:01:43 ID:???
部品の供給とかの話じゃね?
MTBコンポがあるから大丈夫だろうけど。

876 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/25(日) 23:14:30 ID:???
8速は減ってきたけど、9速ならあと10年は余裕だろ

877 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/25(日) 23:35:08 ID:???
老化して筋力落ちてもギア選べるから乗れるって話じゃないのか

878 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/26(月) 08:58:47 ID:???
どっちかと言うと耐久性の高い9速の方が長く乗れる

879 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/26(月) 10:40:33 ID:???
>>877
老化したらなおさら16Tなんか使わないと思うが

880 :855:2010/07/26(月) 11:21:19 ID:/ZcMBy2G
なるほど

現在
ティアグラのフルアルミバイク
105のフルカーボン
を持ってます.カーボンの方はヒルクライム用
アルミバイクのティアグラを外して使おうと思ったけど
カーボンバイクを105⇒デュラにアップグレードして
RNCは残った105で組もうと思ってる.

脚力はメジャーなヒルクラレースで前3分の1くらい.
RNCの使用用途は150Km〜200Km程度のロングライド(坂含む)

881 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/26(月) 13:10:06 ID:???
でっていう

882 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/26(月) 13:55:30 ID:???
妄想のお話し

883 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/26(月) 14:41:17 ID:???
>>880
それがいいよ
両方10速で組んでおけばRカセット使いまわせるし

884 :855:2010/07/26(月) 16:05:08 ID:/ZcMBy2G
>883

そうですね.コストがかかるので二の足を踏んでましたが
決心できました.ありがとうございました.

885 :855:2010/07/26(月) 21:35:13 ID:ivTiYEYY
デュラエースの新しいホイールって?
チューブレス対応でしょうか.

886 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/26(月) 21:38:34 ID:???
ヅラスレで聞けよw

887 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/26(月) 22:09:36 ID:???
本気で105コンポにデュラホイール履く気なのかぁ

888 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/26(月) 22:30:21 ID:???
>>887
え?!俺すでに105のRNC7にWH-7850-C24-CLだけど、なにかダメなの?


889 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/26(月) 22:41:28 ID:???
いい組み合わせだと思うよ
デュラコンポ+105ホイールより遥かに良いでしょ

890 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/26(月) 22:42:19 ID:???
僻みだから気にするな
ホイールは使いまわせるんだから金があるなら良いの買っとけ

891 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/26(月) 23:00:38 ID:???
妬みじゃなくて費用対効果の話だろう。金が有り余ってるなら好きにすればいいと思うが。

892 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/26(月) 23:05:42 ID:???
ホイールに金をかけるって事は費用対効果が非常に高い部類だと思う

893 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/26(月) 23:08:27 ID:???
>>892
そうだよな

まあRNC如きの時代遅れのフレームにデュラホイールは勿体無いと言いたいのだろうけど、
RNCが好きで乗ってる俺達にとっては何の意味も無い助言だな

894 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/26(月) 23:21:15 ID:???
>>892
ホイールに金かけたらタイヤとチューブにも金をかけたほうがいい

895 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/26(月) 23:22:16 ID:???
ホイールは消耗品だよ。良いものを使うなら、その性能を出し切れる
それなりにいいコンポ、それなりのシチュエーションでもって使い潰してあげるのが
粋ってもんだろう。その辺だらだら流すだけならヅラはオーバースペック。
用途に対して費用対効果が高いのは下のグレードだよ。グレード下げて余った金を
コンポ成り何なりに使ってやるほうが実利に適うだろうって思うだけ。
実利じゃなくて満足度が欲しいんだって話なら自分の金だし好きにすればいいと思う。

896 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 00:00:23 ID:???
じゃーBBだけデュラで

897 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 00:06:51 ID:???
>>887だけどさ

僻みでも嫌味でもなくほんとうに必要?って思ったよ
費用対効果が高いのはアルテグラだと思うよ、マジで
7850SLをチューブレスで前に使っていたけど、同じタイヤ履いた6700と音以外区別つかなかったな
まあどうでもいいけど、約5万の差額でSTIとクランクかディレーラーを変えたほうが幸せっぽいと思うよ
オレならそうするなっとおもった

898 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 00:18:06 ID:bH/+L1sm
RNC7駅切符のタイヤを 23Cから25Cに変えた人っていますか?

