★★★★　ロード用チューブレス　Part4　★★★★

1 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 19:41:00 ID:???

前スレ
★★★★　ロード用チューブレス　Part2　★★★★
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1233662150/
★★★★　ロード用チューブレス　Part3　★★★★
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1247963721/

メーカー及び代理店
　ユッチンソン
　　http://www.hutchinsontires.com/us/catalogue.php?cat=route&clear=1
　　http://www.dinosaur-gr.com/hutchinson/index.php

　IRC
　　http://www.irc-tire.com/bc/

参考：IRC　TIRE　チューブレスタイヤの取扱方法
静止画
http://www.irc-tire.com/bc/others/road_tl.html
動画
http://www.irc-tire.com/bc/others/road_tl_move.html

>>950辺りで次スレ立てお願いします。

825 ：里牛 ◆JWahSma6kc ：2010/02/09(火) 15:08:27 ID:???

>>823
一晩経って計ってみたが、空気圧は保ってたな。
乗車しての荷重は判らんね。まだ乗ってないから。
ダンシングしたら、空気漏れ出したりしてｗ

826 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/09(火) 15:16:32 ID:???

>>825
うんうん、大丈夫。
全然乗れるしこりゃいいわ。
わざわざチューブレスセット揃える奴バカみて。
うだうだ書き込んでいる連中はクソだろ。

・・・と、調子に乗っていたある日、
高速コーナーでビードが外れて転倒。
対向車線に飛び出してDQNワゴンに衝突。

頸椎損傷で寝たきり。
DQNワゴンは任意保険未加入。
そもそも過失割合は自転車9割。挨拶にも一度も来ない。
兄弟は婚約破談。
家族は介護疲れで自殺未遂。

ぜひ、そのまま乗り続けて下さい。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/09(火) 15:25:11 ID:???

6700もFUSION2も安いから、リスクを冒して非対応パーツを使う気にならないんだよな
手持ちのクリンチャータイヤのチューブレス化（ホイールは対応品）を試したときは
普通に走ってたら破裂音がしてリムとタイヤの間から空気が抜けたからなw
いつ爆発するか分からないんでは使い物にならいないからチューブレス化は断念した

828 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/09(火) 15:29:22 ID:???

>>827
>手持ちのクリンチャータイヤのチューブレス化（ホイールは対応品）を試した

お前馬鹿だろ

829 ：里牛 ◆JWahSma6kc ：2010/02/09(火) 15:44:52 ID:???

あ、俺PT使ってるから完組みのチューブレス対応ホイール使えないのよ。
手組用のチューブレスリムが売ってたらそれ使うわ。

フロントのシーラント無しは実験でやってみた。
本格運用の際にはシーラントを入れるつもり。

830 ：里牛 ◆JWahSma6kc ：2010/02/09(火) 15:48:19 ID:???

>>827
シーラント無しでやったなら流石にそれは無理だと思う。
Notubeのキット＋PRO3での成功例は有るみたいだけど。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/09(火) 15:50:43 ID:???

実際にできるかどうかは誰かが試さないと分からないわけで
別のメーカーのタイヤではできるって報告が海外にはあるらしいな

832 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/09(火) 15:52:57 ID:???

>>830
もちろんシーラントは入れたよ

833 ：里牛 ◆JWahSma6kc ：2010/02/09(火) 16:22:56 ID:???

>>832
を！そのタイヤの銘柄は何？
それは試さないことにするよ。

834 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/09(火) 16:25:40 ID:???

>>833
前に書いたけどリチオン
そのときのレスではシュワルベとかどっかではうまくいくんだとか
去年の夏の過去ログ読んでくれ

835 ：里牛 ◆JWahSma6kc ：2010/02/09(火) 16:28:52 ID:???

>>834
了解。ありがとう。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/09(火) 17:13:24 ID:???

エアーが漏れる漏れないの問題ではなく、
リムとビードの勘合にリスクが潜むと
なぜ気付かない

837 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/09(火) 18:11:06 ID:???

>>836
WOでも相性悪ければ外れるときは外れるしな
安物タイヤで不良品に当たって低速走行中に2回と保管時にバーストしたことがある

838 ：里牛 ◆JWahSma6kc ：2010/02/09(火) 18:11:23 ID:???

