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GIANT DEFY Part10

1 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/19(水) 22:19:37 ID:???
まったり系ロードGIANT DEFYシリーズについて、まったりと語るスレです。2010年モデル発表。

■GIANT公式サイト http://www.giant.co.jp/
■正規販売店マップ http://www.giant.co.jp/giant10/dealers.php
■GIANT製品についての情報全般 新製品情報、サービスマニュアル、保証など http://www.giant.co.jp/information/

◆DEFYラインナップ *価格の安い順
■2010 Giant Bicycle [DEFY 3] -outline- http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=P0000025&action=outline
■2010 Giant Bicycle [DEFY 2] -outline- http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=P0000024&action=outline
■2010 Giant Bicycle [DEFY 1] -outline- http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=P0000023&action=outline
■2010 Giant Bicycle [DEFY ALLIANCE 1] -outline- http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=P0000022&action=outline
■2010 Giant Bicycle [DEFY ALLIANCE 0] -outline- http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=P0000021&action=outline
■2010 Giant Bicycle [DEFY ADVANCED 3] -outline- http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=P0000020&action=outline
■2010 Giant Bicycle [DEFY ADVANCED 2] -outline- http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=P0000019&action=outline
■2010 Giant Bicycle [DEFY ADVANCED 1] -outline- http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=P0000018&action=outline
■2010 Giant Bicycle [DEFY ADVANCED 0] -outline- http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=P0000017&action=outline

◆DEFYの情報 by Google
■Giant Defy - Google 検索 http://www.google.co.jp/search?q=Giant+Defy
■Giant Defy - Google 画像検索 http://images.google.co.jp/images?q=Giant+Defy
■2010年モデル情報
http://www.google.co.jp/search?q=Giant+Defy+2010
http://blog.livedoor.jp/mito1_777/archives/51991925.html
http://ameblo.jp/staff-hori/entry-10334443777.html

■前スレ
GIANT DEFY Part9
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1266985959/l50

2 :こすりつけ最高 ◆69Get00o1. :2010/05/19(水) 22:20:24 ID:46fQQjyQ
おちんちん
                       (⌒ ⌒ヽ
                    (´⌒  ⌒  ⌒ヾ
                   ('⌒ ; ⌒   ::⌒  )
                  (´     )。   。  ::: )
   ノノノノノ⌒⌒)≡≡≡≡≡三(´⌒;:  ノ_ノ`) :;  )
  (゚∈゚ )  / <        (⌒::   / ゚ Д゚) ::⌒ )
  丿∨ ) 人_\       (    ゝ  ヾ 丶  ソ 
 彡ノ 彡    巛

3 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/19(水) 22:21:14 ID:???
FAQ
・なんて読むの?→デファイのようです。
・DEFYの特徴は?→コンフォート(快適)と呼ばれるタイプ。乗り心地が良くギヤ比が低めで前傾がやや緩め。
・DEFYではレースできない?→そんなことありません。剛性など十分な戦闘力があります。
・DEFYとTCRの違いは?→TCRはレース派向け。標準ギヤ比でDEFYより前傾がきつめのジオメトリです。
・DEFYとSCRの違いは?→SCRはTCRの廉価版です。前3枚か前2枚かの違いが大きいでしょう。
・ギヤ比の違いってどうなん?→ギヤ比の違いは影響大です。初心者に標準ギヤ比はおすすめしません。
・DEFYに太いタイヤは入る?→銘柄によっては28cがギリギリ使えるそうです。
・DEFYにはダボ穴ある?→前後にありますが、ロードなので多くは期待しないこと。買い物には向きません。

4 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/19(水) 22:29:08 ID:???
>>1

5 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/19(水) 23:43:37 ID:???
俺最近DEFY1買ったけど本体以外でOregon550とかも買ってもうたし
その他もろもろ備品とか買いまくってたらいつのまにか車体以外で20万ぐらい使ってた・・・orz
そしてもう2台目のフルカーボンバイクが欲しくなってきてしまった・・・
オラワクワクしてきたぞ!!


6 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/20(木) 08:34:14 ID:???
>>5
ADV3、dakota20、お尻パッド付きパンツ買って(ry
どうせフルカーボン欲しくなるだろうから最初から買ったんだが
通勤用にもうちょっと気軽に乗れるバイクが欲しくなったw

こうやって嵌っていくんだってことが理解できた

7 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/20(木) 11:02:23 ID:???
肩甲骨を開くっていうとサキエルみたいな感じか?

8 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/20(木) 11:29:00 ID:???
>>6
通勤はしてないが、気楽に乗れるってんで、オイラはあさひのプレスポ。
だれも持っていかないって評判信じて。1年たったが、まだある。

荒1にも乗っているが、駐輪予定あるときはプレスポ。

9 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/20(木) 11:32:09 ID:???
http://dictionary.goo.ne.jp/leaf/ej2/18638/m0u/DEFY/


10 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/20(木) 14:05:36 ID:???
前スレの最後のほうでサイズの話がでてたけど、
SとMではMのほうがhead angleは大きくseat angleは小さいから
実際にはTOP TUBE長の差1.5cm以上にハンドルは遠くなるんじゃないか?

11 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/20(木) 14:59:00 ID:???
たとえば
身長175ぐらいだとSが真ん中だからSえらべばいいと思うんだけど、
Sの上限のほうで使うならMでも同じサドルのセットバック量で
同じコックピット長は出せるじゃんか?

で、そうするとハンドルの落差は変わる。
もちろんヘッドアングルの違いによるハンドリングの違いはあるだろうけど
それってハンドル落差より重要か?
Mで落差出したくて60mmのステム使うか?
ってのがおれの意見

12 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/20(木) 18:52:26 ID:???
177cmで股下81cm(短足言うな)の俺なんか激しく迷うわけだが・・・

13 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/20(木) 19:00:49 ID:???
店員に見立ててもらって、試乗して、最終的には自分の好みで。

14 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/20(木) 21:20:05 ID:???
>177cmで股下81cm(短足言うな)の俺
あまり俺を怒らせない方がいい。

15 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/21(金) 00:08:25 ID:???
サイズはトップ長で決まるからトップチューブにまたがれりゃ
なんでもいいよ

16 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/21(金) 17:28:13 ID:???
サドルってどれくらい後退させるの?


17 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/21(金) 17:51:02 ID:byIIXc7V
アナルに刺さるくらい。


18 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/21(金) 17:53:07 ID:???
サドル後退量は5-6cmぐらいが一般的では?

19 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/21(金) 20:41:52 ID:???
>>18
BB中心からサドル先端を言っているなら、
体格、股下長で替わってくるのでは?
50-60mmは結構大柄な人の数値だと思うけど

20 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/21(金) 21:37:30 ID:???
allianceを購入予定なんですけども、こいつにリアキャリアつけてる人いますか?
カーボンにリアキャリアって折れないか心配で


21 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/22(土) 01:51:55 ID:???
荒は下半分アルミなんだけど・・

22 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/22(土) 03:37:52 ID:???
>>12
Sでぴったりだな!

23 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/22(土) 05:03:35 ID:???
>>12
172cm、股下90cmでSで問題ないよ

24 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/22(土) 08:02:18 ID:???
さっきサドル後退量を計ってみたら
3.5cmだった



25 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/22(土) 11:03:28 ID:???
>>23
国産?
海外モデルばりの比率だぞ

26 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/22(土) 13:02:57 ID:???
>>25
つーか俺には人間の体形に見えないw

27 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/23(日) 01:26:46 ID:???
9cmの間違いだな

28 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/23(日) 01:39:31 ID:???
>>27
それはそれで人間の体形じゃないな

29 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/23(日) 11:07:44 ID:???
話の流れから推測するに182の股下90だな

30 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 06:16:38 ID:???
>>29
それだとMになるのでは?

31 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 06:18:21 ID:???
172cmの93cmあたりだと適切サイズのように思うけど

32 :31:2010/05/24(月) 06:20:17 ID:???
間違えた172cm、83cm

33 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 11:35:02 ID:???
GIANTのロードってあまり見ないな
やっぱり安価なもの以外は売れないのか?

34 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 15:16:45 ID:???
DEFY 3 の購入を考えてんだけど、乗り心地は硬い・疲れやすいの?
低身長で前3枚・10万円以下希望なため、NEWEST 3.0 と迷ってます。

35 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 15:39:12 ID:???
>>34
絶対的に見たら硬いし疲れやすいかもよ。
今までの車歴によっても随分印象は違うと思う。


36 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 16:55:31 ID:???
10万しか出せないなら硬いのはしかたなかろう
基本的に高いのはやや軽くてかなり快適になるだけだよ

37 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 18:18:54 ID:???
某メーカーによると
乗り心地におけるフレームの影響は3%程度

38 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 23:43:37 ID:???
>34
タイヤが25Cだから、少しはダンピングが利いているんではないかと想像。

39 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 23:52:19 ID:???
つーかリム打ちしない程度の空気圧にすれば乗り心地は全然違うよ。
MAX 110PSIとかあったら110PSI入れないといけないような風潮があるけど
そんなことは無いんだよね。

40 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/25(火) 03:54:41 ID:???
体重や脚力で適正空気圧は変わるでしょう
MIN-MAXの設定の中で自分に合った数値を見つけ他方が良いかと
まともなショップだったら買う時に教えてくれませんか?

41 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/25(火) 04:24:49 ID:???
>>40
そのまともなショップって意外と少ないんじゃないかな?
とタイヤスレとか見ていると思ってしまう。

42 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/25(火) 08:55:48 ID:???
こないだあさひでdefy3っていうのを
衝動買いしちゃったんだけど、
サドルの高さとか位置を
適当にして乗ってたら太ももの裏や肩がスゴク痛くなるんだけど
どうすればいいの?
それともガマンすればそのうち慣れるのかな

43 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/25(火) 09:34:24 ID:???
>>42
買ったアサヒに行って聞いてみるのが一番だよ。


44 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/25(火) 12:48:17 ID:???
今までは、ママチャリ→R3海苔だったけど、
このスレみて、DEFY1注文したぜ!
みんなありがとう。

納期結構かかるみたいだけど、
105が新型になるって事は無いのかなぁ・・・

45 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/25(火) 13:36:25 ID:???
膝の裏が痛いならもう少し下げて乗ってもいいかも。
2センチくらい下げてみて5ミリ単位で上げていけば自分にあったところがみつかる気がする。

肩は俺も教えて欲しいw

46 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/25(火) 20:49:19 ID:???
肩が痛くなるのは腕に体重乗せ過ぎだから。
前傾しつつも腹筋(背筋じゃないよ)で体を支えると良し。

47 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/25(火) 22:13:48 ID:???
>>19
サドルのセットバックってUCIの規定がBBセンター
からサドル先端が最低5Cmってことでしょ。
>>10
SとMの実際のトップ長は少ないって言ってるやつは
BBとサドルの位置関係が最重要だと思い込んでるんだよ。
実際にトップ長を規制するのはクランク長とタイヤ径で
この2点で最小トップ長はおのずと決まる。
逆に長くするのは自由度大きいでしょ。
一番問題なのは700Cしか選択肢がないってことでしょ。
650との中間があってもいいくらいだと思うんだけどね

48 :47:2010/05/25(火) 22:23:05 ID:???
サドルの50mmってなんかで読んだだけで
確かめてないけどね・・・

49 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/26(水) 02:54:23 ID:???
>>42
それは購入者の体型に合った調整をしていない
あさひでもロードを分かっている人を選んで調整してもらわないと
ロードを買った意味が無い

50 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/26(水) 11:58:30 ID:???
>49
あさひの悪口はどうでもいいからどうすればいいかを書け。

51 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/26(水) 17:35:12 ID:???
>>42
つ身長&股下
つサイズ

52 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/27(木) 06:18:23 ID:???
>>42
まず、お店選びで失敗したね。

ところで、サイズは合ってる?
店頭にある商品を、サイズが合わないのに売りつけられたってことないよね?
サイズの合わない自転車は、さっさと手放すのが吉かと。

で、これからどうするかだけど、知ってる人に見てもらうしかない。
クラブチームに入って仲間作って相談するのがいいよ。

それができないなら、違うお店に相談するかな。
転居したんで新しく付き合うお店を探してる、ってことにして。
そのかわり、そのお店で消耗品やウェア類など買って、顔を憶えてもらわないと。

それも無理なら、スペシャライズドのBG FITを受けるのがいいかも。
スペシャライズド以外のメーカーや、他店購入でも受け付けてくれるよ。



53 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/27(木) 08:16:58 ID:???
>クラブチームに入って仲間作って相談するのがいいよ。

>それができないなら、違うお店に相談するかな。
>転居したんで新しく付き合うお店を探してる、ってことにして。
>そのかわり、そのお店で消耗品やウェア類など買って、顔を憶えてもらわないと。

こういう雰囲気が気持ち悪くってヤダw


54 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/27(木) 08:31:15 ID:VXOygDzY
DEFY2の購入を考えてます。
この自転車は、タイヤとホイールを変えたら、
ホビーレースに出ても問題ないくらいには、
走るかな? 色は気に入ってるんだけどな。

55 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/27(木) 08:33:49 ID:???
草レースで優勝できる

56 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/27(木) 08:44:59 ID:VXOygDzY
>>55
ありがと。
ちなみに、23Cのタイヤとホイールは履ける?
こちら初心者なんで、よろしく。

57 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/27(木) 08:45:51 ID:???
履ける

58 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/27(木) 08:51:20 ID:VXOygDzY
>>57
サンクス。


59 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/27(木) 10:04:25 ID:???
>>42です
なんかヤケになって書いたのに
親切なレスがたくさん返ってきて感激です

身長175、股下81でSサイズを買ったんですが
自分ではこれでいいのか全然わかりません



60 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/27(木) 11:36:48 ID:???
サイズは合ってるはずですのでポジション合わせで大丈夫だと思います。
膝の裏が痛くなるのはサドルが高すぎなのでもう少し下げて
膝の表側が痛くなるなら低すぎですので上げてください。

膝の痛みはサドルの高さを極端に変えると判り易いので
痛みの無いところを探していけばいいと思いますよ。
ポストに線があるので自分でこれ以上上げると膝裏が痛むコレ以下に下げると膝表が痛くなると覚えておけばいいかな。
上下の幅をドンドン短くすれば今の時点のベストが出ます。

なれないうちは少し下げ気味のほうがいいかもしれません。
そのうちに身体もなれてくるとサドルは高くハンドルは低くしていく感じだと思います。

61 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/27(木) 12:51:51 ID:???
>>59
俺(174cm81cm)とほぼスペック一緒
サイズはSで良いと思います
まだ買って3回しか乗ってないのでポジションのアドバイスは無理だけど
>>60と同じようなことショップで言われたのでサドルは少し低めに
ハンドルはスペーサーを全部下に入れて高めにしてます

62 :42:2010/05/27(木) 13:58:49 ID:???
>>60>>61
レス感謝です
サイズが合ってるみたいなんで安心しました

>>60さんの言うようにして
適正なサドル位置を探してみます

63 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/27(木) 14:05:58 ID:???
サドル前後位置も忘れるな

64 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/28(金) 04:53:03 ID:???
>>62
63さんの言っているサドル前後位置は重要ですね
後退幅ともいうけどBB中心からサドル先端の距離のこと
身長、股下長、腕長で変わるけど30-50mmのあたりになるかな
最初は少なめで慣れてくると長めになったりするようです

65 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/28(金) 04:57:38 ID:???
>>54
R1、ユーラスあたりのグレードに換えると体感的にもかなり変わるよ

66 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/28(金) 23:27:46 ID:???
初めてのロードなので、乗りやすそうなDEFY ALLIANCE 0買った!
あした納車ですごく楽しみ。

GWにクロスで千葉から伊東まで行ったんだけど、熱海の坂が凄くキツかった。
死ぬかと思った。。
ロードだったらかなり楽になるんじゃないかと、期待しちゃいます。

が、細い県道とか、車道の端っこがボコボコの道とか、クロスの時は迷わず
歩道を走ってたんですけど、ロードだとずっと車道ですよね。
(本当はクロスでも自転車は歩道走っちゃいけないんだろうけど。。)

皆さんは安全対策として、何か気をつけていることはありますか?
トラックとか通ると、超怖いんですけど。。

67 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/29(土) 03:02:20 ID:???
>>66
オメデトウ!
見通しがよければ歩道を走る。ドロップでの低速走行に慣れたら可。
極論は道を変える。トラックの往来が激しい所は走るラインが波打ってて最悪。
もしくはトラックのスリップストリームを利用して
車道の真ん中を爆走だ!(自己責任でね)

68 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/29(土) 03:31:22 ID:???
ロードだって坂道は超辛いよ。
あまりにもキツイ坂だと無理しないで
押して歩きますよ。

69 :んはあ.〜 ◆...79L643E :2010/05/29(土) 03:57:11 ID:???
    __    。   。
  /   `ヽ ノ_ノ   
  l ,-、   /= ゚ w゚)= < いやらしい番号だぬ
  \ヽ  ノ    /    

70 :こすりつけ最高 ◆69Get00o1. :2010/05/29(土) 07:30:43 ID:1m4ktWlp
     )、._人_人__,.イ.、._人_人_人
   <´     コラーの仕業じゃ〜    >
    ⌒ v'⌒ヽr -、_  ,r v'⌒ヽr ' ⌒
// // ///:: <   _,ノ`' 、ヽ、_ ノ  ;;;ヽ  //
///// /::::   (y○')`ヽ) ( ´(y○')    ;;|  /
// //,|:::     ( ( /    ヽ) )+     ;| /
/ // |:::     +  ) )|~ ̄ ̄~.|( (       ;;;|// ////
/// :|::       ( (||||! i: |||! !| |) )      ;;;|// ///
////|::::    +   U | |||| !! !!||| :U   ;;; ;;;| ///
////|:::::       | |!!||l ll|| !! !!| |    ;;;;;;| ////
// / ヽ:::::       | ! || | ||!!|    ;;;;;;/// //
// // ゝ:::::::: :   | `ー----−' |__////


71 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/29(土) 09:29:19 ID:???
>>67
どもです!
やっぱ道選びは重要ですよね。
別に自転車は苦行じゃないんだから、楽しめないと!
これからの季節はゲリラ豪雨に気をつけて、自転車ライフを楽しみます。

>>68
やっぱそうですかw
坂でも無理せず、押して景色を楽しむぐらいの気持ちでやってみます。
どもでした。

72 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/29(土) 15:15:17 ID:???
>>66
おめ
千葉から伊東までだと結構距離あるでしょ

安全対策 交通量が多い所は昼間でも後ろのライトを
点滅させて目立つようにするとか。


73 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/30(日) 00:01:23 ID:???
>>72
伊東へは一泊挟んで行きました。それでもキツかったですけどw
ライトはそうですね。
存在を気付いてもらうのは有効だと思います。

なんか都内-千葉辺りの幹線道路って危ない気がします。
国道1号とかは広いから、安心して走れたんですけど、
水戸街道とか、自転車乗りを殺しにかかってるとしか思えないw

気をつけて乗ることにします。アドバイスどもです!