体重が80キロなので25Cにしたいのですが、アドバイスあればお願い

します。

899 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 00:18:21 ID:???
>>888
メインコンポはそのままにブレーキをデュラに上げると通っぽいぞ?w

900 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 00:23:17 ID:???
通は105以上の本体にDuraの船+Duraのブレーキシューを流用。

901 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 01:11:37 ID:???
>>898
前スレで似たような話あったと思うが・・・
RNC7で25履くのは厳しいかと・・・
(フレームとのクリアランス的に、下りコーナー考えると
 ゾッとする 25履かせたホイールも持ってるけど
 RNC7に着けようという気にならない)

おれも75Kg有るけど空気圧7.5barだと気にならない
乗っていて乗り心地が硬いならタイヤとチューブ変えれば
いいと思う。

ミシュランAirComp(ラテックスチューブ)とPRO3だと
かなり乗り心地良くなる(走りもね!!)

金かかるし、空気抜けるの早いので乗るたんびに空気入れ使うのメンドイけど
やっぱいいよ 
損した気分には絶対ならないはず!!




902 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 01:46:36 ID:???
ロードバイクは毎回空気入れるもんだと思ってたが

903 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 01:49:38 ID:???
>>898
サイズ520のrnc7で25cのミシュランpro3履かせてました。
それで4ケ月くらい使ってましたが特に走行に問題はなかったですね。
タイヤの種類やフレームサイズによって入る入らないがあると思います。

ちなみに…
現在は25cだとなんかトロいので、pro3の23cに履き替え、チューブはMAXXISのフライウェイトです。
当方84kgの柔道家崩れのデブですが、23cでもそんなに乗り心地が悪くなった感じはしません。
>>901さんがおっしゃるように23cでタイヤとチューブを変えるといいんじゃないでしょうか。


904 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 07:51:42 ID:???
うちは馴染みのガススタンドがすぐ近くだから
空気入れは苦にならない

905 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 07:59:55 ID:???
>>904
フレンチバルブ用の口が置いてあるのか、
変わったスタンドだな

906 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 08:21:22 ID:???
>>905
変換バルブ(っていうのかな?)
仏→米に変換できるエクステがあるんだよ?

907 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 08:21:30 ID:???
>>905
アダプタ持ってないの?

908 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 08:27:00 ID:???
>>905
ロード乗っていて、変換アダプターを知らないのか
変わった奴だな

909 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 08:43:11 ID:???
アンカーはオマケにアダプター付いてるはずだけど
GSのコンプレッサーとか5〜6BARがいいとこだろ

色々変な書き込みが多いな

910 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 09:38:13 ID:???
>>909
家庭用のコンプレッサーじゃないんだからw
自転車程度なら余裕で破裂させられるぞ

911 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 09:57:39 ID:???
700cの自転車に乗った近所の人が来る度に設定を9とかに上げて
でかいコンプレッサーのタンクを昇圧してくれるのな

そりゃ親切な店だ

912 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 10:48:41 ID:???
>>911
もういいからw
君の勝ちでいいよ

913 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 11:11:58 ID:???
>>910
供給圧なんてレギュレーターの設定次第のような

914 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 11:16:11 ID:???
まあ高圧ポンプで10回もポンピングすればいいだけだと思うんだが

915 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 12:01:03 ID:???
>>902
乗るのが週一ならね

916 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 12:13:32 ID:???
>>898
コンチ好きなオレは24cのForceをおすすめ。




917 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 20:47:51 ID:???
晴れたらほぼ毎日乗ってるけど空気なんて「あ、減ってる」と思う程度にならないとわざわざ入れないなあ。
もっとも、1日あたりの距離がしれてる通勤で、勤務先にコンプレッサーがあるからできるんだけど。

918 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 21:04:09 ID:3w4UxA4H
信じられん.俺なんて毎回チェックしているぞ.
適正空気圧なんてあっという間に下回ってる.