チューブレスタイヤを通常のWOリムにチューブを入れて使っていて
タイヤ外れまくったって報告が有ったら、
ちょっと止めようか考えようと思う。

あ、ひょっとしてチューブってビード押さえる働きがあるのかね？

839 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/09(火) 18:17:53 ID:???

＞チューブレスタイヤを通常のWOリムにチューブを入れて使っていて
パンクの応急処置ならともかく、チューブレスタイヤにチューブ入れて常用する奴はいないだろ

840 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/09(火) 18:23:34 ID:???

>チューブってビード押さえる働きがあるのかね？
そりゃあるでしょ
実際今6700+pro3で、F：軽量チューブ、R：チューブレスで実験中だが、TL化した方が若干ビードの出方が大きい。

841 ：里牛 ◆JWahSma6kc ：2010/02/09(火) 18:40:17 ID:???

色々実験してる人もおるんだね。
通常のWOリムとWOタイヤをチューブレス化した方が
相性的には良かったりして。ないか。

NotubeのキットはMTBで実績有るし問題無いんじゃねえかなあ？
と思って導入したんだけど。

不具合有ったら報告するお
・・・可能なら。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/09(火) 19:05:55 ID:???

こういったマイナーなネタは海外のウェブサイトのほうが情報が多いだろうね

843 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/09(火) 19:08:29 ID:???

>>829
今の所チューブレス対応の手組リムはないから完組ばらしてリムだけ使うしかない。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/09(火) 19:27:31 ID:???

ロードでnotubeが保証してるのは通常リム＋fusion2の組み合わせだけ

845 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/09(火) 19:35:50 ID:???

>>841
リムとビードの勘合設計が全く異なるのだから、

人生を棒に振るリスクを背負ってまで試す事ではないよ。

やめときな。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/09(火) 19:39:15 ID:???

「まず間違いなく戻れなくなる。」

847 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/09(火) 20:39:48 ID:???

>>841
俺も>>845に同意見だ。

やばそうだと思う事態は低圧時にタイヤが捩れてリムから外れ、瞬間的にグリップを失う事だと思う。
下りカーブとかでそういう事態に遭遇したら・・・

848 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/09(火) 20:42:16 ID:???

>チューブってビード押さえる働きがあるのかね？
チューブの変形しにくさは転がり抵抗悪化の原因だけど、変形しにくい分だけタイヤ内部の出っ張った箇所に
力が集中するわけだから、低圧使用になるほどチューブのほうがビードを押す力が安定するかも

849 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/09(火) 20:56:30 ID:???

>>845
チューブレスは空気漏れ対策と相性の最適化をしてるだけで、WOそのものだよ
設計が異なるなんてことはない
てゆうかWOという規格の幅が広すぎるんだ…
そのせいでタイヤメーカーは小さいリムでも外れないように設計する必要に迫られて
大きいリムでの脱着でユーザーが苦労する羽目になっている

850 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/09(火) 21:25:52 ID:???

チューブレスにはブチルゴム層があるのでまったく別物なんですけど。

851 ：里牛 ◆JWahSma6kc ：2010/02/09(火) 21:35:47 ID:???

俺の場合はまさにnotubeが保証する組み合わせではある。

タイヤを引っ掴んで全力で捩っても外れる感じはしないよ。
まあ実走とは掛かる力が違うでしょうけど。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/09(火) 21:41:29 ID:???

>>851
リムとの勘合異常でエアが抜けるスピードは、
バーストより早いからね。

根拠の乏しい「大丈夫かもしれない理由」を一生懸命探し、
無理矢理な行為を正当化する理由に意固地になって、
希な成功例の当事者になる必要があるのか？
それほどまでしてチャレンジする行為なのか？

人生は一度きりだと思うのだが。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/09(火) 21:48:01 ID:???

「まだチューブなんて使ってるの？おっくれてるー！」
チューブレスデビューしてから、そんな気分です。

854 ：里牛 ◆JWahSma6kc ：2010/02/09(火) 21:50:10 ID:???

>>852
無理矢理な行為かなあ？
数年前からキットとして販売しているモノなんだけどなあ。
ttp://www.notubes.com/product_info.php/cPath/21_58/products_id/416

855 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/09(火) 21:57:05 ID:???