74 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/30(日) 01:27:01 ID:???
坂はロードよりもMTBとかの方が楽

75 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/30(日) 01:46:53 ID:???
defy3が最強

76 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/30(日) 02:01:40 ID:???
defy3にWH-6700をつけてやった。
後悔はしていない。

次はサドルだな・・

77 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/30(日) 02:31:25 ID:???
>>76
後悔なんてあるものか。
同じ金額ならスピード・乗り心地・激坂の全てにおいて右に出るものはない。
もちろんチューブレスにしてるよな?



ここから独り言
defy3はサブブレーキもあることだし街乗り用にして次の軍資金にすればいいのに
あ、フレーム買いでホイール乗せ換えか

78 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/30(日) 13:32:50 ID:???
defy2にrs80つけてる俺が通りますよヒタヒタヒタ

79 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/30(日) 13:38:05 ID:???
俺だってDEFY3にRACING1履いてるぜ
フルクルムのホイール

80 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/30(日) 14:32:42 ID:???
WH-6700だけど、クリンチャーだわ…
チューブレスにしたい気持ちはあるんだけど、パンク修理の自信がない。

81 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/30(日) 14:55:29 ID:???
ホイールも大事だけど、タイヤも重要だよね。
おすすめのタイヤとかある?

俺は、鰤のエクステンザRR2 25c。
700x25cで230gで軽いし、実売3500円ぐらい。

82 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/30(日) 15:23:22 ID:???
>>81
25で230gって軽いね!
23と乗り味比べてみたことある?


83 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/30(日) 15:26:44 ID:???
DEFY1 色以外は不満がないのだ・・・
そろそろ新105になってるんだろうしな


だれか背中を押してくれ・・・

84 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/30(日) 15:31:07 ID:???
エクステンザRR2の23c使ってる。
乗り比べはしてないから、比較はできんが。

性能に不満はないけど、見た目が地味なんだよね〜
今時真っ黒は無いと思うんだが、カラータイヤは耐久性の面でまだ不安があるってのが鰤の判断なんだろうな。

85 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/30(日) 15:39:01 ID:???
>>80
チューブレスにして予備のチューブを携帯。
パンクしたらチューブドにしたらいい。

チューブレスでもタイヤブート使って穴はふさげるけど
乗り心地にもろに影響するからおすすめしない(銘柄によるかな)。
言ってもリム打ちはありえないわけだしほとんどパンクしないよ。

86 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/30(日) 15:41:59 ID:???
>>83
SCRスレによると5月以降納品分は新105に移行してるらしいな。

とりあえず確認のためショップへ行くことをおすすめするよ。
確認のため、な。

87 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/30(日) 15:53:26 ID:???
人生は一回だし、さらに、気持ちが高ぶり体が動く時間はあとどれくらい?

88 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/30(日) 17:29:03 ID:???
>>83
ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1274445299/
ここに行ったらものすごく押してもらえると思う
DEFY1で止まるか分からんけど

89 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/31(月) 11:07:26 ID:???
>>76-77
例えばフルカーボン+105かアルテの完成車に買い換えても、
6700以上のホイールはついてないから今6700を買っても無駄にならない
(逆に標準のアクシウムとかのままだと性能面でフレームの足を引っ張る)
サイズや相性の問題が大きいサドル・ハンドル・ステムも同様
消耗品であるタイヤとシューも問題ない(R55C3はおすすめ)

クランク以外のコンポをちまちま買うのは後でかぶることがあるけどな

90 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/31(月) 11:10:06 ID:???
>>81
230gって実測?

91 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/31(月) 15:13:42 ID:???
すまん実測じゃない。
カタログ値。

RR2の前に履いてたRED STORMと比較して、明らかに軽くなったと感じたから、
それなりに信じるに値するとは思う。

92 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/31(月) 22:51:14 ID:???
このたびdefy荒1を購入し、ロードデビューしたんだが 、買った当初からBBのあたりから異音がするんだ。
普通に走ってる分には問題ないのだけど、加速する時とか坂道のぼるときとか少し踏み込むと、BBのあたりからミシミシときしむ音がするんだ。
購入店で二回ほど全体の点検とBBのますじめしてもらったんだけど、少し走るとすぐに戻っちゃう。
やっぱりメーカーに送ってもらって部品に不良がないかとか見てもらった方がいいかなぁ?
荒1自体はもう本当に気に行ってるんだが、そこだけがちょっと残念できになるわ。



93 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/31(月) 23:07:17 ID:???
>>92
自分も同じような異音があって、ペダルのゆるみが原因でした。。
ペダルのまし締めしましたか。

94 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/31(月) 23:32:12 ID:???
ダンシングして鳴らなければサドル回りが怪しい。
同じく荒1で昨日は自己最高の距離125km獲得標高1250mを走破。ちかれたびー。
200km超とか信じられん。俺も200kmとか走れる日が来るのだろうか?
でも今日はもっと身体がきついかと思ったらけっこー平気だた。

95 :94:2010/06/01(火) 00:26:42 ID:???
ジロ・ハイライトを見ながら連投すまん。
90kmぐらいでヘロヘロになったので肝は補給だと思た。補給は大事。
練り羊羹を持ってたが羊羹よりコーラなどの液体のほうが即効性があった印象。

96 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/01(火) 00:36:33 ID:???
シートクランプやヤグラの問題は、
ペダリングに同期して異音がするからクランク周りだと思いやすいよな

>>92
現行モデルの荒井はパワーコアだからBBの増し締めは関係ないだろ
つーか異音でサドル・ピラー周りをチェックしない店って……

97 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 05:01:38 ID:???
>>92
ヘッドチューブからじゃない?
腕や肩に余計な力が入ってるんだよ。

俺も最初はBBだと思ってたけど、店主に指摘されたわ。
上半身を意識するように乗ると、キシミ音が小さくなっていったよ。


98 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 17:48:40 ID:???
DEFY3 白銀 納車したよv
あまりのうれしさで約80km程走ってきた。
折り返し点手前、6.5%勾配4kmの峠でフロント3枚のありがたさを知ったw
初心者の俺にはサブブレーキも安心。
ってかほとんどサブブレーキしか使ってない・・・。
帰りはほとんど平坦に見える道でもケイデンス60くらいが精一杯orz
でも楽しかった。 はやく次の休日こないかなぁ。

それにしてもケツ痛ぇ。

99 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 19:20:07 ID:???
DEFY1 今だと新105でしょうか?
新はセットだそうだからクランクも新105なの?

100 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 19:32:56 ID:RvxZo5F8
>>98
俺は一昨日同じ白銀納車したよ。
実物見るまで地味かなーって思ってたけど写真よりもかなりイイ!


101 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 20:58:35 ID:Opl9ccG7


102 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 22:56:56 ID:???
>>99
店に聞けばいいじゃん。
なんで2ちゃんに聞くのかなあ…。


103 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/03(木) 06:50:40 ID:???
店で聞いて2chに教えてくれ

104 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/03(木) 07:59:16 ID:???
>>99
もうすぐ納車予定だから、来たら教える。
ってか、注文したのゴールデンウィークなんだが・・・
納期掛りすぎだろjk

105 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/03(木) 08:05:42 ID:???
>>102
>>103
店に聞くと サイズによるから、箱開けてみないとわからないんだそうだ
メーカーは在庫無くなりしだいに 新を付けてるそうです

>>100 新なの?
   サイズは幾つでしたか?


106 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/03(木) 08:09:47 ID:???
荒のFSAのクランクをシマノの105に交換したいんですが
専用工具はTL-FC16とTL-FC32だけでOKですか?

107 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/03(木) 08:11:08 ID:???
>>104
これ見るとあと10日間くらいかな?
http://3196kintarou.com/sport/GIANT/2010/index.html

108 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/03(木) 08:13:43 ID:???
>>105
それだけ分かってて>99みたいな聞き方するなよ

購入者に一人一人「新?旧?」って聞いてまわれw

109 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/03(木) 08:33:33 ID:???
>>108
ほんじゃ、購入者の住所・氏名を教えろや

110 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/03(木) 08:47:27 ID:???
住所おしえろや(キリッ

小学生かよ

111 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/03(木) 10:18:22 ID:???
>>106
クランクだけだったらFC16でOK
BBも交換するんだったらFC32が必要


112 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/03(木) 11:03:52 ID:???
>>111
ありがとうございます
BBも変えるので両方買うことにします

113 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/03(木) 12:37:15 ID:???
>>112
荒のシマノ用BBって圧入するSM-FC7800Pだと思うんですが?
その工具で大丈夫なのかな???

114 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/03(木) 14:00:59 ID:???
>>113
他に何か必要なんでしょうか?
てっきり上の工具だけでできると思ってたんですが…
車体は2009の荒なんですけど

115 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/03(木) 15:54:56 ID:???
>>114
パワーコア(POWER CORE)が何なのか調べてみろ

116 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/03(木) 16:34:36 ID:???
>>115
パワーコアBBは10荒に採用された新規格のBBだと認識してます

117 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/03(木) 17:01:28 ID:???
>>116
OK
パーツについての質問をするときはモデル名だけでなく年式も書くこと
年式やモデルによってついてるパーツや規格が違うので

で、質問の答えは、2009年モデルの荒井はどれも通常のMEGAEXO BBだから>>111
ついでに言うとBBを外すのはFC32よりこういうタイプがおすすめ(舐めにくい)
ホームセンターでいいからソケットレンチ(JISかDIN準拠)を買う
http://www.wiggle.co.uk/p/cycle/7/Park_Tools_Hollowtech_II_Bottom_Bracket_Tool/5360030890/
http://www.wiggle.co.uk/p/cycle/7/Pedros_External_Bottom_Bracket_Bearing_Socket/5360049413/

118 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/03(木) 19:13:13 ID:???
>>117
ありがとうございます
工具参考にします
>113の後色々調べてひょっとしたら09荒1はBB30用のフレームかと心配しました
そこでもう一つ気になったんですがBBシェル幅は68o(JIS)でOKなんでしょうか?

119 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/03(木) 19:58:49 ID:???
>>118
俺の知る限りではGIANTの自転車のBBシェルはJISかパワーコアのみ
MEGAEXOのBBはホロテクII用とほぼ同じだからそのまま使えるけど

120 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/03(木) 20:20:55 ID:???
2010年のDefy無印もパワーコア?

121 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/03(木) 22:55:05 ID:???
no

122 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 00:51:37 ID:???
去年の4月にdefy3買った

気が付くと、フレーム以外全部替えてた

ストレスだな・・・

123 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 04:37:49 ID:???
荒って何ですか?

124 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 04:59:50 ID:???
アライランスのアラ→荒

125 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 05:35:24 ID:???
>>124
アライランスって何ですか?

126 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 05:39:17 ID:???
ここにもバカが湧いているw

127 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 07:30:53 ID:???
アデランス

128 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 09:00:06 ID:???
>>125
フレームがアルミとカーボンのコンポジットタイプがアライアンス。
ちなみにフルカーボンはアドバンス。

129 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 11:19:52 ID:???
知らない人だとDEFYとだけ書くと下のアルミ三種の事だと思うよね。
たまにアドバンスや荒の人が可哀相になるw

130 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 11:35:30 ID:???
コンポジットって何ですか?

131 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 11:47:31 ID:???
defy3にSPDペダルを導入しようと思うんだが・・
シューズ選びで先に進めねぇ\(^o^)/
ネット通販しか選択のない環境では、
サイズと言い、実に難易度が高い導入箇所だ。

132 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 13:03:35 ID:???
自転車仲間や、サイクリング時に会った人に試し履きさせてもらえば?w

133 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 14:01:31 ID:???
TCR荒井は生産終了みたいだけど、DEFY荒井はどうなるんだろ?

134 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 14:59:15 ID:???
GIANTに電凸したが、アライアンスフレームはTCR、DEFY共になくなるとのこと。
生産終了しており、TCR荒井SEはメーカー完売、TCR荒井1、DEFY荒井1共にメーカー在庫僅少



135 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 15:05:03 ID:???
本国サイトではDEFYの荒はなくなってるから来年はないんじゃ?
TCR荒なくなるんだったら多分アルミのTCR SLって荒より軽量なのが出てるから
それに代わるんじゃないかな?
ちなみに本国ではDEFYってすべて前3枚なんだね。

136 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 00:07:51 ID:???
来シーズンからはアライアンスが無くなるって事?
ジャイといえど、異素材の加工がメンドくさくなったのか?
だとしたらDEFY荒井、大事に乗ろう。。。

137 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 00:37:59 ID:???
カーボンの相場が下がったからフルコン。
間うめるのにSLってことかな? A7005使ってるみたい。

138 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 12:54:54 ID:???
荒1注文した
そうか無くなるのか・・・運が良かった

139 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 15:39:12 ID:???
TCRコンポジは安くなりそうだし、フルカーボンだから乗り心地もいいんだろう
DEFY荒井と各性能を比べてどうかはまだ分からないが

140 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 01:31:54 ID:???
今日、知らんオヤジに

「巨人ファンですか?」

と聞かれたorz

141 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 01:50:23 ID:???
だが、荒にしろ他社カーボンバックにしろ先の事考えれば過渡期のモデルのような気が線でもない。

142 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 02:44:42 ID:???
加ト吉のモデルのような気仙沼?

143 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 07:34:51 ID:???
>>140
もう最後にSを書き足してしまえ

144 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 08:31:18 ID:???
オレンジとブラックで出してほしい

145 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 12:18:20 ID:???
下らんネタだな
嘘を付くにしてももっと上手く付けよ

146 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 12:32:04 ID:???
>>141
アルミとカーボンの価格差がなくならない以上、
フルカーボンより安くフルアルミより高性能にするには
アルミ+カーボンにするしかない

147 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 15:01:03 ID:???
原価に影響するのは材料費だけじゃないよ。

148 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 15:21:12 ID:???
加工コストもカーボンのほうが高いだろうな(ラグ式でも)

149 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 18:12:19 ID:???
>>146
>フルカーボンより安くフルアルミより高性能にするには
何の性能を高めるんだ?

150 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 18:30:56 ID:???
剛性と振動吸収性
重量はフルアルミと比べて特に軽くならないから

151 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 19:11:59 ID:???
>>146
カーボンバック+カーボンフォークがあるじゃねーか

152 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 19:48:36 ID:???
>>151
カーボンバックはフルアルミとあまり性能が変わらない
なので荒井を作った

153 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 19:57:54 ID:???
時代はアルカーボンか

154 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/07(月) 09:31:24 ID:???
2010年DEFY2乗りなんですが、ブレーキを105に変える場合、ワイヤーも変えたほうがいいですか?
ブレーキだけは良いものにって考えてます。アドバイスお願いします。

155 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/07(月) 10:17:09 ID:???
>>154
2010ってことは長くても半年ちょっとぐらいしか乗ってなさそうだし。
ワイヤーは伸びてなければそのままでいいんじゃない?


156 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/07(月) 12:29:14 ID:???
微妙な違いも感じ取れるのなら、ワイヤー(アウター&インナー)も交換した方が良いけどね。

157 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/07(月) 13:17:21 ID:???
標準のJAGWIREも地雷ではないし、
長さ&取り回しの調整とグリスアップすれば十分いい
>>156の言うようにシマノとは微妙な違いでしかない
定期交換するまでは使ってればいいと思う

158 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/07(月) 13:47:39 ID:???
defy3のハンドルのクランプ径って31.8ですか?

159 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/07(月) 14:18:37 ID:???
>>158
HPに載ってるが26だ。

はっ? もしかして釣られたか俺?

160 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/07(月) 14:38:21 ID:???
>>156
釣りじゃなくてホント知らなかった
教えてくれてありがとう


161 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/07(月) 14:44:10 ID:???
まちがえた
>>159さんありがとう


162 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/07(月) 15:09:22 ID:???
>>155-157
ありがとうございました。
とりあえず、ブレーキを変えてみたいと思いました。次にタイヤ、ホイールを。ここまで予定してます。

163 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/07(月) 20:17:27 ID:???
ホイールも変える予定があるならアルテグラやデュラもありですかね?