919 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 21:06:00 ID:???
もっとネタ投下きぼんぬ

920 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 22:18:38 ID:???
ゲージも持ってるけど全然使ってないw
たぶん普段が7.5くらいで減ってるなあって時は6くらいなのかな。指で押すとちょっとへこむくらい。
指定が7〜9のチューブラーね。

921 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 22:24:01 ID:???
俺のは8入れて2〜3日で6になっちゃうな
ほとんど土日しか乗らないから毎週末入れてるだけだけど

でも28cのクロスは厚いチューブいれてるせいか全然抜けなくて1ヶ月くらい放ったらかしで乗るw
しかも室内入れないwww

922 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 22:52:35 ID:???
>>910
バイトしてたGSでロードのタイヤをバーストさせて大騒動になったのは内緒だぞ!w

923 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 23:00:31 ID:???
俺もロードは毎回入れ直してるよ

924 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/28(水) 02:10:02 ID:???
>>922
お前理科の成績悪かっただろ
2chなんか見てないでGSでコンプレッサーの構造を教えてもらってこい

925 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/28(水) 04:50:08 ID:???
理科の偏差値は75くらいあった.苦手だったのは国語.

926 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/28(水) 05:07:38 ID:???
まあ、エアガンでママチャリに空気入れててバーストなら無くもないが
さすがにロード向けのタイヤなりチューブでそれはないな

927 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/28(水) 09:35:45 ID:???
エアロダイナミクスハゲの人が、
6ぐらいだとパンクリスクが急増するってゆってた

928 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/28(水) 18:43:42 ID:???
チューブ噛みこんでたらどっちにしろ破裂するけどw

929 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/28(水) 18:54:01 ID:Mn1K3L1G
チューブって大抵 メイドイン インドネシア だよね。

品質大丈夫なのかな? やはりメイドイン ジャパンが良いけどなー。

それより パンクしないタイヤがあったら良いなー。

930 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/29(木) 02:15:24 ID:???
>>929
中までゴムが詰まってれば、パンクしないしエア管理不要
乗り心地最悪かつ超重量になるけど

931 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/29(木) 11:52:06 ID:???
軍事用ロードってないのかな

932 :855:2010/07/29(木) 13:21:42 ID:???
RNC3フレームが来た.

コンポは105+ホイールR500 タイヤはエクステンザRR2 23C
ギアはF50-34,R12-25
総重量は10Kgくらいでしょうか.
アップダウンのあるロングライド150Kmくらい,,は厳しいかな?
Rを11-28にした方がまったり走れるでしょうか?

933 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/29(木) 14:18:47 ID:???
>>932
あなた次第なんで、お好きな様にとしか言えない

934 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/29(木) 15:34:52 ID:???
>>932 >>855
RNC3ごときによくそこまで執着出来るな。
7でもポタ用程度の物なのに3でどこまでひっぱるんだか。

935 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/29(木) 16:19:05 ID:???
>>934
実際フレーム重量変わらないし、
ジオメトリで見ると走り込むなら3がいいという謎のカテゴリーわけが問題

936 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/29(木) 16:25:38 ID:???
>>932
暫定で手持ちの部品で組んで走り慣れた坂でも登ってみたら?
色々と乗ってるみたいだし少し走ればわかるでしょ
むしろ他車種との乗り味の違いを教えて欲しいな

>>934
>>932なんて吊るしと変わらないじゃん
お前の方がよっぽどRNC3を貶す事に執着してる様に見えるが

937 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/29(木) 17:06:14 ID:???
カタログまんまのRNC3が届いて大満足のオレが通りますよ

938 :855:2010/07/29(木) 17:31:05 ID:???
3と7はフレーム重量は200gの違い.
それで8万の差だったっけ?
趣味としてクロモリバイクを作ってみようってのには
3で十分だと思いましたね.
ホントに吊るしのようなスペックだけど,ホイールだけは
換えてみようかと思ってます.
フルクラムの1か3くらいがいいかな.
クロモリ+チューブレスの乗り味を味わってみたいのですが
やってる人いますかね?