>>854
もうよせ。受け入れられない人にとっては絶対に受け入れられない行為なんだから。
過程と結果だけ書いてくれればいい。

856 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/09(火) 22:11:55 ID:???

>>850
リムとビードの勘合設計が全く異なるのかどうかって話をしてるのにブチルゴム層とか言い出す馬鹿発見

857 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/09(火) 22:13:25 ID:???

>リムとの勘合異常でエアが抜けるスピードは、
>バーストより早いからね。

何が言いたいのかよくわからないんだけど…

858 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/09(火) 22:36:18 ID:???

>>857
60kmからフルブレーキでコーナーに突入
車体はリーンしてタイヤにはスリップアングルが発生し、
ビードとサイドウォール付近から変形を生じさせる力が
タイヤ（トレッド・ベルト）とホイールの向きとを変えようとする。

向きを変えようとする力とタイヤの持つヒステリシスが拮抗し、
車体傾斜角度、推進力と抗力、車重、ホイールジャイロ等が釣り合って、
コーナーリングが成り立つ。

これらのダイナミズムを前提に、
ビードとリムの勘合を含めた最適設計された製品を使った方が安全ですよ・・・
と言いたいのです。

859 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/09(火) 22:46:03 ID:???

「チューブレスをはめ換えるのは面倒過ぎます」なんて言ってるのは
たぶんガキのころ、プラモデルを最後まで完成させたことがないヤツなんだろうな。

860 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/09(火) 22:48:07 ID:???

オッサン・・・・・・

861 ：857：2010/02/09(火) 22:50:36 ID:???

>>858
何が言いたいのか余計にわからなくなったんだけど…

>リムとの勘合異常でエアが抜けるスピードは、
>バーストより早いからね。

これは一体何処へ？

862 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/09(火) 22:58:07 ID:???

下りサイコー俺って最速、コーナーはいつでも手加減なし
ブレーキングは死ぬ覚悟でつっこむし、今日も限界ロードだ。

こういう時って、すっげーちからがタイヤに掛かって、
ショボイ勘合ではタイヤとホイールに隙間が「パカッ」て開いちまうかも。

空気なんてパシュンだよ、パシュン。

863 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/09(火) 23:12:18 ID:WlgT8jnu

>変形を生じさせる力が

何を変形させる力？

>タイヤの持つヒステリシス

？

864 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/09(火) 23:21:18 ID:???

パシュンどころじゃないけどね。暫く耳鳴りがするほどの音と共に一瞬で全ての空気が抜ける。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/09(火) 23:26:24 ID:???

>>864
どういう組み合わせで体験したの？

866 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/09(火) 23:37:05 ID:???

>>865
「指定外」のwh6700とpro3でローラー台上で。
行けるかどうかはタイヤ次第(銘柄ではなく個体)ということがだんだん分かってきた。
実用するにしてもヒルクラ専用だけど。

867 ：里牛 ◆JWahSma6kc ：2010/02/10(水) 01:06:26 ID:???

さすがに対応タイヤ以外は試したくないなあ。

取りあえず翌朝通勤に使ってみるわ。空気圧は6.5辺りで。

なんか荒れるネタ書き込んで申し訳ないですね。

868 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/10(水) 02:24:43 ID:???

ローラー用は
格安鉄下駄ホイール＋格安スリックタイヤ
で行のがセオリーだろJK!

869 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/10(水) 04:27:08 ID:???

>リムとの勘合異常でエアが抜けるスピードは、
>バーストより早いからね。
リムとビードが離れることで起きる爆発的なパンクのことをバーストと呼ぶんだが

870 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/10(水) 07:08:16 ID:???

>>869
ニヤニヤw

871 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/10(水) 07:13:29 ID:???

>>869

872 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/10(水) 08:00:38 ID:???

どんよりとした朝に笑顔のプレゼント

873 ：里牛 ◆JWahSma6kc ：2010/02/10(水) 09:18:51 ID:???

おはやう。
何事もなく、会社に着いた。

コレはズルいタイヤですね。転がりが良くて乗り心地も良いとは。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/10(水) 10:36:17 ID:???

>>869
どうするんだ。
この先。