164 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/07(月) 20:33:32 ID:???
アルテ未満のホイールはわざわざ買うほどのものじゃない

165 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/07(月) 20:51:42 ID:???
>163
A-Classの320、コスパかなりいいぞ


166 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/07(月) 21:38:33 ID:???
>>165
6700が出る前のオススメのひとつだったな

167 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/07(月) 23:15:30 ID:???
http://tomwallacecycles.com.au/products-page/all-bikes/road-bikes/

2011年モデル載ってるけど本当かな

168 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/07(月) 23:53:24 ID:???
質問です。defy3のSサイズを注文しようと考えてましたが
店のおじちゃんに「あんたは手が長いからMの方がいいよ」と言われました。
ちなみに身長は175cm、股下81cm、手の長さは中指の先から先まで182cmです。

ちっちゃな町の自転車屋さんなのでおじちゃんの言うことが正直いまいち…(でも田舎なので他に選択肢がありません)
ここで意見をお聞きしたいです。よろしくお願いします。

169 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/08(火) 00:16:29 ID:???
自転車屋のおやじの言う事はいまいち信用できなくて
2chのどこの誰だか分からないヤツが書いたレスは信用できるのかw

170 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/08(火) 00:17:25 ID:???
>>168
Mだな
ハンドルを低くしたい場合はその限りではない
でもその場合はTCRかSCRにするはず
よってM

171 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/08(火) 00:28:34 ID:???
>>167のサイトの写真の
DEFY1のカラーリングかっこいいな。
マジで来年のやつがこのカラーリングになるなら7月にDEFY1買うのやめとくかな・・・

172 :708:2010/06/08(火) 00:34:58 ID:???
来年はTCR系のカラーリングなのかな

173 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/08(火) 01:07:48 ID:???
>>168
171cmで股下と手の長さがあなたと同じ俺は、Mに乗ってて満足してるよ

174 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/08(火) 01:25:12 ID:???
>>169
壁にエントリークラスのロードとクロスがぶら下がってて
違いを聞いてみたら「クロスは坂道に強いです」という若干
?な回答だったもので… でもおじちゃんはズブの素人だから
分かりやすく説明してくれたんだね、ごめんよおじちゃん

>>170,>>173
ありがとうございます!実はもう納車済なので後に退けない状態でした
とりあえず安心できたので、マシンを信じて調整してみます

175 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/08(火) 01:30:37 ID:???
>>169
壁にエントリークラスのロードとクロスがぶら下がってて、
違いを聞いてみたら「クロスは坂道に強いです」という若干
?な回答だったもので… でもズブの素人だから
分かりやすく説明してくれたんだね、ごめんよおじちゃん

>>170,>>173
ありがとうございます!じつはもう納車済なので後に退けない状態でした
とりあえず安心できたのでマシンを信じて調整してみます

176 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/08(火) 01:32:59 ID:???
うわ…連投ごめんなさい
ブラウザが壊れたみたい

177 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/08(火) 02:27:16 ID:???
>>168
SとMの境界は個人差はあるけど172〜173cmくらい
175cmで手長族ならMのほうが合ってるよ
レースよろしくハンドルをけっこう低くしたい場合は>>170の言うようにTCRかSCRを買うべき

178 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/08(火) 02:28:54 ID:???
納車してんなら聞くな
別にSでもポジションは出せるんだから
これでSだったら出せるもんも出なくなるわ
ってもういねえか…

179 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/08(火) 03:29:07 ID:???
俺は170センチでXS。

180 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/08(火) 03:34:25 ID:???
もう買ってると言ってたらそれじゃ駄目だな、早いとこ買い換えろと不安を煽って遊ぶクセにw

181 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/08(火) 04:51:49 ID:???
いやおれは出来ないものを出来ると言って苦しめる高度なSだw

182 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/08(火) 22:16:33 ID:???
>>177
SとMの境界は身長でいえば176から178cm位。股下81から83cm位。

183 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/08(火) 22:20:14 ID:???
>>171
2009のDEFY荒井1に限りなく近いカラーリングだな。

184 :183:2010/06/08(火) 22:25:13 ID:???
と思ったら、2010の見てたw スマン。
で、2011のDEFY1、ブラックベースにブルーの使い方がうまくて中々だ。
このままのカラーリングで発売されるとよいね。

185 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/08(火) 23:21:40 ID:???
ないな。
2010も青になってるし。

186 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/08(火) 23:31:14 ID:???
>>184
カラーリングは国によって違うことがある

187 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/08(火) 23:49:50 ID:???
>>168
Sでステムを長くするんだ。
かっこいいぞ!

188 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 00:20:07 ID:???
>>182
171cmで股下82のワシはMでいいかな?
リーチは182cm
ちなみに、もとボクサーです。

189 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 00:30:55 ID:???
>>182
短足を例に出すなw

190 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 01:04:13 ID:???
ADV2以上に付いてるタイヤがRACE3からoptimumとかいうのに変わってるね
既出?

191 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 01:04:39 ID:???
>>188
同じく171cmで股下79cmでリーチ約180cmの自分はS
SとMで水平トップ長は15mm差だけど、
リーチ(サドル〜ハンドル)の差は約5mmだから、
ヘッドチューブ長で選んでいいと思う

192 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 04:01:05 ID:???
>>188
170cm、股下79cm、リーチ(中指−中指)※掌普通で指が短いwでSです
シート高690mm、コラムスペーサーは40mmのままの初心者です

193 :192:2010/06/09(水) 04:02:44 ID:???
×リーチ(中指−中指)
○リーチ(中指−中指、166cm)

194 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 09:02:13 ID:???
>>188
身長174,股下81,リーチ184でSサイズ
Mでも大丈夫だったんだけど何となくSの方がフィットした

あとSとMではクランクが170か172.5の差があるね

195 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 10:39:58 ID:???
俺会う人会う人に足長!って言われるんだけど
辞典挟んでちゃんと測ってみても81しかない(身長174)
170台前半で股下83cmとかある人はやっぱ足長いねてよく言われるの?

196 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 11:45:28 ID:???
170無くて座高94で8頭身の俺カワイソス・・・;;

197 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 12:42:07 ID:???
>>195
「そう見える」って事じゃないの?

198 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 15:25:48 ID:???
>>195
ヒント 2チャ・・・

199 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 15:35:34 ID:???
ヒントって書くヤツはバカ

200 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 15:43:13 ID:???
悔しかったんだなー

201 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 16:18:53 ID:???
なんだなんだ?サイズでもめてんのか

じゃ俺のADV1のサイズ教えてやるからな
身長172cm股下79cmでSだ
サドル座面〜BB中心が70cm、サドル後退量は5cmだ
サドルハンドル落差は4cmだ、ステムは変えてね〜よ

どうだ、これで満足しただろう。

202 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 16:30:18 ID:???
どこを縦読み?

203 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 17:10:50 ID:???
>>201
短足すぎて参考になりませんw

204 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 18:52:43 ID:fdspeLxE
>>188
Mの一択
股下80あれば、Sは小さい

205 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 19:02:16 ID:???
>>204
腕長人がMに乗って、ハンドルを好みのところまで下げられなくても知らんぞ
股下80だとサドル高がたかがしれてるから、取れる落差の最大値がかなり小さい

206 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 19:16:17 ID:???
>>205
そんなに気合入れて下げるんだったら
SCRでいいんじゃね?w

207 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 04:25:48 ID:???
ヌルイデイメンションがDefyの特徴だから
落差取りたければSCRカTCRを選んだほうがいいよ

208 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 05:36:31 ID:???
股下82でMだと落差は最大5cmくらいか?
リーチ182の人間でそれはロングライド用にしてもぬるすぎるぞ
そもそもSだと合わないと思う理由はなんなんだ?
体格の近い>>191>>194もSなのに

209 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 13:01:19 ID:???
>>197
エヴァとかアンガールズとかルパンとか呼ばれてる

210 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 19:05:49 ID:???
巨神兵は?

211 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 19:49:22 ID:???
>>209
スリムかつ頭も小さいと つまり等身は高くスタイルいいんだね?

212 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/11(金) 11:26:03 ID:???
ワシもルパンはよく言われるなw

213 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/11(金) 12:53:38 ID:???
ストレートにきもいという人もいる

214 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/11(金) 14:29:57 ID:???
ワシって言うのは銭形警部

215 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/11(金) 17:46:43 ID:???
ふぅ〜じこちゃ〜ぁん♪

216 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/12(土) 00:28:15 ID:???
段差が怖くて30mくらい走っては減速して尻上げてそっと段差に乗り上げる

みたいなことをやってたら平均速度が14km・・・ ママチャリより遅えw

217 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/12(土) 01:38:35 ID:???
>>208
小さめの方がポジション設定の幅は大きいからsだろうね。

218 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/12(土) 03:00:07 ID:???
>>216
歩道を走ってるの?

219 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/12(土) 09:59:02 ID:???
DEFY1購入しようと思います。
今月上旬から新105になってますかね?
サイズはXS予定ですが・・・

220 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/12(土) 10:09:51 ID:???
>>219
>99以降のレス見てみ

221 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/12(土) 17:10:16 ID:???
>>219
ここはメーカーサポートぢゃないんだから。
店に聞けっての。

222 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/12(土) 18:37:35 ID:???
DEFY3を買って納車待ちなんだけど、リム交換無しで23cのタイヤに交換出来ますか?

223 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/12(土) 19:51:51 ID:???
心配するな

224 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/12(土) 20:39:39 ID:???
>>222
むしろデフォで付いてくるタイヤは糞だから早めに交換!

225 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/12(土) 21:18:44 ID:???
ありがとうございます。
1時間前にウエムラサイクルから納車の連絡が入りました。
早速23cに替えたいと思いますが、オススメのタイヤがあればご教授願います。

226 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/12(土) 21:23:12 ID:???
23Cにする人でも、
「とにかく早く走れれば良い。耐久性?対パンク性?なにそれ?」
「乗り心地も大事だし、長く使いたい。パンクも極力しないのを」
て人がいるから。
どれがお勧めかは一概には。

227 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/12(土) 21:34:44 ID:???
乗り心地気にするんだったら25Cだな。
すべての高バランスならミシュPRO3いいっていうね!
販売価格に比例するって思っとけば間違いないところなんだろな。

228 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/12(土) 22:33:08 ID:???
defy3買って23cに変えられるか?って質問してるということはきっと初ロードだよね。
しばらくそのままのタイヤで乗ったらいいんじゃないか

229 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/12(土) 22:34:02 ID:???
え、デフォのタイヤ糞なのか
他の高い25Cとどう違うの?

230 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/12(土) 23:16:07 ID:???
ADV3に最初から付いてたリチオンは乗り心地良いな〜って思ったが
後輪がサイドカットでダメになったのでリチオン2に変えたら更に乗り心地良くなった

でもせっかく最初からタイヤ付いてるんだからとりあえずそのまま乗った方が良いような気がする
俺みたいに運悪く買ってすぐサイドカットでタイヤダメになっちゃうかもしれないし

231 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/12(土) 23:17:42 ID:aXuC3Ja3
無印全部と荒1までの栗照り有無はタイヤ自身の真円度や強度に問題アリ!
エア圧で外径変化大! 新円度低! 耐貫通性低!
ただ、柔いから乗り心地だけは^^!

232 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/12(土) 23:23:19 ID:aXuC3Ja3
最低ラインが>>230のリチオンだと思う!

233 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/12(土) 23:30:44 ID:HMdMO2LW
現在、defy3に乗っております。
リヤのスプロケにスラムが付いていますが、
シマノのスプロケに変えたらシフトチェンジが少しは良くなりますかね?
ちなみにチェーンはシマノにしたのですが…。

234 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/13(日) 00:01:21 ID:???
>>233
あがるかもしれんが体感できるかは…
それよりまだやってなければデフォのインナー・アウターケーブルをデュラにしな
ブレーキ・シフトで3k円ぐらいだから

235 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/13(日) 00:09:36 ID:???
ケーブルって工場出荷状態でアウターの中グリスアップされてる?
されてなければばらしてメンテしてみたい

236 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/13(日) 00:13:46 ID:T2oCXU9n
>>231
へー
そんなスピードも出さないしとりあえずデフォ履き潰そう

237 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/13(日) 00:25:08 ID:???
>>235
少なくともdefy3はされてないか、ろくなもんじゃない
つまりそれ以下の価格帯は全部ダメ

シマノのスペシャル―塗るとぜんぜん違うよ
ブレーキタッチもほぼ左右均等
シフトはそのまま塗ると調整がくるうほどw
ただシフト専用って書いてるんだよな。ブレーキに使うと問題あるのかな?

238 :237:2010/06/13(日) 00:29:17 ID:???
あ、もしかしたら耐久性重視でデュラグリスレベルの硬いのを使ってるかも知れん
ダメってのは失礼だな

239 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/13(日) 02:46:23 ID:???
>>225
同銘柄なら23cと25cでホイール外周部の重量はあまり変わらないから、
25cのほうがDEFYには向いてると思うけどね
予算が分からないけど1本3千円前後ならリチオン2やルビノプロが定番

240 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/13(日) 04:53:15 ID:???
>>237
自分が買った実業団チームのあるショップで聞いた話

インナーワイヤー組み付け時にアウターに入る部分に
SIS-SP41グリスを塗るとかなりスムースになる

シマノのコンポを単品で買うとSTIにワイヤー一式が付いてくるが
アウターのSIS-SPプリントがSTI側から読めるようにインナーを通すとのこと
アウターにSP41グリスが入れてある側からワイヤーを通せということだそう

そこではブレーキワイヤー組み付け時もインナーに使用するとのこと

241 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/13(日) 11:46:38 ID:???
>>226
すみません、大事な所書いて無かったですね。
このロード買った理由がトレーニングと街乗り用ですので耐久性の高いのを選びたいと思います。

>>228
実はロード買うのは2回目で、今まで23c使ってて25c等に換えたこと無かったのでリム幅が合うのか思った次第です。

>>234
後、ワイヤー類をデュラエースに換えると良くなるのですね。

皆さんの意見参考になります。

242 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/13(日) 16:53:57 ID:???
>>241
どのスレでも言うじゃない 情報は全部書けって

もう…仕方ないんだからぁ…

243 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/13(日) 17:06:54 ID:???
>>238
なにもされてないんならラジコン用のグリスでも塗るかーってな気分だったから
なにかしら塗ってあるんならいいや

244 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/13(日) 19:14:32 ID:CvyRL2Za
ワイヤーへのグリスアップなんてホムセンのやわらかいスプレーグリスで充分でしょ!
奮発してメタルラバーとか・・・間違ってもスプレーだからってチェーンオイル使わなければOK!
普段のメンテはワイヤーインジェクター買っとけばバラさず出来るしね!

245 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/13(日) 20:33:39 ID:???
スプレーグリスは時間がたつと意外と硬くなるから注意な。
それに夏場はいいけど、気温が下がるとグリスは激重になる。
ワイヤーインジェクターなんて、自転車には不要だろ。
アウター受けから外してアウターをずらし、オイルをインナーに塗るだけ。まったく手間もかからん。
アウターの掃除をしたければ、外してパーツクリーナーのノズルを突っ込んで吹くだけだし。


246 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/13(日) 21:31:50 ID:???
グリス硬くなるほどほっとかんから大ジョブ!

247 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/13(日) 22:03:55 ID:???
>>241
銘柄が同じなら25cのほうが耐久性が高いよ
接地面が相対的に横長なので真ん中の減りが23cより少ない

ケーブルを交換しても新品同士なら改善幅は小さい
アウターの長さ調整やグリスアップでフリクションを減らすほうがずっと重要

248 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/13(日) 22:05:09 ID:???
>>245
パーツクリーナーでアウターの内側の樹脂が溶けそうだが
あとグリスは動いてるときはオイル並みの柔らかさになる

249 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/14(月) 03:04:49 ID:???
驚きの柔らかさ

250 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/14(月) 11:01:39 ID:???
>>248
ならんならんw
グリスの構造をよく勉強してみろって。


251 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/14(月) 14:12:00 ID:???
>>248
>パーツクリーナーでアウターの内側の樹脂が溶けそうだが
樹脂やゴム類を犯さないクリーナーもあるのを知らないんだな。

>あとグリスは動いてるときはオイル並みの柔らかさになる
確かに熱を持てばトロトロになるが、ブレーキやシフトワイヤーがグリスを溶かす程の熱は持たねーだろう。

252 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/14(月) 14:59:23 ID:???
>>248,250
グリスはベースオイルが増ちょう剤の構造の中に閉じ込められた格好になってるんで、
大きな外力を受けると、その部分はベースオイルが増ちょう剤から解放される格好で潤滑を行うので、一時的に見かけ上の粘度は低下する。

だから

>あとグリスは動いてるときはオイル並みの柔らかさになる

というのは間違いではない。
でも言葉通りのイメージで捉えてしまうと、ちょっと違うと思う。
グリスがベースオイルの粘度まで低下するのは、かなり大きな外力を受けたとき。
ワイヤー内部程度の潤滑で粘度低下を起こしていたら、グリスの意味がないし。

253 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/14(月) 15:50:17 ID:???
素人考えだが、シマノ純正のケーブル潤滑油脂がグリスってところからして、
ケーブルの潤滑はオイルでなくグリスの粘度で実用上十分なんじゃないかと
オイルにすればフリクションは多少減るかもしれないけど流れやすいし

254 :244:2010/06/14(月) 17:24:26 ID:???
>>245の言ってるグリスは硬くなるってのは埃やオイル分の蒸散によってってことだろ。
そこまでルーズな奴が講釈たれても?って感じだ。
やわらかめのグリスを小まめにがBEST。
シフトワイヤーって意外とテンション掛かってるぞ! ワイヤー手で引っ張って変速できるか?


255 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/14(月) 18:43:05 ID:???
つまりラジコンのグリスでいいんだな。

256 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/14(月) 19:22:42 ID:???
>>255
お前は練りワサビでも塗っとけ

257 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/15(火) 10:25:07 ID:???
>>247
的確なアドバイスありがとうございます。
23cに換えたかった理由の一つは、持っているもう一つのロードとチューブの互換性を持たせて、パンク時の予備チューブの使いまわしを出来る様にしたかったからです。

タイヤはそのまま様子見で使って、ケーブルはグリスアップだけにしておきたいと思います。

258 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/15(火) 18:34:16 ID:???
>>257
予備チューブは25c対応のやつにしてそれを23cでも使えばいい

259 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/15(火) 19:16:00 ID:???
Defy Alliance 1 のMサイズはメーカー完売
Sサイズをぎりぎり予約できました
どうもありがとうございました

260 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/15(火) 19:56:24 ID:???
>>258
今、予備チューブ買って来たのだけと18から28cまで対応してるのですね。

261 :260:2010/06/16(水) 01:00:30 ID:???
自己訂正
×買って来たのだけと
○買って来たのだけど

間違いすみません。

262 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/16(水) 07:16:44 ID:???
初ロードでdefy3購入を検討してるんだけど、ブレーキは始めから替えちゃうのがお薦め?利きが悪いって評判みたいだし。

263 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/16(水) 08:58:10 ID:???
>>262
普通にボタリング程度なので俺はそのまま使ってるが。
乗ってみて自分で不満を感じるなら変えればいいだろ。

264 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/16(水) 10:04:10 ID:???
買うときにショップで交換してもらったほうがいいかってことだろ
レースのようにコーナーを攻めるってならかえたほうが良い
そうでなければ替える必要はない


265 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/16(水) 10:41:17 ID:???
>>262
09Defy1に乗ってるけど、Tiagra(デフォ)で半年乗って105に買えたけど、
変えてよかったと思ってる。
先日もちょっとした峠を走ったけど、下りでの安心感が全く違う。


266 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/16(水) 11:05:36 ID:???
とりあえずシュー+舟だけアルテにして、
それでも足りなかったらキャリパー交換しちゃえ

267 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/16(水) 19:34:02 ID:???
ティアグラで3000kmほど走って、舟とシューだけ6700アルテに換えた。
効きは良くなった気がするが、ツーリングにしか使ってない俺にはティアグラでも十二分な性能だったから、たぶんプラセボ。

268 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/16(水) 22:27:33 ID:???
アルテが激安だからアルテにしときゃイインダヨ

269 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/17(木) 03:18:36 ID:???
DEFY1は頑丈?重めの中年オヤジが買おうか考え中なんだけれども。

270 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/17(木) 03:20:46 ID:???
重めって、あんたの体重なんて誰もしらねーよ。

271 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/17(木) 05:15:51 ID:???
>>269
欧米人だと100kg近い奴が時々いるが、そっちでもGIANT製品は普通に売ってて使われてる
日本で売ってるのも同じフレームだから、重め程度なら問題ないだろ
軽いライダーの場合よりはマージンが少なくなるから、
ロードとして当たり前の乗り方をする必要はあるが

272 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/17(木) 09:33:00 ID:???
あんたの体格も、頑丈の程度も具体的な事
書いてないからわからんよ
通販は無いんだから店で聞けばいい
頑丈なのが欲しいっていわれるとMTBになる

273 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/17(木) 16:28:00 ID:???
ロードバイク初心者で Defy3に乗り始めて約二ヶ月。乗るときで6時間で130キロぐらい行ける様になってきた。
変えたのはspdにしたぐらいです。そろそろコンポーネントとかをいじってみたくなってきたんだけど、何から変えればいいのか分かりませんので、教えて君で申し訳ないが教えてください。

人にもよるだろうけど、みんな何から手を付けるのかな。

今後はこれで東北一周とかの旅にでたいなと考えてます。
あと、八月にヒルクライムの草レースに出るつもりかな。こっちはまあとりあえず出てみるって感じですが。

予算的には五万位までなら何とか。

ヨロシクお願いします。

274 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/17(木) 16:30:25 ID:???
>>273
タイヤとホイールではないでしょうか。

275 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/17(木) 18:42:06 ID:???
弄るなら足回りだお

>東北一周
OpenPro手組にパンクにつおいタイヤorWH-6700+チュープレス
>ヒルクラ
EC90(ry

276 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/17(木) 23:13:27 ID:???
>>273
日程にもよるが275と同意見だね

東北一周
手組ホイール+パナリブモ

ヒルクライムもって言うんだったら6700+チューブレスかな。

個人的にはブレーキも変えておいた方がいいと思う。


277 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/17(木) 23:54:59 ID:???
>>273
R-SYSが絶対オススメ

278 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/18(金) 02:59:49 ID:???
>>273
安全性やパフォーマンスを重視するなら、105(5600)のブレーキ、R55C3、
リチオンかルビノプロ以上のタイヤ、残った予算で6700か手組ホイール

そもそもサドルやステムは合ってるか?
明るいライトやアイウェア×2(昼用と夜・雨用)なんかは既にある?