939 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/29(木) 19:16:02 ID:yj8FzuyF
みんなどこのサイクルウェア着てる??

940 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/29(木) 20:15:51 ID:???
ピナレロのジャージを着てるよ。
RNC乗りだけどタダで貰ったもんで・・・

941 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/29(木) 20:17:26 ID:???
>>938
俺は今のタイヤがすり減ったらTUFOのチューブラクリンチャーを使ってみようかと計画中

>>989
無難にパール無地

942 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/29(木) 20:41:51 ID:???
>>939
SUGOI。

943 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/29(木) 21:21:49 ID:???
>>939
ジャージ:ナリーニ、アソス、ゴールドウィン、アディスター、マビック
パンツ:パール、アソス
長袖ジャージ:デマルキ、エチュオンド、ゴールドウィン
タイツ:パール、アソス、デマルキ、ワコール、カステリ

944 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/29(木) 21:21:52 ID:BjpBSnm1
RNC3乗りがアンカーレーシングジャージ着て、本物アンカーチームが参加してるイベントに出場してもOK??

945 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/29(木) 21:27:22 ID:???
サイクルウェア持ってないw
レーパンもメットもないけどビンラディングシューズだけ持ってる

946 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/29(木) 21:32:34 ID:???
そのIDなら歓迎されそうだな

947 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/29(木) 22:08:53 ID:???
>>939
上 shimano accu3d、パール、ナリーニ
下 パール、ピナレロの何か、タキザワ(マンダリン)

948 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/29(木) 22:21:04 ID:???
>>939
ガリだからUSパール


949 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/30(金) 10:33:24 ID:???
>>936
3は5を飛ばして7があるんだから3のことで延々スレ使い続ける方がおかしい。
執着とか書いてるが1レスしただけで執着ってお前が被害妄想なんだよw

950 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/30(金) 10:41:59 ID:???
別に3のパーツをグレードアップする書き込みあってもいいと思うが
7を「ポタ用」と言ってのけるスーパーサイクリスト様に来て頂くスレではないと思う

951 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/30(金) 10:58:18 ID:???
>>950
>>934には「ポタ用」とはどこにも書いてないが?文盲ですか?w
>>938の発言のほうが頭おかしいとしかおもえないんだけどね。
フレーム重量200g差で8万違うとか、趣味としてなら3で十分とか
R1とR3じゃ全然世界が違うことが分かってないし、お前も同類みたいだしなw

952 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/30(金) 11:09:10 ID:???
>>951
トリップ付けて
あぼーん設定するから
あなたの意見を支持をする人とは普通にやり取りできるからいいでしょ

953 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/30(金) 11:49:15 ID:???
934と951は同じ人?
934に『7でもポタ用程度』って書いてあるように
読める僕は文盲なのか、視神経に異常があるのかなあ

954 :855:2010/07/30(金) 12:06:56 ID:???
ところで,教えてほしいんだけど
フレーム重量以外の3と7の違いは?

一般的には3の方がツーリング向け,7がレース向けって
なってるけど,3の方がヘッドチューブは短いじゃない.
その代りシート角が大きい.つまり,センターが立ってる.
トップチューブは3がわずかに短い.
この差がどのように乗り味に影響するのか分かりません.
教えて下さい.えらい人.

955 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/30(金) 12:11:37 ID:???
「ポタ用」=『7でもポタ用程度』??
本気でレース出る人や実業団でRNC3使うことは絶対にないだろw

956 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/30(金) 12:13:56 ID:???
>>954
そんなことは、バイク買う前に鰤なり販売店で聞くか自分で調べておくものだろw

957 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/30(金) 12:19:01 ID:???
>>951
>>934にダイレクトにポタ用って書いてあるだろ阿呆が

958 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/30(金) 12:23:58 ID:???
>>957
はいはい。レース用レース用。最新機材だね。

959 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/30(金) 13:04:48 ID:???
>>957
お前クロモリでツーリングとポタ以外何したいいの?
ヒルクラ?CR?クロモリなんてのんびり乗ればいいじゃん。

ダイレクトにポタ用とは書いてないなw
視力検査行って来い。

960 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/30(金) 13:41:29 ID:???
>>954
そこまで分かってるなら聞く必要ないんじゃないの?
ツーリング向けとレース向けでいいじゃんw
もうウザイから初心者スレで聞くか鰤のお客様相談センターにでも電話しろや。

961 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/30(金) 13:54:18 ID:???
>>855
>>866
>>880
>>885
>>938
>>954
支離滅裂な初心者。

962 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/30(金) 14:05:41 ID:???
>>957
ポタ用とポタ用程度は全然違うぞw
どう頑張ってもレトロなクロモリなんだからポタ用程度で合ってるじゃないか。

963 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/30(金) 14:09:31 ID:???
>>957
ダイレクトにポタ用

って書いてみたよ。
>>934には書いてないけどな〜
眼科行けよ〜

964 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/30(金) 14:51:25 ID:???
しつこく粘着する割には小心者なのな
HNやトリップ付けないでわめき散らす

855もキモイが名乗ってるだけましだ

965 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/30(金) 14:53:48 ID:???
>>950
>別に3のパーツをグレードアップする書き込みあってもいいと思うが
グレードアップとかじゃないだろw初心者質問スレの内容の質問だろ。
始まりは>>825からじゃないかと思う。フレームがRNCってこと以外スレチだ。

>7を「ポタ用」と言ってのけるスーパーサイクリスト様に来て頂くスレではないと思う
クロモリをポタ専用に買おうが使おうが勝手だろうが。RNC7なんて下駄だよ。
普段乗りにフラペで乗るとお前に迷惑掛かるのか?


966 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/30(金) 15:00:20 ID:???
>>964
お前>>952>>953だろ。
人にトリップ付けろとか偉そうに言う前に自分がトリップ付けろや!
IDもださないところみると>>855の自演だなw

967 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/30(金) 15:00:46 ID:tJDjlOG6
喧嘩するなら自転車で勝負しなさい.

968 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/30(金) 15:00:56 ID:???
コレが夏休みと言うものか…。

969 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/30(金) 15:03:58 ID:???
自転車板も強制IDになれば解決するのにな

970 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/30(金) 15:11:56 ID:???
今時ホリゾンタルのクロモリ買うやつが、レースで上位狙ってる訳ないし
普通に考えて趣味趣向だろ。

>>964
誰も粘着してないからw
みんなの総意でスレが進んでるだけだから被害妄想やめてくれw
迷惑に思って書き込みがあるのに粘着とか勘違い甚だしい。

>しつこく粘着する割には小心者なのな
>HNやトリップ付けないでわめき散らす
お前のことじゃないかwHNかトリップ付けろよ。
>>855の擁護するなんて病院行った方がいいぞ。

971 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/30(金) 15:12:19 ID:tJDjlOG6
ところで俺の954の質問に誰か答えて欲しいんだが.
レース用のバイクは持ってるので
あえて7を買わず,3を買ったのだが,
これで良かったのかちょっと心配なんだ.


972 :855:2010/07/30(金) 15:13:52 ID:tJDjlOG6
あ,ご免.俺855だよ.


973 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/30(金) 15:13:54 ID:???
CRにはこんなキチガイも走っています
絡んだりしない様に気をつけましょう

974 :855:2010/07/30(金) 15:16:22 ID:tJDjlOG6
クロモリでレース上位は狙えるよ.
脚力にもよるが,俺の知り合いは
あえてRNC7で出場して,かなりの上位に入った.
市民レースレベルなら何の問題もない.
重量も8Kgくらいまでは楽勝で落とせるしね.