279 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/18(金) 05:07:57 ID:???
>>277
273氏の要望でR-SYSはない
価格的にもDefy3に初めてのグレードアップには全く不適
275、276氏のアドバイスが適切だと思う

280 :279:2010/06/18(金) 05:09:52 ID:???
忘れていたの追加
278氏のアドバイスも適切だと思います

281 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/18(金) 08:50:17 ID:???
皆さんご親切にありがとうございます。

>>274
まずは足回りのようですね。

>>275
Openpro、すごく興味有りますね。ただ手組は難易度高そう。。。ま、それが良いところなのかもしれないですが、今回はwh6700が自分のレベルにはあってそうな気がします。

>>276
おっしゃる通り、6700とチューブレスにしようかと思ってます。ブレーキも変えた方が良さそうですね。オススメとか有りますか?

>>277
予算的にちょっと難しそうです。。。

>>278
リチオンと105が良さそうですね。サドルとステムはデフォルトですが、買う前にロードバイク屋で全部サイズ合わせしたので多分大丈夫です。100キロ以上走っても大丈夫ですし。

因みに後出しで恐縮ですが、自分の体のスペックは身長182体重70 フレームはdefy3はMの上にもう一個サイズがあるのでそれにしました。
ライトはジェントスの閃を使ってます。サングラスはもともとスキーをやっていたのでそのサングラスを使ってるんですが、自転者用だとまた違うんですかね?

>>279
そうですね、まずは6700とチューブレスにしようかと思ってます。

282 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/18(金) 09:34:01 ID:???
>>281
スキーならゴーグルだろというツッコミは置いといて・・・
ずれたり曇ったりしなきゃOKでは?とスキー歴は10年以上だが
ロード歴1ヶ月の初心者がアドバイスしてみるw

俺も6700+チューブレス欲しいけど最初から付いてたリチオンは
乗り心地良いしとりあえず満足しちゃってる

283 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/18(金) 12:29:54 ID:???
>>282
スキー歴20年以上だけど、メガネ者なのでず〜とゴーグルだった
でも去年試しにコンタクト&サングラスにしたら、すごく視界が広くて感動
曇ったり、吹雪いたりしなければ、サングラスで良し ってのが俺の感想


>>281
専用の方が何かと便利な事も多いですが、基本高いですからねw
スキー用の使ってみて不満があったら、自転車用を考えてみる っでいいんじゃないでしょうか?

284 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/18(金) 12:35:16 ID:???
吹雪の時にグラサンだと死にたくなるよね

285 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/18(金) 13:50:27 ID:???
死ねばいいのに

286 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/18(金) 14:16:29 ID:???
>>281
スキー用のサングラスがあるならそれでいいんじゃね
走行時間が夜に入るとクリアーのアイウェアも必要になるけど
(風による目の乾き、虫、雨、飛び石などの防止)

人気メーカーでも自転車専用品のサングラス・アイウェアというのはあまり聞かない
前傾姿勢になるからサングラス上部の隙間から風などが入らないことは必要だけど、
そこに問題なければおk
自分に合うならOGKとかの4〜5千円のやつでも機能的には足りるしな

287 :273:2010/06/18(金) 16:18:14 ID:???

>>282
スキーのときは基本的にはゴーグルでしたよw
春スキーで友達とダラダラ滑るときとかしかサングラスはしてないです。
そんなこんなで今シーズンはそのサングラスは1回しか使ってないっす。
曇ったりはしないですね。
ただ、真夏にまたパンダ焼けするのは避けたいんですよね。。。

>>283
そうですよね。
おれもスキーのときはコンタクトです。
でも、テクニカル受験したときサングラスがいたのは浮いてましたが。。。

>>286
夜はあまり走らない予定なんですが、確かに今のサングラスだと夜はつけられないですね。。。かなり濃いめなんで。

安めでクリアで夜もおkなのを探してみます。

288 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/18(金) 17:00:19 ID:???
>>273
ブレーキは105でいいとおもう。


289 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/18(金) 17:44:29 ID:???
>>287
http://www.monotaro.com/g/00130222/?displayId=41&dspTargetPage=1

290 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/18(金) 17:45:53 ID:???
>>287
パンダ焼けは日焼け止めで対処すべき問題だし、
アイウェアなしだとパンダ(正確には逆パンダか)にはならないけど紫外線が目に刺さるぞ
UVカットのクリアーのアイウェアなら目の健康は問題ないけど、眩しい

夜間走行は想定外のときのみってくらいならクリアーのはなくてもまあいいけど、
時々走るならあったほうがいい
昼でも雨が降り出したら晴れ用サングラスはちと厳しい
外すと雨が目に入るしなぁ……

291 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/18(金) 19:48:47 ID:qbRMZiKL
Defy2 を 買ってブレーキ前後を105に交換したんだけど、ブレーキ強くかけるとタイヤがロックしちゃいます。こんな感じで大丈夫でしょうか・・・加減を見て減速させることはできるんですけど、ちょっとパニクるとロックして逆に危ない状況になります。

292 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/18(金) 19:54:35 ID:???
>>291
レバーの遊び大目にしてみたら?

293 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/18(金) 20:00:47 ID:???
>>291
急ブレーキで荷重が前に移動してリアのトラクション抜け→リアがスリップだろ?
急ブレーキのときには腰を引いて後ろに荷重をかけるんだよ
自転車のブレーキングのテクニックについてググれ

294 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/18(金) 20:13:12 ID:???
自転車のブレーキングのテクニックについてググれ(キリッ


295 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/18(金) 20:17:56 ID:???
>>294
いやいや重要だろそれ

296 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/18(金) 21:08:10 ID:???
ここで全部を語るよりググらせた方がよっぽど親切だよな、実際。

297 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/19(土) 14:50:01 ID:???
>>293
ブレーキング中なのにトラクションが抜けるってw

298 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/19(土) 14:58:03 ID:???
前のめりだと、後ろは抜けるんじゃないの
フルブレーキすれば?

299 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/19(土) 15:27:42 ID:???
>>298
トラクションの意味を理解していない
抜けるのは荷重とタイヤのグリップ

300 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/19(土) 17:43:11 ID:???
荷重とタイヤのグリップが抜けるってのは、トラクションが抜けた状態だろ

301 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/19(土) 18:15:49 ID:???
本来の意味のトラクションなら正解だが
和製英語のトラクションなら違和感があるだろうな。

302 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/19(土) 19:54:20 ID:???
トラクションって本来『静止力』的な意味なん?

303 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/19(土) 20:13:50 ID:???
子無しの俺は精子力ゼロ

304 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/19(土) 20:49:07 ID:???
http://www.giant-bicycles.com.au/ecat.html
TCRスレから拝借。Defy1のカラーリングいいね

305 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/19(土) 21:43:40 ID:???
>>300
トラクションとグリップがゴッチャになっとるぞ

306 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/19(土) 22:42:50 ID:???
>>300
2輪や4輪で言うところのトラクションを語る場合は、駆動輪に駆動力が掛かっている状態でなければダメだよ。
ピストンの上下運動がクランクシャフトを回転させ、その回転運動が最終的に駆動輪を回転させる。
その時のタイヤが路面を蹴って車体を前進させる力がトラクション。
ロードバイクの場合は、ピストンを人間の脚に置き換えるだけ。

タイヤのグリップ力以上にエンジンの出力を上げ過ぎたり、路面が濡れていたりで突然、路面のグリップ力が低くなった時に
ホイルスピンして、車体を前進させる力が弱くなる事をトラクションが掛からないとか、抜ける等と言う。

>>291の場合は、ブレーキング(減速)しているわけだから、当然ペダルは漕いでいない。
つまり駆動力が発生していない状態なので、>>293のトラクションが抜けるという表現はおかしい。

急制動で荷重がフロント側へ移動しリアの荷重が抜ける為、リアタイヤがロックし易くなる。
くらいが妥当な表現だろう。

307 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/19(土) 23:12:09 ID:???
非常にわかりやすいw

308 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/19(土) 23:38:41 ID:???
言葉遣いの揚げ足取りに15レスも費やすというのが
いかにも自転車板って感じだなぁ・・・

309 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/20(日) 01:18:29 ID:???
表面だけ気にして本質を見ないやつが多いな

310 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/20(日) 01:23:17 ID:???
トラクションについてググれ(キリッ

311 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/20(日) 03:18:18 ID:???
>>310
頭にトラクションくれてやるぞ

312 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/20(日) 03:40:07 ID:???
禿げるからやめちくり

313 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/20(日) 07:31:38 ID:???
>>306
荷重が抜けるのにロックするというバカ

314 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/20(日) 08:37:56 ID:???
↑荷重がかかったほうがロックしやすくなるというバカ

315 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/20(日) 10:46:44 ID:???
よく単なるパンクを
バーストって言うやつもいるよな

316 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/20(日) 11:42:09 ID:???
defy3を買おうと思っているんですが2011年のモデルって何月頃に出るんでしょうか
買ってすぐ2011年モデルが出るというのも何なので悩んでます

317 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/20(日) 12:14:02 ID:???
>>316
出るって言うのが何を意味しているのかにもよるけど、昨年は発表が9月初め
納品は10月か11月頃が最初だったね。

318 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/20(日) 13:32:09 ID:???
DEFY1購入予定なんだがまったりロングライドより高速ツーリングに使いたいんだけどスピード出るかな?

319 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/20(日) 15:17:15 ID:???
スピード出すなら前傾姿勢の強いモデルを買ったほうがいいだろ。
30km/h以上は空気抵抗も馬鹿にならん

320 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/20(日) 15:40:36 ID:???
DEFY1が一台買えるくらいのホイールに付け替えるといいよ

321 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/20(日) 16:20:52 ID:???
>>317
ありがとうございます。
8月頃休みを利用して出かけようと思っていたので2010年モデルになりそうです。

322 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/20(日) 18:05:06 ID:???
>>319
なるほど、2万多く出してTCRの方がいいかな?
でも前傾姿勢が緩く楽なのはDEFYの特徴だし快適性と速度を天秤にかけるとどちらのバイクも捨て難いし悩むw

323 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/20(日) 18:39:47 ID:???
アフォ乙

324 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/20(日) 23:09:44 ID:N5V3U69I
>>322
25Cの新105のSCR1が一番いいような・・

325 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/20(日) 23:34:56 ID:???
旧105のほうがトラクションかかりやすいよ。

326 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/20(日) 23:58:09 ID:???
おもんない

327 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/21(月) 05:37:09 ID:???
悔しかったんだな

328 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/21(月) 06:03:11 ID:???
新105のSTIはラバーでカバーされていない部分が少ない
気にならない人は良いけど、気になる人もいるようだ
コンポの仕上げが工程を少なくしているので安っぽく感じるかもしれない
価格は安くなっている
どちらが良いと思うかは好みだね

329 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/21(月) 06:46:16 ID:???
>>322
先週、DEFY1注文しました。
TCRも考えたが、色がアスファルトの色と同じで地味すぎるので
DEFY1にしました。何れクランクも105に替えるつもり。
替える必要がなければしないつもり。
サイズ430で新105搭載で依頼したので今月末くらいの納品になるもよう。


330 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/21(月) 13:56:37 ID:???
DEFYシリーズに求められる速度は
平均速度でいけば直線道路を25km/hくらいじゃないのか?
それも、ややママチャリポジションで。
一分一秒を争うマシンでもないだろう。

331 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/21(月) 15:52:55 ID:???
確かにTCRならアッ!という間に40キロ以上出るけど
DEFYの場合そうはいかんな。

332 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/21(月) 15:56:55 ID:???
DEFY ADV3の新105がいいんだけど、まだ在庫捌けないよなあ。
指定買いできないらしいし…どうしよう。

333 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/21(月) 17:53:14 ID:???
>>331
クランクが違うだでけで、そんなに差が有るんですか?




334 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/21(月) 18:07:05 ID:???
>>333
シマノ105のほうが標準装着のFSAに比べより変速性能が高く
変速のフィーリングが良いかと

335 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/21(月) 18:30:33 ID:???
変速性能とフィーリングだけであっという間の差がつくの?

336 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/21(月) 18:40:15 ID:???
機材より猿人で決まるからそれほど変わらんよ

337 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/21(月) 18:59:54 ID:???
もしかして>>331とかプラシーボブースター内蔵なのか?

338 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/21(月) 19:45:09 ID:???
プラシーボを馬鹿にしてはならん。
プラシーボは世界を変える!

339 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/21(月) 20:03:16 ID:???
>>334
329ですが、
やっぱクランクは105にした方が良いようですね。
DEFY1ノーマルでホビーレースに出て、80人中20位位のひとの
ブログ見て、DEFY1に決めました。
その人の能力も良いんでしょうけど。
実車が来たら当分はノーマルでぼちぼちやります。

340 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/22(火) 12:54:59 ID:eymrL+kJ
Defy荒1乗りです。
ノーマルです。
なのでティアグラです。
クランクの話には入れませんが、ポジションの事なら少し。
乗り方次第で、何とでもなります。
むしろ、楽が出来る方に選択肢が増えて良いのでは?
あと速度もアアッ!という間に、40キロ以上はでます。

341 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/22(火) 13:39:58 ID:???
米屋のプラッシー?

342 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/22(火) 15:12:09 ID:???
タケダだったよな>かみつきプラッシー

343 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/23(水) 05:52:18 ID:???
tigau

344 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/23(水) 07:22:46 ID:???
プラッシー、武田が権利放した噂は聞いたのだがホントか?

345 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/23(水) 13:53:09 ID:???
そろそろコンポーネントいじりたいと買った店に行ったら、まだ早いといわれた。。。         もうしばらくドノーマルで行きます。

346 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/23(水) 14:08:20 ID:???
そろそろパーマネント掛けたいと刈った店に行ったら、まだ早いといわれた。。。         もうしばらく角刈りで行きます。


347 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/23(水) 22:43:56 ID:???
2009年のDEFY3ですが1万キロ乗ったのでそろそろグリスアップでも挑戦しようかと。
で、この自転車のハブとBBってグリスアップできるのでしょうか?それともシールドベアリングで無理だったり?

348 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/24(木) 20:40:50 ID:???
>>347
どっちもシールドだったような希ガス


349 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/24(木) 22:49:11 ID:???
>>348
シールドなんですかね?そうするとグリスアップできないですね。

DEFY3のBBやハブをばらした方ってあまりいないのでしょうか?
グリスアップするくらいなら交換する人が多いのかな?
あと1万キロ。合計2万キロはパーツ交換に出費したくない。

350 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/24(木) 23:41:12 ID:???
>>349
今DEFY3のオーバーホールする為にショップに預けています
工程の中に回転部分の洗浄&グリスアップがあるので何処までバラしたか聞いてみますよ
・・・終わるまであと一週間程度かかると思いますがw


351 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/25(金) 06:50:21 ID:???
誕生日きたし、少しだけどボーナスでたし、自治区からedge500出たし、日本勝ったから明日DEFY3買うぜ!

352 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/25(金) 06:52:20 ID:???
×出た
○届いた

興奮しすぎだorz

353 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/25(金) 20:16:03 ID:???
DEFY3ってどんなふうにええの?


354 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/25(金) 20:31:19 ID:???
敷居が低く、とっつきやすい。

355 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/25(金) 21:25:15 ID:???
持っているけど、普段乗りに躊躇なく使える。

356 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/25(金) 21:29:23 ID:???
ダボ穴付いてるからリアキャリアとカゴ付けて
ママチャリっぽく乗ってる人見た
敷居が低いというか懐が深いというか間口が広いというかそんな感じ

357 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/25(金) 21:57:40 ID:???
最下位のグレードで遅くても何やってもあんま恥ずかしくないから
自由気ままに乗れるのが良いよね(褒めてんだよmjd)。

358 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/25(金) 23:18:55 ID:???
DEFY3を友達に勧めようと思うんだけど色が地味なんだよなぁ。
もうちょい派手でもいいと思う

359 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/25(金) 23:19:39 ID:???
塗り直せ

360 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/25(金) 23:19:55 ID:a8aTqnPR
最下位はscr2だろ

361 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/25(金) 23:39:17 ID:???
>>360
そうなんか?
車だとグレードと言うのは同じ車種内で言うんだが
自転車は違うということならDEFYシリーズ最下位と訂正してもええよ。


362 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/26(土) 00:15:05 ID:???
ほっとけばいいよ

363 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/26(土) 00:28:43 ID:???
低価格・前3枚・低身長だと数少ない候補

364 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/26(土) 00:57:12 ID:???
>>350
DEFY3のオーバーホールですか、それは心強い情報。
終わりましたらぜひともご報告お願い致します!

365 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/26(土) 01:42:53 ID:???
>>360
グレードとラインアップは違うんだぜ?

366 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/26(土) 09:43:14 ID:???
嫁用のロードバイクでDEFY3のXS考えてます
身長156、股下71、リーチ154のスペックなんですが
同じようなスペックでDEFY乗られてる方いらっしゃいますか?

一応身長の下限ぎりぎりなので実際のところどうなんでしょう?

367 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/26(土) 10:13:39 ID:???
嫁にスクール水着着せて全身うpしてもらわないと何とも言えない

368 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/26(土) 10:53:04 ID:???
>>366
いけるんじゃない。
http://www.giant-store.jp/giant-store-meguro/2009/12/post-50.html#more

369 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/26(土) 11:19:32 ID:???
いや、嫁にメイド服きて全身うp(r

370 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/26(土) 12:32:44 ID:???
>>368
ストアのブログにこんな例があったんですね
明日にでも嫁連れて自転車屋さん行ってきます

>>367,369
そんな格好させられるほど若くないんだけどw


371 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/26(土) 16:32:43 ID:???
嫁にスク水を着せて自転車屋に連れて行くという羞恥プレイ

372 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 20:50:51 ID:???
本日、DEFY1無事納車。
初めてのロードだからこれからとても楽しみ。

ちょい前に話題になってたコンポーネントに関してですが、
残念ながら旧式の105でした。少なくともコントロールレバーは。
でもなんか、それ以外は写真で見比べる限り新型の様な…
ちなみに、店にあった納車待ちの違うサイズのDEFY1も
同じような感じでした。

まぁ、初心者の俺にとってはあまり関係の無い事だが、
でもなんかちょっと悔しいな。

373 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 22:19:45 ID:???
>>372
おめー、これから楽しんでね



374 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 23:00:25 ID:???
STIが旧105なら互換性があるのは新RDとスプロケとBBだけ


375 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/28(月) 01:22:31 ID:???
2009年の荒1だけど、坂でどうしてもあと1枚ギアが欲しい
コンパクトクランクって体感できるほど変わる?

376 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/28(月) 01:30:28 ID:???
>>375
カタログではコンパクトだが?
TCRならここじゃないぞ

377 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/28(月) 01:43:56 ID:???
>>376
         ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ   あ…ありのまま  起こった事を話すぜ!
         (.___,,,... -ァァフ|  2009年のDefyの荒1で間違いないのだが
          |i i|    }! }} //|  店員から、「ノーマルですが、クロスより軽いから大丈夫じゃないですか」
         |l、{   j} /,,ィ//| といわれたんで、とりあえず、ノーマルで乗ってみますと答えたんだ。
        i|:!ヾ、_ノ/ u {:}//ヘ 
        |リ u' }  ,ノ _,!V,ハ |  な… 何を言ってるのか わからねーと思うが  
       /´fト、_{ル{,ィ'eラ , タ人  明日、ショップに行って聞いてみる。
     /'   ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽトiゝ     
    ,゙  / )ヽ iLレ  u' | | ヾlトハ〉  初ロードで、実際ノーマル?コンパクト?なので申し訳ない。
     |/_/  ハ !ニ⊇ '/:}  V:::::ヽ     
    // 二二二7'T'' /u' __ /:::::::/`ヽ
   /'´r -―一ァ‐゙T´ '"´ /::::/-‐  \    
   / //   广¨´  /'   /:::::/´ ̄`ヽ ⌒ヽ  
  ノ ' /  ノ:::::`ー-、___/::::://       ヽ  }
_/`丶 /:::::::::::::::::::::::::: ̄`ー-{:::...       

378 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/28(月) 02:10:19 ID:???
>>377
あら1までは、ノーマルでコンパクトがついてるって事だ

379 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/28(月) 02:32:57 ID:???
>>378
複雑な日本語を…w
デフォでコンパクト、だろ

380 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/28(月) 04:38:49 ID:???
チェーンリングのアウターに歯数が刻印してあるだろう
52Tならノーマル、50Tならコンパクト

381 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/28(月) 05:19:07 ID:???
>>372
納車おめでとう
おいらは2週間前に430の新105で という注文。
まだ連絡がない。
でも、金曜日のGIANTの在庫表見ると430の旧は無い(掃けた)から
いよいよ今週かな? って思う。
GIANT名古屋で旧105勧められたが待ったかいがあるかな。
ここが言うには、旧105の方が物の作りは良いみたいで、
新105は価格が1万円安いそうだ。
でも、せっかく5年ぶりに新105になったんで、新にした。

382 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/28(月) 10:25:09 ID:???
>>377
09荒1ってHP見たら F50/34 R12-27 だけど・・・
それより低いギアが必要だったらFを3枚(50-39-30)にするしかないかと。



383 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/28(月) 23:50:14 ID:???
>>381
そか、新105は旧より安くなってるのか・・・

まぁ、おれは初心者だから体感的な差は感じ取れないんだろうけど、
コントロールレバーのデザインは新の方が好みだな。
なんか柔らかそう。

384 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/29(火) 13:10:31 ID:???
>>383
シフト時のストロークも旧より少ないので
カチッ!と気持ち良く決まるらしいよ。
あとブレーキレバーも手前にきてるので
よりブレーキもかけやすい。

385 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/29(火) 13:55:00 ID:PlqslTLx
もち新105を買うんだがDEFY1とSCR1どっちがおすすめ?

386 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/29(火) 14:01:26 ID:???
>>385
用途や体力の有無も分からず、おすすめなんかできるか、このキチガイめ。

387 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/29(火) 22:04:38 ID:PlqslTLx
そんな言い方ないじゃないか

388 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/29(火) 22:06:18 ID:???
>>385
店頭で聞いたほうがいい。

389 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/29(火) 23:43:52 ID:???
TCR ADVANCEDをおすすめする。

390 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/29(火) 23:47:45 ID:???
>>385
確かにキチガイ並の質問だな。

391 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/30(水) 04:48:40 ID:???
>>385
381です。
おいらもその2つが候補でした。
一旦、SCR1で注文したがDEFY1に変更。
DEFY1見たらSCRに較べてデザインが断然良い。
パーツも105の使用率が高い。
約3万の違いなら・・・ということでDEFY1にしました。
一昨日ショップに行ったらまだ旧105の可能性があるので
今週末に発注するとのことでした。
SGR1なら今月中旬に乗れたが・・・買うのは一回だから待ってる。

392 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/30(水) 08:25:43 ID:???
新機種SGR1キタコレ

393 :381:2010/06/30(水) 08:53:56 ID:???
あぁ誤字ね、
SGR1じゃなくSCR1ね

394 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/30(水) 09:03:34 ID:???
両方買っちゃいなyo

395 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/30(水) 17:07:33 ID:???
所有台数が多くて置く場所が無いyo

396 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/30(水) 20:48:16 ID:???
ラック買っちゃいなyo

397 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/30(水) 22:08:58 ID:???
92です。荒1に乗っていて、bb周りの異音の件で相談させてもらいました 。あれから何度もお店に通って見てもらっているんですが、一向に改善しません。
bbやクランクをマス締めしてもらうと異音は止むのですが、10キロほど走るとまた音がなりだします。最初はトルクをかけた時になる程度ですが、すぐに普通に乗っているときでもカチカチ異音がなります。

誰か同じ様な症状だった方はいませんか?本当に困っています。

398 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/30(水) 22:23:41 ID:???
梅雨の時期って異音が鳴りやすいとか言われたなかった?

399 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/30(水) 22:30:46 ID:???
>>398
>梅雨の時期って異音が鳴りやすいとか言われたなかった?

初めて聞いたなぁ。でも、単純にきしんでるような音が時々してきて、そのうちクランク回すごとに外れるようなでかい音がしだすんだよ。
単純に湿気でどこかが....ってレベルじゃない気がするんだ。

400 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/30(水) 22:59:39 ID:lUjxpiaG
(報告とお礼)
ココで背中を押してもらってDEFY1無印購入し、早1ヶ月。
購入の動機はダイエット。
平均、週2回(天気の良い日だけ)の通勤(往復25Km)と、週末に40Km〜50Kmを平均速度22Km/hくらいでポタりました。
結果、身長180cm・77Kgのややメタボ(腹だけ出てるカンジ)が、71Kgに('-'*)
腹囲も−6cm('-'*)
食事制限は、ほんとんど無し(間食しない程度で3食しっかり食べてる)で効果絶大。

なにより走っている(運動している)間、『楽しい』ってのが良い('-'*)

DEFYさいこーです。

背中押してくれた方々、ありがとーでした('-'*)


401 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/30(水) 23:10:09 ID:???
俺も一時期は75kgあったが、自転車に乗り始めたらどんどん落ちてとうとう50kg台に。
あまりに痩せて怖くなったので、食事をガッツリ取るようにしたが、それでも現状維持だわ。


自転車止めたらどうなるんだ、俺…

402 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/01(木) 00:14:28 ID:???
俺は、168cm 83kgの完全メタボだったんだが
自転車+食事制限で67kgまで落とすことに成功。
ただ、こっから全然落ちないんだよなぁ...
何が原因なのか… 単純にカロリー摂取過多なんだろうか?
運動量は>>400と殆ど同じような感じなのだが
もっと走れってことかな

え?ダイエットスレでやれ?
あそこは、コーラ飲めとか薄皮あんぱん食えとか誘惑が多くてな。


403 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/01(木) 00:35:21 ID:???
夜食べない。夜更かししない。

404 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/01(木) 01:23:16 ID:???
運動ではやせないよ。筋肉増による代謝増はあるけど
食事制限してるならあとは基礎代謝UP
この夏はクーラー禁止!

405 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/01(木) 07:24:47 ID:???
クーラー禁止してもやせないだろ……
水が抜けたって飲めば元通りだ。

406 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/01(木) 07:56:07 ID:???
通勤で月1000km走ってるけど痩せたことも筋肉がついたことこもない。
体重50kg、身長160cm。女の子みたいに細い腕。
たぶん自分には運動が向かない体なんだと思う。

407 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/01(木) 08:28:08 ID:???
ポタリング程度の強度だからじゃないか?
食事とかも影響するし、筋トレしないと筋肉つかないぜ

408 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/01(木) 08:31:03 ID:???
エアコン効かせすぎると基礎代謝が落ちるんだよ
で夏バテ、臭い汗といったカタチで現れる

409 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/01(木) 09:06:03 ID:???
>>407
巡航34kmくらいだからポタよりは少し強度あると思うけど、
筋肉って今までついた記憶がない。中学生のときも高校生のときも。

410 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/01(木) 09:12:03 ID:???
>>409
それなら筋トレしてないからかな。


411 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/01(木) 10:09:24 ID:???
>>409
私も高校生ぐらいまでそんな感じだったけど、今はガッチリしてる。
運動強度と食事の問題だと思うから、タンパク質とか取って筋トレをシッカリすれば良いと思うよ。

412 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/01(木) 12:39:51 ID:???
いつから筋トレスレになったんだ?w

413 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/01(木) 13:23:45 ID:???
犯人は>400

414 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/01(木) 15:10:55 ID:???
犯人はヤス

415 :350:2010/07/01(木) 15:43:15 ID:???
DEFY3が今日オーバーホールから戻ってきました

>>364
どうやらシールドベアリングではないようです
全部バラバラにしてグリスアップしたらしいですよ

新車のときの感覚が戻って走りながらニヤついてしまったw

416 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/01(木) 22:12:24 ID:???
巡航34km/hてすごいな…
月1000km乗るっていうから片道2〜30kmはあるんだよな
会社着いたら汗だくならないの?

いまだAv20km/hすらいかないのを道のせいにする俺…

417 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/01(木) 23:00:04 ID:???
>>416
片道25km通勤。巡航34kmといっても東京なのでAveだと25kmくらい。
会社着いたらレーパン、ジャージ脱いでスーツ仕事よ。

418 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/01(木) 23:07:48 ID:???
東京でAve25km/hって違反しない限り無理

419 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/01(木) 23:10:21 ID:???
いやいや、全面的に信号守ってると誓って言えます。と即レス。

420 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/01(木) 23:10:36 ID:???
あ、巡航と平均は別か。失礼

421 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/01(木) 23:50:30 ID:???
>>415
DEFY3の情報ありがとう。
自分でグリスアップを初挑戦してみたいと思います。


さしあてって、必要なのは、
ハブはスパナと専用工具はシマノ TL-LR15
http://www.worldcycle.co.jp/item/8656.html

BBの分解にははどれが必要なのかよく分からん・・・
http://www.worldcycle.co.jp/category/236.html

422 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/02(金) 02:30:48 ID:???
>>406
大丈夫。今は170超えてても50kg台とか平気で居るから

423 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/02(金) 18:34:11 ID:mCakK42O
たった今DEFY3を注文してきたらなんと言うタイミングw

>>422
176で55の俺の事呼んだ?

424 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/03(土) 01:43:23 ID:???
皆さん細いのね by piza-ra

425 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/03(土) 08:53:23 ID:???
>>423 オメ
アルテ6700ブレーキシュー値上がりしたらしいんで
安い在庫があるうちに変えたほうが良いかもね。

426 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/03(土) 08:58:32 ID:???
>>425
マジで?と思ってネットで確認したらマジだった。
まああの値段は「シマノが価格設定間違えたんじゃね?」てくらいの値段だったからなぁ。

427 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/03(土) 10:09:38 ID:???
シマノ補修部品前部値上げたよ

428 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/03(土) 13:57:58 ID:3733ywU7
423だけど、たった今電話キターーー
DEFY3が初ロード! 取りに行ってきまーす!

って、自転車屋まで歩いて行くには遠すぎる・・・

429 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/03(土) 14:43:44 ID:3733ywU7
歩いてると雨降ってきた
最悪の納車w

430 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/03(土) 14:45:24 ID:???
>>429
納車延期したほうが良くないか?

431 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/03(土) 16:22:54 ID:3733ywU7
>>430
ちょうどライトとかスピードメータが組みあがった時に雨が止んだので帰ってきました。
初ロード大感激
ペダルを踏み込んだ瞬間から踏み込んだだけ押されるように加速しますな
こりゃすげぇ

432 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/03(土) 16:43:49 ID:3733ywU7
ライトとスピードメーター付けてもらったら
ナビを取り付けるスペースが無い(T_T)

ナビが無いと遠出できないよorz

433 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/03(土) 16:57:40 ID:???
>>432
http://www.cbnanashi.com/partsType/123.html

434 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/03(土) 17:16:27 ID:???
>>433
おおおおおおお
ハンドルにハンドルを追加するんですな
早速購入店に電話したらミノウラのT字タイプが在庫あるみたいなので
雨が止んだら行って来ます! ありがとう

435 :381:2010/07/03(土) 20:26:55 ID:???
昨日電話があった「DEFY1納車OK」
お迎えに行ってきましたが、雨ザンザンで走れず、
今も自動車の後部に入ったまま。
明日は雨間有りそうみたいだから少し走ってみよう。

あぁ、もちろん新105搭載でした。


436 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/03(土) 21:36:33 ID:3733ywU7
親指の付け根が痛い

437 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/03(土) 22:08:19 ID:AR3rnwQo
406さんのような方は確かにいますね。人それぞれ筋肉にも個性があり、運動しなくてもムキムキもいればその逆も。
黒人さんの体は日本人とは逆のムキムキですよね。

438 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/03(土) 22:33:59 ID:???
>>437
406だけど自分みたいなタイプは学生時代に運動が誰よりもダメ。
そもそもスポーツとか体動かすことが好きではない。
だけど大人になってからはじめた自転車は不思議と続いているんだよな。
やっぱり筋肉は全くつかないけど。

439 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/03(土) 22:55:25 ID:???
>>425
マジかよ!!!アルテ6700買いだめしなきゃ。

440 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/03(土) 23:47:16 ID:???
新アルテのシュー値上げって事は、
ブレーキキャリパーの値段も上がる?
defy3なので、いつか欲しいと考えていたが、
ついに買う時がきたのか・・

441 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 00:25:58 ID:IvlCtMAe
自転車板見てると巡航30-40てよく見るけど、
おまいらどんな足してんだ、、、
納車して半日の俺
25が限界だったw
30なんて無理過ぎ

442 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 00:41:12 ID:???
30なんて明日には出せるよ。
軽いギアでシャカシャカずっとまわすように走ってみな。いわゆるケイデンス90。

443 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 00:57:44 ID:IvlCtMAe
ケイデンス ググってみた

毎分90回転てかなり酷くシャカシャカ状態だよね

今から帰り道なので早速試して見るよ。

ってマックで休憩してしまったら出られなくなってしまった

444 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 18:08:15 ID:???
   クロスバイクからDEFYに乗り換えようとしてる奴に言っておくッ!
               おれは今日はじめて買ったロードバイク「DEFY1」を体験してきた
        い…いや…体験したというよりはポジション確認しながらちょっとポタってきただけだが……
         ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
         (.___,,,... -ァァフ|        あ…ありのまま 今日 起こった事を話すぜ!
          |i i|    }! }} //|
         |l、{   j} /,,ィ//|     『おれはブレーキレバーに手が届かないのが怖いと
        i|:!ヾ、_ノ/ u {:}//ヘ       思っていたらいつのまにか下ハン持っていた』
        |リ u' }  ,ノ _,!V,ハ |
       /´fト、_{ル{,ィ'eラ , タ人        な… 何を言ってるのか わからねーと思うが
     /'   ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽトiゝ       おれもどうしてこうなったのかわからなかった…
    ,゙  / )ヽ iLレ  u' | | ヾlトハ〉
     |/_/  ハ !ニ⊇ '/:}  V:::::ヽ       あと、腰がどうにかなりそうだった…
    // 二二二7'T'' /u' __ /:::::::/`ヽ
   /'´r -―一ァ‐゙T´ '"´ /::::/-‐  \    ママチャリだとかESCAPE R3だとか
   / //   广¨´  /'   /:::::/´ ̄`ヽ ⌒ヽ    そんなチャチなもんじゃあ 断じてねえ
  ノ ' /  ノ:::::`ー-、___/::::://       ヽ  }
_/`丶 /:::::::::::::::::::::::::: ̄`ー-{:::...       イ  もっと恐ろしいロードの魅力の片鱗を味わったぜ…

445 :381:2010/07/04(日) 18:41:16 ID:???
今日は午後から晴れ。
昨日納車のDEFY1で20年ぶりのロード再デビュー。
ゆっくり21km走ってきました。
50分くらいかかったがやっぱ早いね。
どこも痛くないが、背筋と腹筋を鍛えた方が良さそうだと実感。

446 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 20:39:56 ID:???
>>442

90で走ったらあっという間に足が売り切れたので、80〜85ぐらいで走ってます。
今日もまったり100kほどツーリング。


447 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 21:44:00 ID:???
>>444
行数の割に何も伝わってこないw

448 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 21:55:36 ID:IvlCtMAe
アイフォンにメトロノームのアプリいれて
ケイデンス90試してみた。

やっぱ、おまえら超人だわw

90なんて無理すぎるwwwwww

449 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 22:24:44 ID:???
>>448
普通に走って90以上だよw
もっと精度のいいサイコン入れた方がいい。

450 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 23:45:23 ID:hU5Tka1p
日本の道路事情だとSCR1よりDEFY1のがいいの?