975 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/30(金) 15:16:58 ID:???
>>971
サブの、
目を三角にして走る目的じゃなければ3で十分かと

976 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/30(金) 15:21:42 ID:???
7は好みでアウトバデッドが好きならオンリーワンのチョイスだから良いと思う。
いつ製造中止になるか分からんしな。
3はおれには何の魅力も無い。クロモリの美しさが全くないと感じる。
http://cycle.panasonic.jp/products/pos/orc03.html
いっそパナモリのほうがラグがあってスレッドで国産な分いいと思う。
価格は3万しか違わんけど品質は全くの別物だしな。

977 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/30(金) 15:24:52 ID:???
>>974
クロモリで上位に入れるならRMZなら優勝出来るんじゃね?
重量気になってるみたいだけど、ならばなおさらカーボンで6,5kgがいいじゃね?

978 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/30(金) 15:33:21 ID:???
>>974
>重量も8Kgくらいまでは楽勝で落とせるしね.
いくらかかる?楽勝なの?楽勝なのに8kgなの?
なんで6.5kgまで落とさないの?
上位狙うのにクロモリ使うって矛盾感じたことないの?

979 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/30(金) 15:38:50 ID:???
>>971

>>960が答えだろ。

しかし、自分でメジャーなヒルクラで上位ですとか知り合いにもレースやってるやついるのに
なんでこんな初歩的な質問するのかね?チェーンステーの長さは気にならないんだなw

980 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/30(金) 16:03:48 ID:tJDjlOG6
スレが速すぎてついていけんが
クロモリで6.5Kgまで落とすのって,できなくはないが
恐らく100万以上かかるよ.

普通にデュラ組んで,レース用ホイールとタイヤ入れて
だいたい8Kgくらい.特殊な部品は危険だから使いたくない.

981 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/30(金) 16:11:26 ID:???
>>980

>特殊な部品は危険だから使いたくない.

へ〜、だからなんなの?

982 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/30(金) 16:15:15 ID:???
>>980
>クロモリで6.5Kgまで落とすのって,できなくはないが
>恐らく100万以上かかるよ.

カーボンだったら50万でお釣りくるだろ。
なんでわざわざクロモリ使うんだよw

RNC7 Proでさえ8kgなのに、レース用のホイールとタイヤ他パーツ変えたら
7kg切らないとおかしいだろ。

983 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/30(金) 16:32:16 ID:tJDjlOG6
RNC7 Equipeでペダル付き9.5Kgだね.
経験上,レースでは9Kgを上回るとつらい.
8Kg前後ならなんとか走れる.

デュラを1セット買うと20万くらいするから
道楽にそこまでお金かけるのもね.


984 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/30(金) 17:11:47 ID:???
>>983自分で判断しろ

985 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/30(金) 17:16:26 ID:4IX3vFhY
>>984
判断してるだろw

986 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/30(金) 17:19:55 ID:tJDjlOG6
まったりいきましょう.

というわけで,俺的にはRNCに超期待している.
組みあがった暁にはレポしたいのだが,次スレは
あるんでしょうか?

987 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/30(金) 17:28:20 ID:???
>>986
980を踏んじゃったあなたが次スレを立ててみては?

988 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/30(金) 22:10:39 ID:???
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1280495214/
次スレ立ててみた

989 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/31(土) 09:36:38 ID:???
>>988
スレ立て乙です
来月一杯まで休みが潰れる…
他の趣味でだけど

腹の脂がまた溜まる

990 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/31(土) 13:03:45 ID:???
>>980の次スレの発言に期待。

991 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/31(土) 18:03:43 ID:???
>>929
チューブに空気のかわりにゲルを充填するリペアムゲルというのがある。
>>930の言うようなゴムではないけど重量増は相当あるもよう。
あと小売はしてなくて、契約店で充填してもらわにゃあいかんらしい。

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