451 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 23:59:37 ID:???
違いは有るけど雑誌や購入スレで煽るってるよーな
どっちかじゃなきゃ使い難い、とか遊びの幅が狭まるというほどの差はないよ。

452 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 00:02:36 ID:???
>>448
90回せるギアにこまめに合わせるのがコツ。
スリックMTBから乗り換えたときは、トルクをかけるクセがついてたから
90以上とか無理だと思った。軽いギアでくるくるやってればすぐに慣れますよ。

453 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 00:05:23 ID:IvlCtMAe
90回してたら余計に疲れてしまって巡航速度が落ちてしまったんだけど
おまいらの足は多分俺のウエストくらいあるんだろうな・・・
(身長176 体重55の虚弱体質)

454 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 00:28:27 ID:???
>>453
毎日乗って3ヶ月もすれば余裕で90〜110回転になってる。

455 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 00:55:05 ID:jQpDeFnC
90〜110で走ってる人って、
実際問題50〜60で走るより楽に走れてるもんなの?

456 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 00:59:14 ID:???
>>453
回す分には太さは要らないよ!

457 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 01:00:10 ID:???
>>455
長距離はね

458 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 01:21:34 ID:???
>>455
50から60でちょうどいいギアで走ってたら脚がすぐに売り切れて長距離走れない。

459 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 01:35:41 ID:jQpDeFnC
筋力、持久力が上がるにつれて、最適なケイデンスが上がって行く感じなんだね
みんなこんなひ弱な初心者を相手にしてくれてありがと!
華奢な体を何とかするために始めたから、何とかしてみせるわ。

460 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 05:41:46 ID:sRJTD1oQ
>>451
じゃぶっちゃけどっちでもよくて大差ないんですか。へー。

461 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 06:11:11 ID:???
>>460
>>451じゃないけど、
初ロードで後々レースとかに出るようならどっちも物足りなくなる
そのときにセカンド&ツーリングバイクとしてつぶしがきくのはdefyだと思う
ただしレースには興味なく、いいツーリングバイクが欲しくなるかもしれない

まあどっちも何とでもなるし、道路事情は関係ないよ
というわけで結論。「見た目で選べ」

462 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 07:21:49 ID:???
上の方でケイデンス出てますが、
ケイデンス測れて使い勝手が良いメーターのお勧めは何ですか?

463 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 08:51:30 ID:sRJTD1oQ
ツーリングにもレースにもってなると荒とかになるのけ?
高くてかえんよ。俺みたいな貧乏人にはw
どうせ手え入れるならはじめからイイヤツかって終わりにしたい。
それかDEFY3みたいな最下位グレードいじって楽しむか。

464 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 08:53:26 ID:sRJTD1oQ
ってーかですね。答えてくれてどうもです。
結論わかりやすくてよかったです。
通勤の時にサンボマスター風の見た目のヤローが
スゲーロード乗ってくるんで
俺も乗りたくてたまんねえっす。
つぶしきくのはSCRよりDEFYですか。あとは見た目で決めます。さんくす。

465 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 11:45:43 ID:???
重いギヤで50〜60で走るより軽いギヤで90〜110で走る方が楽だぞ。


466 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 12:31:41 ID:???
>>462
有線・無線、心拍計の有無もあるので一概にオススメって言えないかな。

俺は無線・心拍計が欲しかったんでV3を買ったよ。
電池も持つので自分としては気に入ってる。


467 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 13:18:09 ID:???
俺はズボラなので心拍のセンサーを裸になって取り付けるのは絶対やらなくなる予感がしたからV2にした。

468 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 15:48:38 ID:1oB5fi7n
DEFY2を見た目で購入したw

http://www.nicovideo.jp/watch/sm8136004

469 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 19:30:06 ID:???
>>466
どうも〜 無線がいいです
心拍計はブラジャーみたいなのを胸に着けるの?
ランニング用のポラールの心拍計付きの時計の電池交換したから
V3のいっこ下のでいいのかな?それが467さんの機種ですか?
DEFYスレですみません。ただ、僕もDEFY乗ってますのでお許しあれ



470 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 20:22:49 ID:???
>>469
V2でいいんじゃない。


471 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 21:20:01 ID:???
トピーク パノラマV16デュアルワイヤレス は X2同等品?
X2はグローブはめては押しにくい・・・とレビュ-に有った


472 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 21:54:38 ID:???
>>471
Topeakのは知らないけど、V2/V3はレビューどおりちっちゃくて尖った、
固めの突起だから厚いグローブだと押しにくいかも。

473 :428:2010/07/05(月) 22:33:39 ID:jQpDeFnC
納車三日目の今日さっそく事故ったorz

一時停止無視でわき腹に突っ込まれた
一回転宙を舞ってハンドルぐにゃっと曲がって、俺は打撲と擦り傷。
ヒップバックに入れてた携帯も壊れたorz


新車買わせるのは無理かなぁ。。。
ちなみに事故処理もして人身事故扱いになってる。

474 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 22:40:24 ID:???
>>469
どうせDEFYスレでやるなら……

CATEYE RD400DWのISCTecセンサーは2009荒1のチェーンステーに付けづらかった。
俺は上下反転して無理やりつけた。
V3やV2のだと太いチェーンステー対応なのかもしれんが俺にはわからん。
http://www.cateye.co.jp/products/cc/rd400dw.html


475 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 22:51:12 ID:???
>>473
大丈夫?
自転車の心配より自分の体を心配した方が良い。
最初のうちは痛みが出ないけど、あとから出てくる事もあるから。

対処は↓で相談してくれば?

★事故った体験 ヤバい体験と対策 6★
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1277303956/


476 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 22:53:09 ID:???
>>471
確かに押しにくい。

自分はしょっちゅう押すものでもないので、こんなものかと思ってる。
時刻は腕時計があるし、見るのは距離と乗車時間だけかな。


477 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 23:03:07 ID:???
>>473
初ロード3日で人身かあ。
一時停止無視は自動車だよね?もちろん君はルール守ってたんだよね?

478 :428:2010/07/05(月) 23:10:26 ID:jQpDeFnC
>>477
相手は、幅2メートルくらいの路地から出てきた車です。

ルールは、自転車板的に言うと守ってなかったorz

延々上り坂の道で朽ち果ててしまったので
歩道に切り替えて一番軽いギアでシャカシャカ時速10〜15キロペースで走ってました。
本当に心臓バクバクの状態で朽ち果てて歩道に切り替えた直後なのでスピードは本当にでてないし
一般人のママチャリと同等の速度ですた。
歩道は自転車通行可の標識有りのゾーンでしたが、やっぱ俺叩かれる運命なのかな。。。


479 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 23:16:34 ID:???
>>473
当然新車になりますよ〜。
それよりお体大事にしてね。
後遺症等残ったらこの先大変だし。

480 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 23:27:05 ID:???
>>478
ルール守ってないんなら2ch的には叩かれる立場になるね。
自分が悪いなら自転車は弁償してもらわずに諦めるのもカコイイ。

481 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 00:41:22 ID:5k7U3C+k
ロード潰し走行するトラックとか多いよ
湘南地区とか特に

482 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 01:08:05 ID:???
都内でも寄せてくるの結構居る。
タクと都バスとか多いな。
無茶な走りしてるローディやピストも居るからどっちもどっちと思って諦めてる。

ほんとに見てないのも多いから困るけど

483 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 01:37:01 ID:5k7U3C+k
無茶走りローダーもかなり多いよな
道路のど真ん中を走る奴とかいるし
ルールと実質ルールの違いがわからないのかな

484 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 01:45:59 ID:???
>>428
当然新車にはならないよ。

過失割合と経年変化(3日分)を取られる。
いつ どこで いくらで購入したのを証明するのは自分。

慰謝料・休損を加味すれば、428のDEFY3が上位グレードになる。
とりあえず過失割合で妥協しない事と、自転車本体だけじゃなく
ケータイ 服 サイコンとか、壊れたモノ全部をリストアップし
写真撮影しといた方がいい。

>>482
都バスは酷いね。特に赤羽岩淵〜王子区間が酷い。
パッシング 幅寄せ クラクション 平気でやってくる。
公務員の行為とは思えない。

485 :428:2010/07/06(火) 02:00:13 ID:HVdQNNJ5
全額は無理でも示談金を含めれば余裕で上回るわけですね
示談金幾ら貰えるんだろう。。。


これを機会にdefy3からdefy1に乗り換えると世界がかわりますかね?
カーボンフロントフォークが怖くて事故車乗りたくないっす。。。

486 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 02:23:26 ID:???
>示談金

物損部分については、全損なら購入価格から経年変化と過失割合を控除した額。
一部損(まず無いと思うが)なら、交換パーツ価格。

対人部分については、基本1日4200円 + ケガによって収入が減少した金額
日数の計算方法は、整形外科に通院した日数の2倍 ケガが治るまでの日数
どちから短い方を算定。

ケガした上に、激しく手続きが面倒なのが事故だよ。
俺も去年事故やってるから。

ロードの場合、調査員が事故状況と物損の確認(写真撮影)に来ると思うから
頑張ってください。

487 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 02:28:24 ID:???
>>485
Defy3→Defy1だと改造費が浮くぐらいでそこまで変わらないんじゃ?
とはいえ1kg近く軽くなるのか。
Defy3にして差額分良いホイールを買う方が効くかもだけど。

あと弄っていく前提なら、Defy1に追い銭出してDefy Alliance1買うのもアリかも。

488 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 03:22:16 ID:???
>>484
都バスはトラック運転手から2種免許取って
公務員になり安定収入を狙った輩が多いから
運転が荒いのが多い
過去の経験から赤羽近辺の路線に限らない

489 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 18:35:15 ID:???
購入を検討しているんですが、アドバンスドは28cタイヤをつけられます?

490 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 18:39:35 ID:???
25cまでだな

491 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 19:07:25 ID:???
>>490
d

492 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 19:31:47 ID:???
3のML白を注文してきた。
早くもテカテカ…

493 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 20:48:03 ID:???
結局一時停止無視したのはどっちなんだよ
自分の方だったら示談金とか言ってるのは恥知らずもいいとこなんだけど

>歩道は自転車通行可の標識有りのゾーンでしたが、やっぱ俺叩かれる運命なのかな。。。
ルール無視してないし 訳分からん

494 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 21:04:47 ID:???
自転車板的なルールとかそれ以外のルールとかあるんだろうか

495 :428:2010/07/06(火) 22:29:50 ID:HVdQNNJ5
みんなありがとう ↓のスレで報告しました
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1277303956/161


まさに>>486の書いて頂いた通りでした。
修理できる物なら修理代金から過失割合を引いた金額との事ですが
加害者側が「自分が悪いのにそれはかわいそう」と言っておられるそうで
足りない分は加害者が手出ししてくれるそうです。


>>487
Defy Alliance1と言われ、見ていると
Advanced3を見てしまう自分が怖くなってきた・・・w
そんなつもりじゃなかったのに・・・自転車が想像以上に楽しいw

>>493
相手はガレージ横の幅2m程度の路地から、全く見通しの出来ない状態で
歩道手前で停止せずに歩道を横断して車道に入ろうとしたのが原因で
加害者は「完全にボクの責任です」と認めてくれています。
路地があるなんて自分からも気が付かないような場所で、
車が見えた瞬間ぶつかっていた状態でした。
その小さな小さな交差点?への進入は僅かに自分が早く、
左ハンドルめがけて車の右フロントが突っ込んできた感じです。
自分の速度は10〜15キロ(一般人のママチャリと同じ程度の速度)
相手は2m先で止まるようなブレーキの踏み方で侵入していました


>>493
2ちゃんねる的に自転車は絶対車道しか走れない雰囲気って無いですか?
たとえゆっくりであろうと歩道は走っちゃダメ ましてロードなんて みたいな。
向こうのスレで書かれていた事ですが、「車から歩道のチャリは見えにくい」と書かれていて、
それを読んで初めて「あっそうか!」と気が付いた次第です。

496 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 22:32:24 ID:???
自転車板のロード系スレの場合問答無用で歩道はご法度みたいな風潮があるからな。

497 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 22:44:06 ID:???
>>495
そらあ、歩行者保護の観点だとそうかもせんが。
おみゃさんの場合は違うがや。

498 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 22:47:15 ID:???
>>495
>足りない分は加害者が手出ししてくれる
つまり全額は出なかったということですかね
私が事故した時は全額保証でしたよ
同じ自転車が無かったので同価格帯の、ということでDEFY3を購入することになりました
現金ではなく、自転車を購入してその領収書を渡してかかった費用を後日振り込んでもらう形でした
修理してなおる可能性もありましたが一回事故したものに乗るのも気が引けるので新品に
保険会社の方もそれについて理解してくれたのでスムーズに処理が終わりました
しかし慰謝料は出なかったですね、自分が加入していた保険からは少し出ました
1つ面倒といえば警察署の方で事情聴取というか聞き取りがあったことでしょうか

自分はウインカーを出さずに左折されぶつかりました
ヘルメット未装着で走行して頭を強くぶつけたせいかぶつかった時の記憶が曖昧で事情聴取は大変でしたw

499 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 22:52:49 ID:???
>>495
>路地があるなんて自分からも気が付かないような場所で、
歩道の車道側に車が出入りしやすいようなスロープとかついてなかった?
やむを得ず歩道を走るならそういうところに気を配ると良いと思う。
(俺的にはママチャリに抜かされようが15km/hなんかで歩道は走らんな。)

しかし加害者のドライバーもそういうところで一時停止しないって
どんだけ不注意なのか.....


500 :428:2010/07/06(火) 23:25:14 ID:HVdQNNJ5
>>497
よかった安心しますた<m(__)m>


>>498
保険屋さんには、部分的にカーボンも入っていて
見た目に異常が無くても大きな衝撃を受けた自転車
それも時速40〜50キロ出すような物なので、修理では信頼して乗ることができないと伝えると
凄く納得されていましたが、とりあえず自転車屋さんを通して下さいって事でした。
DEFY3については自転車屋次第になりそうです。
納車当日や翌日にパーツつけてもらった時とか、「スタッフみんなで缶ジュースでもどうぞ」と
帰り際に1000円渡して逃げてきている上顧客なので上手い事遣ってくれる事を願ってますw


>>499
そういわれてみると、縁石が切れていて
冷静に見れば判断できていたかもしれません。
なんせ上り坂が数キロ続いて朦朧としていたのでorz
安全に自転車を乗るって結構難しいですよね
今まで気が付かなかったことが沢山あります。

501 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 23:34:16 ID:???
>>473
また事故話ですね。

病院には毎日通うこと。
後遺症診断、なんとしてもゲットしましょう。

示談案が出てきても応じない、
必ず紛争支援センターに行きましょう。

素直に示談すればン十万のところが、
紛センまで行けばン百万円になりますから。

電デュラだって買えますよ。


502 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 23:40:27 ID:???
>>495
買って数日ですから、新車になりますよ。

つーか、自転車屋に見積もり書いてもらって、交換パーツ合計が新車よりも高くなるようにすればいいんです。
で部品代をお金で貰うと。

壊れた自転車から使える部品を取り外し、新しい部品とミックスすると。
フレームだって新しくしちゃいましょう。

とにかく事故直後は気が張ってるから痛みはないでしょう。
数日経ってから痛みが出てきて、1週間もすれば痛みは頂点に達するはずです。


503 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 00:00:52 ID:???
交換パーツの領収書や、壊れたパーツの査定に来るのは
どうやって回避するの?

504 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 02:12:59 ID:???
事故ったら保険屋が写真撮って数字を把握しているから来ないよ。

部品交換+工賃で新車かえないかな。STI取り付け、バーテープまき直しで工賃5K行くし...

俺が原付バイク廃車にしたときは人身扱いでで一ヶ月入院
全部、自賠責範囲(130万)で処理して貰ったかな。
収入を証明するものが必要になったかも。通院含めて2ヶ月程度ブラブラ
80万くらい降りたかと

505 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 08:35:15 ID:???
そんな人生経験、オレは要らないな
価値観・思考回路も歪んだようだし・・・


506 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 08:45:10 ID:???
いろんな人がいるからおもしろいよね

507 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 08:46:50 ID:???
自転車側が交通ルール無視で事故って、それで新車にしてもらうなんてどういう神経してんだ?

508 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 08:49:33 ID:???
まあまあ、そう都合よくいくわけないんだから
そんな青筋立てなくても

509 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 09:55:35 ID:Msxn2C3t
おれは今まで2回バイクで事故ったけど、2回とも過失相殺した上で
バイクの新車購入費を遥かに上回る保険金をもらったな。

保険屋さんとの交渉次第でっせ。
痛い思いをしてるのはこっちなんだからもらえるもんはもらっとけと。

善人面して損したいならそうすりゃいいと思うけどさ。

510 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 10:35:29 ID:???
>>507
473の件はチャリ側は何も悪くないように思うけど。
自転車通行可の標識有りの歩道を走行中に、一時停止無視の車とぶつかったんだよね。
法的には、チャリ側は何も問題ない。

511 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 10:53:46 ID:???
自転車の歩道走行は認められている。全面的に自動車が悪いよ。弁償してもらいな。泣き寝入りはよくないぞ。社会のためにもならん。

512 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 12:01:42 ID:???
前方不注視が言われるかもだが、せいぜい過失割合1割か
だが受賞自慢とか不正請求自慢は勘弁w

513 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 14:46:54 ID:???
ほんとなw
贖罪意識があるなら最初からやらないでおくか黙っとけ

514 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 16:25:26 ID:peuj4Akz
法的にチャリに問題がなくとも死ぬ確率が圧倒的に高いのはチャリ

515 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 17:02:18 ID:???
なんだかんだ言って何も無いのが一番だな

516 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 17:49:27 ID:???
何も無いのは嫌だな

517 :501-502:2010/07/07(水) 18:06:05 ID:???
>>503
ウチのカミさんがブリジストンのアンジェリーノで事故した時のこと。
横断歩道を渡ってる時に右折車両がぶつかってきて、
ハンドルに引っ掻き傷と、ハンドル上の子乗せカゴの角が割れました。

相手の保険会社から修理見積もりを取ってくださいとのこと、
アンジェリーノの新車代と交換部品代の安いほうを出しますとのことでした。

結局、部品代をもらったんですが、それは好きに使ってよいとのこと。
子供も大きくなり子乗せカゴは不要だったので、ブリジストンのシティバイクを買ったそうです。
おまけに部品代よりも安かったそうな。

アンジェリーノはいらないので自転車屋でドナドナしてもらいまいたが、
ワケあり商品でオクに出せば売れたかもです。

ちなみにカミさんは打撲程度だったんで、
さすがに紛センにはもっていけませんでした。

518 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 20:46:14 ID:???
こっちが歩行者などに損害与える場合もあるからな
おまいらまさか損害賠償保険に入ってなく公道をかっ飛ばしるわけはないよな

519 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 23:46:01 ID:???
土曜日に買った〜!Defy2買いました〜!一年ぶりに自転車通勤だぜやったぜ〜!って思ったら、雨ばっかり。。。

ロード初めてなんだけど、路面のデコボコのハンドルへの伝わり方ってすごいんだなー。

とにかくこれから楽しみ!

520 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 09:01:42 ID:???
アルミは乗り心地が硬いからね。
荒やアドなら路面のショックがマイルドになる。

521 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 11:13:39 ID:OJbNoryc
520さん、そりゃそうでも高いぜよ。
貧乏人には買えない。ショックがきついなら最初から
クロスで我慢した方がいいのかね?

522 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 11:19:47 ID:???
DEFY3からADVANCED1に乗り換えたらどの位世界が変わるかな

523 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 11:20:29 ID:???
MTBとママチャリもあるよ

524 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 11:40:37 ID:???
おめでとー!!
DEFY2仲間が増えて嬉しい!
ハンドルはずっと強く握らずにふわっとそえる感じでいると和らぐと思いますよ。


525 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 13:14:30 ID:???
>>521
他ブランドなら同価格帯でカーボンフォークやクロモリあるやん

526 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 13:28:57 ID:???
DEFY2はカーボンフォークでそ

527 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 14:14:54 ID:???
一応カーボンフォークだけどDEFYのはアルミフォークにカーボンを巻いた
タイプなので他メーカーのカーボンフォークとは違うのです。

528 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 14:18:13 ID:???
>>527
え そうだったの

529 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 14:49:09 ID:???
>>527
でまかせ乙

530 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 16:30:26 ID:???
>>527
ソースある?
DEFYのフォークがそんな仕様な話をはじめて聞いた。

531 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 17:18:15 ID:???
事故った俺です
自転車屋持って行きました。
各所の塗装傷等をみて即効廃車を快諾してもらえました。
で、次の車体の話しをしたのですがdefyシリーズも
tarシリーズもほぼ全て完売状態だそうで
年末の2011年モデルのadvanced1を待つ事になりそ。。。
すぐに買える良いの無いですかねー

532 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 17:19:27 ID:???
tarでなくてtcrですなw

533 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 18:03:09 ID:???
廃車じゃなくて、部品交換とか塗装しなおしとかで馬鹿高く見積もってもらえばよかったのに。
お金はその店で全額使うって言えば店も協力するだろうし、
グレードの高い自転車を買えるだろうし。

534 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 18:23:30 ID:???
>>531
年式が入れ替わる時期だからな。
それより買うまでに体力と注意力をつけとくと良いんじゃね?
今のまんまじゃまた事故るとおもう。次も相手が車とは限らんよ。

535 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 18:26:35 ID:???
>>533
無理だな。修理金額が車体価格を上回った時点で全損で終わり。

つーか馬鹿高く見積もりやって向こうにばれたら逆に訴えられかねん。
てのは嘘で保険屋も馬鹿じゃねーよ。

536 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 18:50:11 ID:???
事故った俺ですw
新モデルまでの繋ぎにエスケープ3買ってきたw

537 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 23:05:22 ID:MNh/e5/A
なんだか楽しそうだなw

538 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/09(金) 00:10:06 ID:???
エスケープはロードタイヤと
ホイールR500辺りにすると良く走るんだよ…。
ハンドリングもクイックでなかなか。
ブレーキはミニVとはいえ十分きくし。

539 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/09(金) 00:31:38 ID:e7eVg0no
>>536
エスケで実用上は充分だと分かるから買わない方がいいって

540 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/09(金) 01:06:27 ID:???
下駄チャリがある以上、Defyは即イケイケ仕様だな

…2年後ぐらいにDefyの余ったパーツでドロップ化されたEscapeが見える気がするw

541 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/09(金) 01:09:06 ID:???
事故った俺です
エスケーブR3が走らな過ぎて衝動買いした事を反省してますw
でも手とお尻は幸せになりました。
エスケープR3にDEFY3のホイール+タイヤのセットって
そのままスポーンと付きますかね?
もし付くなら廃車(保険屋が引き取る)のDEFY3のホイールセットと交換しようかなと。

542 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/09(金) 18:13:33 ID:???
DEFY3のホイール+タイヤ25C(初期)⇒エスケープR3に装着は可能。
ブレーキシューの当り面の調整はして下さいね。

逆パターンで、
エスケープR3のホイール+タイヤ28C(初期)⇒DEFY3に装着は、
タイヤを26C以下にすれば可能。

折角、付け替えるなら3万くらい出してシールドベアリングの
ホイールにした方が良いと思います。

543 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/09(金) 18:31:21 ID:???
別にシールドベアリングかどうかは買い替えの選択には関係なくね?

544 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/09(金) 18:35:59 ID:???
事故った俺です
今自転車屋から帰宅しました。
DEFY3の形見としてESCAPER3にホイール丸ごと付け替えてもらいました。
>>542さん前後しちゃったけどありがとう!

これでDEFYオーナーではなくなってしまいましたorz

短い間だったけど、DEFY3に出会ってよかった。
自転車がこんなに楽しい物とは本当に思わなかった
世界が思いっきり広がりました。

年末発売の2011年モデルでまた帰ってきます(T_T)

545 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 19:36:47 ID:???
書き込みが無いので一席。
DEFY1 買って1週間。
河川敷の周回、
ママチャリの6段変速で膝痛める位走って最高 10分40秒、
DEFY1では鼻歌で「川の流れのように♪」で 9分20秒。
やっぱ、ロードは速いね。


546 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 19:42:02 ID:???
初ロードDEFY3買った人しあわせだろうな
同価格帯でこんないいのがあるってあとから知ったストラトスR買ったオレorz

547 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 20:14:09 ID:???
>>546
FUJIの?
Defyとは方向性が違う気もするけど。
ゆったり系ロードが欲しくて値段の制約で買っちゃったのなら気の毒かも。

548 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 23:09:59 ID:5UAl1GHE
>>546
コスパだけならSCR1だろ

549 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/12(月) 10:11:03 ID:???
身長181cm手足長さは平均的です
サイズはMLでいいのでしょうか?

550 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/12(月) 10:43:31 ID:???
とにかく店逝って来い。心配ならハシゴしろ。

551 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/12(月) 15:43:28 ID:???
181ならMの方がいいじゃね?

552 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/12(月) 20:28:25 ID:???
>>549
最低でも股下も計ってよw
でも自分や友人とかと計るより、店で計って貰う方がてっとり早い

553 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/12(月) 21:56:12 ID:???
あさひの店員にXSを勧められたけど思い切ってS買ってよかった。
身長175cmな俺。

554 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/12(月) 22:36:31 ID:5zopJAWW
試乗して乗りやすいほう買えばいいよ


555 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/12(月) 22:39:00 ID:???
トリックするなら絶対小さいのがええって

556 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/12(月) 23:21:36 ID:???
>>553
175でXSは有り得ないと思うけど、何で勧めたんだろう?

557 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/13(火) 01:25:56 ID:???
在庫一掃したかったのでしょう

558 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/13(火) 01:58:04 ID:???
すっごい短足に見えたんじゃね

559 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/13(火) 16:35:57 ID:???
553の股下が標準的寸法だたったら、在庫処分だな

560 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/13(火) 17:26:56 ID:???
そんなの書き込む以前に当然だろ?

561 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/13(火) 17:28:59 ID:???
175cmでもミニベロとか普通に乗れるけどロードのXSはキツイの?
俺もXS勧められた時ミニベロは乗れるのでXSでも云々と言われた事がある。

562 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/13(火) 18:14:52 ID:AXrY4NKX
俺161だからXS

563 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/13(火) 18:25:42 ID:???
俺177だからM


564 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/13(火) 19:17:38 ID:???
166で、XSだと思うけどクランク165mmは短いな

565 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/13(火) 19:41:47 ID:M72XXN0X
180M

566 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/13(火) 19:54:19 ID:???
170でS、股下793mm

567 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/13(火) 20:00:21 ID:???
で、脚力はどうなのか
ロングは?
とにかく常に走れよ

568 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/13(火) 20:09:27 ID:???
>>567
ハツカネズミじゃないんだからさw


569 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/13(火) 20:14:17 ID:???
>>568
デブが何で書き込んでるのか?

570 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/13(火) 20:15:36 ID:???
>>569

ピザ元気か?ww

571 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/13(火) 20:48:49 ID:???
>>570
おまえ食い過ぎなんだよ
ゲロヲタ

572 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/13(火) 20:51:15 ID:???
>>571
なんだドミノか、恥ずかしがるなよ100kgあってもさw

573 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/13(火) 20:53:59 ID:???
>>572
顔が膨らみすぎデブが何で書き込んでるのか?x2047;

574 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/13(火) 21:28:31 ID:/t5Oi5zS
おいお前等DEFY乗り同士仲良くしようぜ

575 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/15(木) 10:24:58 ID:???
180超えでMだと、けっこうレーシーなポジションになるね。
俺はバーの落差を小さく押さえたかったからMLにしたよ。MとMLではヘッドチューブ長が20mmも違うんでね。
身長182で股下860。ごくごく標準的なサドル高にセッティングして、落差は50mmくらい。

576 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/15(木) 13:16:52 ID:???
かっこいいのはMが一番だと思う。

577 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/15(木) 13:47:25 ID:???
男は黙ってXL

578 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/15(木) 14:35:23 ID:???
>>577
なら黙ってろよ

579 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/15(木) 17:52:41 ID:???
>>577
G馬場かw

580 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/17(土) 12:08:56 ID:???
http://www.giant-bicycles.com/zh-TW/bikes/model/defy.advanced.2/5872/39820/
2011ラインアップのDEFY ADVANCEDでは3がなくなったようだな
3が欲しいヤツはさっさと今年のモデル買っとかなきゃ

581 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/17(土) 12:31:37 ID:???
2が3の位置に降りてきただけでしょ

582 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/17(土) 13:33:54 ID:???
本国じゃADVANCEDでもトリプルなんだな。
しかも11X28Tとか。

583 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/17(土) 14:03:56 ID:???
>>582
台湾山多そうだしな

584 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/17(土) 14:55:51 ID:???
>>580
国によってラインアップが違うので日本はどうなるやら

585 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/17(土) 21:34:18 ID:???
先日初ロードにDEFY3買ったんだけど、
デフォでついてるサドルが硬くて腰が辛い・・・
それともポジションの問題?

586 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/17(土) 21:40:04 ID:???
レーパンとか履いてないで?

587 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/17(土) 21:40:10 ID:???
硬いのは慣れの問題。
腰が辛いのはポジションの問題。

588 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/17(土) 21:45:24 ID:???
>>586
履いてないです
>>587
うーむ、じゃあポジション見直すかな

でもサドル交換という手段に逃げたい衝動にかられる

589 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/17(土) 21:47:44 ID:???
レーパン履けよw
恥ずかしいのなら、パッド付きインナーでも良いから。

590 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/17(土) 21:52:30 ID:???
サドルは乗り方や好みに大きく左右されるからね。
高いのが良いとは一概に言えないところもある。
サドル選びは茨の道とも言われる所以。

いろいろと試した結果、最初から付いてたサドルが一番マシだったなんて話も聞くし。

591 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/17(土) 22:02:08 ID:???
>>589
>恥ずかしいのなら、パッド付きインナーでも良いから。
そんな選択肢があるとは・・・
調べたところ、レーパンと同じ厚みのパッド入りもあるとか・・・凄く良さそう

>>590
>いろいろと試した結果、最初から付いてたサドルが一番マシだったなんて話も聞くし。
一番恐ろしいパターンですね・・・ 余ったサドルが苗床になったりするのかな


とりあえず、レーパンorパッド付インナーを買う方向で行こうと思います
答えてくれた方々へ ありがとうございました

592 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/17(土) 22:32:49 ID:???
自転車歴じたいが浅いと、慣れが最大の問題かも
体型はry

593 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 00:57:51 ID:???
パッド使用が前提なのに…
バカっているもんですね

594 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 01:10:01 ID:???
>>585
ワシはR3のサドルは合わなかったけど
こっちの3のサドルは問題ない。

もう少しなじむまで様子を見てはどうよ?

それよりサドルが悪くて腰が痛くなるものかな?
骨盤を立ててる?
ボディーブローを食らった時のようにするんだよ。

595 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 01:44:31 ID:???
荒1 納車した。
なんでペダル付いてねぇんだよ!乗れねぇだろ禿げ

596 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 02:47:47 ID:???
>>595
上位グレードはペダルなしがデフォなのですよ
ペダル付きモデルは初心者ようなのでフラットが付いているので
ビンディングを使う人には無駄になるので
自分の好みのペダルを使用します

597 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 11:19:51 ID:cbG4HvNz
このあいだうちの近くでレーパンバリバリの
デファイラー見たぜ。

598 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 12:04:01 ID:???
>>596
釣られるなってw

599 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 12:05:07 ID:7P03a+mb
みなさん、チェーンオイルはなにを使っていますか。
荒1(2009モデル)乗りですが、FINISH LINE の KryTech WAX Lubricant
と書いてあるのを、汚れが付きにくいと聞いて使っていますが、チェーン
の音がチャラチャラして気になっています。(自転車は室内に置くため、
乗った後毎回汚れをふき取り注油しています。)

600 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 12:18:45 ID:???
>>599
晴れはテフロンプラス・ドライ、雨降りそうならクロスカントリー、泥んこMTBレースならハンマーオイル


601 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 12:33:13 ID:???
>>599
オレはFINISH LINEのセラミックロードWET使ってる。
それまでWAXやDRY使ってたけどWETにしたらチェーンの音がすごく静かになった。
それなりに汚れるけど200〜300kmぐらいは注油しなくてもいけそう。

602 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 12:43:24 ID:???
俺はチェーンルブ。なぜか動きが渋い場所や異音にも効果あるんだよ。
シールチェーンにも使えるってことは、ゴムや樹脂製品にもやさしいのかな
と思ってるけど。
音は静かで飛びにくく持ちもいい。
雨上がりに乗ったときさっと吹いておけば浸透剤
がわりにも使える。後日メンテまでのつなぎにいい。
汚れは許容範囲だと思うが、ワックスルーブ系よりは汚れるが
墨汁みたいな感じではない。
特にこだわりがない人には付けっぱなしで使いやすい気がする。

603 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 12:58:53 ID:???
…俺はチェンソーオイルかな

604 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 13:54:50 ID:???
どうも汚れが着き難いとかのサラサラ系は信用できねぇ

605 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 14:34:13 ID:???
さらさらで墨汁ならエンジンオイルは万能かも。結構調子いい
けどちょっと汚れが気になるかな。

チェーンルブ買う前はエンジンオイルばかりだった。

606 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 15:00:15 ID:cbG4HvNz
エンゾの店に行きたいけど茅ヶ崎のどの辺?

607 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 15:20:06 ID:???
>>606
ここで調べれるか聞けばすればわかる

【脱輪】エンゾ早川を称えよ23【トンデモ本!】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1278230497/

608 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 16:40:41 ID:???
escape r3買ったwwwwwwwwwwwww
初めてのスポーツ車楽しみwwwwwwwwwwwwwwww
うはwwwwwwwwww水曜マジで早く来いwwwwwwwwwwwwwww

盗難保証ってやった方が良かった?

609 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 17:51:49 ID:???
スレ違いだバカ野郎wwwwww


常に目の届くところに置いておけば問題ない

610 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 18:23:40 ID:???
スレチwwwwwwwwwwごめんwwwwwwwww
飯食う時とかどうすればいいんだろwwwwwwwww
自転車と一緒に来店するかwwwwwwwwwwwww
うはwwwwwおれ目立ちまくりwwwwww恥ずかしいww

611 :599:2010/07/18(日) 19:05:20 ID:???
レスをくれた方々に感謝。
やっぱウエットですか。

612 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 23:55:03 ID:???
>>610
とりあえず↓みたいな鍵使って地球ロックでいいんじゃねえの

http://tate.unilocks.jp/about

あとはやっぱ長時間離れない事くらいかなぁ

613 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/19(月) 00:28:37 ID:xZuXgKhx
エンゾの本でロードに興味もった。
胡散臭い本だと思いつつも凄い人なのかと思っていた。
でも2ch見たら散々な言われようだった。
自分の直感ってあなどれないと思ったw

んでディファイに興味もった。よろしく。

614 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/19(月) 00:34:12 ID:???
defy3に6700アルテのブレーキキャリパーを取り付けてみた。
前輪は素晴らし過ぎるの一言だが、
後輪の方は簡単にロックして無駄に神経を使う。
後ろはテクトロに、6700アルテシュー位が俺には丁度良いみたいだ。

615 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/19(月) 05:34:13 ID:???
そんなあなたに、カンパのシングルピボット

616 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/19(月) 11:39:51 ID:???
AX-Lightnessマジおすすめ

617 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/19(月) 12:27:47 ID:???
コスパを重視するならチェーンにはエンジンオイルだな。
性能からいっても潤滑油としては最高の性能と耐久性を持っているわけだし、
4Lで2〜3000円で買える。車を持ってる人ならオイル交換のあまりで十分。
しつこく拭き取らないと、けっこうギトギトと汚れを呼ぶけど、灯油で薄めて
使うと具合がよいよ。てかこれって5-56と同じ理屈なんだけどな。

618 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/19(月) 12:33:39 ID:???
簡単にリアがロックしてしまうという人はフォームを見なおした方がよいかもよ。
ロードは後ろ荷重だし、ふつうはそう簡単にリアがロックするものでもないんだが。
その状態でパニックブレーキをかけるとかなりの確率で前転できるぞ。


619 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/19(月) 12:40:24 ID:???
ディファイ3の'10モデルからの標準サドルは、けっこう柔らかくて乗り心地がよい。
パッドなしで十分乗れるものだ。
坐骨の当たる位置はフレームがゴムのような柔らかい素材が嵌めこまれていて、
見た目の薄さ以上にフカフカとクッションが効いている。(VELOのD2テクノロジー)
このサドルでケツが痛いという人は、まず慌てて交換に走らずに、じっくり走りこめ。
じゃないと他のどんなサドルでもケツ痛は直らん。ケツが出来上がるまではがまんだ。


620 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/19(月) 14:07:27 ID:???
defy3は10モデルからシートポストのサドル取り付け後退幅が大きくとれて羨ましいと思う09モデル所有者。

621 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/19(月) 16:42:21 ID:???
>>613
エンゾはGIOSだけど、何でDEFYにしたの?
俺も本読んでGIOSだけは買うまい、と思った。
そんで、いろいろ見て、総合的に今の俺にはベストかな?と
DEFY1買った、半月たちました。

622 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/19(月) 17:27:14 ID:???
DEFY2の最も軽いギアで、7%の坂を1500m程度登ると足が売り切れてくる俺に
トレーニングとギア交換の両面から何かいい知恵をください

623 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/19(月) 17:54:54 ID:???
明日は1550m登る。
明後日は1600m登る。

624 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/19(月) 18:03:14 ID:???
つローラー台

625 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/19(月) 18:07:34 ID:znuTU0yC
DEFY1かSCR1で購入悩んでいるのですが、一番気になるのは前傾姿勢です。
初めてのロードになるのですが、(前傾姿勢に不安です。)不安ならDEFY1の方がいいでしょうか?
金額的にはSCR1が魅力です。
通勤での使用のみ(往復20km程度)レース参加等は一切考えておりません。

626 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/19(月) 18:08:39 ID:???
どっちも、上ハン握ればそんなに前傾じゃなあいよ

627 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/19(月) 18:10:49 ID:???
初ロードがdefy3で、ヒルクライム一年生な俺は、
トリプルの恩恵を最大に受け取った。

628 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/19(月) 18:16:32 ID:???
>>622
歌いながら登るんだ

629 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/19(月) 18:30:04 ID:???
>>623
週末しか実質外でれないので、
地道に実践で距離を伸ばすのは難しいのですよ・・。
1回登ると当分回復もしませんし、山までも遠いです・・。

>>624
週末の雨の日用に、エアロバイクはあります。
平日やれ、という話ですが、平日長時間は仕事柄ちょっと難しかったり。
短時間高負荷でやってけば伸びますかねぇ。

後、乗らずにやる平日用トレーニングってどんなのありますかね・・。

>>625
通勤ならDEFYがいいのではないでしょうか。
前傾もきつくないし、フロントトリプルも週末ロング用に重宝してます。

>>628
既にヒメヒメいいながら登ってるのですが・・。

630 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/19(月) 19:26:28 ID:???
DEFY1はヒルクライムもまずまずOKですか?
もちろん、トップクラスは狙ってないです

631 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/19(月) 20:39:00 ID:???
>>629
>既にヒメヒメいいながら登ってるのですが・・

おめえさん、自分でメロディを付けたのか? それともすでにある?

632 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/19(月) 22:39:17 ID:???
>>629
階段の上り下りがよさそうですよ。

633 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 05:44:43 ID:LegsXfON
前3枚使わないならSCR1のがコスパはいいぞ

634 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 09:43:53 ID:???
いずれにしろDEFY1やSCR1買ってもすぐ20万オーバーのが
欲しくなるから見た目で好きなのを買えば良いよ。

635 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 13:41:39 ID:???
2011年のDFEY3かっこえーな・・・
でも、初ロードだから待ってたらなーなーになって買わなくなりそうだな

636 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 14:23:09 ID:???
来年ジャイが出す安いフルカーボンとの住み分けはどうなるんだっけ

637 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 14:37:05 ID:???
kwsk

638 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 18:16:02 ID:???
Defy4なんて出るのか

639 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 18:25:02 ID:???
>>638
海外じゃもともとあった筈なんで
ブームの今の日本なら低価格帯に投入して
相当数さばけると考えたんじゃね

640 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 12:09:39 ID:???
>>636
TCRラインの廉価カーボンが新しく出るコンポジ。
Defyとは関係ない。

641 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 12:58:36 ID:???
今度のDEFY3か4かわからんけど、2300コンポはクランクも2300で揃えたみたいだな。
FSA の安い9速用クランクだった〜'10までのモデルはフロントの変速性能が最悪。
ダブルならともかくトリプルではどう調整しても、まともな変速性能は期待できん。
特にインナー、アウターをしっかり決めると、どうあがいてもミドルは一発で上がらない。
一度でミドルに上がらん場合はレバーを戻してもう一度シフトしろという紙っペラが入ってたし…。
ともあれ、安さのみ追求したミクスドコンポをやめたのは朗報だな。


642 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 14:36:37 ID:4MF31IKh
>>641
SCRやTCRなんかのレーシーな奴だと変速性能はいいのかね?

643 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 15:50:16 ID:???
SCRよりTCRのが変速性能は上でしょ!
STDクランクよりCDが落ちるの常識だろ。

で、DEFY4のソースだれか貼って!
見てみたいよ。

644 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 15:57:18 ID:???
http://www.giant-bicycles.com.au/ecat.html

645 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 16:41:16 ID:???
>>644
ありがと!
4は日本仕様より少しグレード落ちるんだね。
でも3は日本仕様より上なんだ!

646 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 00:26:07 ID:???
2009defy3ですけど、この度ホイールをeaston ea50slに変えました。
いや、デフォの鉄ゲタとのあまりの違いにびっくり!
走りが軽くなったのはもちろん、乗り心地まで格段に良くなりました。
デフォのリムは固すぎ、重すぎじゃないのかな?

647 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 12:55:00 ID:???
>>642
レーシー云々というより、8速チェーンに9速用のチェーンリングを使った
ミクスドコンポなのが問題なんだよ。
同じ寸法規格のパーツを使ったミクスドコンポであれば、多少の性能差は
あるとしても、まあ「まとも」に動作してくれると思う。


648 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 16:00:37 ID:???
>>646
defy3のデフォのホイールなんて、もし別売りでも前後で3000-5000円とかでしょ。
10倍近いものにしたらそりゃ良くなるだろうよ

649 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 16:56:25 ID:jFUKqSHY
>>648
それだけ出せばねえ。
俺が興味あるのはいかにコストをかけずにいい走りを実現するかだ。
大事なのはコスパね。
ならエスケープR3で我慢しろとか言われそうだけどw

650 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 21:35:57 ID:???
DEFY3の2009と2010ではフレームがあらっくすSLかどうかで違いがあるけど、違うのは名前だけで中身は一緒?

651 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 22:12:05 ID:???
逆に言えば、3000円くらいでパンク修理練習用のホイールが欲しいなり。タイヤとチューブがついてりゃなお可w


652 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/23(金) 00:27:52 ID:???
>>650
フレームはカラー以外同じです


653 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/23(金) 14:56:55 ID:???
FCRとかTCRあたり買おうかと思ったんだけどDefy3しか真っ白フレームが無い
気に入ったのを買えばいいよね?

654 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/23(金) 17:19:02 ID:???
気に入ったのでいいよ
自分の好きな色買っとけ
有名人じゃあるまいし誰もお前のことなんて見てない

655 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/23(金) 17:40:50 ID:???
んな訳無ねぇだろ、バーカ。

656 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/23(金) 18:50:36 ID:???
つうか自分が毎日見るからな

657 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/23(金) 18:55:34 ID:???
サドルに手をかけつつフレームを見つめながらニヤニヤするからな

658 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/23(金) 19:24:08 ID:???
なら>>654が正しいんじゃん

659 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/23(金) 19:32:37 ID:???
ついには自分の自転車撮るため高級一眼レフに手を出したりするからな

660 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/23(金) 21:51:59 ID:???
さらには自分とバイクを撮った写真の展示会なんて開いたりするからな

661 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/23(金) 22:00:16 ID:???
おまいら自己紹介おつ

662 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/23(金) 22:41:08 ID:???
>>660
ロード乗りはナルシスが多いんじゃないか?
うちの会社のロード乗り5人中3人かなり細身イケメン
残りのうち一人は、鍵を三つも使って、会社の駐輪場にバイクを吊り下げてるアホ。
(カードが無いと出入りできない会社なのに・・・)
最後の一人のこの俺は、プチメタボのハゲ。でもナルシストw

663 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/23(金) 22:44:59 ID:???
>>660だけど、↑の流れからエスカレートさせただけだよ…?

一般人でそんなの居たら怖い(´・ω・`)

664 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/24(土) 00:47:57 ID:???
ナルシスや見栄っ張りはロード乗りだけじゃない、日本人の哀しい性
趣味も服装も言動もカタチを整えるのが大好きw

665 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/24(土) 00:56:14 ID:???
これも生き物のサガか……

666 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/24(土) 01:37:39 ID:???
体裁を整えることは恥ずかしいことじゃない
身近な人に不快感を与えないようにし、周囲に余計な警戒心を持たれない様にするのは大切だ
過ぎたるはなんとやら、ってだけで

どこの国と比較してるのかは知らんが、
「これだから日本人は〜」ってのはいただけない
趣味はともかく服装や言動はカタチを整えるべきものだ。日本では

667 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/24(土) 02:09:04 ID:???
意外とどうでもいい

668 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/24(土) 08:19:50 ID:53+fOMuU
フェルトの2011モデルがコスパ良すぎ。
どっち買うかなー。

669 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/24(土) 10:06:00 ID:???
こんだけ伸びててなんだが
TCR、白あるだろ。
あの少しの青が入ってるのが気に入らないのか?

670 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/24(土) 10:12:39 ID:???
あの色いいよねぇ。
DEFY3の青・白は青が強すぎて△

671 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/24(土) 15:01:27 ID:???
>>669
そう、真っ白じゃないと駄目なんです

672 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/24(土) 15:26:23 ID:SDjjLhnx
ヽ(´ー`)ノデファーイ

673 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/24(土) 20:42:59 ID:SDjjLhnx
defy買おうと思ったらクロスバイクにドロハン付けただけだと・・・?
クロスから乗り換える意味無いって事?

674 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/24(土) 20:45:38 ID:???
>>673
それ誰から聞いたの?

675 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/24(土) 21:02:20 ID:???
>673
>クロスバイクにドロハン付けただけ

それはほめ言葉なんだよなぁ
タイヤ次第でクロスバイク並みの走破性を得ることが出来る
本格的コンフォートロードバイクと考えたほうが近いです

エスケープあたりをドロハン化改修するくらいなら、端っから
DEFY3でいいじゃねーかとか、そーいう話の類です。

でも、クロスから乗り換える意味がないってのは、ある意味
核をついてるかも。ちゃんと使えるクロスが手元にあって、
もう一台もてるいろんな余裕があるなら、こんどはSCRみ
たいなレース向けのがあってもいいのかなって気もします

676 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/25(日) 06:50:52 ID:???
俺もエスケープ買って慣れたらドロップ化しようと思ってたけど、
だったら最初からDEFY3で良いかととストアの人に言われて買ってしまったよ。
歩道とか思いっきり乗り上げても何ともないし、結果オーライです。

677 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/25(日) 06:54:49 ID:j4TN3MGe
>>676
下ハン握りたくなったらST-R500にするだけでいいしね

678 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/25(日) 07:16:23 ID:???
一日一回ヽ(´ー`)ノデファーイ

679 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/25(日) 09:30:32 ID:???
defyがドロハンつけたクロスバイクって根拠はなんだ?

680 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/25(日) 09:56:03 ID:???
>679
>3の
>・DEFYに太いタイヤは入る?→銘柄によっては28cがギリギリ使えるそうです。
ってところかな。エスケープも標準で28Cだし、その程度の走破性はあるってことで
ひとつ


681 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/25(日) 10:53:57 ID:???
TCR ADVANCEDでも空気抜いてから付け外しするかブレーキのワイヤーゆるめなきゃいけないけど、フレームには干渉しないよ。

682 :681:2010/07/25(日) 10:54:51 ID:???
28Cタイヤのことね。スマンコ

683 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/25(日) 12:18:18 ID:???
defy3にツーキニスト 25cを履かせたら変ですかね?

684 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/25(日) 14:36:17 ID:???
お前のタイヤなんて誰も見てない

685 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/25(日) 15:16:21 ID:eQY6jFu0
中古のエスケが一番コスパ高い
それかSCRの1

686 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/25(日) 16:18:24 ID:???
趣味の道具を選ぶにあたって、コスパも含め基準は人によって全然違うけどねw

687 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/25(日) 18:37:03 ID:???
>>678
かわいいww

688 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/25(日) 19:53:15 ID:???
今日も夜な夜なヽ(´ー`)ノデファーイ

689 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/25(日) 20:23:44 ID:???
\(^o^)/

690 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/26(月) 00:32:14 ID:???
/^o^\

691 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/26(月) 03:02:35 ID:???
>>689
それだと2011年モデル国内販売中止みたいだな

692 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/26(月) 09:03:59 ID:qZUYZ1sA
DEFY1とSCR1とでかなり迷ってDEFY1購入の決断となったのですが、そろそろ2011年モデルでしょうか?
何時頃発表でしょうか?今買うより2011まで待ったほうがいいものでしょうか?
ちなみに初ロードです。

693 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/26(月) 09:13:01 ID:???
>>691のエスパーっぷりに脱帽w

694 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/26(月) 12:17:15 ID:???
今日も暑いけどヽ(´ー`)ノデファーイ

695 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/26(月) 14:11:52 ID:MFN3TQm+
>>697

本人に聞かずに、自然の流れで優しく揉んだ方が違和感ない

因みに俺は胸よりもフェラが最高だと思った

696 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/26(月) 15:48:47 ID:???
それ
ヽ(´ー`)ノオパァーイ

697 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/26(月) 16:28:22 ID:???
>>692
10月辺りから引き渡しだろう
思い立ったが吉日で現モデルにしたら
俺は今月納車してもらった

698 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/26(月) 19:30:19 ID:???
俺はディーラーで無理言って即日納車してもらったよw
営業時間ギリギリまで整備してくれたスタッフに感謝

699 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 08:41:22 ID:dCebyaFY
さっさと新105搭載で統一しろや

700 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 12:31:14 ID:???
TCRコンポジが海外で14万?くらいだから、DEFYは違うとしても
アルミフレーム105なら定価で11〜12万、実売はもっと下にならないの

701 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 13:38:48 ID:???
アルミフレーム105=SCR1・・・ 定価\115,500


702 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 14:31:10 ID:dCebyaFY
フェルトのフルカーボンが15万

703 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 15:48:29 ID:???
>>695
おんどれは誰に言うとるんじゃ

704 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 15:53:17 ID:???
2011年モデルより新105搭載を優先した

705 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 20:04:01 ID:???
2011年モデルの発表まだかな〜

FELT F5 カーボン 新105 重量7,77s 20万4750円 
これよりコスパいいやつ出して欲しいな

706 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 20:40:58 ID:???
どうせお前は壷でピーピー騒ぐだけで買わないんだから何でもいいだろ。

707 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 20:46:26 ID:???
>>706お兄ちゃん
どうしたん?

708 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 20:50:52 ID:???
デファイはアルミにティアグラ9Sコンポがあれば性能・持ちも良いし
よりレーシーなモデルを買ってもツーリング車に出来るから
10万以下で出れば入門には一番良いのだけど
何故かラインナップにはないんだよ

709 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 21:34:18 ID:???
これだけのフレーム使って10万以下でだせってのは無理だろ

710 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 22:05:39 ID:???
デファイ2が約10万でFSA+SORAだから、フルティアグラで12万くらいなら出せるか

711 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 23:51:59 ID:???
>>679
>defyがドロハンつけたクロスバイクって根拠はなんだ?

OCR時代、Giantの認識としてそうだったから。ロードとしてのコンセプトに変わったからDefyと名前を変えたと聞いてます。

というわけで多分昔の話を勘違いした人です。

712 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/28(水) 04:55:56 ID:???
DEFY買いました。
これまでマラソンやってましたが、
ロードバイクのトレーニング本って無いんですね。
ランス、今中さんとかのは古いけどどうなんやろ?

713 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/28(水) 09:26:32 ID:???
フロント小さくしたママチャリで秋葉往復とか

714 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/28(水) 12:34:18 ID:???
最近弱虫厨が湧いてるな、夏だからか

715 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/28(水) 13:50:16 ID:???
弱虫は自転車ギャグ漫画

716 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/28(水) 14:02:07 ID:???
トレーニングと弱虫は関係ないだろ

717 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/28(水) 14:10:42 ID:???
>>712
ランスのミラクルトレーニングが良かったと思う

718 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/28(水) 14:16:40 ID:???
弱厨w

719 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/29(木) 01:26:23 ID:???
弱厨(笑)

720 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/29(木) 02:02:36 ID:???
弱厨ペダルw

721 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/29(木) 02:35:39 ID:???
マイメロディ〜

722 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/29(木) 05:32:24 ID:???
>>717
ありがとう〜
レベル高そうでおこがましいですが、
アマゾンでプチッ!しました。

723 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/30(金) 16:59:36 ID:???
DEFY2をいじるとしたらまずどこですか?

724 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/30(金) 17:00:26 ID:???
まずサドルの高さだな

725 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/30(金) 17:01:40 ID:???
そうだなハンドルからさわさわと

726 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/30(金) 17:05:39 ID:???
ブレーキの評価がひくいようですがそこですかね?

727 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/30(金) 17:07:12 ID:???
タイヤ、ホイール、フロントフォークかな

728 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/30(金) 17:17:49 ID:???
ブレーキは悪くない

729 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/30(金) 17:21:56 ID:???
オレが悪いんや
タイヤはなにがおすすめですか?とりあえずかえるまえに擦り切れるまではしったほうが経験としていいのかな

730 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/30(金) 20:36:44 ID:???
各社のレースグレードならなんでもいいよ。
コルサCXとかPRO3とかグランプリ4000とか

731 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/31(土) 12:49:02 ID:GPTyQlxv
ホイールは?

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